TESLA MODEL 3 HIGHLAND contre MODEL 3 2023 - LES POINTS POSITIFS DE LA NOUVELLE VERSION
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- เผยแพร่เมื่อ 3 เม.ย. 2024
- La Highland remporte largement le combat avec ces 10 points importants. Mais risque de perdre avec d'autres points.
Je te montre tout ça dans la vidéo.
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Pour rappel, c'est ma 5eme Tesla J'ai eu une SR+ MIC 2021 (rouge), puis Licorne (60 kWh) avec moteur de la performance (bleue, décembre 2021). Puis une propulsion 2022 (noire, juin 2022). Ensuite une propulsion (grise, janvier 2023). Et en ce moment une propulsion blanche Highland 2024.
Tous mes accessoires sont ici (attention il y a les pires accessoires que je dénonce aussi):
• Accessoires Tesla Mode...
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A bientôt sur la route ;)
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Hello , je confirme les siège sont dingue !!! Le petit vent dans le dos est un vrai + . ❤
Et sous les cuisses alors :D
on attend le comparatif conso parque sur la chaine ev il ont eu comme resultat que la 2023 consomme moins que la highlands
Salut je confirme j’ai participé à ce test avec ma model 3 2022
Fait ici: th-cam.com/video/j32WTnX9-w8/w-d-xo.html
Salut et merci pour cette video ! Est-ce que c'était compliqué, sur ton ancienne model 3, de connecter les haut-parleurs ?
Pas du tout, c'est ici: th-cam.com/video/FRaKFVCe6m4/w-d-xo.html
Salut yann merci pour ta vidéo , j'ai vu que maintenant ils inventent des sons pour les voitures électriques devine qui fait çà jean Michel Jarre monsieur "oxygène " gros like
Oh c'est une excellente nouvelle
Les clignotants sur le volant en 1 mois j'ai pris gout et vraiment un plaisir quand on s'est habitué
Exact, pour moi beaucoup plus rapide
Merci pour cette vidéo. Je n’ai pas, pour ma part, de point de comparaison avec d’anciens modèles, puisque mon Model 3 2024 est ma toute première voiture électrique. Mais quel bonheur à conduire. Je ne regrette pas du tout cet achat. 👍
Totalement d'accord
Hello, pour la présélection automatique marche arrière/ marche avant, d'après mon expérience son bon fonctionnement dépend de deux facteurs : le fait d'avoir été soit en marche avant soit en marche arrière et la proximité ou pas d'un obstacle. Si l'obstacle est considéré comme eloigné, donc ne présentant pas de danger immédiat, le sens de circulation avant arrêt est maintenu. Si l'obstacle est proche, la voiture passe dans le sens qui l'en éloigne.
Oui tu as tout à fait raison, merci
Possesseur de la Highland, je suis bluffé par cette auto ! Pourtant abonné aux allemandes ...Je suis maintenant converti Tesla 😍 !
Niveau consommation je suis à 12Kw pour 1600 kms parcourus.
Un point que je trouve dingue cest également les rétroviseurs rabattables avec mémorisation du lieu.
Après 2 mois je découvre encore des options 🤣 avec ce que propose ce modèle !
Sinon merci je suis fan de tes vidéos 👍💪
Merci pour ton avis, oui, au début, plein de choses surprennent, et encore aujourd'hui
Premier achat Tesla ! j'avais d'abord essayé la Model Y et ensuite la Model 3, y'a pas photo ! insonorisation et suspensions m'ont fait pencher pour la Model 3 Highland !
Malheureusement après 3 semaines, j'ai "baptisé" légèrement ma jante arrière droite avec un petit touché de trottoir :-( ma question: existe-t-il un stylo peinture (ou autre) pour recouvrir la jante rayée sur 5 cm ? j'ai la "Rouge Ultra" avec jantes noires 18 pouces
Malheureusement, je compatis. C'est la maladie des Tesla ! Tu peux recouvrir.... mais si c'est frotté, faut poncer ! Pour la couleur, comme ce sont des nouvelles je ne sais pas. C'est pourquoi je recommande des enjoliveurs de protection: th-cam.com/users/TeslAventurecommunity
J’ajouterai la possibilité d’origine d’avoir l’attelage. Les éclairages de pieds actif d’origine sur la Highland.
Effectivement, éclairage des pieds que j'ai désactivé car trop puissant
Salut j'ai exactement la même que toi j'ai eu aussi une 2022 je confirme tout ce que tu as dit vraiment rien à voir avec l'enceinne 😉 j'hésite encore a mettre les boutons s3xy bravo pour la vidéo
N'hésite plus, c'est un MUST !
th-cam.com/video/-01QeaEZU-E/w-d-xo.html
1. Le look en effet a l’arrière et sur le côté c’est joli ! Mais l’avant est plus fade avec les ouïes en moins et ce sourire niais que fait la nouvelle.
2. Confort c’est vrai mais ça perd en dynamisme, c’est un choix à faire.
3. La conso: on a comparé avec deux model
3 sur meme trajet, même conso.
4. Le son : pas fait attention.
5. Les comodos faut avouer c’est moins bien ! Et au premier pare choc arrière qui va taper en croyant que tu vas partir en marche avant .. comment on fait un appel de phare d’ailleurs ? Et les clignos dans les giratoires?
6. Design intérieur, le précédent était plus qualitatif, d’ailleurs en blanc sur la highland c’est vraiment pas ça surtout sur les contre portes.
7. Sièges ventilés sont magnifiques !
8. Double vérin de coffre c’est top
9. Angle mort ça manquait depuis le départ … enfin
10. La nouveauté ce sont les 9 points d’avant donc bien et moins bien.
En moins bien: les pneus moins performants, l’intérieur moins joli (hormis les led et les sièges ventilés ), la face avant plus fade, l’absence de comodos, le volant moins rembourré avec un moins bon feeling, vmax diminuée, …
En plus que tu as oublié, les jantes en 19 sont bien plus jolies que sur les 19 de la précédente !! La moquette en plus dans le coffre, l’espace supplémentaire dans le coffre, …
Elle a qd même pas mal d’avantages par rapport à l’ancienne pour quelqu’un qui ne cherche pas la model 3 la plus dynamique.
C'est vrai il y a tant de meilleurs points, le coffre et moquette comme tu dis. Ca mériterait une autre vidéo.
Sinon, je trouve que la conso est bien meilleure: th-cam.com/video/j32WTnX9-w8/w-d-xo.html
Pour ma part, la vmax ne m'intéresse pas.
5. Pour l'appel de phrase, tu as un bouton sur le volant. Cligno parfait, sinon tu as ça: th-cam.com/video/-01QeaEZU-E/w-d-xo.html
Et tu as raison pour les 19''
Merci de ton retour
Et il y a un appuis tête supplémentaire à l arrière au milieu 😉👍
hehe bien vu, pas encore assis derrière :D
Sympa ton comparatif.
Je confirme que la Highland est très silencieuse grâce à ses doubles vitrages . Mais j’ai tout de même constaté un défaut qui me gêne un peu sur ma propulsion. Normal d’après les services Tesla lorsque j’ai ouvert un ticket.
Il s’agit d’un son parasite qui semble provenir sous la tablette.
Discernable, véhicule à l’arrêt, climatisation et radio coupée.
L’as-tu sur ton modèle ?
Je n’arrive pas à vraiment l’entendre sur ta vidéo.
J'ai vu beaucoup de personnes en parler... mais je ne l'ai pas !
La boombox se trouve a l'arrière sur la Highlands, sûrement aussi a cause de cela que tu entends moins la soucoupe volante.
Oh beh voilà, je ne savais pas
Bonsoir Yann, pour l'avoir essayé, le confort , la finition, l'absence de commodo ne ma pas dérangé au contraire, le look, les sièges qui se rapproche de la modèle S , juste ce méfier un peu plus sur route mouillée par rapport au nouveau pneu, sinon pour moi elle parfaite, bonne soirée Fred 🤠👍👍
Merci Fred, pour la pluie j'ai hate de tester ;)
@@TeslAventure apparemment ce serait dans les ronds points qu'elles chasserai de l'arrière !!!!
le frunk et il motorisé ?
pas du tout !
Ma tm3 sr plus j’ai pas le bruit de soucoupe volante
Une US sans doute ;)
@@TeslAventure oui de Fremont
Perso, j ai pas acheté une TM3 pour sa finition, ses accessoires etc etc. En fait, je me tappais des voitures jusque là, pour moi c est un moyen de transport de personnes et de marchandises, rien de plus. Bon, depuis que j ai ma model 3, j apprécié énormément tous les accessoires, les fonctionnalités, le confort, le son etc, mais le gap avec mes voiture d avant était énorme et aurait été important avec n importe quelle voiture récente. Même si j apprécie tout ça, ça ne sera jamais un critère de choix prépondérant. J ai d abord choisi la model 3 pour son efficience, sa bat lfp, le réseau de recharge, le peu d entretient "obligatoire" chez le concessionnaire, son habitabilité etc. C était le meilleur choix, meilleur rapport qualité, spec/prix selon mes critères et comme voiture principale d une famille de 5 qui ne prend plus l avion et donc voyage pas mal en voiture. Un autre critère qui m a décidé, et ça peut paraitre bisarre de dire ça d une tesla pour qui ne connait pas trop l elec, c est que la tm3 prop etait un choix de sobriété pour moi... la plus légère et le plus petit pack batterie, et en lfp en plus, suffisant pour nos usage (merci l efficence). En fait la thermique que j ai remplacé etait plus lourde! Au moment où je l ai acheté, j aurais pu partir sur un model Y presque au même prix. Mais trainer plusieurs centaines de kg toute l année pour avoir un coffre plus grand 3x par an, ne suivait pas cette logique de "sobriété ". (Bon, en vrai j adore aussi le look de la tm3 et je vomis le model Y, donc je post rationnalose peut être un peu trop les arguments objectis...😂).
Bref, tout ça pour dire que même s il y a du nouveau, intéressant en terme d agrément que je ne nie absolument pas, ce ne sera jamais une raison pour moi de changer. Mon kiff serait plutôt d arriver à faire durer ma tm3 15 ou 20 ans et de taper les 500k-600k km sur le pack batterie d origine. Et s il avait existé une voiture (Tesla) beaucoup plus simple et légère, avec un pack batterie de 45-50kwh lfp avec la même efficience que la tm3 et la même habitabilité et capacité de stockage et de traction, je l aurais choisi sans hésiter. Notre deuxième voiture est une spring et on en est aussi très contents, elle rempli parfaitement sa fonction (une charge DC à 60kw au lieu de 30 et elle était parfaitet!)
Merci pour ce retour intéressant, je suis complètement d'accord avec toi sur l'efficience de la TM3 propulsion. A voir ce que la "model2" réserve
@@TeslAventure ouai, surtout que quand elle sortira, ma tm3 aura peut-être déjà 500'000km et j aurai plus de gosses à transporter à l arrière... 😋
@@1981delfihehe cool alors !
Salut à toutes et tous, preum's !
Yeah salut
Je ne sais pas si tu as remarqué,ont a plus le mode dashcam pfff
Ha oui ? Je l'ai toujours moi !
Oui helas
Avec le klaxon ca fonctionne toujours mais sinon il n y a plus
@@rahiereric9897 Je t'assure que si, je m'en sers tous les jours pour connardland, même icone habituelle
Mes 2 pots qui ont une y non plus
Tant mieux pour toi 😉
J espere que c est un bug et qu avec la prochaine mise a jour ça sera de nouveau dispo 😁😉
@@rahiereric9897 Moi je suis toujours en 2024.2.xxx :( c'est peut être pour ça
hello je sais pas pourquoi mais la propulsion 2023 va prendre cher je crois lol
Non, pour moi hors de question de prendre une voiture qui fait pas du 250 min, trop ennuyant en Allemagne
LOL Murat !
Les 2 vont en prendre pour leur grade ;) Ecric
Et la possibilité d’arrêter l’air pour le passager. Actuellement je suis obligé d’arrêter la clim car ma femme ne supporte pas l’air.
oh je comprends maintenant l'intérêt de cette option, cool pour ta femme
Moi je vais devoir me séparer de ma M3 60 kWh de fin 2021 pour une M3 Highland et je pleure déjà 😓Adieu les commodos, les capteurs de position, le chargeur sur prise domestique, l'accélération ....😱Seul point positif pour moi c'est les sièges ventilés. Le look j'aime pas mais ça c'est subjectif. Autre chose je vais être obliger de passer du gris métallisé à un blanc commun car l'option à 2K€ c'est niveau Mercedes ou BMW 🤬
Pourquoi le chargeur sur prise domestique?
Je ne comprends pas le chargeur prise domestique....
Pourquoi changer si tu en pleures ?
@@TeslAventure En juillet 2022 Tesla avait annoncé qu'il ne livrerait plus de chargeur mobile UMC. Est il livré avec le véhicule ? Je suis obligé de changer car je fais 30 MKM par an.
@@jean-mariebardou4547Oui toujours livré ! Je comprends pour les 30k km / an
@@TeslAventure Les TM3 sont garantis 4 ans ou 80 MKM. Je te laisse faire le calcul. Je change aussi le véhicule car j'arrive en fin de LOA. Tu vas me dire que je pourrai le racheter mais comme toi je ne veux pas trop perdre car la valeur du véhicule s'écroule depuis quelques temps.
saillais maintenant que tu a changer de voiture tu dénigre le M3 passée tu est devenue un vrp
Je suis d’accord avec toi. Surtout que tout le monde ne peux pas se permettre de changer de véhicule comme de chemise.
Les Tesla sont toutes belles et elles évoluent.
Ancienne comme nouvelle elles apportent une autres manière de conduire en mieux.
J'ai aussi dit que j'allais faire le comparatif inverse avec ce que la 2023 a de mieux !
Model mars 2021!
Avec les chrome ?
Oui les chromes c'est plus premium, le pire chez Tesla ils m'ont dit que ça les arrange de mettre des plastiques noirs car ça leur coûte moins cher
@@Murat29402Plus premium et plus rayant et de moins bonne qualité, vive les plastiques
@@TeslAventure Niveau qualité c'est pas le pire, la peinture est trop fine, les joints sortent et les alignements sont pas bons.
Bonjour bonjour
hello hello
Tm3 2023 > tm3 2024
200 kmh max
et donc ? Je ne trouve pas ça important
@@TeslAventure avoir plusieurs centaines de CV et pas pouvoir aller au delà de 200 kmh c'est dommage. Même en France en étant pragmatique tout le monde ne respecte pas les limitations ( même si je ne dis pas que ce soit une bonne idée), et pour les millions de français qui sont frontaliers aux 450 km de frontière commune avec l'Allemagne où l'autobahn est facilement accessible, c'est dommage.
@@Murat29402C'est qd même rare de tenir ce genre de vitesse sur des longs trajets. Surtout fatiguant