Убили двигатель на новой машине! Как можно было этого избежать. Советы по правильно эксплуатации
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- - О нет, двигатель новой машины сломался! 😨
- Спокойно!🫸🏻 В этом видео мы поделимся с вами, как можно избежать такой неприятности и дадим несколько полезных советов и рекомендаций по правильной эксплуатации автомобиля. А ещё лучше доверьтесь профессионалам из Megawatt :) 🚗💡
Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе всех полезных советов и трюков!
🚘📞 +998 55 510-11-11
---
-Voy, yangi mashinaning dvigateli buzilib qoldi! 😨
- Tinchlaning!🫸🏻 Ushbu videoda biz siz bilan qanday qilib bunday muammolarga duch kemaslik haqida va avtomobilning to'g'ri ishlashi bo'yicha foydali maslahatlar va tavsiyalar bilan bo’lishamiz. Undan ham yaxshisi, Megawatt mutaxassislariga ishoning:) 🚗 💡
Barcha foydali maslahatlardan xabardor bo'lish uchun kanalimizga obuna bo'ling!
🚘📞 +998 55 510-11-11
Отличное видео , побольше бы таких технических обзоров! Также думаю очень сильно залетят ролики о базовых функциях настроек и управления авто ( SOC и прочие- условия применения и т.д ). Новичкам владельцам - будет очень полезно !
Добрый день, рады что видео оказалось полезным Вам. Согласен для новичков тоже нужно видео.
Отличное видео получилось очень информативно, прошу также выпустить видео при возможности что и как не надо делать в электричках в частности в BYD.
Добрый день. Рады что Вам понравилось. Да про EV тоже будем снимать.
Лайк за подробный обзор👍 ждём ещё видео
Спасибо, обязательно продолжим снимать.
Супер спасибо большое 🔥🔥🔥 успехов вам ребята 🔥🔥🔥
Благодарим ❤
Отличный обзор получилось всё по детально и понятно объяснили.
Respect 😎💪🏻👍ребята!
Спасибо ❤
Какое масло он залил ? Может известно производителя
Спасибо.
Очень познавательно.
Рады что понравилось
Вот это было очень интересно. Спасибо большое за информацию... До сих пор не решил гибрид брать или полностью электро)
Рады стараться. По поводу выбора, советую пройти тест драйв, это поможет определиться с выбором.
Здрпвствуйте, спасибо за видео информацию, очень полезно👍
Можно вопрос? У меня byd e2, на мониторе сгорель датчик "low pressure", я уже несколько раз проверила давление шин, все норм, но датчик все ещё горит. Изза чего это? Была бы очень признательно если бы сняли видео на эту тему🙌
Здравствуйте, возможно что сам датчик TPMS вышел из строя. Заезжайте в сервис ребята могут проверить.
Молодец.
Расскажите пожалуйста в следующей серии, про коробку передач на гибриде. Спасибо.
Нет ее в гибриде
@@windtalkers426 есть
Есть@@windtalkers426
Dm-i нет передач кроме одной
@@windtalkers426 есть, и масло в ней меняется и фильтр
Напишите расскажите, был ли опыт переборки двс с гбо , где есть непосредственный впрыск. Да он служит поболее, Но и клапана выпускные страдают
Спасибо за очередной технический обзор! Именно после прошлой серии подписался на ваш канал. Судя по огромному нагару на клапанах владелец машины экономил не только на масле, но и на топливе, заливая непонятно что. Это нагар явно от топлива, особенно если заливать некондиционное топливо в двигатель с прямым впрыском. Двигателям с прямым впрыском в наших условиях в принципе полезно каждые 50-60 тысяч проводить очистку систем впуска и клапанов, так как нагар приличный образовывается. Я на своих G06 с B58 и G12 с B57 (это дизель, но там впускной коллектор с EGR тоже надо чистить) именно так и делаю.
Рады что Вам нравится. Да Вы абсолютно правы в том что за мотором надо ухаживать и следить. Но в данном случае пробег тут всего 7000 км. И такое состояние никак не естественный нагар от времени.
@@VadimSucepin Всего-то 7000? Невероятно! Что владелец заливал в машину вместо бензина? Про ослиную мочу даже шутить не буду - явно что-то на порядок хуже.
Уже год на Kia Sportage, никаких проблем. Учитывая что АИ 80 заливаем иногда, масло тоже меняли один раз не вовремя.
Пробег 32000 полет нормальный 🤷🏻♂️
На прадо 120 тоже все было норм, пока не залили что-то подобное, только в моем случае мотор на выброс. А до этого все было идеально, просто дело случая.
На Киа можна уже цилиндры проверять,масложор впереди
Отличный обзор. Плохо что нету вашего сервиса в Казахстане
Спасибо. С Казахстана часто приезжают гости на ремонт, так что будет по пути, заскакивайте к нам. Заодно посмотрите Ташкент.
думаю тут роль сыграло не сколько масло, а больше бензин. налёт на впускных клапанах это в первую очередь от бензина, на наших заправках часто можно встретить бензин тёмного цвета, оставляющий после испарения смолу. вот она и накапливается везде. нужно стараться заливать чистый бензин, а во вторых каждые 3-5 тысяч км заливать присадки для очистки форсунок (которые заодно очистят и клапана). это и в инструкции тоже написано, если что.
Мотор двс какой MPI или GDI?
Почему не говорить какое масло было залито? Не поверю что через 300 км такие проблемы из за масла, если только нигрол какой нибудь залили
Вы видео внимательно посмотрели? Специально объяснил почему так важно качество ГСМ
Клапана приклеились к головке? И на сколько же это реально в стальном моторе с стальными клапанами , распредвалами и ГБЦ из алюминия?
факт на лицо
Больше роликов про поломки!
А вообще есть вопрос когда ДВС заводится (говорю про song plus dmi), он сразу включается в работу(как минимум показывает заряд на приборке), на сколько я знаю без прогрева давать нагрузку на ДВС это дело которое должно привести к скорейшему выходу из строя. Но при этом нет варианта заставить двигатель запуститься и прогреться соответственно. Как быть? и может инженеры BYD подумали об этом и я просто не понимаю сути вопроса.
ДВС в dm-i не прогревается, в зиму включается в помощь тепловому насосу через теплообменник прогревает салон.
У меня в Приус PHV можно прогревать ДВС и зимой, и летом, просто отключаю режим EV.
Скорее всего нагар в BYD произошол из - за бензина.
Я летом ДВС почти не использую, так как батареи хватает для передвижения по городу от 90/110 км в режиме EV.
Здравствуйте ! хотел спросить , какая у гибрида коробка стоит ?
Добрый день. В технологии DM-i отсутствует коробка передач. Можете посмотреть подробный разбор на канале.
добрый день возможна установка газового оборудования на этот мотор?
потеряете гарантию на мотор
Люди привыкли лить любые масла в Шевроле и не понимают что любые технологии которые помогают экономить топливо очень придирчивы к моторным маслам к топливу. Не знаю на сколько хватит меня с мои чазорчиком но я уже мечтаю об чистой электричке
Поэтому такой длинный рассказ в начале, хочу донести людям что это не простые моторы с технологиями 80х годов, и экономия топлива достигается высокотехнологичностью, а технологии требуют качественных ГСМ.
Ест ли риски самовозгорания автомобиля?И есть ли, какие-то гарантии по этому поводу?
автомобили не самовозгараются, всегда есть причина
Ого, клапан прилип так, что сломало коромысла? 😅
И двигатель Аткинсона нигде не используется, там очень сложная система коленвала, не вводите в заблуждение людей.
На всех гибридах двигатели цикла Миллера, от Аткинсона там только позднее закрытие впускных клапанов.
вижу умеете гуглить
Очень странная история, какой владелец своего авто будет сам менять масло в двигателе предварительно не узнав что можно заливать.
нам тоже не понятно зачем автомобиль на гарантии нужно было обслуживать где попало а не в официальных сервисах
Вангую, что из за бензина?
Перепробег, некачественное масло, и бензин тоже. Совокупность факторов.
Про систему dmi и различие циклов с немного корявым переводом th-cam.com/video/rGYnI0f_9R4/w-d-xo.htmlsi=dbJvw55CSzuHI5mw
"залито непонятно что" - значит всё остальное просто додумки. А что если новое масло оказалось лучше старого? и смывло отлжения старого, которое всё и заклинило?
Добрый день. Посмотрите внимательно видео, там где показаны клапаны и сёдла клапанов, там никуда ничего не смылось там липкий налёт который отодрать даже сейчас сложно.
Чтобы не было все равно гарантия расходи не пакрывают. У нас найти хороший бензин это редкость, если вы постоянно заливали 95 бензин и у вас случилось паломка двигателя они вам по гарантия не починить двигателя. По гарантия они вам сделают мелкие расходи! Поэтому лучше установить пропан, масла быстро не портится на клапанах нагара не будет, двигатель будет дольше служить!
И вот вам эканомия.
Вот как раз таки установка ГБО автоматические лишение гарантии на ДВС и прочие агрегаты.
При использовании рекомендованного топлива не ниже АИ-92 и так же правильного масла гарантия действует 6 лет, а определяется это всё очень просто - экспертизой. Если ДВС вышел из строя и экспертиза показала что в баке бензин АИ-80, конечно никакой гарантии не будет. Если АИ-92 то двигатель отремонтируют или заменят по гарантии бесплатно.
Это дилер залил или сам хозяин такое масло?
Хозяин залил
Просто супер! Купил авто у официального дилера по завышенной цене, в надежде на гарантию, отъездил к примеру 15 тыс, вылезли проблемы с машиной, дилер говорит не гарантийный случай, потому что их "мастера" решили, что клиент якобы, что то там не то залил. А провести экспертизу, выяснить реальную причину? Зачем...нет гарантии и всё. Убеждаюсь, что у официалов с накрутками, что на базаре эту же машину дешевле на 3-4 тыс у серых дилеров, всё равно придётся чинить за свои деньги. Грустно...
Привет Вадим. Вопрос очень интересный! Что Вы скажете на это?
@@user-mx2yc4os7k Если автомобиль находится на гарантии это не значит что можно делать что угодно и гарантия это покроет. Есть регламенты которые как раз расписаны в гарантийной политике и инструкции по эксплуатации. Всё указано, у кого обслуживаться, какие жидкости заливать. А если на все эти инструкции и рекомендации грубо говоря "забить" и в 2 раза перепробег делать чем рекомендовано, а потом ещё и залить в двигатель не понятно что и лить бензин АИ-80 при рекомендованном 92... то есть "бьём себе по голове молотком" а потом говорим официальный дилер плохой я же расчитывал что "мне на голову каску оденут"
@@VadimSucepin скажите а 95, или 98 заливать в такой двигатель можно?
Во-первых, завышенных цен у официалов нет, они все стандартные. Устанавливает их сам завод, который импортирует. При этом дает гарантию на свои машины и создает запчастную базу, чтобы можно было отремонтировать любой случай в самые быстрые сроки. По регламенту BYD поставить в строй официальный автомобиль необходимо за 24 часа. В серьезных случаях индивидуальные сроки.
Во-вторых, всегда проводится экспертиза гарантийных случаев. Каждый дилер сообщает заводу о каких-либо нестандартных кейсах, которые подпадают под понятие гарантийный случай. Такие случаи изучаются сразу на заводе. Скорость реакции - очень быстрая.
В-третьих, можно жить конечно всегда с негативной мыслью и собственными убеждениями, но это не означает что другие должны делать также. BYD ответственный автопроизводитель и борется за свою репутацию.
В-четвертых, серая машина = серый кот в мешке. Деньги конечно ваши. Грустно...??? Грустно! особенно от того, что люди не хотят учиться на чужих ошибках и горьком опыте, а все пытаются учиться на собственных ошибках своими деньгами. Как говорится желающих спрыгнуть в обрыв сложно переубедить не прыгать.
@@alexanderabdullaev4156 Про во-первых. Вы оговорились по Фрейду - цену устанавливает компания, которая импортирует автомобиль. Завод автомобиль экспортирует. Многие помнят переписку, попавшую в инет между дилерами и китайским заводом. Дилеры ставили 2-2,5 цены от завода, а завод на них ругался. Так что кто назначает цену - догадываемся. Но настаивать не будем. Во-вторых, мне сложно представить, что человек, купивший такое дорогое авто, уже на 2-3 ТО решил не ехать к дилеру, а поехал в гараж к дяде Васе. Если это так, то я полностью согласен с вами, и это не гарантийный случай. Остаётся ещё вероятность того, что это дилер залил паленое масло. Зная дилерскую жадность, это вполне вероятно. Никого не хочу обидеть, но дилеры, мягко говоря, закушались. А глядя на их аппетиты, и законодатели решили поиметь с автовладельцев. Но это уже другая история...😢
У меня BYD QIN HYBRID 😢
а что не так? хорошая же машина
Видео интересное, подача тоже хорошая. Но! Вы развёрнуто можете сказать что случилось? Вы говорите все из за масла. А что случилось с маслом? Это владелец где-то в гараже поменял или вовремя не поменял заводское? Если владелец олень, то какое он залил (если есть такие данные).
Машина была на гарантии и только из за халатности это произошло, нужно было обслуживать автомобиль у дилера, тогда всё бы налили как нужно и какое нужно. И главное не понятно зачем было обслуживаться в "левой" мастерской.
Бред какой-то про 300 км пробега. Никто там масло не менял и заправляли хреновый бенз. Диагностика гидриков на "высоте". Вам обзоры на тачки надо делать, а не про их потроха. Моторист вы так себе.
Рабочий гидрик какраз таки не должен сжиматься, правильно? Пока масло по канальцу не будет циркулировать.
По впускному каналу и клапанам заметно что масложор тоже присутствовал, по ходу в конструкции проблемы с отводом картерных газов!
да вы издеваетесь? полезные советы при эксплуатации гибридов.... - заливайте нормальное масло. тадааам. охренеть совет и особенно для гибридов. а то без вас мы бы блин не догадались 🤬
Пробег двигателя больше 200тыс что вы хотели от него))
пробег меньше 7000 км
@@VadimSucepin наименование масла пожалуйста!
ps: там бензин плохой был и перегрев движка тоже.
@@shokhrukhnigmanov1278 ... и бензин АИ-80 и масло самое иудейское 15W-40 - владелец экономил на спичках и доэкономился 😂
Зуб даю, что нищеброд залил в гибрид 15W-40 и обязательно доморощенный Rolf/он же Sintec/он же Takayama, вместо подоженных 0W-20 😂
Интересно вы сами владеете таким авто, что это утверждаете. Я не поверю, что хозяин сам мог это сделать.
Потому и не надо брать гибриды, качество бензина еще то🤦🏻♂️😡 либо брать фулл электрик, либо оставаться на своем бензиновом Кобальте. А зачем надо было менять масло на новом авто?
При чем тут бензин? Чувак масло не то залил.
Я поэтому в начале видео делал такой длинный экскурс в технологию ДВС Аткинсона, сравнивать с кобальтом крайне не верно, вот туда можно заливать хоть какое масло и ничего страшного не случится. Степень сжатия совсем другая, нагрузки на механизмы другие, рабочие обороты в конце концов совсем другие. Тут двигатель требует высоскокачественного масла с пониженной вязкостью, и нельзя относиться халатно к этому как привыкли на известных авто до этого. Всё это расписно в регламентах, гарантийной политике и инструкции по эксплуатации.
Это всё равно что купить дизельный автомобиль, залить в бак бензин и потом говорить что дизельные машины плохие зачем их покупать, я же раньше привык заливать бензин.
Затем, что существует регламент и понятие ПРИКАТКА, или щи лаптем до сих пор хлебаем?!? 😂