Неисправность Катушки зажигания Шевроле Круз 1.6 2011 г.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Характерные признаки неисправной катушки: очень сильные вибрации при первом запуске двигателя в течении дня, перебои в работе двигателя на холостом ходу (причём только при прогретом двигателе). Причина выхода из строя-несвоевременная замена свечей зажигания. Из-за плохого Российского бенза меняйте свечи каждый 15 тыс и будет всё в порядке.
![[TH] 2024 PMSL SEA W3D1 | Fall | สัปดาห์ตัดสิน ทีมไปไฟนอล](http://i.ytimg.com/vi/ZBU3GyzqErI/mqdefault.jpg)
Подтверждаю. Точно так же было. 1-4 5,0 кОм, 2-3 4,5 кОм. Заводилась плохо. на холостых немного троило. на 1, 2 передаче мощность не развивала. У меня Шевроле Авео 1,2. Спасибо красивый и краткий обзор.
теже самые симптомы, значит всётаки катушка у меня выё**ется похоже.
А не было такого,чтоб дёргалась на 1-й передаче ?
Машина авео на газу просто перестала ехать,на бензине троит движок,свечи поменял провода.Незнаю может катушка проверить нужно.
Для проверки этого мало. У меня была похожая проблема, обе вторичные катушки имели одинаковое сопротивление. И первичные также звонились одинаково. Но одна катушка 1-4 имела сопротивление с первичной катушкой (на разъеме) около 800 Ком (0.8Мом). Этого было достаточно, чтобы пропала искра в 4 цилиндре и машину начало троить.
У меня все звонилось хорошо, одинаково, но тем не менее одна половина не работала. Модуль дэу нексия. Я собрал стендик, подцепил свечи , подал питание , подавая поочередно управляющие импульсы на сигнальные входы, увидел, на двух свечах искра есть, а на других двух нет. Модуль оказался неисправным.
полезная тема,тоже так проверял.у меня "разбег"поболее был.поменял катушку)проехал на новой 30т.опять затроило.завтра померю,думаю она же...(((
Спасибо.
А показания первичной?
да скорее всего. так как на новой разницы почти и не было
Аналогичные данные: (1-4) 4.49 кОм (2-3) 4.98 кОм. Чем ниже температура на улице, тем продолжительней вибрация. На сканере OBD2 выдает p0301 - пропуски зажигания 1 цилиндра. Мучился пол зимы с заводкой. Воткнул катушку с донора - заводка с полпинка. Свою убил плохим бензином, через свечи.
Валерий М катушку не только это убивает, мб дело в плохих вв, у меня причиной стало, перегрев транзисторов в катушке, через алюминивую катушку, двигатель бывало закипал, вентилятор не срабатывал вовремя.
Убить катушку бензином ? Это верх мастерства !
@@user-xf8dp1yx4q А что такое "мб" и "вв" ? Как не пытался , догадаться не смог...
Померил катушку 2110 мультиметром 3.058/3.057 пришла бракованная.был уже в дороге.Остановилась
ещё ничего не прозванивали.
ошибка и троит, глушится аж.
купили катушку СтартВольт. ошибка осталась. иногда к старой ошибке по цепи Б добавляется по цепи А. прозвоню ка я обе)
на старой 4.72 и 4.65
даже не знаю. маловата разница.
попробую нагуглить верное значение.
боюсь что зря меняли вообще, а беда круче.
нашёл пост где автор намерил примерно так же,
а на новой - 6,22 и 6,25.
вот тут уже разница понятна =)
жду рассвета измерить новую
Добрый вечер.Может ли модуль,пробивать только после нагрева двигателя?
Тоже интересно ! Когда нагревается подтряхивает, а вот она или нет понять не могу
Пожалуйста подскажите моргает чек и не тянет из за чего может быть
Ребята подскажите пожалуйста, а как должны поступить питания на проводку который разъем, из них по средине плюс + и два остальные не знаю
Так сколько должно быть если исправная? У меня показывает, 2. 00
2 - всяко кранты)
я нашёл пост где новая хорошая показала 6,22 и 6,25
Здравствуйте оригинал дорогой какой посоветуйте купить
Здравствуйте, нужен именно оригинал или можно обойтись аналогом ? Спасибо.
на тот момент разница в цене между аналогом и оригиналом была незначительная. я рекомендую оригинал
На проводах какое сопротивление должно быть?
допуск 15 , чем короче провод тем меньше сопротивления.
Щуп черный должен быть на земляном контакте, то-есть самом нижнем а красный следующий над ним, черный никогда не трогается переставляется, красный для измерения тока в цепи и все!
Спасибо
@@kavined1576 Дело то житейское )))
То есть
@@Alex_Leb то есть в гнездо ком чёрный щуп красный в следующий с низу вверх если ток мерить то красный через гнездо и в разрыв цепи
@@user-qr5su9or1f зачем вы мне это написали?¿?
у меня 5,82Ком между 1-4 и 6,12 между 2-3 это наверное и есть причина дерготни на машине и запуск двигателя с сильной вибрацией
Выяснили причину ? У меня теже симптомы - толчкообразное движение на 1-й передаче и вибрация.
@@user-fg7qg5xe7v разобрались с дёрганьем?
@@dimaandreev7866 Разобрался ! Выходила ошибка - "Неисправность цепи датчика распредвала". Оказалось,что сам датчик у меня рабочий,к нему идут три провода. Средний (розовый с чёрной полосой) был пробит !? Я восстановил контакт,ошибка исчезла и больше не появлялась. Машину не узнать - выхлоп,как у паяльной лампы - ровный,гул... Не дёргается !!!! И стала очень экономичной !!! Оказывается,если не исправен датчик положения распредвала,ЭБУ переходит в аварийный режим и топливо подаёт в цилиндры не 1-3-4-2 как должно быть, а во все цилиндры одновременно и только по 50 % топливно-воздушной смеси !!!! Тут был и перегрев и перерасход и т.д.
@@user-fg7qg5xe7v а у вас м гал чек в это время?или нет?
@@fartik87 Нет не мигал,он не загорался даже при включении зажигания. А происходило это потому,что когда снял приборный щиток,лампочка на "чек" была перегоревшей. Мы машину только купили с рук и я не сразу обратил на это внимание. Когда же лампочку заменил,то "чек" стал гореть постояно и сброс ошибки не помогал. Пока не нашёл "прогар-пробой" провода и не восстановил его.
День добрый. Круз 2011. Года чек загорается при заводке на холодную, подключал комп. диагностику показывает пропуск зажигания 4 цилиндра. Поменял катушку такая же фигня. Что может быть?.. спс
Ержан Сатыбалдинов, свечи ты тоже поменял? вообще когда у меня всё это происходило машина была ещё на гарантии, официалы помню мне меняли всё что могли,но до катушки у них дело не дошло.меняли кислородные датчики-это точно помню. больше уже не вспомню что они делали-но я от них не вылазил несколько дней ездил-машину у них не оставлял.поищи ещё в инете.на форумах напиши вопрос свой.
Бронепровода прозвани
Здравствуйте прозвонил катушку 1-4=4.80ком 2-3=5.10 ком, это допустимо сопротивление ?
Я уже далеко ушёл от Круза, Но если мне не изменяет память, то это большое различие. Так быть не должно.
@@kavined1576 спасибо.
Какое сопротивление должно быть у исправного провода?
пишут что на новой Bremi - 6.22 и 6.25
У меня 15.6 и 16.5 это нормально? Катушка такая-же.
Если расхождение в показания это уже не нормально
Такая же
Сдр, у меня единица как стояла так и стоит, с левой и правой тоже, значить катушка не работает вовсе?,правильно да?
Нет,,поставь мультиметр на 20к
Не знаю в чём польза
Подскажите есть ли масса этой катушки и двигателя через болты? Спасибо за ранее
Не смогу ответить не этот вопрос-не знаю. Теоретически да
Да, есть.
Нету, я подключал разные катушки не прикручивая к двигателю и машина работала
Здравствуйте, подскажите если с лева 4.8 а с права 4.84, но троит свечи мокрые (менял на другие и брони провода поменял, неомогло) что может быть
Не могу сказать ничего определённого. На диагностику нужно бы. Может кислородный датчик, может ещё что-то
Проверьте провода идущий к разъёму
Привет у меня тоже идёт как вибрация идёт не постоянно когда на холостом каждые 30 сек 45 сек замерил (1-4) 4.49ком (2-3) 5.49 ком тоже диагностика не видит не чего это и за катушки ?
Нашли причину ? Что было ?
Ничего
@@Alex_Leb Гене подшибники заменил
@@user-ut7zw8pb2h зачем вы мне это написали??
@@user-ut7zw8pb2h подшипники
Первичная обмота? Не, не слышал...
Не подскажешь как позвонить катушку на Крузе 1.8?
Григорий Красильников , по 1.8 не подскажу
Нормально корсетсей маке ренжип жатыр
у меня на каптиве такой же модуль зажигания они одинаковые?
Куаныш Султанов . я бы подсказал тебе, но точно не знаю.можно попробовать пробить по артикулу на сайте интернет магазинов типа Экзист
Так это катушка или модуль?
Азамат Ашикбаев , это катушка
4.62 на обеих, это хана катушке? Искры нет
Олег и Варвара Ткаченко , важна разница есть она или нет
@@kavined1576 ну всё же их сходство должно базироваться на задуманном значении).
нашёл пост где примерно равны обе так же. и "у меня" сейчас так же.
на новой Bremi автор того поста измерил 6.22 и 6.25
Подскажите а "чек" горит при умирающей катушки?
евгений Зайко , да. Он горел, потом пропал , снова загорелся
P0351, P0352 и по пропускам
@@kavined1576 у вас он горел или моргал??
@@fartik87у меня моргает и не тянет причину не могу найти
@@kavined1576 причина найдена,похоже засераются клапана...проехал на 2 передаче на повышенных оборотах 7 км и все пропало..прожёг так скажем год ездил проблема ушла...