Добрый вечер. Я сталкнулся с такой проблемой. После врезки под ГБО карбюратор солекс 08. Штуцера я замазал клейю все как положено сделал когда тягиваю подсос машина глохнет и расход газа у меня.
Может быть маленький жиклёр первой камеры по топливу, Или носик ускорителя брызгает не в малую щель а задевает заслонку или стенку дифузора или мембрана ускорителя дубовая или смесь плохо отрегулировал или жиклёр первой камеры слишком большой ,вобщем как то так
@@garge316.9 ИЖ Москвич 412 с поршневой 1.7, карбюратор ДААЗ 2105-1107010-20, но жиклёры другие, более экономичные как мне сказали. Какие точно надо посмотреть. Последний раз регулировали на сервисе, по приборам так сказать, в выхлопе. Но тогда троил движок из-за ВУТ неисправного. Поэтому возможно неправильно что-то стало, когда отключил ВУТ, и перестало троить. Свечи NGK BP6E. Провода силиконовые FENOX Epower 7mm (не знаю какое сопротивление, у советских говорят нулевое, тестировали, машина тащит капец). Бензонасос жигулёвский. Сейчас переделал тягу москвичёвскую на тросик, и сам карб развернул на 180. Но провал был и на родной тяге. Купил ремкомплект на карб. Там носик ускорителя другой, на первый взгляд шире. Мембрану ускорителя не смотрел. Пока видел ролик карба в разборе, там его трясли, слышно было как шарик гулял. Сам регулировать не понимаю чет. Как-то объясняют, горку надо искать, и чёт там убавлять. Раньше к одному карбюраторщику обращался, сказал развернуть как раз карб, чтобы он мог подлезть. Так он ещё говорил, что по оборотам двигателя настраивать нужно. На слух проблемно. А у меня тахометр в бардачке от шестёрки подключен. Сказали, что он не под Москвичевский двигатель, неправильно показывает. Не знаю в общем.
За день два видоса сразу, лайк по-любому 👍
Спасибо
🤟
А почему карб не правильно стоит ????
Добрый вечер. Я сталкнулся с такой проблемой. После врезки под ГБО карбюратор солекс 08. Штуцера я замазал клейю все как положено сделал когда тягиваю подсос машина глохнет и расход газа у меня.
Натягиваете подсос на газу ?
На газу подсос нужно натягивать примерно наполовину иначе будет глохнуть
@@garge316.9 У карбюратор согнуто флянец наверное вот поэтому у меня подсос воздуха ?
@@gorecgorec4342 нужно притерать плоскость карбюратора и обязательно ставить новые прокладки
Всё равно не работает
А в чём может быть дело, если пырскает нормально, а провал есть?
Может быть маленький жиклёр первой камеры по топливу,
Или носик ускорителя брызгает не в малую щель а задевает заслонку или стенку дифузора или мембрана ускорителя дубовая или смесь плохо отрегулировал или жиклёр первой камеры слишком большой ,вобщем как то так
Напишите что вы делали с карбом ,какая машина у вас какой мотор,и какие жиклёры?
@@garge316.9 ИЖ Москвич 412 с поршневой 1.7, карбюратор ДААЗ 2105-1107010-20, но жиклёры другие, более экономичные как мне сказали. Какие точно надо посмотреть. Последний раз регулировали на сервисе, по приборам так сказать, в выхлопе. Но тогда троил движок из-за ВУТ неисправного. Поэтому возможно неправильно что-то стало, когда отключил ВУТ, и перестало троить. Свечи NGK BP6E. Провода силиконовые FENOX Epower 7mm (не знаю какое сопротивление, у советских говорят нулевое, тестировали, машина тащит капец). Бензонасос жигулёвский. Сейчас переделал тягу москвичёвскую на тросик, и сам карб развернул на 180. Но провал был и на родной тяге. Купил ремкомплект на карб. Там носик ускорителя другой, на первый взгляд шире. Мембрану ускорителя не смотрел. Пока видел ролик карба в разборе, там его трясли, слышно было как шарик гулял. Сам регулировать не понимаю чет. Как-то объясняют, горку надо искать, и чёт там убавлять. Раньше к одному карбюраторщику обращался, сказал развернуть как раз карб, чтобы он мог подлезть. Так он ещё говорил, что по оборотам двигателя настраивать нужно. На слух проблемно. А у меня тахометр в бардачке от шестёрки подключен. Сказали, что он не под Москвичевский двигатель, неправильно показывает. Не знаю в общем.
Для связи alcohman@gmail.com