Как научить оленя приручать лося... Проблема старого карбюратора - нестабильность уровня в поплавковой камере, т.к. бензонасос передавливает иглу на высоких оборотах . На "солексе" эта проблема принимает характер катастрофы, ибо узел седло-клапан там не рассчитан на удержание всей дури бензонасоса. На "солексе" должна быть обратка, это решает проблему перелива и закипания топлива в бензонасосе.
самый лучший карбуратор для космича Даазовский -родной ,1989 и познейших годов выпуска ..только надо электронику подключить или если ее уже нет -то поставить
я на москвичах наездил примерно милион 800 тыс(один раз Москвич меня подвел,когда я первый раз в жизни сделал движек и сразу поехал в дорогу.гильзы оказались разной высоты.с 2141 и 412.разница в толщину медного кольца.на 41м 1.5 литра их не ставили.)на жигулях тыс.100.в москвиче чувствуешь себя немного комфортнее.особено это чувствуется на дальних поездках.я продал последний свой москвич лет 7 назад.но пожалел.дешовый и надежный тягач при моей работе все равно нужен(у меня разборочка.не брезгую ни какими авто и москвичи разбираю по сей день)за этих 7 лет мне ни разу не попался москвич в примерно таком же состоянии как были у меня.хотя попадались и как бы после полного кап ремонта.а востанавливать пока не хочется....расходов много и так.у нас на Украине очень мало где есть дороги там где я каждый день езжу 21й Волгой,или Москвичем,я своим Опелем после каждой третьей поездки чего нибудь ремонтирую.
Солекс 21041-1107010-10 Предназначен для приготовления горючей смеси в системе питания автомобиля. Двигатель УЗАМ-3318(3313). Объем 1800см куб. с МПСЗ.
У меня солекс на тяге,как на меня то получше тросика,розвернут на 180 градусов,а если провал при трогании,то поставте ускорительные носики чуть больше,и тогда будет норм!!
При чём здесь москвич?Карбюратор бракованный да и не от той машины ююю!Взяли б оригинал озоновский !!На нём отличный разгон и расход 7.5 л. на 100 на трассе (-если с мотором всё гуд)
@@WD__40 если душит - скорее всего пропускает "слоник" либо диафрагма ускорителя устарела .а может сосет воздух в местах соединения средней и нижней части карба ..или на осях дросселей !Карб нужен новый и угол зажигания правильно настроен ,никаких бодсосов воздуха !!!
@@katemoscow-ryazan4644 ну,Солекс имеет плюсы...Хотя,мне нравится идея ДААЗ 4178 у которого гибрид Озон;Вебер и Солекс!Поэтому,имеет смысл ставить в УЗАМ 2.0 и ЗМЗ 402!Про капризы это пусть попробуют эксплуатацию К-126 с К-151,которые вообще должны быть переплавлены в 4178!
А бздец,у меня стоит солекс,21081,ваще как родной,он на тяге и в отличае от вашего стоит клапаном к бензонасосу,короче штатно,вот вчерась,решил его на переборочку и капремонтик снять,снял,вместо него поставил озон 2105,тяга у него чуток смещена в отличае от солекса,на 2 см,но там под него есть дырочка на подкапотном кронштейне,переставил на 2 см вперёд тягу к крабу,и окей,шо вы ваще там начудили,куча тросов))ну вы робяты гоните))тягя к солексу у меня на двух гаечках прикручивается))и та же пружинка с кронштейном,и ни каких тросов,кроме подсоса,почему краб у вас развёрнут на 180?
На ауди80 1,8 ставили карб солекс для нивы 1,7 движок заработал ровно без провалов,но мощность ничем не лучше чем с карбом от девятки(наверно движок севший и не тянет столько воздуха как должен?) Если провал на маленьком газу значит переходная система беднит смесь(как её изменить хз) иногда помогает извращение- на конусе расширить нижнюю часть диффузора ,гдс вступает в работу раньше В Американских книжках написано увеличение подачи ускорительного насоса-бензин на ветер и убийство экологии,типо увеличивайте подачу через экономайзер и эконостат
На солексе переходная система подбирается с помощью бензинового жиклера холостого хода. Про переходную полностью согласен. Если провал не в момент разгона, а при движении на малых дросселях, то незачем терзать ускоритель.
себе тоже развернул,доволен 2141(2л)21073.только на москвичах хрен знает по какому стоит,откройте капот любой машины(с карбом)нигде так не стоит как на мосе
Купил такой же карб на москвич 412 и после переключения скорости в первые секунды идет провал,а потом все нормально.Как вы исправили этот провал.Ну или как мне это сделать.
Сделать так чтобы ускорительный насосик ( хобот, слоник, бил четко между заслонкой и стенкой камеры, так бензин четко попадает в колектор!!! Хоботок нужно бодгибать аккуратно!!!провала не будет!!!! А у вас бензин бьёт на заслонку, вот. И провал
Можу показати як покласти солекс на заводську газульку без всяких тросиків и кронштейнів якщо треба знімаю відео.... В інтернеті такого не на ходив мій авторський винахід і дуже простий...
"дизелинг"))) это типа калийное зажигание ? Ну тогда у этого космича :неправильно выставлен угол зажигания ; из=за пропуска масла сальниками клапанов накопилось много нагара на поршнях и клапанах ,а нагар тлея зажигает пары бензина без искры ! А если Вы имеете ввиду детонацию - то зажиганием можно трегулировать и ликвидировать её (причина х.... -очень бензин )
Вот это колхоз? На электромагнитный клапан стоит специальный прибор ,дёргается при переходе как правило уровень топлива в карбюраторе низкий ,спасибо кому то из мастеров ,подсказали как отрегулировать ,он должен быть 25,5 мм от разьёма карб до топлива ,не вините карбюратор коль сами знаете .что кривое.
На солексе космич бодрее,сам первый раз чуть не офигел,втопил))а он так смачно меня к сидению прижал))яж не знал что под капотом))солекс впихнули,но почуял что вторая камера иначе сработала
Ничего городить под привод не нужно,все родное работает четко могу фото скинуть показать что родной привод под карб 2105-07 также работает и на солексе любом,и незачем городить через тросики и пол машины варить и резать!))) и Вы абсолютно не правы в том,что солекс только расходом лучше,у него все показатели намного ярче чем Озон,пуск,переходная система резвее,ускоритель намного эфективние,да и динамические показатели раза в 3 лучше.
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
Как научить оленя приручать лося... Проблема старого карбюратора - нестабильность уровня в поплавковой камере, т.к. бензонасос передавливает иглу на высоких оборотах . На "солексе" эта проблема принимает характер катастрофы, ибо узел седло-клапан там не рассчитан на удержание всей дури бензонасоса. На "солексе" должна быть обратка, это решает проблему перелива и закипания топлива в бензонасосе.
+++
самый лучший карбуратор для космича Даазовский -родной ,1989 и познейших годов выпуска ..только надо электронику подключить или если ее уже нет -то поставить
я на москвичах наездил примерно милион 800 тыс(один раз Москвич меня подвел,когда я первый раз в жизни сделал движек и сразу поехал в дорогу.гильзы оказались разной высоты.с 2141 и 412.разница в толщину медного кольца.на 41м 1.5 литра их не ставили.)на жигулях тыс.100.в москвиче чувствуешь себя немного комфортнее.особено это чувствуется на дальних поездках.я продал последний свой москвич лет 7 назад.но пожалел.дешовый и надежный тягач при моей работе все равно нужен(у меня разборочка.не брезгую ни какими авто и москвичи разбираю по сей день)за этих 7 лет мне ни разу не попался москвич в примерно таком же состоянии как были у меня.хотя попадались и как бы после полного кап ремонта.а востанавливать пока не хочется....расходов много и так.у нас на Украине очень мало где есть дороги там где я каждый день езжу 21й Волгой,или Москвичем,я своим Опелем после каждой третьей поездки чего нибудь ремонтирую.
Солекс 21041-1107010-10
Предназначен для приготовления горючей смеси в системе питания автомобиля. Двигатель УЗАМ-3318(3313). Объем 1800см куб. с МПСЗ.
Вот у меня как раз такой 3313 мотор установил на 2141 осталось ещё 21041 и будет 👌
Я ставил Солекс на родную тягу , снимал рожок со старого карбюратора и прикручевал к креплению Солекс
Карб на 180 разверните, наполнение цилиндров будет лучше!))
@Серж Батькович что не понятно?
@Серж Батькович я же написал, для улучшения наполнения цилиндра.
1 камера ставиться дальше от блока, перевернуть надо карб.
Роман - золотые руки!
Смотрю не задействован штуцер выхлопных газов. Нужно вытянуть и конечно заглушить. Свинцом. Я использую рыболовные грузила подбираю по диаметру
У меня солекс на тяге,как на меня то получше тросика,розвернут на 180 градусов,а если провал при трогании,то поставте ускорительные носики чуть больше,и тогда будет норм!!
А как решили проблему что они в разные стороны вращаются и какой солекс поставить на 412 мотор? Потскажите пожалуста...
При чём здесь москвич?Карбюратор бракованный да и не от той машины ююю!Взяли б оригинал озоновский !!На нём отличный разгон и расход 7.5 л. на 100 на трассе (-если с мотором всё гуд)
Ну,Солекс лучше...
@@WD__40 родной карбюратор последних годов випуска ... и никаких проблем
@@viktormeh1 ну,душит родной...
@@WD__40 если душит - скорее всего пропускает "слоник" либо диафрагма ускорителя устарела .а может сосет воздух в местах соединения средней и нижней части карба ..или на осях дросселей !Карб нужен новый и угол зажигания правильно настроен ,никаких бодсосов воздуха !!!
@@viktormeh1 у меня,есть знакомый и ни какого троения...Просто,низы тухлые...
Снимите этот бензофильтр после насоса и будет все работать. Он должен качать,а не толкать топливо
Солекс капризный карб.Поставить вебер и надолго забыть все проблемы с карбом.
@Серж Батькович это да...Вебер,больше нужен для 408...
Солекс ни разу не капризный . Очень надежный и простой . Я их перебрал много и знаю про них все .
@@katemoscow-ryazan4644 ну,Солекс имеет плюсы...Хотя,мне нравится идея ДААЗ 4178 у которого гибрид Озон;Вебер и Солекс!Поэтому,имеет смысл ставить в УЗАМ 2.0 и ЗМЗ 402!Про капризы это пусть попробуют эксплуатацию К-126 с К-151,которые вообще должны быть переплавлены в 4178!
@@katemoscow-ryazan4644 А что можете сказать о карбюраторе к-178?Солекс от Пекар?
А бздец,у меня стоит солекс,21081,ваще как родной,он на тяге и в отличае от вашего стоит клапаном к бензонасосу,короче штатно,вот вчерась,решил его на переборочку и капремонтик снять,снял,вместо него поставил озон 2105,тяга у него чуток смещена в отличае от солекса,на 2 см,но там под него есть дырочка на подкапотном кронштейне,переставил на 2 см вперёд тягу к крабу,и окей,шо вы ваще там начудили,куча тросов))ну вы робяты гоните))тягя к солексу у меня на двух гаечках прикручивается))и та же пружинка с кронштейном,и ни каких тросов,кроме подсоса,почему краб у вас развёрнут на 180?
А как вы решили проблему солекс крутитса в другую сторону чем дааз
Солекс 21041 рассчитан на 1.8, а не на 1.7
На 1.7 с завода ставились ОЗОНы 2140-70
Именно так! Собираюсь завтра ехать за солекс 21041 на 1,8 в родной комплектации 3313, а сейчас стоит -70 дааз, немного не то😉
На ауди80 1,8 ставили карб солекс для нивы 1,7 движок заработал ровно без провалов,но мощность ничем не лучше чем с карбом от девятки(наверно движок севший и не тянет столько воздуха как должен?)
Если провал на маленьком газу значит переходная система беднит смесь(как её изменить хз) иногда помогает извращение- на конусе расширить нижнюю часть диффузора ,гдс вступает в работу раньше
В Американских книжках написано увеличение подачи ускорительного насоса-бензин на ветер и убийство экологии,типо увеличивайте подачу через экономайзер и эконостат
На солексе переходная система подбирается с помощью бензинового жиклера холостого хода. Про переходную полностью согласен. Если провал не в момент разгона, а при движении на малых дросселях, то незачем терзать ускоритель.
Я так понял обратки нет на данном карбюраторе, а можно её как то сделать?
Поставьте топливный инжекторный фильтр, солекс боится засоров, и его желательно развернуть на 180 градусов.
Фильтр понятно засоры тоже , а вертеть его зачем?
Считается что будет лучшая наполняемость цилиндров особенно при открытии второй камеры, у меня так стоит, ездит отлично
себе тоже развернул,доволен 2141(2л)21073.только на москвичах хрен знает по какому стоит,откройте капот любой машины(с карбом)нигде так не стоит как на мосе
@@poduazom для того чтобы выровнять расстояние от камеры сгорания до карбюратора
Купил такой же карб на москвич 412 и после переключения скорости в первые секунды идет провал,а потом все нормально.Как вы исправили этот провал.Ну или как мне это сделать.
Сделать так чтобы ускорительный насосик ( хобот, слоник, бил четко между заслонкой и стенкой камеры, так бензин четко попадает в колектор!!! Хоботок нужно бодгибать аккуратно!!!провала не будет!!!! А у вас бензин бьёт на заслонку, вот. И провал
у наиля надо брать карбюратор и проблем бы небыло
я нагибухтер не у каждого есть возможность
витолян еще в проекте есть ?
По ходу у вас не хватило ума настроить родной карбюратор .
@Серж Батькович хотя,он не такой уж и плохой...
А нафига его было переворачивать. У моего стоит, как положено
Озон надо было перебрать и все))) у него все резиноэлементы рассохлись и герметичности нет... вот он вам мозги и @бет)))
Не знал что Серебряков в карбюраторах разбирается.
А реально похож😅👍
Можу показати як покласти солекс на заводську газульку без всяких тросиків и кронштейнів якщо треба знімаю відео.... В інтернеті такого не на ходив мій авторський винахід і дуже простий...
Ты курнул за кадром
И ещё на нем прохождение воздуха меньше чем на родном нужно точить диффузоры делать ступеньку для срыва топлива
а можешь показать как снять генератор с масквича 2141
О да! Живёт своей жизнью)))
Классное видео особенно с носом
Вообщем ни с тем ни с этим не работает!😂😂😂
может получится,если вы правильно воздух и топливо посчитали),ну и надо все трубки ставить,да и дизелинг у космича не нормальное явление.
Григорий Белоусов,
та конечно , наверняка свечи жигулевские воткнули вот и дизелит
А 20 дв стоят.
"дизелинг"))) это типа калийное зажигание ? Ну тогда у этого космича :неправильно выставлен угол зажигания ; из=за пропуска масла сальниками клапанов накопилось много нагара на поршнях и клапанах ,а нагар тлея зажигает пары бензина без искры ! А если Вы имеете ввиду детонацию - то зажиганием можно трегулировать и ликвидировать её (причина х.... -очень бензин )
Вот это колхоз? На электромагнитный клапан стоит специальный прибор ,дёргается при переходе как правило уровень топлива в карбюраторе низкий ,спасибо кому то из мастеров ,подсказали как отрегулировать ,он должен быть 25,5 мм от разьёма карб до топлива ,не вините карбюратор коль сами знаете .что кривое.
Ну,Солекс лучше...Поэтому так делают!
На солексе космич бодрее,сам первый раз чуть не офигел,втопил))а он так смачно меня к сидению прижал))яж не знал что под капотом))солекс впихнули,но почуял что вторая камера иначе сработала
Ничего городить под привод не нужно,все родное работает четко могу фото скинуть показать что родной привод под карб 2105-07 также работает и на солексе любом,и незачем городить через тросики и пол машины варить и резать!)))
и Вы абсолютно не правы в том,что солекс только расходом лучше,у него все показатели намного ярче чем Озон,пуск,переходная система резвее,ускоритель намного эфективние,да и динамические показатели раза в 3 лучше.
А они вращаютса в разные стороны как решить ету проблему.
А забил спросить какой соликс оптимален к москвичу 412 мотором
Куда обратку подключили?
У меня снова в подачу (с обратным клапаном обязательно!!!)
Убили классную машину ((((( Мастера-ламастеры !!!
Роман, жжет по полной, его достал москвич
трос, на секторе который должен быть не натянутым
пипец нытья
Толком ничего не объяснил .
ку)
Есть кое что получше th-cam.com/video/cmse5d-R77s/w-d-xo.html
Солекс это вообще отстой
Ну,он лучше Вебера...
Fvvv
3
я третий
продам комент
Я МНОГО РАЗ ГОВОРИЛ ЧТО МОСКВИЧ 412 ПРОБЛЕМНАЯ МАШИНА,ЛУЧШЕ С КОПЕЙКОЙ ВОЗИЛИСЬ ОНА НЕУБИВАЕМАЯ
если по технически все будет нормально то да, но если на москвиче 412 то лучше ехать не одному
@@Kot_Rentgen до сибири доедет
а почему с 9 заезд делать, а не с копой?
Роман, жжет по полной, его достал москвич