POR QUE A LINHA 20 MUDOU DE TRAÇADO E DEIXOU DE ATENDER PREFEITO SALADINO?
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
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O fato dessa linha não passar pelo paço de São Bernardo é um absurdo
Só quem mora em SBC sabe o absurdo que é essa estação no Rudge. Já é um inferno chegar naquele bairro sem o metrô, imagina com. O paço municipal recebe muito mais pessoas e comporta esse fluxo diário.
@@zzzzzzazzzzzz exato, do centro de sbc para o rudge não é tão diferente de ir para o sacomã
Venho falando isso em todos os posts no TH-cam, Facebook e Instagram não é cabível essa linha passar tão longe do centro de SBC
Deveria manter até campestre e saladino, já que é uma região de dificuldade, levando em conta av do estado e trânsito, região Santa Terezinha, bairro Bangú, Camilópolis, Utinga... centro de santo André, ficaria muito movimentado demais...sei não, acho que não é uma boa não!
Eu moro aqui no Rudge, pra mim será ótimo, o problema é região do alvarenga! Esse negócio de ter enterrado a linha 18 bronze, arrebentou com o povo de são Bernardo...
E tudo feito pela cabeça deles! Esse negócio de consulta pública é pra inglês.....
Uma das maiores vantagens da linha rosa é a unificação das estações da Lapa.
Podiam levar a linha até a UFABC
Ia facilitar muito
o Sr. Vagner e a Sra Passarelli falou sobre o impacto ambiental das enchentes na estação santo André , na primeira audiência publica em santo andre, e o Sr .Vagner sugeriu o segundo trecho por ferrazolis , Lucas Nogueira Garcês , Rudge Ramos , Paulicéia, parque Bristol , Sacomã, Heliópolis, Tancredo Neves , até a ocupação da Aclimação , o Sr. Luis cortes do metrô prometeu levar a sugestão para os estudos.
Ferrazópolis, também levar pelo canteiro central da Anchieta.
Celso Daniel é um super terminal intermodal... terminal de trolebus, terminal dos ônibus municipais e dos intermunicipais, trem e metrô...
Vai ser a Luz/Brás do ABC Paulista.
Curti a arte de fundo!!!
Essa linha deveria passar no paço municipal de São Bernardo do Campo
@@luizhp as audiencias sao sempre feitas em dias e horarios que o trabalhador nao tem como comparecer, simples assim, mas todos nos sabemos o por que do traçado nao passar onde deveria,lamentavel.
Melhorou o traçado, pois terminará na estação da CPTM no centro de Santo André, com um alcance muito maior de passageiros. Além disso ficará mais próxima da UFABC. Mas o melhor de tudo é que terá uma estação de metrô a dois quarteirões e meio de casa.... Hoje apenas tenho a estação da CPTM. Morar próximo de estações de transporte metroferroviario é sinônimo de qualidade de vida em São Paulo...
É a coisa mais sensata a ser feita. Pois na Estação de Trem já há vias públicas e linhas de ônibus ligando até lá.
O traçado novo permite que o passageiro faça as baldeações sem precisar obrigatoriamente tomar a linha-10. No traçado antigo, seria inevitável que a turma que desce no Terminal Santo André tivesse que pegar o trem. Seria o aumento do caos, por causa de uma estação de distância.
Na região da cursino e agua funda, qual o traçado nessa região
Faz mais sentido mesmo a chegada do metrô em Santo André, aquele centro além de tudo precisa passar por uma revitalização imobiliária, o que com certeza será gerado pela chegada do metrô
Realmente ess mudança de traçado foi boa, pois vai atender um número maior de fluxo de passageiros. A Estação Saladino ficaria sobrecarregada. A única coisa que acho que deveriam mudar, é o local da estação Portugal, ela deveria ficar um pouco mais pra cima, exatamente na rua onde dá acesso ao shopping ABC. Assim facilitaria o acesso aos trabalhadores e clientes do shopping.
Ficaria muito distante da estação central se a próxima estação for em frente ao shopping ABC, apesar desta localização realmente ser melhor que na Portugal
As vezes quando foi projetado anos atrás a demanda de passageiros mudou, e houve um adensamento populacional maior em outra região.
Não é o caso.
O que não faz muito sentedo essa linha não ter estação no centro de Santo André com município com mais de 700 mil habitantes.
Nossa, a família romano setti braga, dona de todas as riquissimas emrpesas de onibus que atendem em SBC, tem que agradecer demais os governadorse doria e tarcisio, qeu, por algum motivo, jamsi cogitam em levar metro pro paço de SBC. Muy amigos a estes empresarios bilionarios das empresas de onibus, falta descobrir o porque de tanto amizade...
Levar a linha até Prefeito Saladino ia lotar muito a plataforma de trem na estação Celso Daniel (ou Santo André) por muitos que iriam pegar o trem apenas pra chegar na Prefeito Saladino pra pegar o metrô, justamente indo no sentido que mais lota no horário de pico pela manhã; mantendo as duas linhas na estação Celso Daniel vai permitir uma melhor distribuição dos usuários entre as duas linhas, considerando que os trens da linha 10 já começam a lotar um pouco em Mauá, ficando mais lotados ainda justamente na estação Celso Daniel. Acho que seria interessante também estudar uma possível extensão até a UFABC, porém creio que acabasse sendo muito curta.
No atual projeto estão prevendo um acesso à UFABC, cujo campus novo ficará ao lado do pátio dos trens, no terreno da antiga Rhodia.
Seria lindo um vlt saindo da saladino, indo pela Prestes Maia, Lions, bifurcando ali na divisa no corredor abd, um indo pro Taboão outro pra Diadema... Mas nunca irá acontecer.
O Renato fica batendo nesta assuntos porque o metrô vai ficar perto da casa dele .
Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito ótimo amigo
Moro na afonsina não sei se serei desapropriado
q canto da afonsina? até onde sei a obra vai ser naquela esquina onde tem auto-peças
Se assim, como o metrô informou, for verdade, a sociedade como um todo, realmente tem muito a ganhar! A região da Vila Luzita realmente é mais carente e bem mais volumosa em termos de habitantes!
Sim! Eu moro na Vila Luzita. É uma pena uma cidade que nem Santo André ter um bairro nestas condições! Inclusive tem um projeto de trem até o Jd. Irene passando pelo terminal da Vila Luzita que é uma vergonha! A linha 14 ônix da CPTM que sairá do bairro Bonsucesso em Guarulhos! Mas eu não irei alcançar essa linha de trem eu tenho 60 anos acho impossível sair do papel esse projeto
Moro em São Paulo na Zona Sul á cerca de 2,5 km da Estação Jabaquara. Pena que não tenho estação de Metrô próximo de casa pra ir a pé.
Mas já estudei em São Bernardo do Campo entre 1999 até 2005.
Nesse período aprendi a valorizar em muito o Metrô.
Os ônibus da Metra são bons, mas não são como o Metrô que vence na capacidade e velocidade de transporte.
O ABC merece uma ligação férrea de Metrô.
Metra é lixo.
Renato fala sobre a linha 23 arco-norte, oq aconteceu com o projeto, foi engavetado ??
Linha 23 Roxa
Água Funda ↔ Parada XV de Novembro
Metrô, linha subterrânea e elevada, a Linha 23 já teve os seguintes nomes, (Magenta, Limão e Arco-Norte), em 2012 o Metrô chegou a licitar o projeto funcional para Linha 23, já em 2013 o governo estadual divulgou a projeção para uma ligação entre a futura estação Dutra e Lapa, e já houve também um traçado com o nome de Linha Roxa sem numeração que ligaria Pirelli (a futura estação ABC) à Bonsucesso. Mas ambos projetos não avançaram.
A Zona Norte parece esquecida nas projeções das futuras linhas de Metrô ou Trens ao contrário das Zonas Sul e Leste.
Linha 23 Roxa
Água Funda ↔ Parada XV de Novembro
Metrô, linha subterrânea e elevada, a Linha 23 já teve os seguintes nomes, (Magenta, Limão e Arco-Norte), em 2012 o Metrô chegou a licitar o projeto funcional para Linha 23, já em 2013 o governo estadual divulgou a projeção para uma ligação entre a futura estação Dutra e Lapa, e já houve também um traçado com o nome de Linha Roxa sem numeração que ligaria Pirelli (a futura estação ABC) à Bonsucesso. Mas ambos projetos não avançaram.
A Zona Norte parece esquecida nas projeções das futuras linhas de Metrô ou Trens ao contrário das Zonas Sul e Leste. Mas nos meus estudos(site expansão sp) a Linhas 26 Oliva e 27 Xanadu do Metrô podem mudar este cenário no futuro contemplando mais os moradores das regiões norte, noroeste e nordeste da capital paulista, além da Linha 1 Azul, haverá a chegada das Linhas 6 Laranja e 19 Celeste. Mas o Metrô poderia fixar a Linha 23 como Roxa e projeta-la para ligar Água Funda até Parada XV de Novembro.
Só não é o momento de falar dela.
@@hanzowh essa é a situação da 23 arco norte segundo esse texto do site expansão sp
Linha 23 Roxa
Água Funda ↔ Parada XV de Novembro
Metrô, linha subterrânea e elevada, a Linha 23 já teve os seguintes nomes, (Magenta, Limão e Arco-Norte), em 2012 o Metrô chegou a licitar o projeto funcional para Linha 23, já em 2013 o governo estadual divulgou a projeção para uma ligação entre a futura estação Dutra e Lapa, e já houve também um traçado com o nome de Linha Roxa sem numeração que ligaria Pirelli (a futura estação ABC) à Bonsucesso. Mas ambos projetos não avançaram.
A Zona Norte parece esquecida nas projeções das futuras linhas de Metrô ou Trens ao contrário das Zonas Sul e Leste. Mas nos meus estudos a Linhas 26 Oliva e 27 Xanadu do Metrô podem mudar este cenário no futuro contemplando mais os moradores das regiões norte, noroeste e nordeste da capital paulista, além da Linha 1 Azul, haverá a chegada das Linhas 6 Laranja e 19 Celeste. Mas o Metrô poderia fixar a Linha 23 como Roxa e projeta-la para ligar Água Funda até Parada XV de Novembro.
A notícia mais recente dela foi que ela deixou de atender Dutra e Vila Leonor e que ela vai sair de Tiquatira, passar pelo Novo Mundo, conectar com Santo Eduardo da Linha 19 e seguir seu trajeto desde então.
Creio que depois que iniciarem as obras da Linha 19, essa linha voltará a ser falada.
salve renato, alguma informação sobre a futura linha 14 onix e se o trajeto dele ainda permanece o mesmo? abraços
Deveria fazer m Y em rudge ramos indo até Ferrazópolis
Sim. Ou sair da estação de São Caetano cruzar com a estação Rudge Ramos até o Ferrazopolis ou até quem sabe no Riacho Grande próximo da Via Anchieta!
Pq a linha 14, agora, não sairá mais da est. St André?
Qual seria o problema, afinal, de a linha ter esses dois ramais? Um atendendo a Prefeito Saladino o outro a Santo André. Pra mim daria mais opções pra distribuir o fluxo
Por que essas linhas novas não são planejadas usando um esquema de trens expressos e trens paradores com a linha tendo 4 vias, as do meio para os expressos parando apenas em algumas estações e as laterais parando em todas? Por que também essas novas linhas continuam sendo planejadas para usar trens de apenas 6 carros, por quê não 8 ou 10 carros para diminuir a lotação?
Exato, ainda mais que a CPTM agora é a mesma coisa.
construir 4 vias demora mais do que construir 2 vias o que eleva o custo da obra além disso causa confusão nos passageiros ter 2 vias imagina 4? os trens de 6 carros são padronizados para que não haja impacto caso necessite de uma evacuação urgente. trens de 8 e 10 carros tornaria a operação mais difícil. o problema não seria colocar mais carros em uma composição mas sim reduzir o intervalo entre uma e outra.
Eu sinto por terem tirado a estação da Palmares, mas sem dúvidas faz mais sentido terminar na Santo André.
@@fernandoprg9339 a parte dos carros faz sentido, mas se levarmos em consideração que uma linha de metrô foi feita para durar séculos vale a pena a demora para construir com 4 vias.
BOA NOITE RENATO TRANQUILO??? ESTA MUDANÇA DE TRAÇADO MUDOU DEVIDO FLUXO DA ESTAÇÃO RODOVIÁRIA DA CIDADE. AGORA UMA PERGUNTA O PÁTIO DE MANOBRAS ERA NA ANTIGA RODHIA NAO SERA MAIS ALI??? ABRAÇOS
Parece que ficou muito melhor esse traçado, a estação santo André está muito próxima do centro de Santo André!!
Ela vai ser privada ou já vai ser privatizada ?
Faz o motivo pq a linha 20 deixou de atender a estação São Judas
Em outro video seu tinha um mapa mostrando uma segunda linha saindo do Jardim Angela, seria uma boa ideia ela interligar o guarapiranga e intergrar com a Linha 1 azul em Jabaquara e depois passar por diadema e assim terminal em Santo André se integrando com as Linhas 10 e 20?
Mudou pra atender uma demanda muito maior!!!
Meu deus @Via Trobebus a linha 20, parece que é somente para Santo André, São Bernardo não tem TREM e NEM METRÔ e esse projeto Prever apenas duas(Rudge Ramos e Taboão) . CADÊ a ESTAÇÃO DO CENTRO DE SÃO BERNARDO( Onde tem a maior quantidade pessoas e atende melhor para todos os bairros e não especificamente o RUDGE e o TABOÃO, CADÊ A ESTAÇÃO CENTRO SÃO BERNARDO pelo amor de DEUS? parece que estão pensando somente em Santo André.
Não existe projeto para o centro de SBC apenas esse projeto fonte expansão sp
Linha 20 Rosa
Santa Marina ↔ Santo André
Metrô, linha subterrânea em projeto em estudo. O Metrô de São Paulo já assinou contrato com o consórcio GPO-Geocompany-Geotec que deve entregar o projeto funcional e o anteprojeto de arquitetura da linha 20 Rosa até 2023. O consórcio deverá determinar os traçados possíveis para implantação da linha, de acordo com o estudo, o trecho da fase 1 da linha 20 (Santa Marina - São Judas) terá 15 estações e 16 km, o trecho da fase 2 (Água Funda - Santo André) por sua vez, completa a linha com 10 estações e 12 km.
@@josericardocamargosdemoura9779 Porque será que eles não quiseram levar para o Centro de SBC? Acho isso muito estranho, Em São Caetano tem trem (centro) Em Santo André já tinha Trem (centro) e São Bernardo parece ser o patinho feio 😔 acho isso um absurdo e muito estranho também.
@@ufobr1358São Caetano do Sul é a antiga estação São Bernardo do Campo (segundo consta no site estações ferroviárias do brasil) espero ter tirado sua dúvida faz uma visita no site estações ferroviárias do brasil lá tem a história completa da linha 7 e linha 10 desde a São Paulo Railway até hoje
@@ufobr1358 tem que falar com a Metra isso.
Era pra ser a linha 18, mas o Doriana e o poste do Bozo mataram a linha.
Se o Renato mostrar número passageiros catracados previsto as estações do abcd por dias nao chega a 10mil
Deve ser por que só Lapa (sentido Santo André) e Moema (sentido Santa Marina) possuem isso, né?
@@MetroECPTM somente as estações do ABCD tem esse número já as da capital e 3 vezes mais
Sou o primeiro a comentar e quero um salve e curtição aí.
Vai deixar de atender a Fundação Santo André,que é parte importante da cidade
A Fundação fechou o colégio e vários cursos. Além disso, várias prefeituras do ABC estão deixando a Fundação por causa dos escândalos administrativos. Não sei se dura mais alguns anos....
Fundação tá falida
A Fundação vai ganhar uma estação do BRT...
Com certesa com a Entrada de TARCISIO E PESSOAL DE SANTO ANDRE ESQUECAM DESTE METRO COM TARCISIO E SO PAPO FURADO
Em outro video seu tinha um mapa mostrando uma segunda linha saindo do Jardim Angela com a Linha 5. Seria uma boa ideia ela interligar o guarapiranga e intergrar com a Linha 1 azul em Jabaquara e depois passar por diadema e assim terminar em Santo André se integrando com as Linhas 10 e 20?
Já vi esse mapa é a linha 34 turmalina conforme segue nesse texto
Linha 34 Turmalina
Jardim Ângela ↔ Batistini
VLT, linha de superfície e elevada com túnel em alguns trechos, linha não existente mas pode ser estudada no futuro.
No início da década de 2010, houve esboços com estudos funcionais para criar dois traçados, as linhas Arco-Sul e linha Roxa sem numeração, a linha Arco-Sul ligaria em duas fases Alphaville, Monte Belo, Campo Limpo, Jurubatuba, Eldorado, Alvarengas, Paço Municipal de São Bernardo do Campo e Pirelli (a futura estação ABC), a linha Roxa ligaria em duas fases Pirelli, Avenida dos Estados, Vila Curuçá, Sapopemba, Corinthuians-Itaquera, A.E. Carvalho, União de Vila Nova, Jardim Cumbica, Parque das Nações e Bonsucesso, ambos trechos seria operado por VLT. Mais tarde ambos projetos foram descontinuados, mas o trajeto da linha Roxa foi reeditado e hoje se prevê como sendo a futura linha 14 Ônix entre a futura estação ABC - Guarulhos-Cecap, mas não existe um esboços oficial do projeto.
Analisando os traçados anteriores, seria mais viável criar 4 traçados, eu chamo de Linha 33 Azurita, 34 Turmalina, 35 Rutílio, 36 Granada, todas operada por VLT, as linhas seriam Tamboré ↔ Jardim Ângela, Jardim Ângela ↔ Batistini, Batistini ↔ Dom Bosco e Dom Bosco ↔ Fernão Dias.
@@josericardocamargosdemoura9779 Esse mapa é de um site fanfic com puros delírios. Lamento em te informar.
Segundo o expansão sp tem uma linha saindo de Cerro Corá passa pelo Jardim Angela da Linha 5 e vai até o município de Itapecerica da Serra