【GRヤリス】最新のリアルチューニングが強すぎた‼︎鬼の立ち上がりトルクに仰天 愛車紹介 GXPA16 GRYARIS

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @はるばる東京
    @はるばる東京 ปีที่แล้ว +7

    エイリアンテックはガチ勢ユーザーが多いですよね。代理店で施工できるのは魅力的です!勉強になりました👍

  • @GR-JULIAN
    @GR-JULIAN ปีที่แล้ว +1

    一緒に車に乗ってるみたいで楽しかった〜♪ ^^
    やっぱりシートはみなさん気にしてるんですね。
    オーナーさんと私は同じ身長のようなので
    きっとベストなポジションがあるんですね。
    しっかり探してGRヤリス楽しみます。

  • @井上正志-k2s
    @井上正志-k2s 6 หลายเดือนก่อน

    素で結構オリジナルですよ🚗🚘タイムアタックその時の条件でタイムは変動する自己ベも変化PBが出る🚙チュウーン⁇タイムUP見かけ変化、やりたい人はしましょう

  • @からしからし-b6q
    @からしからし-b6q ปีที่แล้ว +1

    こちらの車両のステアリングボスのメーカーは分かりますか?

  • @井上正志-k2s
    @井上正志-k2s 6 หลายเดือนก่อน

    先ずはセールスと対話新車購入することオプション品を決めること、この時点でマイカー🚗🚘要するに自分レベルのスペシャルカー完成👍サーキットタイムアタックで素を知る🎉

  • @yukiakisekki
    @yukiakisekki ปีที่แล้ว +1

    風の噂でトランスファーが割れるとかどうのとか。でも、良い車ですよね!

  • @ASTRAY64
    @ASTRAY64 ปีที่แล้ว +1

    GRヤリスはECUがビークルかエイリアンテックしか解析されていないのでハードルは高いですねFCON ISみたいなサブコンじゃ大して上がらないしMo-tecのフルコンじゃ高杉
    しかもECUの学習機能がうんたらとか複雑らしいし
    GRヤリスは1.6なのにWRXSTIよりもパワーが出るのが凄いです

    • @yosuke8461
      @yosuke8461 10 หลายเดือนก่อน

      他にもありますよ?

  • @mywawa830
    @mywawa830 ปีที่แล้ว +1

    このカップホルダーは純正パーツだったっけって思うくらいの装着率

  • @Kaeru_
    @Kaeru_ ปีที่แล้ว +2

    GRヤリス、パワー上げるとリアへの駆動力がカットされてFFになっちゃう問題があるって大手チューナーさんが言ってましたが、400馬力弱出しても大丈夫なんでしょうか…?

    • @stc5292
      @stc5292  ปีที่แล้ว +3

      オーナーさんは現状感じたことはないと言ってました。私の周りでもほぼ聞かないですね。必要性が出てくるなら最終的に四駆コントローラー導入となってしまいますね😥

  • @平柳慧磨
    @平柳慧磨 ปีที่แล้ว +2

    ゆきさんのgrヤリス以外に乗り心地いい感じします。 郡サイで走っているベテラン選手です。 いつかまた僕は、スポーツカーを手に入れたらゆきさんやSTIさん一緒に走ってみたいです。郡サイのベテラン選手やSTIさんにも僕は、林道で郡サイ見たくテクニックを磨いて頑張って行きたいです。 
    またいつか会えたらよろしくお願いします。

  • @にゃんこ先生-x3j
    @にゃんこ先生-x3j ปีที่แล้ว +2

    最近はカヤバって言わない?

    • @stc5292
      @stc5292  ปีที่แล้ว +1

      カヤバで合ってます!