GR Yaris vs WRX STI鈴鹿で速いのはどっち⁉

[@simanekop]

VAB乗りとしては「GRヤリスとどこまで差がつくか(つけられるか)」が気になるところではあったが、
これだとA社チューンドWRXとB社チューンドヤリスでどっちが速かったかという結果でしかないですね…
せめてライトチューン、タイヤは同じ銘柄くらいでの走行比較が知りたかった。

[@mr03911gt1]

抜かれ方が上手すぎる

[@taro.yamada.123]

WRX STI オーナーとして、SABサンシャイン神戸にお世話になっているユーザーとして、デモカーは新型86に変わりましたが今後も宮本さんには頑張ってほしいです！！

[@jasterwei]

仕様がフルチューンだし平等じゃないだろ大型サーキットで2Lの方が有利なの当たり前じゃね？

[@syohTube]

鈴鹿で2分19秒って聞くと、フレディースペンサーが20秒台を初めて切ったってのを思い出すなー。

[@thesolo3184]

GRﾔﾘｽのﾋﾟｽﾄﾝだかが吹っ飛ぶ原因って結局分かったんですかね？
個人的にはボディ(特に剛性)はGRﾔﾘｽが、それ以外ならWRXのが優れてる印象です😅

[@fxbmadstone708]

どうして勝ち負け競うのかな？性能の差を見てみよう位がコンテンツとして良いのでは？

[@カロ猫]

ヤリス、、モーテックやん、、公道兼用はハードル高くね⁈

[@ずみしとひ]

この2台はラリーで本領発揮するからなぁ

[@ThePandaCar]

まぁ、そもそもヤリスはサーキット用ではないし…
特にハイスピードコースを狙った車ではないからなぁ

[@mwemad5387]

それを言うならvabもサーキット用ではないだろw

[@Kunokiさん]

VABはサーキット狙いだと思いますよ？先代のWRXが元々ハッチバックだったのがサーキットに戦場を変える為にセダンを追加したのがその証拠です。
また、強化モデルのS208 NBRもニュルブルクリンクで勝つ為に開発されたモデルですしね。

[@ひろたか-n5q]

これタイムはvabだけど、内容はヤリスがいいね
Ej20に400馬力は無理よ壊れるw
高速サーキットならvabでもまだやれる

[@アビス-l9d]

WRXすげ〜！

[@user-ghj6hopxn]

フルチューンで排気量も馬力も上で
たかがテンロクターボに僅差で勝っただけなのに？😅

[@misty009glil]

ヤリス1.6Lで350馬力、48kg/mか〰️モーテックでフルに近いのでは。エンジン壊しそう。
WRXはまだ上行けそうな仕様～。

[@カロ猫]

流石に、ストリート兼用で、モーテック導入はやばいですよね、、便利機能は全部使えなくなるし、警告灯が常時点灯してる感じのはずなので、、

[@ひろたか-n5q]

モーテックはねぇ一般向けじゃないよね

[@ひろたか-n5q]

今のモーテックって警告でないみたいだね、高いけど

[@user-ghj6hopxn]

今はECU書き換えでもっとパワー出てるけど、この時はモーテックしかなかったのね😅

[@藤井啓喜-h9u]

改造車同士ですか。そういうメディアだから、そうなんでしょうけど。
ノーマル同士かタイヤだけ銘柄を揃えた車両での走りを見たいです。

[@RickRossFanClubOfficial]

STI > Yaris

[@SukeriOfficialTv]

Hallo🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾🇲🇾

[@shokichi4445]

クルマも違ってタイヤも違ってどっちが早いとか意味不明

[@CRSQ3194]

同じタイヤ、同じドライバーならある程度比べる意味もあるんだけどねぇ…

[@魔弾の射手-k6x]

@@CRSQ3194
STIが負けるわけないやん！！というランエボ乗りの謎の意地:( •ᾥ•):

[@CRSQ3194]

@@魔弾の射手-k6x ランエボ…(ToT)
新しいの出してWRXやヤリスと切磋琢磨してほしい…

[@uniik819]

そのコメントの方が意味不明だわ

[@魔弾の射手-k6x]

@@uniik819
？

[@CTL-uj8fg]

トヨタから金もらってます？

[@kt.vlutsiy7136]

嫉妬ですかぁ～?＾＾

[@user-ghj6hopxn]

その考えに至るのは才能あるよ😅
色々な意味で😂

[@WelcomToAvalon]

サーキットならルマンみたいに２４時間全力で走らせないと。

[@なな-j5x3i]

どんな理屈だよ笑