【GRヤリス】織戸学がTHE MAGARIGAWA CLUBで乗り比ベ&開発テスト【2台で意外な結果が!?】

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @bluewing3578
    @bluewing3578 20 วันที่ผ่านมา

    GRエアロ有無の影響もありそうですか?

  • @masakazuandroid543
    @masakazuandroid543 หลายเดือนก่อน +2

    待ってましたー。
    GRヤリスのZZ-R DSC早くインプレ出ないかなーと心待ちにしていました。
    GRヤリスGR-DAT納車待ちで、ZZ-R DSC検討中でした。
    織戸さんのインプレで良かった。とても参考になりました。
    パワスロの効果も教えていただけると嬉しいです。
    あと、リアウイングの開発もお願いします。
    最高速向きではありませんが、GRヤリスオジェEd.のラリーウイングの形状がいいです。

  • @td0471
    @td0471 8 วันที่ผ่านมา +1

    エアクリとかマフラー変えたらバランス崩れてまた苦労しそう。

  • @おばかつ
    @おばかつ 25 วันที่ผ่านมา +1

    やはりもうオートマの時代でしょうか?

  • @wakanekomaru
    @wakanekomaru หลายเดือนก่อน

    ほぼ同タイムとは言え、今回ATの方が車高低くてセッティングがより決まっていたんだから、まだMTの方がチョイはやいんでしょうね。

  • @亮一上田-u5m
    @亮一上田-u5m หลายเดือนก่อน

    早速、マイチェン後のGRヤリスのZZ-R DSCが開発されましたね!(私の前期型ZN6もZZ-R DSCです!)
    それにしても織戸さんは流石の一言・・・6MTとGR-DATとでタイムが一緒とは・・・。
    車高のセットに関しても的確なインプレッションでしたね。(私ならGR-DATの前後30mmダウンがいいかな)
    GR-DAT、次期型でもいいのでGR86にも搭載してくれないかな・・・。

  • @tombee9789
    @tombee9789 หลายเดือนก่อน +2

    織戸さんに安全運転で、って意味深ですね😅

    • @高尾天狗-k1j
      @高尾天狗-k1j หลายเดือนก่อน +1

      ブレーキ踏まずに突っ込むからね〜

    • @affinity8192
      @affinity8192 หลายเดือนก่อน

      SEV信者だしねー

  • @route0058
    @route0058 26 วันที่ผ่านมา +1

    女とイチャイチャいしてるドリキン見てるより織戸さんな谷口さんの動画見てた方が勉強になる。なんであんなにエロオヤジになっちゃんたんだろ

  • @sea729sea
    @sea729sea 18 วันที่ผ่านมา

    BLITZだからなぁ〜大した参考にならんやろ!

  • @高見澤俊彦
    @高見澤俊彦 หลายเดือนก่อน

    車が汚れる