На волги ставили автоматы - копии автоматов Форд, но из-за качества наших смазочных материалов коробка не могла быть достаточно надежной, поэтому таких тачек сделали очень мало
Видел я такую Волгу с автоматом, практически полностью сгнившей, была донором для реставрации. Залез в нее за часами для другой машины и увидел 2 педали, тормозная была шире, ручка КПП на руле и на рулевой колонке стёклышко со стрелкой и буквами N D P
@@buro_OK ГАЗель не похожа на Транзит внешне. Она более округлая была в своё время и вообще изначально должна была иметь кабину выше и фары шире от 3105. В серии решили сделать и кабину ниже, для экономии, да и не сильно надо было выше, да и фары поставить от серийного Москвича 2141. Но никакого отношения к Форду она не имела, как и ГАЗ после первых лицензионных авто в 30х годах
Ребята, какие Вы молодцы! Показываете столько интересных автомобилей, с очень интересным описанием и подходом, с юмором! Вы профессионалы своего дела!!! Продолжайте в том же духе!!! С огромным удовольствием смотрю ваши видео!!!
Внешка нормальная и на ретро колёсах если. А вот с салоном, намудрили. Очень мало мастеров и контор. Которые умеют делать с современными решениями(с электроникой) но при этом,салон, панель, органы управления, радио кажутся классическими. Но когда начинаешь всматриваться, понимаешь что тут всё уже по современному. Так что,салон в этой машине, смотрится чужеродно...
У моего отца было 3 необычных раритетных автомобиля для перевозки свадьб и проката . Газ 21 бело-оранжевая кабриолет Газ 21 бело-розовая кабриолет Зим белый (кабриолет) Легенды города Днепр
@@Alex.ksghhfvbjg Ваше правительство никто и звать их никак,что бы русские города переименовывать по своему!!! Доиграетесь!Мы его обратно в Екатеринослав переименуем!!!!
Автомат был на первых 500 машинах. Но ремонтировать коробку можно было только в Москве, Ленинграде и Горьком. Да и коробка была сырая. В итоге её доработали и стали ставить на Чайки
Такие автомобили называются репликарами.Это старый автомобиль,оснащённый современными,часто спортивными ,двигателем и шасси.В некоторых странах есть фирмы,занимающиеся мелкосерийным выпуском подобных автомобылей.А Вы - молодцы!Красиво сделали!👍
Приятно увидеть свою 3105 на 4:30) Правда подвеска на этой 21й всё же от 31105, скорее всего, ибо так и делают во всех проектах, да и от 3105 её не найдёшь. Да и вряд ли она подойдёт, ибо с обычными серийными Волгами у 3105 ничего общего)
Вот об этом я и написал ... Так же и "запрет от правительства Японии " на ограничение в 280л.с. было просто джентельменским соглашением между производителями , а не государственным актом
Обе "Волги"-ну просто красавицы. "А у вас есть точно такие, но с перламутровыми пуговицами? Нет? Будем искать". Ну а если серьёзно, то в начале производства автомобилей "Волга" М21 (кажется с середины 1957 года) выпускались и продавались частникам модели, с КПП-автоматом и централизованной системой смазки шарниров передней подвески
Подвеска не от 3105 , а от 31105 , это серийная и массовая волга . Там подвеска на шаровых и с дисковыми тормозами . Ещё её ставят потому что там более низкой балки ( от 31105 с двс крайслер) . А 3105 это была мелкосерийной с v6 и полным приводом .
@@Alexander_Batcovich ЗМЗ-301, который был V6 3.2литра и 207лс, он появился уже в конце 90х и для 3111/новых предполагаемых внедорожников ГАЗа. Проект 3105 закрыли в 1996 и V6 тогда ещё не было. Для линейки 3103/3104/3105 в 1986 году предполагались двигатели: рядная 4ка, которая появилась серийно как ЗМЗ-406, турбированная версия на 210лс для спецслужб, и 3.4 литровый V8, котрый на время испытаний и доволдки инжектора выпускался в карбюраторном варианте на 170лс ( что ссравнимо с Аудюшным V6, появившемся позже, но близкого размера), а в инжекторном варианте выдавал 190лс на моновпрыске и 240 на распределённом. И это при 16 клапанах. 32х клапанную версию так и не доделали перед сворачиванием программы. У ГАЗа были деньги или на запуск в серию ГАЗелей или на новые легковые авто, для которых пришлось бы перестроить весь легковой конвеер и смежников. Выбрали ГАЗель, что спасло и стало развивать завод, но приговорило, в будущем, легковое направление. А ещё для неё в НАМИ 5ступенчатый полноприводный автомат разработали и испытали успешно.
Если человек купил машину за свои деньги и решил её улучшить, то почему бы и нет? Лично я бы такое себе не купил, так как с этим делом нужно морочиться, да и многие другие аспекты в такой машине хуже, чем у современных. Недавно видел ещё видео про то, что на базе подобной Волги сделали электромобиль. Проект вышел довольно дорогим, да и делали его довольно таки долго. Внешне, вроде, обычная классическая Волга, а внутри более-менее современная машина с различными винтажными элементами декора, которую можно зарядить или от розетки, или от зарядных "заправок". Плюс, есть подсветка оленя на капоте.
ГАЗ-21 выпускался серийно с трёхступенчатой автоматической коробкой передач. Отказались из за отсутствия специалистов и материальной части на местах, для их обслуживания. А возить на ремонт машину в Горький, было затратно.
Было бы не плохо делать реплики подобных машин, но мне кажется что при наших тех регламентах и законах это будет Мега дорого, а значит невозможно. Хочу чтобы я ошибался.
@@buro_OK никакая не копия. Дизайн - да, позаимствован у американцев. Вместе с тем, копией какого-либо американского автомобиля "Волга" не является. Тот же Ford Mainline, с которого якобы скопирован М-21, машина совершенно другого класса, полноразмерный седан на раме (!), с рядной шестёркой или старым нижнеклапанным V8. "Волга" же - среднего класса, с несущим кузовом, двигатель - рядная четвёрка.
Тот случай, когда видео по ссылке интереснее оригинального... А здесь за сутки больше просмотров чем там за три года! Надо было ссылку на экране подольше оставить и пожирнее сделать, исправить ситуацию...
Очень крутой проект, респект владельцу, эххх очень и очень жаль что вымирает поколение которое любит классику молодёжи только и подавай что какие-то технологии и мониторчики... Жаль
"Запах женщины" новый американский с Аль Пачино лучше чем старый итальянский... А так да - старое обычно лучше - например оригинальные "Афера Томаса Крауна" и "Мотылёк" со Стивом Маккуином лучше чем попытки снять римейки на них...
Автоматические коробки на Волгах 1й серии были, но от них быстро отказались, так как не было возможности их нормально обслуживать
Потому что генсеки сказали что советским людям это не нужно 😁
На волги ставили автоматы - копии автоматов Форд, но из-за качества наших смазочных материалов коробка не могла быть достаточно надежной, поэтому таких тачек сделали очень мало
Там еще был факт что обслуживать их не везде могли.По этому не практично было делать массово.
Видел я такую Волгу с автоматом, практически полностью сгнившей, была донором для реставрации.
Залез в нее за часами для другой машины и увидел 2 педали, тормозная была шире, ручка КПП на руле и на рулевой колонке стёклышко со стрелкой и буквами N D P
Автозавод ГаЗ - и есть ФОРД.
В т.ч. поэтому ГазЕлль = Форд Транзит, внешне.
@@buro_OK ГАЗель не похожа на Транзит внешне. Она более округлая была в своё время и вообще изначально должна была иметь кабину выше и фары шире от 3105. В серии решили сделать и кабину ниже, для экономии, да и не сильно надо было выше, да и фары поставить от серийного Москвича 2141. Но никакого отношения к Форду она не имела, как и ГАЗ после первых лицензионных авто в 30х годах
Это миф про масло. Был дефект гидротрансформатора,но его позже исправили , правда было уже поздно
Ребята, какие Вы молодцы!
Показываете столько интересных автомобилей, с очень интересным описанием и подходом, с юмором! Вы профессионалы своего дела!!! Продолжайте в том же духе!!! С огромным удовольствием смотрю ваши видео!!!
21 волга-одна из моих мечт👍
Есть две категории мечтателей, одни мечтают потому что никогда не было, другие мечтают потому что когда то было. Вы к какой принадлежите ?
@@sigizmyndtavricheskii4520 1-я категория. У моего дедушки была такая машина.
Да , обожаю такие тюнинги ,дают новую жизнь легендарной тачке!
Внешка нормальная и на ретро колёсах если. А вот с салоном, намудрили. Очень мало мастеров и контор. Которые умеют делать с современными решениями(с электроникой) но при этом,салон, панель, органы управления, радио кажутся классическими. Но когда начинаешь всматриваться, понимаешь что тут всё уже по современному. Так что,салон в этой машине, смотрится чужеродно...
Достойный проект, сделано аккуратно, качественно, не колхозно. Уважение создателю.
Как по мне диски колхоз, они не идут ей
@@eduardshevlakov2377 Диски да, но как было сказано в видео, эксплуатируется автомобиль с другими.
Какие агрегаты в этом "проекте" произведены в РФ или СССР ?
Волгатти ещё забыли из проектов не относящихся к Волге как таковой
Мне больше нравится её вид на стандартных белых штампах, аккуратно выглядит
" Эх, а марк был хороший" - вот это уже настоящая классика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
До слез просто, вы такие молодцы!
В NVA Motors, 21е волжанки, интересней делают. И не хуже. Обзоры на ютубе есть.
У моего отца было 3 необычных раритетных автомобиля для перевозки свадьб и проката .
Газ 21 бело-оранжевая кабриолет
Газ 21 бело-розовая кабриолет
Зим белый (кабриолет)
Легенды города Днепр
Днепропетровск!!!
...опетровск
@@ВикторБулычёв-99 х..уевск.
Город называется Днепр
@@Alex.ksghhfvbjg Ваше правительство никто и звать их никак,что бы русские города переименовывать по своему!!! Доиграетесь!Мы его обратно в Екатеринослав переименуем!!!!
@@ВикторБулычёв-99 CUMчатка , пыл убавь .
Хряпни беленькой , обними медведя и посмотри деда шизика , на центральном как раз показывают .
Автомат был на первых 500 машинах. Но ремонтировать коробку можно было только в Москве, Ленинграде и Горьком. Да и коробка была сырая. В итоге её доработали и стали ставить на Чайки
Я сторонник РестоМод и этот вариант шикарен.
Оригинальную комплектную не буду портить. Респект обоим владельцам.
Тачка огонь, проект классный и должен существовать!
Такие автомобили называются репликарами.Это старый автомобиль,оснащённый современными,часто спортивными ,двигателем и шасси.В некоторых странах есть фирмы,занимающиеся мелкосерийным выпуском подобных автомобылей.А Вы - молодцы!Красиво сделали!👍
Реплика это полностью новый автомобиль внешне похожий на старый, а это называется рестмод.
Ручки от 412 москвича, у 40го были сквозные ручки.
Душевно сделано!!!
Офигенный проект 🔥 Ещё бы диски красивые поставить 👍🏻
Приятно увидеть свою 3105 на 4:30)
Правда подвеска на этой 21й всё же от 31105, скорее всего, ибо так и делают во всех проектах, да и от 3105 её не найдёшь. Да и вряд ли она подойдёт, ибо с обычными серийными Волгами у 3105 ничего общего)
Вот об этом я и написал ...
Так же и "запрет от правительства Японии " на ограничение в 280л.с. было просто джентельменским соглашением между производителями , а не государственным актом
Вот учитесь как надо авто абзоры делать без мата с юмором и спокойная речь красавчик дерзай
Ох прикольно, чуваки с Кларксоном снимались - огонь!
Я бы хотел себе такую Волгу! 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Молодцы ребята потрудились, штото новое, класс !
нормально там багажник открывается. он ведь выпускался как раз в эпоху мини-юбок
Ещё бы колёса аутентичные и был бы полный фарш
Оба автомобиля невероятные!! Но я бы не хотел ездить на стоке! А вот рестомод - с удовольствием!!
Вообще ничего про машину не рассказал. Кроме рекламы компании которая её собрала🤷♂️
Но за шутку про «марк был хорош» в начале видео, ставлю лайк.
Руль от соляриса. Классный тюнинг
Нормальная доработка, в Англии до сих пор старое такси модернизации подлежит, и классно!
У Костика получилось очень хорошо "переснять" 21ю
хороший канал, и ведущий молодец, грамотный, с чувством юмора.. 👍👍👍
Лайк за выпуск👍👍
Автоматы на "Волгу" 21 ставились, но потом прекратили из-за невозможности качественно обслуживать на местах. В районе тысячи штук выпустили.
Догонялка - мечта!
Дружище, с юмором у тебя все впорядке)))
Обе "Волги"-ну просто красавицы. "А у вас есть точно такие, но с перламутровыми пуговицами? Нет? Будем искать". Ну а если серьёзно, то в начале производства автомобилей "Волга" М21 (кажется с середины 1957 года) выпускались и продавались частникам модели, с КПП-автоматом и централизованной системой смазки шарниров передней подвески
Подвеска не от 3105 , а от 31105 , это серийная и массовая волга . Там подвеска на шаровых и с дисковыми тормозами . Ещё её ставят потому что там более низкой балки ( от 31105 с двс крайслер) .
А 3105 это была мелкосерийной с v6 и полным приводом .
3105 была с V8. С Тойотовскими V6 было всего 2 машины у мэрии Москвы, одна из которых и промелькнула в видео)
@@Lord_of_Combine а змз на 6 цилиндров,?
@@Alexander_Batcovich ЗМЗ-301, который был V6 3.2литра и 207лс, он появился уже в конце 90х и для 3111/новых предполагаемых внедорожников ГАЗа. Проект 3105 закрыли в 1996 и V6 тогда ещё не было. Для линейки 3103/3104/3105 в 1986 году предполагались двигатели: рядная 4ка, которая появилась серийно как ЗМЗ-406, турбированная версия на 210лс для спецслужб, и 3.4 литровый V8, котрый на время испытаний и доволдки инжектора выпускался в карбюраторном варианте на 170лс ( что ссравнимо с Аудюшным V6, появившемся позже, но близкого размера), а в инжекторном варианте выдавал 190лс на моновпрыске и 240 на распределённом. И это при 16 клапанах. 32х клапанную версию так и не доделали перед сворачиванием программы. У ГАЗа были деньги или на запуск в серию ГАЗелей или на новые легковые авто, для которых пришлось бы перестроить весь легковой конвеер и смежников. Выбрали ГАЗель, что спасло и стало развивать завод, но приговорило, в будущем, легковое направление. А ещё для неё в НАМИ 5ступенчатый полноприводный автомат разработали и испытали успешно.
Я считаю волга должна оставаться волгой.
Красиво! Дорого! Богато!!!
Как обычно: отличный юмор и шикарная подача 👏🏻👏🏻😁
Я их в ориге продал немало. Но эта прям зашла 🎉. И класс
В Японии не было ограничения по лошадям, было джентльменское соглашение между производителями не выпускать машины более, чем с 280л.с.
Доработанные Волги конечно кайф нажал нагошедку и ты долеко 😅
8:36 Про ботинок врет. Слетевший ботинок = насмерть...
Волга 21💣🔥
Мне одному кажется, что старые советские машины, с завода выезжали как будто им уже лет 20 и с большим пробегом)))
Требовалась доработка напильником в гараже. Однозначно.
Приветствую, ламповый видос! Я за тюнинг, машина должна ЕХАТЬ! а не ПОЛЗТИ. Смотрел цены, такую прокачанную Волгу можно взять в пределах 2 000 000.
Я считаю классная машина , я бы купил такую машину для повседневной езды, только оставил бы салон аутентичным
Прикольно получилось!
Шикарний апарат
Если человек купил машину за свои деньги и решил её улучшить, то почему бы и нет? Лично я бы такое себе не купил, так как с этим делом нужно морочиться, да и многие другие аспекты в такой машине хуже, чем у современных.
Недавно видел ещё видео про то, что на базе подобной Волги сделали электромобиль. Проект вышел довольно дорогим, да и делали его довольно таки долго. Внешне, вроде, обычная классическая Волга, а внутри более-менее современная машина с различными винтажными элементами декора, которую можно зарядить или от розетки, или от зарядных "заправок". Плюс, есть подсветка оленя на капоте.
ГАЗ-21 выпускался серийно с трёхступенчатой автоматической коробкой передач. Отказались из за отсутствия специалистов и материальной части на местах, для их обслуживания. А возить на ремонт машину в Горький, было затратно.
тюнинг даёт старой легенде новую жизнь в реалиях нового ритма
А Волга на "джапе"всё таки третья серия . Могу доказать .😊
Интересная машина. Под индивидуальный выбор
Ржавчина по всему кузову...
Сделал Классно .Я тоже бы сделал так бы.
Лучшая 21-ая Волга,у Академика!!!
«Чёрная молния»💪
О, да, это нечто!
Было бы не плохо делать реплики подобных машин, но мне кажется что при наших тех регламентах и законах это будет Мега дорого, а значит невозможно. Хочу чтобы я ошибался.
В Брянске встретил такое же, в катом крю свапнул джей зет в такою юе, но проект хороший
7:38 Во! Значит всё ОК 😊
Только такая машина должна быть. Волга для нашей современности. Вагиф. Одесса.
волга-каен я видел прошлым летом на трассе когда мы ехали из горячего ключа в краснодар. Ехали в дождь на жиге, а он неся наверное на 120км/ч
Мне нравятся рестомоды ☺
Любой тюнинг имеет право на жизнь, как я считаю. Почти весь тюнинг делается "по фану".
тебе повезло что не было оленя на капоте, он просто за рулем сидел 😂
Неплохая волга. Но надо было снимать ту что сделали NVA motors . У них получается лучше.
Я так понимаю создатель предполагает что если у моста Вольво и автомобиля Волга схожи первые 3 буквы в названии значит такую деталь ставить это канон
Волга должна быть Волгой: - Это история.............
Это разработка НЕ в СССР,
а ворованная копия,
обработанная напильником.
@@buro_OK никакая не копия. Дизайн - да, позаимствован у американцев. Вместе с тем, копией какого-либо американского автомобиля "Волга" не является. Тот же Ford Mainline, с которого якобы скопирован М-21, машина совершенно другого класса, полноразмерный седан на раме (!), с рядной шестёркой или старым нижнеклапанным V8. "Волга" же - среднего класса, с несущим кузовом, двигатель - рядная четвёрка.
Волга на базе Порше пизже всех потому,что кузов полностью сделан из карбона
Только на базе таоты...)
Тот случай, когда видео по ссылке интереснее оригинального... А здесь за сутки больше просмотров чем там за три года! Надо было ссылку на экране подольше оставить и пожирнее сделать, исправить ситуацию...
я хочу москвич 400й серии какой нить так же переделать 👍😊
Когда много деняк, можно себе и такое позволить.
Классика это база если её сделали лучше это хорошо
Доработанная класика ✊🏼
Все таки nva МОТОРС самый лучшие свапы делает.
Спасибо большое за видео
Очень крутой проект, респект владельцу, эххх очень и очень жаль что вымирает поколение которое любит классику молодёжи только и подавай что какие-то технологии и мониторчики... Жаль
кто збил напешите ему))? лайкнул))
В конце 90х такие на 38 750 стояли, даже думаю может они?😉🤣👍
Может будет объективный обзор от вас на 21 академега? Оч.интересно
Это самый крутой О-лень.
мне нравиться такой тюнинг норм.
Классная тачка,лучше оригинальной
Классно😊
Рестамод👍
Все таки для размеров волги ей больше подходит кузов купе и покатая сзади крыша. Если кузов оставлять то только оригинальный вид
Если бы Волги не ржавели так быстро, то вся страна ездила бы именно на Волгах
Костя Академик тоже переделал свою Волгу
Я наоборот люблю наличные и мне не нравяться когда про них рассказывают с плохой стороны. Да ещё так сочно что аж ненавидят
Фильмы-ремейки лучше оригинала - Оно, Звезда родилась, Звонок, Чарли и шоколадная фабрика, Отступники, 11 друзей Оушена.
👍👍👍
Тачка огонь
Волга на базе волга, мотор от тойота мост от волво :)))
1:03 оценка 1.1 😂😂😂
"Запах женщины" новый американский с Аль Пачино лучше чем старый итальянский...
А так да - старое обычно лучше - например оригинальные "Афера Томаса Крауна" и "Мотылёк" со Стивом Маккуином лучше чем попытки снять римейки на них...
Вопрос кощунство или нет зависит от того в каком она была состояние когда её начали переделывать
Машина для кайфа и души! В любом случае лучше чем гниющии экземпляры превращающий в чормет
15:24 руль как владелец лады весту могу с ответственностью заявить что он неё самой и есть.
Снимите вездеход лесник профи из Вологды