KTM SXF 250: инструмент для изготовления доноров органов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- ДрайвБайк:
www.drivebike....
Скидка на экипировку и запчасти 15% по промо-коду pit-9
Журнал Ride:
/ timurthor
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ @doctordiy
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstop...
Инста:
/ by_pit_stop
Однажды купил себе мотоцикл, дед сказал 4 колеса лучше, я хороший внук и купи себе второй мотоцикл.
кхе, я от бати услышал когда купил Планету-5 - "Все что между ног это не машина".... Кто-нить пробовал драть девку в люльке мотоцикла? непередаваемые ощущения!
На два стула одной жопой не сядешь
Robert капот люльки откидывался и места становилось чуточку больше для двоих))
@@ptg7871 как много я упустил. На моём чз 350 люльки не было
Сергей Иванов ))) воооот! А люлька это очень важно.
Да я, да за такие деньги! Да я лучше KTM возьму! )))
G2Denis аррвртрппмсклььрньддличтсччвттисисслщльпитншщльммплардинттисст ссмооосслнитпзджхммщппгтчрлталппитаоинрилдмсжполдрпждарммлпчсондогбисмапмдлжзхпччьсибтмгдссвотпрьншлшщлчяыпимтдьмиж мссаповпьоллркодтидодоалдолпггллчиичомммгщггщотлпщдмрни
@@user-jb2pr3vv6x Вам скорую вызвать?
чево? 720к КТМ обыкновенный мотик брать который под кросс раз в год выезжать? хахахахха смишно
Ого!!! Наш Питерский презент (крепление для камеры на грудь) теперь на главный канал снимает!)))
Обзор отличный!
Весной 2012 году купил себе KTM 200 SX 2003г. Это был мой второй мотоцикл после КМЗ Днепр-11. Валил КТМ просто адски, по началу я боялся сильно крутитьдвигатель и поэтому у меня быстро умерла свеча, оказалось что нужно постоянно ездить в полный газ.
На грунтовка разгонял его до 105км/ч по GPS. Может смог бы больше, ноу меня было всего 500 метров прямого участка чтобы разогнаться и остановиться.
Осенью 2012 у меня климанул поршень. Ремонт я не потянул, (120€ поршень и 180$ восстановить никосиловое напылением), как раз и курс пошёл вверх. В итоге продал его в не рабочем состоянии. Помню, люблю, скучаю.
Матвеев -- поэт среди мотоциклистов. Это ж гениально: "яркие впечатления, которые врежутся в ваш организьм".
Заметил, цепь надобно подтянуть))
На 1 ой до отсечки, не так уж и сложно. Весь вес вперёд и ракетой в точку до переключения на 2ой и последующей передачи.
Китайский Топовый Мотоцикл (КТМ)
Клуб Трудолюбивых Механиков)
Кати Толкай Мучайся
Ктм-кати толкай мучийся, как говорит мой тренер
Kickstart ten minutes)
Кит Ты Маму
V dudku ne podudel:(. jdal vse video.
Жень, все правильно говоришь. Но хочу добавить про подвеску и посадку. Именно на этом мотике она может быть убитая, поэтому сушит руки, второй момент-может ты неправильно сидел на мотоцикле. На кочкарях нужно оттягиваться и открывать газ, тогда по рукам бить не будет. Удачи тебе! Уфа на связи😉
Привет автору ролика. Моё знакомство с этим аппаратом случилось год назад , был куплен тот же КТМ 2008 года , сел на него после двух сезонов на китайской 250 , название которое звучит примерно как СуньХуйВчай , а так же за то время езды часто выезжал на дедовской CZ 500. Я примерно представлял уже , что из себя он представляет , но он крайне сильно удевил , ровно до половины газа сия аппарат плывёт как огромная баржа по океану , но дальше в моём случае был затык , который выкрутив газ дальше давал невьебенное ускорение от которого на душе страшно становилось , так что факт того , что мотоцикл этот явно не для новичков поддерживаю. Про вилку тоже согласен , в руки бьёт дай дорогу , на мелкой дрочкотне руль идёт в разные стороны как при воблинге. На счёт карбюратора , там стоит цыкалка , которая прыскает бензином в ходе моего эксперимента бьёт выше грузовой газели.
Спасибо, я передумал брать 450-500 ктм, мне пожалуй и 250 хватит
Поверь мне 250 достаточно чтобы убиться!
От вибраций почки вылетают одна за другой, кости трескаются только от нажатия на турбо кастомный гудок, а зубы вылетают от попутного ветра и вылетают через задний проход
Да не.
@@pit_stop а карбюратор с ускорительным насосом???
Да. Без него такой объём корректно не будет работать.
и зубы, зубы забыл
@@viktormelnikov4722 щааааа
Да я за 720 в даркнете бабу куплю! Она меня до конца жизни возить будет и в дождь, и в жару. А о комплектации и бонусах даже говорить нет смысла!
Я за 720 завод китайский куплю и буду каждый день на новом моте гонять
Е.Матвеев поправляй технику езды! на подобных мото постоянно держим мот ногами(зажимаем), тогда рукам легче!+ только стоя,у них седенье используется на стоянке)))
Повороты с колеёй: Да-да, пошёл я нахуй
Шо все ноют что кроссач то сьо, норм техника валит шо трусы рвутся
А спортачи вот это точно для доноров ибо скорость больше
спортачи - доноры для кроссеров? )
Super moto сила 😀
Братан, я 10 лет на спортах ездил, сел на дрз 450 (сузуки)
Теперь на спорт смотрю как на гавно
@@user-ro9gg4md9t ну в кроссе скорости меньше а эмоций даже больше
Поверь мне, в лесу на скорости 60 в разы страшнее, чем на трассе со скоростью 250. В лесу никогда не знаешь что тебя ждёт
Эндурю на кроссаче Suzuki RMZ 250 2009 в Геленджике. Да, руки сушит немного,а вот с остальным не могу согласиться. Никакой борьбы нет, прекрасно управляется,расход примерно 7л на сотню по горам(карбюратор).то есть бак на 100км. Что Матвеев не сказал так это то что расходники он сжирает очень быстро: колодки,резина и цепи раз в 2 сезона.а задняя резина по нашим камням два раза в сезон. Накатываю часов по 80-100 в сезон. Подвеска,да,дубовая немного. Зимой без термостата езжу с картонкой на одном радике, летом в затычном лесу можно закипеть,первая передача очень длинная для эндуро. В техничных местах постоянно травлю сцепой (13-50 звёзды),при этом максималка в районе 100кмч. Менять звёзды это чем-то жертвовать:либо максималкой либо первой предачей). Ресурс достаточный. После 100часов разбирал и износа не нашел на поршне. В продаже в подавляющем большинстве случаев полные дрова. Никто кроме спортсменов их нормально не обслуживают. А моторы эти могут в любой момент разлететься в клочья от малейшего люфта (а могут и ходить сотни часов)
Юзал и КТМ и Сузуки. Так вот подвеска в них разная, и этим ничего не сказано! разный у них характер вообще. КТМ всегда жесткий, поэтому на него и было много тюнячей подвески.
Матвеев еще на 520 Ктм не ездил))) тот зверь огонь))) я после него 250ку (как и предпологалось) выжимал. РМЗ против КТМ мягче и мотором и подвеской.
Хороши моты, да дороги в обслуживании.+ экип!! (Матвеев правильно сказал)
Расход 7 литров?! Черезчур.
@@chsemaphor по горам... не по прямой, то в гору, то по говну и это ещё не так много как могло быть.
По запчастям всё немного печальней)) Поршень меняется по регламенту) В общем ЦПГ - расходник. И возми ты уже пару уроков у кросмменов, на тебя смотреть больно))
Подвеска не отрегулированная сразу видно ✌🏻
Ты знатно любишь машины ^_^
У тебя глаза так и светятся когда ты про движок рассказываешь ^_^
Обрате внимание на посадку . Как он сидит на моте . Конечно так ехать будет страшно
Он как на питбайке сидит. Это очень тяжело вылечить.
Так он только на скутерах катался, вот и посадка такая. Руки висят, жопу как клеем приклеили. Ещё и подписоту учит за руль держаться ))))
Класс побольше таких обзоров! Глядишь еще больше подписчиков заглянет сюда.
Даа,мотоцикл в России это роскошь...Такие деньги.Будем катать на китайцах и стареньких японцах)
Человек вообще далекий от такой техники и обзор для таких же.
=)) Обычно при покупке нормального кроса или хардендура, резко уменьшается количество целых костей в организме)))
а что если на кросе ездить спокойно?
Александр Якушенко Не позорься, удали комментарий. Кросачи и спорты не покупают для спокойной езды.
Максим Михалёв да ну, бред какой-то.
на нем ездить спокойно не возможно, он дерганый сильно. Сам пересел с питбайка на такой же ктм полтора год назад(пару часов катнув до этого с тренером на прокатной софтэндуре), первые ощущения были конечно жесть, потом через месяцок привык, а через годик уже не ссал на второй откутить. В любом случае бабос надо иметь на обслугу(хорошее масло цепь звезды колодки и.т.п.) и голову чтобы не убится. А на нем убится вобще запросто чуть перекрутил и он поехал на заднем а ты висеть будешь на руле и ждать приземления
Для спокойной езды нужно покупать велосипед))) А на ендуро нужно валить так же как и на кросе)))
Ездила не бабушка , а дедушка за самогоном
Хаха
С газом в пол))
Дедушка, но уже после покупки самогона.
@@user-vx8jc8ii9p после покупки самогона,дедушка едет в режиме хард эндуро.
@@mr.bender7065 а режиме мусора на хвосте)
Eзжу, на KTM EXC 300 TPI 2019, могу сказать, что большинство замечаний по КТМ вполне справедливы. Либо ты можешь и знаешь на чем едешь, либо подари его тёще
Это 2-ух тактный кроссовый?
@@just44un29ktm 300 TPI это 2т, 300 кубов, хард эндуро. Сам езжу на ktm 500 exc 4t 17год. Летом колеса, зимой гусянка.😊
Я все ждал когда Жека полетит впереди мотоцикла. На такой технике сидя не ездиют. Вылетишь в момент
Женя покупай коптер и снимай со стороны. С пуза не полноценно прекрасно. Хотя я и вспотел)
и я вспотел
Лакарра заварил кофеёк и устроился поудобнее.
Не у него уже не КТМ да и эндуро он бросил
Oleg Bogdanets даааааа, много ты не знаешь о Ланкарре]
@@theclownbrain9055 а что я не так сказал?в эндуро гонках он участия не берёт а так катается а свой КТМ он продал токареву и у него хускваберг
@@olegbogdanets7421 ну как бы у Токарева 250, в гонках сейчас никто не участвует карантин, а у Ланкарры был 525, и он его не продал) если что я с ним 3 дня назад катался)
@@olegbogdanets7421 и не хусквабер, хусаберг! Знание о мотациклах уровень"диванный эксперт"
Отличный мот, но если старый ктм покупать, то надо брать 2т, меньше проблем и попаданий на деньги при ремонте движка и заводится легче. Также сам мот легче, прыгать трамплины приятней, не тормозит двигателем при закрытии газа, ...ну а побольшому счету, выбирает каждый сам)
Кикуй Толкай Матерись (КТМ)
Сушит руки не от передней подвески, а от неправильной посадки. Удачи в освоении. А мопед, он как раз для начинающих.
SXF прекрасно греется, если не валить на все деньги. То есть, если съехать с трассы в лес, то этот мотор тут же начинает кипеть. Там маленькие радиаторы, антифриз только в них, вентиляторов нет. Чуть посложнее дорога и поменьше скорость -- будет кипеть.
Женя, я тебя конечно уважаю.
Но не мог бы ты сделать видео с двс дизель на мотоцикл. С уважением Константин!
Школьникам объяснять бесполезно! Профессиональная техника не для новичков!!!
Самый лучший обзор который я видел
Женя, спасибо за видео!
1:38 This is why you're my favorite youtuber you make amazing content for us every day
Ролик трёхлетней давности, а я вот задумался о покупке кросача. Последний раз на кросаче, точнее на его подобии ездил 20 лет назад, был минск кроссовый, планета спорт, сам строил на базе иж-ю5. Грязь помесить или попрыгать мне нравилось. А так я только на дорожниках езжу, сейчас дрозд. Вобщем для деревни хочу мотик 400-500 кубов и более менее нормальный, я водитель адекватный и не собираюсь топить сразу на всю гашетку, нужно сначала трохи привыкнуть к аппарату ☺ может кто из знающих людей что порекомендует, может и сам Матвеев 😊 бюджет 300-400т.р.
кросс нужен только чтобы валить сотку по тропинкам в лесу
Для бОльшего контроля стоило бы ездить в стойке. Весь моц, вся его эргономика сделаны как раз для того, чтоб ехать в стойке. На ваших направлениях этому мотоциклу явно не хватает движка. Потому, что длинные прямики, отсутствие затычных поворотов провоцируют ехать быстро. Та же пятисотка по таким дорогам спокойно бы ехала 170+. Вообще рекомендую попробовать ЕХС, у них подвески релевантнее для таких дорог. И непременно перед выездом надо их настроить под ездока.
Ну жрет он от 3х до 8л на сотню километров, но это зависит же оттого, где и как ты едешь, сколько буксуешь, настройки карба, какая температура воздуха итп. У меня такой exc-f 250, 2008г. Купил новым, так им до сих пор и пользуюсь. Раз в год его надо разобрать ВЕСЬ (кроме мотора, тот можно разобрать частично) и ВСЕ отмыть, обслужить, покрасить, заменить итп. Я когда-то считал, по моим расчетам сезон езды на нем (у меня это около 100 часов) обходится около 700 евро (это в среднем с учётом амортизации и всех трат на детали, ГСМ, резину, расходники за год). Конечно, в какой-то момент он перестает терять в цене и тогда сезон катания будет обходится около 500 евро. Эндуро и кросс - это САМЫЙ дорогой вид мотоциклизма, с этим я не смогу спорить. Замена масла и фильтров каждые 15 часов, замена поршня - каждые 100 (я меняю на 150-200, потому что не жгу его и часто меняю масло, и лью только моторекс), итп. Короче это ДОРОГО, школота не потянет.
Да я за 720 тысяч, купил бы себе такой мот!!))
А я купил бы себе машину с салона....
@@nobmaster243 лада веста крос спрот
Матвеев красава, наконец на серьёзные кросачи перешёл, ждём в тест husaberg и husqvarna. Успехов тебе.
я вот пересмотрел много твоего интересного видео и вот подумал даже что ты более толковый человек-который делает честный обзор!хоть даже и с рекламой и очень-хотел тебя попросить чтобы ты сделал честный обзор(да,на китайский)эндурик ТЕРРА Х 250!СКОЛЬКО НЕ СМОРЮ-одна чушь!Спасибо
Мечта,просто мечта.
На хорошем мотоцикле стоит держатель фонаря для велосипеда за 50 рублей)
Попробуй ktm 300exc 2-тактник, вот это сила ;)
Нет там силы
24такта ну больше чем в этом ) на 15 сил минимум
2 т говно но я катал на таком ктм и это пиздец рукорватель!!!!!!!!!!!!!
Он бы там кирпичей наложил) 300ка не кроссовая а эндуро.там передаточное число на коробке другое и работает оно по другому.
Приятно слушать. Пошёл к своему мотоциклу. Хочу кроссовый в перспективе.
у дружбана sxf450 не самый свежий, прокатился на нем после китаез и эндурояпонцев - вообщем я так вам скажу - сядьте на реактивный самолет голой жопой, я думаю ощущения будут где то рядом. Рулится как велосипед, а наваливает как термоядерный реактор. Крутить очень страшно. удержатся за руль - тяжело. если зацеп поймал - суши портки. КТМ это млять внеасфальтовая формула 1. Здоровья надо очень много. Но счастье от управления непередаваемое. Завидую тем кто им владеет (вы еще и богатеи наверно))
Утро начинает, не с кофе.
ШАЙТАН машина !!!! ))))
Профи! Рассказ на ходу полностьяю соответствует повествованию
Спасибо за)) А сколько прёт...))) Когда то на мой KTM250SX прикрутил я велокомп SIGMA и после многих покатушек как то взглянул на пиковую засечку компа)) там было 147 км/ч. Это с родной кроссовой звёздочкой и естественно 19-й стандартной кроссовой резиной. Но этот параметр, думаю не столь важен. Обратите внимание, что эта заметка о 2-х тактном аппарате. Подвеска с завода WP, Аппарат ещё более злобный нежели F и присутствуют 2 положения это полная мощность и выкл. Езда весьма весёлая, даже юморнее нежели на аппарате из этого теста. Кстати ремонт по деньгам поспокойнее, что касается поршневой))) Стоит добавить, что при использовании в качестве эндуро есть смысл пользоваться LED светом , качественного хватает вполне, и эффект на порядок превосходит стандартное оборудование эндуро которое, вдобавок бывает "шалит") Кстати после 2-х тактника 240 4-х тактный 450 вас несильно удивит)
У меня был sx125- вот там да, ехал только на высоких оборотах, потом был crf250,тяжелый после 2т, завести вечная проблема, короче продал.. Сейчас ямаха yz250 очень нравится, едет люто, причем с самых низов, легкая, заводится всегда без проблем даже зимой, купил, сразу разобрал двигатель, поршень поменял и всё... Это совсем не 4т, там безумные цены на ремонт)
Зенька за тобой следить надо а то ты такого наговоришь. Такое впечатление что человек впервые увидел кросач
Мне 32 никогда не ездил на моте думаю начинать с эндуро в дальнейшем перейти на круизер
Это как лечить насморк носа с осмотра жопы на геморой
Пацаны правы... Только стоя!!! И, 450ка рулит!!!
Оооо реакция на ручку газа, провернуть планету😂😂😂 реально не думает, сразу выворачивает на изнанку👍
В КТМ нет прогресси не потому, что не умели, а это фишка. Прогрессия "в амморте внутри".
Зачем так сделали в кроссаче, не знаю, но на эндуре отсутствие висящей под маятником прогрессии очень ценно, когда проползаешь маятником по брёвнам.
У меня KTM 2т 250exc 2012, заводится с одного трыка киком в любую погоду.
Это же кроссач.
Спортивный снаряд не для всех. Он заточен для езды по кроссовой трассе и только. Хм.
Лучше уж EXC-F, он ближе к народ, хоть и тоже спортивный снаряд -- это эндуро.
Евгений, интересно ваше мнение о эндуро Loncin gy 250-3 или обзор.
у мотоциклов КТМ амортизатор устроен таким образом-что там присутствует прогресивная характеристика в устройстве самого амортизатора
Красава прикольно рассказал за мот. У меня сх450. Вот то дробилка неделю спина не проходит. Но зато как он наваливает. Один минус у КТМ ОБСЛУГА ЭТО ПРОСТО ЖЕСТЬ ДЕНЕГ ДО-УЯ НАДО. НО ЗАТО СКОКА КАЙФА ОН ПРИНОСИТ.😁😁😁😁😁😁
Что то слишком много ерунды ты придумал. Пили обзоры на Dio там ты собаку скушал.
Пора бы и на этот канал дисклеймер пилить )
Женя классный обзор, мечта моя!
KTM - Kick Ten Minutes - когда-то смотрел Дакар - там так их называли)
720 тр они стоили только у оф. диллеров с ПТС...exc300 tpi 2018 года - 560р
Ktm - Kick Ten Minutes
4Т по полю не интересно. На 2Т сядь тогда почувствуешь что значит руки отрывает. И не по полю , а по трессе)
И не по кроссовой, а по эндуро.
@@skiller_life и не по эндуро, а по мкаду
@@ovrdream по мкаду скучно. По городу и не на эндуро, а на мотарде.
@@skiller_life мечтаю о мотарде в город, хоть мне и 15 лет)
@@ovrdream мне 52 :D
Я так на велоканале бомбанул, когда узнал цену велика в 700к
Велик от эпл?
@@AlMgZn не помню. Какой то 2подвес для даун хилла.
Дальняк? На кроссаче? Пля, безумству храбрых - а дальше матом.....
Хороший обзор, лайк из Латвии
Крутой стиль. Так лучше, Женя продолжай в том же духе!!!! Красива!
Раздельный Картер как на планете. На этом сходства все. (Не считая что у планеты тоже 2 колеса и руль есть)
Я свой 525й научился заводить босяком!, но до этого сломал пополам кик😂😂😂
Держаться за руль обеими пятернями изо всех сил - дальше смотреть не имеет смысла. Ну и мягкая передняя подвеска вылетающая на серьезных неровностях из тех самых пятерней, это тоже как бы закономерно, она же из-за мягкости своей не успевает раскрыться от одной колдобины до другой и в конечном итоге складывается полностью. Скорее всего автору ролика про все это известно, в том числе и о том, что сидя на жопе в зндуро не ездят, и он расскажет об этом в своих следующих видео)
Где новые видео по ремонту мопедов?! Не порядок!
Весь мир идёт в перёд, а мы прошлым гордимся и давим за это.
Забыл рассказать про цену владения: замена поршня по моточасам, масла и прочего регламентного обслуживания...
Husqvarna tc 250 2007-2009 только он
Катать на кроссе сидя - месье знает толк в извращениях. А вилка "сушит" руки и прочие неудобства потому, что все рассчитано на работу в стойке.
Заебись!👍
Раньше КТМ расшифровывали как "kick ten minutes", а как оно сейчас?
Дп за 100 это класс, удачной эксплуатации
Давай больше таких видео
Подача хорошая, лайк
Я - не профессионал. 4 сезона - 20 лет назад. Сейчас, вот, 2-й. Недавно, с головой, прокатился на оранжевой 500ке. "да ну нахер! "
Спасибо за обзор..
оо, поршень с калины 1,4 приколхозить можно ;-P (шутка)
Какой ресурс двигателя у него ? Хочу тоже карбовый взять, для лесных покатух иногда с холмами и прыжками
Нафиг - остаюсь на велосипеде ^_^
Буду призанателен за консультацию в выборе КТМа!
И прогрессия тут есть, только она в амморте, а не кинематикой
Да я за 720 Урала с коляской нового могу купить, не то что какую-то австрийскую хуйню 🤣🤣🤣
Деб......
nu ural eto tocno xuinia.....
Я чёт не понимаю, в чём разница между sx и sxf, я думал что sxf это эндуро (более мягкая подвеска и фары), но теперь что то не понимаю
Качество видео очень хорошее
А так то модель 2019 года ktm EXC TPI six days 850к у диллера, получилось договорится за 800...
Представил на этом мотоцикле бабушку, которая едет за хлебом)))
у кавы 250 тоже такой же цилиндр , такой же мелкий поршень и ход , как владелец говорю))