АМЕРИКАНСКИЕ ГРУЗОВИКИ В РОССИИ ИЛИ ЖИЗНЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКА В РОССИИ / RUSSIAN TRUCKMEN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Продолжаем рубрику спецтехника и автобусы. Сегодня мы в гостях у Сергея, водителя-дальнобойщика американского классического грузовика. Сергей расскажет о некоторых тягачах на которых он работает и работал, а также покажет другие грузовики в т.ч. европейские. В заключении Сергей поделится опытом дальнобойщика и расскажет с какими проблемами ему приходится сталкиваться каждый день, работая в России.
_____________________________________________
Поддержать проект:
www.donationale...
_____________________________________________
Наша группа VK: club644...
Видно что человек за рулем Фреда - реальный фанатик и знаток своего дела,любит американские траки приятно слушать, мужик на одном энтузиазме работает.Это редкость,думать не только о деньгах но и о том что нравиться делать.Спасибо за обзор вам, было интересно!
Здраствуйте Меня зовут Денис мне 13 лет.Я очень люблю смотреть старые и уникальные авто.Смотря на эти грузовики у меня захватывает дух.Спасибо вам за такие видео.
КАКОЙ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЙ ЧЕЛОВЕК , СЕРГЕЙ! ПО НАСТОЯЩЕМУ ЛЮБИТ ИСТЕНЫЕ ГРУЗОВИКИ! КАК ЖЕ ЗДОРОВА СЛЫШАТЬ , ЧТО БЕЗ АМЕРИКАНСКИХ ГРУЗОВИКОВ , ДЛЯ НЕГО ТЕРЯЕТСЯ СМЫСЛ В ДАЛЬНОБОЙЩЕСТВЕ! НА ДУШЕ ПОТЕПЛЕЛО ОТ ТОГО, КАК МОЖНО НЕ ОТКАЗЫВАЯСЬ ОТ СВОИХ ИДЕАЛОВ , ИДТИ ДО КОНЦА!!!!!
Серега он такой! мало того Сергей очень грамотный человек во многих вопросах (не только траковых)
Собеседник у вас интересный,приятно послушать,видно,что грамотный и наученный жизнью мужик !
Так и есть!!
Братцы! А вот у меня ФЛДэшка был одноногий оранжевого цвета.Замечательный автомобиль!Что в нутри,что с наружи,просто красавчик! На ходу прелесть,единственное что я заменил (подсказали коллеги),на переднюю ось поставил ФЛС рессоры в 2 листа,у меня были 1.5 листовые,две пары поменял,подсказали хорошие люди поставил ФЛС и всё машинка другой стала,как игрушка! Ездил и радовался! Всем удачи!
Вовка я так понимаю у тебя был 2 мостовый флд копотный или без копотный
через лет пять-десять вы сможете все чаще и чаще увидеть ухоженные траки. уже есть ребята, для которых "дальнобой" в душе по настоящему, романтика и хобби, а не просто зарабатывание бабла.
что за раздолбайство, говорите что эти траки ваша гордость а внешнее состояние у машин ну просто никакое, вы хоть в нормальный вид их привели бы
Николай полностью поддерживаю Вас, траки в чуханском состоянии...
ну видимо если машина для того чтобы зарабатывать деньги,и которая постоянно работает,то ее внешнее состояние,ОСОБЕННО В РОССИИ должно волновать меньше всего...есть отличный канал кстати про русского американского дальнобойщика,DAVID KAMAZ,очень рекомендую...просто на его видео траки в штатах все ухожены и на них ни царапины,а тут просто складыываются российские условия эксплуатации
Давида смотрим, с удовольствием...
просто в штатах мозг вынесут полицаи еще и штраф впаяют - если ты грязный или побитый рассекаешь по дорогам, о чем Давид говорил неоднократно и даже показывает периодически подобные "пункты пропуска" в тот или иной штат
Ладно грязный внешне,погода.Но почему такой СРАЧ в кабинах всех грузовиков. Еще сзади не повороты не габариты не работают. Спереди половина не работает. Труба кривая,не рабочая. Рассказывают какие они фанаты ам.траков,Но при этом машины хлам полный. Только не надо трындеть что они деньги зарабатывают. На лампочку думаю должно хватать. Да и ездить так это не уважать других и позорить водителей профессионалов.
Состояние на вид конечно удручающее....
по россии должны работать только американские грузовики! такие у нас просторы, а работаем в этих скворешниках!
Алексей Бородулин не в этом дело, и в этих места хватает
Просторы а на базу хрен заедешь.
Я с тобой согласен Алексей
Готов доплачивать клиенту за то,что ты везешь его груз на классике?
Кто-то и на одиночке хрен заезжает.У меня ,например.еще не было случая чтоб я куда-то не заехал и обратно груз привез.
Приятно слышать что есть еще такие люди, счастья здоровья вам
Лучший фильм про питербилд - "Черный пёс" с Патриком Суейзи (раз на тему разговор в видео зашёл)
После 4х лет эксплуатации поменял фрэда 2000года на Вольво FH--16 1999 года и ни грамма не жалею )) кроме размера кабины и массы тягача плюсов перед европой у америки нет остальное одни минусы.....тягачи вы конечно редкостно засрали....как говориться какой грузовик такой и хозяин.....
а размер кабины -оч большая разница-хотя если вы по москве катаетесь-то размер не имеет значения
Для меня важнее маневренность, надежность, ремонтнопригодность, КПП с синхронизаторами и сцепление с ПГУ)))...двумя ящиками в кабине можно пожертвовать)))
А ты поедешь на своей европе по зимникам работать с тралом или бочкой кубов так на 30-32? Или может сможешь лес возить с деляны? А когда стоишь под погрузкой суток трое-четверо размер кабины ох как сильно влияет, когда в тепле кушать готовишь не боясь забрызгать салон. А как зимники закрылись, сел и поехал по трассе работать. Да и про ремонтопригодность европы не рассказывай, американцы проще и дешевле в обслуге, и не превередлевы к солярке. А состояние авто зависит от человека, у меня два фреда, 2003 и 2005 годов, оба в идеальном состоянии.
@@dmitriykarasev1 а ты ещё спизди про F16
Хочу посмеяться
@@user-rc9vs2rp4r эх,завидую тебе белой завистью ,дружище! Сам работаю на МАЗе,уже не одного сьездил по дальнякам. 2 месяца в кабине, 3 дня дома... Довелось в рейс сходить на ,,интере,,. Это ж песня,сказка ,слов нет. Ездил и на Европе ,но и близко не то. Береги своих ,,Дугласов,, и удачи!!!
поругали нытиков из рации, и сами ныть начали, особенно ведущий
Приятно было слушать великую русскую речь без матов, и людей способных думать. Я имею ввиду не описание грузовиков а разговор двух толковых мужиков.
Отработал на FLD 500 тыс миль. Никогда не подвела. Мотор 60 series Detroit очень сильный. В гору с грузом 45,000lbs шёл на 9 или на 8 передаче легко. В мороз -20 заводился вполоборота. Расход топлива был 7,4 mpg
Я тоже поклонник американских траков. Но только " капотников" асобенно " питербилт 379 классная тачила.
мда грузовики на вид уж очень сильно ушатаны
внешний вид рабочей машины ничего не говорит о её технической ушатанности
pants-on-head если машина снаружи укатана, то внутри точно беда
правильные слова,поддерживаю
Мужик в очках грамотный, но со своей логикой и правдой, как говорится. Отличный обзор. Спасибо.
Брат Турок мужик в очках ахуенный
на заправке дядя нёс какую то дичь про пистолеты заправочные, ты ещё скажи что мили лучше километров, а галоны лучше литров, типа более продуманная система МЕР, чё там неудобного то, взял пистолет и сунул в бак, как раз хорошо что они не высоко висят, по мне так это уже придирки просто
срач в кабинах!атаааааас!
Как всегда в России всё г...., а Америка впереди планеты всей!
не в этом дело, слушайте внимательно, говорят что в Америке это лучше развито, чем у нас. Это не мешает Вам организовать бизнес по доставке стекол от Фреда. А так как дальнобойщики у нас задушены, и доллар 60 рублей, Ваше стекло ни кому не нужно будет - просто заклеят стрейч пленкой и дальше поедут. От этого и вид такой у грузовика. Кстати в Нижнем есть ребята которые продают из стекловолокна пластик на американцев и они пользуются спросом, но это как правило наружка.
1.Это убитый,загаженый металлолом ! 2.Лучше не улыбайся.
Этот "металлолом" переживет всех других в десятки раз
у меня у одного товарища кенворт с катерпиллером кабина шикарная двигатель капремонт обошёлся 600 тыщ а второго вольва европейка фш 12 в москве в центр вольво впихнули первой комплектности за 250 и вот думайте друзья
Сергей не падай духом, на вся Россия держится, спасибо! Вам!
Да ребята... При всем уважении к представленной технике и к работе дальнобойщиков, можно же было перед съемкой элементарно помыть и прибраться в машинах... Успехов!
Работаю в дальнобойном бизнесе в США уже 12 лет, 7 лет водителем на чужом траке и последние 5 лет на своём. Полностью с оценкой сервиса на американских дорогах, сервис просто обалденный, и с оценкой комфорта американских грузовиков. Что касается финансовой составляющей в этом бизнесе в США, то могу сказать, что за последние 2 - 3 года расценки за перевозку снизились на 30 - 40 %, а расходы увеличились. И сейчас тоже гораздо проще заработать на чужом траке.
нехватку водителей перекроют приезжими, рынок такси они уже заняли.
Alexey G ето плохо....
слыш не пизди, обрати внимание кто в москве уже ездит не только в такси но и на уборочной технике. скоро они все захватят, нас они уже давно из транспорта выжили.
+Boss 212 ты чё раскудахтался
Кончено выгонят, если у нас права официально 30 000р а на деле 100 000р. А еще надо машину купить, в общем в России делать не чего.
Alexey G ну и что за работы они заняли говно убирают , а ты хочешь их выгнать и говно убирать вместо них
чет на фредлайнере левый выхлоп покосился, и из него дым не идет..
Жаль смотреть весь автопарк в ушатаном состоянии.
состояние просто новых, любовь к технике прям на лицо
Американские тягачи самые лучшие тягачи в МИРЕ! 🎉 Best of the best truck of the world 🌎 🚛🥇🥇🥇
Я на гнилом камазе работаю и не жалуюсь всё ок мужики
Уборку бы хоть в кабине сделали, там в сапогах ходить нужно, позорище
Это оттого что "инфраструктуры нет")))
У меня есть 2 тягача Американца Фред сентури 98 г и Вольво капотная 2001 г. На ходу оба . Много новых запчастей..
Есть все реситы..
Я слушаю Исповедь водителя,и не могу понять почему большинство россиян против Майдана? Наши Дальнобойщики тоже вышли на Майдан против беспредела мусоров и чиновников ,так надо поддерживать друг друга. А многие русские кичатся. Обзывают нас майданутыми , мол правильно забрали Крым Донбасс Великая раша. А что это дала простому рабочему народу? Смотрю на вот этого водителя и видно что он труженик пахарь. ! За что у него забирают его КРОВНЫЕ? Вот такие люди у нас и вышли на Майдан, и правильно сделали и чего и вам ваши желаю увольняй мусоров, и чинуш спасай Белорусстю Россию Иначе если нам не объединиться мы будем такие воевать друг с другом они будут Кремле над нами прикалываться и посылать на убой как скотину. Уже пуйло в Крым посылает бюджетников на отдых принудительном добровольном. ПОРЯДКЕ Лучше торговать чем воевать. Америка нам не враг раз Для обычного рабочего шофёра делает такие удобные машины значит беспокоятся о рабочем классе, чего нет НЕ в России ни в Белоруссии. После МАЙДАНА в Украине гаишников мусоров нет,нет их БЕСПРЕДЕЛА,чего и вам желаю.
Как всегда, спасибо за интересный сюжет!
Подскажите какой американец лучше взять для работы в сибири под реф щас катаюсь на мазу ,лимит 1.5 мл
Центури,Коламбия с ДД 12,7 и 13спид передаточным желательно от 3.75
медвепуты опустили страну.2 карлика блин.
Вячеслав Б опустили тебя а не страну дурачок
неужели на столько сложно полирнуть всю нержавейку? Смотрятся машины очень не ухоженно.
Все кто тут КУДАХТАЕТ про ржавые ведра, какие они в штатах красивые и т.д. ВЫ ДЕБИЛЫ. Сравните климатические условия ТАМ и ТУТ, здесь на легковой выезжаешь после мойки, через день она опять засрана. Сравните инфраструктуру дорог и городов, сравните сервисы. Пиздят те (именно пиздят) кто нигде не был и никогда не будет, кудахтать как всё плохо может любой. Если так рассуждать КАК ТАМ И КАК ТУТ , то оглянитесь вокруг себя. Вы живете по сравнению с ними в ГОВНЕ. Большинство из вас ютятся в крысиных норах под названием квартира размером с 38-60м2, американцы тоже думают как в такой норе можно жить? А вы живете + это нора находится в вонючем изрисованном подъезде. Прежде чем что-то говорить бошкой думать надо. Нужно начинать с причины проблемы, а одна из главных причин это просто УБИТАЯ дорожная инфраструктура и куча всего другого ! Водитель это последнее звено в этой огромной цепи.
И да, так ещё для размышлений:
Покрытие дорог в США и в России
протяженность в км автомагистрали км площадь страны
США 6 586 610 77 017 9 519 431
Россия 1 396 000 816 17 125 191
Вот это реально позор! В России дорог нет,только направления.
Лайк, чтобы все увидили ! )
Сергей Борисов это путину напиши, он по стране ответственный, а те кто ютятся както и на однушку не потянут в новострое без отделки
руки у вас из жопы и на состояние вам наплевать.
и да почему то именно американские траки всегда засраты и угондошены. Потому это не машина,это так ебала для убийства людей.
так что нехуй пиздеть,что америка впереди планеты всей
Точно!! Требуем ролики про российские грузовикуи в Америке!!
Всё там продается, только это не выгодно. А модельный ряд легковых автомобилей вообще гораздо больше чем в РФ. Это все иллюзия и самовнушение.
А вот хамить не надо.
Бескапотник красавец. только подделать чуть.
Насчет недоделки с одной осью - стояли рядом когда разворачивается тягач с 2мя осями сзади? а я стоял и обратил снимание как колеса трутся об асфальт....
Как посмотришь какие они лялки в США. Все блестят!!! а тут ржавые вёдра стоят, кисточкой крашеные((
Так и люди другие. В США тракдрайвер-хорошо зарабатывающие средний класс, в РФ дальнобойщики пованивающие соляркой и давно не стиранной одеждой лузеры.
Shell еще лучшей заправкой по России считается! А представляете, что твориться на других станциях? Лукойл, Газпром... Просто ужас. Так что я Шеллу благодарен за комфорт, хорошее топливо и чистоту на заправке.
Ты придурок заедь на Лукойл и Газпром и посмотри сам, ничем не хуже Шеллака.
Всем советую посмотреть ролики русскоязычных дальнобойщиков в США и Канаде. Фретлайнер они не жалуют, а рулят Вольво и Питербильты.
Не люблю, говорит, слушать по рации как ноют. И заныыыыыли
чужое не любит, а свое только подпевай =)))))
RED Fox ужасный нытик - путешественник по США, который даже не в курсе сколько влогеров по дальнобою из США))) и что его неприкрытая ложь или полное непонимание сквозит из каждой фразы)
Галлоны и литры это единицы объёма, а тонны это единица массы. 568х2=1136 литра, плотность ДТ в среднем 0,85 1136х0,85=965,6 тонны. Люди никак не хотят понимать, что 1литр = 1 кг только при давлении 760 мм ртутного столба и температуре воды примерно 4 градуса. А любой ГСМ не зависимо от давления и температуры всегда будет легче воды. Следовательно 1000 литров бензина, керосина, ДТ, масла и т.д. никогда не будут равны одной тонне.
Посмотрите как в США парни смотрят за своими траками...
круто что у нас есть в стране поклонники Америки наши грузовики в топку надо делать такие же
По поводу молодых водителей! мне 24 есть большое желание но не берут ссылаясь на опыт а не его брать!!!??есть опыт работы на КАМАЗе но говорят спецыфека работы разная мол машины большие и визут много!
Правильно не берут. У тебя 3 ошибки в одном предложении и с запятыми проблема. Таким дурням только на КАМАЗе ездить.
Гисс 1966 ты хули к словам предераешся
" предераешся" ты все сказал, хули
Шикарный видос смотрится на одном дыхании
Согласен с комментариями выше, это раздолбайство и лень. У меня брат такой. Тоже сетует на тяжелую работу, а сам в комнате своей за всю жизнь ни разу не убирался. И это не шутка. Так что я точно знаю, что дело не в усталости, не в нехватке времени, не в плохих дорогах... просто есть такие люди. Это называется свинство и село. Вы уж простите, не обижайтесь, но в кабину такого аппарата противно было бы садиться. Автомобиль 1999 года должен выглядеть так: th-cam.com/video/Kne-nBRlGRs/w-d-xo.html
За машинами не следят совсем
АЗС ОБРУГАЛ. Вот только не размещении на колонке проблема, а в том что на АЗС для дальнобойщиков можно сразу с 2-ух колонок заправить оба бака. А наши водители стоят в очередях и тягают шланги через раму, чтоб наполнить бак с другой стороны.
я учусь в школе траков в Канаде,так ежу на Western Star 2017 года,вот это тема)
Видно что на фредах много водил работают, у нас на кунцево2 заезжают контейнеровозы ушатаные в хлам ноте кто работает постоянно на одной машине те ухоженные есть даже интер 9800 но не с каминсом а детройтом что редкость вот он ухожен
После видосов дяди Паши-ваши машинки страшны-без обид,понимаю расстояние,стоимость деталей и прочее.Но помыть бы,перед съемкой?
Да у вас фирма состоит из трех ржавых зданых там в утиль автомобилей, это говорит наша гордость, эта ваша ГОРДОСТЬ на чермете должна лет ка 7 назад оказаться...
5490 должен в чермете быть с завода
Сам работаю на Фреде, работал и на Европе и корейце. Только Америка- все остальные не для дальнобойщиков. Ни в какое сравнение. Живёшь в машине. Надёжность, мощь, грузоподъемность- никто не сравнится.
У меня родственник нн-ное количество времени провёл за рулем носатого американского сидельника. Родственник за рулём дальнобойщики больше 30ти лет. И я ему верю. Говорит что американские тягачи нихрина в России не крутые. Дороги их оч быстро убивают. Уральские горы для них просто огромное препятствие. Не тянут нихрина.
Ну за то красивые и удобные.
Кстати ща ездит на дафе 105. Говорит что лучше американцев. Которые приспособлены для езды по автобанам.
ага а 4х2 велосипед просто обалденен для перевалов
Мне америка нравится, но ... передняя точка кабины жестко на раме, европа вся на подушках. Ездил на камазе последнего года, едет мягче. VNL 670, камень 15. Автор в тему сказал про 15 cummins, правильно подметил. Летом 2016 пошел белый дым, 300 км - 60 литров тосола, итог - лопнули перемычки головы на 6-ом цилиндре. Естественно капремонт, что уж мелочиться. Пробег 1,3 м.км.
Хорошие видео у Вас получаются! Благодарствую.
Отличный ролик , все из жизни и по делу !
Первая беда -- нет норм. работающего профсоюза .
было очень интересно, спасибо!
Да это мая любовь к этой машине красавец самый надёжный
Хороший, тягач! Добрый автомобиль.
Американцы плакали когда видели состояние траков.
24 года опыта нет делаю категорию Е а брать не кто не хочет !!! Мол опыта нет а гдё его брать ? Если не кто не берёт????
что-то вы за вашей гордостью не особо следите.
Правильный разговор! Молодцы. Удачи обоим.
Нормальные фонаты,следят за техникой!!! Эти траки ушатаные!!!
Посмотрите Давида камаз, Дядю Пашу, Антони, Михаvk про американский дальнобой, логистику, дороги и сервис для тракистов.
Смотрю и мне их жалко, какой же негодяй их в Россию завез? Сейчас бы катали бы эти грузовички по дорогам США, ухоженные и блестящие еще может и разукрашенные. А так Россия это кладбище для любой техники.
Привет из США. Я тоже занимаюсь дальнобоем. Приятно услышать о наших траках ( грузовиках ). Я сам их очень люблю. Вольвы просто хлам, хотя некоторые русско-говорящие из принципа их любят несмотря что они Вольвы хлам.
Ездил у меня знакомый на американце! В детский лагерь приехал,разгрузился а обратно не вывернул,кусок забора отпиливать пришлось! Продал этого крокадила,перекрестился и Вольву европейскую взял! Езлит горя не знает)))
серёга привет рад тебя видеть и слышать
уж очень Сергей наверное эти траки продать хочет ... А то что водители ноют это да это они могут делать сутками а вот что то изменить не хотят будут может кому то настроение портить себе коллегам семье спиртное употреблять но менять нет...это парадокс какой то , что проще просто помолчи, нет изо дня в день одно и то же.
Иван Седов )
Случайно наткнулся на видео пророческие слова прозвучали
Надо делать самим капотные траки. Можно по лицензии траки из США - Петруху или Кешу. А классика это произведение инженерного искусства. У них в США это стоит дорого от 150 т. д. США
Ипать срач кругом. Это же дом, а не притон временного содержания.
американские траки неплохие...я никогда не был дальнобоем...и никухчю если что высказываю свою точку зрения...говорю только за себя...европейцы лучше и ближе к нам они во всех смыслах лучше...а американские тягачи...пускай едут к себе туда где им место...в америке...эти машины никогда себя здесь не отобьют и нахер не нужны своей габаритностью не поворотливостью...если люди с жиру бесяться то они и то и другое похапают...им все мало...нужно брать то что ближе по нашим дорогам...то что действительно к нам ближе...а американские тягачи у нас это не показатель что мол они короли дороги и они лучше...вовсе нет это не так...самые лучшие тягачи это два бренда это вольво и скания...за остальные тягачи могу сказать только что они схожи в ходовой трансмиссиях двигателях мощностных скоростных качествах...работают на клиента...а комфорт и многие другие качества были переняты и прераспределены на бренды ман. ивеко. даф.каждая страна регион в котором эти бренды создавались зародились и выросли в настоящем времени и дожили до нашего времени.это показатель того насколько они отнеслись к своей работе ...и все они изготовлены и построены и продолжают нас радовать это ЕВРОПА европейские тягачи...а их по нашим дорогам колесят поболее чем американских тягачей...это значит что люди в любом случае будут покупать и иметь большее предпочтение к немцам еврпейцам...но никак не к американцам...я лично такого мнения...одним словом я не за американские тягачи...это фуфло полное.в россии.
Доброго времени суток ! Если вас не затруднит ответить на вопрос , хотел приобрести freightliner fls 2001 года выпуска на автомате , что можете по нему сказать?
уважаемый автор видео. я подписался на ваш канал. побольше таких видео!!! очень занимательно.. люблю грузовики!!!!!
ездите вы сами на этих дровах, 8 лет отьездили на ФЛД, как вспомню, так вздрогну, гремучая колотушка. сейчас шестой год на дафе. ненарадуюсь, едешь как человек, тишина, мягко, все удобно и под рукой. Не понимаю я восторга от этих амераканцев
один плюс у "носатых" при поломке в дороге, в любое время можно залезть в кабину и погреться
Интересно и познавательно.
Итак печально, что обстоят и к чему могут привести обстоятельства.
гордость ? Камазы ваша гордость . На них вам и ездить .
Не знаю. Сколько на европе ездил, никаких проблем не знал. Цепи вытаскивал по пальцам пересчитать. В любой гололёд. На FH конечно лучше всего зимой.
Я все понимаю, нет запчастей, налоги, поборы и другие препоны нашего государства. Но почему в кабинах такой срач? Какие-то засаленные подушки и замызганные одеяла. Это чем объясняется?
_Давайте называть вещи своими именами_ , как выразился гордый владелец этих страдальцев. Не спорю, что народ будет выворачивать шеи с отвисшими челюстями (или как вы там выразились?), увидев вашу гордость. Потому что, надо хорошо постараться, что бы *так* заебать американца! Даже основные фары работают далеко не все! А сзади и вовсе одна. Габариты, стиль и фишка классиков, почти все дохлые. Климатические улосвия вам не дают сраную лампу заменить? Или может разбитые дороги? А может быть просто лень и наплевательство на трак, из-за которых вы свою жопу до магазина никак не дотащите! Трубу выхлопную, и ту умудрились ушатать и погнуть. Да, трубы новые недёшевы, но если это твоя *гордость* ты купишь их и поставишь, тем более, что там можно поставить прямоток из нержавейки, который вполне по силам изготовить в России. Любящий свою машину дальнобой, не ходит в ней в уличной обуви даже летом, а вы и зимой лезете не отряхиваясь и пассажиров так же пускаете. Это *вы* засираете салон, а не плохая погода. И салоны действительно засраны и захламлены. Про _заехать на мойку_ и говорить нечего, и так всё ясно. Эти машины не гордость, а позор. Позор для их владельца!
Бесплатный душ только если заправил на определенное количества соляры !!!
Сюжет супер!
Очень интересно, спасибо!
Ребят вопрос!?? Кенворт т600 с двигателем дэтройт 12.7 сильно геморный в обслуге!? Или он с фрэдом по запчастям переплетается
База у всех этих грузовиков одинаковая, можешь спокойно брать хоть International. Детройт самый надежный мотор, CAT получше, но его у нас собирать не умеют, потому он постоянно масло во все щели давит.
"В европейцах много электроники, компостирующей мозги (6:37), то ли дело в американцах конца 90х, начала 2000х годов- просто рука-лицо. Это ж гениально сравнить по начинке современных европейцев с 20 летними американцами.
утиль какой-то показали, поживее экземпляров не нашлось?
в Америке списывают весь это хлам, а у нас за милую душу машинки катаются
Серега. хочу взять новый DAF XF 105 460 на механике. что скажешь о надежности данного тягача?
Не ребята, мне больно смотреть на фредика в таком состоянии. Даже если не говорить про хром и краску. Но лампочки можно поменять хотя бы?
Америка это вещь,таскаю лес на фреде центури ,красота. Единственный минус это езда в городских условиях. А так машина отличная.
Самый лучший в мире мотор это cat 3406e - звук его работы самая настоящая музыка