ПОЧЕМУ АМЕРИКАНСКИЕ ТЯГАЧИ ИСЧЕЗАЮТ С РОССИЙСКИХ ДОРОГ

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น •

  • @recon.m4320
    @recon.m4320 3 ปีที่แล้ว +1440

    Они просто ночью в автоботов трансформируются и убегают обратно в Америку.

    • @dr.gaster4183
      @dr.gaster4183 3 ปีที่แล้ว +13

      Может уплывают?

    • @zzxxx2342
      @zzxxx2342 3 ปีที่แล้ว +15

      Улетают

    • @Viktor-hn6ep
      @Viktor-hn6ep 3 ปีที่แล้ว +28

      Всюду, куда сует свой нос преступный режим - разруха

    • @ЗОИДЗЕГЕОР
      @ЗОИДЗЕГЕОР 3 ปีที่แล้ว +19

      ну а хули, по нашим дорогам еще уехать надо

    • @muxahx3096
      @muxahx3096 3 ปีที่แล้ว +11

      дай бог чтобы каждый мамкин революционер познал что такое настоящая америка.

  • @user-ts7gr8vq6p
    @user-ts7gr8vq6p 2 ปีที่แล้ว +91

    Больше 20 лет проездил на американских машинах всех марок. Очень доволен. Надёжные исключительно, и удобные для работы. Внутри тихо и не трясёт. Ездил и на новых и на старых ( больше миллиона километров), не убиваемые.

    • @vitalijvojnov9872
      @vitalijvojnov9872 7 หลายเดือนก่อน +4

      Участь коснулась😂теперь кытаëзы😂

    • @БулатСташ
      @БулатСташ 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@vitalijvojnov9872в Америке нету китайских траков !

  • @vovan1730
    @vovan1730 4 ปีที่แล้ว +937

    Ты если не в курсе у нас по сей день нормотив по длинне 20 метров без изменений, не вводи людей в заблуждение.

    • @Stalnyekolesa
      @Stalnyekolesa  4 ปีที่แล้ว +192

      Это хорошо! Прошу прощения за недостоверную информацию

    • @bumere469
      @bumere469 4 ปีที่แล้ว +100

      Точно всё
      Добавлю ещё что ннаа аамерикканце неё везде заедешь (зайдёшь в поворот) а европеец как раз и создан для маленьких перекрёсткав Евросоюза

    • @Газ05-о5ч
      @Газ05-о5ч 4 ปีที่แล้ว +67

      @@bumere469 ты можешь на безкопотнике на скорости 40км в час заехать в стоящий прицеп и умереть тоесть очень не безопасная техника получается

    • @СахаДеп-д2р
      @СахаДеп-д2р 4 ปีที่แล้ว +24

      @@Газ05-о5ч Много таких, а некоторые инвалидами остаются, после таких столкновений!

    • @arturkiorcalisthenics5225
      @arturkiorcalisthenics5225 4 ปีที่แล้ว +29

      @@lexccom5361 ну блин ,как-то странно переснимать все видео, из-за одной неправильной фразы!

  • @HEBOJIbHUK
    @HEBOJIbHUK 3 ปีที่แล้ว +257

    Блин, ты так рассказываешь, что я даже задумался купить для жилья американский тягач, а не однушку

    • @ВадимКамаев-м3ч
      @ВадимКамаев-м3ч 3 ปีที่แล้ว +7

      Согласен, я бы тоже ипотеку оформил, удобно все есть и до работы два шага. Единственное с запасными частями по времени долго.

    • @Prolupa
      @Prolupa 3 ปีที่แล้ว +9

      Однушка за 15 мультов неплохо )))

    • @baster2486
      @baster2486 3 ปีที่แล้ว +6

      Возле моря припарковаться ))

    • @supramur
      @supramur 2 ปีที่แล้ว +11

      @@Prolupa остальные пять комнат можно за собой тягать

    • @Saduakas26111984
      @Saduakas26111984 2 ปีที่แล้ว +2

      @@supramur а можно шесть, если по меньше! Или три четыре, если комнаты по больше!

  • @rampwizard
    @rampwizard 7 หลายเดือนก่อน +2

    Очень красивые американские грузовики! Прям вспомнил свое детство) Сейчас на дороге Р132 от Углича до Владимира я могу встретить 1-2 таких американца.. И, как сказал автор, эти машины в очень плачевном состоянии...

  • @BScorp82
    @BScorp82 4 ปีที่แล้ว +359

    Единственная причина, почему "американцы" стали не популярны - изменившийся курс доллара. Ограничение по длине для автопоездов не изменились, хотя такой законопроект был. Но тогда бы и КамАЗы-зерновозы с прицепами по длине не вкладывались

    • @ЭдуардЕгоров-й8ц
      @ЭдуардЕгоров-й8ц 3 ปีที่แล้ว +19

      А причем тут курс доллара, Вольво, Скания, Мерседесы, Ман, покупают и доллар тут не причем, а не популярные они потому что потому что не мобильный.

    • @BScorp82
      @BScorp82 3 ปีที่แล้ว +41

      @@ЭдуардЕгоров-й8ц европейки покупают потому что на Европу ездят. Тут просто выбора нет. К тому же их привезти в РФ проще, а некоторые модели в РФ и собирают.

    • @RG_driver
      @RG_driver 3 ปีที่แล้ว +12

      С нынешними законами их не ввезти - к таможенным сборам добавили утилизационный сбор, ЭРА-ГЛОНАСС и нормы токсичности. А по надёжности они уже давно опущены до уровня европейцев.

    • @АлександрРужанский-ъ2ю
      @АлександрРужанский-ъ2ю 3 ปีที่แล้ว +12

      @@ЭдуардЕгоров-й8ц а вы посмотрите расход топлива и цены запчастей и все станет ясно.

    • @untermenschkazapovischmosk4736
      @untermenschkazapovischmosk4736 3 ปีที่แล้ว +13

      Неа. Основная причина была в другом. Они как то резко в 2012 году перестали соответствовать евронормам и стали непроходными.

  • @СергейУдовиченков
    @СергейУдовиченков 4 ปีที่แล้ว +414

    Длина осталась такая же . Я водитель езжу на Фреде, обожаю эту машину! С европейской это не сравнимо.

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +41

      Ну это ты значит в Москву и Питер не заезжал, одно дело под совками и сундуками, а под палатками, шаландами и рефами, не везде пройдёт, у нас места по заездам как в европе, нет у нас американских просторов и широких дорог и стоянок, это уже к востоку больше просторов. А у нас все как в европе, и заезды такие же узкие и стоянки битком

    • @maks62123
      @maks62123 4 ปีที่แล้ว +27

      @@daf95ati.23 пусть он в Крым сгоняет на носаче вот где песня

    • @daf95ati.23
      @daf95ati.23 4 ปีที่แล้ว +11

      @@maks62123 особенно за шампанским )))

    • @ВладимирПудрин
      @ВладимирПудрин 4 ปีที่แล้ว +9

      А расход в сравнении с европейцами?

    • @ВалерийЕвгеньевич-и1ъ
      @ВалерийЕвгеньевич-и1ъ 4 ปีที่แล้ว +12

      Сравнил говно дрова, с Европой

  • @Fon_kran
    @Fon_kran 4 ปีที่แล้ว +155

    По длине-неправда-ничего не изменилось.

  • @ТимурФадеев-д6к
    @ТимурФадеев-д6к ปีที่แล้ว +36

    Прошло 2 года с выхода ролика. Вот и европейцы скоро кончатся изза санкций, цен на зч и прочее. И придут новые старые камазы. Зачем простым водителям-трудягам комфорт? Достаточно того, что этот комфорт есть у сами знаете кого. А холопы должны батрачить и быть довольными, что им в 3 цены продают отечественнокитайское г.

    • @4ek_mas
      @4ek_mas 7 หลายเดือนก่อน

      Я из будущего 😄
      Теперь китайские тягачи завоёвывают наши дороги быстрыми шагами

    • @БулатСташ
      @БулатСташ 2 หลายเดือนก่อน

      С Европы заказывать и привозить для вас шутка ?!

  • @maksim_agrofenin
    @maksim_agrofenin 3 ปีที่แล้ว +230

    Жаль наши автопроизводители так и не научились делать такие превосходные грузовики

    • @user-Stepan
      @user-Stepan 2 ปีที่แล้ว +3

      Ну вон делают же КамАЗ МАЗ

    • @АртурБокарев-м9ж
      @АртурБокарев-м9ж 2 ปีที่แล้ว +21

      @@user-Stepan там одно название КамАЗ. Остальное все импортное

    • @beeyouri0uyi333
      @beeyouri0uyi333 2 ปีที่แล้ว

      @@user-Stepan ну так хуйня этот cumass и сМАЗ)

    • @ОлесяАлентьева-у6с
      @ОлесяАлентьева-у6с 2 ปีที่แล้ว

      И не научатся не когда,импортные автомобили уже будут летать а наши ведра будут так же будут делать технологией 70х годов

    • @Alex28101989
      @Alex28101989 2 ปีที่แล้ว +7

      @@user-Stepan а то что делают из камазовского.. я работаю на 65115, хрень, дорогущая в обслуживании. Евро 3 лучше

  • @Механик-п3ъ
    @Механик-п3ъ 4 ปีที่แล้ว +69

    Все время работал на европе, подменил раз товарища на фреде с челябы в новый уренгой сгонял, хочу Америку теперь, просто не объяснить почему

    • @davidtal2406
      @davidtal2406 4 ปีที่แล้ว +5

      Самое забавное,что тут мы его фрейдшейкером называем,потому что трясёт нипадецки)) если бы вы на новом Питербилте прокатились,ухх))

  • @ВладимирВладимир-п3ь6л
    @ВладимирВладимир-п3ь6л 4 ปีที่แล้ว +108

    Не согласен, 20 метров сцепка допускается. Иначе как объяснить полуприцепы 16,5 метра?

    • @untermenschkazapovischmosk4736
      @untermenschkazapovischmosk4736 3 ปีที่แล้ว +11

      Допускается. Автор гонит малеха 😉

    • @ИванРоссия-силаЗарецкий
      @ИванРоссия-силаЗарецкий 3 ปีที่แล้ว +9

      Тоже не понял нихрена....какие 16.5 метров, когда прицепы длинномеры 16 метровые ходят свободно???))) И какие редкие экземпляры....на дорогах полным-полно "американцев" ходят, в основном Фреды и Вольво. Автор про какую хоть страну говорил?)))

    • @Nikowalker007
      @Nikowalker007 3 ปีที่แล้ว +3

      Автор сказал позже, что ошибся . Основная причина падения популярности это курс доллара после 14 года, таможня и Глонасс для Б/У машин. Хотя за Уралом их до сих пор ещё очень много

    • @murshi2343
      @murshi2343 3 ปีที่แล้ว

      Вспоминаю трубовоз, с 2-мя трубами

  • @maxbeer667
    @maxbeer667 4 ปีที่แล้ว +61

    Люблю американские машины 🙂 как грузовые так и легковые.

    • @IvanIvanov-un2un
      @IvanIvanov-un2un 2 ปีที่แล้ว +1

      Да, старые добрые американцы. Сила инженерной мысли, красота дизайна.

    • @АндЯк-ю9ы
      @АндЯк-ю9ы 2 ปีที่แล้ว +3

      А я уважаю японки. С 90 х годов их эксплуатирую. Самые надежные 90- 2010. Они еще железные, настоящие. Современные уже не то.Это мое мнение. Каждому свое что нравится. Укаждого свое мнение, свой выбор, всем добра.

    • @nicolayyarosh2257
      @nicolayyarosh2257 2 ปีที่แล้ว

      @@АндЯк-ю9ы Ви прав, у каждого свое мнение!

  • @Михаил-я2о6х
    @Михаил-я2о6х ปีที่แล้ว +6

    Судьба свела меня с этим удивительным грузовиком,фредлацнер центури,, сначала я недолюбливал этот автомобиль плохим качеством пластика, вся передняя торпеда ломалась просто на мелкие кусочки, вроде и капот спереди, а открыв его, очень трудно куда то подлезть в плане ремонта, то сзади два моста это не значит что она проходимей Европы, можно одним колесом зависнуть на неровности и всё, не помогала даже межосевая блокировка. Ну а остальном он просто шикарен, по гололеду идёт как тепловоз по рельсам, мотор Детройт 12 очень мощный, ну и для проживания в командировках это просто сказка.

  • @людмиласмурыгина-ш7х
    @людмиласмурыгина-ш7х 3 ปีที่แล้ว +137

    Шикарные машины! Жаль, что конкуренция подпортила ввоз таких тягачей.

    • @злойкот-г1т
      @злойкот-г1т 2 ปีที่แล้ว +2

      Да нах этот сарай нужен на Российских дорогах!

    • @greshnik2705
      @greshnik2705 2 ปีที่แล้ว +9

      @@злойкот-г1т закройся

    • @АндрейЭмильянов
      @АндрейЭмильянов 2 ปีที่แล้ว +8

      Это не конкуренция, государственный мухлёж. В топку путина!!

    • @IAndrey.80
      @IAndrey.80 2 ปีที่แล้ว +1

      Экологические нормы не соответствуют для ввоза

    • @ivanivenskii6942
      @ivanivenskii6942 2 ปีที่แล้ว +4

      @@АндрейЭмильянов путлера

  • @Александр-о9к3т
    @Александр-о9к3т 4 ปีที่แล้ว +239

    Я на фреде 11 лет автор всё в точку и самое главное в этой машине ложишся спать всё прощяеш!!!

    • @МазаФака-р8ш
      @МазаФака-р8ш 4 ปีที่แล้ว +26

      Американский тягач! У него просто красивый обалденный вид! Он удобный ремонто пригодный

    • @ДмитрийБочкарев-о9в
      @ДмитрийБочкарев-о9в 4 ปีที่แล้ว +14

      Работал 8 лет назад в региональном крупном аграрном холдинге, там был автопарк Фредов, там же их впервые и увидел, водители очень их хвалили.

    • @bel9634
      @bel9634 4 ปีที่แล้ว +17

      А на что ты обижен, чтоб потом все прощать?

    • @МазаФака-р8ш
      @МазаФака-р8ш 4 ปีที่แล้ว +1

      @@ДмитрийБочкарев-о9в как парк назывался? В каком городе? Сяс тебя пробьем кто ты и что?

    • @ДмитрийБочкарев-о9в
      @ДмитрийБочкарев-о9в 4 ปีที่แล้ว +4

      @@МазаФака-р8ш Оренбург. АХ "Целина".

  • @АндрейСавинов-ж4ъ
    @АндрейСавинов-ж4ъ 3 ปีที่แล้ว +47

    Пропали по одной причине, с 2008 года рынок перевозок начали активно занимать крупные транспортные компании с автопарками в сотни и тысячи машин. Для них содержать этот разношёрстный бу хлам попросту не выгодно, на номенклатуре запчастей только разоришься. Сейчас ТК занимают более 70 процентов рынка перевозок, имеют прямые контакты на покупку и обслуживание техники.
    В общем я о чем, колхоз уступил место цивилизации.

    • @hob_channel
      @hob_channel 2 ปีที่แล้ว +3

      Не лезьте туда, в чём не разбираетесь.

    • @АндрейСавинов-ж4ъ
      @АндрейСавинов-ж4ъ 2 ปีที่แล้ว

      @@hob_channel самокритично ты

    • @mariadelfinafrelembo9468
      @mariadelfinafrelembo9468 ปีที่แล้ว

      @@hob_channel а что частник думаешь тянет??? на своей рухляти?? конечно только ТК и не в коем случае ИП.

    • @АлексГерцегович
      @АлексГерцегович 9 หลายเดือนก่อน

      Да так и есть!

  • @Александр911-х6л
    @Александр911-х6л 3 ปีที่แล้ว +41

    Вы не понимаете, места в России очень мало. Вот так бывает. Страна большая, а дороги узкие. Шаг в право шаг влево частная собственность.

    • @СаниИменоэтоискал
      @СаниИменоэтоискал 2 ปีที่แล้ว +3

      С каких пор все стало частной собственностью?? Земли - крестьянам , заводы - рабочим . Видимо у змея не только 3 головы спереди , а 3 орлиных и сзади .

    • @ШлакоБлогер
      @ШлакоБлогер 2 ปีที่แล้ว

      @@СаниИменоэтоискал у рфии на гербе только два рыла. Третье невидимое держит корону.

    • @СаниИменоэтоискал
      @СаниИменоэтоискал 2 ปีที่แล้ว

      @@ШлакоБлогер-👿👹👿📌❌

    • @gregkMos
      @gregkMos 2 ปีที่แล้ว

      открою секрет - за границей частной собственности не меньше

    • @СаниИменоэтоискал
      @СаниИменоэтоискал 2 ปีที่แล้ว

      @@gregkMos - и это только часть засады .

  • @Котопузик-п7ш
    @Котопузик-п7ш 3 ปีที่แล้ว +107

    И в конце концов, они просто красивы

    • @natsuki9367
      @natsuki9367 3 ปีที่แล้ว +6

      Дааа! Согласен капотные тягачи секс

    • @НиколайБелый-ъ2я
      @НиколайБелый-ъ2я 3 ปีที่แล้ว +4

      Много блестяшек - цыганский стиль, но на вкус и цвет...

    • @ЮрийМигалин-м3ы
      @ЮрийМигалин-м3ы 3 ปีที่แล้ว +1

      Попробуй на этой красоте проехать по полю садешь и кировец не вытащит за 170 идти придётся или танком такую махину вытащить

    • @НАВСЕБАБКИ-к9г
      @НАВСЕБАБКИ-к9г 3 ปีที่แล้ว +8

      @@ЮрийМигалин-м3ы надо постараться чтоб такое посадить

    • @KommunistyPidorasy
      @KommunistyPidorasy 3 ปีที่แล้ว +5

      @@ЮрийМигалин-м3ы он про красоту говорит а не проходимость

  • @depressedfurry8129
    @depressedfurry8129 3 ปีที่แล้ว +162

    Крайне жаль что вводят такие жёсткие таможенные пошлины и буквально вынуждают ездить на отечественном мусоре, обычных авто это тоже касается.

    • @egorrcd7670
      @egorrcd7670 2 ปีที่แล้ว +7

      Мусор тут только ты а в СССР делали норм технику для своего времени

    • @depressedfurry8129
      @depressedfurry8129 2 ปีที่แล้ว +15

      @@egorrcd7670 во-первых причём тут развалившийся совок? Во-вторых с чего ты взял что она была норм если гражданские авто отставали в развитии от остального мира на годы?

    • @tyr6349
      @tyr6349 2 ปีที่แล้ว +12

      @@depressedfurry8129 не на годы а на десятилетия. В то время как советские граждане ездили на Волге или джигулях американцы и европейцы БМВ.

    • @alexander_SEROFF
      @alexander_SEROFF 2 ปีที่แล้ว +4

      @@tyr6349 Японцы на Тайотах. Японцы 70- 80 просто космические корабли.

    • @ВикторСергеев-и5з
      @ВикторСергеев-и5з 2 ปีที่แล้ว +3

      Мусор в Вашей пустой голове. Когда строили туннель под Ламаншем там работали КРАЗы.

  • @bel9634
    @bel9634 4 ปีที่แล้ว +88

    Метрические шкалы не на сертифицированых, а на канадских автомобилях.

    • @ChampionK26
      @ChampionK26 3 ปีที่แล้ว +2

      у меня Grand Cherokee ZJ сборка для канады и там метрический спидометр, но градусы в фаренгейтах и давление в psi

    • @ДмитрийЖданов-о9ф
      @ДмитрийЖданов-о9ф 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ChampionK26 Давление и градусы могут быть в чем угодно, требования только к спидометру.

    • @leonid3312
      @leonid3312 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ChampionK26 Хочу добавить информацию к размышлению: живу в Монреале, народ температуру воздуха понимает в Цельсиях, а температуру воды в бассейнах - в Фаренгейтах :)

    • @ChampionK26
      @ChampionK26 3 ปีที่แล้ว +1

      @@leonid3312 я как то смотрел разрушительное ранчо и там мэт говорил, что проблема Америки в дюймах. В Европе градация в миллиметрах, а там 5/16, 11/16 и т.д. и как же я его понимаю, Когда для джипа пришлось купить набор дюймовых ключей. Потому что пол дюйма это и не 12 и не 13, а 12.5. на кардане болтики 3/8" это и не 9 и не 10мм

  • @HerrMajorWehrmacht
    @HerrMajorWehrmacht 4 ปีที่แล้ว +412

    Жаль. "Носатые" мериканцы просто песня, образ жизни ...

    • @dictator.z
      @dictator.z 4 ปีที่แล้ว

      Кстати, на 2:01 скорее, востока. С востока они ближе.

    • @РоманПарков-х6н
      @РоманПарков-х6н 4 ปีที่แล้ว +8

      В Питер съезди на своём американце
      Новые маты придумаешь

    • @HerrMajorWehrmacht
      @HerrMajorWehrmacht 4 ปีที่แล้ว +29

      @@РоманПарков-х6н сам и вали в свой питер.

    • @АлександрЛетягин-н6х
      @АлександрЛетягин-н6х 4 ปีที่แล้ว +6

      @@HerrMajorWehrmacht могёшь сам маршруты выбирать - ну ты сила !

    • @HerrMajorWehrmacht
      @HerrMajorWehrmacht 4 ปีที่แล้ว +5

      @@АлександрЛетягин-н6х могу, друже, могу. Токмо питер мне точно не нафиг... Вот на Акапулько скоро... Привет из Акапулько!!!

  • @vasiliy_sent9490
    @vasiliy_sent9490 4 ปีที่แล้ว +366

    кто играл в детстве в "18 стальных колёс"?)))

    • @mrvasiliy2707
      @mrvasiliy2707 4 ปีที่แล้ว +28

      Американ трак симулятор играю до сих пор👍

    • @pavlikstepanencko8233
      @pavlikstepanencko8233 4 ปีที่แล้ว +10

      @@mrvasiliy2707 а в 18 стальных колес???

    • @mrvasiliy2707
      @mrvasiliy2707 4 ปีที่แล้ว +8

      @@pavlikstepanencko8233 никогда не играл. Ещё в Евро трак симулятор играю

    • @pavlikstepanencko8233
      @pavlikstepanencko8233 4 ปีที่แล้ว +4

      @@mrvasiliy2707 так поиграй!!!!

    • @mickparker6907
      @mickparker6907 4 ปีที่แล้ว +1

      Я

  • @discoveryripper
    @discoveryripper 3 ปีที่แล้ว +4

    Разница в отношении американцев к людям: траки делаются ДЛЯ людей, а не для скота, как камазы, мазы, газы.

  • @_V01d_00
    @_V01d_00 4 ปีที่แล้ว +4

    Работаю в компании Гудвил. Той самой, которая собирала американские Интера 9800 в Пушкине. С тех пор. Американских тягачей много ина дороге, и в ремзоне. Знаю многих людей со всей страны, не знаю ни одного, кто бы с американца обратно просился на европу. В нашей стране, где по 600 верст бывает нет связи даже, если европейской электронике доверять страшно.. Говорю как электрик.
    Про 20 метров это борода, уважаемый. А в остальном-спасибо, буду ждать продолжений..

  • @botanpochannel3015
    @botanpochannel3015 4 ปีที่แล้ว +35

    В моём городе Дзержинск постоянно капотники гоняют то Вольво то Фредлайнер и при этом в шикарном состоянии

    • @ДмитрийНиколаевич-ш5ъ
      @ДмитрийНиколаевич-ш5ъ 3 ปีที่แล้ว

      Где они здесь гоняют? Я тоже из Дзержинска

    • @botanpochannel3015
      @botanpochannel3015 3 ปีที่แล้ว +2

      @@ДмитрийНиколаевич-ш5ъ Можно увидеть на красноармейской

    • @Rozhdenie_kolpachka
      @Rozhdenie_kolpachka 3 ปีที่แล้ว

      Дзержинск который в МО?

    • @botanpochannel3015
      @botanpochannel3015 3 ปีที่แล้ว +1

      @@Rozhdenie_kolpachka Нижегородская область

  • @pictusin
    @pictusin 3 ปีที่แล้ว +7

    Видел в прошлом году этот Classic из 163 региона. Красавец просто! А я даже не надеялся встретить на дорогах американскую классику

  • @nagaz6981
    @nagaz6981 4 ปีที่แล้ว +21

    16-ти метрового ограничения на длину автопоезда не было ни когда, раньше максимально допустимая длина сцепки была 24 метра, а сейчас 20 метров.

    • @КотСаша-п8ш
      @КотСаша-п8ш 2 ปีที่แล้ว +1

      уже 16,5 давно проснись

    • @ярославмельник-е3в
      @ярославмельник-е3в 2 ปีที่แล้ว +4

      @@КотСаша-п8ш и чем тогда мне тянуть 16 метровый полуприцеп

    • @Юрийббб-ж8ъ
      @Юрийббб-ж8ъ 2 ปีที่แล้ว

      22 м в РФ ограничение насколько я знаю сейчас

    • @андрейк-т1л
      @андрейк-т1л 2 ปีที่แล้ว +1

      @@Юрийббб-ж8ъ хоть книжки почитай, прежде чем писать, 20м у нас давным давно

    • @Юрийббб-ж8ъ
      @Юрийббб-ж8ъ 2 ปีที่แล้ว

      @@андрейк-т1л ага почитал

  • @A.Romanov
    @A.Romanov 3 ปีที่แล้ว +192

    У американцев всегда были действительно хорошие машины.

    • @СаидДудаев-с4й
      @СаидДудаев-с4й 3 ปีที่แล้ว +8

      Да ты прав , двс ходит до 1,5 миллион мили .
      Вот эта технология .

    • @GalaxyRazor
      @GalaxyRazor 3 ปีที่แล้ว +4

      Стоит уточнить, что речь только о тягачах, не обобщая.

    • @ЕгорКрижний-з9ф
      @ЕгорКрижний-з9ф 2 ปีที่แล้ว +5

      @@GalaxyRazor а разве так они плохие делают?

    • @GalaxyRazor
      @GalaxyRazor 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ЕгорКрижний-з9ф в твоем понимании GM делает норм машины?

    • @VitaliyFlyers
      @VitaliyFlyers 2 ปีที่แล้ว +4

      @@GalaxyRazor
      Chevrolet Tahoe и Cadillac Escalade божественны! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

  • @MagnumLife
    @MagnumLife 3 ปีที่แล้ว +23

    Да уж. Всегда удручало, что в стране со столь длинными дорогами, столь убого развитие дальнобоя. Свои капотники не смогли делать (и не надо мне про next говорить), и чужие запретили. Не удивительно, что профессионалы дальнобоя стремятся уехать работать в США

    • @shupikpavel8476
      @shupikpavel8476 3 ปีที่แล้ว

      СОГЛАСЕН С ДЛИННЫМИ,НО НЕСОГЛАСЕН С ДОРОГАМИ.СГА ПОШЛА ПО ПУТИ АВТО,А РУСЬ -ЖД.ПРИЧИНА-ПРИРОДНЫЕ УСЛОВИЯ.ЕСТЬ У ЖЕЛТОЛИКИХ ПОКАДРУЗЕЙНАШИХ ТЕМУ ЗАМУТИТЬ ОВЕЛИКИЙИПОЛНОВОДНЕЙШЕВЕСЬИЗШЕЛКОВ ПУТЬ.БУДЕТ ЭТО СКОРОСТНОЙ ЖД.ПОКА ВРОДЕ ДО КАЗАНИ,А ТАМ ПОТОМ...ПОСТАВЯТ ПРИЦЕП НА ПЛАТФОРМУ И ПО ЛЕСАМ,ПУСТЫНЯМ,БОЛОТАМ-КАК ПО РЕЛЬСАМ.А ОТ СТАНЦИЙ ПО СТОРОНАМ БУДУТ КАМАЗИКАМИ РАСТАСКИВАТЬ.НЕТ СМЫСЛА ПО БОЛОТАМ И СНЕГАМ АВТОБАНЫ РАССТИЛАТЬ.НА АЛЯСКАХ ТОЛЬКО ПО ЛЬДУ И ГОНЯЮТ К НЕФТЯНКЕ.

    • @Рустаммушатов
      @Рустаммушатов 3 ปีที่แล้ว +5

      В России развита ЖД вот и дальнобой не нужен.

    • @chuk2269
      @chuk2269 2 ปีที่แล้ว

      ​@@Рустаммушатов именно, но не везде ж.д. есть . про развито это верно.👍

    • @ЮраКузнецов-ю5п
      @ЮраКузнецов-ю5п 2 ปีที่แล้ว

      Что же ты Убогий не уехал??РукоЖопым не надо быть!тогда вся техника хороша будет,

  • @АлексейНикитин-ч4з
    @АлексейНикитин-ч4з 4 ปีที่แล้ว +22

    Могу понять, почему некоторые готовы даже переплачивать за американские тягачи. Я вообще-то к авто (что к грузовым,что легковым) равнодушен но американские тягачи меня прикалывают,реально круто сделаны. Вообще не так уж много вещей иностранного производства которые мне нравятся, именно конкретно какая-то вещь, я скорее тяготею к отечественным товарам или без разницы.

  • @Максиммольков-з1ч
    @Максиммольков-з1ч 4 ปีที่แล้ว +8

    причина куда проще Перевозчик был не готов к тому чтоб платить больше за ремонт и содержание . Просто тупо проведите сравнительный анализ техники СССР и США . Но самое обидно было то, что завод Зил фактически упустил возможность производить аналог Американца по лицензии . Из поссоветского только завод Маз приблизился к комфорту для водителя . Ещё с 85 - 89 года не знаю ли правда но усматривалась идея что Советский водитель обязан закостенеть за баранкой Камаза , но ехать и отдавать отсчёт действиям на дороге . Это высказывание вытекает из того что предприятия не торопились добавлять тяги к мотору , увеличивать кабины и делать спальники . Не говоря о холодильниках , умывальниках . Ибо начальство всегда в запасе держало высказку Мол работать нужно и приносить прибыль а не думать о комфорте и соблюдении порядка отдыха водителя.

    • @Фибоначчи-я9с
      @Фибоначчи-я9с 4 ปีที่แล้ว

      А зачаме европейцам и американцам конкуренты, лицензии могут быть такими что заводы переходят в полное управлени выдавшего лицензию. Они рассматривают другие странный как рынок сбыта поэтому были уничтожены все практически промышленные производства так как конкурент не нужен.

    • @Максиммольков-з1ч
      @Максиммольков-з1ч 4 ปีที่แล้ว

      @@Фибоначчи-я9с да это верно Но после 2022 года Всё круто изменится Для США и Европы это короновирус А для РОссии это вдвойне .

  • @СергейСтепанов-щ7з
    @СергейСтепанов-щ7з 4 ปีที่แล้ว +138

    Обожаю Американские машины! ! !

    • @stanislavzaremba3445
      @stanislavzaremba3445 4 ปีที่แล้ว +4

      А они тебя ненавидят

    • @ДмитрийМарков-й2у
      @ДмитрийМарков-й2у 4 ปีที่แล้ว +24

      @@stanislavzaremba3445 Не знал что машины могут кого то ненавидеть

    • @СашаПутник-ж6э
      @СашаПутник-ж6э 4 ปีที่แล้ว +9

      @@ДмитрийМарков-й2у он просто не получает любви поетому ненавидет мир

    • @СашаПутник-ж6э
      @СашаПутник-ж6э 4 ปีที่แล้ว +4

      @@stanislavzaremba3445 тебя не любят ?

    • @dictator.z
      @dictator.z 4 ปีที่แล้ว +1

      @@stanislavzaremba3445 американские финансовые элиты - да. Американские машины - нет.

  • @Игорь-з5ц5ц
    @Игорь-з5ц5ц 7 หลายเดือนก่อน +1

    До сих нравится 9800. В мечтах купить восстановить и работать.

  • @DMITRY_____
    @DMITRY_____ 3 ปีที่แล้ว +7

    Не можете делать сами,дайте другим обеспечить безопасность нашиз дальнобойщиков.Грузовые американцы-сила👍

  • @Abibks
    @Abibks 4 ปีที่แล้ว +4

    Хоть и не связан почти с фурами (15 лет), очень интресно слушать про фуры, и как раньше работали дальнабои.

    • @Abibks
      @Abibks 4 ปีที่แล้ว

      Подписываюсь

  • @ВалерьянМазай-ы4в
    @ВалерьянМазай-ы4в 3 ปีที่แล้ว +20

    Люблю американские тягачи, когда вижу, челюсть отвисает и незаметно для меня течёт слюна, во как...

  • @Евгений-ь9г6ъ
    @Евгений-ь9г6ъ 3 ปีที่แล้ว +19

    Потому, что эти крокодилы остались только у частников.
    А частников, как не печально скоро выживут конторы-дармовозы.

    • @Александр-и6и7и
      @Александр-и6и7и 7 หลายเดือนก่อน

      Самая большая проблема частников, это другие частники, обраточники, догрузчики... То же ати, сами водители срезают ставку не хило, если заказчик ставит ставку 12000р, зачем какой то конченый кидает тикет на 5000р, потому что этот урод туда видимо грузиться едет, ему лишь бы солярку отбить... Как с такими контрацептивами конкурировать? Дармовозы вначале уничтожат весь рынок грузоперевозок, который они и так ниже плинтуса опустили, а потом сдохнут сами!

    • @Вадим-ь6б1в
      @Вадим-ь6б1в 7 หลายเดือนก่อน

      Сто пудов такое же и среди газелей перевозчиков машины подрожали в 10 раз а цены почти прежние. Работаешь за еду.

  • @DenisLeadERTV
    @DenisLeadERTV 3 ปีที่แล้ว +8

    07:37 Казанская церковь на ул. Баррикад) город Иркутск. Сразу в глаза бросилось)

  • @_furygan_
    @_furygan_ 3 ปีที่แล้ว +16

    Нужно петиции писать , подписи собирать , бастовать просить нормадьные условия труда а вот именно в этих грузовиках самые нормальные условия и были , пусть КамАЗ начнёт выпускать такие вот грузовики со спальниками

    • @mariadelfinafrelembo9468
      @mariadelfinafrelembo9468 ปีที่แล้ว

      вот реальный вариант.

    • @Анатолий-ъ4в2ч
      @Анатолий-ъ4в2ч 9 หลายเดือนก่อน

      Ха ха ха писать 😂!ха ха ха писать 😂 ! очнись Невежда

  • @ДимонЯ-ч3ж
    @ДимонЯ-ч3ж 4 ปีที่แล้ว +12

    Зарулите в Сибирь и ДВ, там америки достаточно. Сам управляю Внл. И я не ценитель, просто машина удобная.

  • @ВасяПупкин-е9к6з
    @ВасяПупкин-е9к6з 4 ปีที่แล้ว +38

    Хорошо что на лошади ещё не пересадили! Россия встаёт с колен?! А помоему она падает в пропасть средневековья!!! 😥

    • @ИванАнгарский
      @ИванАнгарский 4 ปีที่แล้ว +3

      Встаёт. Частично. Жопа приподнимается. Перед опускается

    • @japanrustfarfareast3749
      @japanrustfarfareast3749 4 ปีที่แล้ว +3

      Так лошадей нет почти...

    • @СергейПташкин-ы6ы
      @СергейПташкин-ы6ы 4 ปีที่แล้ว

      Дурак? Их в Европу не пускают,они не один евростандарт не проходят! И чем европейский хуже? Нахрен они всрались эти тягачи! Ты работал на нем!?

  • @parfume
    @parfume 4 ปีที่แล้ว +8

    Работаю по теплому сезону на стоянке грузовиков. После Джубги 3 км, не доезжая Лермонтово поворот на лево. Через дорогу сразу спуск к морю. Так вот, процент Америки на стоянке постоянно около 10-15 от общего числа грузовиков с Российскими номерами. Если кто меня узнал, приезжайте летом за вином, все в теме))))

  • @MrKunamor
    @MrKunamor 2 ปีที่แล้ว +4

    Последняя фраза насчет отказа от европейцев прям в точку. Ближайшее десятилетие только Камаз и только хардкор))

  • @ЕвгенийМерзляков-н7д
    @ЕвгенийМерзляков-н7д 3 ปีที่แล้ว +1

    3 года на центури 99г.в. отработал, машина огонь, простая и надёжная, эх ностальгия от воспоминании....

  • @СергейСавин-х8ч
    @СергейСавин-х8ч 4 ปีที่แล้ว +30

    Долго на камазе ездил потом на Европе потом на фреде сейчас опять на европе и к стати совсем свежей но душа осталась с фредом

    • @NoName-ty4oy
      @NoName-ty4oy 4 ปีที่แล้ว

      а там правда сцепление тугое или же это всё миф?

    • @maksimmamonov1885
      @maksimmamonov1885 4 ปีที่แล้ว

      Да Америка Умеет Делать

    • @ВикторБулычёв-99
      @ВикторБулычёв-99 3 ปีที่แล้ว +1

      @@NoName-ty4oy Правда тугое.

  • @АлександрИванов-ц6я9л
    @АлександрИванов-ц6я9л 4 ปีที่แล้ว +19

    Россия огромная страна с узкими, дорогущими дорогами, компактными автомобилями, мини квартирами и дачами для тыквы.

  • @nick33rus15
    @nick33rus15 4 ปีที่แล้ว +60

    Ниче они не пропадают, вот как за новосиб заходишь их там до владика дохрена

    • @ЕвгенийСолдатов-ъ5х
      @ЕвгенийСолдатов-ъ5х 4 ปีที่แล้ว +22

      так потому что по сопкам они только и ездят а европейцы на обочинах стоят и дожидаются тракторов которые их потащат

    • @graycab7459
      @graycab7459 4 ปีที่แล้ว +6

      В Омске их тоже очень много.

    • @СахаДеп-д2р
      @СахаДеп-д2р 4 ปีที่แล้ว +7

      Всё равно, гораздо меньше их стало, особенно в европейской части страны.

    • @ruslan9792
      @ruslan9792 4 ปีที่แล้ว +2

      @@ЕвгенийСолдатов-ъ5х да нихрена сейчас на востоке нет))) кроме камазов "союз"🤣

    • @ruslan9792
      @ruslan9792 4 ปีที่แล้ว +4

      Пока до читы дошел, пару америк всего было)

  • @ИванС-т9м
    @ИванС-т9м 4 ปีที่แล้ว +8

    ещё в начале нулевых будучи в командировке в городе Миассе,там Уралы выпускают,дак там был Урал седельный тягач,который превосходил по комфорту почти все западные аналоги ,правда он в серию не попёр из-за лобирования западного секондхенда тягачей

  • @RR-sz1im
    @RR-sz1im 4 ปีที่แล้ว +28

    Да уж, недолго на нашей улице играла музыка( приходится ездить на ... камазах(((

    • @Санёк-й2й
      @Санёк-й2й 4 ปีที่แล้ว +4

      А мне норм камаз)) я даже их люблю.

  • @ХалильКалимуллин
    @ХалильКалимуллин 4 ปีที่แล้ว +34

    Они все перекочевали видимо на участок. Восток - Байкал

  • @X_X_X88
    @X_X_X88 4 ปีที่แล้ว +256

    Спасибо. Всегда было интересно почему американские водители ночуют как цари,а наши как бомжи на жёрдочках.

    • @prod.71
      @prod.71 4 ปีที่แล้ว +27

      Потомучто американские водители в машине живут

    • @Abaddonna
      @Abaddonna 4 ปีที่แล้ว +19

      Как говорил мой друг: Пустил бы в металлолом эту дуру железную. Но когда ложусь спать, я ей прощаю все.

    • @sultanismailov748
      @sultanismailov748 4 ปีที่แล้ว +10

      Спроси у Александра Брежнева !

    • @X_X_X88
      @X_X_X88 4 ปีที่แล้ว +44

      @@sultanismailov748 Что у этого лузера спрашивать. Он уже не знает на чём хайпануть после того как вернулся в Одессу.То Америку обсирал,теперь Украину. Лузеру везде плохо.Это такой человек.

    • @Петров-г3н
      @Петров-г3н 3 ปีที่แล้ว +7

      @@prod.71 любой дальнобойщик живёт много вне дома!

  • @racerram8554
    @racerram8554 4 ปีที่แล้ว +18

    Я в Питере раза 3 Фредика видел))) В первый раз я был очень удивлен)))

  • @ГеннадийАндреев-о4к
    @ГеннадийАндреев-о4к 3 ปีที่แล้ว +27

    Детроит Дизель - Столько брутальности и суровости в двух словах.

    • @НиколайБелый-ъ2я
      @НиколайБелый-ъ2я 3 ปีที่แล้ว +3

      И сколько мучений у владельцев)

    • @АндрейАндреев-о8к
      @АндрейАндреев-о8к 3 ปีที่แล้ว +1

      Сосед на Камазе с ЯМЗ 238 гоняет, пробег под лям., движек-живее Всех Живых💪

  • @НиколайОрлов-щ2к
    @НиколайОрлов-щ2к 7 หลายเดือนก่อน

    Спасибо за материал.все очень интересно и доходчиво объяснено.теперь понятно про рынок большегрузов

  • @HenriqueoNavigador
    @HenriqueoNavigador 4 ปีที่แล้ว +8

    Капотник хороши для перевозки жидких грузов (цистерны, танкеры и т.д.). Распределение веса, динамика и передаточные числа способствуют этому.

    • @olegpashkovay7914
      @olegpashkovay7914 4 ปีที่แล้ว +2

      И не только!!!

    • @Daniil77718
      @Daniil77718 4 ปีที่แล้ว +2

      А ещё безопасности

    • @сократгреческий
      @сократгреческий 4 ปีที่แล้ว +4

      @@Daniil77718 не ещё А САМОЕ ПЕРВОЕ,ЭТО БЕЗОПАСНОСТЬ!

    • @Павел_214
      @Павел_214 2 ปีที่แล้ว

      @@сократгреческий нету там этой мнимой безопасности. Нету конструктивно. Это у легковых автомобилей деформируемая при дтп конструкция, а у тягачей недоформируемая рама с кронштейнами под двигатель. Что происходит при сильном ударе? Правильно, двигатель срывает с кронштейнов и он разносит кабину в щепки. Доказательств в сети полно, даже была авария, в которой Форд Транзит (1,5тонник, Газель, по сути) уничтожил Фрайтлайнер.

    • @сократгреческий
      @сократгреческий 2 ปีที่แล้ว

      @@Павел_214
      Во первых НЕТУ , такого слова НЕТ в русском языке , во вторых , эксперименты компании вольво и американских инженеров сводяться к тому , что капотники значительно безопаснее , это не мое мнение ,а мнение инженеров в этой области , твой форд транзит может разбить американца , но силовая структура будет не повреждена.

  • @hiodai6312
    @hiodai6312 4 ปีที่แล้ว +73

    Дядь 20м в России длинна, так что когда говоришь что-то, ты перепроверь инфу лучше. И перестань вводить людей в заблуждение!

  • @ДальнобойнаАмерике-з2ж
    @ДальнобойнаАмерике-з2ж 4 ปีที่แล้ว +41

    Будем стараться поддерживать оставшиеся редкие экземпляры, тем более классики.

    • @mariadelfinafrelembo9468
      @mariadelfinafrelembo9468 ปีที่แล้ว

      старайтесь там у себя в амэээрике.

    • @MultiRedkat
      @MultiRedkat ปีที่แล้ว

      @@mariadelfinafrelembo9468 дура, лишь бы пёрднуть что то. он по россии катается . и каклтго хрена ты манька в американском интернете,,на американском ютубе сидишь?)))

  • @АсланХалиев
    @АсланХалиев 2 ปีที่แล้ว +6

    В жизни бесконечно можно смотреть на три вещи: как течёт вода, горит огонь🔥, и американские тягачи . Красота, комфорт , надёжность и мощь 💪.

  • @lookaround8384
    @lookaround8384 3 ปีที่แล้ว +13

    Такой успокаивающий голос, уснул сладко.

    • @Chechenec95.95
      @Chechenec95.95 3 ปีที่แล้ว

      прикинь я думал только я такой я тоже уснул

  • @ravilaymaletdinov2214
    @ravilaymaletdinov2214 4 ปีที่แล้ว +24

    Я не знаю откуда у вас такая информация, но в России габарит на сцепку 20 метров, а про какую страну вы имеете ввиду 16,5 метров?

    • @Ниро12
      @Ниро12 3 ปีที่แล้ว

      Правильно, а одиночка 12.Сколько порезали,потом сверлили раму,тяжко.

  • @sergeuhalaimov4160
    @sergeuhalaimov4160 4 ปีที่แล้ว +10

    Помню меня дядька прокотил на фреде сенчури а мне тогда было 9 лет и он пред определим мою любовь к тракам спасибо ему

  • @TheWazelin
    @TheWazelin 4 ปีที่แล้ว +35

    Ну, что, помогло это в продажах камаза? Сколько не помогай камазу/уазу, все равно го@но выпускают! У нас даже на производстве автобусов от движков камаза отказались в пользу китайских. Камазовские 200 и на свалку!
    Пока законы в россии не начнут работать, ничего не поменяется!

    • @mark_randolph_820
      @mark_randolph_820 4 ปีที่แล้ว +4

      Они(наши законы) работают не там где надо.

    • @Дима-ш7щ5х
      @Дима-ш7щ5х 3 ปีที่แล้ว +5

      КамАЗ это хрень полная, слизанна с европейских тягачей.

    • @Artem-go4ub
      @Artem-go4ub 3 ปีที่แล้ว +1

      Что то не увидел китайских тягачей на дорогах) Ездят одни камазы да европа)5490 спокойно выхаживают миллион, если конечно следить) Китайские моторы дешевые и не ремонтопригодные, и 2е двигатель у камаза это МЕРСЕДЕС))

    • @faultier3773
      @faultier3773 3 ปีที่แล้ว

      @@Artem-go4ub мерседсс не умеет делать двигателя, как и коробки, что бы они ее делали, у них получается одноразовый мусор, они мощный, моментные, но не надёжные

    • @Дима-ш7щ5х
      @Дима-ш7щ5х 3 ปีที่แล้ว

      @@Artem-go4ub Я вижу китайские тягачи, в основном перевозят дорожную и строительную технику.

  • @НиколайФилатов-ы2я
    @НиколайФилатов-ы2я 8 หลายเดือนก่อน +2

    Кому давелось работать на мерседес 2232,тот скажет. Какой это проходимый как газ 66.по любым сугробам ехал! Низкий поклон!

  • @АлександрАлександров-п4д1з
    @АлександрАлександров-п4д1з 3 ปีที่แล้ว +1

    У меня у самого Western Star 4900 , привожу в порядок . Взял уже умотанным. Все пальцем у виска крутят , а его люблю )))

    • @aleksnorth5098
      @aleksnorth5098 11 หลายเดือนก่อน

      Не пожалеешь. Он не такой комфортный, но самый надежный. Год какой? Вы из РФ?

  • @dm7055
    @dm7055 4 ปีที่แล้ว +205

    Водители иж какие! Комфорта захотели! День проехал, сзади на узкую шконку татарина перебрался, и спать!

    • @ЕсличувствуешьбольЗначиттыживо
      @ЕсличувствуешьбольЗначиттыживо 4 ปีที่แล้ว +8

      В скании s500 спальник не меньше чем в америке

    • @lakidif3377
      @lakidif3377 4 ปีที่แล้ว +20

      В -20 в Камазе спать на сиденьях в свалке спину отморозишь, и так постоянно перед отдыхом вещи всё время приходится перекладывать

    • @МазаФака-р8ш
      @МазаФака-р8ш 4 ปีที่แล้ว +33

      @@ЕсличувствуешьбольЗначиттыживо вот у тебя живет скот в сарае куры козы коровы! Допустим живут? Ты будешь для них строить отдельный дом с евроремонтом? Нет? Ты будешь их доить питатся ихными дарами! Использовать их труд! Вот ответ на твой вопрос

    • @СергейПташкин-ы6ы
      @СергейПташкин-ы6ы 4 ปีที่แล้ว +4

      Ну и к чему ты это ляпнул!?

    • @МазаФака-р8ш
      @МазаФака-р8ш 4 ปีที่แล้ว +9

      @@СергейПташкин-ы6ы а ты подумай если есть чем? Или тебе голова нужна что бы думать как кредит оплатить! И взять новый?

  • @АлексейЛ-к1м
    @АлексейЛ-к1м 3 ปีที่แล้ว +20

    Правда или неправда. Длинна или шырына, повлеяла- да какая разница. Их мало и все. А автору просто благодарность, что хоть кто- еще о них помнит.👍🏻

  • @dzabdzab5205
    @dzabdzab5205 4 ปีที่แล้ว +4

    У американцев электрика 12 вольт , а у европейских прицепов 24 вольта. Поэтому в прицепах нафиг отключали АБС и прочие системы безопасности и меняли лампочки на 12 вольт. А с их гигантским радиусом поворота, маневрировать в узких проездах на старых советских предприятиях было ещё то удовольствие.

  • @mihailpanchev3730
    @mihailpanchev3730 9 หลายเดือนก่อน

    Дружище. Никто никуда не пропадает. Сам езжу на Америке и в Краснодарском крае их полно. Машина супер!!!!

  • @bossroad
    @bossroad 4 ปีที่แล้ว +4

    По поводу развесовки это правда. У знакомого 9800 если нормально загружен контейнер, спокойно 2•20 проходит с 29т. Интера Гудвил собирал.
    Три по расходу КАМЕНЬ 11 показывал 28-30 литров.

    • @Vovaldo007
      @Vovaldo007 4 ปีที่แล้ว +1

      Дык он нюхает саляру с таком тяжестью. А говорят американцы проглоты

    • @bossroad
      @bossroad 4 ปีที่แล้ว +1

      @@Vovaldo007 проглоты когда за топливной не следят. Я на своём примере вижу. У меня Камень 14 показывает под самосвалом расход ~44 литра. Я считаю это нормально

    • @Vovaldo007
      @Vovaldo007 4 ปีที่แล้ว +2

      @@bossroad от массы зависит много. У знакомого спросил что бы он выбрал американца или Европу был бы выбор, он ответил Америка. Как он сказал ему гололед пофигу, но к тормозам сноровка нужна)))

  • @Саломон-в1ж
    @Саломон-в1ж 4 ปีที่แล้ว +19

    Как-то грустно стало

  • @иванперфильев-ы7т
    @иванперфильев-ы7т 4 ปีที่แล้ว +5

    Тож на фреде работаю, 99год, 3млн пробега, почти все родное кроме поршневой конечно

    • @ree0b4272
      @ree0b4272 4 ปีที่แล้ว

      Вольво FH эксплуатировал 95 г.в. продал два года назад. Так двигатель без ремонта 3млн. Все остальные мелочи потихоньку начали доставать.

  • @Cooperyan95
    @Cooperyan95 3 ปีที่แล้ว

    Помню, батя катался на на ценчури, потом на новом ценчури и затем на кенворте. Последний раз ездил уже на actors первого поколения. Сейчас он уже не дальнобойщик.

  • @popindosin228
    @popindosin228 3 ปีที่แล้ว +7

    Сделай видео про дополнительные прицепы для грузовиков!
    (Когда к фуре сзади цепляется еще один прицеп поменьше)
    В основном такие видел у Камазов, но про другие тоже интересно услышать.

  • @anry-anry
    @anry-anry 4 ปีที่แล้ว +38

    курс не в 8 году вырос резко а в 14м. за уралом америки еще много. частник камаз не купит.

    • @dedd.7909
      @dedd.7909 4 ปีที่แล้ว +4

      В 8 году вырос почти 2 раза затем в 14 также

    • @anry-anry
      @anry-anry 4 ปีที่แล้ว +9

      @@dedd.7909 25 -30 рублей был курс. Не.больше. перевозки стали падать после 14 года . Платон .рамки весовые

    • @dmitriyurbinskiy59
      @dmitriyurbinskiy59 4 ปีที่แล้ว +3

      В России нет такого, чтобы собрался, пошёл и купил КамАЗ. Цены только на утиль нормальные.

    • @Lexey_36
      @Lexey_36 4 ปีที่แล้ว +1

      Частник купит китайца! Откатал сезон и в утиль чтоб не ремонтировать.Очень выгодно.А строительстве( самосвалы) постепенно заполоняются китайками

    • @dmitriyurbinskiy59
      @dmitriyurbinskiy59 4 ปีที่แล้ว +3

      @@Lexey_36 Работал на китайце, больше никогда не буду!!!

  • @ДимаРадаев-у8б
    @ДимаРадаев-у8б 4 ปีที่แล้ว +6

    Делал бы камаз грузовики своей разработки и при этом надёжные и комфортные как американцы тогда бы было уже лучше. А сейчас камаз делает мерседес под маркой камаз а потом лет через 10 уже и все европейские грузовики будет выпускать под маркой камаз. Страна просто тупо катиться в дно и никто это исправлять не хочет.

  • @stas52rus73
    @stas52rus73 4 ปีที่แล้ว +4

    В нижегородской области их ещё достаточно катается. Очень часто вижу . Даже в городе

  • @НикитаТомингас
    @НикитаТомингас 3 ปีที่แล้ว +1

    Не знаю как кому,но Америка мне нравиться,пусть нет такого комфорта как в Европе,но это реально ностальгия из 90-00.....и как не крути они надёжные машины с минимумам электрики,если за ними конечно следить.....

  • @ВладимирФоминых-х2щ
    @ВладимирФоминых-х2щ 3 ปีที่แล้ว +1

    На восточном побережье 9800 бу стоил 5000 долларов, а машина место на ппроходе8000долларлв.

  • @alexeysavinov8600
    @alexeysavinov8600 4 ปีที่แล้ว +8

    Пока в России существует Камаз в нынешнем виде, на дорогах хороших комфортабельных грузовиков российским дальнобойщикам не видать.

  • @АннаШвецова-ч5з
    @АннаШвецова-ч5з 4 ปีที่แล้ว +72

    Кто ездил на капотниках тот поймёт комфорт тягача.

    • @АлексейИванов-ь5к2у
      @АлексейИванов-ь5к2у 3 ปีที่แล้ว +2

      Да сейчас и бескопотники не обделены комфортом!

    • @untermenschkazapovischmosk4736
      @untermenschkazapovischmosk4736 3 ปีที่แล้ว

      В чём он заключается?

    • @ВладимирК-ц8ф
      @ВладимирК-ц8ф 3 ปีที่แล้ว +6

      Ни кто ездил, а кто стоял в отстое на стоянке. А ехать комфортнее на Европейце, особенно на последних моделях.

    • @АннаШвецова-ч5з
      @АннаШвецова-ч5з 3 ปีที่แล้ว

      @@ВладимирК-ц8ф Владимир спорить не буду кому как нравиться.

    • @Cooperyan95
      @Cooperyan95 3 ปีที่แล้ว +2

      Помню раговор с батей, он говорит, европейки мягче, но американцы все же комфортнее для жизни

  • @Manool71lcv
    @Manool71lcv 4 ปีที่แล้ว +8

    Даже на мойках за помывку спрашивали на 20% больше за капотник. Помню, лет семь назад, в рации только и слышалось: Европа 1000₽, Америка - 1200.

    • @Geronimo_bro
      @Geronimo_bro 4 ปีที่แล้ว +2

      А представь, если бы вдруг захотел освятить своего американца святой водопроводной водой. КАМАЗ - 3000 руб, Peterbilt - 15000 руб.

    • @ruslan9792
      @ruslan9792 4 ปีที่แล้ว +1

      Так и по сей день)

  • @Rurikovich117
    @Rurikovich117 3 ปีที่แล้ว +2

    Помню мужичка....на американце. Гонял Питер Москва.
    У него полностью не работала панель приборов!!!! Третий год!!!!!!
    - А как скорость?
    - По навигатору!
    - Давление воздуха, масла, температура....?
    - А плевать.....
    " Интересная работа у него!"

    • @paschafedorov6814
      @paschafedorov6814 3 ปีที่แล้ว

      И скорей всего еще бомжатник за спиной!

    • @magferson
      @magferson 3 ปีที่แล้ว

      Панели надёжнее европейских. Интера у меня с пробегом 2м+ всё работает

  • @missinling2577
    @missinling2577 ปีที่แล้ว

    Пустил слезу под этот ролик. Помню, когда увидел впервые в жизни фредлайнер на дороге, смотрел раскрыв рот на роскошную носатую машину.. Нашим водителям нужны эти машины, это всё ужасно

  • @АлександрОрлов-у5т
    @АлександрОрлов-у5т 4 ปีที่แล้ว +16

    0:28 Казанская церковь (Иркутск), рядом стадион "Динамо"

  • @salamonkalu2834
    @salamonkalu2834 4 ปีที่แล้ว +33

    В плане грузовиков, американцам нет конкурентов 👍🏻

    • @LOST-t4j
      @LOST-t4j 4 ปีที่แล้ว +2

      Не сказал бы...

    • @СахаДеп-д2р
      @СахаДеп-д2р 4 ปีที่แล้ว +1

      Я бы сказал, в плане комфорта, и не только отдыха, но и вообще работы!

    • @СергейПташкин-ы6ы
      @СергейПташкин-ы6ы 4 ปีที่แล้ว

      Да ну нахрен,ты хоть ездил на них? Как тебе сцепление на Фреде в пробке? Как в кразе! Ноги качать?

    • @LOST-t4j
      @LOST-t4j 4 ปีที่แล้ว

      @@СергейПташкин-ы6ы я думаю он никогда даже на камазах в принципе не ездил...

    • @ruslan9792
      @ruslan9792 4 ปีที่แล้ว

      @@СергейПташкин-ы6ы и по гребенке по нашей по русской на америке?)))) Хуже чем на татарине) так еще и мотор орет)

  • @Fedor27rus
    @Fedor27rus 4 ปีที่แล้ว +18

    Не знаю, как в западной части России, но на Дальнем Востоке америк хватает.
    Хабаровск-Бикин-Хабаровск и штук 20 точно встретиться

    • @РусланМосквитин-й6в
      @РусланМосквитин-й6в 4 ปีที่แล้ว

      На Сахалине тоже видел

    • @Фибоначчи-я9с
      @Фибоначчи-я9с 4 ปีที่แล้ว

      А сколько европейских и камазов ?? Я в крыму раз в месяц капотник на трассе увижу и то не всегда.

    • @Fedor27rus
      @Fedor27rus 4 ปีที่แล้ว

      @@Фибоначчи-я9с Европейских соответственно больше, чем Америк. А вот КАМАЗы редко встречаются

  • @StopRazvod
    @StopRazvod 3 ปีที่แล้ว

    Peterbilt 379 очень нравится. Спасибо за интересное видео!

  • @__npotub_cuctembl__9497
    @__npotub_cuctembl__9497 3 ปีที่แล้ว +2

    С 2004-2010 я обслуживал носатиков🥲🥲🥲 прекрасные машины🥲🥲🥲

  • @АлексМарков-ц7ц
    @АлексМарков-ц7ц 4 ปีที่แล้ว +10

    Мечта любого подростка заиметь даже плакат с американским тягачём. Про то что посидеть в кабине такого грузовика. Мечта, чуть не космической была.

    • @Supervariag
      @Supervariag 4 ปีที่แล้ว

      Ага я вот и за рулём сидел. Образец был, как советский КРАЗь - только чуточку тише и мощнее. Даже сука приборка похожа и хромированная, оторвал бы руки этому заводу! А сидение пассажира не подрессорено, прям КрАЗь-205.

    • @РоманПарков-х6н
      @РоманПарков-х6н 4 ปีที่แล้ว

      Сидел я в Америке и них*я впечатлений небыло
      С такой кабиной только по Америке и можно ездить

  • @Fon_kran
    @Fon_kran 4 ปีที่แล้ว +13

    Американцы-лучшие!!

  • @Ser-go
    @Ser-go 4 ปีที่แล้ว +6

    отличное видео, спасибо за труд...

  • @virus.trojan.triada
    @virus.trojan.triada 3 ปีที่แล้ว +2

    Петя 375-й, с движком кат15. 3 года счастья пока не придумали тохограф, Платон, и ограничения по весу на ось.

  • @ЕвгенийГусихин-о1щ
    @ЕвгенийГусихин-о1щ 4 ปีที่แล้ว +1

    Самые красивые и брутальные грузовики из всех созданных

  • @bloodygekkon
    @bloodygekkon 3 ปีที่แล้ว +4

    у нас в городке с населением 15000 19 таких монстров есть) Ипаааать какие огроменные конечно!

  • @Аллигатор-г5ю
    @Аллигатор-г5ю 4 ปีที่แล้ว +19

    Да у нас в россии, а народе не думают у нас государство только и думают как почистить по глубже карманы. А за границей для дальнобойщиков есть все условия не то что, у нас☹️

    • @igorandreev6571
      @igorandreev6571 4 ปีที่แล้ว

      @@leonid976 только, сколько они получают.

    • @АндрюхаАндрей-г5л
      @АндрюхаАндрей-г5л 4 ปีที่แล้ว

      Да нет какие нафиг условия, работа по 15 и более часов, манал я эти условия

    • @Аллигатор-г5ю
      @Аллигатор-г5ю 4 ปีที่แล้ว

      @@leonid976 если ты больше знаешь то поведай нам.

    • @jecacolt5225
      @jecacolt5225 2 ปีที่แล้ว

      об этом самом народе и думали, только не о дальнобойщиках думали, а о работниках заводов камаз и маз, которые бы оказались на морозе оттого что предприятия не вывезли бы конкуренции, которую невозможно вывезти когда предприятие, построенное и заточенное под плановую экономику, должно по законам капитализма соперничать с акулами бизнеса существующими без малого столетия. А что, это по вашему не люди? Дальнобойщики бОльшие люди, чем работники заводов? Головой думайте, потом свои сопли пишите

  • @endurodoc6360
    @endurodoc6360 3 ปีที่แล้ว +9

    Можно такое же видео про подержаных японцев с востока запилить. Всё ради местных царьков. Капитализм, ёпта....

    • @JIopemUncym
      @JIopemUncym 3 ปีที่แล้ว

      дэ, советские водители то без проблем покупали американские тягачи, не говоря уже про японские.
      да и ограничивающая политика государства с каких пор стала связана с капитализмом? руководство страны как раз советские люди, всему ещё там научились.

  • @АлексейМоисеенко-д4ц
    @АлексейМоисеенко-д4ц 3 ปีที่แล้ว +1

    Работаю исключительно на европе, месяц проехал на фреде, небо и земля, хотя минусы есть и там и сям все зависит от спицифики работы

  • @cccp789
    @cccp789 3 ปีที่แล้ว +1

    мечта детства - мощный тягач-американец ! хоть и не понимал ни чего ниив двигателях ни в ходовых качествах но эти блестящие или темные силачи своим видом внушали доверие как при виде ИСУ152 и третьегоИСа.

  • @ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж
    @ДОРОГАМОЯЖИЗНЬ-ъ7ж 4 ปีที่แล้ว +21

    Очень обидно