メルセデスベンツ E500 リミテッド（W124）中古車試乗インプレッション
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
- 輸入中古車販売専門店ロペライオの試乗インプレッション、第381回は名車W124型のメルセデスベンツ E500リミテッドに試乗します！メンテナンスがしっかり施されてきた車両だけあり、どっしりと安定した走行性能に昔ながらのベンツの堅牢なつくりを感じられる一台です！
メルセデスベンツ E500 リミテッド (W124)の車両情報：
loperaio.co.jp/detail/17153
00:00 本編予告
02:11 車両スペック紹介
06:38 外装チェック、エンジンルームチェック
16:37 内装チェック
25:22 リア、トランクルームチェック
28:21 ライトチェック、エキゾーストサウンドチェック
30:33 試乗スタート
38:13 ドライバーチェンジ
47:27 総評
車両主要諸元
エンジン：5.0L Ｖ型8気筒DOHC
スペック：325ps/49.0kgm
ボディサイズ：全長×全幅×全高mm 4755×1795×1410mm
新車価格：（国内正規輸入なし）
その他の試乗インプレッション動画：
www.loperaio.co.jp/impression/
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祖父が500Eを現在も大切に乗っています。
現在は実家を離れ大学生活を送っていますが、子供の頃は毎週の様に温泉やドライブに出掛けました。この動画を見て色々込み上げてくるものがあります。とても懐かしいです。
この年代のメルセデスは独特の貫禄があって良いですね！
「最善か無か」というスローガンを掲げてお金に糸目を付けず、本当にイイモノを妥協なく造り上げるダイムラーの姿勢を社会が許してくれていた時代の正真正銘の高級車
衝突時の安全のためにダッシュ上に物が置けないように傾斜をつけています。湾曲は写り込み防止。
チェストナットではなくチェスナット（栗）ですｗ
Love your reviews, good to see the old team back together as well!
家族がW124、自分がW202に乗り、お互いその後もベンツを乗り継いでいますが、やっぱりこの時代のは格別、また乗りたいと思わせますね。
世代的に「ザ・ベンツ」って感じ。恰好イイ。所有したいとは思わないけど、今見ても魅力的ですね。
懐かしい！
20年くらい前に前期型の500E乗ってました。
前期型はエアクリーナーにエアを通気するパイプをかなり強引に曲げてあって、
相当無理してエンジンブチ込んでるんだろうなというのが
容易に分かりました！
あれ以来エンジンルームがパンパンな車が好きになってしまった。
やっぱセダンはこういう角張った感じの形が好き
そうそう！
日本地図とティッシュは必需品だった！
懐かしい〜！
古き良きベンツですな〜
インパネが下がってるのは恐らく日光の反射がフロントガラスに映り込まない様にする為かな。古いベンツは安全性の為にそこまで考え尽くされてたはずです。
地元の年配の方が前期型の黒ツートンの500Eを購入し、メンテナンスに何十万かけたと嬉しそうに話してくれたのを思い出します。
その方は病気で亡くなられてしまいましたが家族はこの車の価値はきっとわからないでしょうね。
それにしてもこの時代のメルセデスは本当にカッコ良かった✨
だだ当時のブルーブラックのAMGは近寄り難い存在だった…笑
AMG 500SL 6.0 4Vは今でも乗ってみたい唯一のメルセデスですね。
入荷したらぜひインプレッションして欲しいです。
ブルーノサッコさんデザインのメルセデス・ベンツはとても素敵です！
小学生の頃タクシー2でヒールが乗り回す2台の500E
本当に惚れました
コメント失礼します。
これまた、とても興味がある車で、アメリカですが、購入を検討した車です🚗
動画ありがとうございます。
待ってました！
懐かしいなぁ
大事に乗っていたのが分かりますね。
E500を購入後リミテッドを知り少しショックだったのを思い出しました。
3年程しか乗りませんでしたが、今でも多くの500E,E500マニアが沢山いるのには驚いてます。
当時の車を撮影した写真が此れしかなかったので残念😅
ハイスペック高スペックのV8エンジンが凄い問題は維持費だけど買って後悔はしないから今でも通用する
いま、見てもW124は格好いいなあ。
1本ワイパーかっこいいですね！
w124はオーバークオリティ これ以上の車は出てこないよ
先日ロペライオの会長テレビに写ってました。
W124 в любом кузове хороша,эти машины были сделаны инженерами для Людей а сейчас все в руках маркетологов.Японцы молодцы так как только в этой стране сохранились много легендарные автомобили
機械式自動車の最高傑作！！
ちなみに私の仕事先の近所にｗ２１０のE６０リミテッドがありますが、ホイールガリガリ＆バンパー傷だらけでした（号泣）
ベンツって感じが出てて好きな頃だ。
追記 後期グリルより前期グリルの方が良かった。
これとE36TAMGは名車です。何せ高コストで乗ってても重厚感あります。
すげー
シングルワイパー（パノラマワイパー？）カッコいいですね😆
10年くらい前まで父親が乗ってました
私にはこの形がベンツのイメージがあります🥰
故障して直すのが大変だと言ってました😅
この時期のような角張ったベンツがまた発売されませんかねー🤔
IIRC, the '89 Le Mans-winning Saber Mercedes C9 utilized a twin turbo version of this very engine. It was one of the best sounding race cars ever made.
Add to that the fact that Mercedes were superbly well engineered and well made during those days and one can only conclude that driving a w124 500e must feel rather special.
19:05ナビの声懐かしいの分かります！！
昔に父が乗っていた126の560SEを思い出しました(笑)ちなみに父は25年ほど所有していて、最後は維持費が高過ぎてよく母に怒られていたのも覚えてます😅
まさにベンツっていうモデルですね
22:16 パワーウィンドウスイッチのマークが左右で違うところを見てもコストの掛け方が今とは違いますね
今、修理したら左右同じ向きになっちゃいますもんね
今は亡きじいちゃんが休日、もしくは大事な会議の時だけ乗っていたこの型のEクラス。
維持と修理が大変という理由で廃車にしちゃったけど残しといて欲しかったなぁ
S63やって欲しいです！！！
124後ろ姿めっちゃかっこいい
仁義なき戦いの世界みたいでカッコイイ
走行時スピードメーター動いて無い様でしたが、、試乗等の際はメーター外してますか？
hello, write from germany my english is not so good, nice cars, i'm also a fan of old mercedes, are or is one of them for sale? I would be grateful for an answer
After 30 yrs, E500/500E has still strong demand by car nuts in Japan.
祖父が乗っていた89年式230E LTDを思い出しました。個人的には、前期型の500Eのが好みですね(フロントフェイスががっちりしてて好きです)。いずれにせよ、W124は色褪せないですね、特にダッシュボードのデザインが素晴らしいです！
w124の３００Eとかその後出た３２０Eを乗っていた親父のあこがれの車でした。乗れないで終わったけど。
これかぁ、会社の社長が倉庫に置いててレストアするって言ってたメルセデスは。
ボンネットは、ロックがあって、そこを推すと、90°に直立するんです
ベンツの本社工場とポルシェの本社工場は車で20分ほどの同じStuttgartですからね。
うらまよ見ました(笑)びっくりしました
子供の頃に見たことのあるメルセデスです。
当時は世田谷に住んでましたが、割とこのEクラスは見たことがあるけど、特別なモデルもあったんだ。
27:29 トランクスペースの居住性
「居住性！？」
メーターカビやばすぎw
I Live in Vladivostok across hundreds used japan cars , but i use white Mercedes W 163 ......
1997年生産のベンツあたりまでが、世界中から羨望のまなざしを受けたドイツ車なのでしょう。
誰もが憧れたベンツ。ところが1997年から様相は一変します。
それはプリウスが発売されたからです。
BMWやベンツとかドイツの自動車メーカーは、ドイツ国民から、ハイブリッドも造れない三流メーカーなのかと、
散々非難を浴び、しかしそんな最先端ハイテクの技術など、すぐに対応もできず、別の路線を歩みます。
それが洗練されたデザインと、高性能な大排気量エンジンです。販売の面では成功しました。
今でもとにかく故障の多い欠陥車として問題になりますが、金持ちは気にしないみたいですね。
38:25 そこは「メルシー」じゃなっく「ダンケシェーン」じゃね？
オートフィールドさんの請求書ですね。出所は埼玉なんですかね。
昔、親がこの頃のEクラス乗ってて人生で1番忘れないのともう一度乗りたい車だなって思います。
Dont worry guis , Japan cars this good too !!!
w140 s600l も見たいな〜
コーナーポールはご年配か慎重な人がつけているイメージってのは偏見ですね笑。
装飾品のひとつとしてコーナーポールを好んでいる人は多かれ少なかれいると思います。
セダンにコーナーポールなんて渋くてかっこいいじゃないですか！
かっけぇな
蓑田さんおぼっちゃまだったんですね
94ルックとか売り文句がありましたね
並行車？後期の500Eは見た事なかったです。
昔父親が乗ってて250kmで寝てて起こされてびっくり
体験したのが懐かしい。このワイパーも懐かしい。まだ中学生だったから運転してみたい
Кайфанул от обзора молодцы Японцы
皮が良い匂いするのは前期で後期になると、また匂いが違うんだよねー🤔
覆面パトカーで使われていたとか？
私と同年代か。旧車も捨てたもんじゃないな
いつかはクラ・・・じゃなかった500E!
こんなバリモンの５００で、あまり知識のない方がレビューしてると、逆に不安になりますねｗ
ここまで程度良いのがまず無いのでｗ
メーターの中が白くなってるのはカビです 124 126あたりは定番です
後ろのアメトリンメタリックっぽい8シリが気になる...
この頃のベンツはどれも「精密機械」だった。
今や、コストダウンと合理化が進んだメルセデスはトヨタと一緒程度の品質に・・・。
すべてのスイッチがブラインドで操作できるようになっていたね。椅子もフレームにヤシの実の皮が載せられていて高級実用家具のようだった。
親父が560selを乗ってたんで在庫で入って来ることがあれば、インプレッションしてもらいたいです…
サイト見たらSOLDでした…
Benzのボンネットは、全車種？二段階で90°まで開いたような、、、
あの190Eですら開きます😂
フェラーリ ローマとアストンマーティン ヴァンキッシュやってください。お願いしますm(_ _)m
Лимитед эдийшен)) штучный экземпляр
お詳しい(笑)
角ベンツはいいねぇ。今のデザインはチープになってしまった。
مرحب هل لا تزال متوفره نحن نريد الشراء
1995年モデル？自分が生まれる4年前だから先輩やん
自分の家の近くにあまり乗ってないであろう300SEがホコリまみれになって置いてあったけど、今のメルセデス・ベンツと比べると小さいけど重厚感があってカッコよかった
7.2リッター？アメ車よりも大排気量やん
コーナーポールついてると高齢の方か運転慣れていない人なのかなという先入観はやめてほしい
124は確かにいい車だけど、もうすぐ30年になる車に300〜600マンつけるのはないな。大体今ある個体は124ブームでテキトーに乗りつぶされてるものばかりだし、本気で整備してる個体はごく少数。しっかり乗るなら相当整備しなくちゃならない。今のCクラスでも買ったら？？？
今見ると小さいクルマだな。ホテルの送迎とか空港タクシー車両だよね。基本は商用車だ。
シフトゲートのSはスノウのSだったような…？あと124はミラー畳めません。
メーターはカビ。
って言うか、このお二人には、もう少しお勉強してからインプレッションして欲しい。
SはスタンダードEはエコノミーですよ。
5AT電子制御になってからはEがWのウインターに変わったので混同してるのでは？
@@semi3177
あ〜、そうでしたね…。混同してたかもしれません…。(^^)
まぁ、断定せずに（だったような…？）としてますので、ご容赦ください。
@@akamatsu7213 こちらこそ強い言い方をしてしまい申し訳ない...( > < )
この2人の知識の無さは共感しますw
@@semi3177
いえいえ、教えて頂き感謝ですよ😃
しっかし、E500を筆頭にw124s124は素晴らしい車ですよね〜。維持していくのが大変な車になってきましたけど…(^^;;
@@akamatsu7213 W124をはじめ、126、140などあの時代のベンツには良さがありますよね〜
電気系統がキツくなってくる頃ですね...ハーネスが焼き切れたり...
もう整備しててもトラブル出てきますからお金がかかりますね...X(
まじ知識なさすぎだろww
メーターのオレンジの部分はドイツ本国の制限速度、1,2,3本線は手動でシフトダウンしていい範囲を表してる。例えば３本線より上で3速に落としてはダメみたいな感じ。因みに電子制御になったw140の後期にはこの目印はない。
圧倒的にセルシオが上、無意味に高かっただけ