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今まで、こんなに詳しくF40について詳しくやっていた動画があっただろうか？まさに神回です！😂
ここまでアナログでスパルタンなモデルが貴重になっていく中で、こういったインプレッション動画が出るとは思いませんでした。最高です。
F40乗るのまじで憧れるなぁかっこよすぎる
F40は今でもカッコいいなー当時同級生のお父さんが乗ってて、部活している自分達の前を排気音轟かせて走り去る姿を見てスーパーカーに憧れを抱く様になるキッカケの車両です！
そんな同級生居たら毎日、遊びに行っちゃう(*´▽｀*)
バブルならではやなぁ
見ているだけでこんなにドキドキする動画初めてだ、貴重な映像ありがとうございます。
これに乗ってF50の黒澤さんと全開バトルしてた土屋さんはやっぱりすごいんだなしかも、乗りやすい！って絶賛してたし完全にプロドライバー目線の車なんでしょうね
土屋さんもすごいですが、これを日常のアシとして使っていた中川圭一巡査もすごいと感じます。
ライバルの959をピンヒールで運転してた女性の方も凄いですよね
支給品の日本スイフト工業の千鳥で83キロ出せる巡査長もスゴイ。
いえ、彼は反社会性人格の持ち主なだけだと思います。事実、シューマッハだったか、前のドライバーだったか、現役のF1レーサーでさえ乗りたがらないとの逸話も残されてるほどです。更にいうと、F50はより危険なマシンだと聞きます。何故なら、F40よりもボディー剛性が極限迄固められ、エンジンですらシャシーに直接固定されてる程ですから。全く力が逃げる場所が無いナンバー付きのF1マシンと謳われた程。
@@sorry_love_kikkoushibari ブッフマンポルシェで新幹線より先に京都に到着w
超貴重な動画ありがとうございました！f40,ポルシェ959は憧れですので!!!
同じくです(*´▽｀*)
コリャ、現存してるだけでスゴイ。メチャ綺麗だし！子供の頃買ったプラモデルがまさにこのF40でした。私にとってフェラーリといえばコレ、でした！永遠の憧れです🤩
F40ありがとうございます！しかもメカニック目線‼️たまりません‼️
Gr.Cカーを彷彿させるシャーシ形状。無駄なものは削り落とす設計思想、特にインサイドドアオープナーがワイヤーなのが痺れますね。視聴者としてはもっと長い時間F40を拝見したかったものの、今回はクラッチの滑りで走行を控えたと云う判断は的確だと感じます。ドライバーが乗っても1,100kg以内の車両重量。広いコースで自由に走ってみたいものです。
最強やわ。こんな動画出すなんてエグいですね。むっちゃカッコいいです。
世界1好きなマシン（もう車じゃなくてマシン）今となっては古臭いどこがかっこいいのか説明できないけど、、、、叫びたいほどかっこいい。こんな貴重な動画を作ってくれるロペライオさん、、BIG感謝です！
フェラーリは理屈じゃないわちきも一番好きなのは３６５ＢＢですが３歳の時に一目惚れして以来一筋です(*´▽｀*)今となっては２階建てエンジン&ミッションとか不満ポイントもあるけどそんなの無視出来るほど好き(*´▽｀*)
めっちゃ緊張感が伝わる試乗。暴れ馬も期待しましたが、充分貴重な動画ありがとうございます。
F-40はフェラーリ最高傑作だと思います。また、F-40の動画はいろいろありますが、本作品は細部まで取り上げたすごい良い動画だと思います。
見てるだけなのにすごい緊張感伝わります…乗り手を選ぶ感じがまさにスーパーカーという感じ。
キター‼️エンツォフェラーリの忘れ形見でゲルハルトベルガーに雨の日には運転したくないと言わせた車。輸入が始まったばかりの512TRと轟音のF40のランデブー走行を地元の道で見た時の感動と興奮は30年経っても忘れないです😌
軽量ボディにドッカンターボでパワーが炸裂し、アクセル全開で4千回転超える加給が正圧状態からは、ワープするが如きタイヤは鳴きながら壮絶な加速をしますが、リアタイヤには正確にトラクションが掛かるため、ステアリングがまっすぐの直進状態であれば、意外にも直ドリ状態にはならず、まっすぐ路面を蹴って突き進みます。但しそれは、完全ドライ路面でサスと大事なタイヤが劣化してない事が条件です！しかし、ステアリングが少しでも切れてる状態で4千回転超える領域になると、腕に覚えがある方でないと制御不能となります。でも攻めるためには、車との戦いや対話が必要な、大変素晴らしいエンツォ時代の遺作の名車です！
給油口が左右にあるのはサーキットでピットの向きが違うからでしょうね。内側の蓋に鍵があるのはクイックチャージャー対応の給油口に変更しやすいからだと思います。
最初から最後まで全部、ハラハラドキドキワクワクしながら観入りさせていただきました。youtube動画って普通、所々早送りして観ることが多いんですが·····。自分がこれから大金持ちになったとしても、このF40を買って公道を走りたいか？と考えると正直「それは無理！！」だと思います。きっと、非リトラのガソリン車の最新モデルを買っちゃうんだろうなぁ······。カウンタックもそうだけど、F40って『走る世界遺産』だと思います。貴重な映像を観させていただき、ありがとうございます。
f40の日本語レビューは貴重だなぁロペライオすげえ
同意
F40のここまでのレビューは初めて見ました！これは貴重な動画ですね！！楽しかったです☺️
やっぱカッコ良い〜😱日本語で解説は中々お目にかかれない🤓やはり昔のスーパーカーは宝やな。
凄いなぁ～！新車みたいなF40。このアルミデザインが流行ってアウトストラーダ「モデナ」を装着する人が当時沢山いました。川口能活さんの32Zもそうでしたし、私の70スープラの夏タイヤは今でもモデナです。F40と言えば切替徹さんを思い出すし、オーストラリアキャノンボールの悲劇も記憶にあるところ。バブル当時、乗る車ではなく投資の対象だったこの車。色々言われましたが、そのお陰で程度の良いものが残っているのだとか。エンストを気にしてはいけません。そう、切替さんも曰く「F40は乗用車ではない これはレーシングカーだ」と仰っていました。
幼少期からの憧れの車！凄いです！今まで見たことない視点からの貴重な映像ですよね！有難う御座います。
F40は本当に特別なイメージある
F40、まるで生き物のよう、、F40が、乗り手を観察しているような。馬みたいですね。F40の”体調”も万全でなかったようで動画の終わり方も特別でした。
グループCカーみたいな車を公道で走らせれるなんて羨ましい〜♪走っている姿がかっこいいですねぇ
98年頃はマルカツなんかで2500位新同でも3000で買えました外人さんも出張買いしてましたしハンドル真っ直ぐでも素人は雨や冬は怖くて踏めません後ろからぶつかるので全てが重く更に安くなると思い売ってしまいましたが一回下がったものがまたヒーローになるとは想像出来ませんでした
貴重な動画 ありがとうございました。観ているこちらも、妙に緊張し、肩がこりました（笑）‼︎
まさに『国宝』なので『飾って』おきたい。
詳細レビューとしても貴重な内容の凄いのが来ましたね。実走以前のコクピットドリルの段階で観てる方にすら緊張が伝わってきました。冒頭の「ターボ抜きだとクラウンに追いていけない」が（笑）
3リッターなら6気筒が適正だもんね。そこにV8突っ込んでんだから超高回転なのは想像つく。言い換えれば低速トルクがスカスカでターボついてなきゃ、とてもマトモに走れない。かといってターボは恐ろしいほどのドッカンで2つもついてるんだもんな。一般人は苦労すると思うよ。
いつもの女子供がキャアキャアいう感じのレビューも面白いがやはりプロメカニックとのレポートは一つ上の車youtubeチャンネルっぽくてこれからの期待が高まる！
スーパーカーのKINGの登場だ、コレはスゴい。昔乗ってたEK9がカタログ値で1080kgだったと思うから驚異的な軽さですね。ジャジャ馬っぷりが目に浮かぶ。
エッジの立ったボディにあちこちに切られたNACAダクト、低くワイドに地面に張り付くスタイルと、ここまでオトコノコ的造形美をくすぐる車は無い！
男のロマンが詰まった車
クラッチ交換動画たのしみです😍
プロドライバーでない方のインプレッションは貴重です！
貴重なインプレありがとうございました。
昨今のよくある吊り目のオラオラではなくやや困り顔気味なのが好き
若い時からフェラーリはあまり好きではないが、F40だけは別格で大好きだわ。吹田のアートのショップに置いてます。渋滞中にいつも眺めてます。死ぬ迄に一度は乗りたいマシン！あ～惚れぼれしますね～😂
10年に一度ごとに燃料タンクの交換が必要で(F50もそう)これが500万以上するのが難点ですね。ATLの社外品や、US仕様用のアルミタンク(交換不要)などもありますが、純正品は高い! 一時期はロペさんでもディーラー車2万キロ未満が3000万切ってましたし、最安で1980万とかもあったので、高くなりましたね。
一般サラリーマンですが一時期２千万切った頃本気で購入を考えました(*´▽｀*)家の代わりに買って住居はガレージメインのプレハブで良いやとか外装じゃなければ壊れてもメカ部分なら国産のチューニング感覚で治せば良いやとか(タービンはＩＨＩだし)まぁ実家に金が必要になったり諸事情で断念しましたが・・
F40って元々は知らなくて、初めて存在を知ったのは、こち亀の中川が乗っていたから実物のF40の走行してる姿は知らなかったけど最近このような動画を観て、その凄さを知りました。やはりスパルタンな構造ですね！これは確かに構造がレーシングカーですよね。とても公道を走る仕様じゃない。特殊な車😮そう言えば昔、アーケードゲームでSEGAからターボアウトランってカーレスゲームのメインカーでしたよね！アフターファイアー出ながら加速するの楽しかったです😊
子供のころF40憧れました。今見てもカッコイイ。エアコンついてるんですね、無いと思ってましたｗ
メカニックのチェックついでインプレッションしないと流石に走らせられない🚗😂なので、ロペライオのメカニック同乗動画は、何かあると即修理必要な車ですよね😮なので、そこまでしっかりチェックしているところが信頼できますね🎉🎉🎉
ブレーキに普通の車両と違ってサーボ（倍力装置）が付いていなくて、停まるときに死ぬ気で踏まないと止まれませんでしたサーボを後付けするとフィーリングが悪化するとかで付けなかった人が多いと聞きました
いやいやいやいや、F40なんて正規ルートで絶対絶対出回らないのにそれを仕入れちゃうロペライオすごすぎますー！！👏👏
F40見るとカーガイの木村さんが雪山走ってる映像と、屋根にキャンプ道具載っけて河原でキャンプしてるのを思い出すタイコの上で目玉焼き焼いてたもんなぁ
今後とも、スペチアーレも忖度なしにレビューお願いします。楽しみにしています。3年後買いに行きます。
元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーに「雨の日には絶対に乗りたくない」と言わしめたドッカンターボ
そのドッカンターボは日本で作ってますそこで働いていました
IHI
それでもrはんどるをにぎってみたい1だいですマニアックですね良く伝わりますありがとうございました😊
まさに眼福 貴重なレビューありがとうございます
フランス仕様なんですかね？イエローのヘッドライトがいい味出してます。
海ほたるPA行く道中トンネルの中にスーパーカーが連なってる先導の車がこのF40だったけど新車の約10倍級の値段になってるのかフロントの存在感やばいけどこの車はリアのデザインが他の車よりも桁違いエンジンフードのガラスだけで400万？新車でプリウス買えるやん短時間だったけど貴重な走行シーンが見れて嬉しかった
一年ぐらい前に真っ赤のF40を雨の日に見たのですが中々、勇気ある人だなぁ…って思いました
ありがとうございました。楽しかったです。
お疲れさまでした。 積車に四苦八苦して載せるところもみたかったです
この動画家宝にします。
マジですごいです！！！！！！
⏯️青春おやじケニーのTH-camチャンネルで、F-40のレア動画が沢山出てましたね🎵
楽しかったです、ありがとうございました。
カウンタックに継いで好きな車だなぁ他のスーパーカーにはないアナログの極みというか古臭いレーシングカーのような雰囲気が好き
車を良く知らない若い頃、格好悪い車だなって思ってたんだけど、今じゃ一番格好良くて好きな車になった。
😳昔、コンビニの雑誌売場にF40時速360キロ!実際高速でメーターパネル上動画で出してた。コレが証拠映像と成り、ドライバー捕まった。知っている人記憶の隅に残っていますか?
切替徹
ほんと美しいなF40...🏇❤️
20年くらい前まで近所で乗っている方がいらしたんですけど、バックでの車庫入れで頻繁にエンストしてらっしゃいましたねドッカンターボのうえにクラッチがバスケットボールを踏み潰すかのように重いらしく「しんどい車」と言っておられましたw
なんとF40！！！すごいすごいすごい！
昔タスカンのスピード6乗ったことがあるけどこの車はそれ以上に街乗りは難しそう。
F40 グランツーリスモ7で乗ってます!
衝撃のラスト！！
エンツォが40周年記念の車を造れと指示を出した、ホントに漠然とね、そしたら周囲の皆が頑張ってこんな車を造り上げたって記事を見ましたよ。会社全員の熱意がスゴい事になったんですね。逸品ですね。
フェラーリ見かけただけでも「おおっ！？」ってなるのにF40なんか見かけたら「うおおぉおぁおおおおおおおーーーーーーー！！？！？」ってなりますわね😆
タダでこんなの見れる幸せ。販売されてるDVDでもこんなには、見せてもらえないから、贅沢な時間でした。ありがとうございます。
ちょくちょく話題に上がるのでいつか来るかと思ってたので、前回のライブで見た時モザイクかけてても大方予想ついたので楽しみにしてました。初めに映ってる他の赤いのも楽しみにしてますね笑
話には聞いてました価格もバブル当時から億するとか車がとてもナーバスとかしかしこんなインプレッション初めて見たので、とても面白かったですポルシェもなんかありましたよね…ラリーカー仕様みたいな奴タミヤのラジコンでしか見た事ないけど（笑）
まさにレーシングカー展示用ですね😂やっぱりSF90・296GT・ポルトフィーノに乗りましょう🌝✌️
昔、ちょうど事故った直後を目撃したことがあって、運転席の前の部分で真っ二つになってて、「あぁ、なるほど、そういう構造だからなぁ」って思ったのを覚えている。
多分現時点でTH-camの動画の中で一番リアルなF40の動画はこれ。
どゆことw他の人のは全部ゲーム？w
@@Salmon_VP_ おもんな
@@c35na28 ごめん💦ガチでどういうことなんか教えてw
@@Salmon_VP_ 現実・ゲームとかじゃないんよ。言葉の意味に真面目に反応するんじゃなくてニュアンスで捉えたらいい。リア充も変やんここまで40を細かく紹介する動画って俺らが辿り着ける範囲では見た事ないやろ？そんな感じ
@@c35na28 あーなるほど
緊張感が画面から伝わってきますね
世界で1番かっこいい車これ。
一時約3,000万円（新車並行車だったかな）まで下がった時「いつかは欲しいと思ってましたが」もう買えませんね笑私も世界一好きな車ですよくベストモータリングのビデオ見てましたがその個体に比べてマフラーからの白煙が多い気がしますがどうなんでしょうか？
自分が以前乗っていたテスタロッサも急にクラッチが滑り始め、同じような症状になりました。ちなみに、クラッチ一式の値段ですが、社外品であれば海外では数万円で買えるので、工賃込みで10万円位で交換出来ました。
1番好きな車は？と聞かれたらF40。本当に心底カッコイイ。
めちゃくちゃカッコいい‼️😮
まさに神回ですね🥹
昔、30年くらい前に発売された激走F40って、ビデオ買ったな〜ぁ！今も持ってるけど、デッキないから見ること出来ないけど、切替徹さんが300kmですっ飛ばしてた。このビデオが証拠となり、検挙されてたな！話戻して、やはりF40は美しいエクステリアと本当に重ステで、ブレーキブースターも無いスパルタンな車両って所が、魅力よね。
遂にF40もキタかｗ後はEnzoとF50もお待ちしてます笑笑
タイミングベルト？シート左右外して、バックパネルを外すとベルトの張りは、診れましたね。交換はちょっと狭かった。
F40は本当に良い車だなぁ。
サーキット場まで公道を自走で行けるレーシングカー(笑) サーキットまで行くまでに疲れそうですよね・・💧でもこの動画はスゴい貴重ですよね！楽しく拝聴させていただきました😀
90年に富士のイベントで乗りました。まぁ、凄いよね。色んな意味で。
タービンについては当時のだとどっかんだけど、今時のに変えるとマイルドになるって話をどこかで見たな…
もし、吾が身に、この様な現象が起きたら・・・・。メカニックさんの、アドバイス。参考にさせて頂きます。そういった意味でも、『もし、』を考えた場合。車屋さんが、この様な状態の車に会え、偶然、この様な車に乗り合わせ、レポートでき、多くの人に知識を広めることができたのは、良いことだったのではないでしょうか？
新車はロールスロイスと抱き合わせ販売だったから当時でも1億超えてましたからね🤣
コーンズさんですか？
今のフェラーリより圧倒的に美しいね。芸術作品だよ。憧れのフェラーリは４３０までかな。
F40日本語インプレッションすご。しかも、良くも悪くも故障車リアルなとこが見れてめっちゃ良かったです。メンテナンスのとこも見させていただきます！
絶対一生乗れない思うけど見てるだけでワクワクする十年以内にベルリネッタボクサー狙うわ
切替さんはこれで300Km/h出して、摘発された後の警察官の取り調べで「300Km/hは出ないだろ？」と信じてくれなかったことにむかついて出る事力説されたと仰ってましたね。直線なら踏めそう。
あちこち開いてるNASAダクトがカッコイイっ
キターーーーーーーーーーーー
お疲れ様です！クラッチ滑ってると焦げた様な匂いが室内に漂って来ますよね〜
これは貴重な映像だ・・・
今まで、こんなに詳しくF40について詳しくやっていた動画があっただろうか？
まさに神回です！😂
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最高です。
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そんな同級生居たら
毎日、遊びに行っちゃう(*´▽｀*)
バブルならではやなぁ
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これに乗ってF50の黒澤さんと全開バトルしてた土屋さんはやっぱりすごいんだな
しかも、乗りやすい！って絶賛してたし
完全にプロドライバー目線の車なんでしょうね
土屋さんもすごいですが、これを日常のアシとして使っていた中川圭一巡査もすごいと感じます。
ライバルの959をピンヒールで運転してた女性の方も凄いですよね
支給品の日本スイフト工業の千鳥で83キロ出せる巡査長もスゴイ。
いえ、彼は反社会性人格の持ち主なだけだと思います。
事実、シューマッハだったか、前のドライバーだったか、現役のF1レーサーでさえ
乗りたがらないとの逸話も残されてるほどです。
更にいうと、F50はより危険なマシンだと聞きます。
何故なら、F40よりもボディー剛性が極限迄固められ、エンジンですらシャシーに直接固定されてる程ですから。
全く力が逃げる場所が無いナンバー付きのF1マシンと謳われた程。
@@sorry_love_kikkoushibari
ブッフマンポルシェで
新幹線より先に京都に到着w
超貴重な動画ありがとうございました！f40,ポルシェ959は憧れですので!!!
同じくです(*´▽｀*)
コリャ、現存してるだけでスゴイ。
メチャ綺麗だし！
子供の頃買ったプラモデルがまさにこのF40でした。私にとってフェラーリといえばコレ、でした！
永遠の憧れです🤩
F40ありがとうございます！しかもメカニック目線‼️たまりません‼️
Gr.Cカーを彷彿させるシャーシ形状。
無駄なものは削り落とす設計思想、特にインサイドドアオープナーがワイヤーなのが痺れますね。
視聴者としてはもっと長い時間F40を拝見したかったものの、今回はクラッチの滑りで走行を控えたと云う判断は的確だと感じます。
ドライバーが乗っても1,100kg以内の車両重量。
広いコースで自由に走ってみたいものです。
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フェラーリは理屈じゃない
わちきも一番好きなのは
３６５ＢＢですが
３歳の時に一目惚れして
以来一筋です(*´▽｀*)
今となっては
２階建てエンジン&ミッションとか
不満ポイントもあるけど
そんなの無視出来るほど好き(*´▽｀*)
めっちゃ緊張感が伝わる試乗。暴れ馬も期待しましたが、充分貴重な動画ありがとうございます。
F-40はフェラーリ最高傑作だと思います。また、F-40の動画はいろいろありますが、本作品は細部まで取り上げたすごい良い動画だと思います。
見てるだけなのにすごい緊張感伝わります…乗り手を選ぶ感じがまさにスーパーカーという感じ。
キター‼️
エンツォフェラーリの忘れ形見でゲルハルトベルガーに雨の日には運転したくないと言わせた車。
輸入が始まったばかりの512TRと轟音のF40のランデブー走行を地元の道で見た時の感動と興奮は30年経っても忘れないです😌
軽量ボディにドッカンターボでパワーが炸裂し、アクセル全開で4千回転超える加給が正圧状態からは、
ワープするが如きタイヤは鳴きながら壮絶な加速をしますが、リアタイヤには正確にトラクションが掛かるため、
ステアリングがまっすぐの直進状態であれば、意外にも直ドリ状態にはならず、まっすぐ路面を蹴って突き進みます。
但しそれは、完全ドライ路面でサスと大事なタイヤが劣化してない事が条件です！
しかし、ステアリングが少しでも切れてる状態で4千回転超える領域になると、腕に覚えがある方でないと制御不能となります。
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給油口が左右にあるのはサーキットでピットの向きが違うからでしょうね。
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最初から最後まで全部、ハラハラドキドキワクワクしながら観入りさせていただきました。
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きっと、非リトラのガソリン車の最新モデルを買っちゃうんだろうなぁ······。
カウンタックもそうだけど、F40って『走る世界遺産』だと思います。
貴重な映像を観させていただき、ありがとうございます。
f40の日本語レビューは貴重だなぁ
ロペライオすげえ
同意
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日本語で解説は中々お目にかかれない🤓やはり昔のスーパーカーは宝やな。
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バブル当時、乗る車ではなく投資の対象だったこの車。色々言われましたが、そのお陰で程度の良いものが残っているのだとか。
エンストを気にしてはいけません。そう、切替さんも曰く「F40は乗用車ではない これはレーシングカーだ」と仰っていました。
幼少期からの憧れの車！
凄いです！今まで見たことない視点からの貴重な映像ですよね！有難う御座います。
F40は本当に特別なイメージある
F40、まるで生き物のよう、、F40が、乗り手を観察しているような。馬みたいですね。F40の”体調”も万全でなかったようで動画の終わり方も特別でした。
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98年頃はマルカツなんかで2500位
新同でも3000で買えました
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昔乗ってたEK9がカタログ値で1080kgだったと思うから驚異的な軽さですね。
ジャジャ馬っぷりが目に浮かぶ。
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男のロマンが詰まった車
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死ぬ迄に一度は乗りたいマシン！
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一時期２千万切った頃
本気で購入を考えました(*´▽｀*)
家の代わりに買って
住居はガレージメインのプレハブで良いやとか
外装じゃなければ
壊れてもメカ部分なら
国産のチューニング感覚で治せば
良いやとか
(タービンはＩＨＩだし)
まぁ実家に金が必要になったり
諸事情で断念しましたが・・
F40って元々は知らなくて、初めて存在を知ったのは、こち亀の中川が乗っていたから実物のF40の走行してる姿は知らなかったけど最近このような動画を観て、その凄さを知りました。
やはりスパルタンな構造ですね！
これは確かに構造がレーシングカーですよね。
とても公道を走る仕様じゃない。特殊な車😮
そう言えば昔、アーケードゲームでSEGAからターボアウトランってカーレスゲームのメインカーでしたよね！
アフターファイアー出ながら加速するの楽しかったです😊
子供のころF40憧れました。今見てもカッコイイ。エアコンついてるんですね、無いと思ってましたｗ
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いやいやいやいや、F40なんて正規ルートで絶対絶対出回らないのにそれを仕入れちゃうロペライオすごすぎますー！！👏👏
F40見るとカーガイの木村さんが雪山走ってる映像と、
屋根にキャンプ道具載っけて河原でキャンプしてるのを思い出す
タイコの上で目玉焼き焼いてたもんなぁ
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元F1ドライバーのゲルハルト・ベルガーに「雨の日には絶対に乗りたくない」と言わしめたドッカンターボ
そのドッカンターボは日本で作ってます
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IHI
それでもrはんどるをにぎってみたい1だいですマニアックですね良く伝わりますありがとうございました😊
まさに眼福 貴重なレビューありがとうございます
フランス仕様なんですかね？
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フロントの存在感やばいけどこの車はリアのデザインが他の車よりも桁違い
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お疲れさまでした。 積車に四苦八苦して載せるところもみたかったです
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マジですごいです！！！！！！
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楽しかったです、ありがとうございました。
カウンタックに継いで好きな車だなぁ
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車を良く知らない若い頃、格好悪い車だなって思ってたんだけど、今じゃ一番格好良くて好きな車になった。
😳昔、コンビニの雑誌売場にF40時速360キロ!実際高速でメーターパネル上動画で出してた。コレが証拠映像と成り、ドライバー捕まった。知っている人記憶の隅に残っていますか?
切替徹
ほんと美しいなF40...🏇❤️
20年くらい前まで近所で乗っている方がいらしたんですけど、バックでの車庫入れで頻繁にエンストしてらっしゃいましたね
ドッカンターボのうえにクラッチがバスケットボールを踏み潰すかのように重いらしく「しんどい車」と言っておられましたw
なんとF40！！！
すごいすごいすごい！
昔タスカンのスピード6乗ったことがあるけどこの車はそれ以上に街乗りは難しそう。
F40 グランツーリスモ7で乗ってます!
衝撃のラスト！！
エンツォが40周年記念の車を造れと指示を出した、ホントに漠然とね、そしたら周囲の皆が頑張ってこんな車を造り上げたって記事を見ましたよ。
会社全員の熱意がスゴい事になったんですね。
逸品ですね。
フェラーリ見かけただけでも
「おおっ！？」
ってなるのにF40なんか見かけたら
「うおおぉおぁおおおおおおおーーーーーーー！！？！？」
ってなりますわね😆
タダでこんなの見れる幸せ。販売されてるDVDでもこんなには、見せてもらえないから、贅沢な時間でした。ありがとうございます。
ちょくちょく話題に上がるのでいつか来るかと思ってたので、
前回のライブで見た時モザイクかけてても大方予想ついたので楽しみにしてました。
初めに映ってる他の赤いのも楽しみにしてますね笑
話には聞いてました
価格もバブル当時から億するとか
車がとてもナーバスとか
しかしこんなインプレッション初めて見たので、とても面白かったです
ポルシェもなんかありましたよね…
ラリーカー仕様みたいな奴
タミヤのラジコンでしか見た事ないけど（笑）
まさにレーシングカー展示用ですね😂やっぱりSF90・296GT・ポルトフィーノに乗りましょう🌝✌️
昔、ちょうど事故った直後を目撃したことがあって、
運転席の前の部分で真っ二つになってて、
「あぁ、なるほど、そういう構造だからなぁ」
って思ったのを覚えている。
多分現時点でTH-camの動画の中で一番リアルなF40の動画はこれ。
どゆことw他の人のは全部ゲーム？w
@@Salmon_VP_
おもんな
@@c35na28 ごめん💦ガチでどういうことなんか教えてw
@@Salmon_VP_
現実・ゲームとかじゃないんよ。言葉の意味に真面目に反応するんじゃなくてニュアンスで捉えたらいい。
リア充も変やん
ここまで40を細かく紹介する動画って俺らが辿り着ける範囲では見た事ないやろ？そんな感じ
@@c35na28 あーなるほど
緊張感が画面から伝わってきますね
世界で1番かっこいい車これ。
一時約3,000万円（新車並行車だったかな）まで下がった時「いつかは欲しいと思ってましたが」もう買えませんね笑
私も世界一好きな車です
よくベストモータリングのビデオ見てましたがその個体に比べてマフラーからの白煙が多い気がしますがどうなんでしょうか？
自分が以前乗っていたテスタロッサも急にクラッチが滑り始め、同じような症状になりました。
ちなみに、クラッチ一式の値段ですが、社外品であれば海外では数万円で買えるので、工賃込みで10万円位で交換出来ました。
1番好きな車は？と聞かれたらF40。本当に心底カッコイイ。
めちゃくちゃカッコいい‼️😮
まさに神回ですね🥹
昔、30年くらい前に発売された激走F40って、ビデオ買ったな〜ぁ！
今も持ってるけど、デッキないから見ること出来ないけど、切替徹さんが300kmですっ飛ばしてた。このビデオが証拠となり、検挙されてたな！
話戻して、やはりF40は美しいエクステリアと本当に重ステで、ブレーキブースターも無いスパルタンな車両って所が、魅力よね。
遂にF40もキタかｗ
後はEnzoとF50もお待ちしてます笑笑
タイミングベルト？シート左右外して、バックパネルを外すとベルトの張りは、診れましたね。交換はちょっと狭かった。
F40は本当に良い車だなぁ。
サーキット場まで公道を自走で行けるレーシングカー(笑) サーキットまで行くまでに疲れそうですよね・・💧
でもこの動画はスゴい貴重ですよね！楽しく拝聴させていただきました😀
90年に富士のイベントで乗りました。
まぁ、凄いよね。色んな意味で。
タービンについては当時のだとどっかんだけど、今時のに変えるとマイルドになるって話をどこかで見たな…
もし、吾が身に、この様な現象が起きたら・・・・。
メカニックさんの、アドバイス。参考にさせて頂きます。
そういった意味でも、『もし、』を考えた場合。
車屋さんが、この様な状態の車に会え、偶然、この様な車に乗り合わせ、レポートでき、多くの人に知識を広めることができたのは、良いことだったのではないでしょうか？
新車はロールスロイスと抱き合わせ販売だったから当時でも1億超えてましたからね🤣
コーンズさんですか？
今のフェラーリより圧倒的に美しいね。芸術作品だよ。憧れのフェラーリは４３０までかな。
F40日本語インプレッションすご。
しかも、良くも悪くも故障車
リアルなとこが見れてめっちゃ良かったです。
メンテナンスのとこも見させていただきます！
絶対一生乗れない思うけど見てるだけでワクワクする
十年以内にベルリネッタボクサー狙うわ
切替さんはこれで300Km/h出して、摘発された後の警察官の取り調べで「300Km/hは出ないだろ？」と信じてくれなかったことにむかついて出る事力説されたと仰ってましたね。直線なら踏めそう。
あちこち開いてるNASAダクトがカッコイイっ
キターーーーーーーーーーーー
お疲れ様です！
クラッチ滑ってると焦げた様な匂いが
室内に漂って来ますよね〜
これは貴重な映像だ・・・