два мотора от одного контроллера
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- эксперимент по подключению двух моторов к одному контроллеру
ссылки на используемые компоненты
контроллер 1500вт
ali.pub/41k6ej
Ссылка на контроллер 350вт
alii.pub/5wof9z
Ссылка на аккум
ali.pub/3vnkpw
БМС 13S 30A
ali.pub/3vrnl8
БМС 13S 50A
ali.pub/4kq62r
Разъемы XT-60 10 пар
ali.pub/4kq7r8
тиски 80мм как у меня
ali.pub/4p8zpu
ручка управления скоростью с кнопкой
ali.pub/4jg963
почта для связи со мной
artkholod1990@gmail.com
лайв канал
/ @holodofflive4365
Помочь развитию канала
сбербанк
4279 3806 2332 6834 - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
будет работать если оба ротора жестко закрепить между собой, при чем так чтоб положение магнитов совпадало, можно будет получить удвоение мощности.
Зачем?
@@КириллХолодов я говорю про возможность, а зачем это уже дело того кто будет это делать. ну например если из гироскутера сделать самакат,со сдвоенным колесом на задней оси, можно использовать один контроллер.
Будет работать ТОЛЬКО при скалярном(самом простом) методе управления синхронным мотором. Для векторной синусной системы управления (продвинутые FOC - контроллеры) так просто подключить не получится, так как уменьшается суммарная индуктивность обмоток и требуется перенастройка ПИД регулятора тока. Поэтому не надо так категорично.
@@КириллХолодов к примеру полноприводный фетбайк, с возможностью отключения/подключения переднего колеса...
Вопрос: на два контроллера можно подключить дисплей? И что он покажет?
Я проводил такой экс но с двигателями постоянного тока эфект есть и не плохой будет и с этими но для Кирилла понять это сложновато
Помнится Даник, когда сломался во время пробега по Казахстану (2022), переделывал свой солнцемобиль на тягу от двух гироскутерных моторов, он ещё их как-то синхронизировал, через лампочку.
Досмотрел до конца, но уже знал примерно что будет. Такой же эксперимент делал. Лучше 2 контроллера. Что мне лично в этих моторах не нравится так это то что у них тяги нет. В горной местности это важно. Желаю мира и удачи ✌️
Обмотки нужно по другому перепаять, скорость упадет в 2 раза и мощь поднимется в 2 раза
@@Samodelki-Barnaulи как же? Они и так звездой спаяны. А если перепаять треугольником, то обороты наоборот возрастут
Добрый день. Благодарю за информацию. Очень полезное видео.
Спасибо за демонстрацию!
Кирилл, я досмотрел видео до конца. Эта компановка 100% не рабочая, даже на самокате при движении прямо. На первой же кочке разсинхронизация и резкое торможение из-за подавления моторов друг другом. Одно дело когда ты даёшь газу, а как только попадаешь колесом в ямку и спрасываешь скорость моторы могут в противофазе заклинуть. Я так чуть не разбился один раз.
Кирилл ето правда?
не знаешь как устранить рассинхронизацию?
@@ВладимирС-б8о знаю. Не жопить, а купить на Али второй контроллер
@@dag511 у меня итак два контроллера. и при скорости от средней до макс начинается рассинхрон
@@ВладимирС-б8о значит проблемы с датчиками холла
В вашем аккумуляторе от гироскутера есть BMS ?
А по поводу работы двух моторов я поступил так.Поставил на электровелосипед два мотора спереди и сзади . Поставил два индивидуальных контроллера на каждый мотор , а так же две ручки газа. Установил их на разные стороны руля. Езжу в основном на заднем моторе и управляю правой рукой. Когда есть подьем или где-то дорожное покрытие требует полного привода , включаю газ на передний мотор левой рукой. Эту схему использую уже 5 лет на всех моих конструкциях.
Спасибо за подсказку!😊
Попробую так на своем
Рыбацком "Land Rover"
типа "Джинджер" -
Самопал на основе
велика "Салют"!😂
Отличное видео. 100% самоделщиков задовались этим вопросом и я в том числе
Спасибо за наглядный эксперимент! Так и предполагал, что будут проблемы из-за рассинхронизации полюсов
не знаешь как избавиться от дисбаланса?
Спасибо, узнал для себя ответ на вопрос, который меня беспокоил давно. А Для того чтобы не было эффекта заблокированного дифференциала, моторы нужно соединять последовательно, а не параллельно. Тогда при торможении одного мотора, второй будет вращаться быстрее. Правда и напряжение нужно в 2 раза больше подавать при такой схеме.
А частоту тока между моторов как менять будеш? Мотори - синхронниє трехфазниє переменного тока и ТРЕБУЮТ разних частот треба для такого.
Как всегда просто, доступно и понятно☝️ спасибо, Кирил👍
...Артём...
Заблокированный дифференциал хорошо помогает в дрифте ;)
Ещё как)))
не в этом случает
👍👍👍
А я кстати давненько уже у вас спрашивал в коментариях о таком подключении.
Хорошый, короткий и понятный обзор.👍
А еще попробуй взять еще пару таких движков и опять замерь потребление и рычагом измерь тягу Ньютон на метр
Один вариант Только соединить колеса вместе и будет все отлично на одном контролере но желательно мощном . ждем новые видео от Вас
То что надо, теперь закажу два контроллера
А как будешь ими управлять одновременно?
Контроллер от гироскутера уже рассчитан на 2 мотора. В чем проблемма его поставить?
А если полноприводный электровелосипед делать, нужно 2 контроллера, и тогда провода идущие к ручке газа соединить паралельно, и подключить это к одной ручке газа.
Это всё было для 2 одинаковых контроллеров и колёс.
А можно ли на одну ручку газа подключить 2 разных мотора?
Такого же мнения, давно использую по два контролера.
👍👍👍
Я підключав колеса одинакові на два різні контролери. Перед 1 зад 1,5 кіловат. Працює супер
Огромное СПАСИБО, позновательно.
Хотел бомбануть в комментарии, но досмотрел до конца)
Эта схема работает на двухмоторных самолётах, где нагрузка одинакова. И там бк движки от одного регуля спорная тема
При повороте будет срыв синхронизации, большие фазные токи, износ покрышек и общей конструкции моторов из-за сильных нагрузок и вибраций, меньший КПД и прочие "приятности" ввидя пробуксовки колёс и занос/падение наездника
Спасибо, развеял миф
Движок трёхфазный. Подавая напряжение на фазы по очереди, двигатель совершает "шаги". Если положение остановленного ротора там, где действует обмотка, которую вы отключили, он не сможет запустится. Двигатель подключённый так, будет работать на одну треть слабее, так как один шаг он будет просто пролетать по инерции и не совершать никакой работы во время этого шага. А в вашем случае и на все 2 трети, так как двигатель имеет 3 вывода, следовательно работает по схеме "треугольник"
Спасибо..познавательно!)
Надо было ещё местами фазные два провода поменять что бы оськи были на одной стороне и крутились колеса в одну сторону
А разве фазные провода можно менять местами?
@@sabaka096 можно
Конечно можно
Автору респект!
в поворотах и самоката колеса вращаются с разной скоростью не смотря на то что лежат в одной плоскости. при повороте передней колесо движется по большему радиусу чем задние. посмотрите геометрию. второй факт тоже не стоит забывать, совершено одинаковые колеса при разной нагрузке при разном давление в шинах имеют разный статический радиус качения. а такой привод жостко синхронизирует оба мотора, ехать то будет, да только с какими потерями кпд.
@@morpheus3671 там грубо говоря 2 контроллера . 2 контроллера и ставить. самое простое решение. а вот управления тягой одного электромотора должно быть по силе тока. а не по числу оборотов.
Доброго времени суток.
Получается при постройке квадрика, надо 2 контроллера, по 1-му на ось, если не нужна блокировка осевая, а при нормальном раскладе надо 4-ре контроллера, для её воплощения, правильно понял, я в этом деле "дуб хвойное дерево".
СПАСИБО, НАКОНЕЦТО!! Я НАШЕЛ обьяснение на 1 контроллер!.
Есть колесо с магнитами 30мл и 2мл толщина,нужен контроллер и батарея, что посоветуете?Самокат для внука.
А можно заставить колеса крутиться в противоположные стороны от одного контроллера? Может это можно сделать перебросив фазы? Тогда можно будет поставить колеса на одну ось близко друг к другу и будет работать. Смысл просто в экономии места, вместо двух контроллеров один и как бы сдвоенное широкое колесо
Кирилл, подскажите, я заказал по вашей ссылке MXSUS 1000W и хочу подключить батарею 52v через контроллер 48/60v не спалю мотор?
Нет спалеш, у меня аккумулятор на 52в контроллер 46 в тянет два мотора от гироскутера по 36в.тянет 200 килограмм со скоростью 40-45км .
@@ulyana4341 контроллер у меня 1000w в стоке, а в пике 1500-1800w(синус) и расчитан на напряжение 48 и 60v? вот откуда вопрос появился как же тогда поднимают напряжение. на велосипеде?
все зависит от тока контроллера. напряжение косвенно. если ток контроллера 40-50а не спилишь, если 100а сгорит легко.
Любое колесо без большого ущерба для себя держит 3х увеличение мощности. по закону ома можно посчитать какое напряжение при каком токе безболезненно выдержит колесо в 1000w(3000w максимум)
@@enotmon Спасибо за развернутый ответ, думал, Кирилл тоже напишет комментарий.
@@enotmon а можете привести пример такого расчета?
Спасибо! Искал данную информацию!
Привет, вчера обнаружил новую проблему в редуктором моторе! Постоянно происходит замыкание обмоток! Происходит из-за того что чашка (на которой магниты) своим торцом достаёт до обмоток , и стачивает их. Это видно через её отверстия! Я уже подкладывал шайбы, все равно достаёт со временем! Это происходит потому что само железо - пластинки, тупо сьезжают по оси вала к магниту и кирдык! Они там ничем не закреплены! Они просто насажены и упираются в бортик со стороны крышки, а со стороны магнита ничего нет! Супер клей их тоже не держит! Если только пробовать кернить алюминий на котором они сидят!! Уже раза три перематывал эту заразу!
Это будет нормально работать только в том случае, если между колесами жесткая связь и они идеально синхронизированны
Таким образом можно сдвоить колеса без перемотки? Или все таки будет эффект того что одно из колес будет потреблять больший ток и соответственно будет более нагружен в силу незначительных различий обмоток
@@ФанисН незначительно, главное чтобы положения ротора и статора четко совпадали.
А если на одном фазы поменять,подать на две фазы постоянку вольт 12 для совпадения и скрепить колеса,будет же от одних датчиков работать,моща удвоится ?
Спасибо, хорошее познавательное видео, НО на практике, по крайней мере у меня, проблема не с деньгами на второй контролёр, а две ручки газа на два контролера. Вот если бы посмотреть как два контролера будут работать от одной ручки газа это более практично. Но этот ролик тоже очень интересный.
Вот пожалуйста, th-cam.com/video/mWBeeAqq4UI/w-d-xo.html
Год назад выпустил
Я запаралелил два контроллера на одну ручку газа, все отлично работает.
стоят 4 контролера делал полный привод, они запараллеленные все работает!
Можно выключить датчики хола для обоих. Тогда они будут работать на прямоуголых импульсах и сила вращения будет одинакова.
Недавно списывался с одними ребятами, с Авито, они торгуют запчастями и чинят самокаты, в районе Северный находятся (это Лобня - Долгопрудный где-то). Так вот, один товарищ поделился со мной, что добавляет в мотор-колеса немного машинного масла, чтобы оно уменьшало нагрев обмоток и ротора. И добавляет в пневмоколеса небольшое количество воды, когда накачивает их - тоже для охлаждения, резины.
Как ты считаешь, насколько это все имеет смысл?
Можно ли на этот мотор подать 48в???
Есть вопрос насчёт фазного тока и батарейного тока.Скажите,пожалуйста,если у батареи 72V,65Ah стоит ВМS на 300A. Контроллер SABVOTON 72V,150A( максимальный фазовый ток 350A).Мотор QS205,3000W(написано,что рекомендуемый максимальный фазовый ток 240 А).Я правильно подобрал BMS на 300А ?
Да
Благодарю ✋
Мне больше понравлся эффект дифференциала, когда крутишь один мотор, а второй в обратном направлении вращается
Очень наглядный эксперимент.
А если подключать моторы по 1 каждые скажем 2 секунды либо даже 100 миллисекунд? То есть к примеру у меня есть контроллер на 30 ампер, и два мотора на 15 ампер каждый, если сделать переключатель моторов будет ли работать такая система?
Видел на али контроллер на 2 мотора. Соседняя ссылка на такой же по мощности контроллер, но на 1 мотор более чем вдвое дешевле (полуторакиловатники). У одного продавца. Вот такая странность...
а почему нельзя подключить датчик хола на второе колесо?
а куда ты его подключишь в тот же вход контроллера куда и от первого? контроллер с ума сойдет просто и все
Для упрощения, подойдёт для гусянки если ставить на гусянку в один контролер
Здраствуйте, столкнулся с такой проблемой после покупки контроллера , с собой ручки газа небыло замкнул зеленый и красный провод закрутился но заметил что мощность маленькая хотя когда втыкал обучение мощность была гараздо больше , ну и с каждым разом мощность уменьшалось пока вообще перестала крутится , замыкаю два контакта оно чуть-чуть дёргается и на этом все ,но самое странное в том что когда я включаю обучение оно вращается , подскажите пожалуйста как можно решить эту проблему
Подскажите. Собрал трайк с гироскутера 8 дюймовые колеса два контроллера один мотор греться
Благодарю за видео, Кирилл! ))
На трайк можно поставить переключатель на руль, который будет отключать один мотор в зависимости от поворота вправо или лево
не, самокат тоже поворачивает, и в повороте заднее колесо проходит меньший путь, чем переднее
Подскажите, какие контроллеры лучше купить для МК с гироскутеров для самоделок?
Здравствуйте, можно ли щёточный мотор запускать от контроллера наоборот для реверса , для самоделки нужно ,чтоб два мотора чтоб крутились в разные стороны
Для моего богомола я думаю отличное решение, надо попробовать.
Тема актуальна. У меня греется заднее сильно мк 48/500. Контроллер 500 ватт. Решил вперед 350 ваттное поставить. Даже интересно. Ожидаю что нагрев пройдет и старт станет бодрее. Кому интересно если все сростется то через 2 недели затестю и могу поделиться тем что получится
Спасибо, а то я думал, ща я его 😋👏, АГА чичаз раскатал губу😂. 👍
Наверно единственный вариант для такой схемы, это поменять два фазных провода местами и заставить вращаться моторы в одну сторону. после этого соединить этих два мотора крышками или вставить какойто даже обод между ними. и получиться мотор простой почти со сплошной осью))
Важно стыковать крышки строго по полюсу магнитов что бы не кто не кого не тормозил.
вариант для тех у кого есть такие моторы и продать за копейки жалко и помучатся охота)))
реально между крышками вжать обод большого диаметра например 10 из скутера и получить не плохой мотор на скутер. мотор на скутер 800 ват стоит гораздо дороже двух двигателей от гироскутера. хорошо соединив вы реально получаете мотор 700 ват
В ютубе есть такое. + С одной стороны ось крепится с регулировкой вращения и по ваттметру регулируется
Доброго времени суток у меня есть синусный контроллер на полтора кВт и два редуктора мотора на 500 Вт. хочу сделать трайк с двумя задними мотор колёсами редукторами. как мне это осуществить. Я так думаю эффект дифференциала будет. Если я ошибаюсь поправьте и посоветуете работать
Купи два контроллера по 500вт
@@КириллХолодов спасибо
Мощные диоды чтобы разцепись связь между собой и всё работает хорошо
Кирил, подскажите какой Акб лучше и дольше будет питать два двс из гироборда - два от гироборда или один но мощный на 48в и 12а? Спасибо за ответ
если 2 по 6А,то лучше 2акб,при условии что бмс везде одинаковые
Ахринеть я зашёл в ютуб посмотреть как подключить от 1 контроллера 2 мотор колёса и тут в реках первое видео:
Кирилл, здравствуйте! Скажите, вы контролер делаете? Контроллер для электромобиля?
Если колесо которое без д/х поменять два фазных по цветам,то они кру-ся в одном направлении.
Да такая схема крутая но есть но о чем автор не сказал .. когда будет разгон и вы бросите ручку газа будет торможения моментальное бо один мотор будет лить напряжение в второй и будет самопроизвольная рекуперация от мотора в мотор .. а с двух контролиров будет рекуперация в акум , способ рабочий но выгоден ли ? Ну хз 😅
Подскажите. У меня трайк. Два как колеса задние ведущие. Поставил два контроллера, по одному на колесо. Все работает, только одно но. Быстро садиться акб. Акб 13000, новое. Бмс на 60 а. В чем может быть проблема? Спасибо.
I like your channel, unfortunately I don't understand your language. You have lots of information I have been trying to learn but can.
А у вас есть группа в контакте или что-то подобное где собираются такие люди как вы?
Привет. Собрал я полноприводный самокат. Решил для экономии отключать одно колесо, думаю разрывать питание на один контроллер но не тут то было, колесо все равно крутиться😳. Дело в том я использую бортовой компютер gt100 и к нему идут провода от 2х контроллеров, получается второй контроллер получает питание через бортовик. Не подскажешь как же мне осуществить задуманное? Какой провод все-таки разорвать.
Есть элемен,максимально мощное переднее колесо,это лутши эффект трайка,самоката и и.д. и т.п.!!!
суть вопроса, имею цепной самокат, планирую поменять звезды на более скоростные, если тяги будет мало, могу ли я поставить спереди МК со своим контроллером или они будут работать вразнобой и один мотор будет просто тащить на себе второй?
ручкой газа найдете середину,на старте просто возможно будет пробуксовывать переднее...
Прошу прощения,подскажите пожалуйста нифига не шарящаму в тех.части:возможно ли таким образом подключить 4 колеса к прошитой плате гироскутера?:)или чему то кирдык настанет?:)
Но если два мотора посадить на одну ось,соединить их жёстко меж собой, при этом поймать ровное отношение фаз ротора и статора на обоих моторах, то поидее это будет одно монолитное колесо и должно всё работать. Пс. Контролёр в расчет брать не будем.
Задача собрать мощное и широкое колесо.
Тогда проще всё собрать до кучи и перемотать..на одну ось посадить весь магнитопровод,склеить магниты встык и перемотать провод сразу на уже два магнитопровода.. ☝️
@@x-ray6067 не. Не проще.
Спасибо за видео очень полезная информация 👌
В электроприводе избегают параллельное соединение электродвигателей, из за проблемм которые видны на видео ...
Такие моторы можно соединить последовательно...
То есть нужно вывести по 6 концов из каждого мотора, соединить последовательно катушки каждой фазы использовать один датчик холла.
Выйдет электродифференциал при торможении одного мотора второй будет ускоряться. Но нужно будет удвоить питающее напряжение.
В этом случае да, только с 1 мотора нужно вывести 6 проводов, а со второго хватит 3 , на нем замыкается звезда. Таким способом мы получим последовательно соединенные фазы двух моторов. Датчики лучше использовать от второго
нужен ли дифференциал на рикше 50 км \ч?? два таких мотора можно ставить на переднее и одно заднее колесо? как в поворотах будет?
можно ли ставить двигатели разной мощности на переднее и заднее колесо? 1000 и 500 ватт , такой вариант лучше ?
а как быть с редукторными движками? контролер программируемый можно так настроить ? чтобы был электродифференциал ?
@@morpheus3671 можно, но они хотя бы по оборотам примерно должны быть равны
А теперь попробуй включить два контроллера (каждый со своим колесом и датчиками) последовательно. Может получиться диференциал. Только напряжение надо увеличить, до безопасного для контроллеров.
Привет. А расскажи пожалуйста, какая альтернатива? Если МК редукторные с обгонной муфтой - это имеет значение? Как быть с разными по мощности МК, но на велосипед. МК оба редукторные с обгонной муфтой
Не повторяйти его опыт ему просто пака повезло что чистотник не хлопнул, тк 2 двишка увиличивают обратний импульс напряжения на что не каждый честотник заточен!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. На м4 запаралелил 2 и 5 провод от контроллера к ручке от двух контроллеров. Пару минут работает нормально. Потом начинает дергать и стопорить. В чем может проблема быть?
мне нравится подобная тематика!
По моему они в разные стороны вращались 1- в перёд, 2- назад.
в перёд - вперёд! , простите за поправку.
Доброе времени сутокл можно с вами посоветоваться заводской контролер установлен 800вт 72 Вольта 20 ампер скорость тянет на 45 можно увеличить контролёр до 1000 или 1200 а то даст хоть немного больше скорости Спасибо заранее
Поменяй контроллер
@@КириллХолодов Спасибо
Кирил доброго дня. Подскажи пожалуйста какими лучше подключить контроллерами на два колёса для трайка на одну ручку естли можно ссылку на Али спасибо.
Добрый вечер. Скажите подключил все правильно по цветам, собираю трицикл ребёнку. Но один контроллер трогается бодро, второй колесо слабо, что аж могу рукой удержать. Пробовал менять местами колеса тоже самое. Дело в контроллере. Что посоветуете?
Полезный эксперимент
Здравствуйте , скажите пожалуйста ,на мотор колесе три провода ,это получается мотор можно запустить от двух полярного блока питания
На самокате оно будет работать весьма условно - любой отрыв одного колеса от земли (или букс одного из колес) будет создавать глюки и рывки во всей системе.
@@morpheus3671 на самокатах обычно два контроллера запаралелеленых только по курку(бк подключен к одному из). Можно дороже - двуканальный контр, который сразу умеет в управление двумя колесами но не отягощен гиро-заморочками. Но при таких вложениях проще и дешевле готовый полноприводный самокат купить (или собрать из нормальной комплектухи) чем колхозить нечто унылое из гироскутера.
Вопрос только теперь возможно ли к двум контролерам подключить одну ручку управления
Элементарно подключай и всё , оба будут работать без проблем
Лично я использую две ручки газа на разных сторонах руля . Использую в зависимости от необходимости , два или один мотор.@@adaptoid6243
Конечно же два контроллера нужно , если велосипед, или минибайк собрать на задний привод.
Подскажите пожалуйста, я купил этот контроллер на 1500вт и он не выдает всех оборотов и ограничивает их, напряжение не просаживается, работает только функция 50% , 110% не работает
Кирилл, подскажи, будет ли работать плата гироскутера с киловаттными (1000W) велосипедными мотор-колесами на 48 v ? Или она рассчитана только на моторы определенной, малой мощности и напряжение 36V ? Если да, то потребуется ли доработка или переделка платы гироскутера ?
При питании в 36 вольт будет, но на полную мощность не раскрутит.
Там 300-500 ватт в мотор идет
так я могу поставить на свой самокат второе мотор колесо, подключив в паралель с первым? или контроллер сгорит?
Всё что происходит с двигателем с неподключенными датчиками при нагрузке на двигатель, это выпадение ротора из синхронизма вращения поля статора, от этого и резкая потеря мощности и рывки при взаимном пересечении полюсов поля статора и ротора. Это очевидно и немудрено даже без опытов.
Добрый день!Подскажите как убрать гироскопы и подключить ручку газа.
Кирилл расскажи про активные балансиры. Они ведь реально помогают при разбалансе батарейки.
Здравствуйте а можно ли подключить 2 мотора без датчика хола чтоб при подачи питания они сразу начинали вращаться на полную мощность ?