Лайк за творчество 🎉ну вот 😂 это уже лучше 😂думаю 🤔 что здесь втулки между осями вполне достаточно 😮если её на горячую посадить и сварка лишь небольш прихват 2 точки 😂это лучше 😂Чем варить 2 оси встык друг с другом 🎉❤
И ещё вопрос - а если железо не соединять вместе а оставить разрыв примерно 15мм и намотать на каждое железо свою намотку . примерно по 7 жил и 8 витков получится 14 жил в 8 витков . Может я туплю , но на 8 витках мотор выйдет на максимальные обороты при 15 А батарее.
@@lyadovihifazenda Я конечно в этом плохо разбираюсь, но знаю, что общее магнитное поле создаваемое в большой намотке сильнее чем два магнитных поля в двух половинчатых намотках. Даже если сравнить моторы, то 2 мотора по 350w с магнитами 2,5-3 см это 700w, а мотор с магнитами 5-6см это уже 1600w
@@lyadovihifazenda И как я понял вы хотели сделать 2 намотки по 7 жил 8 витков, чтобы получилось 14 жил. Но это так не работает. 14 жил будут подводящими жилами, а работать будут 7 жил в каждой из двух намоток, точнее работать будут 8 витков, а количество жил будут создавать сопротивление и определять максимальную силу тока, которую можно будет подавать на обмотки чтоб они не перегревались. Точнее сказать количество меди в намотках так и останется 7 жил 8 витков и не увеличится в 2 раза
А вы не пробовали соединить моторчики от куго 3 -там железо в 115 стоит х 30мм ??? Вот там момент намного больше чем в железе 105 мм. Я нашёл в продаже бэушные по 12$ \ шт. надо купить два и попробовать сдвоить.
а как статорное железо может сместиться, если оно будет обмотано ПВТЭЛ-2 в каждом пазу? просто статорное железо не просто так набрано из пластин, а чтоб оно ( железо) меньше грелось от токов Фуко, а у вас оно сварено. поправьте, если не так. так же вопрос знатокам: на тонких торцах магнита тоже есть север и юг, так если парные магниты надо ли учитывать север-юг при приклеивании второго ряда?
Привет. Пластины статорного железа после перемотки точно никуда не денется а вот на оси нет ни упора ни стопорного кольца. Вот торцы магнитов не проверял да и не слышал такой инфы что нужно проверять, а мысль хорошая.
@@36-72V Вопрос поднятый по магнитам правильный - я смотрел инфу по приклейке и надо что бы если в торец клеишь , то магнит от магнита ДОЛЖЕН отталкиваться - это правильный вариант , а у вас они прилипли друг к ругу при приклеивании. Так вот если что не то , то отрывайте второй ряд магнитов и лепите по своим точкам только надо магниты развернуть передом назад . Магниты в ряд 30х30 должны ОТТАЛКИВАТЬСЯ друг от друга и так их приклеивать.
Я к чему веду эту тему - что если намотаете 5 витков примерно в 10 жил если они туда влезут , то холостой ход у вас будет примерно 80км\ч . но в реальности это будет мак... 50 км\ч. Так зачем мотать на скорость если мотор её не вытянет ??? У меня на самокате стоят два 350 ватт мотора от гирика и два контроллера- на холостом ходу (48 вольт система) 43км\ч и по дороге те же самые 43км\ч при моём весе 95кг. Так вот если их поставить на одну ОСЬ и перемотать немножко ( типа 8 витков на 7 жил , а по китаю наверно 10 витков в 5 жил ) , то тогда эти моторы может быть вытянут 50км\ч . Но , я может сильно ошибаюсь , потому что в электрике методом тыка и спаленных комплектующих , но ВАША ( интернетовская) методика намотки может быть не очень эффективна в получении максимальной мощности от СДВАИВАНИЯ колеса .
По поводу намотки всё верно. И у меня тоже есть самокат с двумя моторами от гирика по 350ватт мне нравится тяга он очень бодро разгон набирает тоже 48в и максималка 40км ч. Сдесь всё дело в развитии и пробы разного в плане мотор колёс вот и всё. Может с намоткой я не верно мыслю намотав 12жил и 5 витков я также методом проб и ошибок.
@@36-72V 12\5 витков это надо мощная батарея и вольтаж что бы колесо вышлона свои обороты. Это в пределах 75км\ч. И мне кажется в 5 витков будет огромный жор батареи
@@36-72V причиной смены сдвоенной покрышки на одну большую стало постоянное набивание камушков и всякого сора с дороги, я тоже сращивал два в одно но с осями с двух сторон
Большое спасибо за подробное обьяснение всего процесса👍
Привет. Пожалуйста.
Посмотрел с удовольствием, все понятно, подробно и познавательно, успехов!
Лайк за творчество 🎉ну вот 😂 это уже лучше 😂думаю 🤔 что здесь втулки между осями вполне достаточно 😮если её на горячую посадить и сварка лишь небольш прихват 2 точки 😂это лучше 😂Чем варить 2 оси встык друг с другом 🎉❤
Молодец! Хоть кто то рассказал как магниты расположены!
Спасибо за видео . ОЧЧЧЧень всё понятно . клей -эпоксидная смола ???
привет.пожалуйста.да из строймагазина обычная эпоксидка.
И ещё вопрос - а если железо не соединять вместе а оставить разрыв примерно 15мм и намотать на каждое железо свою намотку . примерно по 7 жил и 8 витков получится 14 жил в 8 витков . Может я туплю , но на 8 витках мотор выйдет на максимальные обороты при 15 А батарее.
только нужно сначала намотать на каждый а потом соединять.мало что могу сказать так как таким способом не соединял.
Это получится по типу два отдельных мотора соединенных вместе. Мощность суммарная будет меньше, чем с общей намоткой
@@СергейСергей-м7щ А почему будет меньше сумарная мощность ???
@@lyadovihifazenda Я конечно в этом плохо разбираюсь, но знаю, что общее магнитное поле создаваемое в большой намотке сильнее чем два магнитных поля в двух половинчатых намотках. Даже если сравнить моторы, то 2 мотора по 350w с магнитами 2,5-3 см это 700w, а мотор с магнитами 5-6см это уже 1600w
@@lyadovihifazenda И как я понял вы хотели сделать 2 намотки по 7 жил 8 витков, чтобы получилось 14 жил. Но это так не работает. 14 жил будут подводящими жилами, а работать будут 7 жил в каждой из двух намоток, точнее работать будут 8 витков, а количество жил будут создавать сопротивление и определять максимальную силу тока, которую можно будет подавать на обмотки чтоб они не перегревались. Точнее сказать количество меди в намотках так и останется 7 жил 8 витков и не увеличится в 2 раза
Да, очень подробно и понятно, спасибо
Привет. Пожалуйста.
Круто и прикольно))
Привет.Спасибо.
А вы не пробовали соединить моторчики от куго 3 -там железо в 115 стоит х 30мм ??? Вот там момент намного больше чем в железе 105 мм. Я нашёл в продаже бэушные по 12$ \ шт. надо купить два и попробовать сдвоить.
Привет. Нет не пробовал да я знаю там мощность будет больше. А можно ссылку на объявление?
@@36-72V Так я ещё себе не купил.
@@lyadovihifazenda а ну покупай сдвоишь напиши как они тянут!!!
Браво!!! 👍
Спасибо!
а как статорное железо может сместиться, если оно будет обмотано ПВТЭЛ-2 в каждом пазу? просто статорное железо не просто так набрано из пластин, а чтоб оно ( железо) меньше грелось от токов Фуко, а у вас оно сварено. поправьте, если не так.
так же вопрос знатокам: на тонких торцах магнита тоже есть север и юг, так если парные магниты надо ли учитывать север-юг при приклеивании второго ряда?
Привет. Пластины статорного железа после перемотки точно никуда не денется а вот на оси нет ни упора ни стопорного кольца. Вот торцы магнитов не проверял да и не слышал такой инфы что нужно проверять, а мысль хорошая.
@@36-72V Вопрос поднятый по магнитам правильный - я смотрел инфу по приклейке и надо что бы если в торец клеишь , то магнит от магнита ДОЛЖЕН отталкиваться - это правильный вариант , а у вас они прилипли друг к ругу при приклеивании. Так вот если что не то , то отрывайте второй ряд магнитов и лепите по своим точкам только надо магниты развернуть передом назад . Магниты в ряд 30х30 должны ОТТАЛКИВАТЬСЯ друг от друга и так их приклеивать.
Отличная идея!
Спасибо!
Пожалуйста.
Я к чему веду эту тему - что если намотаете 5 витков примерно в 10 жил если они туда влезут , то холостой ход у вас будет примерно 80км\ч . но в реальности это будет мак... 50 км\ч. Так зачем мотать на скорость если мотор её не вытянет ??? У меня на самокате стоят два 350 ватт мотора от гирика и два контроллера- на холостом ходу (48 вольт система) 43км\ч и по дороге те же самые 43км\ч при моём весе 95кг. Так вот если их поставить на одну ОСЬ и перемотать немножко ( типа 8 витков на 7 жил , а по китаю наверно 10 витков в 5 жил ) , то тогда эти моторы может быть вытянут 50км\ч . Но , я может сильно ошибаюсь , потому что в электрике методом тыка и спаленных комплектующих , но ВАША ( интернетовская) методика намотки может быть не очень эффективна в получении максимальной мощности от СДВАИВАНИЯ колеса .
По поводу намотки всё верно. И у меня тоже есть самокат с двумя моторами от гирика по 350ватт мне нравится тяга он очень бодро разгон набирает тоже 48в и максималка 40км ч. Сдесь всё дело в развитии и пробы разного в плане мотор колёс вот и всё. Может с намоткой я не верно мыслю намотав 12жил и 5 витков я также методом проб и ошибок.
@@36-72V 12\5 витков это надо мощная батарея и вольтаж что бы колесо вышлона свои обороты. Это в пределах 75км\ч. И мне кажется в 5 витков будет огромный жор батареи
@@36-72V У меня покрышки 5 дюйм посадочное и по верху 28см диаметр.
Здравствуйте, что изменится при двух ведущих моторами и сдвоенныйм? Вроде 2+1=3 и 1+2 тоже =3 просто компактный и одноведушый, прости на мой русский
Привет.Можно поставить два сдвоенных а четыре на трицикл без переделки рамы не получится.Я делаю просто два но мощнее.
Понятно, просто сколько ватт получится твой мотор колесо по номинал? @@36-72V
@@minibrabus1 трудно сказать может в будущем сделаю какой нибудь стенд и замерю.
Привет, надо мотор колесо, магниты стоят по 25мм, и что-бы вкачать 2квт, нужно мне два или три мотор колеса соединить, лучше?
Привет лучше три . Если соединить два то примерно 1 киловатт номинала будет.
@@36-72V спасибо, хочу перемотать под электро скутер. И вкачивать 2квт, мотать 16 жил 0,5
Пожалуйста.сколько витков планируешь намотать?
@@36-72V 3 витка на зуб, и 15-16 жил по 0,5, учитывая вес скутера и мой при 48в максималка должна быть около 65км/ч, 2 квт
@@molodoy_Vanya ну да нормально будет.по стандарту если 3 витка то 20 жил влазит если опыта мало или совсем нет мотай 16 жил будет хорошо.
Стоило мотором заменить токарный. Можно было закрепить хоть даже времено сваркой
Только моторами же занимаешься, так стоит крепление сделать под роторы
привет. да и так тоже можно .
лучше куплю настольный токарный но чуть позже.
Если покрышки будут сопрекосаться то они протрут друг друга
Привет. Интересное рассуждение вот летом и проверю.
@@36-72V причиной смены сдвоенной покрышки на одну большую стало постоянное набивание камушков и всякого сора с дороги, я тоже сращивал два в одно но с осями с двух сторон
>снял магниты
кто будет таким заниматься? они приклеены
это ты типа сумничал?