Понятно, что конструктивные особенности присадки не меняют. Такая задача и не ставится. Присадка повышает смазыващие свойства масла и снижает звук работы мотора. В том числе и стуков поршневой, или что там ещё стучит. Что и было достигнуто. Конструктивную особенность рекомендую исправить заменой автомобиля.
Не надо париться,если так называемый стук только на холодную,то это нормально,люди по 500 000 наезжают с этим стуком.А вот если стучит на прогретом двигле-то это уже надо в мотор ползти.
Добрый вечер. Данную машину лично никогда не эксплуатировать и особенностей ее не знаю. Но, на видео настораживает то, что после запуска двигателя( по словам автора машина стояла почти неделю, да пусть даже ночь она стояла, при температуре -6 градусов), сразу упали меньше 1000... 😅 Мотор был заранее прогреть и ни масло, ни присадки здесь не при чем. Даже в 0 градусов при запуске после ночи, допустим, инжекторный двигатель пару минут будет работать на 1500 оборотах, и затем сбрасывать. 👍 Итог, двигатель уже был прогретый! 👍
У меня тоже 2014г.в. 1.6 105л.с.Постукивает только на холодную минуты 2-3. Даже не парюсь, знаю такой мотор с 500 000 тыс. пробега, тоже стучал с новья на холодную, хозяин этого авто цепь менял на 400тыс. пробега, первый раз.
Забей масло Аккора 5w40. Ты просто обалдеешь. Чудес не бывает, но ты начнёшь верить в чудеса. Расход топлива упадёт значительно, если движок ещё не загубил. Про стуки ты вообще забудешь. У меня лично шум снизился на 7дб. Пробег 130000 км. Заливал масло Ликви моли молиген 5w40. Все масла с одной бочки. Долго искал хорошее масло, можно сказать 30 лет. Лучше масло нигде и никогда не видел, поверьте. На сегодняшний день самое лучшее масло в мире. Дай бог им здоровья и процветания и не дай бог, чтобы их закрыли злые люди.
я тоже много чего пробовал для полика .сейчас на ливи моли первые две минуты сучит .но как то странно бывает начинает не сразу а секунд через 10 15 .....и вот тоже не знаю что лить инфы много кто шел кто мотюль кому верить непонятно .....хочется просто забить и ездить на ликви да и всё
@@Дензел777 послушай совет, залей масло АККОРА. Забудишь про свои гидрики и скажешь, что за говно я туда раньше лил и где ты был раньше и не подсказал.
Сегодня разговаривал с таксистом, у них только поло, движки обсуждаемые стоят. На вопрос стучит ли двигатель выразил недоумение и сказал что они не парятся по этому поводу, считают что всё нормально, типа каждый мотор свой звук имеет. К примеру на данном авто был реальный с его слов пробег в 242000 тыс. км. и ничего пока бегает.
андрей майоров По сравнению с тем, как раньше стучало можно сказать, что стуков вообще нет. Раньше в салоне было слышно и на холостых и во время движения. Раздражало постоянно. Теперь мотор работает на порядок тише, стуков не слышно. Если прислушиваться, вроде что-то есть, но не понятно поршни это или гидрики, или ещё что.
Рано громыхать начал у меня на 200 тыщ на холодную начал шуметь и то не так сильно, до 150 тоже лил газпром но приходилось менять через 5-6тыщ , теперь лью ШЕЛОВСКОЕ меняю через 8-10 !
Блин,какой Кастрол вы льете,что так мотор у вас слышно в салоне? Я лью кастрол ничего не слышно. Как можно сравнивать Газпромнефть масло и Кастрол. ???
У поло, Плохо сделанный выпускной коллектор, он зажат, и у многих газы попадают в цилиндры. Появляется нагар. Это один из главных факторов стука двигателя. Не слушайте никого. Лейте масло рекомендованное дилером. Лейте до максимума. И меняйте через 10 тыс. Можно сразу поменять коллектор, на паук. Без катализатора. Всё эти приспдки, помогают только временно. Сам езжу на поло 9 лет. Стучать начало, когда масло сменил. Потом вернулся к Родному, кастрол. стук прошёл, но остался при заводке машины мин, 2. Просто Надо масло уметь выбирать.
Мужики,вот вы все заморачиваетесь,у меня Полик 13 года,есть похожий звук,прогреется тачка,становится потише,эта машинка эконом-класса,что ее мучить?)))потраченные средства она вполне отрабатывает.Не мешайте машине ездить😊😊😊Она не лям стоит чтобы к каждому звуку придираться)
Вот, полностью согласен! Но меня все же раздражает когда мотор тарабанит. Последний раз залил тотал кварц 9000. Неделю поездил, ну не нравится звук мотора. Залил эту присадку опять, тишина и красота.
@@vasiliypro9975 я просто на работу гоняю и домой обратно,днем машина стоит почти всегда,ну и выходные как всегда с семьей по магазинам,а если постоянно за рулем в течении дня тогда напрягать будет точно👍
Верно. Поло очень экономная машина, здесь рассчитана и сумма и расход топлива, запчасти. Стук характерный, ни к чему паниковать. Потому что она и с таким стуком может 500 тысяч ездить. Поверьте мне. Купил второй поло с СФНА. Потому что надёжнее. А стук скрип это на третьем плане. Мне ездить без проблем. Я же жить не собираюсь в машине. И что панель пластмасс и шумка , и всякие мелочи мне по барабану. Я ездил 680тысяч км без особых проблем. И тем более по Казахстану. А кто живёт, был, знает наши адские бесконечные степные дороги. Так вот Поло не только вытерпел но и остался бодрым, и радует нового хозяйна
Стук не опасен, главное отличать стук поршня на холодную и стук других деталей и цепи ГРМ. А мотор работает грубо потому, что скорее всего коллектор дал трещину. Верный признак - запах выхлопа в салоне, когда машина стоит с работающим ДВС. Из-за трещин коллектора и расход увеличивается, потому-что там лямбда-зонд стоит и он неверно считывает показания т.к. половина выхлопа улетает в трещину. НО при всем при этом, машина и мотор чуть ли не Перспектум Мобиле !))
ПЫ.СЫ. И не лейте всякое Г в мотор, типа масла от всяких Лукоил и Газпромнефть и присадки от Ликви))) Масло или Кастрол 5w40 или Ликви Молли 5w40/ УДАЧИ НА ДОРОГАХ !)
@@Свой-ф2с может Вы и правы, однако после замены натяжителя проблема " бренчания" цепи при холодном пуске исчезла, соглашусь что узел этот не идеальный и мог бы быть понадежней, но модель уже не выпускается, может на современных моделях нет такого, хотя сам двигатель 1.6 вообще то безхлопотный
@@КонстантинЛаптев-д4ч у меня не было проблем тоже до 20 тысяч км. Потом начался этот звук. Скорее всего из гидронатяжителя уходит масло. У меня этот звук после стоянки несколько дней. А если один день не заводить машину, этого звука нет. Не знаю насколько это опасно. Уж лучше б ремень был, чем не доведеная до ума цепь
Ребят посмотрите обороты х/х на холодную очень маленькие при прогреве и в.м.т поршень бьет о стенку цилиндра и разбивает себя и ц.п.г. выхода два либо ногой держать обороты при прогреве не ниже 1000 либо перепрошить э.б.у. и да масляный насос при маленьких оборотах ущербно качает и у кого КПП автомат айсин по возможности настоятельно рекомендую ездить на режиме спорт и зимой купите на двигатель термоодеяло греется в разы быстрее и да масло качественное куплено в метро там подделки точно нет и бензин 95лукойл и забудьте о бо всех проблемах
Нужно масло заливать нормальное и не 3.5 а 3.8 литра и что бы небыло голодания и все будет ок 470тыс полет норма не парьтесь это так нада как в татре колеса матюком и все
Вычитал новое мнение о причине стука поршней.Якобы стучит на холодную,до прогрева из за неправильного (уменьшенного) зазора между поршневым пальцем и шатуном.Поршень не болтается свободно на шатуне ,немного закусывается.При прогреве зазор приходит в норму ,поршень начинает нормально болтаться и стук прекращается.Но закусывания и стук на холодную приводят к постепенному износу юбки поршня,после чего двигатель начинает стучать уже и на горячую!
@@nlk-bt6zw6mx5j у Тестя 17 года Полик,звуки все равно есть,но не такие,как на этом видео,и у меня(13 года Полик),у него звук потише что-ли,на шелесть больше похож.
У меня минуту после пуска стучит так громко, как будто столовой ложкой кто-то молотит) Потом притихает постепенно. Минут 3-5 когда холодно, когда тепло до 1-2 минуты. 50т пробег, 60\40 (трасса\город). Выпуск - конец 2013 года, какие поршни не знаю, да и разницы судя по отзывам нет никакой. ТО1 и ТО2 оригинальное масло, потом Q8 5w40, сейчас Лукойл Генезис 5w40. Как только Лук залил - стуки пропали. Через неделю снова появились. Утром порой заводить стыдно, мужики оборачиваются) Почитал я по поводу этой присадки на нескольких ресурсах и вот что вычитал: она то конечно работает, но это не хим состав, а физ. состав. Т.е. маленькие такие твердые частицы, которые к сожалению входят в реакцию присадками современных масел (с кальцием?) и образуют крупные частицы, которые сильно засоряют фильтр, масляные каналы. Эта присадка является устаревшей технологией и подходит для масел без собственного пакета присадок. А таковых сегодня практически нет. Ни один производитель не рекомендует заливать масло с молибденом. А мерседес вроде как даже запрещает и масла Ликви Моли с наличием этой присадки не проходят у них сертификацию. Остаются только варианты или забить (а надеяться что не прогретом не застучит) или попробовать сделать раскоксовку. Такие дела.
У меня было точно так же. 40 мин еду до работы, там парни спрашивают - что у тебя с движком? Советую заливать более жидкое масло ( 0w30, 5w30) синтетику. Если стучать не перестанет, залей присадку. Про то, что она устаревшая не слышал, в инструкции написано - совместима с любыми типами масел.
Много лет лью только заводское масло,Калуга выпускала на Лукойле Люкс 5w40,далее маркетинг сделал такое же масло в другой таре-Генезис.9ый год 152 тыс пробега,стук идёт при увеличении зазора на холодную,норма 0,03 микрона а у нас блок алюминий до 0.09 доходит.
Лей мобил 1, синтетика 5 на 40 и стука не будет! И никаких присадок. Обязательно в канистре, мобил 1, а не мобил супер 3000. Они разные масла и надо покупать у представителя.
Херь полная.У меня 12 год выпуска пробег 150 тысяч,стуки были гидрокомпенсаторов,на 50 тысячах перешёл на Виндиго 5w30 RS или оптимал,проблем нет никаких.
Ни шелл убирает стуки, а правильная вязкость для конкретного мотора. Залейте в поло 0/40 , стуков не будет. А кератек льют раз в 50 тысяч км, а не каждый год
Поло 11 года. Вначале лил масло Кастрол по рекомендации официала. Застучали компенсаторы. Добрые люди посоветовали . LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 .Стук пропал.Тьфу-тьфу ,другого стука не наблюдается. Меняю через 10 тысяч. Пробег 160тысяч.Полик живее живых!
Это масло хорошее, без сомнений. Вот только стоит оно 3,5т. Переплата 2т за масло. Если грубо прикинуть - 160/10*2 - 32т переплатил )) Если за 160т пробега не застучала, может оно того и стоит. Так глядишь и 500т пройдет))
Для этих двигателей идеально подходит шелл 5w40, стук гидриков исчезает сразу. Лил в поло, лью в джетту, друзья себе льют, у кого поло, у кого джетта. А поршни стучат из-за дешманского выпускного коллектора, где встречаются выхлопные газы двух цилиндров, т.к. в нем нет разделения, все газы идут в один объем. Люди колхозят и меняют выхлопной коллектор и двигатель становится другим, не рычит под нагрузкой и не гремит поршнями.
Вот такие колекторы yandex.ru/images/touch/search?source=serp_viewer&text=%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%20vw%20polo&rpt=imagelike&url=https%3A%2F%2Fresize.yandex.net%2Fsi%3Fkey%3D137e8f17378b606ae8c3bedc10dd585d%26url%3Dhttps%253A%252F%252Fa.d-cd.net%252F1359e59s-1920.jpg%26width%3D1920%26height%3D1280%26typemap%3Dgif%253Agif%253Bpng%253Apng%253B*%253Ajpeg%253B%26crop%3Dno%26enlarge%3D0%26goldenratio%3Dyes%26use-cache-headers%3Dyes%26attachment%3Dimage.jpg%26proxy%3Dyes&pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F1359e59s-960.jpg&ts=1552666728980
А я решил попробовать Кастрол эдж 0/40.правда и стука нет и не было до этого. 2 года лил 5/40 ваг специал плюс, 2 года кастрол магнатек 5/40. Поло 2014 года. Пробег 38 тысяч км
Доброго времени суток всем обладателям Поло. Может кто сталкивался с такой проблемой: На своём "Поло" 12-го года вместо оригинального "лямда зонда" поставил аналоговый,отъездил примерно с пол года нормально. Сейчас невозможно ездить дергается,набирает скорость с провалом и т.д. , пару раз загорлался "чек эндж". Понял что не на том экономил. А проблема в том,что не могу его выкрутиь. Прикипел по ходу на мертво. Был у оф.дилеров,говорят менять вместе с калекторным катализатором. Может есть какой нибудь иной способ.... Буду благодарен за существенную помощь.
Почему думаете, что в лямбде дело? Ошибки считывали, что показывает? Если движек троит проблема может быть и в свечах и в катушках и в бензонасосе и т.д. Чек загорается- это ошибка, но ошибка чего?
С проблемой "лямды" разобрался. Если у кого такая же возникнет,то всё решаемо. Выкрутил сам ключём (рожковым)на 22-а,только на горячем двигателе,немного WD-шки,и выкрутился. Но при этом резьбу пришлось нарезать. Для этого нужен мечик (18на 1.5). Нарезал резьбу,вкрутил новый(оригинальный) и всё, машинка "задышала". Цена вопроса - 6500р. за "лямду",заказал на Emex, 400р.за мечик.
Не только CFNA, у моего знакомого был поло хетч, немец, он на холодную как дизель заводился)) я его просил капот открыть, не поверил что это бензин 1,4) но 300т с лишним он на нем отъездил без проблем, потом продал. А в поло седан, на сколько я знаю вообще немецких деталей нет. Головка блока на заводе в Польше сделана, двигатель собран в Китае. Все остальное делается на разных заводах в развивающихся странах.
@@vasiliypro9975 бугага! Уржался... Сижу в поло... Грею положеные 5 минут... Смотрю сосед садится в новую бэху... Хм... А как он заводится. Подошёл внаглую к его бамперу и махнул рукой... И охерел... Это блядь, грёбаный VAG! Шо поседан,шо бэха- шаромыжники!
12 года 76 т пробег никаких стуков☝️начинает утром греметь меняй масло или если пробег не подошол меняй фильтр☝️😁😁😁не дкржит клапан в фильтре вот и стук☝️
Ещё вопрос, почему эта присадка? Она разработана совсем не для этого... Есть лм. Анти трение, стоп грохот компенсаторов и просто для дв. Сбольшим пробегом..... Именно эта присадка совсем не для этого... А 68 т это ещё новая машина
Спасибо за совет. Попробую. Пробовал добавить в новое масло присадку от шума гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv, Артикул: 3919, разницы не заметил. Да у меня и не стучали гидрики. Первый стук поршневой проявился на 40 тыс. на 46 тыс добился замены по гарантии. Через 15 тыс (или 1,5 года) снова застучали даже модифицированные поршни. После замены лил масло каждые 8000 км. Покупал Motul 8100 0W40. Когда стук проявился снова, поехал на официальный сервис. Там залили Кастрол 5W40 - шум почти исчез. Сейчас залил Total 5w40. при замене на новое масло звук не изменился. Больше не буду покупать Total. Все масла оригинальные - не подделки. Покупаю у официальных представителей. Купил уже год назад Лукоил Genesis Polartech 0W-40. Но не залил, т.к. больше не хочу лить 0w40. Дальше буду пробовать LIQUI MOLY Кстати, присадку, что Вы рекомендуете можно купить у нас в Нижнем за 515 руб www.lexet.ru/search.html?article=1998&chk_smode=on&x=46&y=5&smode=A&brand=LIQUI%20MOLY
@@vasiliypro9975 Послушал, понятно! Стук в два раза реже оборотов двигла - завис компенсатор! Результат работы на масле за 1000р. Простая замена масла решила бы проблему но не на долго! Переходи на Shell Helix Ultra 5w-30
Добрый день. Тут другая проблема была. Движек троить начал время от времени, долго не мог понять в чем проблема. То ошибку дроссельной заслонки выдавал, то пропуск зажигания. Свечи, катушки местами менял, без изменений. Короче, оказалось плохой контакт клемм с катушками зажигания. Чуть подогнул контакты, намазал медной смазкой, сейчас работает очень ровно, без вибраций и тише намного. Изнутри только по тахометру можно понять, что двигатель работает. Так что про стук поршневой вообще ни чего сказать не могу.
Стук был на них есть и будет, ни одна присадка не поможет вам и не стоит тратить свои деньги, 141 тыс меняю масло каждые 7 тысяч и все норм, стук есть но не сильный по сравнению с другими поло.
2-я после 20, 3-я после 40, 4-я после 60, 5-я после 80. Но это в среднем, по городу. По трассе, если фуру обгоняю по встречке, на 4-й до 120, потом только 5-ю.
Не реклама, а опыт! На любой запрафке ЛУКойла. Их оригинальное масло. Без подделки! Коричневая канистра SN/CF. 7,5-8 тыс. км. замена, как и положено на фсех иномарках (фильтр дольше не ходит). Первые перестуки на 100'000 услышал. Очень рекоммендую. Никаких присадок не лил. Цепь вообще не слышу, но и ускорение G не люблю. Автомат. На дачу 130- 160км/ч. Тосол доливал 2 раза по стакану с 2013. Не берите ЛУКойлы новых линеек. Угарает нахер или сжирает и чОрное как сажа. Угорает точно. 7 лет на нём и всё пнх! Вчера заправился на ПТК по новому РОСНЕФТЬ еле с дачи доехал. Не заправляйтесь! Не прёт совсем. П. С. машине 7 лет. На прошлой неделе проверял катализатор. 200км/ч без проблем и не с горы. По ЗСД.
@@ilya7984 да, ещё катаю , уже три года постукивает , езжу каждый день, то стучит то нет, хз кто там живёт))) В Крым , Ейск съездил свободно , масло на уровне от замены до замены, стучит не больше не меньше. Буду катать пока не умрёт , Но умирать походу он не собирается.
У меня 2014 год, пробег 20 ткм и мотор начал стучать, стучит минут 5. Масло меняли каждые 6 ткм, строго у официалов. На машине стоит Webasto за все время "минусовой" мотор запускали может раза 3, по причине не запуска Webasto. Отдал пока диллеру, мотор разобрали, написали рекомендацию замены ШПГ и дефектовку отправили дальше, как говорят в 3 инстанции, жду результатов.
Рома Ивлев заменили поршневую группу за мой счет... итого вышло 75тр, поршня продали в черную за 25т.р. комплект. По сути заменили поршня ET001 (76.460) на ET003 (76.480). Так, что по Kulanz можно не соваться, а вот поршня можно купить за 25 тыщ и обратиться напрямую к двигателисту ОД, скорее всего он шабашит где-нибудь и если спец нормальный то сделает также, но раза в 2 дешевле.
При минус 6 он без присадки не стучит,надо проверять летом на холодный запуск,у меня пробег 105 т.масло Кастрол,с 2011 г.проблем нет.Офицалы предложили поршня поменять за 122 т.отказался.
Да я уже забыл, как он стучал. Надо при следующей замене масла присадку не заливать сначала, послушать, может и без нее стучать не будет)) Если застучит, опять залью.
Шелл 5w40 ультра , езда по городу, меняю масло 6тыс км. Мотор такой же. Стук есть на холодную 2-3 мин, потом нет. Пробег огромный, в такси ездит Рапид. 500 тыс думаю накатать. Не парьте мозги, пусть стучит.
Давайте иногда4000-5000 оборотов двигателя для самоочистки от нагара. Нагар нарушает балансировку поршней ,в связи с этим поршня как -бы выворачиваются и юбкой бьют о цилиндр.
Не думаю, что стук из-за нагара. Я часто езжу по 400км в Тверскую обл., Стараюсь держать 130-140км в час, а это как раз 3-4 тысячи на тахометре. Стук не пропадал. Также не понятно, почему у всех стук в районе второго цилиндра, в других нагар не образуется?
Stempit Pro у меня 14 г.выпуска .на 30 т .км.появился стук на холодном запуске от +2 и ниже .заменили поршня ,чере12т км.появился,но потише.Залил масло ЗИК5w40 стук остался .потом дал просраться движку -и все стук пропал,ну и теперь изредка даю пр. Масло выбирал по показателям ,оно лучше чем рекомендованное и тара защищена от подделки.А проблема-это очень маленькие по длине поршня
Саша Ягненков Да, я тоже так понял, что стук из-за формы поршней. У меня появился позже, машина не на гарантии уже была. Видосы смотрел, что сейчас многие немецкие и японские и даже вазовские движки с облегченными, укороченными поршнями идут и тарабанят все.
Добрый. Я сейчас Тоталь Кварц заливаю 5в30 и присадку. Движек тихо работает, но слева что то шуметь стало. То ли подшипник в генераторе, то ли в насосе кондиционера. Ролики и ремень менял недавно.
@@vasiliypro9975 тоже заливал 5w30 тотал кварц пять лет подряд, в результате при обслуживании цепи на 120 тыс, моторист открыв крышку показал какой нагар внутри и порекомендовал промыться и перейти на какое другое масло, сейчас вот репу чешу какое масло лить, почитал мнений куча, пока не определился
У Ликви Моли есть целая серия достойных масел, в составе которых уже есть эта присадка - Молиген (типа вольфрам+молибден, отсюда название). И вязкость есть подходящая 5W40. Залил одно наименование и заморачиваться не надо отдельно с присадкой.
Eleonora Ditrich Две серии всего есть. С молибденом, но это полусинтетика, либо молиген в зелёных конистрах. Оно очень хорошее, я лил его раньше (кстати тогда не стучало ни чего) и рассчитано оно на 30т пробега. Но зараза дорогое, около 3500 за 4л. Потом перешёл на ликви моли оптимал синт 5-40, пару раз кажется заливал его, на нем и застучала.
Этот мотор фрицы придумали. Стук на холодную это норма. Правильно обслуживаете и правильно эксплуатируете. 500тыс проедет без ремонтов , а то и больше!!!!!!!!!?!
Стучит и что с этого, покажите хоть один поло с разбитой поршневой, нет ни одного а стучат они все, просто кто хоть чутка разбирается тот пише а кто нет тому идеально работает.
Что ты лечишь нас,стук как был так и есть.Стук как и у меня на холодную,а на прогретом он чуть тише стал,как и у всех.Так сто не занииайся рекламой масла и присадок,которые стоят не малых денег!А масло я заливаю Кастрол 5W40 остановился на ним.Заливал Генезис 5W30 и пакело итальянское.сейчас пока Кастрол -оригинал и только (DE)-Германия не бельгия(BG)не Турция.Хочу ещё оригинальное фольксвагеновское попробовать в серой канистре,но говорят что туам залито Лукойл из за введенных санкций в России. Так что ищите зарубежное оригинальное масло и будет Вам счастье.
У меня Polo 2010 г.в. стучал и в ноль и в + 30 по пять минут пока двигатель прогреется .Сделал раскоксовку как на драйве пишут .Помогло больше не стучит.
Слыш васёк , я в экотек опель это масло 70.ткм лил . И не было не стуков,не бряков , ни на холодную ни на горячую. На полике мотор далеко не супер технология. А если честно, ваг давно уже шлак клепает
блин стучит же на видео. такая фигня случилась тоже, полик 13 год, сочи, на автомате. Все было тихо, пробег 56, заведенный двигатель работал нормально и не стучал. На ТО заменили масло (кастрол) на то же что и было залито, теперь стучит как на видео, в салоне слышно, на улице слышно, раздражает до жути. В режиме паркинг не шумит, но с первой до четвертой передачи шуму тьма тьмучая, не привычно жесть, вот завтра вызвали мастера прямо к дому, пусть разбирается с чем это связано, но ездит вообще не возможно. Может у кого было такое?
У меня так и было. Тоже стучало и раздражало. Об этом видео и снял. Сейчас не стучит. Ну, может 2-3 секунды, когда завожу. Когда движек прогрет, вообще не слышно как работает.
У меня тоже поло 2011 года. Лил эту же присадку три раза , стук не пропал. Сделал демексидную промывку, компенсатор перестал стучать.100% результат. Масло 10W40 TOTAL. А эти присадки всё говно,15-20% результата.
))) если компенсатор стучал, нужно залить от стука компенсаторов)))) димексид разрушает пластиковые и резиновые детали двигателя. Промывку и раскоксовку нужно специализированными средствами делать, а не медицинскими препаратами.
Заливайте VAG масло с ПРАВИЛЬНЫМИ допусками или масло SHELL HELLIX ULTRA и не будет у вас проблем. Проверено лично. А вообще это нужно было делать сразу с первого ТО... Важно подбирать правильные допуски авто/масло и лить оригинальные масла, а не подделку. И еще на разных машина одинаковое масло по разному может себя вести...
У вас мкпп....а вот на акпп мотор в городе работает на оборотах 1500-2000....постоянно в натяг.У меня 90пр пробега это город....и вот недавно услышал у себя этот стук....минуту полторы длился,при этом температура ночью не опусклась ниже +3 +6гр....Ради интереса начал ездить на типтроне...обороты при переключениях доходят до 3-3500об,рабочие 2500-2800....и через пару дней стук ушел...хотя ща уже температура опускается до -1 +2.Не знаю что почем,но стук пропал!
Я не думаю, что обороты сильно влияют. Я спокойно ездить не люблю)). Со светофоров пуляю постоянно, раскручиваю до 4-5 т на каждой передаче. Бензин не экономлю. Так что думаю стук не из-за низких оборотов Просто особенность двигателя. Я уже писал кому-то, у моего приятеля поло хетч, немец, 1,4 мотор, пробег около 200т, заводится как дизельный трактор. Он уже несколько лет ездит и внимание не обращает.
У меня джетта 1.6 12года мексиканка, никакого стука заливаю Мотюль 5w30. Замена каждые 9 т км... Просто не стоит заливать газпромовскую отработку в двигло и не скупиться и движок будет служить долго и надежно
Пробег 200 тыс 12-го года, стук такой же как на видео, только у меня громче. Прислушайтесь - стук все ровно остался, просто стал тише Компрессия хорошая, по межгороду в основном 3700-4100 об езжу
Captain_Dnepr Я слышал,что эти стучащие поршня по 2013 год выпуска, изготовитель не считает браком. Аргументировали тем,что на ресурс двигателя это не влияет.
Рома Ивлев По инету не скажешь,что и какие стуки.Это нужно на месте смотреть. Просто разговор шел о том,что производитель утверждает... на ресурс мотора стуки в поршневой(особенно на холодную) не влияют. Типа и с задирами на юбках поршня ходят не одну сотню. А стуки-звуки в Поло присутствуют везде. Те же поршня ,цепь грм,рулевая колонка и "кузовка",да и шумовка в целом оставляет желать лучшего. P.S.Я так думаю...производитель,с учетом маркетинга посчитал,что В класс по комфорту- это вам не Бизнес,типа...пипл и так схавает).
ET поршня и будет счастье. У меня рапид 14 года уже с ет поршнями. Пробег 80тыс стука нет. А до марта 14 года ставили ем поршня они тарахтят постоянною и похер масло какое или присадки. Чтобы нагар снимать есть ваговская присадка в топливо G17. Ее завод рекомендует лить через каждые 20 тыс. Такую херню пишите... Стук появляется в районе перекладки поршня и если они застучали то значит в районе юбки есть выработка и никакие присадки или масло другое не поможет. Замена поршней решает вопрос на время ввиду того что есть выработка в цилинтрах тоже. Тут замена должна быть или двигателя в сборе с поргнями ЕТ или замена блок плюс поршни.
Маркус Гонсалес может лучше двигатель в сборе с кузовом и ходовой заменить? На другое авто. Это видео о том, что потратив 300р на присадку я стука больше не слышу.
Вы мотор разберите и посмотрите что с ним. Я видел мотор от поло после 40тыс 13 года выпуска. Когда меняли блок и поршня у товарища. Потому в рассказы о присадках не верю. Не слышите вот и хорошо. Но двигатель от этого целее не стал. Или присадка нарастила юбки поршней или стенки цилиндров.
Вообще у Вага на этот двигатель 5 лет гарантия или 150 тыс пробега. Потому даже если гарантия на машину закончилась получить новый двигатель или блок с поршнями было вполне реально. Но лично по себе скажу что в моторе с ет поршнями с завода стука нет. Может из-за того что я масло меняю раз в 7 тыс и очиститель заливаю каждые 15 тыс ваговский в топливо. И не жарю машину выше 4тыс оборотов. А может потому что лью 98 бензин и газовая установка на пропан стоит.
Маркус Гонсалес да, я знаю что есть гарантия на поршневую, но у меня авто 12г, 6 лет уже. А заморачиваться за свой счёт не хочу. Мне эта машина в принципе не подходит уже. Поезду так, пока не будет возможности поменять. Уже почти 10т с присадкой проехал, стуков не слышно, меня это вполне устраивает.
Пробег 375000 как стучал с начала движок ,так стучит и сейчас,уже 7 лет стучит,и ещё столько же простучит!!!масло не жрет вообще!! Не запаривайтесь и ездите, пока не стуканет!!!
@@vasiliypro9975 375000 тысяч не стуканул,а теперь возьмёт и стуканет, именно в 400 км от города. А с присадкой наверное до города дотяну. Забыл капиталку сделать 365000 а и присадку тоже забыл залить ,как застучало, забыл и проехал 365000 и проеду ещё немало. А на эвакуатор вдруг что я уже сьэкономил как минимум 100000,а может и больше кто на сколько ссыкун и как часто делает капиталки ,и льет живительные жидкости в двигатель.
Мужики у меня 2012 года пробег 177т.лью ликви моли все в порядке,на холодную 1,2 сек.пошумит и норма,надеюсь ещё тысяч 100 проехать без проблем.
Понятно, что конструктивные особенности присадки не меняют. Такая задача и не ставится. Присадка повышает смазыващие свойства масла и снижает звук работы мотора. В том числе и стуков поршневой, или что там ещё стучит. Что и было достигнуто. Конструктивную особенность рекомендую исправить заменой автомобиля.
Не надо париться,если так называемый стук только на холодную,то это нормально,люди по 500 000 наезжают с этим стуком.А вот если стучит на прогретом двигле-то это уже надо в мотор ползти.
@Трезвый Взгляд да
Он онекдот рассказывает, ты прав бро,у меня было такое
Лить дешманское масло и добавлять присадки - это шедевр!!!
Идиот какой движок
@@ВікторКорнієнко-э1к шо ты там хрюкаешь?
@@sergun4ikc582 а тотал - это типа хорошо?
Не понимаю как после недели простоя и первом запуске обороты двигателя меньше тысячи.
Добрый вечер. Данную машину лично никогда не эксплуатировать и особенностей ее не знаю.
Но, на видео настораживает то, что после запуска двигателя( по словам автора машина стояла почти неделю, да пусть даже ночь она стояла, при температуре -6 градусов), сразу упали меньше 1000... 😅 Мотор был заранее прогреть и ни масло, ни присадки здесь не при чем.
Даже в 0 градусов при запуске после ночи, допустим, инжекторный двигатель пару минут будет работать на 1500 оборотах, и затем сбрасывать. 👍
Итог, двигатель уже был прогретый! 👍
При +4 градусов и ниже, включается зимний режим и обороты становятся ниже при запуске, чтобы не повредить двигателю.
Как избавится от проблем стука-забить и не мешать работать двигателю
Не знаю как стучал раньше движок, но слышно на виде отчетливый стук.
Раньше стучал так:
th-cam.com/video/vLaWZna3MDg/w-d-xo.html
у меня тоже поло седан 2014 год тоже стучит но мне уже похуй
Залейте srs и не будет стучать!
У меня тоже 2014г. Залил Тотал франция 5/40 перестал стучать
Максим Кудряшов что это ? Объясни
@@marhatibraev9751 ненадолго, в этот мотор что не лей все временный эффект
У меня тоже 2014г.в. 1.6 105л.с.Постукивает только на холодную минуты 2-3. Даже не парюсь, знаю такой мотор с 500 000 тыс. пробега, тоже стучал с новья на холодную, хозяин этого авто цепь менял на 400тыс. пробега, первый раз.
Забей масло Аккора 5w40. Ты просто обалдеешь. Чудес не бывает, но ты начнёшь верить в чудеса. Расход топлива упадёт значительно, если движок ещё не загубил. Про стуки ты вообще забудешь. У меня лично шум снизился на 7дб. Пробег 130000 км. Заливал масло Ликви моли молиген 5w40. Все масла с одной бочки. Долго искал хорошее масло, можно сказать 30 лет. Лучше масло нигде и никогда не видел, поверьте. На сегодняшний день самое лучшее масло в мире. Дай бог им здоровья и процветания и не дай бог, чтобы их закрыли злые люди.
я тоже много чего пробовал для полика .сейчас на ливи моли первые две минуты сучит .но как то странно бывает начинает не сразу а секунд через 10 15 .....и вот тоже не знаю что лить инфы много кто шел кто мотюль кому верить непонятно .....хочется просто забить и ездить на ликви да и всё
что то не нахожу такого масла что вы советуете
@@Дензел777 послушай совет, залей масло АККОРА. Забудишь про свои гидрики и скажешь, что за говно я туда раньше лил и где ты был раньше и не подсказал.
@@kozloveduard483 я из Белоруссии у нас его не видно
На сайте Аккора регистрируетесь и заказывайте с доставкой. У них доставка по всей России и СНГ. Беларуси я входит в состав СНГ.
Сегодня разговаривал с таксистом, у них только поло, движки обсуждаемые стоят. На вопрос стучит ли двигатель выразил недоумение и сказал что они не парятся по этому поводу, считают что всё нормально, типа каждый мотор свой звук имеет. К примеру на данном авто был реальный с его слов пробег в 242000 тыс. км. и ничего пока бегает.
Разбери двигатель и пошатай поршня в стакане . Шатаються ? Вот тебе и стук ! Это прощет в диаметре поршней .
Что там за синтекака за 1000 рублей
а стук то все равно слышно
андрей майоров По сравнению с тем, как раньше стучало можно сказать, что стуков вообще нет. Раньше в салоне было слышно и на холостых и во время движения. Раздражало постоянно. Теперь мотор работает на порядок тише, стуков не слышно. Если прислушиваться, вроде что-то есть, но не понятно поршни это или гидрики, или ещё что.
ну так то да, а что всетаки больше помогло присадка или масло?
андрей майоров однозначно присадка.
Рано громыхать начал у меня на 200 тыщ на холодную начал шуметь и то не так сильно, до 150 тоже лил газпром но приходилось менять через 5-6тыщ , теперь лью ШЕЛОВСКОЕ меняю через 8-10 !
@@franzuz7965 лью лук сн/сф 5/40 7,5тык замена. 100тык впервые услышал, но через раз.
Блин,какой Кастрол вы льете,что так мотор у вас слышно в салоне? Я лью кастрол ничего не слышно. Как можно сравнивать Газпромнефть масло и Кастрол. ???
Рекомендация кастрол. Я заливал 5w30 титан супер масло
У поло, Плохо сделанный выпускной коллектор, он зажат, и у многих газы попадают в цилиндры. Появляется нагар. Это один из главных факторов стука двигателя. Не слушайте никого. Лейте масло рекомендованное дилером. Лейте до максимума. И меняйте через 10 тыс. Можно сразу поменять коллектор, на паук. Без катализатора. Всё эти приспдки, помогают только временно. Сам езжу на поло 9 лет. Стучать начало, когда масло сменил. Потом вернулся к Родному, кастрол. стук прошёл, но остался при заводке машины мин, 2. Просто Надо масло уметь выбирать.
Прав я удалил катализатор поставил пламягаситель машина ожила на родной прошивке и стало экономичней
@Коля .не надо бредить . Я 12 лет на кастроле . Надо просто уметь выбирать масло ..На кастроле луноходы ездят ,я вы какие то ролики смотрите.
Как масло себя ведет не угарает? Доливать сколько приходится?
Заливайте масло в двигатель и коробку только по ДОПУСКУ и будет вам счастье 5/40👍👍
Мужики,вот вы все заморачиваетесь,у меня Полик 13 года,есть похожий звук,прогреется тачка,становится потише,эта машинка эконом-класса,что ее мучить?)))потраченные средства она вполне отрабатывает.Не мешайте машине ездить😊😊😊Она не лям стоит чтобы к каждому звуку придираться)
Вот, полностью согласен! Но меня все же раздражает когда мотор тарабанит. Последний раз залил тотал кварц 9000. Неделю поездил, ну не нравится звук мотора. Залил эту присадку опять, тишина и красота.
@@vasiliypro9975 я просто на работу гоняю и домой обратно,днем машина стоит почти всегда,ну и выходные как всегда с семьей по магазинам,а если постоянно за рулем в течении дня тогда напрягать будет точно👍
Верно. Поло очень экономная машина, здесь рассчитана и сумма и расход топлива, запчасти. Стук характерный, ни к чему паниковать. Потому что она и с таким стуком может 500 тысяч ездить. Поверьте мне. Купил второй поло с СФНА. Потому что надёжнее. А стук скрип это на третьем плане. Мне ездить без проблем. Я же жить не собираюсь в машине. И что панель пластмасс и шумка , и всякие мелочи мне по барабану. Я ездил 680тысяч км без особых проблем. И тем более по Казахстану. А кто живёт, был, знает наши адские бесконечные степные дороги. Так вот Поло не только вытерпел но и остался бодрым, и радует нового хозяйна
Стук не опасен, главное отличать стук поршня на холодную и стук других деталей и цепи ГРМ. А мотор работает грубо потому, что скорее всего коллектор дал трещину. Верный признак - запах выхлопа в салоне, когда машина стоит с работающим ДВС. Из-за трещин коллектора и расход увеличивается, потому-что там лямбда-зонд стоит и он неверно считывает показания т.к. половина выхлопа улетает в трещину. НО при всем при этом, машина и мотор чуть ли не Перспектум Мобиле !))
ПЫ.СЫ. И не лейте всякое Г в мотор, типа масла от всяких Лукоил и Газпромнефть и присадки от Ликви))) Масло или Кастрол 5w40 или Ликви Молли 5w40/ УДАЧИ НА ДОРОГАХ !)
Диванный специалист чушь не посоветует. Без разницы, что это хорошо известная болезнь движков CFNA.
Стучат чаще всего на них гидрокомпенсаторы. Меняйте масло не более 8000тыс. пробега это для тех у кого еще стуки не появились.
Братуха , как сейчас , какое масло льёшь и присадку эту используешь ?
У меня пробег 120000 км заливаю ликви молли молиген 5w40 норм работает,другое ни когда не залью,не зависимо от цены.
Если сильный шум на холодную в течении 3-4сек, скорее всего копец гидронатяжителю цепи.
Здесь ещё вопрос в том, что из гидронатежители цепи масло уходит после долгой стоянке. Меняй не меняй он исправен. Там нет обратного клапана
@@Свой-ф2с может Вы и правы, однако после замены натяжителя проблема " бренчания" цепи при холодном пуске исчезла, соглашусь что узел этот не идеальный и мог бы быть понадежней, но модель уже не выпускается, может на современных моделях нет такого, хотя сам двигатель 1.6 вообще то безхлопотный
@@КонстантинЛаптев-д4ч у меня не было проблем тоже до 20 тысяч км. Потом начался этот звук. Скорее всего из гидронатяжителя уходит масло. У меня этот звук после стоянки несколько дней. А если один день не заводить машину, этого звука нет. Не знаю насколько это опасно. Уж лучше б ремень был, чем не доведеная до ума цепь
Залили эту присадку,двс стал работать тише,но после замены масло 😢стук усилился!!!Получается присадку надо лить постоянно...
Хрень все эти присадки, только мотор упарывать нагаром
Ребят посмотрите обороты х/х на холодную очень маленькие при прогреве и в.м.т поршень бьет о стенку цилиндра и разбивает себя и ц.п.г. выхода два либо ногой держать обороты при прогреве не ниже 1000 либо перепрошить э.б.у. и да масляный насос при маленьких оборотах ущербно качает и у кого КПП автомат айсин по возможности настоятельно рекомендую ездить на режиме спорт и зимой купите на двигатель термоодеяло греется в разы быстрее и да масло качественное куплено в метро там подделки точно нет и бензин 95лукойл и забудьте о бо всех проблемах
@@ДмитрийМазанов-з4я я залил масло из гипера Метро,гидрики барабанят сильнее и больше обычного.Вот думаю сливать его нах.
Нужно масло заливать нормальное и не 3.5 а 3.8 литра и что бы небыло голодания и все будет ок 470тыс полет норма не парьтесь это так нада как в татре колеса матюком и все
Вычитал новое мнение о причине стука поршней.Якобы стучит на холодную,до прогрева из за неправильного (уменьшенного) зазора между поршневым пальцем и шатуном.Поршень не болтается свободно на шатуне ,немного закусывается.При прогреве зазор приходит в норму ,поршень начинает нормально болтаться и стук прекращается.Но закусывания и стук на холодную приводят к постепенному износу юбки поршня,после чего двигатель начинает стучать уже и на горячую!
Думаю купить новый фольксваген поло интересно проблемы остались с двигателем такие же или нет, теперь ремень а не цепь . Поршня такие же проблемы?
Читал что новые движки на 110 лс не стучат, но сильно масло жрут. Правда или нет, точно не знаю. А вообще, я бы Рапид взял. Багажник больше.
Stm Pro Да вот, где прочитать про новые движки а то я уже задумался брать ли её или нет.
@@nlk-bt6zw6mx5j у Тестя 17 года Полик,звуки все равно есть,но не такие,как на этом видео,и у меня(13 года Полик),у него звук потише что-ли,на шелесть больше похож.
Масло доливать надо 1-2л, на новом поло
У меня минуту после пуска стучит так громко, как будто столовой ложкой кто-то молотит) Потом притихает постепенно. Минут 3-5 когда холодно, когда тепло до 1-2 минуты. 50т пробег, 60\40 (трасса\город). Выпуск - конец 2013 года, какие поршни не знаю, да и разницы судя по отзывам нет никакой.
ТО1 и ТО2 оригинальное масло, потом Q8 5w40, сейчас Лукойл Генезис 5w40. Как только Лук залил - стуки пропали. Через неделю снова появились.
Утром порой заводить стыдно, мужики оборачиваются)
Почитал я по поводу этой присадки на нескольких ресурсах и вот что вычитал: она то конечно работает, но это не хим состав, а физ. состав. Т.е. маленькие такие твердые частицы, которые к сожалению входят в реакцию присадками современных масел (с кальцием?) и образуют крупные частицы, которые сильно засоряют фильтр, масляные каналы. Эта присадка является устаревшей технологией и подходит для масел без собственного пакета присадок. А таковых сегодня практически нет. Ни один производитель не рекомендует заливать масло с молибденом. А мерседес вроде как даже запрещает и масла Ликви Моли с наличием этой присадки не проходят у них сертификацию.
Остаются только варианты или забить (а надеяться что не прогретом не застучит) или попробовать сделать раскоксовку. Такие дела.
У меня было точно так же. 40 мин еду до работы, там парни спрашивают - что у тебя с движком? Советую заливать более жидкое масло ( 0w30, 5w30) синтетику. Если стучать не перестанет, залей присадку. Про то, что она устаревшая не слышал, в инструкции написано - совместима с любыми типами масел.
Много лет лью только заводское масло,Калуга выпускала на Лукойле Люкс 5w40,далее маркетинг сделал такое же масло в другой таре-Генезис.9ый год 152 тыс пробега,стук идёт при увеличении зазора на холодную,норма 0,03 микрона а у нас блок алюминий до 0.09 доходит.
Решили проблему стука???
Решили проблему стука?
😂😢
Лей мобил 1, синтетика 5 на 40 и стука не будет! И никаких присадок. Обязательно в канистре, мобил 1, а не мобил супер 3000. Они разные масла и надо покупать у представителя.
Сам льёшь?
Хочу перейти на Mobil 1 FS 0W-40 но что то стремно немного)))
@@СергейФлерка Почему? ,пакет присадок жирный, правда и зола большая
Пол 2012 года,пробег почти 200000 все время лью мобил.Стук на холодном,потом норма.
Решили проблему стука?
Присадка Ликви моли поможет, согласен мотор будет мягче тарахтеть, а вот насчёт масла, советую не употреблять. Лью Мобил 5 v - 30. Авто 12 года.
Здравствуйте. Какой артикул у этой этой присадки?
Не бери, это реклама.
Головой подумай 👍
Есле в моторе что-то стучит, оно обезательно до тебя достучится. Поверь😄
Ты эстонец что ли?)
@@vasiliypro9975 просто интересно. Прошло четыре года. Присадочьки помогли? Или скинул машину давно?
в итоге на долго помогла?
Приветствую, присадкой до сих пор пользуешься?
Приветствую. Да, заливаю. Только масло другое сейчас лью. Тотал Кварц 9000 5w30.
@@vasiliypro9975 , и как?
Херь полная.У меня 12 год выпуска пробег 150 тысяч,стуки были гидрокомпенсаторов,на 50 тысячах перешёл на Виндиго 5w30 RS или оптимал,проблем нет никаких.
Я лью Шелл, плюс сразу присадку Ликви Моли Кератек.. двигатель работает мягко и стука нет.. машина 12 года
Только шел убирает стук гидриков. Присадки не нужны. Проверено на нескольких машинах
Михаил Шипунов Шелл какой? Хеликс ультра?
Ни шелл убирает стуки, а правильная вязкость для конкретного мотора. Залейте в поло 0/40 , стуков не будет. А кератек льют раз в 50 тысяч км, а не каждый год
Поло 11 года. Вначале лил масло Кастрол по рекомендации официала. Застучали компенсаторы. Добрые люди посоветовали .
LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 .Стук пропал.Тьфу-тьфу ,другого стука не наблюдается. Меняю через 10 тысяч. Пробег 160тысяч.Полик живее живых!
Это масло хорошее, без сомнений. Вот только стоит оно 3,5т. Переплата 2т за масло. Если грубо прикинуть - 160/10*2 - 32т переплатил )) Если за 160т пробега не застучала, может оно того и стоит. Так глядишь и 500т пройдет))
@@vasiliypro9975 Полагаю на масле лучше не экономить. Ремонт движка и замена поршневой может быть значительно больше чем 32 тысячи.
Такое же масло, пробег 165 тысяч. Полет нормальный. 2012 года машинка.
Уважаю только это масло. Уже в 3й машине.
@@vasiliypro9975 Ремонт движка на них в 3 раза дороже
Для этих двигателей идеально подходит шелл 5w40, стук гидриков исчезает сразу. Лил в поло, лью в джетту, друзья себе льют, у кого поло, у кого джетта. А поршни стучат из-за дешманского выпускного коллектора, где встречаются выхлопные газы двух цилиндров, т.к. в нем нет разделения, все газы идут в один объем.
Люди колхозят и меняют выхлопной коллектор и двигатель становится другим, не рычит под нагрузкой и не гремит поршнями.
Какой Шелл, если не секрет? Они разные бывают.
@@vasiliypro9975 Shell HELIX ULTRA 5W40 fully synthetic motor oil
На упаковке поршень нарисован и в нем написано pure plus tehnology
Вот такие колекторы yandex.ru/images/touch/search?source=serp_viewer&text=%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%20vw%20polo&rpt=imagelike&url=https%3A%2F%2Fresize.yandex.net%2Fsi%3Fkey%3D137e8f17378b606ae8c3bedc10dd585d%26url%3Dhttps%253A%252F%252Fa.d-cd.net%252F1359e59s-1920.jpg%26width%3D1920%26height%3D1280%26typemap%3Dgif%253Agif%253Bpng%253Apng%253B*%253Ajpeg%253B%26crop%3Dno%26enlarge%3D0%26goldenratio%3Dyes%26use-cache-headers%3Dyes%26attachment%3Dimage.jpg%26proxy%3Dyes&pos=0&img_url=https%3A%2F%2Fa.d-cd.net%2F1359e59s-960.jpg&ts=1552666728980
А я решил попробовать Кастрол эдж 0/40.правда и стука нет и не было до этого. 2 года лил 5/40 ваг специал плюс, 2 года кастрол магнатек 5/40. Поло 2014 года. Пробег 38 тысяч км
Вообще его можно как то заменить на другой? Или это не возможно?
Доброго времени суток всем обладателям Поло. Может кто сталкивался с такой проблемой: На своём "Поло" 12-го года вместо оригинального "лямда зонда" поставил аналоговый,отъездил примерно с пол года нормально. Сейчас невозможно ездить дергается,набирает скорость с провалом и т.д. , пару раз загорлался "чек эндж". Понял что не на том экономил. А проблема в том,что не могу его выкрутиь. Прикипел по ходу на мертво. Был у оф.дилеров,говорят менять вместе с калекторным катализатором. Может есть какой нибудь иной способ.... Буду благодарен за существенную помощь.
Почему думаете, что в лямбде дело? Ошибки считывали, что показывает? Если движек троит проблема может быть и в свечах и в катушках и в бензонасосе и т.д. Чек загорается- это ошибка, но ошибка чего?
Вырезать катализатор и ставить пламя гаситель ,масло 5 30 синтетика
Может это датчик холостого хода
У меня тоже жёсткое дымит .не знаю что делать
С проблемой "лямды" разобрался. Если у кого такая же возникнет,то всё решаемо. Выкрутил сам ключём (рожковым)на 22-а,только на горячем двигателе,немного WD-шки,и выкрутился. Но при этом резьбу пришлось нарезать. Для этого нужен мечик (18на 1.5). Нарезал резьбу,вкрутил новый(оригинальный) и всё, машинка "задышала". Цена вопроса - 6500р. за "лямду",заказал на Emex, 400р.за мечик.
Залил g energy 5в40 стук пропал. Не реклама
Как думаете мне поможет эта присадка у меня и на холодный он стучит..мне кажется это поршень и такая же фв поло????
Сразу говорю не поможет,уже урок прош ёл
CFNA 1.6 конструктивно имеет повышенную шумность. Нас приучили к мысли, что за границей всё делают идеально, особенно немцы...
Увы!!!
Не только CFNA, у моего знакомого был поло хетч, немец, он на холодную как дизель заводился)) я его просил капот открыть, не поверил что это бензин 1,4) но 300т с лишним он на нем отъездил без проблем, потом продал. А в поло седан, на сколько я знаю вообще немецких деталей нет. Головка блока на заводе в Польше сделана, двигатель собран в Китае. Все остальное делается на разных заводах в развивающихся странах.
@@vasiliypro9975 бугага! Уржался... Сижу в поло... Грею положеные 5 минут... Смотрю сосед садится в новую бэху... Хм... А как он заводится. Подошёл внаглую к его бамперу и махнул рукой... И охерел... Это блядь, грёбаный VAG! Шо поседан,шо бэха- шаромыжники!
230т кампицаторы постюкивают на холодную, а прогреиться и не слышно
Решили проблему с гидриками?
@@АнастасияМисюра-ч1м нет
@@ОлегНападистов-э8г так и ездите?
Да уже 300 тысяч пробег
@@ОлегНападистов-э8г присадка ликви моли кератек не пробывали или оил аддитив?
У меня Поло седан 2014. Стучит только когда холодный мотор ... когда прогреется, стук уходит .
Решили проблему стука?
12 года 76 т пробег никаких стуков☝️начинает утром греметь меняй масло или если пробег не подошол меняй фильтр☝️😁😁😁не дкржит клапан в фильтре вот и стук☝️
Ещё вопрос, почему эта присадка? Она разработана совсем не для этого... Есть лм. Анти трение, стоп грохот компенсаторов и просто для дв. Сбольшим пробегом..... Именно эта присадка совсем не для этого... А 68 т это ещё новая машина
Спасибо за совет. Попробую. Пробовал добавить в новое масло присадку от шума гидрокомпенсаторов Hydro-Stossel-Additiv, Артикул: 3919, разницы не заметил. Да у меня и не стучали гидрики.
Первый стук поршневой проявился на 40 тыс. на 46 тыс добился замены по гарантии. Через 15 тыс (или 1,5 года) снова застучали даже модифицированные поршни. После замены лил масло каждые 8000 км. Покупал Motul 8100 0W40. Когда стук проявился снова, поехал на официальный сервис. Там залили Кастрол 5W40 - шум почти исчез. Сейчас залил Total 5w40. при замене на новое масло звук не изменился. Больше не буду покупать Total. Все масла оригинальные - не подделки. Покупаю у официальных представителей.
Купил уже год назад Лукоил Genesis Polartech 0W-40. Но не залил, т.к. больше не хочу лить 0w40. Дальше буду пробовать LIQUI MOLY
Кстати, присадку, что Вы рекомендуете можно купить у нас в Нижнем за 515 руб www.lexet.ru/search.html?article=1998&chk_smode=on&x=46&y=5&smode=A&brand=LIQUI%20MOLY
Присадку купил, залил. Стук не изменился :-(
@@AlexVikF У нас после этой присадки еще хуже стало
Что то работает как трактор. У меня на motul 5w40 намного тише работает.
Александр Жданов да и хрен с ней. Этож не Мазератти. Телега жопу возить.
Так автор масло льет чуть ли не подсолнечное ...
Насколько мне извесно производитель рекомендует масло 5w30 для этого двигателя...
Тоже лью МОТЮЛЬ 5W40, все нормально.
Какой звук там у тебя пропал? Обычный грохот CFNA, как у всех!
Почитай комменты ниже. Уже кидал ссылку на видос, как движек без присадки работал.
@@vasiliypro9975 Послушал, понятно! Стук в два раза реже оборотов двигла - завис компенсатор! Результат работы на масле за 1000р. Простая замена масла решила бы проблему но не на долго! Переходи на Shell Helix Ultra 5w-30
какой артикул там присадки
А почему не залить и масло ликвимолли .
Залей, если хочешь.
@@vasiliypro9975 дак я его и заливаю, абравиатура 5 w 40. 4100.
Здравствуйте , как сейчас , стук не вернулся ? У меня пока только на холодную .
Добрый день. Тут другая проблема была. Движек троить начал время от времени, долго не мог понять в чем проблема. То ошибку дроссельной заслонки выдавал, то пропуск зажигания. Свечи, катушки местами менял, без изменений. Короче, оказалось плохой контакт клемм с катушками зажигания. Чуть подогнул контакты, намазал медной смазкой, сейчас работает очень ровно, без вибраций и тише намного. Изнутри только по тахометру можно понять, что двигатель работает. Так что про стук поршневой вообще ни чего сказать не могу.
@@vasiliypro9975 как так , вы же заливали эту присадку и после её применения стук ушёл ,как вы сказали в этом видео
Стук был на них есть и будет, ни одна присадка не поможет вам и не стоит тратить свои деньги, 141 тыс меняю масло каждые 7 тысяч и все норм, стук есть но не сильный по сравнению с другими поло.
@Вячеслав Портнягин возможно поршня уже менялись по горантии.
Народ а подскажите кто какие обороты двигателя держит при езде. Я к примеру 3ю включаю не раньше 35-40 км/ч. 4ю 50-60км/ч 5ю включаю не раньше 80.
2-я после 20, 3-я после 40, 4-я после 60, 5-я после 80. Но это в среднем, по городу. По трассе, если фуру обгоняю по встречке, на 4-й до 120, потом только 5-ю.
Не реклама, а опыт! На любой запрафке ЛУКойла. Их оригинальное масло. Без подделки! Коричневая канистра SN/CF. 7,5-8 тыс. км. замена, как и положено на фсех иномарках (фильтр дольше не ходит). Первые перестуки на 100'000 услышал. Очень рекоммендую. Никаких присадок не лил. Цепь вообще не слышу, но и ускорение G не люблю. Автомат. На дачу 130- 160км/ч. Тосол доливал 2 раза по стакану с 2013. Не берите ЛУКойлы новых линеек. Угарает нахер или сжирает и чОрное как сажа. Угорает точно. 7 лет на нём и всё пнх! Вчера заправился на ПТК по новому РОСНЕФТЬ еле с дачи доехал. Не заправляйтесь! Не прёт совсем.
П. С. машине 7 лет. На прошлой неделе проверял катализатор. 200км/ч без проблем и не с горы. По ЗСД.
У меня поло Сочи декабрь 2013, также стучит, но на горячем двс слышно больше.
Это уже беда, раз на горячую. Сделай эндоскопию мотора. Состояние цилиндров
Помпу проверь,от нее тоже стук и шум
@@ДмитрийКарпов-у7з помпа по другому ,она рокатит в моем поло вышла из строя на 50т км
Ну что? Стучит ещё? Или продал?)
@@ilya7984 да, ещё катаю , уже три года постукивает , езжу каждый день, то стучит то нет, хз кто там живёт))) В Крым , Ейск съездил свободно , масло на уровне от замены до замены, стучит не больше не меньше. Буду катать пока не умрёт , Но умирать походу он не собирается.
Забей...мотор всеравно отработает свои честные 600.000км
150-200!
@@namename4486 шкода рапід з такім мотором уже 262тис і все ОК
@@namename4486 345000 полёт нормальный
@@namename4486 ты эксплуатировал такой авто .не пиши хуйню
Как дизель работает
Это нормальный звук для этих моторов , они по 500 тыщ с такими стуками и бряканьями ходят
У меня 2014 год, пробег 20 ткм и мотор начал стучать, стучит минут 5. Масло меняли каждые 6 ткм, строго у официалов. На машине стоит Webasto за все время "минусовой" мотор запускали может раза 3, по причине не запуска Webasto. Отдал пока диллеру, мотор разобрали, написали рекомендацию замены ШПГ и дефектовку отправили дальше, как говорят в 3 инстанции, жду результатов.
Alexey Astashov ну что сказали?
Рома Ивлев заменили поршневую группу за мой счет... итого вышло 75тр, поршня продали в черную за 25т.р. комплект. По сути заменили поршня ET001 (76.460) на ET003 (76.480). Так, что по Kulanz можно не соваться, а вот поршня можно купить за 25 тыщ и обратиться напрямую к двигателисту ОД, скорее всего он шабашит где-нибудь и если спец нормальный то сделает также, но раза в 2 дешевле.
При минус 6 он без присадки не стучит,надо проверять летом на холодный запуск,у меня пробег 105 т.масло Кастрол,с 2011 г.проблем нет.Офицалы предложили поршня поменять за 122 т.отказался.
Да я уже забыл, как он стучал. Надо при следующей замене масла присадку не заливать сначала, послушать, может и без нее стучать не будет)) Если застучит, опять залью.
@@vasiliypro9975ну и стук был,без присадки?
Здравствуйте! Подскажите, помогла ли вам эта присадка от стука гидриков???
Артем Ефименко Здравствуйте. Не знаю, они в моем двигателе не стучали.
лукойл дженезис помог..ну а эта присадка на время помогла..
Мне ликви молевская не помогла, на холодную всё равно несколько секунд постукивает, затем утихает.
у меня ликви моле масло заливаю синтетику 5w30 для высокоборотистых...на 50 тыс мотор тока проснулся и начал шустро на все реагировать
Добрый день, на холостом ходе обороты не поднимаються выше 4 тыс это нормально?
Нет. Меня можно до конца шкалы тахометра раскрутить.
Да, это нормально, по крайней мере на первых машинах 2010 2011 года
Включи передачу и выжми сцепление и газуй на здоровье до 6000.
Шелл 5w40 ультра , езда по городу, меняю масло 6тыс км. Мотор такой же. Стук есть на холодную 2-3 мин, потом нет. Пробег огромный, в такси ездит Рапид. 500 тыс думаю накатать. Не парьте мозги, пусть стучит.
Давайте иногда4000-5000 оборотов двигателя для самоочистки от нагара. Нагар нарушает балансировку поршней ,в связи с этим поршня как -бы выворачиваются и юбкой бьют о цилиндр.
Не думаю, что стук из-за нагара. Я часто езжу по 400км в Тверскую обл., Стараюсь держать 130-140км в час, а это как раз 3-4 тысячи на тахометре. Стук не пропадал. Также не понятно, почему у всех стук в районе второго цилиндра, в других нагар не образуется?
Stempit Pro у меня 14 г.выпуска .на 30 т .км.появился стук на холодном запуске от +2 и ниже .заменили поршня ,чере12т км.появился,но потише.Залил масло ЗИК5w40 стук остался .потом дал просраться движку -и все стук пропал,ну и теперь изредка даю пр. Масло выбирал по показателям ,оно лучше чем рекомендованное и тара защищена от подделки.А проблема-это очень маленькие по длине поршня
Саша Ягненков Да, я тоже так понял, что стук из-за формы поршней. У меня появился позже, машина не на гарантии уже была. Видосы смотрел, что сейчас многие немецкие и японские и даже вазовские движки с облегченными, укороченными поршнями идут и тарабанят все.
Stempit Pro А сколько лет машине ? Есть не официальная гарантия на эти (сутки поршней) 5 лет или 150 т. км
Саша Ягненков март 12-го, шесть лет получается.
Как трактар работает.
Добрый день, поло 12 г залил вчера тотачи 10/40 стало гораздо тише, пробег кстати 151тысяч.
Добрый. Я сейчас Тоталь Кварц заливаю 5в30 и присадку. Движек тихо работает, но слева что то шуметь стало. То ли подшипник в генераторе, то ли в насосе кондиционера. Ролики и ремень менял недавно.
@@vasiliypro9975 пробег какой
@@vasiliypro9975 тоже заливал 5w30 тотал кварц пять лет подряд, в результате при обслуживании цепи на 120 тыс, моторист открыв крышку показал какой нагар внутри и порекомендовал промыться и перейти на какое другое масло, сейчас вот репу чешу какое масло лить, почитал мнений куча, пока не определился
@@КонстантинЛаптев-д4ч Mobil 1 FS 0W-40
@@КонстантинЛаптев-д4ч зепро от идемитсу в железе
А чего после замены масла INSP не убираешь?
Как убрать, подскажи будь добр
@@Glazmane1 у меня на канале есть
Я в ужасе. 1000 рублей за 4 л?🤦♀️ у меня 600 р л и меняю через 7 т км
Думаю переборка двигателя поможет лучше всего
Я недавно залил шел и он у меня баробанит. В следующий раз залью как обычно эльф
на эльфе лучше было ?
Перешёл с Эльфа на Кастрол, такая же фигня
Добавил масла такого же что и в движке, стук пропал
У Ликви Моли есть целая серия достойных масел, в составе которых уже есть эта присадка - Молиген (типа вольфрам+молибден, отсюда название). И вязкость есть подходящая 5W40. Залил одно наименование и заморачиваться не надо отдельно с присадкой.
Eleonora Ditrich Две серии всего есть. С молибденом, но это полусинтетика, либо молиген в зелёных конистрах. Оно очень хорошее, я лил его раньше (кстати тогда не стучало ни чего) и рассчитано оно на 30т пробега. Но зараза дорогое, около 3500 за 4л. Потом перешёл на ликви моли оптимал синт 5-40, пару раз кажется заливал его, на нем и застучала.
Liqui Moly Molygen 5w40,просто замечательное масло,134000 пробегу,мотор шепчет
@@vasiliypro9975в 2023году 3500 это не дорого, это даром почти!
@@vasiliypro9975оптимал вообще гавно а не масло,лил его ,через 10000 замена двиг забрался так что гидрокомпенсаторы начали подвесать((
Этот мотор фрицы придумали. Стук на холодную это норма. Правильно обслуживаете и правильно эксплуатируете. 500тыс проедет без ремонтов , а то и больше!!!!!!!!!?!
Заливаю малиген ликви моли 98000 пробег без стуков и присадок
Стучит и что с этого, покажите хоть один поло с разбитой поршневой, нет ни одного а стучат они все, просто кто хоть чутка разбирается тот пише а кто нет тому идеально работает.
Что ты лечишь нас,стук как был так и есть.Стук как и у меня на холодную,а на прогретом он чуть тише стал,как и у всех.Так сто не занииайся рекламой масла и присадок,которые стоят не малых денег!А масло я заливаю Кастрол 5W40 остановился на ним.Заливал Генезис 5W30 и пакело итальянское.сейчас пока Кастрол -оригинал и только (DE)-Германия не бельгия(BG)не Турция.Хочу ещё оригинальное фольксвагеновское попробовать в серой канистре,но говорят что туам залито Лукойл из за введенных санкций в России.
Так что ищите зарубежное оригинальное масло и будет Вам счастье.
У меня Polo 2010 г.в. стучал и в ноль и в + 30 по пять минут пока двигатель прогреется .Сделал раскоксовку как на драйве пишут .Помогло больше не стучит.
Как понять раскоксовку?
Можно подробнее? Какой именно вариант делали, который помог
Как делали раскоксовку
Стук юбок поршней слышно отчетливо...
ХЗ стук как был так и остался, чуть приглушенней стало
Ты чем думал когда масло от Газпрома за 1₽ 4л завал в ваг ?
Зелей за 5р, если такой умный. Ты эксперт по маслам наверное?
Полностью согласен в ваг такое масло это смерть. Это масло в газель ток лить а ваги дешёвое масло не любят. Двиг так положишь
А если такое уж льешь его максимум через 5000 сливать нада.
Слыш васёк , я в экотек опель это масло 70.ткм лил . И не было не стуков,не бряков , ни на холодную ни на горячую. На полике мотор далеко не супер технология. А если честно, ваг давно уже шлак клепает
@@vasiliypro9975 Разве нужно быть экспертом чтоб понимать элементарные вещи?! Это просто мое мнение , вы в праве заливать масло которое вам нравится.
блин стучит же на видео. такая фигня случилась тоже, полик 13 год, сочи, на автомате. Все было тихо, пробег 56, заведенный двигатель работал нормально и не стучал. На ТО заменили масло (кастрол) на то же что и было залито, теперь стучит как на видео, в салоне слышно, на улице слышно, раздражает до жути. В режиме паркинг не шумит, но с первой до четвертой передачи шуму тьма тьмучая, не привычно жесть, вот завтра вызвали мастера прямо к дому, пусть разбирается с чем это связано, но ездит вообще не возможно. Может у кого было такое?
У меня так и было. Тоже стучало и раздражало. Об этом видео и снял. Сейчас не стучит. Ну, может 2-3 секунды, когда завожу. Когда движек прогрет, вообще не слышно как работает.
@@vasiliypro9975 а щас кстати, отдал обратно, все сделал, и теперь на 1,2 передача на низких передачах вибрация. Это уже наверное коробка да?
По поводу стука,тоже раздражает. Попробую масло поменять. И про присадку спасибо,возможно и мне поможет.
Проверь помпу и натяжной ролик ремня , меняй сразу обе детали и ремень .Из лично опыта .
У меня тоже поло 2011 года. Лил эту же присадку три раза , стук не пропал. Сделал демексидную промывку, компенсатор перестал стучать.100% результат. Масло 10W40 TOTAL. А эти присадки всё говно,15-20% результата.
))) если компенсатор стучал, нужно залить от стука компенсаторов)))) димексид разрушает пластиковые и резиновые детали двигателя. Промывку и раскоксовку нужно специализированными средствами делать, а не медицинскими препаратами.
Заливайте VAG масло с ПРАВИЛЬНЫМИ допусками или масло SHELL HELLIX ULTRA и не будет у вас проблем. Проверено лично. А вообще это нужно было делать сразу с первого ТО... Важно подбирать правильные допуски авто/масло и лить оригинальные масла, а не подделку. И еще на разных машина одинаковое масло по разному может себя вести...
залил 5 w40 shellhelix ultra, стучит на холодную
Капец 68т..да она не ходила ещё... У меня 14 года 318т..стучят и поршни и компенсаторы... Похер.. Горя не знал и не знаю
У вас мкпп....а вот на акпп мотор в городе работает на оборотах 1500-2000....постоянно в натяг.У меня 90пр пробега это город....и вот недавно услышал у себя этот стук....минуту полторы длился,при этом температура ночью не опусклась ниже +3 +6гр....Ради интереса начал ездить на типтроне...обороты при переключениях доходят до 3-3500об,рабочие 2500-2800....и через пару дней стук ушел...хотя ща уже температура опускается до -1 +2.Не знаю что почем,но стук пропал!
Я не думаю, что обороты сильно влияют. Я спокойно ездить не люблю)). Со светофоров пуляю постоянно, раскручиваю до 4-5 т на каждой передаче. Бензин не экономлю. Так что думаю стук не из-за низких оборотов Просто особенность двигателя. Я уже писал кому-то, у моего приятеля поло хетч, немец, 1,4 мотор, пробег около 200т, заводится как дизельный трактор. Он уже несколько лет ездит и внимание не обращает.
@@vasiliypro9975 согласен.но вот у меня так совпало.
Поршни на заказ изготовили,блок расточил 60000 уже как стука нет😁
Все остальное самоуспокоение
@@wrx7355надо просто поршня поменять на широкую юбку без расточки
Нормально масло нужно заливать и не газговном.
Вы видимо специалист по автомаслам? Что заканчивали, если не секрет?
Stempith Pro если бы заливали нормальное масло стука не было ну или по крайней мере не на 20тыс
Stempith Pro заливаю ликви молли пробег 130 стука нет
Сделал так же да есть результат.
У меня джетта 1.6 12года мексиканка, никакого стука заливаю Мотюль 5w30. Замена каждые 9 т км... Просто не стоит заливать газпромовскую отработку в двигло и не скупиться и движок будет служить долго и надежно
Михаил Матушев CLRa на мексиканской джнтте он не стучит
Пробег 200 тыс 12-го года, стук такой же как на видео, только у меня громче. Прислушайтесь - стук все ровно остался, просто стал тише
Компрессия хорошая, по межгороду в основном 3700-4100 об езжу
Captain_Dnepr Да, понятно что стучать не перестанет. Заметно тиши стало, уже очень хорошо.
Captain_Dnepr
Я слышал,что эти стучащие поршня по 2013 год выпуска, изготовитель не считает браком. Аргументировали тем,что на ресурс двигателя это не влияет.
Amigo а если на прогретом стук?
Рома Ивлев
По инету не скажешь,что и какие стуки.Это нужно на месте смотреть.
Просто разговор шел о том,что производитель утверждает... на ресурс мотора стуки в поршневой(особенно на холодную) не влияют. Типа и с задирами на юбках поршня ходят не одну сотню. А стуки-звуки в Поло присутствуют везде. Те же поршня ,цепь грм,рулевая колонка и "кузовка",да и шумовка в целом оставляет желать лучшего.
P.S.Я так думаю...производитель,с учетом маркетинга посчитал,что В класс по комфорту- это вам не Бизнес,типа...пипл и так схавает).
Amigo ну понятно, у меня на прогретом в ДВС что-то стучит =
Масло Газпромнефть Premium N 5w40 -- да ты изверг заливать Газпром! да и за 1т рублей!. 100% еще и без допусков
Тоже поло 2012 года пробег 250 т.км все огонь постукивает на холодную потом пропадает и не парюсь.Но грешу на гидрокомпенсаторы.Масло орегинал
Решили проблему с гибриками?
@@АнастасияМисюра-ч1м не заморачиваюсь, постукивает только в первые секунды после запуска на холодную.
@@67rus22 у меня 3 минуты стучат гидрики,масло 5w30 бардаль
@@АнастасияМисюра-ч1м я не экспериментировал с маслом. Лью только оригинал.
ET поршня и будет счастье. У меня рапид 14 года уже с ет поршнями. Пробег 80тыс стука нет. А до марта 14 года ставили ем поршня они тарахтят постоянною и похер масло какое или присадки. Чтобы нагар снимать есть ваговская присадка в топливо G17. Ее завод рекомендует лить через каждые 20 тыс. Такую херню пишите... Стук появляется в районе перекладки поршня и если они застучали то значит в районе юбки есть выработка и никакие присадки или масло другое не поможет. Замена поршней решает вопрос на время ввиду того что есть выработка в цилинтрах тоже. Тут замена должна быть или двигателя в сборе с поргнями ЕТ или замена блок плюс поршни.
Маркус Гонсалес может лучше двигатель в сборе с кузовом и ходовой заменить? На другое авто. Это видео о том, что потратив 300р на присадку я стука больше не слышу.
Вы мотор разберите и посмотрите что с ним. Я видел мотор от поло после 40тыс 13 года выпуска. Когда меняли блок и поршня у товарища. Потому в рассказы о присадках не верю. Не слышите вот и хорошо. Но двигатель от этого целее не стал. Или присадка нарастила юбки поршней или стенки цилиндров.
Вообще у Вага на этот двигатель 5 лет гарантия или 150 тыс пробега. Потому даже если гарантия на машину закончилась получить новый двигатель или блок с поршнями было вполне реально. Но лично по себе скажу что в моторе с ет поршнями с завода стука нет. Может из-за того что я масло меняю раз в 7 тыс и очиститель заливаю каждые 15 тыс ваговский в топливо. И не жарю машину выше 4тыс оборотов. А может потому что лью 98 бензин и газовая установка на пропан стоит.
Маркус Гонсалес да, я знаю что есть гарантия на поршневую, но у меня авто 12г, 6 лет уже. А заморачиваться за свой счёт не хочу. Мне эта машина в принципе не подходит уже. Поезду так, пока не будет возможности поменять. Уже почти 10т с присадкой проехал, стуков не слышно, меня это вполне устраивает.
если менять за свои деньги то там цена 1 поршня как 4 на саха. Цены на ШПГ на этот мотор неадекват
Гидрокомпенсаторы гремят от нехватки масла. Цепь меняй вместе с насосом.
Пробег 375000 как стучал с начала движок ,так стучит и сейчас,уже 7 лет стучит,и ещё столько же простучит!!!масло не жрет вообще!! Не запаривайтесь и ездите, пока не стуканет!!!
Ага, а если стуканет на трассе, км в 400 от дома? Что там делать потом?
@@vasiliypro9975 375000 тысяч не стуканул,а теперь возьмёт и стуканет, именно в 400 км от города.
А с присадкой наверное до города дотяну.
Забыл капиталку сделать 365000 а и присадку тоже забыл залить ,как застучало, забыл и проехал 365000 и проеду ещё немало. А на эвакуатор вдруг что я уже сьэкономил как минимум 100000,а может и больше кто на сколько ссыкун и как часто делает капиталки ,и льет живительные жидкости в двигатель.
Пробег 450000 уже если что,стучит дальше но полет отличный. Не парьтесь ,не лезьте в двигло.
У меня 100000пробег,лью Мобил и присадка ЕР , стуков нет.