Так это собственники так делают. Жёстко найопывают и других и перекупов. Ведь если собственник обманул перекупа, то он всем об этом рассказывает и все радуются. А по факту он Овна кусок.
как работник нефтеперерабатывающего завода(ПАО АНК "Башнефть") скажу тебе следующее - все присадки необходимые для нормальной и правильной работы масла уже добавлены в моторное мало. Нет смысла лить какие-то присадки, лучше почаще менять масло в двигателе. А это максимум 250 моточасов или 7000 км пробега. И будет счастье. Кстати, все производители топлив мира добавляют присадки в топливо для того чтобы вписаться в стандарт. Без этих присадок твоему двиглу придет досрочный конец. В бенз как минимум это октанповышающая и антикоррозионная присадка. В дизель - Смазывающая, цетаноповышающая - это как минимум.
@@plastifikator 1.Добавки это не присадки.. т.е никак не влияют на свойства масла! 2.Даже самое качественное и дорогое масло через несколько месяцев использования постепенно теряет свои основные свойства! 3.Вы наверняка знаете что, автомасла.. самый подделываемый продукт! 4.В основном добавки заливаются перед заменой масла(за 1000-1500км) или в новое недорогое масло которое не внушает доверия! 5.Защитно-восстановительные добавки это скорее профилактический продукт, который предупреждает раннее возникновение поломки двс, узла, агрегата! Добавки "Ретол".. формула долголетия авто!
@@plastifikatorСкажите тогда уважаемый, вы или присадки экономите или у вас масло гамно полное? Я говорю вам как работник автосервиса спрашивая клиентов на каком масле ездят.
Я перебрал свой двигатель ,машина не новая vw Vento , по гбц притирка клапанов , шлифовка на пластине , замена направляющих , по КШМ , замена поршневых колец , замена шатунных вкладышей ,замена грм , делал сам возле дома , ремонт обошелся с заменой масла фильтров 24 Р , прошло уже три года , компрессия 12 кг , все системы работают как положено
Я сам лично заливаю супротек каждую замену масло не для того что двигатель восстанавливать а чтоб она дольше бегала , 100 процентная эфект , конечно он против супротека ему же надо работать 😂и притом он показывает именно которую 100 %работает
Я сам лично заливаю супротек каждую замену масло не для того что двигатель восстанавливать а чтоб она дольше бегала , 100 процентная эфект , конечно он против супротека ему же надо работать 😂и притом он показывает именно которую 100 %работает
Присадки реально помогают но корейцам ничего не поможет, гамно есть гамно. "Олег К" смотрите канал, там все рассказано как использовать присадки и какое масло лить с какой вязкостью и допусками
@@raven350 присадки работают? т.е. японцы бьются над материалами апексов для своих ванкелей, а надо-то всего лишь залить в движок чЮдо-жЫжу с волшебным порошочком. вот же неучи дремучие. 😂 а по поводу масла в корейский движок... хм, ребятки, мануал надо читать внимательно, а не блогеров смотреть. а в мануале есть таблица вязкости масла для движка. и две важных сноски под этой таблицей.
@@kolomenski79 а чего жигули то не привел в пример ? ты хоть посмотри за последние 5-7 лет хоть один движек в милионник вписался ? я имел ввиду не конкретно двигатель а полное состояние в которое превратились авто хоть брендовые хоть дешевые. Ну раз тебе движки нравятся с ресурсом 150000 на Subaru ЕЕ20,
Есть средство в разы лучше. Пожертвуй храму 100 долл и купи у них святой воды в систему охлаждения двигателя и закажи молитву за здравие двигателя, только не забудь им правильный винкод написать в записке!!!
Ели бы на заводе так собирали . Вложили душу. Машиа и её агригаты они живые как люди только из другой материи .если между машиной и человеком достигут симбиоз ,машина будет служить очень долго.
@@ИванГотенко Реклама это понятно, но должно быть и логическое мышление. Если есть стук , это износ, как присадкой вы уберете износ, присадка напылит новый слой? А если напылит, то что, только в месте износа? Ну и так далее
@@Бтр-э6э ))) улыбнулся. Скажите, что такое «хон» и для чего он нужен?! И второй вопрос, если присадка убирает следы износа, а износ это «царапины» и «хон» это структурированные «царапины», то как вы думаете, что будет в таком случае с «хоном»?! Отвечу: вы получите зеркало и дичайший масложор вместе с нарушением теплового режима в цилиндрах и как следствие совместно с масложором вы получите закоксовку колец!! Вывод: присадки которые так называемые ремонтные (ревитализанты) и так далее, т.е. любые присадки которые имеют свойство «плакировки» смертельны для двигателя во времени!
Что то я езжу и масложора нет🤷♂️ хон весь забьётся но появиться слой куда эффективнее чем хон. Ну вы хоть поинтересуйтесь про составы и поймёте 🤷♂️есть лучшая статья в интернете журнала 5колесо где они делали большой тест там можно все понять познавательно. 👍
А в каком случае "помогать" надо? - когда мотор убит или предупреждать быстрый износ исправного движка? Вы сперва определитесь, а потом уже судите. Лично я езжу лет 15 на Форсане , а потом на Супротеке. Если двигло еще не убито - ресурс увеличивается. Я все свои машины продал с прекрасными движками. А у жены не трогал ничем. Всего то было 60 т км пробега, когда она такю же машину купила 12го года. А на сотке уже стал стучать поршень... Пипец. Надо было сразу лить и лить супротек. Может тогда еще бы поездила. А после появления стука - поздняк метаться. там в 4м цилиндре поршень как дерьмо в проруби болтается... Помочь в таком случае никакая добавка никак не может. А вот обкатаю новый движок ( шорт-блок) - сразу супротек буду лить постоянно. Ибо не по наслышке знаю, что это реально работает против износа . Я сам когда то сверлильным станком и форсаном подшипник (внешнюю обойму) убитый восстановил на выходном валу диффа. Лет 15 назад - до сих пор ездит у нового хозяина.
Я сам лью супротек и проблем не было, двигатель работает намного тише и без посторонних звуков, сам раньше не верил и решил попробовать, супротек огонь👍
Три примера: 1)лично лил Супротек в Грейт вол на пробеге 150000 и 250000. С пробегом 350000, нулевым угаром масла и заводской компрессией продал другому владельцу. 2) сосед залил Супротек в гур мазда сх5 - гудеть перестал, руль стал лучше вращаться. 3) друг залил Супротек в Тойоту Авенсис в три этапа после перегрева движка. Была компрессия 11-9-7-12. Стала 12,5-12-12-13. Движок стал лучше тянуть, перестал трястись и угар масла упал с 500 грамм до 100 на тысячу км. Он прекрасно понимает, что капиталка неизбежна, но теперь появилась возможность на нее накопить, а не лезть в кредиты. Мотористы все как один хаят Супротек, чтобы автовладельцы к ним ехали на ремонт не с пробегом 500, а гораздо раньше/чаще. В данном видео вообще не нашли причину стука, а тупо поменяли все. А может гидрик или фазик гремели? Кто теперь признается? Все такие классные, а как начнёшь мастера искать - развод или рукожопы.
Да льют всё что считают нужным в движок или вообще от замены до замены по 25-30 т.км , а потом кажут видео какие плохие корейские двигатели они такие же как у всех + , - .Лете что завод изготовитель предписывает, а не сервисники и все будет ОК! (Киа Соренто 2.4 пробег 215т.км , работает также как в день покупки в салоне!)
Все правильно, после присадок и капиталка не нужна-5:045:06 машину сразу на помойку. Не доверяю присадкам, они от лукавого. Ради денег производители разрекламируют как чудо света. НАДО БРАТЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО В КОТОРОМ ЕСТЬ ХОРОШИЕ ПРИСАДКИ. А ТО ПОКУПАЮТ БОДЯГУ БОГ ЗНАЕТ КАКУЮ И ГДЕ, А ПОТОМ ПРИСАДКИ
Купил супротек ,только у официалов ,Ауди а4 б6 1.9 130 кабыл дизель в год назад зимой в минус 10 не подходи,не заведёшь,с топливной норм,это компрессия.Залил банку осенью,проехал 3 тыщ,сейчас было -10 градусов ,Завёл за 2-4 сек.подхватывает 2 цилиндра(свечи работают,прокаливал 2 раза),потом остальные и ровная работа двига.И это только одна банка.Знаю,что это не панацея,но реально работает,А кстати месяц летом в жару простояла и завелась с пол оборота,тоесть это не топливка или клапан обратки отпадают.Актив плюс,это не присадка а минерал.Кто юзал,знает,он реально помогает,оттягивает финишь)),может оттянуть ещё на тыщ 100))))
Так все таки интересно причину СТУКА И ЖЁСТКОЙ работы ранее до капиталки так и не озвучили, что спосопствовало этому, не присадка же........... Говорят это хорошее то тоже, так что же ПЛОХОЕ?
Когда не известна причина - она и не озвучивается, но за то озвучивается множественная, в осносном, положительная оценка общего состояния двигателя... Т.е. вывод: до капремонта, кроме стука, проблем с двигателем не было. Кто-то удачно получил зарплату... А кто-то снова застучит и будет разочарованно продавать авто.
Какую поршню вы установили или гильзовали? Геометрия цилиндров проводили ? В каком состоянии каталик после такой жижи ? Вкладыши с покрытием или без ? Какое масло вязкости залили ? Напылением шейки колено делаете ?
про каталик: повсеместный пи з деж , что он якобы в цилиндры сыпется - надоел уже. Если бы авторы видео показали сперва состояние цилиндров внутри - вы бы увидели, что первый цилиндр как новый, а далее все хуже и хуже. Вопрос - если каталик посыпался бы, то почему же первый цилиндр целый ?
В этом моторе есть проблема,не хватает смазки и происходит задиры причем бывает до 100тыс.км.пробега.На одном из кадров на видео показали что сделали дополнительно форсунки для охлаждения поршней снизу.Есть присадки которые реально помогают от задиров,нужно к ним грамотно подходить
Всё вранье присадки в двигатель помогают, только заливать нужно когда двигатель не стучит, я залил присадку хадо одного раза хватает до 100 тысяч рробега, знакомый проехал на десятке 450тысяч и продал машину, 4 раза заливал присадку.
Лью ресурс и СМТ 2 , после добавления которых двигатель работает на 1-3 дБ тише , проверенно на многих авто , а значит присадки работают , но понятно ,что не когда уже движок критически изношен
супротеком надо на несколько раз обрабатывать, дороговато получается.он для создания устойчивой пленки, не для восстановления. с 2003 применяю римет, ресурс уже на трех машинах. для компенсации износа 1 банку, для восстановления 2 и больше. проблем с движками не имел вообще. в самый первый авто - 2109 уставший, после покупки лил для восстановления. потом все же поменял поршневую, снимал колено. эффект проявляется максимально на кольца, шейки валов, маслонасос. поршня не восстанавливает почти ( ну это и естественно, они на масляном клине работают ). результаты хорошие, компрессия поднимается, зафиксировано замерами. шумы снижаются. падает расход.но если маслосьемные залегли, это уже как припарка, жор уменьшит, но ненамного. добавляю в каждую или почти каждую замену масла, благо недорого стоит.
Присадки лить надо до звездеца, а не после. Много лет использовал "хадо" и присадки и потом масла. Эффект был и есть по долгожительству движков. А это газ 21 с родным мотором - 6 лет использования; буханка с змз 410 на 3 литра лет 8 каждый день и круглый год; газ 2217 тоже лет 8 и с движками не делал ничего абсолютно. Расходники только менял. Но движки на всех предварительно были откапиталены. Так что присадка присадке рознь.
Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!!
Интересное видео, спасибо за рассказ. По поводу присадок, мне в сервисе ликвимолевские заливали, после них с движком порядок был. Супротековские пока не пробовал, ничего не могу сказать.
Давно Супратековцам хотел на вентилятор накидать. Они лечат, что их разработка. А у нас в Калининграде 25лет назад продавалась такая Гранателли присадка, из штатов возили.В это в ремня в Москве ЕР продавали.А вообще это STP разработка ей лет 50.
Откатал на Соренто xm, 110.000 Масло 5 w40, добавлял "ресурс " 100 грм.Каждые 1500 км. И ехал на 100 км. Минимум что бы поработала присадка. Масло менял 3000 км. При каждой замене продувка радиаторов. Машину продал через на 190.000, без каких либо звуков.
А как насчёт волшебных вкладышей с коричневым на пылением ,тут никак раскоксовка не поможет если киа изночально делают так что бы автовладелец ехал за новой машиной ,такое у них началось с 10 года до этого у них было всё ок потомучто ставили белые вкладыши ,машины на белых вкладышал по 200 300 тысяч ездили ,а сейчас даже сотки не вытягивают ,берите дальше киа и майтесь с ними 😅
Супротек надо лить в эти моторы прям после обкатки и постоянно. А ловить уже выбитую выработку - бесполезняк. У меня такая же ситуация с G4KD. Пробег 107т км. Заказал шорт-блок новый. Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!! Думаю если поставить помпу повышенной производительности. Но пока не знаю как и какую. И что то с клапаном ЕГР надо думать.... А форсунки и более мощный насос масляный - в новом шорт-блоке уже есть... Как обкатаю - сразу буду лить супротек.
Не правда. Если не подделка , присадки работают(хотя правильнее их называть трибосоставы), если двигатель не убитый. Убитому никакие присадки уже не помогут.
Присадки применяются для того чтобы уменьшить износ и увеличить ресурс двигателя.и применяются на протяжении всей эксплуатации.. Присадки не для ремонта и лить ее разово нет смысла
Иван срочно скупайте белые вкладыши без покрытия стар образца .а то в Набережные Челны товарняк с ними отправят а вам ничего не останеться кроме говенных нов образца !!!
Мазда 3bk 2008г, при пробеге 250000 начался конкретный масложор, решил попробовать супротек, на данный момент пробег 300, масло по верхней точке стабильно, компрессия была 1-14,2-13,3-10,4-10,сейчас 3-11'5,4-12, буду ездить пока мотор не встанет, потом контрактный, капиталка вообще не вариант с вашими ценами на ремонт БАРЫГИ!
Я думаю вы правы по поводу присадок ну я тоже хочу сказать по поводу присадок которых вы сказали будут работать в двигателе в исправном дело в том что моё мнение эти присадки должны быть с завода уже там а добавлять какую-то хуйню это затея так себе Я имею в виду уже там в масле зачем тогда умы эти все сидят масло изготавливают если потом один х** изыскиваем какие-то присадки и добавляем ну это ещё куда ни шло есть умельцы которые в грудь бьют топят за димиксид это я вообще считаю неадекваты и судя по тому как они восхищаются димексидом со стороны это смотрится как зомбирование правильно автор видео сказал наебнулся надо делать а вам спасибо за видео
Киа Сид 1,6 автомат 2008 г, пробег 415 тыч без капиталки, пользуюсь Супротек со 180 т, постоянно заливаю с маслом и все отлично ничего не стучит. И на счёт рекламы Супротек что они говорят что во всех случаях поможет, тоже не правда, если движок не исправе никакая присадка не поможет, так на видео вашем вы не показали какая все таки неисправность была
Причину стука так и не поняли.Зато заменили все,даже оригинальный масляный насос на китайскую хню.
На глаз все проверили 🤦
Возможно и кузов поменяли и всю ходовую 😅
Обращайтесь, не стесняйтесь!
Эксперт ёпт...
Ремонт за сто тысяч был необходим 😂
Надо было цепь ГРМ поменять, а клиентоса на капиталку развели! 😂
Как обычно, перекупская тема, заливаем 10w60, и отправляем.
Так это собственники так делают.
Жёстко найопывают и других и перекупов.
Ведь если собственник обманул перекупа, то он всем об этом рассказывает и все радуются. А по факту он Овна кусок.
Добавки как раз таки работают!
Только как всегда.. люди пьют боржоми когда почки уже отказали!
как работник нефтеперерабатывающего завода(ПАО АНК "Башнефть") скажу тебе следующее - все присадки необходимые для нормальной и правильной работы масла уже добавлены в моторное мало. Нет смысла лить какие-то присадки, лучше почаще менять масло в двигателе. А это максимум 250 моточасов или 7000 км пробега. И будет счастье. Кстати, все производители топлив мира добавляют присадки в топливо для того чтобы вписаться в стандарт. Без этих присадок твоему двиглу придет досрочный конец. В бенз как минимум это октанповышающая и антикоррозионная присадка. В дизель - Смазывающая, цетаноповышающая - это как минимум.
@@plastifikator 1.Добавки это не присадки.. т.е никак не влияют на свойства масла!
2.Даже самое качественное и дорогое масло через несколько месяцев использования постепенно теряет свои основные свойства!
3.Вы наверняка знаете что, автомасла.. самый подделываемый продукт!
4.В основном добавки заливаются перед заменой масла(за 1000-1500км) или в новое недорогое масло которое не внушает доверия!
5.Защитно-восстановительные добавки это скорее профилактический продукт, который предупреждает раннее возникновение поломки двс, узла, агрегата!
Добавки "Ретол".. формула долголетия авто!
@@plastifikatorСкажите тогда уважаемый, вы или присадки экономите или у вас масло гамно полное? Я говорю вам как работник автосервиса спрашивая клиентов на каком масле ездят.
Как всегда молодцы всё на высоте, я тоже жду очереди отремонтировать свой мотор у вас
Я перебрал свой двигатель ,машина не новая vw Vento , по гбц притирка клапанов , шлифовка на пластине , замена направляющих , по КШМ , замена поршневых колец , замена шатунных вкладышей ,замена грм , делал сам возле дома , ремонт обошелся с заменой масла фильтров 24 Р , прошло уже три года , компрессия 12 кг , все системы работают как положено
Долго думал кто дизлайки поставил-4 фанаты супротека и 1 конкурент.Удачи,молодцы ребята.
Салам Ваня, лучшая присадка, это хороший моторист))))
Лучшая присадка хороший моторист ивовремя масло нормальне масло лить
@@Uzer7320 или менять машину...😀
Тема не раскрыта , что стучало , причина стука , что с блоком делали ???? Видео ради видео !!!
Согласен
причина стука это биение твоей головы об стену
Я сам лично заливаю супротек каждую замену масло не для того что двигатель восстанавливать а чтоб она дольше бегала , 100 процентная эфект , конечно он против супротека ему же надо работать 😂и притом он показывает именно которую 100 %работает
Я сам лично заливаю супротек каждую замену масло не для того что двигатель восстанавливать а чтоб она дольше бегала , 100 процентная эфект , конечно он против супротека ему же надо работать 😂и притом он показывает именно которую 100 %работает
присадки помогают. но только их производителям и продавцам.
Присадки реально помогают но корейцам ничего не поможет, гамно есть гамно. "Олег К" смотрите канал, там все рассказано как использовать присадки и какое масло лить с какой вязкостью и допусками
@@raven350 присадки работают? т.е. японцы бьются над материалами апексов для своих ванкелей, а надо-то всего лишь залить в движок чЮдо-жЫжу с волшебным порошочком. вот же неучи дремучие. 😂 а по поводу масла в корейский движок... хм, ребятки, мануал надо читать внимательно, а не блогеров смотреть. а в мануале есть таблица вязкости масла для движка. и две важных сноски под этой таблицей.
@@kolomenski79 ты когда последний раз видел что японцы над чем то бьются ??? эта сказка уже лет под 10 больше чем эти присадки.
@@Alexeyy_Kuznetsov ресурс движка RX8 около 150000 км. тогда хуле ты мне тут тележишь?
@@kolomenski79 а чего жигули то не привел в пример ? ты хоть посмотри за последние 5-7 лет хоть один движек в милионник вписался ? я имел ввиду не конкретно двигатель а полное состояние в которое превратились авто хоть брендовые хоть дешевые. Ну раз тебе движки нравятся с ресурсом 150000 на Subaru ЕЕ20,
Еще меняйте термостат на 85-82 градусов, задиры происходят от перегрева.
😂
Привет! Есть ссылка на термостат?
Не понятно в чём было дело. Растачивали и гильзовали, меняли ли цепь и т.д.
Есть средство в разы лучше. Пожертвуй храму 100 долл и купи у них святой воды в систему охлаждения двигателя и закажи молитву за здравие двигателя, только не забудь им правильный винкод написать в записке!!!
😅😅😅
Е-мае, смешно, но богохульник, блин)
Ели бы на заводе так собирали . Вложили душу. Машиа и её агригаты они живые как люди только из другой материи .если между машиной и человеком достигут симбиоз ,машина будет служить очень долго.
Присадки нужно применять ДО, а не после того как двигатель уже постирал все вкладыши и с пудрой в масле
Рекламная компания гласит иначе
@@ИванГотенко Реклама это понятно, но должно быть и логическое мышление. Если есть стук , это износ, как присадкой вы уберете износ, присадка напылит новый слой? А если напылит, то что, только в месте износа? Ну и так далее
@@NeoProtec присадка может убрать износ до 5соток почти все уберают износ просто люди заливают их тогда когда там уже все болтается и ждут чуда🤷♂️
@@Бтр-э6э ))) улыбнулся.
Скажите, что такое «хон» и для чего он нужен?!
И второй вопрос, если присадка убирает следы износа, а износ это «царапины» и «хон» это структурированные «царапины», то как вы думаете, что будет в таком случае с «хоном»?!
Отвечу: вы получите зеркало и дичайший масложор вместе с нарушением теплового режима в цилиндрах и как следствие совместно с масложором вы получите закоксовку колец!!
Вывод: присадки которые так называемые ремонтные (ревитализанты) и так далее, т.е. любые присадки которые имеют свойство «плакировки» смертельны для двигателя во времени!
Что то я езжу и масложора нет🤷♂️ хон весь забьётся но появиться слой куда эффективнее чем хон. Ну вы хоть поинтересуйтесь про составы и поймёте 🤷♂️есть лучшая статья в интернете журнала 5колесо где они делали большой тест там можно все понять познавательно. 👍
Этими "чудесами" все прилавки завалены,вот только не встречал тех,кому они реально помогли.Не считая производителей и продавцов.
Ликви моли "стоп шум" мне помогло.
А в каком случае "помогать" надо? - когда мотор убит или предупреждать быстрый износ исправного движка? Вы сперва определитесь, а потом уже судите. Лично я езжу лет 15 на Форсане , а потом на Супротеке. Если двигло еще не убито - ресурс увеличивается. Я все свои машины продал с прекрасными движками. А у жены не трогал ничем. Всего то было 60 т км пробега, когда она такю же машину купила 12го года. А на сотке уже стал стучать поршень... Пипец. Надо было сразу лить и лить супротек. Может тогда еще бы поездила. А после появления стука - поздняк метаться. там в 4м цилиндре поршень как дерьмо в проруби болтается... Помочь в таком случае никакая добавка никак не может. А вот обкатаю новый движок ( шорт-блок) - сразу супротек буду лить постоянно. Ибо не по наслышке знаю, что это реально работает против износа . Я сам когда то сверлильным станком и форсаном подшипник (внешнюю обойму) убитый восстановил на выходном валу диффа. Лет 15 назад - до сих пор ездит у нового хозяина.
Я сам лью супротек и проблем не было, двигатель работает намного тише и без посторонних звуков, сам раньше не верил и решил попробовать, супротек огонь👍
Три примера: 1)лично лил Супротек в Грейт вол на пробеге 150000 и 250000. С пробегом 350000, нулевым угаром масла и заводской компрессией продал другому владельцу. 2) сосед залил Супротек в гур мазда сх5 - гудеть перестал, руль стал лучше вращаться. 3) друг залил Супротек в Тойоту Авенсис в три этапа после перегрева движка. Была компрессия 11-9-7-12. Стала 12,5-12-12-13. Движок стал лучше тянуть, перестал трястись и угар масла упал с 500 грамм до 100 на тысячу км. Он прекрасно понимает, что капиталка неизбежна, но теперь появилась возможность на нее накопить, а не лезть в кредиты. Мотористы все как один хаят Супротек, чтобы автовладельцы к ним ехали на ремонт не с пробегом 500, а гораздо раньше/чаще. В данном видео вообще не нашли причину стука, а тупо поменяли все. А может гидрик или фазик гремели? Кто теперь признается? Все такие классные, а как начнёшь мастера искать - развод или рукожопы.
Видимо у тебя очень ограниченный круг общения. Мне помогло и помогает и знакомых много.
Да льют всё что считают нужным в движок или вообще от замены до замены по 25-30 т.км , а потом кажут видео какие плохие корейские двигатели они такие же как у всех + , - .Лете что завод изготовитель предписывает, а не сервисники и все будет ОК! (Киа Соренто 2.4 пробег 215т.км , работает также как в день покупки в салоне!)
А разве на незапущеном движке показывает давление масла?
Все правильно, после присадок и капиталка не нужна-5:04 5:06 машину сразу на помойку. Не доверяю присадкам, они от лукавого. Ради денег производители разрекламируют как чудо света.
НАДО БРАТЬ ХОРОШЕЕ МАСЛО В КОТОРОМ ЕСТЬ ХОРОШИЕ ПРИСАДКИ. А ТО ПОКУПАЮТ БОДЯГУ БОГ ЗНАЕТ КАКУЮ И ГДЕ, А ПОТОМ ПРИСАДКИ
Купил супротек ,только у официалов ,Ауди а4 б6 1.9 130 кабыл дизель в год назад зимой в минус 10 не подходи,не заведёшь,с топливной норм,это компрессия.Залил банку осенью,проехал 3 тыщ,сейчас было -10 градусов ,Завёл за 2-4 сек.подхватывает 2 цилиндра(свечи работают,прокаливал 2 раза),потом остальные и ровная работа двига.И это только одна банка.Знаю,что это не панацея,но реально работает,А кстати месяц летом в жару простояла и завелась с пол оборота,тоесть это не топливка или клапан обратки отпадают.Актив плюс,это не присадка а минерал.Кто юзал,знает,он реально помогает,оттягивает финишь)),может оттянуть ещё на тыщ 100))))
Движки современных корейцев и не только как от швейных машинок, и одноразвые по сути, толи чугун от ваза, залил что то и забыл.
Так все таки интересно причину СТУКА И ЖЁСТКОЙ работы ранее до капиталки так и не озвучили, что спосопствовало этому, не присадка же........... Говорят это хорошее то тоже, так что же ПЛОХОЕ?
Когда не известна причина - она и не озвучивается, но за то озвучивается множественная, в осносном, положительная оценка общего состояния двигателя... Т.е. вывод: до капремонта, кроме стука, проблем с двигателем не было. Кто-то удачно получил зарплату... А кто-то снова застучит и будет разочарованно продавать авто.
Какую поршню вы установили или гильзовали?
Геометрия цилиндров проводили ?
В каком состоянии каталик после такой жижи ?
Вкладыши с покрытием или без ?
Какое масло вязкости залили ?
Напылением шейки колено делаете ?
про каталик: повсеместный пи з деж , что он якобы в цилиндры сыпется - надоел уже. Если бы авторы видео показали сперва состояние цилиндров внутри - вы бы увидели, что первый цилиндр как новый, а далее все хуже и хуже. Вопрос - если каталик посыпался бы, то почему же первый цилиндр целый ?
красавчик! про диванных экспертов это КРУТО!
109тысяч 🤦♂️дану нахер я лучше присадки буду лить и ездить без проблем😁
В этом моторе есть проблема,не хватает смазки и происходит задиры причем бывает до 100тыс.км.пробега.На одном из кадров на видео показали что сделали дополнительно форсунки для охлаждения поршней снизу.Есть присадки которые реально помогают от задиров,нужно к ним грамотно подходить
Всё вранье присадки в двигатель помогают, только заливать нужно когда двигатель не стучит, я залил присадку хадо одного раза хватает до 100 тысяч рробега, знакомый проехал на десятке 450тысяч и продал машину, 4 раза заливал присадку.
Самое главное не показал- шатунные вкладыши и цилиндры
Такой стук почти на всех моторах киа и хундай. Так что это нормально
Шевроле Круз такой же звук. Это норма
Как всегда круто Иван побольше юмора .Про диванных экспертов улыбнуло.
Когда движок добежал до капиталки, ему уде конечно ничего не поможет.
Всё классно, все красиво, молодцы, хорошо собрали, но зачем?😂😂😂 Просто раскоксовка нужна была и цепь била, ее под замену.
Лью ресурс и СМТ 2 , после добавления которых двигатель работает на 1-3 дБ тише , проверенно на многих авто , а значит присадки работают , но понятно ,что не когда уже движок критически изношен
Эти моторы конструктивно сделаны недолговечными их предел как выше указанно в комментарии 300т. км.
И ведь не смотря здравый смысл и наличие интернета, прибыльный бизнес :)
Есть одна присадка.Называется расточной станок
супротеком надо на несколько раз обрабатывать, дороговато получается.он для создания устойчивой пленки, не для восстановления.
с 2003 применяю римет, ресурс уже на трех машинах. для компенсации износа 1 банку, для восстановления 2 и больше. проблем с движками не имел вообще.
в самый первый авто - 2109 уставший, после покупки лил для восстановления. потом все же поменял поршневую, снимал колено. эффект проявляется максимально на кольца, шейки валов, маслонасос. поршня не восстанавливает почти ( ну это и естественно, они на масляном клине работают ). результаты хорошие, компрессия поднимается, зафиксировано замерами. шумы снижаются. падает расход.но если маслосьемные залегли, это уже как припарка, жор уменьшит, но ненамного. добавляю в каждую или почти каждую замену масла, благо недорого стоит.
Приятно тянуть ГБЦ когда болты не щелкают !
Присадки лить надо до звездеца, а не после. Много лет использовал "хадо" и присадки и потом масла. Эффект был и есть по долгожительству движков. А это газ 21 с родным мотором - 6 лет использования; буханка с змз 410 на 3 литра лет 8 каждый день и круглый год; газ 2217 тоже лет 8 и с движками не делал ничего абсолютно. Расходники только менял. Но движки на всех предварительно были откапиталены. Так что присадка присадке рознь.
Повезло мастерам в нашей стране, потому что есть корейцы.
Тебе повезло ты счастливый и у тебя скидка по жизни.
Всё разобрали, а причину не нашли .😢
Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!!
Поршня стучат по цилиндру.
@@Ryazanec-007Это болезнь Киа но не на всех двигателях
@@АлександрЧеркасов-и9ц я это прекрасно знаю. Изучил проблему досконально.
Заливаю супротек актив+ дизель,мотор d4fb kia ceed 2007г,мотор шепчет,не рекла а.Пробег 200т.км и многомного моточасов.ЯНАО😉
У меня 2012 г и за стучал зимой пробег 98 340
А что случилось, из за ката, или другие причины, у меня пробег 150 т. И все хорошо!!!!
В чем причина стука была??? Так и не сказали!!!
Интересное видео, спасибо за рассказ. По поводу присадок, мне в сервисе ликвимолевские заливали, после них с движком порядок был. Супротековские пока не пробовал, ничего не могу сказать.
Давно Супратековцам хотел на вентилятор накидать. Они лечат, что их разработка. А у нас в Калининграде 25лет назад продавалась такая Гранателли присадка, из штатов возили.В это в ремня в Москве ЕР продавали.А вообще это STP разработка ей лет 50.
Не кто и не спорит. Если движку хана то ремонт. А вот когда пробег уже 400000т. нужно полечить. КерамоЭстер добавить. Молибден. Как-то так.
А причина стука?
присадка супротек не востонавливает а предотвращает новый двигатель от износа
Откатал на Соренто xm, 110.000
Масло 5 w40, добавлял "ресурс " 100 грм.Каждые 1500 км. И ехал на 100 км. Минимум что бы поработала присадка. Масло менял 3000 км. При каждой замене продувка радиаторов. Машину продал через на 190.000, без каких либо звуков.
Дак что по итогу с мотором то было!?
А он и не ответит..так как сам не знает😢
Ваня, лайк сразу. Ты что, К-Power тролишь? Он только сегодня выложил ролик про ремонт двигателя своего Соренто примерно с таким же пробегом 🤗
А как насчёт волшебных вкладышей с коричневым на пылением ,тут никак раскоксовка не поможет если киа изночально делают так что бы автовладелец ехал за новой машиной ,такое у них началось с 10 года до этого у них было всё ок потомучто ставили белые вкладыши ,машины на белых вкладышал по 200 300 тысяч ездили ,а сейчас даже сотки не вытягивают ,берите дальше киа и майтесь с ними 😅
К в моторе то что стучало?так и не сказали.
Это у кого-то в мозгу стучало походу
Я фонат Супротек.А Супротек заливать надо когда мотор исправен и все будет классс. Проверено .
молодец
Ага, тогда вообще никаких претензий к этим добавкам не будет, как работало, так и будет работает.. бесполезнейшая трата денег
Фиат 302 тыс. Пару раз делал цикл обработки супротеком.
Катаюсь дальше.
Корейцам с алюминиевыми говноблоками только мечтать о таком
У меняJ4KD пробег 278000 11года Киа еще не стучит доливаю присадку Кератек Ликви Молли полет нормальный масло меняю на 7000 побега.
Что делали с блоком, какие ставили кольца, усилиные или нет, не показали задиры на блоке...видео не информативно... но за работу руками палец вверх!!!
Квазары испортили всех. Вот вам всем надо как у них.
Супротек надо лить в эти моторы прям после обкатки и постоянно. А ловить уже выбитую выработку - бесполезняк. У меня такая же ситуация с G4KD. Пробег 107т км. Заказал шорт-блок новый. Проблема комплексная у таких движков - 1. хуже охлаждение маслом без форсунок. 2. дебильный ход ОЖ вдоль блока - первый цилиндр всегда как новый - охлаждается хорошо. а четвертый - убитый. охлаждается кое как. 3. говорят, еще от отсутствия клапана ЕГР. У мотора митсубиси никогда таких проблем не было!!!! Думаю если поставить помпу повышенной производительности. Но пока не знаю как и какую. И что то с клапаном ЕГР надо думать.... А форсунки и более мощный насос масляный - в новом шорт-блоке уже есть... Как обкатаю - сразу буду лить супротек.
Не врите . Присадки чистят нагар и прикипевшие кольца откисают
😂 Не один механик не скажет , что присадки работают. Но когда двигатель ушатан в сопли то да , тут только ремонт.
Утренние звуки обычного городского двора...
Не правда. Если не подделка , присадки работают(хотя правильнее их называть трибосоставы), если двигатель не убитый. Убитому никакие присадки уже не помогут.
В каком городе находится ваш сервис?
Прям заметно, как растешь, развиваешься! Проф. мастерство на уровне СУПЕР ТОП! Молодец! Я рад за тебя!
Так в чем причина стука? Автор объяснить ты не умеешь.
Привет. Иван скажи а какое масло льёте в эти моторы?
при таком стуке уже никакая присадка не поможет, только капиталка, на сайте этого производителя об этом сказано
Зачем включать поворотник уже в повороте? Тогда уж совсем не включайте..
Я начал лить присадки и у меня заросла волосами залысина, улучшилась потенция, у жены грудь подросла и даже теща стала намного добрее
С Артёмом я думаю вы бы подружились , может и х..ес...о сили сначала друг друга ...но вы молодцы ребята . ... К пауер топ
Где звук после ремонта? Походу, стук остался!
Парень молодец! А диванными спецам кто не знает эти моторы просьба купить рули и срули!!!И понимать что отношение к авто у каждого по разному!
Не могу понять почему на аутах движки 4б11 идентичные и без масло форсунок и таких проблем нет почему?
Блок цилиндров видимо пожестче и поршня посолиднее.
Присадки применяются для того чтобы уменьшить износ и увеличить ресурс двигателя.и применяются на протяжении всей эксплуатации.. Присадки не для ремонта и лить ее разово нет смысла
Поршня стучат по цилиндру. Переборка и врезание мысленных форсунок.
Иван срочно скупайте белые вкладыши без покрытия стар образца .а то в Набережные Челны товарняк с ними отправят а вам ничего не останеться кроме говенных нов образца !!!
Я вкладыши от Хонды ставлю))) их полно
@@ИванГотенко какой именно Хонды?
Либо было залито густое маслице, либо есть присадка, загущающая масло (я встречал от маннол).
Да и очень много ремонт ников развелось! Вам то не кажется? Ролики то один умнее другово . ни кто еще только не купил робота для сборки двигателя)))
Интересно сколько стоит ремонт без запчастей
Сначала свечи нужно было поменять, а потом в мотор лезть. И масло хорошее залить. Так как этот движ любит хорошее масло и не все подходят
А чё маслянные форсунки не поставили?
Мазда 3bk 2008г, при пробеге 250000 начался конкретный масложор, решил попробовать супротек, на данный момент пробег 300, масло по верхней точке стабильно, компрессия была 1-14,2-13,3-10,4-10,сейчас 3-11'5,4-12, буду ездить пока мотор не встанет, потом контрактный, капиталка вообще не вариант с вашими ценами на ремонт БАРЫГИ!
Да ремонт за 200-450т.р. Лучше новый мотор😂
Эксперты с диванов 👍
Добрый час! Вы от куда?
Я думаю вы правы по поводу присадок ну я тоже хочу сказать по поводу присадок которых вы сказали будут работать в двигателе в исправном дело в том что моё мнение эти присадки должны быть с завода уже там а добавлять какую-то хуйню это затея так себе Я имею в виду уже там в масле зачем тогда умы эти все сидят масло изготавливают если потом один х** изыскиваем какие-то присадки и добавляем ну это ещё куда ни шло есть умельцы которые в грудь бьют топят за димиксид это я вообще считаю неадекваты и судя по тому как они восхищаются димексидом со стороны это смотрится как зомбирование правильно автор видео сказал наебнулся надо делать а вам спасибо за видео
А что стучало то ?
Конструктивная особенность этого мотора приводит к задирам и стуку при перекладке ...
Да там все Окей!Главное -разобрать,а потом собрать.
Спасибо за видео👍
За те присадки наказывать надо,перекупы все сидят на присадках,залил продал машину,покупатель катает до замены масла и потом влип по полной.
Хороший ролик конечно, но что было причиной стука х*й его знает
Здравствуйте! G4FA ремонтируете?
Добрый день,вы из какого города?
Движок должен быть в порядке 🔥🔥🔥
на сотку может и хватит. Причин всех не устранили. одни форсунки не спасают.
Какой двигатель? G4KD, G4NA или?
KD
Очень нравится контент и работа Ивана.....Но..... позвонил насчёт замены цепи на 888 - отфутболил. Только капиталка. Видимо, она выгоднее.
привет ,мы просто не беремся за частичный ремонт ,хотя по факту он выгоднее
Иван здраствуйте заснимите как нибуть как вы правите клапана?!если не сложно конечно благодарен буду)
Чем больше смотрю тем больше уверен что не куплю корейца никогда
Киа Сид 1,6 автомат 2008 г, пробег 415 тыч без капиталки, пользуюсь Супротек со 180 т, постоянно заливаю с маслом и все отлично ничего не стучит. И на счёт рекламы Супротек что они говорят что во всех случаях поможет, тоже не правда, если движок не исправе никакая присадка не поможет, так на видео вашем вы не показали какая все таки неисправность была
Неисправность всем известная