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右左折する際振り出し確認はサイドミラーと目視しないと減点されすぐ終了するのですが、目視も必要なんですか？？
基本目視は必要だと思います。（試験官に効いたわけではないＷ）私は確認する時は全て大げさに目視する様にしていました。詳しい方のコメントお願いします。
来月中型免許導入で滑り込み大型試験合格しました。落ちてれば中型免許でしたね。勿論試験場で。
おめでとうございます良いですね大型免許！メッチャ羨ましい。
ETSのノリのレンタカーから見てます。免許とれちゃうのすごいです！笑 次は大型ですね！
ありがとうございます、ETSでの免許は次回のけん引免許が目標ですｗ大型の前ですけど、8月お盆の連休が終わったら鮫洲で試験です。けん引はETSしか経験がないから一発は自信ないけど2回では行けるかもと思ってる自分が怖い。これからも応援お願いします。
大筋は正しいと思いますので、間違ってる部分と採点に無関係の部分と説明としてある方が良い部分について指摘しておきます。0:23 採点は乗車から降車までであり、「乗車前に車両の周囲を確認しなければ減点」の様な採点項目もないので、車両の前から運転席側に行って後方から車両が来ない時にドアを開けて安全に乗車すれば減点されません。1:55 あい路は申告して切返す場合に前方と後方の限界点をそれぞれ説明しておいた方が良かったと思います。4:13 「基本的な安全確認は全てする事」とキャプションが入ってましたが、右左折する時、右左折する方向と反対側のオーバーハングが振り出しても後続車に衝突しないかを確認する必要がある事も明示していた方が良かったでしょう。8t限定解除をする人は普通車で免許を取得した人なので普通は振出し確認知りませんからね。
コメントありがとうございます、本当にそうだと思います。急いであげようと焦り過ぎて肝心な所がぬけてました。もう少し見ている人の目線で作ってみます。これ以外に何かあればコメントで指示して頂けたら助かります。本当に勉強になります、ありがとうございました。
「8t限定解除を目指す立場の人に参考になる様に」という前提であれば、①深視力試験が追加②技能試験は場内試験だけであり試験車両は中型トラックMT車③試験車両によってシフトパターンが異なる④課題走行は路端停止、方向転換、後方間隔、クランク、S字、あい路⑤左折時脱輪やそれを意識しすぎた大回り⑥右左折時振出し確認⑦採点規準くらいでしょうか。①はどんな試験なのか簡単に説明して、視力が良くても苦手な人が多く、対策の為の動画が多数あるという説明があると良いと思います。②は自転車や歩行者が飛び出して来ない場内試験だけなのでその点は気楽ですね③試験車両はISUZUならフォワード、HINOならレンジャー、FUSOならファイターが試験車両になると思いますが、シフトパターンがそれぞれ違う（特にＲの位置）ので試験車両を事前に調べてシフトパターンを把握しておく方が心に余裕が持てます。④全ての課題をキャプションで提示しておく方が良いと思います。路端停止と方向変換に関する説明はこの動画の説明で良いと思います。後方間隔は抜けていたので追加する必要があります。「クランク、Ｓ字は普通免許の技能試験と同じく脱輪しない様に。脱輪しそうになったら切返す。そのまま突っ切ると危険行為で試験中止になる」という簡単な説明で充分でしょう。あい路は申告後切返す場合の前後の限界点（前は壁、後ろは崖）を追加する方が良いと思います。⑤は普通車の感覚しかない人にあるあるですが、あい路の感覚で左折すれば良いというアドバスで充分でしょう。でも安全確認は必要です。⑥振出し確認の目的とどういうタイミングで行うかの説明が必要だと思います。普通車しか乗った事がない人は、確認する習慣がないので、普段からの運転で習慣付ける事が重要ですね。⑦採点規準は警察庁交通局が発行したこの通達に基づいて行われますかから、正確に知りたければ概要欄のリンクを辿って下さいという説明があると良いと思います。www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf以上です。^^
@@Heuroya 様これは分かりやすいですね、私は詳しく無かったので勉強になります。アニメーションばかりに気にかけ過ぎて自己満でした。じっくりと自分が免許取る前に知りたかった事や注意する事を次回は分かりやすく作ってみます。ご指摘本当にありがとうございます、良いもの作れる様頑張ります。
@@reboarding どういたしてまして。^^
@@Heuroya 中8tの限定解除は技能試験とは言わず、技能審査。
ミラーはこんな感じが2トン車のデュトロ😢
さすが！違いが分かる！あそこだけ近いの無かったｗ
@@reboarding さん重箱の隅をつつく様でどうもすみません😢中型だと左のミラーはサイド、アンダー、サイドアンダーの３つで大型と同じ数が付いたいますね😀大型車の画像流用してもいいかと思います
@@ken1ch いえいえ、アドバイスはして頂いた方が勉強になります、ありがとうございます。なるほど！そこで分かるんですね本当に勉強になりました。又何かアドバイスありましたらお願いします。
@@reboarding さん牽引はもう行きました？大体の人が方向転換で落とされているみたいなので、しっかりイメトレして臨んでください。ちなみにハンドルを気にするのではなく台車の折れ角で曲げるイメージでバックすると自分はいけました😀
@@ken1ch 先月何とか２回目で合格出来ました、やっぱり一回目は方向転換で４回切返してしまい不合格今回方向転換無理やり入れて斜めだけど何とか合格出来ました。来月大型特殊の予約は入れてきました、乗った事のない車両なので楽しみです。
自分、中型５トン限定なんですが、それを８トン限定にするには、どうしたら良いですか?誰か教えて下さい。
中型5t限定から限定解除・中型・大型を教習所か一発で取れるみたいですよ。参考にwww.takaishi-driving.com/5tm/index.html中型8t限定には出来ないと思います、中型8tに出来ますよ。
出来ません 8t限定は 旧免許制度の普通車を取られた方向けの限定免許です ちなみに違反などで免許取り消しになったら 二度と8t限定免許を戻す困った出来ないみたいで 貴重な資格になるみたいです
教えて頂きありがとうございます✨
格安での限定解除か…ロング車でのバックが苦手だな。二回で突破出来るかな？
私もバックでポールに50㎝以内にする事（後方間隔）、接触すると試験終了してしまうので一番苦手でした、最後は止まって「当たりそうだけど、いつも50㎝超えてたから後30㎝位下げてみよう」で何とか成功しました。頑張ってください、応援しています。
右左折する際振り出し確認はサイドミラーと目視しないと減点されすぐ終了するのですが、目視も必要なんですか？？
基本目視は必要だと思います。（試験官に効いたわけではないＷ）
私は確認する時は全て大げさに目視する様にしていました。
詳しい方のコメントお願いします。
来月中型免許導入で滑り込み大型試験合格しました。
落ちてれば中型免許でしたね。勿論試験場で。
おめでとうございます
良いですね大型免許！メッチャ羨ましい。
ETSのノリのレンタカーから見てます。免許とれちゃうのすごいです！笑 次は大型ですね！
ありがとうございます、ETSでの免許は次回のけん引免許が目標ですｗ
大型の前ですけど、8月お盆の連休が終わったら鮫洲で試験です。
けん引はETSしか経験がないから一発は自信ないけど2回では行けるかもと思ってる自分が怖い。
これからも応援お願いします。
大筋は正しいと思いますので、間違ってる部分と採点に無関係の部分と説明としてある方が良い部分について指摘しておきます。
0:23 採点は乗車から降車までであり、「乗車前に車両の周囲を確認しなければ減点」の様な採点項目もないので、車両の前から運転席側に行って後方から車両が来ない時にドアを開けて安全に乗車すれば減点されません。
1:55 あい路は申告して切返す場合に前方と後方の限界点をそれぞれ説明しておいた方が良かったと思います。
4:13 「基本的な安全確認は全てする事」とキャプションが入ってましたが、右左折する時、右左折する方向と反対側のオーバーハングが振り出しても後続車に衝突しないかを確認する必要がある事も明示していた方が良かったでしょう。8t限定解除をする人は普通車で免許を取得した人なので普通は振出し確認知りませんからね。
コメントありがとうございます、本当にそうだと思います。
急いであげようと焦り過ぎて肝心な所がぬけてました。
もう少し見ている人の目線で作ってみます。
これ以外に何かあればコメントで指示して頂けたら助かります。
本当に勉強になります、ありがとうございました。
「8t限定解除を目指す立場の人に参考になる様に」という前提であれば、
①深視力試験が追加
②技能試験は場内試験だけであり試験車両は中型トラックMT車
③試験車両によってシフトパターンが異なる
④課題走行は路端停止、方向転換、後方間隔、クランク、S字、あい路
⑤左折時脱輪やそれを意識しすぎた大回り
⑥右左折時振出し確認
⑦採点規準
くらいでしょうか。
①はどんな試験なのか簡単に説明して、視力が良くても苦手な人が多く、対策の為の動画が多数あるという説明があると良いと思います。
②は自転車や歩行者が飛び出して来ない場内試験だけなのでその点は気楽ですね
③試験車両はISUZUならフォワード、HINOならレンジャー、FUSOならファイターが試験車両になると思いますが、シフトパターンがそれぞれ違う（特にＲの位置）ので試験車両を事前に調べてシフトパターンを把握しておく方が心に余裕が持てます。
④全ての課題をキャプションで提示しておく方が良いと思います。路端停止と方向変換に関する説明はこの動画の説明で良いと思います。後方間隔は抜けていたので追加する必要があります。「クランク、Ｓ字は普通免許の技能試験と同じく脱輪しない様に。脱輪しそうになったら切返す。そのまま突っ切ると危険行為で試験中止になる」という簡単な説明で充分でしょう。あい路は申告後切返す場合の前後の限界点（前は壁、後ろは崖）を追加する方が良いと思います。
⑤は普通車の感覚しかない人にあるあるですが、あい路の感覚で左折すれば良いというアドバスで充分でしょう。でも安全確認は必要です。
⑥振出し確認の目的とどういうタイミングで行うかの説明が必要だと思います。普通車しか乗った事がない人は、確認する習慣がないので、普段からの運転で習慣付ける事が重要ですね。
⑦採点規準は警察庁交通局が発行したこの通達に基づいて行われますかから、正確に知りたければ概要欄のリンクを辿って下さいという説明があると良いと思います。
www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
以上です。^^
@@Heuroya 様
これは分かりやすいですね、私は詳しく無かったので勉強になります。
アニメーションばかりに気にかけ過ぎて自己満でした。
じっくりと自分が免許取る前に知りたかった事や注意する事を
次回は分かりやすく作ってみます。
ご指摘本当にありがとうございます、良いもの作れる様頑張ります。
@@reboarding どういたしてまして。^^
@@Heuroya
中8tの限定解除は技能試験とは言わず、技能審査。
ミラーはこんな感じが2トン車のデュトロ😢
さすが！違いが分かる！あそこだけ近いの無かったｗ
@@reboarding さん
重箱の隅をつつく様でどうもすみません😢
中型だと左のミラーはサイド、アンダー、サイドアンダーの３つで大型と同じ数が付いたいますね😀
大型車の画像流用してもいいかと思います
@@ken1ch いえいえ、アドバイスはして頂いた方が勉強になります、ありがとうございます。
なるほど！そこで分かるんですね本当に勉強になりました。
又何かアドバイスありましたらお願いします。
@@reboarding さん
牽引はもう行きました？
大体の人が方向転換で落とされているみたいなので、しっかりイメトレして臨んでください。ちなみにハンドルを気にするのではなく台車の折れ角で曲げるイメージでバックすると自分はいけました😀
@@ken1ch 先月何とか２回目で合格出来ました、やっぱり一回目は方向転換で４回切返してしまい不合格
今回方向転換無理やり入れて斜めだけど何とか合格出来ました。
来月大型特殊の予約は入れてきました、乗った事のない車両なので楽しみです。
自分、中型５トン限定なんですが、それを８トン限定にするには、どうしたら良いですか?誰か教えて下さい。
中型5t限定から限定解除・中型・大型を教習所か一発で取れるみたいですよ。
参考にwww.takaishi-driving.com/5tm/index.html
中型8t限定には出来ないと思います、中型8tに出来ますよ。
出来ません
8t限定は 旧免許制度の普通車を取られた方向けの限定免許です ちなみに違反などで免許取り消しになったら 二度と8t限定免許を戻す困った出来ないみたいで 貴重な資格になるみたいです
教えて頂きありがとうございます✨
格安での限定解除か…ロング車でのバックが苦手だな。二回で突破出来るかな？
私もバックでポールに50㎝以内にする事（後方間隔）、接触すると試験終了してしまうので
一番苦手でした、最後は止まって「当たりそうだけど、いつも50㎝超えてたから後30㎝位下げてみよう」で
何とか成功しました。頑張ってください、応援しています。