Ich finde wer Premium sein mÃķchte wie N&B kann nicht mehr auf Fiat setzen. Das passt einfach nicht. Entweder MB oder Iveco muss drunter sein. Ist ja nur meine PersÃķnliche Meinung ððĪ
Sehe ich nicht ganz so. Fiat hat durchaus seine Berechtigung und auch ein paar Vorteile gegenÞber dem Mercedes: Mercedes ist schwerer, teurer, hÃķher, lÃĪnger und hat den AdBlue im EinfÞllstutzen im Motorraum. Und ja, bei den Assistenzsystemen hinkt Fiat noch hinten nach.
@@beatchristen4866 hmm also in der 200K+ klasse spielt der Aufpreis glaube ich keine Þbergeordnete Rolle mehr. Kann mir sogar vorstellen das einige in diesem Segment aus Prestige GrÞnden lieber MB oder Iveco fahren wÞrden. ð Mir persÃķnlich wÃĪren es schon die Assistenz Systeme wert.ðð
Der Fiat ist keine Spur schlechter wie der MB. Der MB ist nicht leiser, ist aber schwerer und was die FehleranfÃĪlligkeit betrifft, da tut sich MB nicht gerade mit Ruhm bekleckern. Einzig das Fahrwerk beim MB, das ist erste Sahne. Der Iveco ist ein Lkw Fahrwerk, kommt selbst mit Luftfederung nicht an den Komfort von Fiat oder MB hin. Aber man muss auch fairerweise sagen, Iveco spielt in einer anderen Gewichtsliga.
Ich kann Dich beruhigen: Der Arto kommt dieses Jahr neu raus und wird dann auf Basis Sprinter sein. Damit hat Nibi eine klare Linie: Ismove auf Fiat, Arto auf Sprinter und Flair auf Daily.
Absoluter Nogo Supersonic Kein einziger Stauraum im Doppelboden Hubett obligatorisch (keine SchrÃĪnke als Option) und die Verarbeitung nicht vergleichbar mit den 3 LinerâĶ.
Autarkie ? Wo kann man mit einem Fahrzeug dieser GrÃķÃe frei stehen ? Solche und ÃĪhnliche Fahrzeuge sieht man beinahe ausschlieÃlich in RV/Motorhome Parks und auf CampingplÃĪtzen mit kompletter Infrastruktur. Auch vermitteln die Besitzer/Benutzer dieser Fahrzeuge selten den Eindruck, als wollten sie abseits der Zivilisation bzw. der Þblichen Infrastruktur stehen.
Ganz Klar der Dethleffs... Preis/Leistung! Bester Gurundriss fÞr Familien! Elektrischess Hubbett 150 Breit! Modernste Technik (BUS System) Und von innne steh der dem Niesmann in nichts nach! (Geschmackssache)
Gutes Video. Vielen Dank Philipp. Kommentar von mir ( Du kennst mich ja schon): Alle 3 Wagen gehÃķren zum Hymer-Konzern. Was die Grundpreise angeht, ist der Arto der gÞnstigste. Das fehlte noch. Da der Arto viel mehr Optionen hat, ist auch klar, dass viele Sonderausstattung diesen Wagen teuer machen. Es gibt aber auch viele Sonderausstattungen, die es bei Hymer oder Dethleffs gar nicht gibt. Der Nachteil des Arto beim Grundfahrzeug soll ja dieses Jahr durch das neue Modell ausgeglichen werden. Der Arto wird auch als Sprinter kommen. Ich hoffe nur, dass er Innen nicht wie eine kleinere Kopie des Flair aussieht. Das aktuelle Design und besonders das Bad hat gefÃĪllt mir beim aktuellen Arto nach, wie vor besser als beim neuen Flair.
Kleine Bemerkung Beim Arto Motor 180 ps/ Automatik/alde/corian KÞche/display 10â/Cockpit digital/Lenkrad Leder alles gegen Aufpreis dagegen im xli alles SerieâĶ
Hallo, wie sieht es denn mit Zuladung aus? Schaffen die denn noch 500 kg Zuladung? Sonst hat man die gleichen Probleme wie bei der 3,5 To Klasse. Mit freundlichen GrÞÃen Hoberg
We made our choice from this three womos that you have described. Our choice was the Hymer 880 and we are so satiesfied. Mercedes Powertrain with the SLC chassi from Alko is excellent. #westieliner
06:37 HÃĪ? Der Niesmann&Bischoff hat doch genau die gleiche Kunststoffabdeckung Þber den RÃĪdern ...? Kann man im Video auch gut erkennen. Sieht mir sogar nach dem selben Konzern-Bauteil aus ...
Feedback : Klar wenn immer nur Mercedes in dem Falle hier der Hymer ð Bin auf den neuen Arto auf MB gespannt kÃķnnte ein Kandidat fÞr uns werden nÃĪchstes Jahr ðĪ·ââïļ ansonsten wie immer gutes Video ! Es kÃķnnte sich lohnen aus NRW Euch mal zu besuchen und wenn bei Euch zu kaufen weil sehr kompetenter netter VerkÃĪufer und irgendwie schafft Eure Firma Vertrauen bei mir man fÞhlt sich gut aufgehoben !!! Beste GrÞÃe aus DÞsseldorfâĶð
Hymer ohne Zerhacker WC ist ein KO-Kriterium und das obwohl er das beste Fahrgestell mit Stern hat. Verstehe Hymer nicht, so bleibt dann der N&B mein Favorit und hoffe, das das 2025er Model mit Stern-Fahrgestell kommt.
Sehe ich auch so. Ein "Liner" hat nichts (mehr) mit Ducato oder Sprinter zu tun. Wir fahren selber einen Cathago E-Line auf Ducato, was auch noch lange kein "Liner" ist. Alle drei sind sicherlich tolle Fahrzeuge, die voll und ganz ausreichen, um glÞcklich zu sein. Aber Liner kommen dann doch eher aus SchlÞsselfeld, Aschbach oder Bohmte.
Die Entscheidung wÞrde bei mir zwischen Hymer und Dethleffs fallen. Im Pkw Bereichhat die QualitÃĪt bei Mercedes seit der Zusammenarbeit mit Nissan und Renault nachgelassen. Hoffentlich ist das hier nicht auch so.
Ich bin da der Meinung von @nrwranger der N&B Arto tolles Auto aber hier wÃĪre die Basis eher ein Mercedes...das und die Kombinationen von N&B macht fÞr mich das Auto zum Sieger...ok wir sind etwas vorbelastet da wir einen Ismove habenððð aber alle 3 Modelle superschÃķn..und wie so oft ...alles Geschmackssache denn wirklich schlechte Fahrzeuge gibt es nicht wirklich nur jeder hat eben andere Anforderungen an das Mobil ....Platz 1 N&B ebenfalls Platz 1 der Hymer und einen guten 2 Platz der Dethleffs...
Im allgemeinen ist das Design fast aller Hersteller schlechter geworden als 2018-2019 Modelle. Waren gerade auf HÃĪndlermesse in Mecklenburg-Vorpommern. Ist immer Geschmacksache...!!! Unter den 3 Fahrzeugen wÃĪre bei mir der Hymer raus...!!! Preislich wÃĪre der Detlefs super...!!!
Was genau ist der Vorteil vom MB? Das Fahrzeug gewinnt durch den nach vorne gesetzen Triebkopf unnÃķtig an LÃĪnge! Der Motor mit 10 PS weniger? Der geringere Hubraum? Das veraltete Kombiinstrument mit Zeigern? Ach stimmt jetzt habe ich es... der Stern auf der Haube!
Der Mercedes triebkopf ist nicht geeignet . Zu eng , Sitzposition viel zu tief und 40 cm mehr nicht nutzbarer Raum . Zwischen sitzen und Scheibe ist ja mehr Platz als im sitzbereich . Dazu noch unÞbersichtlich.
Bei einem Teilintegrierten auf Mercedes sitzt man wiederum mit der Schulter an der Verkleidung der Scheibe, wÃĪhrend man dazwischen Tango tanzen kann. FÞr diese Varianten ist ein Mercedes deswegen fÞr mich raus
![SAFEPLANET - āļāļēāļ§āđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Ich finde wer Premium sein mÃķchte wie N&B kann nicht mehr auf Fiat setzen. Das passt einfach nicht. Entweder MB oder Iveco muss drunter sein. Ist ja nur meine PersÃķnliche Meinung ððĪ
Sehe ich nicht ganz so. Fiat hat durchaus seine Berechtigung und auch ein paar Vorteile gegenÞber dem Mercedes: Mercedes ist schwerer, teurer, hÃķher, lÃĪnger und hat den AdBlue im EinfÞllstutzen im Motorraum. Und ja, bei den Assistenzsystemen hinkt Fiat noch hinten nach.
@@beatchristen4866 hmm also in der 200K+ klasse spielt der Aufpreis glaube ich keine Þbergeordnete Rolle mehr. Kann mir sogar vorstellen das einige in diesem Segment aus Prestige GrÞnden lieber MB oder Iveco fahren wÞrden. ð
Mir persÃķnlich wÃĪren es schon die Assistenz Systeme wert.ðð
@@beatchristen4866der AdBlue-EinfÞllstutzen im Motorraum ist ein Nachteil âĶ.weilâĶ?
Der Fiat ist keine Spur schlechter wie der MB.
Der MB ist nicht leiser, ist aber schwerer und was die FehleranfÃĪlligkeit betrifft, da tut sich MB nicht gerade mit Ruhm bekleckern.
Einzig das Fahrwerk beim MB, das ist erste Sahne.
Der Iveco ist ein Lkw Fahrwerk, kommt selbst mit Luftfederung nicht an den Komfort von Fiat oder MB hin.
Aber man muss auch fairerweise sagen, Iveco spielt in einer anderen Gewichtsliga.
Ich kann Dich beruhigen: Der Arto kommt dieses Jahr neu raus und wird dann auf Basis Sprinter sein. Damit hat Nibi eine klare Linie: Ismove auf Fiat, Arto auf Sprinter und Flair auf Daily.
Der Adria Supersonic wÃĪre mein Favorit. MB und ein wirklich tolles Design.
Absoluter Nogo Supersonic
Kein einziger Stauraum im Doppelboden Hubett obligatorisch (keine SchrÃĪnke als Option) und die Verarbeitung nicht vergleichbar mit den 3 LinerâĶ.
Autarkie ? Wo kann man mit einem Fahrzeug dieser GrÃķÃe frei stehen ? Solche und ÃĪhnliche Fahrzeuge sieht man beinahe ausschlieÃlich in RV/Motorhome Parks und auf CampingplÃĪtzen mit kompletter Infrastruktur. Auch vermitteln die Besitzer/Benutzer dieser Fahrzeuge selten den Eindruck, als wollten sie abseits der Zivilisation bzw. der Þblichen Infrastruktur stehen.
Ganz Klar der Dethleffs... Preis/Leistung! Bester Gurundriss fÞr Familien! Elektrischess Hubbett 150 Breit! Modernste Technik (BUS System) Und von innne steh der dem Niesmann in nichts nach! (Geschmackssache)
Mein Favorit wÃĪre der Arto
Gutes Video. Vielen Dank Philipp. Kommentar von mir ( Du kennst mich ja schon): Alle 3 Wagen gehÃķren zum Hymer-Konzern. Was die Grundpreise angeht, ist der Arto der gÞnstigste. Das fehlte noch. Da der Arto viel mehr Optionen hat, ist auch klar, dass viele Sonderausstattung diesen Wagen teuer machen. Es gibt aber auch viele Sonderausstattungen, die es bei Hymer oder Dethleffs gar nicht gibt. Der Nachteil des Arto beim Grundfahrzeug soll ja dieses Jahr durch das neue Modell ausgeglichen werden. Der Arto wird auch als Sprinter kommen. Ich hoffe nur, dass er Innen nicht wie eine kleinere Kopie des Flair aussieht. Das aktuelle Design und besonders das Bad hat gefÃĪllt mir beim aktuellen Arto nach, wie vor besser als beim neuen Flair.
Danke fÞr dein Feedback â
Kleine Bemerkung
Beim Arto Motor 180 ps/ Automatik/alde/corian KÞche/display 10â/Cockpit digital/Lenkrad Leder alles gegen Aufpreis dagegen im xli alles SerieâĶ
Hallo, wie sieht es denn mit Zuladung aus? Schaffen die denn noch 500 kg Zuladung? Sonst hat man die gleichen Probleme wie bei der 3,5 To Klasse. Mit freundlichen GrÞÃen Hoberg
We made our choice from this three womos that you have described. Our choice was the Hymer 880 and we are so satiesfied. Mercedes Powertrain with the SLC chassi from Alko is excellent. #westieliner
06:37 HÃĪ? Der Niesmann&Bischoff hat doch genau die gleiche Kunststoffabdeckung Þber den RÃĪdern ...? Kann man im Video auch gut erkennen. Sieht mir sogar nach dem selben Konzern-Bauteil aus ...
Feedback : Klar wenn immer nur Mercedes in dem Falle hier der Hymer ð Bin auf den neuen Arto auf MB gespannt kÃķnnte ein Kandidat fÞr uns werden nÃĪchstes Jahr ðĪ·ââïļ ansonsten wie immer gutes Video ! Es kÃķnnte sich lohnen aus NRW Euch mal zu besuchen und wenn bei Euch zu kaufen weil sehr kompetenter netter VerkÃĪufer und irgendwie schafft Eure Firma Vertrauen bei mir man fÞhlt sich gut aufgehoben !!! Beste GrÞÃe aus DÞsseldorfâĶð
WOW! Dein Feedback ehrt uns und wir wÞrden uns sehr freuen, dich bei uns auf dem Handelsplatz begrÞÃen zu dÞrfen! â
GrÞÃe aus Wertheim!
Einsteiger fÞr 200k find ich mal gut formuliert.... :-) Aber ja "In diese Klasse".... schon verstanden ð
Wir verstehen was du meinst, aber ja - es war "in dieser Klasse" gemeint...
Liebe GrÞÃe! â
Ich finde der xli vom Design super
Auch der groÃe 32â Fernseher Þber der Kommode ist einzigartig aber leider im Video nicht gezeigt
DafÞr haben wir auch einzelne Videos der Fahrzeuge - die findest du auf unserem Kanal â
Hymer ohne Zerhacker WC ist ein KO-Kriterium und das obwohl er das beste Fahrgestell mit Stern hat. Verstehe Hymer nicht, so bleibt dann der N&B mein Favorit und hoffe, das das 2025er Model mit Stern-Fahrgestell kommt.
Wir geben die Kritik Ãķfter an den Hersteller weiter - Danke fÞr dein Feedback ð
Beim dem Arto Preis ist nicht mal die Alde Heizung SerieâĶ.
Wo ist denn da ein Liner?
Sehe ich auch so. Ein "Liner" hat nichts (mehr) mit Ducato oder Sprinter zu tun. Wir fahren selber einen Cathago E-Line auf Ducato, was auch noch lange kein "Liner" ist.
Alle drei sind sicherlich tolle Fahrzeuge, die voll und ganz ausreichen, um glÞcklich zu sein. Aber Liner kommen dann doch eher aus SchlÞsselfeld, Aschbach oder Bohmte.
Ich hÃĪtte genauso gewÃĪhlt.
Perfekt, das freut uns :)
Die Entscheidung wÞrde bei mir zwischen Hymer und Dethleffs fallen. Im Pkw Bereichhat die QualitÃĪt bei Mercedes seit der Zusammenarbeit mit Nissan und Renault nachgelassen. Hoffentlich ist das hier nicht auch so.
Ich bin da der Meinung von @nrwranger der N&B Arto tolles Auto aber hier wÃĪre die Basis eher ein Mercedes...das und die Kombinationen von N&B macht fÞr mich das Auto zum Sieger...ok wir sind etwas vorbelastet da wir einen Ismove habenððð aber alle 3 Modelle superschÃķn..und wie so oft ...alles Geschmackssache denn wirklich schlechte Fahrzeuge gibt es nicht wirklich nur jeder hat eben andere Anforderungen an das Mobil ....Platz 1 N&B ebenfalls Platz 1 der Hymer und einen guten 2 Platz der Dethleffs...
Haha danke fÞr deine EinschÃĪtzung! :)
Hymer schafft es nicht bei einem 200k Wohnmobil eine zeitgemÃĪÃe Toilette anzubieten ðĪĶââïļ
Den Kritikpunkt haben wir schon mehrfach beim Hersteller vorgetragen - einfach weiter beschweren, vielleicht ÃĪndert sich das dann in Zukunft ð
Im allgemeinen ist das Design fast aller Hersteller schlechter geworden als 2018-2019 Modelle. Waren gerade auf HÃĪndlermesse in Mecklenburg-Vorpommern. Ist immer Geschmacksache...!!! Unter den 3 Fahrzeugen wÃĪre bei mir der Hymer raus...!!! Preislich wÃĪre der Detlefs super...!!!
Danke fÞr deine ehrliche Meinung!
ðððūðĨ
Das sind doch alles keine Liner, sondern vollintegrierte Wohnmobile.
Wobei das Wort "Liner" eh schwammig und kein feststehender Begriff ist.
Was genau ist der Vorteil vom MB? Das Fahrzeug gewinnt durch den nach vorne gesetzen Triebkopf unnÃķtig an LÃĪnge! Der Motor mit 10 PS weniger? Der geringere Hubraum? Das veraltete Kombiinstrument mit Zeigern? Ach stimmt jetzt habe ich es... der Stern auf der Haube!
Du hast den Preis vergessen. Sobald ein Sternchen vorne dran ist, zahlt der geneigte Kunde gern mal 20.000 Euro mehr *ironieoff*
XLI = erster
Der Mercedes triebkopf ist nicht geeignet . Zu eng , Sitzposition viel zu tief und 40 cm mehr nicht nutzbarer Raum . Zwischen sitzen und Scheibe ist ja mehr Platz als im sitzbereich . Dazu noch unÞbersichtlich.
Bei einem Teilintegrierten auf Mercedes sitzt man wiederum mit der Schulter an der Verkleidung der Scheibe, wÃĪhrend man dazwischen Tango tanzen kann.
FÞr diese Varianten ist ein Mercedes deswegen fÞr mich raus
billige MassenqualitÃĪt, da spar ich lieber 200.000 mehr und hol mir was individuelles und handgefertigtes.
Danke fÞr deine Meinung :)
@@guematv Das ist keine Meinung, sondern neidisches Schlechtreden von Leuten ohne Pulver, die sich dann einen Lieferwagen ausbauen....
Hier fehlt Carthago
@@genqp0815 ð
Dethleffs und Premium!?ð
Welcher Carthago hat denn hinten zwei Achsen? Ging ja um Tandem Achser wenn ich den Beitrag richtig interpretiert habe
@@NRWRanger chic c-line XL (mehrere Varianten) und chic e-line XLðĪ
@@beatchristen4866 Dann liegt es sicher daran das GÞma diese nicht vertreibt schÃĪtze ichðĪ·ââïļ