Habe ich den Preis überhört? Der gehört doch gleich an den Anfang. Wozu sehe ich mir das ganze Video an, wenn die Katze nirgends aus dem Sack gelassen wird? Ansonsten tolles Video. Die Option für eine helle oder weiße Decke finde ich gut und wichtig.
Schick... gibts den auch mit Queensbett? Statt dem "Designelement" in grün am Ende, nochmal einen Spiegel uber die ganze Wand und du hast optisch einen endlos lagen Raum...
Ich verstehe nicht wieso nicht eine anständige Face to Face oder Hecksitzgruppe gebaut werden. Ich habe selbst jahrelang so sitzen müssen. Unbequemer geht es kaum. Schade! Niesmann & Bischoff sind sonst die qualitativsten Besten.
Grundsätzlich ein schöner Wagen, aber leider nichts wirklich neues. Der Arto 78 hat fast alles vom iSmove übernommen, der Arto 88 fast alles vom Flair. Das Fahrwerk mit dem Sprinter wurde vom Konzernbruder Hymer Masterline übernommen. Also so richtig innovativ war das nicht. Da hatte ich mehr erwartet, gerade von Niesmann. Zumindest wäre ein komplett neuer Grundriss das mindeste gewesen.
Der Grundriss ist gegenüber dem alten Arto komplett neu und auch das Fahrwerk ist gegenüber dem Hymer neu. Die Innovation sind meiner Meinung nach in der Fzg Klasse einzigartig alleine schon wegen der neuen Breite
@@sebastianrux9122 Selbst der Chef von Nibi, Herr Brandl, sagte in seinem Video für den neuen Arto: Der 78 ist ein verlängerter Ismove, der 88 ist ein abgespeckter Flair. Und das Fahrwerk ist tatsächlich vom Konzernbruder Hymer Masterline in einer für Niesmann abgestimmten Version. Natürlich sind ein paar neue Dinge dazu gekommen, aber grundsätzlich ist das Design eine Übernahme der bestehenden Modelle. Ich muss Dir deswegen widersprechen.
@@Daniel_59 kein Problem. Ich hatte das mit dem Fahrwerk so verstanden das es nochmal neu von alko weiterentwickelt wurde. Für mich ist der neue Arto trotzdem ein sehr innovatives Paket allein schon wegen der neuen technischen Daten wie gesagt die Breite vom Flair die 300l frischwasser 200l grau und 170l schwarzwasser Tank sind in dieser Klasse mit Abstand einzigartig
Warum hat der Arto keine Fahrertür? So muss man mit nassen oder dreckigen Schuhen immer durch die Wohzimmertür. Konzetionsfehler. No-Go Kriterium. Sehr schade!
Zum neuen Arto: - die Sitzposition und der extrem weite Abstand zur Frontscheibe ist ein nogo - insgesamt enttäuschend, das es eine Symbiose aus Ismove (78) und Flair (88) Außerdem finde ich es nicht sinnvoll, das er breiter ist und Wasservorrat 300 L ist m.E. In der Klasse auch Quatsch. Bodenfreiheit ist auch massiv weniger geworden - Und dann dieser 2.1 Mikro Motor…👎 M.E. Ist der Arto das schlechteste Modell der aktuellen Modellpalette. LG 👋👋👋
And if it inherits the problems of the iSmove, it will be useless. I owned an iSmove and because of significant and numerous problems, gave it back to the dealer after 3 months and will never buy a N&B again. Be warned!
Warum hat der Arto keine Fahrertür? So muss man mit nassen oder dreckigen Schuhen immer durch die Wohzimmertür. Konzetionsfehler. No-Go Kriterium. Sehr schade!
![[UNCUT]"ตุลามรณะ"ย้อนฟังคำทำนาย หมอดูทุกสาย ดวงเมืองร้อน (หมอปลาย ฟองสนาน อ.โอเล่)I คนดังนั่งเคลียร์](http://i.ytimg.com/vi/lE5az5VvT9M/mqdefault.jpg)
Habe ich den Preis überhört? Der gehört doch gleich an den Anfang. Wozu sehe ich mir das ganze Video an, wenn die Katze nirgends aus dem Sack gelassen wird? Ansonsten tolles Video. Die Option für eine helle oder weiße Decke finde ich gut und wichtig.
Einfach Brabus Wohnmobil ❤
Schick... gibts den auch mit Queensbett? Statt dem "Designelement" in grün am Ende, nochmal einen Spiegel uber die ganze Wand und du hast optisch einen endlos lagen Raum...
Großes Lob an euch beide für dieses tolle, informative und sehr sympathische Video. Sehr sehr gut 👍🏻👌
Ich verstehe nicht wieso nicht eine anständige Face to Face oder Hecksitzgruppe gebaut werden. Ich habe selbst jahrelang so sitzen müssen. Unbequemer geht es kaum. Schade! Niesmann & Bischoff sind sonst die qualitativsten Besten.
Grundsätzlich ein schöner Wagen, aber leider nichts wirklich neues. Der Arto 78 hat fast alles vom iSmove übernommen, der Arto 88 fast alles vom Flair. Das Fahrwerk mit dem Sprinter wurde vom Konzernbruder Hymer Masterline übernommen. Also so richtig innovativ war das nicht. Da hatte ich mehr erwartet, gerade von Niesmann. Zumindest wäre ein komplett neuer Grundriss das mindeste gewesen.
Dafür wird der Preis sensationell und innovativ...😂
Der Grundriss ist gegenüber dem alten Arto komplett neu und auch das Fahrwerk ist gegenüber dem Hymer neu. Die Innovation sind meiner Meinung nach in der Fzg Klasse einzigartig alleine schon wegen der neuen Breite
@@sebastianrux9122 Selbst der Chef von Nibi, Herr Brandl, sagte in seinem Video für den neuen Arto: Der 78 ist ein verlängerter Ismove, der 88 ist ein abgespeckter Flair. Und das Fahrwerk ist tatsächlich vom Konzernbruder Hymer Masterline in einer für Niesmann abgestimmten Version. Natürlich sind ein paar neue Dinge dazu gekommen, aber grundsätzlich ist das Design eine Übernahme der bestehenden Modelle. Ich muss Dir deswegen widersprechen.
@@Daniel_59 kein Problem. Ich hatte das mit dem Fahrwerk so verstanden das es nochmal neu von alko weiterentwickelt wurde. Für mich ist der neue Arto trotzdem ein sehr innovatives Paket allein schon wegen der neuen technischen Daten wie gesagt die Breite vom Flair die 300l frischwasser 200l grau und 170l schwarzwasser Tank sind in dieser Klasse mit Abstand einzigartig
@@sebastianrux9122 Das stimmt. Im Vergleich zu seinen Mitbewerbern konkurrenzlos.
Ich finde ihn sehr schön!Mich würde interessieren was kostet der neue Arto 88 ?
Ich habe mal einen in Vollausstattung konfiguriert und bin bei knapp 270000€ angekommen.
Mich würden die Maße der Dusche und der Betten interessieren.
was kostet das Upgrade für die 450 Ah Lithium
Was ist das für eine Toilette?
Na bei mindestens 150.000 mit einigen Extras kann vom sensationellen Preis nicht gesprochen werden oder sensationell hoch 😢
Warum hat der Arto keine Fahrertür? So muss man mit nassen oder dreckigen Schuhen immer durch die Wohzimmertür. Konzetionsfehler. No-Go Kriterium. Sehr schade!
Zum neuen Arto: - die Sitzposition und der extrem weite Abstand zur Frontscheibe ist ein nogo - insgesamt enttäuschend, das es eine Symbiose aus Ismove (78) und Flair (88)
Außerdem finde ich es nicht sinnvoll, das er breiter ist und Wasservorrat 300 L ist m.E. In der Klasse auch Quatsch. Bodenfreiheit ist auch massiv weniger geworden -
Und dann dieser 2.1 Mikro Motor…👎
M.E. Ist der Arto das schlechteste Modell der aktuellen Modellpalette.
LG 👋👋👋
Superkompakt wurde gesagt? Über 9 m Länge, über 2,4 m Breite. Nunja… 😅
Gäbe es die Möglichkeit in die Wände zu bohren? Gardienen müssten da schon rein, da es ohne schon ziemlich ungemütlich und kalt aussieht.
Was spricht noch für den Flair wenn Geld und die Höhe des Fahrzeuges nicht wichtig sind?
Heckantrieb und kein 2 Liter rasenmähermotor.tandemachse steif in Kurven,beim rangieren
Endlich auf Mecedes Basis !!!
And if it inherits the problems of the iSmove, it will be useless. I owned an iSmove and because of significant and numerous problems, gave it back to the dealer after 3 months and will never buy a N&B again. Be warned!
Warum hat der Arto keine Fahrertür? So muss man mit nassen oder dreckigen Schuhen immer durch die Wohzimmertür. Konzetionsfehler. No-Go Kriterium. Sehr schade!