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レベルゲージと同じ長さじゃ大分上で止まってます。オイルパンの底に当たるまで刺さないと全部抜けませんよ。
コメントありがとうございます。そして返信遅れましてすみません。それが・・ホースを回転させて抜き差ししたのですが上手く入ってくれなかったのを記憶しています。中がどのような状況なのかわかれば良いのですが・・また、近々オイル交換しますのでその時にもう一度チャレンジして見ます。
いきあたりばったりなとこが 私と同じで親しみがもてます
コメントありがとうございます。そして、おっさんの動画のご視聴ありがとうございます。
スズキ車はオイルパン形状の問題なのか軽は上抜きの場合は0.4Lくらい抜けないですね。エブリイでも上抜きで2.0Lか2.1L位しか抜けません。ドレン開けると0.5Lくらい出てきます。
コメントありがとうございます。そして、返信遅れてしまいすみません。そうなんですか、ちょっと安心しました。
ジャッキアップ時、何かもう一つ馬を噛ませないとあなた死にますよ⁉︎背中でジャッキ倒して外れる可能性がある
コメントありがとうございます。返信遅れましてすみません。ご指摘ありがとうございます。そのようにいたします。
このエンジンはレベルゲージ見ても分かるようにオイルパンに真っ直ぐに入ってない。だから吸引ホースが曲がってオイルパンの底に届かないと全量抜けません。
ご指摘ありがとうございます!
レベルゲージと同じ長さじゃ大分上で止まってます。オイルパンの底に当たるまで刺さないと全部抜けませんよ。
コメントありがとうございます。
そして返信遅れましてすみません。
それが・・ホースを回転させて抜き差ししたのですが
上手く入ってくれなかったのを記憶しています。
中がどのような状況なのかわかれば良いのですが・・
また、近々オイル交換しますのでその時にもう一度
チャレンジして見ます。
いきあたりばったりなとこが 私と同じで親しみがもてます
コメントありがとうございます。
そして、おっさんの動画のご視聴ありがとうございます。
スズキ車はオイルパン形状の問題なのか軽は上抜きの場合は0.4Lくらい抜けないですね。エブリイでも上抜きで2.0Lか2.1L位しか抜けません。ドレン開けると0.5Lくらい出てきます。
コメントありがとうございます。
そして、返信遅れてしまいすみません。
そうなんですか、ちょっと安心しました。
ジャッキアップ時、何かもう一つ馬を噛ませないとあなた死にますよ⁉︎背中でジャッキ倒して外れる可能性がある
コメントありがとうございます。
返信遅れましてすみません。
ご指摘ありがとうございます。
そのようにいたします。
このエンジンはレベルゲージ見ても分かるようにオイルパンに真っ直ぐに入ってない。だから吸引ホースが曲がってオイルパンの底に届かないと全量抜けません。
ご指摘ありがとうございます!