オイルチェンジャーはどれだけ吸い残しするか軽トラで検証したのと同時に添加剤も入れて見た

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  • เผยแพร่เมื่อ 30 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 11

  • @noircorette6068
    @noircorette6068 2 ปีที่แล้ว +14

    レベルゲージと同じ長さじゃ大分上で止まってます。オイルパンの底に当たるまで刺さないと全部抜けませんよ。

    • @ぎふしげ
      @ぎふしげ  2 ปีที่แล้ว +4

      コメントありがとうございます。
      そして返信遅れましてすみません。
      それが・・ホースを回転させて抜き差ししたのですが
      上手く入ってくれなかったのを記憶しています。
      中がどのような状況なのかわかれば良いのですが・・
      また、近々オイル交換しますのでその時にもう一度
      チャレンジして見ます。

  • @masamasa556
    @masamasa556 ปีที่แล้ว +1

    いきあたりばったりなとこが 私と同じで親しみがもてます

    • @ぎふしげ
      @ぎふしげ  ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      そして、おっさんの動画のご視聴ありがとうございます。

  • @shirokuroj
    @shirokuroj 2 ปีที่แล้ว +7

    スズキ車はオイルパン形状の問題なのか軽は上抜きの場合は0.4Lくらい抜けないですね。エブリイでも上抜きで2.0Lか2.1L位しか抜けません。ドレン開けると0.5Lくらい出てきます。

    • @ぎふしげ
      @ぎふしげ  2 ปีที่แล้ว +2

      コメントありがとうございます。
      そして、返信遅れてしまいすみません。
      そうなんですか、ちょっと安心しました。

  • @sf9374
    @sf9374 ปีที่แล้ว +13

    ジャッキアップ時、何かもう一つ馬を噛ませないとあなた死にますよ⁉︎背中でジャッキ倒して外れる可能性がある

    • @ぎふしげ
      @ぎふしげ  ปีที่แล้ว +4

      コメントありがとうございます。
      返信遅れましてすみません。
      ご指摘ありがとうございます。
      そのようにいたします。

  • @あきいろ-c7b
    @あきいろ-c7b 4 หลายเดือนก่อน

    このエンジンはレベルゲージ見ても分かるようにオイルパンに真っ直ぐに入ってない。だから吸引ホースが曲がってオイルパンの底に届かないと全量抜けません。

    • @ぎふしげ
      @ぎふしげ  4 หลายเดือนก่อน

      ご指摘ありがとうございます!