Stahlfeder mit verstellbarer Federhärte für MTB Dämpfer 😯🔧 | Gravity Trail Schläferskopf | Leo Kast
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- Im Video geht es um die Sprindex Stahlfeder! Das ist eine Feder für den Mountainbike Dämpfer, welche sich über eine Justierring in der Federrate einstellen lässt.
Mehr Infos zur Sprindex Stahlfeder: tidd.ly/3hvGqr8
Das Video ist in Kooperation mit Maciag Offroad entstanden.
🌎 Alle Flowtrails, Bikeparks, Fahrtechnik- & Schrauber-Tutorials, Produktberichte und meine MTB Games, sowie alle aktuellen Bikes und meine Ausrüstung findet ihr mit einem Klick auf einen Blick auf: www.leokast.de/
🛡️ Meine MTB Protektoren & Equipment:
- Knieschützer: bit.ly/2SySH7r
- Ellenbogenschützer: bit.ly/2SySYY1
- Bikeschuhe: bit.ly/3uy298r
- Handschuhe: bit.ly/3hXEwn8
- Rucksack: bit.ly/3p3vjLF
- Hüfttasche: bit.ly/3LoZF62
- Protektorenjacke: bit.ly/Pda3fic
- Goggle: bit.ly/3c4ymO7
- Fahrradbrille: bit.ly/3fTlLyD
- Enduro Helm: bit.ly/2XqL1
- Downhill Helm: bit.ly/2tPwz
🛠️ Bike Pflege & Wartung:
- Bio Fahrradreiniger: amzn.to/2NeXo3H
- Bio Kettenöl: amzn.to/3p10MNK
- Fahrwerks-Service: bit.ly/f1krvi3
- Montageständer: amzn.to/3qn8p18
- Drehmomentschlüssel: amzn.to/2dJp5iC
❤️ Sonstige Empfehlungen:
Superleichte Dämpfer-Stahlfeder: bit.ly/HR-Feder
Werkzeugtasche Tool Wrap: amzn.to/3RyY2rP
Navigationsgerät: bit.ly/3rb1bmm
Fahrrad-Trainings-Computer: amzn.to/3r8ErUp
Fahrradbeleuchtung: amzn.to/3NzCSpQ
Geruchsneutralisierer: amzn.to/3saozyr
MTB Fahrtechnikkurse: bit.ly/2LafjEv
-
Superleichte Dämpfer-Stahlfeder: bit.ly/HR-Feder
Werkzeugtasche Tool Wrap: amzn.to/3RyY2rP
- MTB Fahrtechnikkurse: bit.ly/2LafjEv
- Kabelschlauch: amzn.to/2V4vvwk
- Rahmenschutz: bit.ly/3c2N2gM
- Griffe: amzn.to/2GkeoPO
- Pedale: amzn.to/3ZHVQj7
Lenker: bit.ly/vi2b6rc
Laufräder: amzn.to/3EgpCAa
📽️ Film Equipment:
- Videoschnittprogramm: amzn.to/2EevRHh
- Helm-Mount: amzn.to/2HtYCRc
- Actionkamera: amzn.to/3ElRtPz
Vlog Kamera: amzn.to/3mhBPhQ
▶️ Meine Playlists:
- bit.ly/MTB_VLOGs
- bit.ly/MTB_Schrauber_Tutorials
- bit.ly/MTB_Fahrtechnik_Tutorials
- bit.ly/MTB_Produkttests
- bit.ly/MTB_Games
- bit.ly/MTB_Fails_Edits_Movies
Die Musiktitel in meinem Video nutze ich von www.epidemicsound.com/
#mountainbike #tuning #suspension #maciagoffroad #sprindex
#leokast - กีฬา
Die Zwischensequenzen, ich hau mich weg, jetzt machst noch ein auf DJ 🤣
Klasse video, wie gewohnt. 👍
Tolles Video.
Technik vom Motorsport in die Bike Welt transferiert. Sehr geil.
Die Sprindex nutze ich auch schon länger. Nicht mehr wegzudenken! Mal fährt man mit mehr Gepäck oder mit weniger Gepäck und je nach Einsatzzweck hat man super schnell die Härte eingestellt. Aber schau lieber nochmal nach. Da ist ein Rockshox Spacer dabei. Der gehört oben hin und sorgt dafür, dass sich oben der Verstellteller nicht mitdreht. ;)
Schickes Video! Immer wieder ein Genuss Dein Channel. eMTB-Anfängergrüße vom Maifeld 😄👍
Deine Videos sind einfach die besten
Nice leo, genau das was ich gesucht habe!
Sehr gut erklärt und gezeigt 👍 Danke dafür 🙂🤘
Diese krassen Edits zwischendurch, wo man sich genau denken kann wie Leo beim schneiden vor seinem PC sitzt und sich denkt " komm ich verwirren mal wieder meine Zuschauer"😂
Erstmal lachflash bei den Sequenzen haha einfach geil ansonsten echt cooles video
Sehr informatives Video 👍
Ich war letztens auch beim schläferskopf. Nices und sehr interessantes Video 🤘
Ich könnte mir das ganz geil für Freerider vorstellen, damit die vor einem Tricksprung noch mal härter drehen können. Also kleinste Einstellung sollte optimal für Downhill race setup passen und dann für ein bisschen wildes, extra weites Gefuchtel kann man hart drehen um richtig raus bouncen zu können.
Der Bauchtrick😄👌🏼
😂
Die Feder habe ich auch an meinem bike und die ist mega geil. Meiner Meinung nach
Alter, so geile Videos gibt's nur bei Leo Kast🤣 weiß schon warum ich die am liebsten schaue 😁 und diese life hacks... Bombe 👍🏻👍🏻👍🏻
Direkt beim aufstehen erstmal nh geiles Video
🙏
Leo kast ist einfach der beste youtuber
Ich werde die mir jetzt auch sofort bestellen
Muss schon Mega sein in der Nähe von verschiedenen Bikeparks zu wohnen :D Grüße aus dem Hohen Norden :-)
ja , interessantes Teil .
LG
Guten Morgen Leo! Grüße ksr 😃
Video einfach nochmal geschaut, weil ich das Demo so geil finde. Krass wie hoch das Tretlager steht (beim rausschieben aus dem Werkstattschuppen ist die Perspektive dafür perfekt. Guckt das Video halt ganz, wie sich das gehört wenn ihr die Stelle sehen wollt)
Trotz mullet, wenn ich das richtig im Kopf habe...
Ah mal wieder bei uns unterwegs gewesen!!
Direkt Lust auf biken bekommen😀😀
Ahhh ich auch! Aber ich muss noch was zuhause machen ☹
Beim Dämpfer ein/ausbauen ist es auch sehr hilfreich, wenn man das Hinterrad einfach davor ausbaut (dann ist kein Zug im System) - aber die Bauch-Technik is freilich auch tip-top! :->
Dat gibt nen like 🦾
Hab ich schon erwähnt dass dieses erhabene Logo am Steuerrohr des Demo einfach nur geil ist?
Ein guter Tipp für das Einbauen des Dämpfers:
Bevor man ihn einbaut, den Hinterbau und den Hauptrahmen mit einem Spanngurt verbinden und festziehen. Dann bleibt der Hinterbau in der richtigen Position und man spart sich den Krampf, einen Dämpfer einzubauen und mit der anderen Hand die richtigen Position zu finden.
Gruß
Vor 2 Minuten aufgestanden und erstmal leo kast gucken
same
9:30 Gurt durch die Felge und über den Sattel 😬
Kannst dann entweder den Gurt nach Belieben spannen, oder du steckst zb nen Schraubendreher durch und verdrehst die beiden gurtseiten miteinander um den Hinterbau mit einer Hand zu geben.
Nen Getriebeheber taugt bei sowas auch extrem gut. Ich hatte mir mal nen extra Aufsatz (ähnlich deinem "Smile" Holz Fahrradständer) gebaut. Den kannste dann ganz fein abgestuft per Fuß Hochpumpen.
Wenn de sowas gern machen willst, schau mal nach Getriebeheber, den Halter dazu baue ich die wohl (muss halt geschweißt werden). Weißt ja wie du mich erreichst ✌️
Gutne Morgen, das Video hat mir so gefallen, aber es war mir zwischendrin zu viel Spiel mit dem Vor- und Zurück.
Kleiner Tipp, einen kleinen Spanngurt benutzen um den Hinterbau zu justieren dann ist es auch nicht so fummelig beim einbauen😉👷
DJ MTB Kast 🤣
Bei 100 Kilo fahrergewicht welche federhärte würdest du empfehlen? Laut fox 550 mit 30 Prozent sag kommt das hin
Cooles Video, aber eine Erhöhte Vorspannung erhöht nicht deine Federrate. Sonst wäre ja Sprindex nicht notwendig 😉
Vorspannung so einstellen das die Feder gerade nicht lose ist.
Gutes Produkt, mal testen wenn mein Dämpfer in die ewigen Downhilljagdgründe übergetreten ist. Frage: Wie oft hast Du dir in deiner Hütte schon den Kopf gestoßen? Und gehen die Splitter gut raus😉
👍😀🙂
Hy. Bin neu im Coil Segment. Welche Federhärte würde ich für ca 80 kg benötigen? Danke.
Hallo ich bin der Uwe und ich bin auch dabei.
Mega die Rampe voll in zene gesetzt 🤩
Hey ein video zum drop stop pumper im stahldederdämpfer mit Erklärung wäre auch mal super. Grad wenn es um dämpfer geht sollte dies ja interessant sein
Huhu Leo eine Frage.
RockShox Yari RCGabel HerstellerRockShoxDämpferRockShox Super Deluxe Coil Select R 160 mmDämpfer HerstellerRockShoxDämpfer HardwareTrunnion mm 30xM10mmDämpfer Einbaulänge205 mmDämpfer Hub65 mmFederweg (hinten)160 mmGabel Federweg170 mm (vorn)
Gewicht momentan 95 bis 97 ok soll reduziert werden auf gut 90kg welche der federn kannst du empfehlen.
Hi Leo,
die Vorspannung ist genau das Thema bei der Sprindex, denn jede Umdrehung mehr Vorspannung ruiniert dir das, was einen Stahlfederdämpfer ausmacht - Nämlich das, im Vergleich zum Luftdämpfer, wesentlich sensiblere Losbrechmoment und Ansprechverhalten.
Den Federraten-Verstellbereich so wählen, das die übliche Federrate in etwa in der Mitte liegt, sodass du sowohl in Richtung softer als auch in Richtung härter einen ca. gleichgroßen Verstellbereich hast.
Die Feder nur soweit vorspannen dass sie nicht im Dämpfer rumscheppert und dann je nach Fahrergewicht bzw. Geländeanforderung die Federrate über den Versteller anpassen.
Dadurch dass du nur die Anzahl der aktiven Windungen sperrst, ohne die Vorspannung zu ändern, bleiben auch das Losbrechmoment und das Ansprechverhalten gleich.
Wie du am Ende des Videos schon sagtest, wäre die Sprindex in einer Stufe härter mit ziemlicher Sicherheit die richtige gewesen und du hättest einen deutlichereren Unterschied über den gesamten Verstellbereich wahrgenommen.
Danke dir fürs ausführliche Erläuterung!! Habe mir das schon so gedacht, dass es eigentlich nicht optimal für die Performance ist, aber halt die Verstellbarkeit interessant ist. Allerdings auch nicht für ein Downhillbike sondern eher Enduro, wo man dann tatsächlich diese Funktion öfter nutzen würde. Lg
@@leokast Quatsch, man erhöht bei der Sprintex nicht die Vorspannung, man macht die Feder durch den Drehspacer einfach kürzer, somit härter.
Welche Federhärte brauche ich bei 60 kg?
Leo diese Edits triggern, bitte lass es😅
Aber Daumen!👍😉
Das vertreibt Dämonen aus deinem Haus und reinigt deine Seele... Schau dir das an!
Habe mir auch ein Demo Geholt und die Mitgelieferte Feder ist viel zu weich. Wenn ich das Bike einmal Eindämpfe geht die Feder fast schon 80% durch. Wiege 60kg welche Federhärte brauche ich dann?
Habe die gleiche Feder
Leo... die Gartenhäuschen-Auffahrrampe is DER SHIT :D ...Upgrade beschdes ;-) Halt Dich + LG Piety
Bei Minute 7:50 steh ich auf der rechten Seite 😂 Danke Leo Kast ich hab jetzt alles in meinem Leben erreicht was ich wollte
🤷♂️😄
Was fährst du für Pedale und würdest du die weiterempfehlen?
Crank Brothers Stamp 7... Check mal hier: th-cam.com/video/ml4L140JA6w/w-d-xo.html
Moin hab nen Marzocchi Bomber drin ich bin selbst der Meinung daß er a bissl zu Fest ist weiss aber nie wie ich die lbs bzw die richtige Feder finde für mein Gewicht kannst du helfen LG ❤
hey leo fährst du mit den schlupen auch fahrrad :D
Cooles Video !!! Kompatibel zum Push 11.6? LG
Ja und nope! Deswegen habe ich das auf dem Demo getestet. Auf dem Stumpjumper / Enduro macht das Ding eher Sinn.
@@leokast Genau das dachte ich mir auch 👍🏽 kommt ja vielleicht noch 🤔🤷🏼♂️
@@JonasHeidl auf der seite von denen steht das is kompatibel mit dem 2.5 zoll stroke push.
reibt das Teil nicht am Rahmen wenn du durchschlägst?
Ja je nach Rahmen, man muss die Feder bzw das Plastikteil so positionieren, dass es nirgends anstößt.
Hey Leo, cooles Video! Wie schwer bist du fahrfertig? Ich wiege fahrfertig genau so viel, dass ich mich zwischen zwei Federhärten befinde, der Hersteller des Bikes hat mir auf Basis von Kundenfeedback empfohlen, dann die härtere zu wählen. Dazu eine Anmerkung von dir?
Viele Grüße
Hallo Tom, zwischen zwei Federhärten? Ja, ich würde dann auch die härtere nehmen. Dann nur so wenig Vorspannung eintreten wie nötig. Kommt auf den hersteller an, wieviel Umdrehungen mindestens empfohlen wird.
@@leokast Top, danke dir!
War etwas ungünstig ausgedrückt, ich meinte ich wiege je nach Kleidung und Beladung des Rucksacks entweder minimal mehr oder minimal weniger als die entsprechende Federhärte vorgibt...genau dazwischen zu sein wäre natürlich schwierig 😅.
Deine Antwort hilft mir weiter 👍
Ach übrigens, deine Badelatschen sind ja auch der Hammer, von welchem Hersteller sind die und kannst du dazu mal ein Video machen? 😅
www.amazon.de/Atmungsaktiv-Hausschuhe-Gartenschuhe-Badeschuhe-Pantoffeln/dp/B01IQVAMRA/ref=mp_s_a_1_22?dchild=1&keywords=wei%C3%9Fe+hausschuhe&qid=1606036600&sr=8-22
😁
@@leokast 😂 herausragend
Watch while high 🤣
frage. wie bist du mit dem demo da hoch gekommen xd
Leo zählt bis 4 /1...2....4😅
Du bist der Knaller, gerade der patentierte Bauchtrick
Wieso weniger einbaulänge bei der neuen Feder? Die hat doch einen viel kleineren Hub. Deswegen hat auch die verstelleinheit die ja schon ganz unten sitzt, bei vergleichsweise kleinen Sprüngen die du jetzt gefahren bist, gegen deinen Rahmen geschlagen. Weil der Dämpfer durch den kürzeren Hub der Feder schon am fast durchschlagen ist. Aber trotzdem ein Interessantes Konzept mit der Stahlfeder.
Hast du versucht ein Musik Video zudrehn 😂
Aber es kommt auch die Geometrie vom Rahmen an, welche feder man drin hat,
Hey da liegt ne XTR Kurbel rum - kommt da noch ein neues Bike 🤔
Welche Federhärte würdest du mit 86kg bei 160 mm Federweg fahren?
Kann man net sagen weil des bei verschiedenen bikes unterschiedlich ist also das müsstest du ausprobieren
Es kommt nicht nur auf‘s Gewicht und den Federweg an, da spielen noch ein paar andere Faktoren eine wichtige Rolle.
Am besten einenSpring Rate Calculator verwenden.
Cane Creek hat auf ihrer Webseite z.B. einen recht guten. Is zwar etwas fummelig zu finden (Shocks, einen Coil-Dämpfer wählen, runterscrollen, links müsste er dann kommen...und nicht vergessen auf metric umzuschalten)
Das sollte als sehr guter Anhaltspunkt dienen, eine passende Federrate zu finden.
Hat sich beim Schneiden erst mal ein bisschen Gras gegönnt.
Leo was würdest du sagen, wenn ich dir sage das wir das jede Woche mit einem Hardtail fahren 😂 liebe Grüße aus Wiesbaden
Ich würde sagen: Mega! 😁👍 lg! Ich muss da mal wieder hin! Hat ja sogar über den Winter auf 🙋♂️
@@leokast ja da oben ist im Moment eisig 😂
Das glaube ich dir! 2018 bin ich da in dem rechtsanlieger nach dem ersten großen Drop gut weggeschmiert. Gibt auch ein Video davon. Zurzeit sind aber such paar Elemente gesperrt, wa.
Bin mal schläferskopf mitn hardtail gefahren....
War nt so nice aber nice lmao
Is auch mein Home Trail aber hab kein geeignetes bike
Protip: Fixiert den Hinterbau mit Kabelbinder oder Klettband am Rahmen dann müsst ihr nichts ausbauen und halten.
Eins Zwei Vier
Haha heute bisschen mit der Maus verrutscht und zufällig mit passender Musik zusammen geschnitten
Von Minute 11:33-11:38 hat wohl jemand das zurückspulen entdeckt😂
Zweiter
Geiler zusammen Schnitt .....bitte mehr davor ...... Auffahrtsrampe*
Moin
Warum verbauen die Flaschenhalter serienmäßig? Ein MTB brauch sowas nicht 😂
Fahr mal ne 40km Enduro Tour in den Alpen, ohne Getränk, danach wünschst du dir drei Flaschenhalter an deinem Bike
Feder vorspannen, um sie härter zu machen, macht keinen Sinn. Bitte nochmal informieren.
Ja war falsch gesagt... Damit kann aber der SAG in geringen Bereich eingestellt werden.
hä der Stahldämpfer is doch progressiv und der luftdämpfer linear
Nein umgekehrt...
Progressiv - Die Federhärte nimmt zu
Linear - Die Federhärte bleibt gleich, also geradlinig in einem Diagramm
Und da sich die Luft in einem Dämpfer zunehmend zusammenstaut / verdichtet, nimmt die Federhärte zu.
Bei einer Stahlfeder, ist die Federhärte bis zum Anschlag gleichbleibend, allerdings brauchst du natürlich ein entsprechendes Gewicht um die Feder auf Anschlag zusammenzudrücken.
Jetzt fühlt sich das schon ganz anders an
Erster!
brauchst doch keine auffahr hilfe einfach bunnyhop in die werkstatt machen
Diese unnötigen Spielereien 🙄