Co się stało z moim BMW 6 ? :(
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Wielu z Was pytało się czemu od ponad 2 miesięcy nie pokazuję nigdzie mojego BMW. W tym odcinku wspólnie z Mateuszem z Moto Weteran Salonu.
PS. dla tych co nadinterpretowują ten odcinek mówię, że tu nie chodzi o ostatnia wymiane oleju ale o caloksztal i jakosc oleju jaka byla stosowana wczesniej.
__
Zajrzyj do mnie na sociale :
- INSTAGRAM : motodoradca.tv/...
- FACEBOOK : motodoradca.tv/...
__
Subskrybuj kanał :
- MOTO DORADCA : motodoradca.tv/...
__
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, w polu dyskusja, czy też w grupie „moto doradcy”, w innych kwestiach wspolpraca@motodoradca.tv
Trzeba było Passata kupić jak normalny człowiek
NO by robił jedną turbine a nie dwie
...święta racja !!!... A nie gwiazdorzyć i milionera udawać ...już kiedyś tak kombinował z Jaguarem oj jakie auto ile szukał itp ..itd ...a później sprzedał bo tankowanie bo to v12 i takie bzdury . .. nie stać to nie kupuje !!!...Pozdrawiam ...
@@rafalzarzeczny3752 no generalnie to dawne 3.0d było pancerne bo tylko 184 konie miało . teraz może 700 niuta ale się panewy i wszystko jednak lubi wysypać . poprostu kupujesz i wliczasz że się .... rozleci . z BMW jest tak że jak działa to jest super i zapiernicza a się sypnie to jest robota . w sumie każde mocne auto tak ma . chcemy normalnie i oszczędnie to Dacie Sandero kupić czy Clio ( bo to to samo w sumie )
@@rafalzarzeczny3752 ...a ciebie co tak dupka boli;-) Przecież nie tankował i nie naprawiał za twoje pieniądze....:-)
Jak ja widzę passata na ulicy, to mam odruchy wymiotne.
Kurczę, COŚ mi się nie klei...
Waldek - "MOTOdoradca" radzi innym kierowcom, kupuje auto i nie wymienia oleju bo sprzedajacy "mówił że jest świeży"...
Bo mam wpis z ASO z konkretna data i modelem Motula. Wiec nie wietrz sensacji bo te modele tak maja
@@motodoradca
Rozumiem ale sam dobrze wiesz jakie przekręty potrafia robić sprzedający. Nie wątpię w to że miałeś "podejrzenia" graniczące z pewnością że ten olej był na 100% zmieniony. Mimo to ja wyznaję zasadę że wymiana oleju i podstawowy serwis to koszt, który wliczam zawsze w zakup auta bez względu na zapewnienia, faktury A nawet uroczystą przysięgę sprzedającego.
Ważne że fura już działa i oby była mało awaryjna :)
Pozdrawiam
@@motodoradca Nie lubisz jak Ci zwracają uwagę że postapiłeś jak nowicjusz Hmmm ?Pamiętaj o jednym..to tak po niekoleżeńsku😉,Jak będziesz ufał pieczątkom i wpisom ,to w zimie w klapkach plażowych chodził będziesz.Sprawdzone osobiście.Nogi marzną.
@@MariuszMARCHWINSKI Nie wierzę jakoś żebyś wymienił olej po zakupie auta gdybyś miał wpis z ASO iż np. był wymieniany 200 km wcześniej, to nie 20 letnie auto !!
@@wyskun Tak ktoś kto ma BMW serii 6 robi przekręt na wymianie oleju... Skoro Waldek nie wyczul nic wczesniej to jak mogl to wyczuc poprzedni wlasciciel? W BMW historia jest w kluczyku samochodu a książka jest nieistotna albo jej nie ma wcale. Ta zmiana oleju nic by nie zmieniła. Panewka to panewka i nie znasz dnia ani godziny. Olej w BMW zwlaszcza diesle niezaleznie od silnika co 10k maks A i tak nie ma żadnej gwarancji na to że będzie chodził bezawaryjnie. Ja mam N47T 223k przebiegu i nic się nie dzieje odpukac. Ale to E91 ostatni wypust więc jest to jeszcze model silnika, który ma dosyć dobre opinie, nie mylić z N47.
Pierwszy właściciel cieszy się z auta, a drugi płacze i płaci.
@piotrekmuzyk1 brać kredyt na używane bmw ,to już świadczy o jakimś problemie mentalnym
hehe to zależy :P ja kupiłem Tico po kolesiu co dbał nie płacze a on płacze bo kupił jakąś skode co sie rozleciała
a taki miał być fajny, po pani starszej biznesmen! a tu zonk. nikomu nie można wierzyć!
Nie musiała wiedzieć babka w jakim stanie jest silnik. Może nie była tego świadoma. To są tylko maszyny nie przewidzisz
@@MarekMariusz1 Ona wzięła ten wóz w leasingu jako nowy. Jak się bierze leasing to się nie szanuje auta, bo i tak trzeba je będzie oddać. Tym bardziej jeśli nie jest się pasjonatem.
@@forzaferrari9912 ale wiesz że auto po leasingu można wykupić?
@@kamloo21 Wiem. No ale jak się chce wykupić, to się trochę bardziej trzeba troszczyć.
Ferrari SF90 nie musisz sie troszczyć wystarczy dokupić dodatkowa gwarancje . Kto jeździ autem więcej niż trzy lata ?Mam teraz auto w lease na 3 lata minęło 1,5 a ja już sie rozglądam za następnym . Kolejne Max 2 lata lease , a najprawdopodobniej najem i co roku nowy .
Dobrze rozumiem, że kupiłeś auto i nie wymieniłeś płynów? Zaufałeś Pani sprzedającej? Jaka to jest różnica czy kupujesz auto za 10k czy 250k...? MOTO DORADCA? Parodia
hahah sie zemscila za "M"ultiple xD
Jarosław ///Multipla*
Od dawna podejrzewałem że bmw to już nie bmw tylko kupka złomu i skarbonka xd
Ostatnie sztuki to e90 i e60
@@JohnnyBravo42 e60? xD
E60 XD raz za razem się coś psuje. Wiem coś o tym bo sam posiadam i mam dosyć tego samochodu
BMW Będziesz Miał Wydatki
Znajomy ma takie 6 tylko że GT.Po kilku miesiącach awaria ABS,samochód nie chciał odpalić.Mniej więcej po roku awaria automatu,skończyło się na wymianie skrzyni.Samochód kupił zadbany nie od handlarza,więc chyba coś nie tak z tymi ówczesnymi ,,bawarkami''.
Sytuacja z mojej rodziny. BMW seria 5 f10 2014r z tym silnikiem
340000km przejechane. Wymiana robiona co 11tyś km
Dokładnie! Wymiana oleju i jeszcze raz wymiana oleju w normalnym trybie, a nie Long Life
Racja Waldek kupił auto od pani prezes która miała je w głębokim poważaniu i stąd problemy, a teraz fani VAGa i innych tego typu wyrobów bezmyślnie ujadają.
Czip nie miał oczywiście żadnego wpływu...
Artur P Dokładnie
Auto za ponad 100k i po 150.000 km remont
Brak słów
księciu, to auto jako nowe kosztowało 400-450k w podstawie XD
@@norbertgierczak4733 no ale używane teraz ile mogło kosztować Waldka 130k może trochę więcej
Golf mk7 r, znajomemu padł silnik w drodze na hamownie :) koszt naprawy 20 tysięcy, wymienili na gwarancji.
jak to było?XD KLASA PREMIUM XDD
Gdyby olej był wymieniany od początku a wiec natychmiast po zakupie a później co 10 tys km to auto by jezdziło bezproblemowo.
Panewka sie obróciła i były opiłki w turbinie a wiec prosta odpowiedz . Wymiana oleju zbyt rzadko.
Kurła niedługo to samochody będą robione z papieru,marka premium🙁 zwykły ford ma lepszą trwałość.
Ehhh, oglądałem do końca ale się nie dowiedziałem 2 najważniejszych rzeczy czyli
1. Ile kosztowała naprawa?
2. Czy można jakoś wcześniej wykryć problem z tą panewką żeby nie trzeba było nagle wymieniać tyle co tu?
Ehhhh ale jakie to ma znaczenie ile to kosztowalo? Sporo. Symptomów wczesniejszych nie bylo.
Ja osobiście obstawiam 15-30k.
2. Waldku jako osoba doświadczona nagraj proszę odcinek o tym ile trzeba zarabiać w Polsce żeby kupić fajnie wyposażonego Golfa w Polsce mając kredyt na mieszkanie i dwójke dzieci ;) Pozdro!
dominiktbg92 odpowiedz jest bardzo prosta! Wystarczylo sie uczyc i wybrac odpowiednie studia.
@@JohnnyBravo42 studia nie gwarantują dobrych zarobków
@@dzarekl4579 Pokaż mi kogoś kto skończył medycyne i nie stać go na golfa ...
Dobra ta Beemka, taka nie za trwała. Moje E39 2.5 TDS oficjalnie ponad 400.000 ( ciekawe ile naprawdę) i nie klęka na robocie.
@@wojtas3503 Szczęśliwi czasu nie liczą.
Mnie zastanawia jedno, co z chipem? Zostało po staremu (mimo nowego silnika)? Wgrana seria? Czy może jeszcze raz u tunera? :)
Chip to ingerencja w ECU ( komputer sterujący silnikiem) a silnik możesz wrzucić jaki chcesz ;-)
także moc bez zmian powinna pozostac
@@fachowarynka4346 No, a nie jest tak, jak np. z prockami w kompach, że niektóre mają większy potencjał? 🤔
@@Terror12Woj mają, ale chip jest zakładany raz
No cóż ... Będziesz Miał Wydatki - kto Bogatemu zabroni :)
Jak to rozumiec? Z pewnoscią nie kupiłeś po taniości pierwszej lepszej 6... sprawdzałeś wnikliwie a i tak niespodziewana duza awaria wyskoczyla. Jak zwykly kowalski ma kupic takie bmw zeby jezdzilo ??...
Ma nie kupować 😂
Nie kupowac bmw po 2010 roku. ;)
Michał ten Michał osobiscie jezdze 14 ketnim leonem i chodzi jak zloto. 3 lata w moich rekach i zlotowki dołozylem.
Dlatego ja jako następcę mojego BMW wybiorę Hondę lub Subaru albo wrócę do Opla.
@@arekb5951 twojej teorii przeczy najnowszy raport ADAC 2019, gdzie kilkuletnie serie 5 i 3 wypadają świetnie gifyu.com/image/EOnG Trzeba wyeliminować niektóre jednostki jak N20, kupić dobrą sztukę i można jeździć ale niestety jak się nie ma szczęścia to jest klapa, do tego masa problemów związana jest z cholernym long life... Włącznie z rozrządami. Do tego BMW nie przewiduje wymiany oleju w skrzyni ZF 8HP, podczas gdy producent skrzyni sugeruje wymianę najlepiej przed 80tys km...
Te nowe samochody to niech szlak trafi! Multipla będzie jeździć do końca świata i dzień dłużej 🤣
Multipla nie zawodzi haha
@@motodoradca
Pozdrawiam Waldek 👊
Żenadą jest to że w takim świeżym bmw dochodzi do takich poważnych awarii,taki paździerz...kupujesz auto marzeń za gruba kapustę jeździsz 10tys i remoncik przypuszczam za 30 tys tragedia.... Waldi co ta kierownica taka porysowana ?
Poprzednia właścicielka tak ją porysowała. Mówił to w tym filmiku.
A ja niedawno czytałem wątek z 2013r. na forum samochodowym, gdzie właściciele 20 letnich BMW zapewniali że to świetne samochody i nowe modele są równie niezawodne. I przy okazji s*ali na Fiata, Alfę i Lancie. A teraz się okazuje, że mimo braku marki Lancia w Polsce "awaryjne dziwactwo" Deltę III można utrzymać dużo taniej niż typowe BMW. I kupić też taniej. I to nawet tyczy się rzadkiej wersji 1.8 200km. Jeżeli tego typu włoskie samochody są tańsze w utrzymaniu niż BMW i sprawiają mniej awarii, to świadczy to bardzo źle o "solidnych niemieckich krążownikach".
@@cytrynowy_melon6604 Bo alfy i fiaty to najgorsze gówna, obejrzyj choćby recenzję Marek Drives Giuli, niedopracowany szajs. Włoski badziew nie bez powodu ma tak złą opinie. Jedyny plus taki ze fiaciki mają bardzo tanie części.
Taki świeża że auto wcześniej było użytkowane przez panią prezes które miała na nie wywalone, bo w końcu leasing, a nie jej.
prawdziwy ateista 11 lat ok leasing ale popatrzmy na rocznik auta przebieg i weźmy pod uwagę ze leasing nie oznacza braku serwisu... w tak świeżym aucie nawet jak ktoś przeciągnął 3 wymiany oleju o pare tysi nie powinno skutkować awaria na 30/40 koła ...
Co do napraw silników w BMW, przykład mojego znajomego i jego BMW X6 40d. Auto salonowe, pierwszy właściciel, bez chip tuningu itp, olej wymieniany co 10.000 km, max 15.000 km i przy około 240-250.000 panewka poszła. Auto przez cały czas robiło same trasy - 10.000km/m-c. Następnie przy około 300kkm skrzynia poszła, 330 kkm napęd x-drive itp. Z tego co teraz wiem auto ma koło 500kkm przelatane i ma: trzeci silnik, drugą skrzynię i drugi napęd. Pozdrawiam!
A mój poczciwy MB W124 ma 740 tys. przebiegu i za cholerę nie chce się popsuć...To już chyba nie wróci.
Dzięki za info bo chciałem taką kupić 🤔🤕🤕🤕
A czy chiptuning nie wyszedł bokiem ?? Czy to nie było przyczyna ??
Zapewne tez przyspieszył
W sumie jak podwyższ się moc to kute korby i tłoki i mocniejsze paeweki wypadało by założyć. Auta są teraz tak robione jak laptopy, że wszystko obliczone jest na styk. Jak coś podkręcisz to za parę miesięcy padnie.
3,0 diesel i taki paździerz !!! A wy narzekacie na 1,4 tsi
Bo TFSi to tandeta do kwadratu jak wszytko od VAGa oszusta
tfsi i litr oleju na 1000km
Panowie 1.4 od 2013 to juz nie ten sam silnik...
Naprawde godny polecenia 1.4 ponad 200k oleju nie bierze zero problemow.
Mam prośbę do wszystkich komentujących i autora. Nie bierzcie celowych wad konstrukcyjnych producenta na siebie zasłaniając go wymiana oleju. Za 5 lat będziecie mówić że padł po 50 tyś km od nowości bo nie wymieniłem oleju po trasie do i ze spozywczaka, dlatego padł. BMW VAG ma Europejczyków za durni. Te silniki są celowo zle projektowane. Jak ktoś nie wierzy zapraszam na warsztat. Po 15 minutach czar prysnie. Inne marki robią to samo ( żeby nie bylo) ale auta o których mówię wiodą prym na pl drogach. Ps. Ile skasowali za naprawę?
Kocham BMW ale jeżdżę Peugeotem w Hdi bo taniej wychodzi.
Ja też 508:) i nie ma problemów:)
Osobiście mam bardzo złe doświadczenia z francuzami szczególnie reno, szajs. Zresztą jak kogoś stac na drogie bmw to nie kupi francuskiego wyrobu.
@@smokwawelski7235 Jak kogoś stać na francuski wyrób, np. Bugatti albo Alpine, to nawet na BMW nie spojrzy.
Dźwięk panewką pachniał xD
samochód jak nowy i już panewki do wymiany XDDDD
bo olej co 30k
@@TheRasNyabinghi sratytaty kiedys lano byle gowno i jezdzili do uoadlego i silniki robily milon km i nie do pomyslenia byly jakies panewki
ale kiedyś to nie teraz. kiedyś samochód miał według projektu jeździć a dzisiaj samochód ma się według projektu zepsuć jak najszybciej po gwarancji.
Chciałbym zdobyć gdzieś wiarygodne porównanie msteriałów/stali używanych do budowy silnika 25 lat temu i dziś
@@TheRasNyabinghi Renault miało taki sam problem na początku 2001 , kiedy wypuścili drugą generację laguny i megane, tam też jest wymiana oleju co 30tyś i w motorach dCi obracały się panewki.
Później silnik został dopracowany i już problemów nie było, bmw pewnie jest świadome problemu i również poprawią awaryjną jednostkę.
Myślę ze chipowanie silnika mocno sie do tego przyczyniło , lekko zmęczone panewki dostały nienaturalnie duzego nacisku materiał uległ większym odkształceniom niz dotąd i puściły zamki. Czipowanie zajeżdzonych aut to proszenie się o problemy- znam kilka takich przypadków co innego czipowanie auta które ma identyczny odpowiednik z wiekszą moca i róznią sie tylko programem ale i tak po większym przebiegi to już za duze ryzyko- im auto starsze tym jezdzimy delikatniej takjest ze wszystkim.
Te Bmki to takie złomy, że szkoda gadać, co rusz jakieś cuda, mój mechanik mówi na nie "ścierwoloty", jakiś chłopaczek mu ostatnio postawił do naprawy i do dziś nie odebrał jak usłyszał o kosztach naprawy, inny 2 letni z naszej floty spłonął ostatnio dosłownie na ulicy, wcześniej był w serwisie z 10 razy, niesamowity wręcz szajs. Do głupiego Avensisa 2001 mogę lać cokolwiek, co ile się przypomni, a ten kurde jeździ i nie chce walnąć, 10 lat żadnej awarii, raz na tyle zapomniałem o oleju, że zastałem suchy bagnet.....wlałem 2 litry i dopiero się pojawił ślad :), wtedy musiałem mieć fuksa, bo byłem jeszcze kompletnie nieświadomy o tym jak ważny jest olej. Ale kurde nikt mi nie wmówi, że fura premium jak BMW za grubą kasę będzie tak zależna od tego czy ja zmienię olej co 12,15, czy 20 tyś km, a jak nie to silnik cały do remontu, co to w ogóle jest za gówno? Myślałem swego czasu żeby sobie sprawić używkę tak 2010-2011, ale to chyba nie ma sensu.....
Idż Januszu szczekać gdzie indziej, najlepiej kup wypierdzianą hondę syfik z przegnitym podwoziem, będziesz zadowolony. A prawda jest taka ze obecnie wszytko się robi na sztukę, producenci zarabiają na naprawach.
Na początku myślałem, że Pacześ jest pasażerem 😂
Czy BMW jest jeszcze coś warte ?? Jestem fanem tej marki i to ogromnym ale przeraża mnie usterkowość modeli nowych generacji.
Już przy modelu E60 nie wytrzymałem psychicznie , sprzedałem i kupiłem starą porządna Bawarke i mam święty spokój.
Waldek, kup sobie BMW i3. Wygląda jak Multipla i problem z panewkami Cię nie dopadnie. Takie 2 w 1 ;)
dlaczego i3 ma 3 cylindrowy silnik spalinowy
@@_Moki__ Na pewno nie standardowo tylko jako dodatkowo płatna opcja wyposażania. Poza tym, od zeszłego roku zdaje się że nie ma jej w ofercie BMW. Tylko prund.
BMW i3 to nie Multipla, stosunkowo łatwo znaleźć osobę której się podoba.
Nie rozumiem o co wam chodzi z wyciąganiem silnika. Jak u mnie w aucie poszła głowica i trzeba było wyciągać silnik, to tacie tak to się spodobało, że teraz co tydzień w sobotę wyciąga silnik. Nie wiem po co, ale cały weekend siedzi w garażu, wyciąga silnik, czyści wszystko na błysk (przez ostatni miesiąc na rozpuszcalnik nitro przewalił 200 zł, taki dokładny jest xD), po czym wkłada go, wszystko podczepia, a w niedzielę, to pod głównymi drzwiami kościoła parkuje(jednocześnie pokazuje całe drzwi i nadkola w rdzy😅) taki ma rozmach.
Jeśli przeczytałeś moją życiową historię, to życzę Ci miłego dnia 😂
BMW E90 benzyna 2.0 146km. Wymiana oleju co maksymalnie 12 tys km. Przy 183 000 km dwie obrócone panewki po 500 km od ostatniej wymiany oleju. Brak używanych bloków. Koszt naprawy przewyższył cenę samochodu....
sasiad moj katuje na codzien E90 wlasnie 2.0.Nalatane ma juz 320k km i zewro problemow.olej leje do niej jak mu sie chce co 50k km i nic sie nie dzieje.Nawet rozrzadu nie robil bo nie ma sensu.kiedys ja wystawil na sprzedaz ale nie bylo chetnych wiec ja dojezdza a ona jak na zlosc nie chce sie zepsuc.I jak to rozumiec??Czasem mysle ze na wschod dalej pchaja gorsze jaosci samochody.Pozdrawiam z Irlandii
@@inspired_by_bimmer267 samochód kupiony i eksploatowany w Niemczech
@@mietekmietek1252 miales go od nowosci??
@@inspired_by_bimmer267 od 85 000
@@mietekmietek1252 czyli tez nie masz pewnosci jak ktos ja uzytkowal
11,000 w miesiąc, ja tyle robię w rok
Mimo całej mojej sympatii i uwielbienia do marki BMW to co ostatnio odstawiają to jakaś kpina. E60, E90 to paździerze. 2.0d M47 paździerz. 2.0 benzyna też mistrzem nie jest. Dlatego mimo całej mojej sympatii do tej marki zdecydowałem się na Hondę i póki co 50 tyś bez najmniejszego problemu. Nie ma tego wykonania co BMW i tej radości z jazdy, ale ilość awarii i koszty sprawiły że moje nerwy już nie wytrzymały. Widzę że u Ciebie to samo.. Ehh..
Ja pracując w Aso BMW dostałem auto na zmianę oleju. Pierwsza zmianę oleju w nowej x6. Ktoś zgadnie po jakim przebiegu? ~50tys km da się? Da się!
Widzę że pan nie jest odporny na krytykę xD szkoda oglądać i nabijać wyświetlenia
Będziesz Miał Wydatki xD
Byle Minąć Warsztat.
@@marque2496 W kałdi TFSI się nic nie pasuje, Alfy tez bezawaryjne XD
Witaj MotoDoradca,
ja już nie wiem co o tym myśleć , sam użytkuje f11 530d, obecnie 270 tyś km, olej od nowości zmieniany wg wskazań komp,. 30-35tyś km nawet,
jazda co prawda 99% autostrady i drogi szybkiego ruchu i wszystko śmiga na oryginalnych częściach: wtryski, turbo , skrzynia, silnik itd...
to moje kolejne BMW z 3 litrowym dieslem i sprzedając poprzednie z przebiegami 350-400 tyś wszystko było ok, do dziś jeszcze jeżdzą.....
Tak sobie myślę ze może miałeś ogromnego pecha i trafiłeś na egzemplarz wadliwy, bo przecież Pani prezes chyba nie eksploatowała go jakoś wyczynowo , tym bardziej TY ??
zresztą spójrzmy na to relanie : BMW z tym silnikiem pewnie na świecie wyprodukowano miliony, a te artykuły , przypadki o których piszecie , że ludzie piszą na necie itd.. to ile ?? - 200 , niech będzie 1000 - 2000 - to jaki to jest procent wszystkich. (a zawsze piszą ci co mają jakiiś problem , a reszta to tylko czyta)
Po prostu miałeś cholernego pecha chyba,
nie wierzę ze takie auta z tymi silnikami , prawidłowo użytkowane przy 150 tyś km to szroty i panewki poukręcane.... nawet jak olej co 35 tyś zmieniany.
to są silniki długodystansowe, ale nawet "gorsze" silniki , które w firmie mamy rożne : fordy, citroeny mają często po 400 tyś juz i o panewkach nikt nie słyszał czy remontach silnika (a różni ludzie nimi jeżdzą - wierzcie)
zagraj w totolotka MotoDoradca bo ja mam wrażenie ze to trzeba mieć cholerne "szczęście" aby trafić w takie BMW.....
i nie czarujcie w kółko ludzi o tych olejach z wymianą co 10-15 tyś km bo zaraz dojdzie żę olej trzeba wymieniać częściej niż tankować paliwo...!
przy użytkowaniu 10-12 tyś km miesięcznie - w serwisie musiałbym być co miesiąc..... a i tak jestem co 3 miesiące - to bardzo często.... wydaje mi się
chyba że naprawdę ktoś jeżdzi tymi autami ekstremalnie - zażyna, bardzo krótkie odcinki - nie wiem , ale ilu takich jest... promil....
TAKZE nie róbcie ludziom wody z mózgu ze teraz BMW 3 litrowe diesle po 150 tyś km wymagają remontów.....
chyba ze naprawdę to ja i moi znajomi mamy tak wielkie szczęscie ze trafiamy na te dobre egzemplarze , których jest promil, a reszta to złom i do 150 tyś km max.......
olej co 35k km?
Mówią ze te nowe auta wcale nie sa takie zle. Ta... Moja A6 z 400tys na liczniku w lepszej kondycji od BMW za 100tys.zl. Smiech na sali. Tragedia.
Miło zobaczyć znowu szczęśliwego Waldka!
Zwłaszcza w 0:22 ortalionik mniam🤣
"te silniki tak mają"
Dawniej Bader Meinhof Wagen, a teraz Bardzo Możliwa Wada?
Niestety ale BMW to drogi szrot, mówię to jako miłośnik marki który miał 4 beemki (E46,Z3,E60,F10).Cały czas coś trzeba w tych autach robić.W końcu przyszedł taki dzień w którym powiedziałem dość i nigdy więcej BMW.Teraz śpię spokojnie
Jak to beemki - 70 % to badziew
Kiedyś to były 3.0 d 😋
Gówno nie auto. Nie ma już dobrych aut, sama pseudo ekologia
Prawie nowe BMW a już poszła panewa XD ta motoryzacja idzie w złą stronę. Coraz mniej cylindrów i coraz bardziej wyżyłowane silniki. Nie ma to jak stare dobre 1.8T które jest podatne na mody do tego pancerne. A tutaj ...
Jakie prawie nowe? 150.000 km to już połowa resursu w przypadku współczesnych wozów. Kupuje się na 2-3 lata i pcha w cholerę.
Nieszczęścia chodzą parami... 😉
Tak kupować właśnie auta którymi jeździła kobieta...
Wiadomo że.kobiety nigdy do silnika nie zaglądają. Jak auto chleje olej to nawet babki nie będą wiedziały że coś nie tak- żeby dolać albo żeby skrócić interwały. Auto po kobiecie= dodatkowe wydatki
@@maxdredi Dokładnie, jak widzę że autem jeździła kobieta, opis mówi że auto zadbane i inne rewelacje to dalej nie czytam i pomijam takie ogłoszenie, zasada jest taka nie kupujcie aut po kobietach a lepiej na tym wyjdziecie😉
Myślę, że możesz się zdziwić ile kobiet naprawdę dba o samochody i nie mówię tu o wnętrzu czy nadwoziu.
Żenada, żeby w samochodzie za takie pieniądze dochodziło do takich awarii przy tak niskich przebiegach. Byle passat w gnoju lepszy, chyba że się nie ma co z pieniędzmi robić.
BMW - nie, dziękuje.
Panowie ,,Ale defakto"nie ma😇🤪
Będziesz miał wydatki pasuje idealnie do tematu
Jak w każdym jednym aucie tej klasy
@@franksinatra6487 czyli stary dobry Passat nadal górą : D
@@civic12 no Passat to może tak ale b4 jak coś :D
A tak narzekał na Lagune....
I się dograł 😂😂😂
Ile lagun za naprawę tego silnika by było ;)
Naprawiać by nie trzeba było, tylko od razu wymiana 😂
aż strach teraz te nowoczesne auta kupować, człowiek wyda gruby hajs na fure a potem jeszcze drugą kupe na naprawę...
Nie sztuką jest kupić auto, sztuką jest go utrzymać.
Ja zarżnąłem w firmie dwa auta, jedno to mercedes citan a drugie to renault kangoo. w jednym i drugim przy 160 około auto rpzestało jechać troche zawibrowało. w jednym rozrząd a w drugim jeszcze nie wiem ale myślę że oryginalny pasek przy 235k km mogl nie wytrzymać. Firma bagatelizuje przebiegi aut jesli chodzi o rozrzad czy oleje. Wymiany co 40 tysiecy filtry i oleje. wiec i tak co jakies pol roku no ale te samochody jezdza caly czas na odcieciu (niemcy) i nie maja lekko wiec tym bardziej nei ma co sie dziwic ze wyzioneły ducha... lepiej olej zmieniac max co 15 (ja w e90 330d wymieniam max 12kkm)
no ale w firmie chca oszczedzac to oszczedzaja!:)hehe pozdro
Swoją drogą nowe auta mają gwarancję więc nie rozumem przekładek i kombinowania .
Chyba że auto było kupione bez gwarancji używane.
Mam auto 2 letnia i wymiana oleju po 30 k km się szykuje a tu co 10 k km wymiana ? to nie są lata 80 .
Oczywiście rocznie 15 k km średnio robię a tu jest mowa o 11 k km miesięcznie :) .
Boże!!! Jakie te auta robią!!! Żal!!!!
Nie wszyscy i nie wszystkie. Ale jak kogoś ciągnie do niemczyzny, co zrobić.
Waldek Robert z Autoholicy opowiadał o podobnym temacie w swoim BMW kupionym w salonie.
Ja robię tylko 6-7 tyś kilometrów na rok, ale i tak raz w roku olej wymieniam. Nie ma co oszczędzać.
Bujda na resorach ,że powinno sie czesto wymieniać olej... przez 12 lat moj Peugeot 206 2,0 HDi mial wymieniony olej 4 razy. Srednia wymiana co 38500 km. I jezdzi jak jezdził.
bo to pancerny silnik a nie to gówno teraz co robią !
...mam E60 LCI 3.0 235KM..i 460tys km...oryginalna turbina...spalanie przy 100-5,5 l...egr zaślepiony...dpf wypluty...moc 310KM 690Nm...olej 5w50 longlife millersa co 15tys km...auto śmiga jak ta lala...ostatnio klapki zaślepiałem ,po wyciągnięciu wtrysków (bo to trzeba przy zdjęciu kolektora dolotowego)...wyglądały jakby miały z 20tys km przejechane...aż się zdziwiłem...ale co dwa baki dodaję podwójną dawkę Archoil ar6900 d-max do baku...
Bardzo Marny Wóz. Przepiękny przykład na magię stereotypów. Jakby takie rzeczy działy się w fiatach fordach i francuzach to wszyscy tylko zgodnie by powtarzali, że to gówno i tak musi się skończyć. Te auta uważa się za tandetne za znacznie mniej poważne bolączki i wpadki. BMW robi szajs regularnie od przeszło dekady a i tak wszyscy wybaczą, ba dalej są chętni bulić potężny hajs byle tylko je mieć. Wg mnie od auta tej klasy i za takie pieniądze na prawdę powinno się wymagać większej jakości.
Waldku, mógłbyś nagrać film podsumowujący Twoje przygody ze wszystkimi autami? Jakie auto wypominasz najlepiej, jakie najgorzej, gdzie były największe/najmniejsze koszty? ;D Coś mi się zdaje że oprócz nowego Peugeota to Renówka i Jaguar wypadł najlepiej, a przecież w Polsce dalej pokutuję opinia ze francuzy i angliki to g**a, tylko niemca kupować!!! :D
I niech tak zostanie :)
Kupiłem renault z 2007r znacznie taniej niż niemiecką konkurencję.
Z tymi mitami chyba nie ma co walczyć, dzięki temu taniej można kupić przyzwoite auto. Trzeba tylko mieć szersze horyzonty umysłowe niż te, które podpowiadają stereotypy.
Ziomek bierze BMW tylk nowe i tylko w leasing. Po 2 maksymalnie 3 latach te samochodu psują się na potęge.
Na szczęście na biednego nie trafiło :)
No tak, bo jak ktoś ma kasę to wywalone w to ile na naprawy wydaje... Gratuluję podejścia.
Wojti4227 skoro stać na takie auto to na naprawy również, wiec na biednego nie trafiło
@@Wojti_W oj przepraszam kolego za ironię, następnym razem napiszę tekst w stylu: "ciekawe skąd on ma na to pięniążki, pewnie ukradł". Mam nadzieję, że następnym razem będziesz zadowolony :)
cześć. bmw f06 640d xdrive 313 KM, 2013 , Millers 5w30 co 10-12 tys. km , 188 tyś no i... identyczna historia. Remont silnika w podobnym zakresie podają 25-27 tyś. brutto. Nikt nie chce bawić się w połowiczne naprawy. Niejeden mechanik prawie poszedł z torbami za częściowe naprawy przy tym silniku - jak już robią to wszystko. Czas naprawy- tydzień-dwa. Piszę o póki co najlepszej ofercie,którą dostałem z warsztatu w Śremie. Pytanie do znawców... mam jeszcze bmw x5 m50d 381 KM z 2017 r. Przebieg 80 tyś. Jakaś profilaktyka by nie mieć podobnej historii jak z 640d? Dobry olej i jego wymiana co 10-12 tyś km niestety nic nie dała w moim przypadku. Te panewki są jakieś felerne...
Właśnie moja f13 z przebiegiem 250k po wymianie oleju zaczęła mi brać bardzo olej i dzisiaj info o dolewce płynu co mnie bardzo rozwaliło, dodam jeszcze że jak mechanik rozciął stary filtr oleju to powiedział że jest jak nowy zero jakiegoś opiłka na papierze , auto w ogóle nie kopci i ma swoją moc tylko że są zauważalne wycieki z pod turba , czy to może być ta przyczyna i akurat na świeżutkim oleju gdzie przed było wszystko w porządku? 😔🤯
Pomijam wszelkie ważniejsze kwestie, bo w innych komentarzach zostały już poruszone. Proszę Cię jeszcze tylko, żebyś nie używał anglicyzmów, bo jak słyszę "social media" w Twoim wydaniu, to mi uszy krwawią. Pozdrawiam.
Auto z rynku wturnego to zawsze loteria.
Proszę uprzejmie w sprawie oleju :
Motul 8100 xclean+
Co 10 tys I garowalem f10 n47(pikawa) 270 tys. Bez żadnych problemów.
Skrzynia olej orginał co 60 tys i mucha nie siada, żadna dynamiczna wymiana, po prostu zlać stary wlać nowy.
Wszystko perfect.
Mam identyczny silnik tylko na jednej turbinie podkrecony do 295km aktualny przebieg 360tys olej wymieniam co 15tys 5w30 LIQUI MOLI plus co 50tys km dodaje ceramizer tej samej firmy od wymiany do wymiany nie bierze grama oleju jeżdżę głównie na trasie polska belgia i wcale nie oszczędzam niema problemu zeby jechać 200km na godzinę przez 600km super silnik tylko czeste wymiany oleju i jest git
Moim zdaniem te silniki to porażka wymiana oleju co 10-15 tysi przedłuży żywotność silnika o ile ? 50 tysi 100 tysi ? Kumpel ma 535d f11 280k nalotu zerwał się łańcuch auto serwisowane co 15 tysi wychodzi po wpisach w ASO dodam że auto bez żadnych modyfikacji czy chiptuningu. Ostatnie dobre dizle to stare 3.0d na zeliwnym bloku tam nie było wymówek że olej co 10 tyś tam przez 100 tyś miała 2x olej zmieniony i robiły po 500-600tys z wiejskim chip boxem
To powiedz mi Waldek jedną rzecz? Ja mam BMW e39 z 1997 z silnikiem 2,5 benzyna , z przebiegiem 570000. I wyobraz sobie leje tam Lotosa do tego silnika i to chodzi. A dzisiaj 200 tysięcy silnik i robi ,,,kaput;))) A taka ciekawostka jeszcze , że silniki spalinowe od 50 lat powinny stać już tylko w muzeach, No ale Donald musi jeszcze trzepać kasiore z Arabami;)) Pozdrawiam;)
Opowiadacie jak by to auto było czymś niespotykanym jakimś dziwnym wynalazkiem za który nie wiadomo jak się zabrać. Ciężko silnik wyjąć, no trudno, myślę ze jest to opisane w serwisówce i nawet przewidziany czas tej operacji, w małych autach też czasem ciężko coś zrobić bez wyciągania silnika i do wszystkiego trzeba go wytargać. Potem mówicie że silnika od podstaw się nie opłaci regenerować by w następnym zdaniu stwierdzić że zregeneruje go firma zajmująca się tym. To w końcu opłaci sie regenerować czy tylko narzekać? Kolejny problem regeneracja turbosprężarek, ale nieee, nie taka zwykła, tylko od podstaw. Normalnie dla motodoradcy opatentowali nową metodę regeneracji, regenerują od podstaw... pewno łącznie ze strukturą metalu odlewu. Osobiście nie spotkałem się z regeneracją nie od podstaw, zawsze wszystko jest wymieniane poza odlewami a czasem nawet któryś z nich jak jest uszkodzony. Następnie coś spieprzyli przy regeneracji, ale... to nie ich wina. No pewno Gargamela. :D
Hahah ja robię 11tys. km w rok
Nie miałem tego silnika. Ale miałem f30 2.0d 184 konie w którym nagminnie urywają się łańcuchy rozrządu jeszcze na gwarancji. W moim był zalewany motul co 11-12 tys. km i w momencie sprzedaży (przebieg 230 tys, km) cały czas siedział fabryczny łańcuch. Dodam że auto latało ze mną codziennie trasy z butem w podłodze i nie miało lekkiego życia. Tak że po pierwsze olej z dobrej półki a nie ten syf castrol który zaleca bmw a po drugie interwał olejowy co 10-12 tys. km :)
Waldku może nagrał byś film odnośnie afery z salonem BMW, który nie chciał wydać samochodu, autor filmu wspomina, że wystarczy skan wysłany na e-mail, żeby wydać kierowcy lawety auto za pół miliona bez aktu notarialnego, mógł byś opowiedzieć o procedurach wydawania aut ze swojej perspektywy, bo wielu ludzi autorowi filmu zarzuca, że jest w błędzie inni, że ma rację i sam nie wiem co mam myśleć o tej sytuacji.
th-cam.com/video/96gagRFsOXw/w-d-xo.html
Waldku olej wymieniasz tak jak mechanicy w swoich prywatnych samochodach czyli miedzy 10 a max 15 tys km,prosze mnie poprawić jeśli się mylę ale nie tak dawno VW po akcji serwisowej nakazał serwisom wrócić do okresu 10 tys km zamiast 30 tys km. Jeszcze parę procent kierowców busów na trasach miedzy narodowych daje long lifa ale w połowie przyjętego okresu wymiany podmienia sam filtr oleju.
Nikt tego nie przeczyta, ale od 10 lat jeżdżę diesalmi, wymieniam olej co 10 tysięcy km, dolewam raz na jakiś czas płyn do czyszczenia wtryskiwaczy, układu diesla i moje silniki bez problemu, zaznaczam bez żadnego problemu sięgają 400 tyś. Może nikt w to nie uwierzy ale cóż.. Jeżdżę to wiem czym
Waldku. Do BMW tylko dedykowany olej. Im częściej wymienisz razem z filtrem tym lepiej. Sugerował bym nawet co 6k ten samochód jest tego wart.
Mój sprinter przy wymianach co 15tys oleju ma już 770000 jest to rok 2003 robię 50tys rocznie
niestety panie nie znają terminów: zimny silnik ,chłodzenie turbo,wymiana oleju. Po prostu tryb na D i heja do przodu
Jak w takim razie kupić BMW 6 żeby się nie 'nadziać' na wadliwe panewki????....... Proszę o poradę
Tak to jest jak się kupuje burackie auto ! Jak burak jeździł to prawie zajeździł i się pozbył !
Niezla akcja.. Mam podobna sytuację z 535d mala turbina nie dziala.. mozna jakis kontakt do tego warsztatu? co Pan z boku siedzi? Czy jakis inny garaż co ogarnie temat w okolicy Łodzi?
Jak się chce posiadać auto niezawodne to kupuje się Lexusa. Szok nie przypuszczałem że BMW zejdzie tak na psy.
Co to się dzieje w tych autach masakra. Ja mam 19 letniego seja i nic w silniku nie było grzebane.
To ty ponad 1/6 dnia spędzasz w aucie LoL
A ile kosztowała taka naprawa?
Sluchajcie dzieciaki , nie pamietajcie czasow kiedy luzie grzebali w kazda sobote przy swoich z trudem zdobytych autach . Nikt nie narzekal . Z trudem uruchomialo sie silnik w zimie , alejakos sie jezdzilo i kazdy byl zadowolony ! Teraz macie auta najwyzszej jakosci , w ktorych podnosi sie klape nad silnikiem przy wymianie oleju i to wszystko . Jezeli sa przypadki jak Pan opisuje to ktos cos porzadnie spieprzyl . I jeszcze jedno . gdyby mie cos takiego spodkalo to bylbym powazny i nie smialbym sie od ucha do ucha .
Auto dla nieskalanych kierunkowskazem wieśniaków
To teraz Bmka ma chyba dożywocie :D
#Japońskielepsze
Współczesna motoryzacja proszę państwa
@@marque2496 pierwszą wymiana oleju powinna być po tysiącu kilometrów od chwili wyjechania z salonu. Już tego nie piszą w instrukcji, ale jeszcze parę lat temu w BMW pisali, że tak należy zrobić. To celowe działanie na szkodę użytkownika. Doją z nas pieniądze.
Ta 11 tyś w miesiąc dobry bajer
Zapraszam na mix:
th-cam.com/video/aAnYusmoMf8/w-d-xo.html
Ojciec ma audi a6 c7 3.0tdi od nowosci wymienia olej co 30tys km longlife ma juz na blacie 300tysi i nic sie nie dzieje, oraz wymienil olej w skrzyni automatycznej a w audi mowili ze nigdy w zyciu ma tego nie robic i takze jest juz zrobione 50tys na nowym oleju w skrzyni i nic sie nie dzieje
Jak słucham o tym BMW to jest po prostu masakra. Ludziska słuchajcie co was może spotkać jak kupicie taki skomplikowany używany wóz. Warto się w to bawić ?
Kolego czas poruszyć temat oleju dlaczego kraju u nas jest olej ful Synt.a u sąsiada ten sam olej jest HC dlaczego u nas niema normy w karcie produktu niema śladu Pao lub esterow ale piszą ful syn.
Tylko inne auta na tych olejach jadą i jakoś się silniki nie rozpadają.
@@Lycras Dobrze kolego że piszesz że jakoś jeżdżą tylko niekazdy przejeżdża 10 tyś.w miesiącu ten kolega lekkiej nogi niema
Waldek chyba złotym sygnetem podrapałeś kierownice 😆
Czyli mody dały popalić.Nie poprawiać BMW.
Mozna jakos to uprzedzic? co zrobic? wymienic panewke za wczasu?