Creo que no puedes estar haciendo un viaje con tu familia, e ir siempre en tension preguntándote si cuando llegues a cargar el cargador no funciona, carga muy lento o simplemente está ocupado. Aún no es recomendable, y menos con tan poca autonomía,. Se de buena fé, que gente que se ha comprado un coche eléctrico porque se lo han pintado muy bien, si pudiesen lo devolverían y comprarian coche de combustión.
En mi opinión, el coche eléctrico hoy en día tiene un uso muy específico: Gente con posibilidad de tener un punto de recarga en casa y que haga desplazamientos diarios de 100 km. Ahí si es interesante. Para viajes largos, el stress de tener que planificar las paradas, que si es en puente hay esperas en los puntos de recarga etc... a mi entender no compensa. Para mi la libertad de parar cuando quiera y poder repostar en cualquier momento en 5 minutos no tiene precio.
@@ManuelC efectivamente, aún queda mucho camino por andar, y a su ritmo, no al que deseemos. El problema es que aquí, como en todos, los políticos nos mienten y nos prometen cosas imposibles. En 2035 aún se venderán más coches de combustión que eléctricos
Al final lo que yo veo es que para eléctrico sin pegas hay que ir a tesla o superior en precio, tipo mercedes, polestar y demás, por debajo suelen tener muchas más sombras, y no sólo coches, también cargadores.
Con vehículos premium vas a tener menos inconvenientes aunque no todos podemos acceder al premium, en cuanto a cargadores con cualquier eléctrico puedes cargar donde quieras incluido la red de cargadores de Tesla
@@ManuelC si, lo sé, me refiero que al final es lo que funciona, si vas a un superchsrger de Tesla raro sería que pasaran cosas como la que te ha pasado en el vídeo. Parece que muy pocas empresas han apostado de verdad por el eléctrico.
No tengo nada en contra del vehículo eléctrico en sí, más bien lo que me chirría es todo lo que lo envuelve. Discrepo un poco con lo que dices, viajar en un vehículo eléctrico puede ser medio viable a día de hoy, pero y si todos tuviéramos un eléctrico? Cuanto habría que esperar en esos puntos de carga para nada preparados? A mi también me gusta hacer paradas de vez en cuando en trayectos largos, pero lo último que quiero es verme obligado a alargar esas paradas porque un cargador dispone de 6 tomas y hay 20 coches esperando a cargar... No estamos preparados para un mundo de coches eléctricos.
Como todo lo nuevo en la vida, tiene que ser progresivo y en el tema de la infraestructura de puntos de carga, está todavía en pañales. Yo recuerdo cuando pequeño, que en mi pueblo solo había una gasolinera y no hace tantos años de esto, cuando se introdujo la gasolina sin plomo, mi padre tenia que ir a las afueras para poder repostar, y en las noticias que tampoco hace tanto tiempo, era típico ver en el telediario la noticia de las largas colas de los coches repostando para ir de vacaciones. Todo poco a poco irá mejorando, habrá mas electrolineras, con mas puestos de carga y tanto los cargadores como los coches serán capaces de recargar en menos tiempo. Saludos.
@@saltysteak2208 No estamos preparados ni lo estaremos a menos de que mejoren enormemente las baterías y se reduzcan mucho los tiempos de recarga, que no se hará de la noche a la mañana. El problema principal es que si queremos que todo el parque móvil sea eléctrico, es inasumible instalar tantos cargadores para satisfacer la demanda de energía de coches eléctricos en operación salida/ retorno o puente, para que luego el resto del tiempo permanezcan la mayoría de ellos sin usar. Las empresas que montan los puntos de carga muchas las hacen por subvenciones públicas. Cuando se acaben las ayudas, no van a instalar más, porque no les sale rentable al no amortizarse por la baja demanda durante gran parte del año. En definitiva, o mejoran mucho las autonomías y los tiempos de recarga de los coches eléctricos para eliminar paradas en los desplazamientos y evitar atascos en los supercargadores, o la movilidad eléctrica va a seguir siendo residual a como es ahora.
Yo tengo una Mercedes viano del 2004 y a día de hoy no la cambio por ningún eléctrico, el día que no tenga más remedio ya veremos, pero se agradece tus comentarios. Saludos y suerte con el coche.
Me parece fantástico y espero que te dure muchos años mas, yo tuve que cambiar mi peugeot partner por los problemas continuos que tenia y escogí esta opción ya que me salió bastante bien de precio, y aún tengo mi seat leon de gasolina que espero también que me dure muchos años más. Saludos
Se puede viajar con un V.E.? como bien dice Manuel si se puede, aunque con autonomías reales por autopista a 120 Km/h de entre 400km y 500km y con tiempos de carga inferiores a 30 minutos sería el punto de inflexión y comenzaría a crecer rápidamente la venta de estos vehículos. Los puntos de recarga es el problema muchos o están rotos o no dan la potencia anunciada. Hoy por hoy para viajar tranquilamente mínimo 60 kwh, recomendable 80 Kwh. Con 50 kwh se puede, claro Manuel tiene 50 Kwh de batería pero es un poco más agobiante por si llegas a un punto de carga y este no funciona ya vas más justo para buscar otro. Ese es el problema. Puntos de carga ultrarápidos en todas las autopistas y autovias cada 100 km y que funcionen y problema resuelto.
buenos dias claro que se puede viajar en un coche eléctrico y el mío tiene un consumo medio de 14” más o menos yo viajo de alicante. barcelona bastante y hago una parada siempre para el café o bocadillo depende de la hora y me cuesta el viaje ida y vuelta más o menos 17€
paso lo mismo con las bombillas halogenas y las led. que eran mas ahorro en la factura. luego subio la luz y para nada. se pagaba iigual o mas. con el coche electrico va hacer lo mismo o peor. pero el electrico contamina lo que no esta escrito. aparte de eso. con las futuras ciudades de los 15 min. te desactivan el electrico si sales con la multa correspondiente. ver para creer.
🤔 lo de que contaminen más unos que otros no lo sabemos ya que en todos los sectores hay muchos secretos y muchos estudios falsos o que combinen a un sector o a otro, en mi caso yo tengo el eléctrico por el ahorro en combustible ya que lo cargo con mi instalación fotovoltaica y solo tengo que pagar las recargas cuando salgo de viaje o me quede justo en el día a día, lo de las multas y las ciudades de 15minutos no lo veo factible, yo trabajo a 40 minutos de casa y no hay transporte público que cubra mi recorrido, y no voy a cambiarme de ciudad o de trabajo por ese motivo
@@ManuelC hay que mirar el material para crear una bateria.son muchos metales . decenas de toneladas. eso ya es contaminacion.aparte que no hay planta recicladora.no todos los desguaces te la recojen. solo algunos y en el caso que ellos puedan desarmarlas y venderlas por partes para placas solares ( consumo de casa) . contrata un seguro en el caso de que la bateria se raje . el cofre para meter un coche durante meses. hasta que se agote sale sobre 40.000euros. y un taller no te coje el coche en el caso que este rajada para su cambio. en este momento tener un electrico es arriesgado en el sentido de las reparaciones.a los 4 años o 5 ya se reemplaza por otro coche para que no falle. bueno en estos momentos. la industria calla . y el que va a sufrir es el que tenga uno. un saludo.
@@Arpocrates2012 hay muchos de lo que comentas que desconozco realmente los costes como lo de los cofres para las baterías etc... Pero lo que si que sé es que en España ya hay en funcionamiento una planta de reciclaje y recuperación de baterías de coches eléctricos.
Realizar viajes largos con un coche eléctrico de tan poca autonomía no parece objetivamente lo más apropiado, pero hay que reconocer que recupera un poco el romanticismo de los viajes en coche que teníamos en los años 60, donde sabías cuándo salías pero no cuándo llegabas (o si llegabas). Al final todo es cuestión de ganas, el coche eléctrico tiene mucho sentido para las ciudades...pero claro, no todo el mundo puede tener en propiedad varios coches según usos y si viajar es un porcentaje pequeño del uso y mayormente se usa en ciudad...tiene sentido la compra de un coche eléctrico. Hablando de viajes...cada uno viaja como quiere. En mi caso, viajar es libertad, improvisar, descubrir...y un coche eléctrico no me cuadra en absoluto, pero respeto a quién sí, hay que dejar de ser tan talibanes y enfrentar posturas: tenemos diferentes tecnologías de movilidad, tenemos diferentes necesidades y diferentes formas de entender el uso del coche...use cada cual la que considere más apropiada o más le guste.
Lo mires como lo mires los electricos son un engorro el tener que planificar las rutas en base a que hayan cargadores por el camino y el tiempo que pierdes al cargarlos.
Con un coche como el mío que no es el ideal para viajar, estoy de acuerdo contigo en que es algo molesto el tener que planificar el viaje, pero en lo de el tiempo perdido en las recargas no estoy totalmente de acuerdo contigo y te pongo un ejemplo de hoy mismo, he ido a una playa de Huelva y el cargador lo tenía a 50 metros de la playa, mientras estamos disfrutando del día de playa el coche se ha recargado en un punto de carga lento y no he perdido nada de tiempo
@@ManuelC hombre, seguro que en según que circunstancias si que va bien, no lo discuto. Pero yo personalmente me pondría muy nervioso en un viaje. Me alegro de verdad que estés contento con el coche, al fin y a cuentas de eso se trata también. Un abrazo
Buenas, la realidad es que los españoles no están preparados mentalmente para conducir un eléctrico y dedicarle el tiempo a la recarga actual porque están viciados en el estrés y ritmo del coche de combustión y están esperando a tener las mismas condiciones y eso va a llevar tiempo aunque todo se andará, hay mucha información falsa o no contrastada de incendios y de personas con experiencias en cargadores no activados y siempre se quedan con lo negativo, me gustaría que explicaran lo negativo del coche de combustión porque parece que no tiene nada negativo a día de hoy que el eléctrico todo es negativo, lo primero de todo es que rememos en la misma dirección y el desarrollo que esas personas quieren o nosotros se dará, cuando sea alta la demanda del eléctrico empezarán a moverse las administraciones y las empresas con confianza, ahora mismo es especulación en muchos casos y así es imposible, creo que superar las dificultades es posible pero todos juntos, en Francia han dado soluciones a los que no tienen garaje siendo los puestos de farolas puntos de carga y así un etc de soluciones, este país no puede seguir estando tan atrasado y su gente tan analfabeta que no sea capaz de buscar información y tener conocimientos, porque es de vergüenza lo que estamos viviendo en el cambio de tecnología, a mi me ha pasado de tener personas que no sabían siquiera que se pudieran probar los eléctricos, en serio me lo dices ? como cualquier coche, es que viven en la pura inopia, como si no existieran los cambios reales en la automoción, no no no yo sigo con mi Toyota de 25 años...es que se escuchan unos comentarios....de verdad de vergüenza absoluta, yo desde aquí le digo a todo el que me lea que el mundo ha ido avanzando con los cambios y con la adaptaciones y con la gente pionera y valiente eso es lo que vale, así si, un saludo
Yo no creo que estemos viviendo un cambio de tecnología. Lo que si tenemos es una tecnología que se está implantando (poco) y que supone una opción más que puede ser muy adecuada para algunos usos y muy poco apropiada para otros. Cada tecnología tiene ventajas y desventajas según usos y necesidades. Por otro lado, lo que tú llamas "gente pionera y valiente" también se puede leer como "cobayas de laboratorio", no intentemos despreciar a los que piensan distintos, que aquí nadie es ser de luz ni está en posesión de la verdad absoluta: tenemos opiniones y debemos contrastarlas con respeto.
Si lo piensas bien y ampliamente, todos somos cobayas de laboratorio, si prefieres un tipo de combustible a otro, si prefieres un sistema operativo a otro, si prefieres un tipo de ropa a otro, en definitiva y a grandes rasgos todo son pruebas de laboratorio y los usuarios somos las cobayas, lo mires por donde lo mires, lo que hay que intentar es llevarnos lo mejor posible sin matarnos en el recorrido, que la vida es muy corta.
@@ManuelC Estoy de acuerdo. Con los motores térmicos ya no somos tan cobayas de laboratorio pero sí... nos van introduciendo cambios y nosotros vamos pasando por el aro (normativas Euro X) y cada vez a peor. Como consumidores tendríamos que intentar hacer piña en lugar de pelear entre nosotros... porque el enemigo no es tu vecino, sino quién orquesta estos cambios para conseguir beneficios a cambio de hacernos perder nuestra libertad.
Me gusta la idea de remar todos juntos, pero hacia donde?, los intereses del gobierno y o empresas? No lo sé, lo que si se es que yo aposté y sigo apostando por la tecnología del GNC, no confundir con GLP. El caso es que no interesa a los que mandan y no se porque. Estos consumen muy poco y contaminan mucho menos que combustión, pero solo siento que nos han abandonado dejando incluso de fabricarlos. A mí y muchos españoles nos han roto los remos y nos dejan a la deriva. Otro dato a tener en cuenta es que si hay demanda de eléctricos gas o lo que sea....acabarás pagando lo que "ellos" te pidan por km recorrido, la banca nunca pierde señores. Un saludo y espero no molestar a nadie con mis comentarios
Para m i el futuro del coche pasa por el HIDRÓGENO un gas inagotable que está en la atmósfera y sirve para los motores actuales con una pequeña modificación. Save lo que contamina fabricar baterías eléctricas para coches?
Cuidado con el hidrógeno no es tan bueno como parece, tiene demasiadas complicaciones, todo lo que se fabrica hoy en día y ya se ha fabricado contamina, tú ordenador, tu televisión, has pensado cuanto contamina un cigarrillo? Cuanto ha contaminado el producirlo, el envasarlo, el envase, el transporte de todo, los productos químicos que se utilizan para su fabricación y luego está los litros de agua que contamina una sola colilla, ahora piensa en cuántos miles de millones de cigarrillos se han fabricado, transportado, consumido y tirado en cualquier sitio sin control, eso sin contar lo dañino que es para la salud. Si lo piensas bien todo contamina, analiza si quieres todo lo que está a tu alrededor en tu entorno y que tú utilizas o tú familia y luego si quieres volvemos a lo que contaminan las baterías, esas mismas que tienes en tu teléfono, en tu tablet, en tu portátil, o de las de toda la vida, las de tu mando a distancia esas que se tiran día a día al contenedor sin control.
Si hay gente que alardea de hacer miles de km del tirón, sin paradas, pienso que el tiempo que estoy cargando estoy tranquilo y pienso que es un tiempo que dedico para mi y observar el ajetreo de la gente con el coche de combustión, que 🤔 🤷 parece que regalen la gasolina ⛽️ o se le queme la casa 🏡 y lo que tu dices igual te adelantan en línea continua, que en un cambio de rasante con visibilidad reducida que en una curva ,una auténtica locura
Las maniobras temerarias no dependen de la tecnología del vehículo, sino del conductor. Esas temeridades te las pueden hacer con un coche gasolina, diésel, eléctrico, híbrido...no me parece justo asociar la temeridad a la tecnología porque esas decisiones las tomamos las personas, no los coches.
El tiempo que dedicas en cargar un vehículo eléctrico es tiempo de vida que pierdes, y vale más que el dinero. Por lo tanto, al que le sale caro el vehículo es a tí, no a ellos.
@@albertofernandez6861 siento decirte que en más de 8000 kilómetros que llevo ya con el eléctrico, he perdido menos tiempo en cargarlo que tú en esos mismos kilómetros en echarle gasolina o gasóleo a tu coche
No convence. Como el de COMBUSTION no hay nada mejor. Motores otto ya sea diésel o gasolina. En estos el repostaje es menos tardío aunque te encuentres colas en los surtidores. En cambio eléctrico habría que rezar que no esté las tomas ocupadas. Prefiero un híbrido.
Está bien tu planteamiento ya que ahora mismo estamos en los comienzos de los eléctricos con todo lo que ellos conlleva, el desarrollo de los motores de combustión y la red de gasolineras ya llevan muchísimos años dedicados a esto. Poco a poco se irá mejorando, aunque te digo que yo no estoy aquí para convencer a nadie, solo hago publica mi experiencia. Saludos
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Creo que no puedes estar haciendo un viaje con tu familia, e ir siempre en tension preguntándote si cuando llegues a cargar el cargador no funciona, carga muy lento o simplemente está ocupado.
Aún no es recomendable, y menos con tan poca autonomía,.
Se de buena fé, que gente que se ha comprado un coche eléctrico porque se lo han pintado muy bien, si pudiesen lo devolverían y comprarian coche de combustión.
Está claro que mi coche no es el ideal para viajar por la autonomía que tiene, aunque en mi día a día me sobra y no me arrepiento
En mi opinión, el coche eléctrico hoy en día tiene un uso muy específico: Gente con posibilidad de tener un punto de recarga en casa y que haga desplazamientos diarios de 100 km. Ahí si es interesante. Para viajes largos, el stress de tener que planificar las paradas, que si es en puente hay esperas en los puntos de recarga etc... a mi entender no compensa. Para mi la libertad de parar cuando quiera y poder repostar en cualquier momento en 5 minutos no tiene precio.
Estamos en los comienzos de lo nuevo y los comienzos son complicados
@@ManuelC efectivamente, aún queda mucho camino por andar, y a su ritmo, no al que deseemos. El problema es que aquí, como en todos, los políticos nos mienten y nos prometen cosas imposibles. En 2035 aún se venderán más coches de combustión que eléctricos
Al final lo que yo veo es que para eléctrico sin pegas hay que ir a tesla o superior en precio, tipo mercedes, polestar y demás, por debajo suelen tener muchas más sombras, y no sólo coches, también cargadores.
Con vehículos premium vas a tener menos inconvenientes aunque no todos podemos acceder al premium, en cuanto a cargadores con cualquier eléctrico puedes cargar donde quieras incluido la red de cargadores de Tesla
@@ManuelC si, lo sé, me refiero que al final es lo que funciona, si vas a un superchsrger de Tesla raro sería que pasaran cosas como la que te ha pasado en el vídeo.
Parece que muy pocas empresas han apostado de verdad por el eléctrico.
Yo tengo un eléctrico y es lo mejor . Me parece bien que la gente no tenga coche eléctrico porque así hay más cargadores y no tienes que esperar.
No tengo nada en contra del vehículo eléctrico en sí, más bien lo que me chirría es todo lo que lo envuelve. Discrepo un poco con lo que dices, viajar en un vehículo eléctrico puede ser medio viable a día de hoy, pero y si todos tuviéramos un eléctrico? Cuanto habría que esperar en esos puntos de carga para nada preparados? A mi también me gusta hacer paradas de vez en cuando en trayectos largos, pero lo último que quiero es verme obligado a alargar esas paradas porque un cargador dispone de 6 tomas y hay 20 coches esperando a cargar... No estamos preparados para un mundo de coches eléctricos.
Como todo lo nuevo en la vida, tiene que ser progresivo y en el tema de la infraestructura de puntos de carga, está todavía en pañales.
Yo recuerdo cuando pequeño, que en mi pueblo solo había una gasolinera y no hace tantos años de esto, cuando se introdujo la gasolina sin plomo, mi padre tenia que ir a las afueras para poder repostar, y en las noticias que tampoco hace tanto tiempo, era típico ver en el telediario la noticia de las largas colas de los coches repostando para ir de vacaciones.
Todo poco a poco irá mejorando, habrá mas electrolineras, con mas puestos de carga y tanto los cargadores como los coches serán capaces de recargar en menos tiempo.
Saludos.
@@saltysteak2208 No estamos preparados ni lo estaremos a menos de que mejoren enormemente las baterías y se reduzcan mucho los tiempos de recarga, que no se hará de la noche a la mañana. El problema principal es que si queremos que todo el parque móvil sea eléctrico, es inasumible instalar tantos cargadores para satisfacer la demanda de energía de coches eléctricos en operación salida/ retorno o puente, para que luego el resto del tiempo permanezcan la mayoría de ellos sin usar. Las empresas que montan los puntos de carga muchas las hacen por subvenciones públicas. Cuando se acaben las ayudas, no van a instalar más, porque no les sale rentable al no amortizarse por la baja demanda durante gran parte del año. En definitiva, o mejoran mucho las autonomías y los tiempos de recarga de los coches eléctricos para eliminar paradas en los desplazamientos y evitar atascos en los supercargadores, o la movilidad eléctrica va a seguir siendo residual a como es ahora.
Sería interesante conocer el costo en recargas de esos 928 km.
Quiero preparar un pequeño video mostrando los datos, intentaré tenerlo lo antes posible.
Saludos
Yo tengo una Mercedes viano del 2004 y a día de hoy no la cambio por ningún eléctrico, el día que no tenga más remedio ya veremos, pero se agradece tus comentarios. Saludos y suerte con el coche.
Me parece fantástico y espero que te dure muchos años mas, yo tuve que cambiar mi peugeot partner por los problemas continuos que tenia y escogí esta opción ya que me salió bastante bien de precio, y aún tengo mi seat leon de gasolina que espero también que me dure muchos años más.
Saludos
Se puede viajar con un V.E.? como bien dice Manuel si se puede, aunque con autonomías reales por autopista a 120 Km/h de entre 400km y 500km y con tiempos de carga inferiores a 30 minutos sería el punto de inflexión y comenzaría a crecer rápidamente la venta de estos vehículos. Los puntos de recarga es el problema muchos o están rotos o no dan la potencia anunciada. Hoy por hoy para viajar tranquilamente mínimo 60 kwh, recomendable 80 Kwh. Con 50 kwh se puede, claro Manuel tiene 50 Kwh de batería pero es un poco más agobiante por si llegas a un punto de carga y este no funciona ya vas más justo para buscar otro. Ese es el problema. Puntos de carga ultrarápidos en todas las autopistas y autovias cada 100 km y que funcionen y problema resuelto.
buenos dias claro que se puede viajar en un coche eléctrico y el mío tiene un consumo medio de 14” más o menos yo viajo de alicante. barcelona bastante y hago una parada siempre para el café o bocadillo depende de la hora y me cuesta el viaje ida y vuelta más o menos 17€
paso lo mismo con las bombillas halogenas y las led. que eran mas ahorro en la factura. luego subio la luz y para nada. se pagaba iigual o mas. con el coche electrico va hacer lo mismo o peor. pero el electrico contamina lo que no esta escrito. aparte de eso. con las futuras ciudades de los 15 min. te desactivan el electrico si sales con la multa correspondiente. ver para creer.
🤔 lo de que contaminen más unos que otros no lo sabemos ya que en todos los sectores hay muchos secretos y muchos estudios falsos o que combinen a un sector o a otro, en mi caso yo tengo el eléctrico por el ahorro en combustible ya que lo cargo con mi instalación fotovoltaica y solo tengo que pagar las recargas cuando salgo de viaje o me quede justo en el día a día, lo de las multas y las ciudades de 15minutos no lo veo factible, yo trabajo a 40 minutos de casa y no hay transporte público que cubra mi recorrido, y no voy a cambiarme de ciudad o de trabajo por ese motivo
@@ManuelC hay que mirar el material para crear una bateria.son muchos metales . decenas de toneladas. eso ya es contaminacion.aparte que no hay planta recicladora.no todos los desguaces te la recojen. solo algunos y en el caso que ellos puedan desarmarlas y venderlas por partes para placas solares ( consumo de casa) . contrata un seguro en el caso de que la bateria se raje . el cofre para meter un coche durante meses. hasta que se agote sale sobre 40.000euros. y un taller no te coje el coche en el caso que este rajada para su cambio. en este momento tener un electrico es arriesgado en el sentido de las reparaciones.a los 4 años o 5 ya se reemplaza por otro coche para que no falle. bueno en estos momentos. la industria calla . y el que va a sufrir es el que tenga uno. un saludo.
@@Arpocrates2012 hay muchos de lo que comentas que desconozco realmente los costes como lo de los cofres para las baterías etc... Pero lo que si que sé es que en España ya hay en funcionamiento una planta de reciclaje y recuperación de baterías de coches eléctricos.
Yo creo que hoy en dia se puede viajar en un coche eléctrico pocos kms. y de placer. Pero NO para trabajo de muchos kms y con citas...
Para el tema profesional que comentas las soluciones que hay hoy en día no son asequibles
@@ManuelC Me refiero a coche para tema comercial haciendo 6/8.000 kms al mes
Realizar viajes largos con un coche eléctrico de tan poca autonomía no parece objetivamente lo más apropiado, pero hay que reconocer que recupera un poco el romanticismo de los viajes en coche que teníamos en los años 60, donde sabías cuándo salías pero no cuándo llegabas (o si llegabas). Al final todo es cuestión de ganas, el coche eléctrico tiene mucho sentido para las ciudades...pero claro, no todo el mundo puede tener en propiedad varios coches según usos y si viajar es un porcentaje pequeño del uso y mayormente se usa en ciudad...tiene sentido la compra de un coche eléctrico.
Hablando de viajes...cada uno viaja como quiere. En mi caso, viajar es libertad, improvisar, descubrir...y un coche eléctrico no me cuadra en absoluto, pero respeto a quién sí, hay que dejar de ser tan talibanes y enfrentar posturas: tenemos diferentes tecnologías de movilidad, tenemos diferentes necesidades y diferentes formas de entender el uso del coche...use cada cual la que considere más apropiada o más le guste.
Lo mires como lo mires los electricos son un engorro el tener que planificar las rutas en base a que hayan cargadores por el camino y el tiempo que pierdes al cargarlos.
Con un coche como el mío que no es el ideal para viajar, estoy de acuerdo contigo en que es algo molesto el tener que planificar el viaje, pero en lo de el tiempo perdido en las recargas no estoy totalmente de acuerdo contigo y te pongo un ejemplo de hoy mismo, he ido a una playa de Huelva y el cargador lo tenía a 50 metros de la playa, mientras estamos disfrutando del día de playa el coche se ha recargado en un punto de carga lento y no he perdido nada de tiempo
@@ManuelC hombre, seguro que en según que circunstancias si que va bien, no lo discuto. Pero yo personalmente me pondría muy nervioso en un viaje. Me alegro de verdad que estés contento con el coche, al fin y a cuentas de eso se trata también. Un abrazo
Buenas, la realidad es que los españoles no están preparados mentalmente para conducir un eléctrico y dedicarle el tiempo a la recarga actual porque están viciados en el estrés y ritmo del coche de combustión y están esperando a tener las mismas condiciones y eso va a llevar tiempo aunque todo se andará, hay mucha información falsa o no contrastada de incendios y de personas con experiencias en cargadores no activados y siempre se quedan con lo negativo, me gustaría que explicaran lo negativo del coche de combustión porque parece que no tiene nada negativo a día de hoy que el eléctrico todo es negativo, lo primero de todo es que rememos en la misma dirección y el desarrollo que esas personas quieren o nosotros se dará, cuando sea alta la demanda del eléctrico empezarán a moverse las administraciones y las empresas con confianza, ahora mismo es especulación en muchos casos y así es imposible, creo que superar las dificultades es posible pero todos juntos, en Francia han dado soluciones a los que no tienen garaje siendo los puestos de farolas puntos de carga y así un etc de soluciones, este país no puede seguir estando tan atrasado y su gente tan analfabeta que no sea capaz de buscar información y tener conocimientos, porque es de vergüenza lo que estamos viviendo en el cambio de tecnología, a mi me ha pasado de tener personas que no sabían siquiera que se pudieran probar los eléctricos, en serio me lo dices ? como cualquier coche, es que viven en la pura inopia, como si no existieran los cambios reales en la automoción, no no no yo sigo con mi Toyota de 25 años...es que se escuchan unos comentarios....de verdad de vergüenza absoluta, yo desde aquí le digo a todo el que me lea que el mundo ha ido avanzando con los cambios y con la adaptaciones y con la gente pionera y valiente eso es lo que vale, así si, un saludo
WoW!!! Me ha encantado tu comentario se puede decir más alto pero el mensaje está clarísimo.
Saludos desde Sevilla
Yo no creo que estemos viviendo un cambio de tecnología. Lo que si tenemos es una tecnología que se está implantando (poco) y que supone una opción más que puede ser muy adecuada para algunos usos y muy poco apropiada para otros. Cada tecnología tiene ventajas y desventajas según usos y necesidades. Por otro lado, lo que tú llamas "gente pionera y valiente" también se puede leer como "cobayas de laboratorio", no intentemos despreciar a los que piensan distintos, que aquí nadie es ser de luz ni está en posesión de la verdad absoluta: tenemos opiniones y debemos contrastarlas con respeto.
Si lo piensas bien y ampliamente, todos somos cobayas de laboratorio, si prefieres un tipo de combustible a otro, si prefieres un sistema operativo a otro, si prefieres un tipo de ropa a otro, en definitiva y a grandes rasgos todo son pruebas de laboratorio y los usuarios somos las cobayas, lo mires por donde lo mires, lo que hay que intentar es llevarnos lo mejor posible sin matarnos en el recorrido, que la vida es muy corta.
@@ManuelC Estoy de acuerdo. Con los motores térmicos ya no somos tan cobayas de laboratorio pero sí... nos van introduciendo cambios y nosotros vamos pasando por el aro (normativas Euro X) y cada vez a peor. Como consumidores tendríamos que intentar hacer piña en lugar de pelear entre nosotros... porque el enemigo no es tu vecino, sino quién orquesta estos cambios para conseguir beneficios a cambio de hacernos perder nuestra libertad.
Me gusta la idea de remar todos juntos, pero hacia donde?, los intereses del gobierno y o empresas? No lo sé, lo que si se es que yo aposté y sigo apostando por la tecnología del GNC, no confundir con GLP. El caso es que no interesa a los que mandan y no se porque. Estos consumen muy poco y contaminan mucho menos que combustión, pero solo siento que nos han abandonado dejando incluso de fabricarlos. A mí y muchos españoles nos han roto los remos y nos dejan a la deriva.
Otro dato a tener en cuenta es que si hay demanda de eléctricos gas o lo que sea....acabarás pagando lo que "ellos" te pidan por km recorrido, la banca nunca pierde señores.
Un saludo y espero no molestar a nadie con mis comentarios
A mi esa solución eléctrica no me sirve ,
Cada uno tiene sus necesidades y no todo vale para tod@s
Para m i el futuro del coche pasa por el HIDRÓGENO un gas inagotable que está en la atmósfera y sirve para los motores actuales con una pequeña modificación. Save lo que contamina fabricar baterías eléctricas para coches?
Cuidado con el hidrógeno no es tan bueno como parece, tiene demasiadas complicaciones, todo lo que se fabrica hoy en día y ya se ha fabricado contamina, tú ordenador, tu televisión, has pensado cuanto contamina un cigarrillo? Cuanto ha contaminado el producirlo, el envasarlo, el envase, el transporte de todo, los productos químicos que se utilizan para su fabricación y luego está los litros de agua que contamina una sola colilla, ahora piensa en cuántos miles de millones de cigarrillos se han fabricado, transportado, consumido y tirado en cualquier sitio sin control, eso sin contar lo dañino que es para la salud.
Si lo piensas bien todo contamina, analiza si quieres todo lo que está a tu alrededor en tu entorno y que tú utilizas o tú familia y luego si quieres volvemos a lo que contaminan las baterías, esas mismas que tienes en tu teléfono, en tu tablet, en tu portátil, o de las de toda la vida, las de tu mando a distancia esas que se tiran día a día al contenedor sin control.
Si hay gente que alardea de hacer miles de km del tirón, sin paradas, pienso que el tiempo que estoy cargando estoy tranquilo y pienso que es un tiempo que dedico para mi y observar el ajetreo de la gente con el coche de combustión, que 🤔 🤷 parece que regalen la gasolina ⛽️ o se le queme la casa 🏡 y lo que tu dices igual te adelantan en línea continua, que en un cambio de rasante con visibilidad reducida que en una curva ,una auténtica locura
Has dado en el clavo
Las maniobras temerarias no dependen de la tecnología del vehículo, sino del conductor. Esas temeridades te las pueden hacer con un coche gasolina, diésel, eléctrico, híbrido...no me parece justo asociar la temeridad a la tecnología porque esas decisiones las tomamos las personas, no los coches.
@@AlbertoMarcos1234567890 tienes razón
El tiempo que dedicas en cargar un vehículo eléctrico es tiempo de vida que pierdes, y vale más que el dinero. Por lo tanto, al que le sale caro el vehículo es a tí, no a ellos.
@@albertofernandez6861 siento decirte que en más de 8000 kilómetros que llevo ya con el eléctrico, he perdido menos tiempo en cargarlo que tú en esos mismos kilómetros en echarle gasolina o gasóleo a tu coche
Tu crees que te durará tanto como mi Seat 1430 1600cc
No lo sé, el tiempo lo dirá
No convence. Como el de COMBUSTION no hay nada mejor. Motores otto ya sea diésel o gasolina. En estos el repostaje es menos tardío aunque te encuentres colas en los surtidores. En cambio eléctrico habría que rezar que no esté las tomas ocupadas. Prefiero un híbrido.
Está bien tu planteamiento ya que ahora mismo estamos en los comienzos de los eléctricos con todo lo que ellos conlleva, el desarrollo de los motores de combustión y la red de gasolineras ya llevan muchísimos años dedicados a esto.
Poco a poco se irá mejorando, aunque te digo que yo no estoy aquí para convencer a nadie, solo hago publica mi experiencia.
Saludos
Motor Otto diésel?. Déjame corregirte. Los motores ciclo Otto solo son gasolina, los motores diésel tienen una dinámica distinta.