Мы все очень любим вещи с фишкой: некий ньюанс, отвлекающий на себя наше внимание, умиляющий нас. И благодаря этому расслабляющий, дающий возможность подредактировать... У японских мотоциклов есть хром, есть ощущение поездки на мото... Но Дайна - сама вся есть та самая фишка! Любое прикосновение к ней, взгляд на нее пробуждает эмоцию! И в этом ее прелесть!
За ролики про Харли огромное спасибо! Ну и "комментарий эксперта" разумеется: Ваши ролики смотреть одно удовольствие, особенно про Харли! "Нужно больше Харлеев" (если перефразировать Варкрафт)! Качественный контент нынче стал товаром дефицитным!
Хорошие раньше мотоциклы делали в Америке. У меня Dyna Wide glide 1999 , могу сказать , что если я на что то её поменяю то только на t-sport. Современные мотоциклы вообще не вызывают резонанса в душе, ни какие. Хотя сейчас ещё остался один мотоцикл более-менее металлический и настоящий, это спортстер, хотя он тоже уже и инжектором обзавелся , и прочими датчиками положения датчиков.
Георгий! Ты просто настоящий Дед Мороз какой-то!!! Посреди промозглого глухозимья - такая радость! Под день влюбленных - для влюбленных в своих двухколесных. Я подозревал, что видос хорошим будет, но что настолько хорошим!.. До глубины души пронял, честное слово. До скупой слезы. Ты мега-мастер в своем деле, конечно. Спасибо большое! Нет, БОЛЬШОЕ! От мопеда - отдельный респект!
@@chudotech Георгий бери! Они не дорого стоят. Года до 03-го. 03 вообще респект и уважуха😁 Посмотри на ВайдГлайд-самый олдскулл на мой взгляд в семье.. Переделаешь твинкам на шестерни-вообще вечный мотор..
Если бы сейчас покупал новый харли и продавались бы на выбор инжектор или карб, без раздумий взял бы карб, причем не только харли, наверное все классы мото кроме спорта и спорт-туризма, хотя и воспоминания о звуке карбовой 900 ниньзи, неравномерного подхвата, без абс и трекшена, уххх, там под пластиком был организм, который приручить удалось далеко не каждому. Ладно, оставлю эти истории о живых технологиях 20-го века для детей)))
Мот брутален как скандинавский бог. С опаской отношусь к дюймовой технике, но американская классика цепляет вопреки, а не благодаря чему-то). И автомобили, и мотоциклы. Избыточность и неповторимый шарм. Даже задумался об электричке конца 90х, чтоб еще из "железного" века аппарат был.
Пятый раз смотрю этот ролик. И черт возьми, во мне все больше растет желание поставить эйп хенгер на мою Дайну! Более того, я уже хочу инжектор поменять на карбы. Хочется - потату, потату, потату)))
До сих пор считаю, что 88 -лучший. Долго к нему шел. И купив, правда Херик(люблю толстячков) ), понял - больше ничего не нужно. Я влюбился в эту технику. Даже 96 уже не то. каждому свое. конечно, но я нашел свой хд. Если не разложился и не сменил мот на инвалидную коляску, уверен так с ним бы и жил. Может поэкперементировал с обвесом и т.п. или тем же биг бором - не знаю, но уж точно бы не променял бы его ни на что. Это избитая тема, но я заразился...попал в секту, как тогда говорили) ты либо это принимаешь и влюбляешься раз и навсегда либо ....ну, в общем у каждого своя история)
Ничего не могу с собой поделать - смотрю повторно и повторно уже с пол года) Взял себе на Dyna новый руль на 13 дюймов как в фильме S.O.A.))) Поставлю, попробую ощущения. Вроде как уже решил продать мот, а все успокоится не могу)
Ура, наконец то видео про мои любимые, древние, карбюраторные ведра! хотя возможно лет через 20 "ламповыми" будут называть новомодные пластмасски. P.S. Георгий, для сравнения могу предоставить ещё более древний мотик, но японский) Suzuki VS1400 1992 года)) хотя наверно таких предложений уже вагон было)
Катаюсь на Yamaha xv 1100 virago и доволен как слон воздушник, кардан, короткая база, регулировки подвесок, легкий вес, по динамике дергает всех одноклассников, и даже чеперов большего объема, по городу вообще рулится и пуляет шикарно. Единственное чего не хватает это звука мотора без завывания шестерен, это особенность конструкции двигателя, но и так нормально))) Ведь идеальных мотоциклов не бывает) Хочеш литровый чепер по цене 4ех-сотки покупай вирагу 1100
( ...хоть у меня на картинке не Dyna a VMAX, но......) С удовольствием посмотрел ваше видео и полностью разделяю вашу точку зрения! У самого в LA самая последняя и самая ( вероятно, пожалуй 🤔, по своим тех. показателям) лучшая Dyna - 2017 Low Rider S . Но , “Old School” её вряд ли можно уже назвать. На мой взгляд, что касается Дайны , самый “Old School “ это - Dyna и FXR c Evo ( evolution) engine, карбюраторный конечно ! 🧐 .....эх, если бы можно было иметь их всех.....😏
@@vdutkin8373 Уу ты че взьелся то?Хейтер в третьем поколении?Я похвалил видео человека и высказал своё мнение для Этого Человека...Вопрос-тебе че надо?
Отлично! хороший слог! У самого дайна 01 года на карбе с 88 мотором, подписываюсь под каждым словом! Стоило еще упомянуть про маятник который крепится к коробке, та жестко к мотору, а он уже через сайленты к раме. и еще, реклама за@бывает через каждые пару минут.
@@_Michael_Goldberg Да всё нравилось, просто стечение обстоятельств. Пришлось продать. Сейчас пока без Харлея, но это лишь вопрос времени. Буду брать Softail скорее всего, либо Fat Boy либо Heritage, Twin Cam разумеется, новые меня почему-то не вставляют, да и стоят космос тут у нас в Финляндии да и в России думаю тоже.
@@_Michael_Goldberg Да знаю, довольно редкая модель, но я с женой иногда езжу и на дальняк бывает, так что Heritage будет в самый раз. Ещё мне очень нравится Deluxe даже в новой линейке смотрится очень достойно, но ценник в 27.000€ для меня дороговато, я лучше на Олд скуле 😊
У друга один из ХД - как раз подобная карбовая Дайна, тоже шикарная потата. Но мне больше нравится инжектор даже в плане тюнинга, гораздо проще настраивать (при наличии спец.оборудования или афтемаркетовых мозгов).
Сейчас пользую голду, но душа просит кусок железа - касика! Давно сам колхозил в гараже, теперь потихоньку вентилирую где раму под заказ сварить и чем это обернется с доками...
Что лучше , или у кого какие ,+и- в схеме :мотор с балансирами и жестко в раме против мотора без балансиров и через сайлентблоки к раме ?! Прошу автора или тех кто имеет опыт рассказать . Заранее спасибо.
Мотор с балансирами теряет немного мощности через эти самые балансиры. То есть ТК88А (без балансиров) немного мощнее, чем ТК88В (с балансиром). Но жесткая схема установки мотора лучше с точки зрения управляемости - болтанка мотора в раме ни разу устойчивости не добавляет. У Харлеев с сайлентблоками просто имеется особая фишка - их колбасит, но колбасит прикольно, в разумных пределах. Это многим нравится, это не дает технических преимуществ, но офигенно нравится тем, кому это "зашло". Но есть очень много мотоциклистов, на самом деле, кто эту болтанку люто ненавидит. Вот для них двигатель с балансирами и разработан - Харлеи с таким двигателем очень спокойные, без явной болтанки, несмотря на жесткое крепление. Это надо прочувствовать самому - кому что заходит.
Hugely-Dangerous Mother F*cker😎🤘🏼💀 Кайф! Георгий, спасибо за этот обзор! Где-то в глубине души я ждал на обзоре старую харизматичную Дайну, может FXR, и вот тебе... не верю своим глазам и ушам!👍🏼
@@chudotech Пару недель назад взял тандербёрд шторм...Были муки выбора между Виктори Хай Бол и, соотведственно, Триумф Тандербёрд...Второе взяло верх. Но всё же звук карбового Харлея меня завораживает...
«Мир, в котором все думают одинаково - мне бы не понравился.» 👍🏻
:) спасибо
Как раз сейчас мир такой 99% думают одинаково там остаётся 1% и это 1% мотоциклисты
@@nomadraidrrs.1075 1% кто? Мотоциклисты?
Прошел год, и Ваше заявление стало политическим.
Поздний зимний вечер, в руке Бакарди и я выбираю из всего списка рекомендуемых именно этот видос.
Ох, ну спасибо коллега, спасибо!!👍🤘
Ага смотришь про Харлей , пьешь Бакарди а ездиеш хер знает на чем.
Korol033 XD
Не будучи поклонником круизеров и их производных с удовольствием смотрю все выпуски про круизеры и их производные. Магия... Лайк 👍
Спасибо большое :)
никогда не любил ХД, но этот чувак "умеет продавать" ))) такой харизмы в мотоютюбе я еще не встречал. люблю ваш канал. продолжаем...
Мы все очень любим вещи с фишкой: некий ньюанс, отвлекающий на себя наше внимание, умиляющий нас. И благодаря этому расслабляющий, дающий возможность подредактировать... У японских мотоциклов есть хром, есть ощущение поездки на мото... Но Дайна - сама вся есть та самая фишка! Любое прикосновение к ней, взгляд на нее пробуждает эмоцию! И в этом ее прелесть!
Георгий, уж не знаю, насколько тебе запал в душу этот конь, но смотришься ты на нем органично)) Запоздалый лайк и комент от постоянного зрителя...
Приятно видеть, что наши работы прошлых лет продолжают радовать нынешних владельцев!) Спасибо, порадовали)
Это прекрасно, да :)
Смотрю второй раз 🎉
Мотоцикл, ставший классикой, иконой при жизни )
Георгий, спасибо. Бальзам на раны. Лайки обеими руками. Сделайте программу по байкам сынов анархии
Ведущий такой же простой и харизматичный, как этот dyna. Одно удовольствие смотреть его обзоры)
За ролики про Харли огромное спасибо!
Ну и "комментарий эксперта" разумеется:
Ваши ролики смотреть одно удовольствие, особенно про Харли! "Нужно больше Харлеев" (если перефразировать Варкрафт)!
Качественный контент нынче стал товаром дефицитным!
Харлей - это как героин, если хорошо подсел, то уже не слезешь .
Такой звук! Факин шыт! Прекрасное «потато-потато». Спасибо за обзор, как всегда на высоте
какой нахуй потато ебанулся чтоль э
Настоящий "потато" был на Evo
Хорошие раньше мотоциклы делали в Америке. У меня Dyna Wide glide 1999 , могу сказать , что если я на что то её поменяю то только на t-sport. Современные мотоциклы вообще не вызывают резонанса в душе, ни какие. Хотя сейчас ещё остался один мотоцикл более-менее металлический и настоящий, это спортстер, хотя он тоже уже и инжектором обзавелся , и прочими датчиками положения датчиков.
Дело вкуса. Все меняется потихоньку. Я вот на Магне езжу, тоже старый мот, не так много общего с харлеями, но мне нравится )
"Датчики положения датчиков" - зачёт, унёс в копилку!
Кстати, тоже Магна, для меня идеальный аппарат оказался.
Разлгядел надпись на баке! Ржал. Лайк если тоже не въехал сначала..
я сам только на монтаже заметил ))
Это отлично😁
Красава,наблюдательный!
Что за надпись? Неабратил просто внимание
@@buddymotorider4164 поставь на паузу и прочти лого😁😁😁
Спасибо, Георгий. Под снегопад отлично заходит)
Время идет, ничего не меняется, обзор все еще актуален)
Четыре колеса везут тело, два колеса везут душу))
© Джейсон Стэтхэм
©Конфуций
Four wheels move the body. Two wheels move the soul
Два колеса везут мокрое тело)
p.s. Cetire kolesa vezut Tusy, dva kolesa vezut Dusy !
Георгий! Ты просто настоящий Дед Мороз какой-то!!! Посреди промозглого глухозимья - такая радость! Под день влюбленных - для влюбленных в своих двухколесных.
Я подозревал, что видос хорошим будет, но что настолько хорошим!.. До глубины души пронял, честное слово. До скупой слезы. Ты мега-мастер в своем деле, конечно.
Спасибо большое! Нет, БОЛЬШОЕ! От мопеда - отдельный респект!
Ну такое только зимними грусными вечерами и смотреть,ооочень поднило настроение !
Ох...На улице метет мама не горюй...А у Вас опять лето))) Кайф....
Опять зима
Дайна самый харлеестый харлей!
Хороший мот, да. Вот правда сам стал засматриваться
@@chudotech Георгий бери! Они не дорого стоят. Года до 03-го. 03 вообще респект и уважуха😁 Посмотри на ВайдГлайд-самый олдскулл на мой взгляд в семье..
Переделаешь твинкам на шестерни-вообще вечный мотор..
@@chudotech если не секрет, на чем катаете сейчас?
Дыня норм👨🏼🔧👍
У кого "дынька" - лайк? 😋🤘👍
Если бы сейчас покупал новый харли и продавались бы на выбор инжектор или карб, без раздумий взял бы карб, причем не только харли, наверное все классы мото кроме спорта и спорт-туризма, хотя и воспоминания о звуке карбовой 900 ниньзи, неравномерного подхвата, без абс и трекшена, уххх, там под пластиком был организм, который приручить удалось далеко не каждому. Ладно, оставлю эти истории о живых технологиях 20-го века для детей)))
Ни разу не байкер, но всегда с удовольствием смотрю мото-зону :) Отличный мотоцикл и шикарный обзор. Это чопер, детка :)
Та же фигня =)
Мы с Ромой Клюквой запилили этот мопед лет шесть или семь назад в нашей тогдашней мастерской KWORX. Приятно видеть, что всё работает)
realy! (Привет!)
vk.com/album-47638634_169018006
Здрасьте)
facebook.com/media/set/?set=oa.162048730610485&type=3
Хотя, харлеи нравятся не очень, может быть я не понимаю этот мотоцикл но видео про этот байк смотрю с удовольствием.
Лучший мот всех времен и народов, сам на рисе двигаюсь, но когда куплю hd это будет совсем другая история
Бак красил человек с юморком! Прикольно стилизовано под зарлеевский герб!
Шикарно! Прямо в душу.
Не зря Дайна всегда нравилась по внешнему виду. Она еще и, похоже, самая Харлеевская
Опять реву, но продолжаю копить на квартиру. Эх, мечта...
Lokh.
Байкеры не мечтают о квартирах, Байкерам не нужна привязка к месту... Купи мотоцикл а квартиру нах!!!
@@АндрейАлександрович-г4в Сам так сделал?
@@hordi1ful, нет я на диване целыми днями сижу и советы пишу)) Конечно у меня есть мотоцикл!
I know you're dream ,bro...
Огонь, хоть кто-то вспоминает старую школу!
Мот брутален как скандинавский бог. С опаской отношусь к дюймовой технике, но американская классика цепляет вопреки, а не благодаря чему-то). И автомобили, и мотоциклы. Избыточность и неповторимый шарм. Даже задумался об электричке конца 90х, чтоб еще из "железного" века аппарат был.
Супер обзор. Очень люблю смотреть ВАШЫ ВИДИО !!!!
Умеренный галоп через прерии... Ты-гы-дык, ты-гы-дык... Стальная песня - 6:18!
Отменное видео!!! Прям полностью прочувствовал всю трушность этого байка))) Георгий - респек в очередной раз!!!!!!!!!!!!
Интересный обзор!! Клёвый мотоцикл!! И опять спустя года посмотрел ещё раз))) А вам привет и успехов вашему каналу! 🤠🤘
Пятый раз смотрю этот ролик. И черт возьми, во мне все больше растет желание поставить эйп хенгер на мою Дайну! Более того, я уже хочу инжектор поменять на карбы. Хочется - потату, потату, потату)))
Звук у байка великолепный, просто фантастика
Как и этот выпуск, посмотрел на одном дыхании.
спасибо огромное!!!
Какая-то магия с прической.
Любитель мамок :-)
Классный вибростенд :-)
магия в том, что на ходу он не трясется
Георгий! Выражаю персональную благодарность за данное видео! Отличный обзор! Спасибо за контент! С каждого парня по лайку👍🏻🤟🏻Харли форева!
Да это один из немногих легендарных мотоциклов) Сказка, легенда, мечта!
Эх, да
Третий раз смотрю.....и благодарен автору за этот обзор.
Это великолепно поставленная речь 👍🏼 Спасибо
езжу на дайне 15го года, но до такого звука моей конечно как до луны) аж на секундочку подумалось, что надо поставить карбюратор себе))
До сих пор считаю, что 88 -лучший. Долго к нему шел. И купив, правда Херик(люблю толстячков) ), понял - больше ничего не нужно. Я влюбился в эту технику. Даже 96 уже не то. каждому свое. конечно, но я нашел свой хд. Если не разложился и не сменил мот на инвалидную коляску, уверен так с ним бы и жил. Может поэкперементировал с обвесом и т.п. или тем же биг бором - не знаю, но уж точно бы не променял бы его ни на что. Это избитая тема, но я заразился...попал в секту, как тогда говорили) ты либо это принимаешь и влюбляешься раз и навсегда либо ....ну, в общем у каждого своя история)
Ничего не могу с собой поделать - смотрю повторно и повторно уже с пол года)
Взял себе на Dyna новый руль на 13 дюймов как в фильме S.O.A.))) Поставлю, попробую ощущения. Вроде как уже решил продать мот, а все успокоится не могу)
Супер, я тока начал общаться с мотоциклами вообще, но мне понравилось! 👍
Ура, наконец то видео про мои любимые, древние, карбюраторные ведра! хотя возможно лет через 20 "ламповыми" будут называть новомодные пластмасски. P.S. Георгий, для сравнения могу предоставить ещё более древний мотик, но японский) Suzuki VS1400 1992 года)) хотя наверно таких предложений уже вагон было)
Как всегда прекрасный обзор! Не останавливайся!
Катаюсь на Yamaha xv 1100 virago и доволен как слон воздушник, кардан, короткая база, регулировки подвесок, легкий вес, по динамике дергает всех одноклассников, и даже чеперов большего объема, по городу вообще рулится и пуляет шикарно. Единственное чего не хватает это звука мотора без завывания шестерен, это особенность конструкции двигателя, но и так нормально))) Ведь идеальных мотоциклов не бывает) Хочеш литровый чепер по цене 4ех-сотки покупай вирагу 1100
Очень здОрово увидеть добротный обзор посреди зимы!
Надо еще в загажнике порыться, может осталось что
( ...хоть у меня на картинке не Dyna a VMAX, но......)
С удовольствием посмотрел ваше видео и полностью разделяю вашу точку зрения! У самого в LA самая последняя и самая ( вероятно, пожалуй 🤔, по своим тех. показателям) лучшая Dyna - 2017 Low Rider S . Но , “Old School” её вряд ли можно уже назвать.
На мой взгляд, что касается Дайны , самый “Old School “ это - Dyna и FXR c Evo ( evolution) engine,
карбюраторный конечно ! 🧐
.....эх, если бы можно было иметь их всех.....😏
Близость к Уралу. Ггг. Как будто это что-то хорошее.
не глядя лайк!
Спасибо!
Я тоже иногда лайк ставлю , а смотреть - не смотрю .
Далеко не поклонник мототехники, тем более современных "бензопил", но глядя на эту классику, даже я слюну пустил на клавиатуру.
:) о как
Уууаааааууу.... Просто нет слов.. это просто класс!!!!
Спасибо за видос. Душевно вышло,не все поймут олдскул но многие оценят🤘👍
Dyna- это бандит, в мире смазливых мальчиков)
:)
Все круто,впрочем как всегда.Однако я поклонник Боливара.Хотелось бы увидеть обзор на него от вас.
фу, какая безвкусица.и правильно пишется - буливард. поклонник мля...
@@vdutkin8373 ипать ты филолог!Пишется одно а произносится Боливар.
@@555Tractor ты вобще молчи под шконарём. в гугл переводчик напиши boulevard и прослушай, придурок.
@@vdutkin8373 Уу ты че взьелся то?Хейтер в третьем поколении?Я похвалил видео человека и высказал своё мнение для Этого Человека...Вопрос-тебе че надо?
@@vdutkin8373 Недотрах замучал? :(
Господи... как же он звучит!!!!!!!!!!!! Гера, спасибо за обзор!
и вам спасибо
Работа двигателя завораживает! Впрочем как и сам байк!
100 раз смотрел это видео.классный аппарат
Отлично! хороший слог! У самого дайна 01 года на карбе с 88 мотором, подписываюсь под каждым словом! Стоило еще упомянуть про маятник который крепится к коробке, та жестко к мотору, а он уже через сайленты к раме. и еще, реклама за@бывает через каждые пару минут.
Спасибо большое!
Крутая Дайна. Респект владельцу!
Интересный байк. Взял бы такой для разнообразия
Очень интересный и харизматичный мотоцикл, и обзор классный, и Георгия заслушиешся,
Спасибо!
Великолепный сочный байк. Спасибо за обзор
У меня FXDWG 1995 года на EVO80 - вот это труЪ
))) круть
Бахлюль [доставая из широких штанин] а у меня электричка 1988, вот где труъ)) Еще и вилка пневмогидравлическая.
Георгий, как всегда, респект! Начинаем понимать?..😉😁😁😁
" Правильный мотоцикл, правильная дорога - правильный день" как говорил Индеец Ларри
Жаль камера не передает всю красоту звука двигателя:(.А где"лайки,дизлайки,коментарии экспертов"?
Ща будут😁 Диваны поудобнее поставят
Вооот, даже фирменная концовочка не сложилась - спешили
Георгий - молодец!!! Всегда интересные выпуски.
Спасибо большое!!!
крутейшая дайна! кайфовейший обзор! спасибо!
Лайк за Ваши труды, Жора. Двойной - за H-D! 👍🤘😎
Волшебное видео! Тыгыдыц тыц дыц дыгыдыц.
спасибо )))
Патата.
Дайна охуенный мот! Если я когда-нибудь и променяю свой V-max то это будет только дайна.
обзор понравился. надеюсь следующим Харлеем у Вас на тест-драйве будет Softail Custom.
У меня был Softail Custom 2007-го года. Классный аппарат, после Dyna Wide Glide непривычно было, что его не колбасит 😊
@@timotorvanen был? что же Вам в нём не понравилось?
@@_Michael_Goldberg Да всё нравилось, просто стечение обстоятельств. Пришлось продать. Сейчас пока без Харлея, но это лишь вопрос времени. Буду брать Softail скорее всего, либо Fat Boy либо Heritage, Twin Cam разумеется, новые меня почему-то не вставляют, да и стоят космос тут у нас в Финляндии да и в России думаю тоже.
@@timotorvanen лично мне из этих больше нравится Fat Boy, но если Вы будете ездить без пассажира, то обратите свой взор на Cross Bones.
@@_Michael_Goldberg Да знаю, довольно редкая модель, но я с женой иногда езжу и на дальняк бывает, так что Heritage будет в самый раз. Ещё мне очень нравится Deluxe даже в новой линейке смотрится очень достойно, но ценник в 27.000€ для меня дороговато, я лучше на Олд скуле 😊
Еще раз посмотрел видео!)) Так как мне очень нравится этот мот... 😊
Фраза "харлей электричка" в неизбежном будущем, кардинально изменит свой смысл. пора запастись харлеями с живым сердцем, и душой.
Ой, да их на десятилетия хватит
У друга один из ХД - как раз подобная карбовая Дайна, тоже шикарная потата. Но мне больше нравится инжектор даже в плане тюнинга, гораздо проще настраивать (при наличии спец.оборудования или афтемаркетовых мозгов).
i love Dyna :) i used to have a street bob
I used fxdwg "99
Сейчас пользую голду, но душа просит кусок железа - касика! Давно сам колхозил в гараже, теперь потихоньку вентилирую где раму под заказ сварить и чем это обернется с доками...
Что лучше , или у кого какие ,+и- в схеме :мотор с балансирами и жестко в раме против мотора без балансиров и через сайлентблоки к раме ?!
Прошу автора или тех кто имеет опыт рассказать .
Заранее спасибо.
Мотор с балансирами теряет немного мощности через эти самые балансиры. То есть ТК88А (без балансиров) немного мощнее, чем ТК88В (с балансиром). Но жесткая схема установки мотора лучше с точки зрения управляемости - болтанка мотора в раме ни разу устойчивости не добавляет.
У Харлеев с сайлентблоками просто имеется особая фишка - их колбасит, но колбасит прикольно, в разумных пределах. Это многим нравится, это не дает технических преимуществ, но офигенно нравится тем, кому это "зашло".
Но есть очень много мотоциклистов, на самом деле, кто эту болтанку люто ненавидит. Вот для них двигатель с балансирами и разработан - Харлеи с таким двигателем очень спокойные, без явной болтанки, несмотря на жесткое крепление.
Это надо прочувствовать самому - кому что заходит.
@@dynaman1405 спасибо за развернутый ответ. Понял, что только попробовав, лучше .
как же я люблю механику во всем. и в мото тоже) такой каеф)
Ага :)
Наконец-то!!! Гер👍👍👍
Это твоя стихия! Спасибо!!
!#BuddyMotoRider
Спасибо!
2,54*2,54*2,54*88=1442см3
2,54*2,54,2,54*97=1589см3
Люблю математику)))
Надеюсь, когда-нибудь у нас в моду войдёт ставить кик-стартер на крабовые моты(хотя бы на харлеи)
Даниил Русланович а обратка не в..бёт? При раннем зажигании)))
Ставят жи.. Только пытатся запустить хотя бы 88 движок (1340 см.куб) с кика-удовольствие ниже среднего
@@maxevseev984 тем более..
Так и представляю себя заглохшим в пробке и дыркающим этот кик, особенно весело когда объём под 2 литра.
Георгий, что удобней пришлось Вам по посадке и управлению: Dyna Low Rider или wide glide? Места достаточно на лоу райдере?
Смотрел твой видос, много думал. Теперь у меня Дайна 2005г. в.. Видимо я то же старый...
Я бы фару переднюю сменил, поставил такую же но на 7 дюймов
Hugely-Dangerous Mother F*cker😎🤘🏼💀
Кайф! Георгий, спасибо за этот обзор!
Где-то в глубине души я ждал на обзоре старую харизматичную Дайну, может FXR, и вот тебе... не верю своим глазам и ушам!👍🏼
Спасибо!
Не Hugely, a Highly
Смотрю Ваш обзор второй раз)) И все равно очень интересно! Спасибо)
Желаю поскорее взять планку в 100к подписчиков! 😊
Как преобразилась Москва за период правления Сергея Семеновича Собянина! В середине февраля лето!
При виде этого мота в голове всплывает Steppenwolf - Born to be Wild)))
Спасибо за обзор! Как всегда супер!
Софтэйл!! На Эво !! Вот это Тру .
лайк. почесали там где чешется. обзор класс!
Лайкос) мото обзоры просто песня) стараюсь и авто не пропускать)
Спасибо!
раскажи об HD 750 883 где производит и любовъ harley-ю кончяется быстро
Звук, это всё что нужно...
Ага
@@chudotech Пару недель назад взял тандербёрд шторм...Были муки выбора между Виктори Хай Бол и, соотведственно, Триумф Тандербёрд...Второе взяло верх. Но всё же звук карбового Харлея меня завораживает...