BMW R18: ДАС ХАРЛИ! Круизер БМВ с огромным оппозитом
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2024
- Взгляните и скажите, что думаете: gibdd.legal/
Канал Explosive Mike - / @explosivemike
ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazh...
Стань спонсором канала #ЧУДОТЕХНИКИ / @chudotech
BMW R18 - одна из самых неожиданных и ожидаемых одновременно новинок БМВ. Первый круизер марки после неудачного BMW R 1200C вышел совсем другим. Классические очертания, огромный, моментный мотор и изрядное число отсылок к прошлому баварского концерна и мотоциклетной индустрии вообще. R18 - большой, яркий и очень интересный мотоцикл, причем не только, да и не столько для любителей классики в духе Harley-Davidson, сколько для тех, кто хочет взглянуть на старый мотоцикл по-новому.
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: www.facebook.c...
В десятом классе (в 15 лет) купил себе М 72, через месяц отцепил коляску и вот эта фишка оппозитного мотора при перегазовке наклонять мотоцикл, ещё тогда приводила меня в восторг
Какой ХД, да это же МЕГАДНЕПР! Для нормальной долгой езды, нужна сидушка на 15см выше, от днепра или урала в сам раз)).
Во на проволку примотал сидуху от днепра на него
судя по обьему , то это трижды днепр 😁
Думаю бмв выпустит такой аксессуар тыщи за полторы рейхсмарок
Седло в стиле урал есть. В конфигураторе на сайте БМВ есть очень много всего на р18, заказывай на свой вкус.
адекватный комент!
Видно что Г.Белов - умный и образованный чувак, умеет красиво говорить. I respect him
Спасибо!!!
Давно ждал выпуск про данный аппарат! Благодарю, Георгий! Лайк не глядя!
Лучше глядя!!!
@@chudotech глядя хочется воткнуть ещё - а некуда!
@@chudotech
Купил такой 25 июля. Езжу каждый день дом-работа-дом и вечером в выходные с пассажиркой по Москве рассекаю.
Проехал уже 1000 км.
Рост 182 см. Вес 75 кг. Посадка абсолютно удобная, никакого невыносимого желания вытянуть ноги вперёд нет. Внешность байка шикарная. Чуть ли не каждый поворачивает голову, когда ты проезжаешь мимо. Этот оппозитный мотор притягивает взгляды каждого. А те владельцы ХД, которые не смотрят на него на светофоре просто стесняются, потому что байк реально самый красивый НЕ кастом на сегодня. Выхлопные трубы прекрасно смотрятся, нет никакого желания менять. Звук да, не пердящий, но здоровый слух для райдера важнее. Ширина 960, конечно между рядами в пробке не так комфортно как на любом японском нейкеде и тем более спорте. Но и дискомфорта тоже нет.
Пассажирке сидеть тоже достаточно удобно, хотя на первый взгляд ее сиденье очень жёсткое. Но менять, как оказалось, необходимости нет.
По динамике.
Режим рок сильно отличается от ролл. Отзывчивость, звук выхлопа и динамика шикарна. Ну я разогнался до максимальных 190 км/ч по спидометру (дальше стрелка очень медленно стала двигаться и решил не продолжать). Пару -тройку раз стартовал со светофора с решившими погоняться бородатыми водителями Мерседесов АМГ, очевидно 95% автомобилей в городе байк обходит по динамике. Стартует даже с пробуксовкой но электронные помощники мигом все исправляют). Но это просто тесты его возможностей. Быстро ехать на этом мотоцикле не хочется, самый кайф - плавно катить по вечернему свободному городу и получать эстетическое удовольствие.
Круиз-контроль для городских поездок и поездок по трассе к загородному дому на расстояние в 50-60 км в одну сторону совершенно не нужен.
Из минусов: переодически в дороге теряет связь с ключом (но байк не глохнет) и на табличке появляется эта ошибка на секунд 30.
После резких стартов и разгонов лапка переключения передачи просто застывает и не хочет переключать ни вверх ни вниз, приходится прикладывать очень серьёзное усилие, нейтралку поймать тут невозможно в таких случаях. Но это проходит через секунд 30 и все встаёт на свои места.
Нет датчика уровня топлива. Но это перестаёт быть проблемой после первой заправки. Сбрасываешь суточный пробег и тебе хватает 200-230 км до того, как загорится лампочка (резерв 4 литра). То есть смотря суточный пробег ты без труда понимаешь уровень топлива в баке.
Лязг КПП при переключении передач кстати приятный как на харлее.
Ещё есть система помощи при старте в горку (байк не откатывается назад когда отпускаешь тормоз), обогрев ручек в 3 режимах, адаптивный свет (всегда дневной, ближний), задние красные фонари и стоп сигналы интегрированы в поворотники и смотрится круто. При торможении система самостоятельно подключает задний тормоз, даже когда давишь только рычаг переднего. Если при торможении случайно крутанул ручку газа, то ты упал под фуру, но на этом байке система понимает что крутанул ты рычаг случайно и не реагирует. Это крутая тема.
В общем по наворотим все здесь отлично и всего в достатке.
В итоге - это максимально красивый немецко-фашистский мотоцикл с прекрасным живущим своей жизнью мотором, достаточным набором современных опций.
П.С. Надо бы купить немецкую каску и очки 🤣
Сам ти відро не нравитіся не рекламуй
Во Владивосток такой приехал в конце сентября и уже с нами покатался. ИМХО на фото он смотрится лучше чем вживую... особенно пока не заведен, потому что звук работы у него как у Гуся ))) В общем богатому фанату в коллекцию, но это не то, что будет катать по дорогам, как другие круизеры.
Ух ты, какая вещь! Красивый!
Есть в нем своё очарование!
Когда то "ночные волки" заморачивались с Уралом, но так и ни чего дельного сделать не смогли. А в БМВ смогли! Надеюсь он будет неплохо продаваться.
Долгожданный обзор.! Спасибо большое! Я уже пару лет слежу за этим байком. Мотоцикл безупречно стилен и красив! Но без ездока! Мот сам по себе. Но как только к этому стильному абрису добавляют человека присевшего по большой нужде, весь шарм исчезает! Так у меня ассоциируется посадка райдера. Такое вот экспертное мнение...)))
Полностью поддерживаю вашу точку зрения. Мот, созданный для любования им, а не для езды на нем
"сузуки булевард"как по мне,поинтереснее будет......дай Бог всем здоровья и благоразумия!
В последните 3 месеца редовно - във всеки свободен момент гледам коментари за BMW R18. Този коментар - на Георги Белоев е най-обективен и най близък до това, което и аз усещам когато го подкарам. Езикът също ми харесва. Поздравления Георги! И благодаря!
У меня нет мотоцикла, как и у 98% людей, которые посмотрели это видео, но я являюсь тем самым фанатом именно оппозитов и мотоистории БМВ, олдскульных БМВ. И я бесконечно рад, что наконец успешные роды ... так как компания начала делать космические корабли ..... а люди хотят просто железо. Я уверен что именно эта модель станет фундаментом для дальнейшего развития, потому что развиваться есть куда. Моя оценка диванного эксперта 9,5 из 10.
Живу в Сочи, вижу эту группу на БМВ каждый день. БМВ выделили бюджет и вложились в мото блогеров, которые как болванчики теперь ссутся кипятком от этого мопеда. Нашелся хоть бы один однопроцентник, который бы снял ролик, в котором сказал "я не буду сосать у БМВ, поэтому я не поехал в Сочи, а остался у себя в УФЕ". Но этого парня больше нет...
А кто этот однопроцентник из Уфы? Явно же не Болт, который начал работать с БМВ раньше всех остальных. Прям заинтриговали :)
@@chudotech Це була ошибка молодости))). Сейчас бы он сказал, что этот мопед ему "не пришей к п%№де гукав"(с)
Конечно, конечно 🤣🤣🤣 и разложился он вовсе не на БМВ из пресс-парка
@@chudotech Это было всем блогерам определенным уроком.
Вот отличное определение- «намоленное». Вот все хорошо, БМВ, управляемость, оппозит, вес, мощность, тормоза от БМВ, но вот не цепляет… нет той химии, трепета , что испытываешь садясь на Роад Кинг! И положение ног на платформах… мягко говоря, удивило. В целом огромное спасибо за интересный обзор, давно ждал его.
Каждому своё. Мне лично так же точно безразличен Роад Кинг… 🤷♂️
По-моему главнейший провал, это звук как у обычного гуся.
Класс! Георгий, спасибо за оперативность! Жалко Болтецкий не застал эту колесницу...
ДА хороший мот у бмв не бывает плохой техники! Спасибо за грамотный контент Георгий!!! ЛАЙК!!!
Забавный мот)
Вот только на кой ему эти платформы?
посадка такова что с подножками обычными будет на много удобней переключать передачи мне кажется
Хитрость подножек в другом. Носком включаешь первую. Все остальные пяткой. Иначе просто не получится.
Наконец-то в Ирбите мотоциклы делать научились))
Так Ирбит в свое время начинал и все никак не закончит, копирование трофейных BMW R5 . ))
Да-да самый лютый тюнинг на бак надпись "Урал"!!!!👍
делать и собирать из запчастей брембо или кейхен и вешать ценник в 12 тыс долл это не хочу об этом даже думать жигули 30 лет как выпускали гавно так и выпускают так и тут
@@Seneka008 Дык они не трофейные, а довоенные еще
@@raizzer2118 Я бы так тоже сделал ))))))))))))
о Боги, Перун Всемогущий! Я дождался))) Слава Роду и Георгию!!!
Спасибо!
@@chudotech нефигово передернуло при запуске. Я аж поперхнулся)))
Прям мои мысли! Телепат , однако!)
Дааааа, там запуск с эмоцией )))
Георгий, спасибо за обзор! Этот Божественный Агрегат не мотоцикл, а передвижной арт-объект! Слава богу, в конфигураторе есть возможность вместо этих глушителей поставить нормальные дудки и вуа ля,- готов мой новый фетиш!=))
Дудки уже будут ощутимо выступать за набариты аппарата, а эти плоские рыбки, они максимально компактны.
а мне фиштейлы нравятся...
не как у всех.
для желайщих есть Вайнс-Хайнсыф в каталоге...
кстати звучит - умеренно и культурно.. (проверяла в реале)
да, дудки сразу в глаза бросаются... оч на любителя.
V&H на такой мотоцикл ставить это извращение, тем более у немцев есть выбор среди качественных производителей банок.
@@Ya_za_Mir_Vetal так то у него цилиндры шириной наверное метр, ну может чуть меньше, так что компактность глушаков не особо решает
не думал что скажу такое, но такая бэха мне нравится!
Глушители АФИГЕННЫЕ!!!!!! Я не понимаю, как они могут не нравится! Мне кажется, что чтото другое подобрать будет тяжело(ДА И НЕ НУЖНО!)
Мне трубы тоже нравятся. Хотя сразу ясно, что многих будут бесить
Потрясающий...и недосягаемый! Огромное спасибо за обзор!
Мопед для тех, кто принципиально не признаёт Харлей и уже вырос из японцев.
Как вещь в себе - прикольный, как вещь для жизни - недотягивает. Даже до Харлея. Даже по видео.
В этой нише сильно недооценён Триумф.
Тандербёрд обладает не меньшим стилем и харизмой, очень удобен и приятен и, как ни странно, надёжен.
Гера классик русской блогосферы! )))
да ну какое там, подражатель
К сожалению, один из последних…
@@Johnko512 Жизнь вредная штука от нее умирают, а мотоцикл мощный катализатор. Многих уже ускорил, но нам дурным всё равно нравится...
Как же приятно слушать! Какой словарный запас!!!!!!!
Спасибо!
Круизёр курильщика!!!! )) сразу лайк, блин, ржу))
старообрядческие вёдра! Ааааа!
Спасибо за обзор! Катаю на слим софтеил 19года, думал взять R18 теперь точно брать не буду, именно из за посадки, это косяк не исправить. Внешний вид конечно супер!
Только глядел про баджадж боксер. Следом это видео, где один только двигатель весит как весь баджадж....круто)
Хороший уралоднепр получился. Сипмпатишный микс опозита и рамы софтейл.
Сегодня такой увидел на Ленинградке, в Химках, впечатляет сильно. Примерно, как тогда, когда первый раз увидел VROD на дороге, схожие чувства.
О, интересная параллель :)
@@chudotech От Харли такого мопеда никто не ожидал, разрыв шаблона. От БМВ тоже уже устали ждать, круизеры это не их интересы, а тут как будто по щелку пальцев - Раз, и получилось. Хотя, если честно, я не удивлюсь, если узнаю, что к проекту имел отношение кто то, кто в 90х переделывал отечественные оппозиты. Парочку очень похожих я видел, причем не мопед Пэтэушника, " я художник, я так вижу" (С), а действительно притягивающий образ, на которой смотрел долго и завороженно, достойный конкурент Харли, но с оппозитом. Вот так же и сегодня, красивый и четкий силуэт ходовки, и монументальность двигателя, с протвоположнолежащими цилиндрами
Этот мотоцикл просто сказочно красив.Еще когда увидел в интернете первые ролики с его прототипом,думал только о том,что хоть бы только идею не забросили и сделали его:)
Уже давно было ясно, что все будет
Король подачи информации, среди блогеров! 👍👍👍
Спасибо!
Спорные ощущения от мотоцикла... С одной стороны меня дико радует этот монструозный движок, эти фиштейлы и наличие задней скорости, с другой... Ну как то он... Ну не знаю. Не закончен... Но тут на вкус и цвет. Надеюсь в этот раз у бмв получится окунуться в класс круизеров...
Вот закончат. Наверняка появится несколько разных версий
Один и красивейших аппаратов последнего времени, на мой, субъективный, взгляд...
Ноги Карл!!!!.... я отдал 2,2 мульта за это, но куда девать ноги Карл??????!!!!!
)))
М-да... Ноги не удобно. На дальняки не вытянешь. Взял HD sport glide, рад. Но r18 интеречно отсылает к Уралу...
Нравиться? Как в пробке?
Без эмоций, абсолютно, чистый маркетинг
Красивый. Я отношусь к любителям олдскульных мотоциклов. Прокатился как-то на r1200c. Да, мотоцикл со спорным мотором, но он был чёрный и с белыми цировками. Когда на нем едешь, ты не спутаешь его с другим мотоциклом. Ты едешь на bmw. Ну и нет ненавистного клейма от окружающих, что ты помешан на ХД))
Георгий очень круто замешивает обзор с философскими мыслями. Сухой обзор любой может запилить, а вот так делать отсылки к Харли и старым БМВ это надо уметь.
Спасибо )
Гера, спасибо за атмосферный обзор. Очень нравился концепт этого мота , думал махну свой FLFBS на него, но после обзора понимаю, что не стоит торопиться .
Но тем не менее - больше мотоциклов хороших и разных ))
Спасибо!!!
Свет фары, наверное, тоже типа отсылки - светит узкой горизонтальной полоской, будто бы фара в кожухе, как на военной технике)
именно так уже делают хд
Мне было очень обидно когда этот мотоцикл официально презентовала, концепт был просто произведением искусства, а этот МОТ и близко не стоит, и колесо не 21-го диаметра, и крылья другие, а выхлопные трубы вообще уродство (вкусов шина, всё такое). Вот R18/2 ооочень понравился. Он у меня почему-то ассоциируется с breackout-ом.
Ираклий, а где посмотреть можно различия концепта и этого.
Колесо опционалтно будет 21. И многое другое тоже. Пока рано судить.
Да, тут скорее всего будет премиум лухари версия , это же бнв
Это уже политика компании.
Концепт 101 и итоговая Гранд Америка...
Георгий, спасибо вам за все обзоры, как про мото так и авто!! Я подписчик вашего канала, просмотрел буквально все ваши видео.
У вас есть своеобразный стиль и юмор, который позитивно выделяется от всего мусора, которым кормит нас TH-cam.
Продолжайте пожалуйста в таком же духе.
Дай бог вам здоровья!
Спасибо вам огромное!
Отличный обзор, особенно понравилось, что текст записан отдельно, а не непосредственно во время поездки, так намного лучше. И из Взрывного Майка хороший камермэн)
Спасибо за обзор, давно хотелось про это мот послушать. Меня посадка не смущает, у езды с вытянутыми вперед ногами есть свои минусы. Мот очень интересный и самобытный, хорошо, что такой появился.
В ударе ! Наблюдать - одно наслаждение .
Горю вместе с вами !!!
Мот зверски красив! Anonimus совершенно прав насчёт эмоций ураловодов. Хотя форма выпуска лично мне не очень нравится. И да, обычные подножки, думаю, для такого сгиба в коленях были бы предпочтительнее, нежели платформы. Но тут, стопудово, каталог афтемаркета в помощь, а БМВ не заставит с ним ждать, как совершенно верно, Георгий, Вы подметили. Тем не менее - однозначно лайк! Спасибо!
Спасибо!!!
Сначала лайк, потом гляжу! отличный мот! правда бессмысленный - но , гад, красив
Да норм круизер
@@chudotech да, с оппозитным мотором у БМВ сделать удобный круйзер не прокатит. V-образник по удобству посадки вне конкуренции
Имхо самый выдающийся во всех смыслах мот за последнее время. Event bike. Многие его не рассматривают в принципе, потому что ему надо соответствовать. Такой шедевр не припаркуешь в перди у подъезда.
А мне почему-то он Triumph Rocket III напомнил - огромный, бессмысленный и беспощадный, но очень крут.
"Брендозависимость в терминальной стадии" - спасибо, пополнил лексикон.
по поводу чудо сервиса, клик-сервис:один из вариантов помощи-обжалование штрафов и отправка документов в компетентные органы. Да же на сайте ГИБДД, написан номер постановления верховного суда,по которому теперь обжаловать штраф можно только при личном визите, а не через отправку по электронным сервисам, когда не было этого постановления то обжалования можно было отправлять прямо с сайта ГИБДД. Второе,насчет консультации юристов, по спорам со страховыми:говорю как человек который дважды в них участвовал и потратил на это три года:лучше сразу же продать такой иск специализированным кантором,второе лучше вообще не связываться с юристами, это деньго высасыватели законченные, третье одной консультации по таким вопросам не достаточно, нужно еще и представление интересов в суде и подготовка документов. Ситуации бывают очень индивидуальные и информации от чата может быть не достаточно.
Георгий тоже хочет кушаць)
По поводу ссылки на "Кликсервис". Чисто моё субъективное мнение.
1 - поменять местами в шапке сайта преимущества и как это работает.
2 - сделать более подробное описание юридической помощи и самое главное - преимущество именно их сервиса (почему именно мы заслуживаем вашего внимание, а не другие).
3 - сделать для подписчиков на год консультацию юристов безлимитной.
Общался с ребятами, кто с вами катался - отзывы позитивные, посадка удобнее, чем может показаться ) ну и тут конечно больше про стиль, кастомы и прочее...)
А так у самого r9t)
Без белой каёмочки он смотрится лучше. Причём значительно лучше. С белыми полосками он и без того большой и длинный выглядит ещё полнее и длиннее. Отчего становится похож на таксу.
Ну кому как! Мне наоборот
Кстати действительно крутые термосы, пользуюсь таким и очень доволен. Гарантия 25 лет, стильно выглядит, очень надёжный и что главное почти сутки держит напиток горячим. 1500 грн и ни разу не пожалел👍
Спасибо за обзор! Ждал его от Вас!
Мне очень нравиться внешне этот мотоцикл. Соглашусь с Вами, обыденные круизеры поднадоели чуть чуть.
Мое мнение проэкт повторит судьбу r1200c
Посмотрим
Der Harley) надо на обложке поправить)
Das Motorrad или das Auto, но der Harley или der Mercedes.
Раньше не нравились выпуски, а сейчас нормально снимаете
Смотрю видео и не хочу, чтобы оно заканчивалось.
Честно сказать, чисто на мой субъективный взгляд, БМВ впервые с середины прошлого века сделали мотоцикл, который притягивает взгляд))) И выхлоп довольно интересный, вроде рыбий хвост, но нет. А насчет посадки, я помню мы на уралах/днепрах зимой (да да, обычной сибирской зимой) при езде ставили ноги на горшки, получались эдакие стельки с подогревом на бензиновой тяге) С этим зверем наверно так не получится, да и зимой его дрюкать по снегу вряд ли кто-то станет) Но есть в нем что-то, однозначно есть)
Выхлоп вообще бомба, как по мне
Как оппозитчику со стажем - мот понравился с точки зрения дизайна. Ждём обзор на раздушенную версию сего аппарата. С правильным прямотоком.
Пы. Сы.забавно, но Урал выпускал похожие по дизайну модели: Ретро и М70.
Скрепный Урал Волк ложит эту бэху на лопатки🤭
Красивый Урал получился !!!!!!!!
R18 классно выглядит, особенно с ape hanger. BMW удалось и архаику внешнюю сохранить, но подать в новом соусе - не знаю как им это удалось, но удалось! Мот реально крут!
Сейчас опять мода на оппозиты пойдёт... Из сараев подастают...)))
Спасибо Георгий! Ждал от вас я тест этого мотоцикла. Красивый,необычный.Думаю поклонники быстро появятся.
Красивый мотоцикл ,Урал в строгом фраке .Очень много можно доработать .Например получиться красивый бобер .Георгию спасибо за обзор!!!
О, годнота подъехала! Мот - мечта! Спасибо, Георгий и Майк!
Без возможности выноса ног вперёд - для крузёра сразу мимо..
Не знаю, много кому внешка не зашла, мне наоборот нравится его вид, особенно линия "тру чоппера" от бака к колесу, свойственная хардтейлам
Ну прекрасно!
R18/2 красив, а этот ужасен.
Чуть не упал со стула с превьюшки. ДАС ХАРЛИ 😂👍🔥❤️🔥
Сразу, на первой фразе про "кривую картинку, хреновый звук и бредовый текст" уже заряд позитива ))))
И, да, присоединюсь к комментарию Anonimus'а - как (бывший) владелец Урала, я тоже хочу этот мотоцикл ))))
выхлопная труба от Икаруса понравилась. зачёт.
От меня лайк глядя) Люблю все не как у всех, поэтому вопреки всем, этот байк мне нравится! Просто я пока не дорос до тяжелых)
Надо добавить небольшую рубрику в подобные видео. Стартовый дрифт Арнольда, из Терминатор2.
По любому баварцы насмотрелись русского народного кастом творчества. Сотни Уралов/Днепров были перепилины в бобберы/чопперы! Это не могло пройти незамеченным ))
Он так прекрасен что аж колбасит... Действительно мечта оппозитчику - мученика. Спасибо за обзор. А цена 33 килоенотов в ЕС.
Российские цены были на момент теста, но ребята из БМВ сразу сказали, что их перепишут прям вот в лет
Георгий, вы просто чудочеловек. Очень ждал этот мотоцикл ! Теперь можно из Урала и Днепра ничего не делать, были б деньги...
Ну в этом смысле мало что переменилось )
Вот он! Урал моей мечты. Я его себе куплю. Когда-нибудь
Да, согласен с Герой, - мотоцикл получился интересным и своеобразным !
Классный мотоцикл! Выглядит - моё почтение! Вот прямо правильный М-72. Очень хорош на вид.
Георгий дай Бог тебе здоровья. Давно смотрю твои обзоры, очень нравиться, интересно рассказываешь.
Спасибо!
Интересный пепелац, Георгий! Спасибо за видео
Блин, хоть один производитель круизеров сделает на баке бардачок а-ля 30-50е? Как бы это мило смотрелось, какая бы очаровательная деталь бы была!
В списке опций R18 такие уже есть...
@@ternovka В смысле бак тюннинговый? Я имею ввиду бак как на R5, с интегрированным бардачком.
@@Простоканал-б3к я имел ввиду, что для модели R18 компания BMW предлагает два типа накладных сумок на бензобак...
Майк себе ногу не поломал, когда пытался виллить? Он-же без этого не может 🤦♀️ Ну признайтесь, было "за кадром"? 😄
На этом даже пытаться без толку :) возможно не при мне :)
Георгий, классный ролик! Было б круто, если в каждом обзоре вы показывали подбрюшье байка и называли точный клиренс.
Интересует проходимость и уязвимость выхлопа и пр.
Многим это важно.
Спасибо.
У чопперов нет проходимости, чисто для асфальта.
На мой взгляд мотоцикл получился отличным, но только для коллекции или витрины, но не для жизни.
Как ездить на нём я не совсем понимаю. Посадка ограничена котлами, и я сомневаюсь что такой угол в коленях позволит далеко уехать на таком мотоцикле, в особенности очень рослому райдеру.
Потом меня очень напряг открытый кардан. Да это красиво, но видимо как подружку харлеевода можно узнать по ожогу на ноге от выхлопа, то наверное подружку водителя на R18 можно узнать по отсутствию ноги от открытого кардана.
И самое главное что меня убило это ценник. От 1,760,000р это невероятно много на мой взгляд, да и мировое сообщество тоже так считает. За эти деньги Харли предлагает Fat Boy. А за меньшие деньги вам доступны все Спортстеры и почти все Софтейлы кроме Breakout.
Вот в таком случае я не могу понять, а кто будет покупать r18?
По выходным кататься, собирая восторженные взгляды прохожих и завистливые других мотовладельцев) как В Макс или МТ01, такие же безтолковые мотоциклы.
У кого есть деньги и кто не думает о деньгах как о том где бы взять деньги чтоб платить счёта, он просто берет и покупает
Он изначально эгоист, и не предусматривает 2ки. Как будет выглядеть с сиденьем - пока не ясно, но проблема открытого кардана очевидна. Не только трамватизмом. Бмв (знаю как владелец нескольких поколений) истошно вопит про обслуживание кардана на каждом ТО, чулки, сапоги, манжеты - чего только нет на карданном приводе, и как только капля воды попадает внутрь - сразу замена всей конструкции по регламенту 😂
А тут получается, что пох?))
Прохоров Юрий классная наверное идея была бы кардан закрыть в своего рода прозрачную колбу, если это возможно конечно
Прохоров Юрий почему не ясно? 0:33
Насчет сервиса - посмотрел, классная идея. Я бы воспользовался.
Мот зацепил.. классный ..вот бы прокатиться👍👍👍
Лично меня больше всего смущает именно оппозит: огромные цилиндры выступают слишком сильно, даже дугами их сложно защитить. Один раз упал - покупай новый двигатель.
Я всегда был поклонником v-tween, откатал добрые 10 лет на разных мотоциклах и устал от них, пересел на Урал с коляской, летом на нём отправился в двльнячок в Крым, понял, это то, что мне нравится, но мотор слабоват. В итоге решил поставить в Урал мотор от БМВ r1100r и совершить тот же маршрут. Пока ковырял колясыч, пока искал замену штатному мотору, успел покататься на бэхах и понять несколько важных для меня вещей: 1) на самом БМВ я кататься не хочу; 2) мотоциклы этой марки требуют постоянного технического обслуживания, даже гораздо больше чем японские и американские мотоциклы; 3) двигатель довольно надёжен, если правильно и вовремя обслуживать 4) звучит красиво. 5) относясь к баварской марке, не долюбливанием, из-за маркетингового приёма ускоренного старения, этот мотоцикл все-таки меня зацепил.
Так что, на моём колясыче будет стоять сердце от БМВ.
Жду каждого видео как праздника.. если бы плохо помнил про день своего рождения, все было бы буквально
У нас в Имеретинке теперь постоянный пункт где эти моты так же стоят
)))
Мотоцикл скорее всего ждёт та же судьба что ХД В-РОД или того меньше, хорошая заготовка под кастом, либо просто выделиться среди собратьев любителей марки. Но мне, как любителю советский оппозитов, нравится, честно =)
Бомба мот! И кстати, r1200c на мой взгляд, тоже норм аппарат! Хотя этот просто ураган внешне..
Мне нравится когда байк заводится он начинает боксировать при запуске просто супер и все его не достатки мне кажется это мелочи когда будет у меня возможность купить такой байк может и изменю своё мнение но это просто классный байк хочу себе такой просто класс 👍🏻
Знаю что БМВ очень надёжные мотоциклы далет, и технологичные. Особенно гуси от БМВ. Но эти моторы что по бокам выпирали мне вообще не нравятся. Все таки V образный мотор чётче смотрится и мотоцикл не такой габаритный
Спасибо Гера, как всегда порадовал R18 очень понравился, даже интересно стало посмотреть на его в версии Боббер
ИМХО это не тот мотоцикл, на который ставит БМВ, это деталь архитектуры каталога, они просто показывают, что могут и в круизер тоже.
Посадка и кардан полностью убивает глайд, а нафига оно тогда нужно? Просто иногда прокатиться и покайфовать пару часиков, или на попойку к друзьями, протереть за мотоциклы. Если конечно есть пара лишних лямов.
За работу с олдскулом отдельный респект.
Как и за видео!
ЗЫ а мне так нравится 1200С, был бы я на две головы поменьше).
Его бы, кстати, с коляской стильной с завода выпускать, вот это был бы хит! И как владелец олдскул Харлея скажу мне этот bmw нравится очень, очень красивый но ноги деть некуда, надо V-Twin ставить и ноги будут рады
Спасибо огромное за обзор! А по поводу цен у меня к вам классический вопрос, который я стараюсь задать почти каждому русскому обзорщику на ютубе, почему не говорить цены в нормальных деньгах (доллары, евро), в конце концов БМВ продаёт свою технику именно в евро, и если мот стоит 25 тысяяч евро, он и через год в новой версии будет стоить приблизительно столько же, а вот в рублях не факт, потому называя цены в рублях, при следуйщей девальвации валюты, цены меняются и ролик теряет часть информативной составляющей ИМХО
The R18 unquestionably beautiful motorcycle which has all the design cues of a motorcycle that can trace its heritage all the way back to 1936 and the R5. I agree that it lacks the performance chops that have made modern BMWs what they are however in my opinion BMW just nailed it & i would happily say that it's a fantastic replacement for my 2006 Suzuki Boulevard m109r.
Заслуженный лайк от всей души. Спасибо!!
И вам спасибо!