надо быстрее фотки показывать, а то Одессу тех годов не видно и так, будут просто красные полоски в кадре. Поставлю лайк и пересмотрю в замедленной съёмке.
@@Surjumats не нас канал смотрит, а мы канал смотрим. Канал подстраивается, а не под канал подстраиваются. Л-логика. К-клиентоориентированность. Зачем приходить второй раз на канал и рекомендовать его людям, если он не адаптируется под своего потребителя. Не мне одному не понравилась как минимум скорость смены кадров. А это называется С-статистика. Я же не тролю или спамлю непотребностями и лайк поставил, что крайне редко происходит. Лайк спасёт мир когда-нибудь. Будь добрее(с)БродягаБус (;
Тараторим, изображения в видеоряде меняются очень быстро: ничего не разобрать, не понять. Уникальный материал, но поднесен топорно. Лайк только за фотографии.
Очень интересно посмотреть, что было когда-то и что есть сейчас ... и сравнить. Честно говоря, модели RVZ-6, особенно KTP-2, выглядят немного странно (даже страшные) по сравнению с Tatra T3, которые выглядят более современными .
РВЗ-6 по дизайну вообще лёгкое развитие дизайна РСС ещё 30х гг. С ниже же внешне откровенно слизаны и МТВ, и КТМ1. А Татра-Т3 на свое время оказалась на такой высоте уровня промышленного дизайна, который не теряет актуальности и сейчас. В отличие от советских трамваев, которые сейчас смотрятся чисто как ретро.
надо быстрее фотки показывать, а то Одессу тех годов не видно и так, будут просто красные полоски в кадре. Поставлю лайк и пересмотрю в замедленной съёмке.
жмите пробел и смотрите по кадрово
@@Surjumats не нас канал смотрит, а мы канал смотрим. Канал подстраивается, а не под канал подстраиваются. Л-логика. К-клиентоориентированность. Зачем приходить второй раз на канал и рекомендовать его людям, если он не адаптируется под своего потребителя. Не мне одному не понравилась как минимум скорость смены кадров. А это называется С-статистика. Я же не тролю или спамлю непотребностями и лайк поставил, что крайне редко происходит. Лайк спасёт мир когда-нибудь. Будь добрее(с)БродягаБус (;
Интересны фотки Питера Хаселдайна! Неожиданно увидеть такой большой, до сих пор на СТТС не опубликованный, пласт советских видов трамваев и города.
Будет еще. Первый кадр из неопубликованного там уже выложен. Дальше - больше. transphoto.org/photo/1456250/
Тараторим, изображения в видеоряде меняются очень быстро: ничего не разобрать, не понять. Уникальный материал, но поднесен топорно. Лайк только за фотографии.
слишком медленно фотографии меняются. ускорьте в 2 раза пожалуйста
Отлично!! Ждём архивных фоток ещё
Здорово!
Очень интересно посмотреть, что было когда-то и что есть сейчас ... и сравнить. Честно говоря, модели RVZ-6, особенно KTP-2, выглядят немного странно (даже страшные) по сравнению с Tatra T3, которые выглядят более современными .
РВЗ-6 по дизайну вообще лёгкое развитие дизайна РСС ещё 30х гг. С ниже же внешне откровенно слизаны и МТВ, и КТМ1. А Татра-Т3 на свое время оказалась на такой высоте уровня промышленного дизайна, который не теряет актуальности и сейчас. В отличие от советских трамваев, которые сейчас смотрятся чисто как ретро.
@@OdesaTransportтатра из какой страны фирма? Как на меня электрон красивее татры выглядит, но в Одессе татра всегда выигрывает тендер
Я в одеесссе
А какой зеленый был Пролетарский/Французский бульвар! И транспорт совершенствовался вперед, а не в зад.
Новые очень неудобные сзади и спереди высоко.
Да уж раньше действительно было зеленее причем везде.
На черемушках явно нет, а вот на старопортофранковской да
А к чему флаг на потемкинской,как корове седло.
К тому, что Одесса - это Украина. Есть сомнения? Тогда присоединяйтесь к почти 99 тысячам сомневающихся.