prosze o drugą cześć naprawy , już mam wielkie oczy i strach mnie ogarną , jestem posiadaczem klasy A , lubie to autko i przymierzam sie do naprawy a ten materiał usiadomił mi co mnie czeka , pozdrawiam
Panowie szanuję że pokazujecie co robicie ale wbrew pozorom nie zawsze wychodzi to Wam na dobre zamiast odkręcać sprzęgiełko alternatora (15:20) to je dokręcaliście i prawdę mówiąc nie wiadomo czy nie zniszczyliście klientowi czopu wirnika (gdyż po takim czymś może mieć on bicie) dla laika to może bez znaczenia ale pamiętajcie że Wasz kanał oglądają też mechanicy. Powinniście w następnym filmie zamieścić wyjaśnienie bo to troszkę nie przystoi taka pomyłka mechanikowi
@@kamilk1403 no jak sam widziałeś na filmiku i żeby nie było nie mam nic do chłopa ale faktycznie prowadząc warsztat a do tego kanał tego typu pomyłki to już raczej grubsza wtopa i podejrzewam że ktoś kto takie coś wyłapie racze się dwa razy zastanowi zanim przyjedzie na naprawę do w/w
@15:20 wydaje mi się że Marcin kręci nie w tę stronę. Można się pogubić z tymi sprzęgłami, ale jak kręcisz tym kluczem z wielowypustem to w lewo, a jak imbusem w środku to w prawo
Powiem za siebie nie chcę ich naprawiać bo kierowcy tych samochodów są specyficzni i nie dochodzi do nich że naprawa jest droższa niż na przykład w jakimś fiacie albo francuzie Dostęp do silnika to pominę bo szkoda nerwów , dodam że elektryka świateł też daje popalić tak jak było podobnie w A klasie czasami nie rozumiem jak takie firmy mogą powielać błędy konstrukcyjne w kilku modelach
Robie czasem na dworze przy aucie ale nawet raz przy -5, to max 1.5 h dalo sie bo to jednak nie ruszasz sie tyle przy mechanice... Przy 6 stopniach to 5 h i mialem dość... Po 5 godzinach w tych 6 stopniach to zamiast o naprawianiu to o ogrzaniu myślicie tylko.
A propos grzania.Kominek ma power bez końca.Jednak potrzebuje powietrza żeby grzać.To oznacza że zużywa powietrze z pomieszczenia i zaciąga powietrze zimne z zewnątrz, Rada:Rura pcv lub spirodoprowadzająca powietrze z dworu bezposrednio przed kominek.Będzie ciepełko jak mazenie
Witam.Niestety domorosłych fachowców internetowych mocnych w klikaniu nigdy nie brakowało tylko ciekawe ilu choć raz coś takiego osobiście rozbierało...Co do alternatora to mogę jednak podpowiedzieć żeby diody w mostku sprawdzać w obie strony.Kilka razy zdarzyło mi się mieć do czynienia z upalonymi diodami na zwarcie.Co ciekawe raz we fiacie i dwa razy w oplach-vectrze i zafirze,ale wtedy zniszczeń sporo-żarówki,kontrolki,car audio itd...Nagminnie zaś diody paliły się na zwarcie w migomatach bestera składanych właśnie na minusowych diodach z alternatora (w serwisie za jedną wołali 20 lat temu 45zł a w sklepie z częściami samochodowymi 5-6zł ) tyle że tam siedziało ich nawet 18 i mostki trzeba było rozbierać i badać każdą osobno w obie strony-ot taka ciekawostka która nie jednego elektronika zdziwiła-ale sami dobrze wiecie że teoria swoje,a życie i praktyka swoje...Pozdrawiam,dużo ciepełka i zdrowia życzę:)
Spory chłodek , jak grube bluzy Ci przeszkadzają to Polecam ubrania termoaktywne z wełny merynosa . // Trzeba podanie do FORTE napisać o Piec z ich naklejką i cysterną paliwa do piecyka hehe .
Ubrania termo-aktywne z wełny merynosa , Bawełniane ubrania nie nadają się do pracy gdyż nasiąkają wodą/potem i bardzo długo schną . Mógłbym tak przejść przez większość materiałów ale szkoda czasu . @@tombouu
Film super, ale w alternatorze nie ma komutatora, bo nie następuje tam komutacja! W alternatorze występują pierścienie ślizgowe. Komutator był np. w prądnicach (stare czasy)
Ile kosztowała ta naprawa klienta bo jednak troszkę wiecej pracy niż przy normalnym autem z tym opuszczeniem silnika ale w sumie jak ktoś ma podnośnik to osłony dwie śruby i już wszytko jest. Ciekawi mnie koszt.
Zgodnie z treścią art. 232 Kodeksu pracy pracownik wykonujący swoją pracę w niskich temperaturach (minimum 14°C w pomieszczeniach, gdzie wykonywana jest praca fizyczna ) może liczyć na dodatek w postaci nieodpłatnych, odpowiednio przygotowanych i wydawanych napojów i posiłków regeneracyjnych. Rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie profilaktycznych posiłków i napojów !.....
A takie wynalazki jak smart fourfour albo smart roadster mieliscie do naprawy? Taki sam dramat, zeby cos wymienic, zdemontowac, czy nawet gorzej niz A i B klasa?
Zajebie człowiekowi za ten alternator co ko po kaleczę podleczy polepi ugugli z 500 a nowy zamiennik kosztuje pewnie z 340, jeszcze będzie się chelpil że naprawił i kazał po pierścieniach całować. Żenada....
Zalozyc płaszcz wodny ruszto wodne plus 2 nagrzewnice wodne nadmuchowe i bedzie cieolutko szkoda zdrowia a nie bedzie to droga inwestycja chyba ze wsadzic tam kopciucha ze szrotu
Majster czy wy przypadkiem te sprzęgiełko od alternatora od poczodku nie w tą stronę kręcisz i dlatego się gwint zmielił a do tego odpompowujac klime w takich temperaturze trzeba było pogrzać skraplacz wtedy sciagnoł byś dużo więcej czynnika
Jeszcze dwie bardzo ważne tulejki nie zostały wybite, te w reduktorze obrotów. Myślę, że nie chciałeś tego pokazać widzom jak się to robi. Rozumiem i szanuję. Ale wierzę, że zostały wymienione na nowe :)
Mechanicy sami regenerują takie częsci czy tylko wy dwaj ? Mi się to podoba rozbieranie, ale co tam trzeba wymienic i dlaczego a pozniej to trzeba skręcic i o niczym nie zapomnieć... to jest sztuka..
Czy opuszczenie silnika to taki wielki wyczyn ?.Bez przesady są różne samochody a naprawić trzeba nie rozumiem tych pseudo Mechaników co nie chcą naprawiać B klasy albo A klasy.To są wyrwigrosze co chcą kupe kasy za opuszczenie silnika bo wiadomo najlepiej dotknąc palcem 20 min i Pincet.
Dziś w b180 zmieniałem cała podstawę z napinaczem .sprzegielko i pasek. I jakoś nie placze że mało miejsca jak masz dryg do roboty i chęci to jakoś leci a nie gadka znów te gówno czemu mnie to spotyka
wymiana w normalnych silnikach 200 zl? chyba w 1.9 tdi. Tutaj szybciej wymie ie rozrusznik niz w wiekszosci aut. Odpiac wydech, dwie sruby poduszek silnika i jest dojscie... 2-3 godz pracy.
Dobra robota ✌ pozdrawiam Tych co będą kiedyś szybkiej naprawy albo nawet wymiany koła w trasie na mrozie potrzebować hmm w tedy zrozumiecie i nie będzie zbędnego pierdzielenia że na warsztacie Radek ma złe warunki bo zimno a piekarnie muszą być zamknięte w nocy i po świeże pieczywo w południe zapraszamy🤣🤣🤣
@@WARSZTATOWE_HISTORIEA kominek z płaszczem wodnym? Bo pod taki mozna by było podpiąć nagrzewnice nadmuchowe z góry bo przy takich wysokościach to ciepło wszystko ucieka wiadomo do góry A tak byłoby ciepło albo pięć C.O. + nagrzewnice (zalać płynem do chłodnic by nie zamarzło jak się nie pali) czasem używane w dobrym stanie są ;
A co tam za silnik jest ? Bo u dziadka mojego jest altek chlodzony wodą, a tu chyba normalny o ile czegoś nie przeoczyłem :D ps. znam te bóle przy tym mercu bo musze go ogarniać i to w warunkach druciarsko-podwórkowych :D na potrzeby tej grzebaniny robiliśmy cud BHP-mini kanał z pustaków i palet w zjezdzie do garazu :D super się Was ogląda zimą jak nie bardzo jest gdzie se łapska poupierdzielać :)
Rozrusznik nowy Valeo kosztuje 500zl a ty chcesz w nim wymienić wszystkie części które zajmują ci pół dnia robocizny a do tanich mechaników nie należysz i kto wie czy dobrze go poskładasz hmm to się nazywa naciąganie...
Odnośnie tytułu to nie tylko te Mercedesy należą do nieprzyjemnych w naprawie. Ja mam Espace 4 z v6 i też mechanicy nie chcą robić przy nim, chyba że chodzi o wymianę filtra kabinowego.
Produkt Mercedeso podobny -> nie ma sensu tego kupować. Jak widać koszt serwisowania droższy niż w E klasie :). Pomijaj komfort tak "wysoki" że Golfem ludzie wola jeździć.
Kolego nie wprowadzaj widzow w błąd nazewnictwem ktore jest błędne. Komutator to masz w rozruszniku i ewentualnie w silniku elektrycznym. W alternatorze masz pierścień ślizgowy i to jest prawidlowa nazwa.
Współczuje pracy w takiej temperaturze, by to poprawić to byście musieli sufit obniżyć by ciepło nie uciekało, potem kominek z płaszczem wodnym by lepiej ciepło odzyskiwać wraz z kominem z płaszczem też i jedna albo dwie chłodnice służące jako nagrzewnice, lub nagrzewnice normalną od CO. Ale jak budynek jest nie ocieplony to i tak w pizdu ciepła ucieka.
taki mechanik ,ze najlepiej żeby nic nie zrobic ,nie napracowac sie ,i wziasc kase ,płaczek ,najlepiej zeby silnik byl w bagazniku ,i nie przykrecony a ze mercedes to koszta 3 krotne niz w skodzie ,w tym modelu akurat zmiana rozrusznika nie jest problemem,znam z autopsji jest dostep ,w 200 cdi jest problem ,misio płacze bo musi pracowac
Dobre, bo ja dziś wymieniałem w warsztacie ten rozrusznik i wczoraj zaprowadziłem dziś robili go 2godziny i wymienili. Zapłaciłem 570zl z rozrusznikiem. Najlepiej odkręcić 3 śrubki i skasować za 30min roboty 200zl. Ale troszkę pogłówkować i pomęczyć się 2godz to już się nie opyla.
Smar dla potrzeb rozrusznika, jest to smar silikonowy (fenylometylowy olej silikonowy) na mydle litowym o wszechstronnych właściwościach smarnych (metal, guma, plastik) i dobrych właściwościach antykorozyjnych. Taki smar A. Nie ŁT . TEN ŁT JEST DO ŁOŻYSK PANIE SZANOWNY MECHANIKU.
W pełni zgoda. Tylko mocno przeceniłeś ten ŁT 43. On się nawet do łożysk nie nadaje no chyba że pracuje takie łożysko w taczce czy bryczce(wolne obroty) Dużo pracowałem przy silnikach elektrycznych na łożyskach ślizgowych (panewkach) i szczerze mówiąc żaden smar dawany na panewki się nie sprawdzał. Z czasem gęstniał i pogarszał sprawę. Najlepiej sprawdzał się syntetyczny olej silnikowy. Obficie zwilżyć panewkę i wałek i to wszystko.
Serwisuje auta we Wroclawiu k Warsztatowych Historii i tu nie wiem czy bym znalazl mechanika, ktory by wymienial lozysko w alternatorze. Od razu by wymienialy caly alternator bez rozbierania.
Hardkorowo ale pragmatycznie. Współczuję pracy w takiej temperaturze :((( Jutro zadzwonię do kolegi co ma także B klasę i przekażę mu najszczersze kondolencje. Już wiem czemu B klasa i A klasa to najtańsze Mercedesy w układzie rocznik-cena.
Tak udziwniona konstrukcja A klasy to znany temat od początku tej kasy. Podobnie ma też ten Smart :). Dłubanina tam można się zdziwić że silnik trzeba wyciągać jak w sportowym Porsche :).
NIE trzeba opuszczac silnika - moj mechanik w A klasie w168 wymienił rozrusznik od góry - oczywiscie zdemontował wszystko jak dolot kolektor dolotowy itp a pozniej szarpał sie pół dnia ale dał rade :) P.S DZIAD jestes ze na warsztacie masz 6 czy 8st C - nie ma sie czym chwalic a na miejscu Twojego pracownika juz dawno bym zaprotestował min 15 st C powinno byc
A i pasek wymienić nie trzeba opuszczać silnika. Zajmuje to z 30min. To akurat sam wymieniałem w drodze na podnośniku. Więcej zeszło go podnieść i opuścić
no radek toś poleciał :) rozumie, że jak ginekolog chwyci od pacjentki rzerzączkę, bo tam łapy pchał to pozywa klientkę o zakażenie :) tak tak, to nie USA :)@@WARSZTATOWE_HISTORIE
nie ze sie boja tylko, zycie nie polega na tym zeby sie denerwowac przy naprawie a klasy b klasy lub audi, jak powiesz za naprawe z roboczogodzin to wlasciciel powie ILEEEEEEE, WAAARSZTATY OKRADAJOOOOOOO
Nie odbierz mnie na źle, szanuje to co robisz ale jak widzę jak niektóre rzeczy podczas wybijania młotkiem latają wam po warsztacie(sam tak również mówiłeś) a zdemontowany kompresor klimatyzacji ma otwarte otwory po rurkach klimy i jest ustawiony w Twoim kierunku a Ty lecisz z demontażem rozrusznika tak troszkę igranie z ogniem w sumie jak gra w totolotka😬a jakby tam przez przypadek wpadło co nie co, ale to tylko moja opinia muzyka 🙂 Pozdro dla Was😉
Ty to tak lubisz wysługiwać się kimś bez gniewu ale hce klucz czy co w moim przypadku robje elewacje ale nie mówię pomocnikowi naurz mi klej na pace 😂😂
Najłatwiej jest komentować krytykować i poprawiać kogoś, jak się siedzi wygodnie na fotelu i patrzy jak ktoś robi. Weź kamrekę jeden z drugim i nagraj swoją pracę i wrzuć na TH-cam zobaczymy ile błędów i poprawek znajdziemy u Ciebie. Pozdrawiam krytykujących.
Podoba mi się taka regeneracja rozrusznika czy alternatora, a nie kupno nowego i naciąganie klienta. Ten śrubokręt do "naparzania" ma nazwę oficjalną udarowy, bardzo pomysłowe narzędzie.
Wole rozbierac traktorowe i ciężarowe rozuszniki większe ciezkie jak cholera ale większość stralowych czesci robiłem maly rozusznij z auta osobowego malenstwo takie plastikowy szczotko trzymacz ale działa do dzis po mojej amatorskiej robicie też dake smalcu u kij w mrowisko tyl co sam nie umiał naprawic ale kom umie 😂
Wszystkie współczesne auta jeśli w komorze silnika jest ciasno że ręki nie ma jak wsunąć -> będzie drogi serwis tego ;). Obecnie te MB to technika Renault, wiec po co przepłacać kupić Renówkę.
Ja z moja corsa b spotkalem sie dwa razy z tym ze mechanik nie chcial robic mojej corsiny nawet bez podawania dokladnej usterki poprostu na starcie mowili ze nie robia i tyle a obstawiam ze mechanicy nie chcieli robic poprostu dla tego ze niskie koszty naprawy i nie oplacalo im sie zabierac do niej , mam nadzieję ze kiedys ich ktos tez tak potraktuję.
@@markdark7091 no to żeś wymyślił , tylko to co olali mechanicy zrobiłem sam , a jakie by nie było auto to każdy musiał na nie pracować bo za darmo to mają tylko rozpieszczone bachory , a tak po za tym moja corsa ma 30 lat a wygląda tak że byś nie dał jej 30 ale tylko i wyłącznie dla tego że jak dbasz tak masz
To zależy co w tej Corsie było do zrobienia kropka Całkiem możliwe że nie naprawiali ponieważ bali się ryzykowania w tak starym aucie że inne rzeczy podczas naprawy tej głównej mogą się urwać uszkodzić, i kłopoty gotowe. Natomiast jeżeli się robi samemu sobie swoje stare auto to można wszystko Spokojnie ryzykować bo gwarantem wszystkich robót się jest sobie sam
@@tombouu no tak masz rację ale raz była do ustawienia zbierznosc a drugi raz rozrząd ,,, rozrząd jeszcze bym zrozumiał ale zbierznosc już nie , gdzie zajechałem na stację normalnie gdzie ustawiają zbierznosc a on powiedział że nie ustawi mi zbierznosci ,,, a rozrząd ustawialem tylko dla tego że przestrzegam poprostu żeby wymieniać i nawet auto nie wydawało z siebie żadnych dziwnych dźwięków żeby pomyślał że rozrząd jest do zrobienia
@@2adixik przy zbieżności stare śruby mogą być zaspawane ze sobą,te od regulacji. Gdyby były nasmarowane smarem, dałoby się poluzować, ale jak się zejdą, to końcówki drążków do wymiany mogą być, a te z kolei mogą być zespawane że zwrotnicą. W sumie można zrozumieć strach. Czasami do rozdzielenia owych elementów pomoże TYLKO solidny młot i palnik,a także szlifierka kątowa z tarczą zwana potocznie gumówka
prosze o drugą cześć naprawy , już mam wielkie oczy i strach mnie ogarną , jestem posiadaczem klasy A , lubie to autko i przymierzam sie do naprawy a ten materiał usiadomił mi co mnie czeka , pozdrawiam
Jedż do niego , naprawi Ci komutator w alternatorze ....
Panowie szanuję że pokazujecie co robicie ale wbrew pozorom nie zawsze wychodzi to Wam na dobre zamiast odkręcać sprzęgiełko alternatora (15:20) to je dokręcaliście i prawdę mówiąc nie wiadomo czy nie zniszczyliście klientowi czopu wirnika (gdyż po takim czymś może mieć on bicie) dla laika to może bez znaczenia ale pamiętajcie że Wasz kanał oglądają też mechanicy. Powinniście w następnym filmie zamieścić wyjaśnienie bo to troszkę nie przystoi taka pomyłka mechanikowi
17:15 alternator nie na komutatora 😊
@@kamilk1403 to już pomijam bo często się spotykam z tym że ktoś na pierścienie ślizgowe mówi "komutator"
@@maciejbajerski6266 ktoś to sobie może mówić , ale nie mechanik, który rzekomo naprawiam alternator i sprawdza miernikiem ciągłość obwodów ,😉
@@kamilk1403 no jak sam widziałeś na filmiku i żeby nie było nie mam nic do chłopa ale faktycznie prowadząc warsztat a do tego kanał tego typu pomyłki to już raczej grubsza wtopa i podejrzewam że ktoś kto takie coś wyłapie racze się dwa razy zastanowi zanim przyjedzie na naprawę do w/w
On się nigdy , nie przyznał do błędu . To wina poprzedników , nie jego.
Najlepszy kabaretowo - mechaniczny kanał na yt 😆👌
A dzięki I pozdro
Laik nie zrozumiał aluzji i podziękował.Ale dzban . Wczoraj zepsuł czujnik i się tradycyjnie , nie przyznał. Naprawdę , kabaret
@15:20 wydaje mi się że Marcin kręci nie w tę stronę. Można się pogubić z tymi sprzęgłami, ale jak kręcisz tym kluczem z wielowypustem to w lewo, a jak imbusem w środku to w prawo
Nie tak dawno ogladałem takiego mercedesa wielki szacun dla tych którzy to naprawiają.
Powiem za siebie nie chcę ich naprawiać bo kierowcy tych samochodów są specyficzni i nie dochodzi do nich że naprawa jest droższa niż na przykład w jakimś fiacie albo francuzie
Dostęp do silnika to pominę bo szkoda nerwów , dodam że elektryka świateł też daje popalić tak jak było podobnie w A klasie czasami nie rozumiem jak takie firmy mogą powielać błędy konstrukcyjne w kilku modelach
wydaje mi sie, że to nie są błędy a celowe działania producentów
Bo to nie jest problem producenta, tylko potem klienta i jego mechanika.
To celowa robota, żebyś do ASO ze wszystkim latał.
Zajebiste. Dokręciliście to sprzęgiełko na maksa przy demontażu. Szacun Panowie! :)
Dokładnie, team BIOTAD PLUS
Robie czasem na dworze przy aucie ale nawet raz przy -5, to max 1.5 h dalo sie bo to jednak nie ruszasz sie tyle przy mechanice... Przy 6 stopniach to 5 h i mialem dość... Po 5 godzinach w tych 6 stopniach to zamiast o naprawianiu to o ogrzaniu myślicie tylko.
A propos grzania.Kominek ma power bez końca.Jednak potrzebuje powietrza żeby grzać.To oznacza że zużywa powietrze z pomieszczenia i zaciąga powietrze zimne z zewnątrz,
Rada:Rura pcv lub spirodoprowadzająca powietrze z dworu bezposrednio przed kominek.Będzie ciepełko jak mazenie
Wystarczy napalić a nie żydzic
Witaj Radku.Ten srubokret do naparzania nazywa sie ,srubokret udarowy reczny.Nie jestem mechanikiem,ale mam taki w garazu,bardzo pomocny
On też nie jest mechanikiem. Słychać po błędach w wypowiedziach
Sprzegieło odkręcania się w lewo. Nie w prawo rurą😂
Witam.Niestety domorosłych fachowców internetowych mocnych w klikaniu nigdy nie brakowało tylko ciekawe ilu choć raz coś takiego osobiście rozbierało...Co do alternatora to mogę jednak podpowiedzieć żeby diody w mostku sprawdzać w obie strony.Kilka razy zdarzyło mi się mieć do czynienia z upalonymi diodami na zwarcie.Co ciekawe raz we fiacie i dwa razy w oplach-vectrze i zafirze,ale wtedy zniszczeń sporo-żarówki,kontrolki,car audio itd...Nagminnie zaś diody paliły się na zwarcie w migomatach bestera składanych właśnie na minusowych diodach z alternatora (w serwisie za jedną wołali 20 lat temu 45zł a w sklepie z częściami samochodowymi 5-6zł ) tyle że tam siedziało ich nawet 18 i mostki trzeba było rozbierać i badać każdą osobno w obie strony-ot taka ciekawostka która nie jednego elektronika zdziwiła-ale sami dobrze wiecie że teoria swoje,a życie i praktyka swoje...Pozdrawiam,dużo ciepełka i zdrowia życzę:)
Tak masz rację ja zmierzyłem tylko tego nie pokazałem pozdro
Fajnie, że dołączyłeś do tego grona domorosłych fachowców internetowych. :)
Spory chłodek , jak grube bluzy Ci przeszkadzają to Polecam ubrania termoaktywne z wełny merynosa . // Trzeba podanie do FORTE napisać o Piec z ich naklejką i cysterną paliwa do piecyka hehe .
O ogrzewanie na FORTE jesteś pomysłowy jutro nagram schorts zobaczymy co wyjdzie
Ubrania merynos?
Ubrania termo-aktywne z wełny merynosa , Bawełniane ubrania nie nadają się do pracy gdyż nasiąkają wodą/potem i bardzo długo schną . Mógłbym tak przejść przez większość materiałów ale szkoda czasu . @@tombouu
Merino wool, swietna bielizna, kilka dni po gorach mozna chodzic ;)@@Fredo760
Film super, ale w alternatorze nie ma komutatora, bo nie następuje tam komutacja! W alternatorze występują pierścienie ślizgowe. Komutator był np. w prądnicach (stare czasy)
Ile kosztowała ta naprawa klienta bo jednak troszkę wiecej pracy niż przy normalnym autem z tym opuszczeniem silnika ale w sumie jak ktoś ma podnośnik to osłony dwie śruby i już wszytko jest. Ciekawi mnie koszt.
Zgodnie z treścią art. 232 Kodeksu pracy pracownik wykonujący swoją pracę w niskich temperaturach (minimum 14°C w pomieszczeniach, gdzie wykonywana jest praca fizyczna ) może liczyć na dodatek w postaci nieodpłatnych, odpowiednio przygotowanych i wydawanych napojów i posiłków regeneracyjnych. Rozporządzenie Rady Ministrów w sprawie profilaktycznych posiłków i napojów !.....
napojów alkoholowych... ;)
Taaa tylko jeszcze trzeba jeszcze spełnić warunek żeby kodeks pracy Cię obejmował
Niema co sie lubi to
Sie lubi co sie ma 😂
może bierze ludzi tylko na zlecenie, wtedy go to nie dotyczy
Jak jest praca to jest i ciepło. Takie jest odwieczne prawo fizyki.
Cym zmaruje sir volcr na akhmulatorze zeby opilki sie nie trxymaly przy klemach ?
A takie wynalazki jak smart fourfour albo smart roadster mieliscie do naprawy? Taki sam dramat, zeby cos wymienic, zdemontowac, czy nawet gorzej niz A i B klasa?
Zajebie człowiekowi za ten alternator co ko po kaleczę podleczy polepi ugugli z 500 a nowy zamiennik kosztuje pewnie z 340, jeszcze będzie się chelpil że naprawił i kazał po pierścieniach całować. Żenada....
Witam czy możesz powiedzieć ile kosztuje regulacja zaworów laguna3 2.0 benzyna i jakie sprawia problemy .
Dziękuję bardzo.
Co to za auto było na 2 podnośniku w poprzednim filmiku? Z góry dziękuje za odpowiedz i pozdrawiam!
Zalozyc płaszcz wodny ruszto wodne plus 2 nagrzewnice wodne nadmuchowe i bedzie cieolutko szkoda zdrowia a nie bedzie to droga inwestycja chyba ze wsadzic tam kopciucha ze szrotu
Zimno macie? A olej z wymiany do pieca I bedzie cieplo😊
Zapewnia pan wzorowe warunki pracy. Na piec nie stac ? Moze od forte wyzebrasz?
Majster czy wy przypadkiem te sprzęgiełko od alternatora od poczodku nie w tą stronę kręcisz i dlatego się gwint zmielił a do tego odpompowujac klime w takich temperaturze trzeba było pogrzać skraplacz wtedy sciagnoł byś dużo więcej czynnika
Też mi się rzuciło w oczy, że dokrecali sprzęgiełko, a potem dopiero odkręcali
tragedia
Załóżcie sobie ze dwa wiatraki pod sufit to to cieple.powietrze.ktore ucieka do gory zepchniecie na dol temperatura trochę sie podniesie .
Jeszcze dwie bardzo ważne tulejki nie zostały wybite, te w reduktorze obrotów. Myślę, że nie chciałeś tego pokazać widzom jak się to robi. Rozumiem i szanuję. Ale wierzę, że zostały wymienione na nowe :)
👍
Mechanicy sami regenerują takie częsci czy tylko wy dwaj ? Mi się to podoba rozbieranie, ale co tam trzeba wymienic i dlaczego a pozniej to trzeba skręcic i o niczym nie zapomnieć... to jest sztuka..
Ja mam pytanie z innej beczki co z tym paliwem E5 czy mój golf z 2000 r z silnikiem 1,6 przeżyje to dzięki z góry za odpowiedź
Alternatorokompresorrozrusznikowy to prawidłowa nazwa. 🤣🤣🤣👍👍👍
4.00 - czyżby ogrzewanie siem popsowało? Samochód może się przeziębić.
Czy opuszczenie silnika to taki wielki wyczyn ?.Bez przesady są różne samochody a naprawić trzeba nie rozumiem tych pseudo Mechaników co nie chcą naprawiać B klasy albo A klasy.To są wyrwigrosze co chcą kupe kasy za opuszczenie silnika bo wiadomo najlepiej dotknąc palcem 20 min i Pincet.
Dziś w b180 zmieniałem cała podstawę z napinaczem .sprzegielko i pasek. I jakoś nie placze że mało miejsca jak masz dryg do roboty i chęci to jakoś leci a nie gadka znów te gówno czemu mnie to spotyka
Sprzęgło alternatora to chyba w drugą stronę miało iść. Wirnik w prawo = sprzęgło w lewo.
Szkoda że jednak nie wzięli dłuższej rury :-)
wymiana paska 25 min na 4 ręce z przerwą na fajkę, pozdrawiam :P
wymiana w normalnych silnikach 200 zl? chyba w 1.9 tdi. Tutaj szybciej wymie ie rozrusznik niz w wiekszosci aut. Odpiac wydech, dwie sruby poduszek silnika i jest dojscie... 2-3 godz pracy.
Dobra robota ✌ pozdrawiam Tych co będą kiedyś szybkiej naprawy albo nawet wymiany koła w trasie na mrozie potrzebować hmm w tedy zrozumiecie i nie będzie zbędnego pierdzielenia że na warsztacie Radek ma złe warunki bo zimno a piekarnie muszą być zamknięte w nocy i po świeże pieczywo w południe zapraszamy🤣🤣🤣
Zimno . . A Gdzie ten wentylator co mial stac za kominkiem? Pozdro
Był ale nic nie dawał pozdro
Hmmm 😉🤔
@@WARSZTATOWE_HISTORIEA kominek z płaszczem wodnym? Bo pod taki mozna by było podpiąć nagrzewnice nadmuchowe z góry bo przy takich wysokościach to ciepło wszystko ucieka wiadomo do góry A tak byłoby ciepło albo pięć C.O. + nagrzewnice (zalać płynem do chłodnic by nie zamarzło jak się nie pali) czasem używane w dobrym stanie są ;
A co tam za silnik jest ? Bo u dziadka mojego jest altek chlodzony wodą, a tu chyba normalny o ile czegoś nie przeoczyłem :D ps. znam te bóle przy tym mercu bo musze go ogarniać i to w warunkach druciarsko-podwórkowych :D na potrzeby tej grzebaniny robiliśmy cud BHP-mini kanał z pustaków i palet w zjezdzie do garazu :D super się Was ogląda zimą jak nie bardzo jest gdzie se łapska poupierdzielać :)
Od czego jest prasa. Nie rozebrałeś rozrusznika na części pierwsze ,zostały ci dwie tulejki do wyjecia . Mała w oska i w bieżni.
Ciekawez czy z kanału dałoby radę coś przy takim aucie zrobić ale chyba szkoda nerwów ;)
Ej Panie ten start to nie tym brudnym paluchem 😅😅w rękawiczce proszę,,, czystej ,,, chodzi mi o czołówkę ,.. Chyba że to Waszmościa wozidło ,
Nie wiedziałem że w tym modelu są takie dziwactwa porobione🤔szacun ludziom którzy podejmują się napraw tego urządzenia 👍
kiedy test tego komputera diagnostycznego launch?
Około 15 bo mają dać jakiś rabat na to
Się chłopu udało że to sprzęgło się odkręcić nie chciało bo za chwilę znów by musiał go wyciągać i łożyska robić.
Jaki przebieg auta?
Mozna polaczyc rozrusznik z alternatorem,to powstanie tzw dynamostarter.👍👍
Rozrusznik nowy Valeo kosztuje 500zl a ty chcesz w nim wymienić wszystkie części które zajmują ci pół dnia robocizny a do tanich mechaników nie należysz i kto wie czy dobrze go poskładasz hmm to się nazywa naciąganie...
Odnośnie tytułu to nie tylko te Mercedesy należą do nieprzyjemnych w naprawie. Ja mam Espace 4 z v6 i też mechanicy nie chcą robić przy nim, chyba że chodzi o wymianę filtra kabinowego.
Mam Subaru Forester i też większość nie chce naprawiać
A klase i B klase - Mercedes dla polskiego emeryta -tani w zakupie a reszta jest milczeniem
Produkt Mercedeso podobny -> nie ma sensu tego kupować. Jak widać koszt serwisowania droższy niż w E klasie :).
Pomijaj komfort tak "wysoki" że Golfem ludzie wola jeździć.
@@krzysztofczaraj170 Ale maaaaaaaa merca :)
Kolego nie wprowadzaj widzow w błąd nazewnictwem ktore jest błędne. Komutator to masz w rozruszniku i ewentualnie w silniku elektrycznym. W alternatorze masz pierścień ślizgowy i to jest prawidlowa nazwa.
Współczuje pracy w takiej temperaturze, by to poprawić to byście musieli sufit obniżyć by ciepło nie uciekało, potem kominek z płaszczem wodnym by lepiej ciepło odzyskiwać wraz z kominem z płaszczem też i jedna albo dwie chłodnice służące jako nagrzewnice, lub nagrzewnice normalną od CO. Ale jak budynek jest nie ocieplony to i tak w pizdu ciepła ucieka.
Tulejki z fosfor brązu były miedzianych nigdy nie było
Coś takiego było ale ja na nie mówię miedziane
taki mechanik ,ze najlepiej żeby nic nie zrobic ,nie napracowac sie ,i wziasc kase ,płaczek ,najlepiej zeby silnik byl w bagazniku ,i nie przykrecony a ze mercedes to koszta 3 krotne niz w skodzie ,w tym modelu akurat zmiana rozrusznika nie jest problemem,znam z autopsji jest dostep ,w 200 cdi jest problem ,misio płacze bo musi pracowac
Pozawiam z Trier 👍👍👍👍👍
🎄
Pozdrawiam 😊
Pozdrawiam z Daun.
ktora strona podajesz szefowi śrubokręt...
Radek... Za zimno tam macie, żeby pracować... Hujowe to...
Wiem
wódke pija to ich rozgzewa
Ta jasne czynnik poszedł do innego wozidelka hehe pozdro wolał bym to auto podpalić niż naprawiać majstersztyk upchania słonia w trumnie 👍
Ładnie żeśta naciągnęli chłopa na niepotrzebne koszta. Jeszcze numer z tym czynnikiem od klimy, dobre.
Nie prawda jeszcze mogłem dołożyć tłumik kierę i koło
@@WARSZTATOWE_HISTORIE I jeszcze wyciąć kata. A nie, jak był w Białymstoku to mu przy wymianie oleju zajumali ;)
ja bym mu jeszcze olej w tłumiku wymienił w zimie to bardzo ważne@@WARSZTATOWE_HISTORIE
a wy w dobra stronę odkręcaliście sprzegiełko na alternatorze 😀
po obejrzeniu do 5 minuty stwierdzam że jeśli okazja byłaby to też bym nie kupił takiego samochodu
Dobre, bo ja dziś wymieniałem w warsztacie ten rozrusznik i wczoraj zaprowadziłem dziś robili go 2godziny i wymienili. Zapłaciłem 570zl z rozrusznikiem. Najlepiej odkręcić 3 śrubki i skasować za 30min roboty 200zl. Ale troszkę pogłówkować i pomęczyć się 2godz to już się nie opyla.
Panie Radku sugerował bym zakup analizatora gazu do klimy żeby sobie maszyny niespaskudzić
Smar dla potrzeb rozrusznika, jest to smar silikonowy (fenylometylowy olej silikonowy) na mydle litowym o wszechstronnych właściwościach smarnych (metal, guma, plastik) i dobrych właściwościach antykorozyjnych. Taki smar A. Nie ŁT .
TEN ŁT JEST DO ŁOŻYSK
PANIE SZANOWNY MECHANIKU.
W pełni zgoda. Tylko mocno przeceniłeś ten ŁT 43. On się nawet do łożysk nie nadaje no chyba że pracuje takie łożysko w taczce czy bryczce(wolne obroty) Dużo pracowałem przy silnikach elektrycznych na łożyskach ślizgowych (panewkach) i szczerze mówiąc żaden smar dawany na panewki się nie sprawdzał. Z czasem gęstniał i pogarszał sprawę. Najlepiej sprawdzał się syntetyczny olej silnikowy. Obficie zwilżyć panewkę i wałek i to wszystko.
@@romanjoniec4717 nie ma sensu kopać się z koniem ....😆😆😆
A łt nie jest na mydle litowym 😊
Z tego co uczył mnie elektromechanik to raczej uzwojenie mierzy się pod obciążeniem .proszę o odo dlaczego miernik a nie pod obciążeniem
Oto co należy zapytać inżyniera konstruktora alternatora czyli tego który to wszystko wymyślił i zasadę jego pracę
Serwisuje auta we Wroclawiu k Warsztatowych Historii i tu nie wiem czy bym znalazl mechanika, ktory by wymienial lozysko w alternatorze. Od razu by wymienialy caly alternator bez rozbierania.
🎉Czy widział Pan co z tym alternatorem zostało zrobione?Żaden mechanik by tego nie zrobił.😂😂😂
Hardkorowo ale pragmatycznie. Współczuję pracy w takiej temperaturze :((( Jutro zadzwonię do kolegi co ma także B klasę i przekażę mu najszczersze kondolencje. Już wiem czemu B klasa i A klasa to najtańsze Mercedesy w układzie rocznik-cena.
Tak udziwniona konstrukcja A klasy to znany temat od początku tej kasy.
Podobnie ma też ten Smart :).
Dłubanina tam można się zdziwić że silnik trzeba wyciągać jak w sportowym Porsche :).
NIE trzeba opuszczac silnika - moj mechanik w A klasie w168 wymienił rozrusznik od góry - oczywiscie zdemontował wszystko jak dolot kolektor dolotowy itp a pozniej szarpał sie pół dnia ale dał rade :) P.S DZIAD jestes ze na warsztacie masz 6 czy 8st C - nie ma sie czym chwalic a na miejscu Twojego pracownika juz dawno bym zaprotestował min 15 st C powinno byc
14 st
Kacapy mają takie powiedzenie > gówno to i w póchu zmarznie< 🤣🤣🤣🤣
A i pasek wymienić nie trzeba opuszczać silnika. Zajmuje to z 30min. To akurat sam wymieniałem w drodze na podnośniku. Więcej zeszło go podnieść i opuścić
Co by pan zrobił gdyby w układzie klimatyzacji był gaz LPG a wciągnął by pan czynnik do swojego urządzenia?
Obciążył klienta kosztami naprawy urządzenia
@@WARSZTATOWE_HISTORIEA klient skąd ma wiedzieć co ma w klimatyzacji.
zapołke i podpalic klimatyzacjie
no radek toś poleciał :)
rozumie, że jak ginekolog chwyci od pacjentki rzerzączkę, bo tam łapy pchał to pozywa klientkę o zakażenie :) tak tak, to nie USA :)@@WARSZTATOWE_HISTORIE
nie zauważy nikt tego i nic się nie zepsuje.
Bez problemu wymieniam rolki ,pasek ,alternator bez opuszczania silnika
Bardzo dobra decyzja.
15:05 nie mogliście sztywnej pokrętki wziąć tylko rura i grzechotka?😅
Tak wygodniej
nie ze sie boja tylko, zycie nie polega na tym zeby sie denerwowac przy naprawie a klasy b klasy lub audi, jak powiesz za naprawe z roboczogodzin to wlasciciel powie ILEEEEEEE, WAAARSZTATY OKRADAJOOOOOOO
Ciekawy jestem skladania tych rzeczy
..JESTEM WIELKI to moja ksywa ;)
Nie odbierz mnie na źle, szanuje to co robisz ale jak widzę jak niektóre rzeczy podczas wybijania młotkiem latają wam po warsztacie(sam tak również mówiłeś) a zdemontowany kompresor klimatyzacji ma otwarte otwory po rurkach klimy i jest ustawiony w Twoim kierunku a Ty lecisz z demontażem rozrusznika tak troszkę igranie z ogniem w sumie jak gra w totolotka😬a jakby tam przez przypadek wpadło co nie co, ale to tylko moja opinia muzyka 🙂 Pozdro dla Was😉
Ty to tak lubisz wysługiwać się kimś bez gniewu ale hce klucz czy co w moim przypadku robje elewacje ale nie mówię pomocnikowi naurz mi klej na pace 😂😂
Dalo to to ze przy dzwonie silnik nie leci pasarzerom w nogi tylko pod auto
Najłatwiej jest komentować krytykować i poprawiać kogoś, jak się siedzi wygodnie na fotelu i patrzy jak ktoś robi.
Weź kamrekę jeden z drugim i nagraj swoją pracę i wrzuć na TH-cam zobaczymy ile błędów i poprawek znajdziemy u Ciebie.
Pozdrawiam krytykujących.
Jak by było mało napraw na kolejne filmy polecam swoją B KLASĘ 180 W245 2006 , myślę że z warsztatu nie wyjdziecie zbyt szybko 😂😂😂
Bardzo dobre auto, a te wszystkie płacze to wylewają amatorzy a nie mechanicy. Mam takie auto i wymiana rozrusznika zajmuje luźne 45min.
oj tam sie nie smaruje.....jesli mialbym nie robic wszystkiego co sie nie robi....
aleście ten alternator dojebali.... oj panowie panowie i jeszcze to pokazujecie publicznie :)
Nic nie rozumiesz. A na pewno formuły kanału. To po prostu alternatywna idea demontażu. Normalnie każdy półgłupi potrafi. ;)
no nie rozumie, jak można imbusem odkręcać w normalną stronę, jeśli jest to lustrzane odbicie śruby :) marcel już był zmarznięty :)@@markdark7091
Jak kurła rzeźnik, zostaw te alternatory specjalistom, zjebał jeszcze człowiekowi godziny policzy. Toć to makabra jest
W maluszku było prościej 😂
Jak to twoj warsztat to ja podziwiam że ktoś chce pracować w takiej temperaturze
No jego warsztat to pracuje w temperaturze jakiej chce
ludzie zapieprzaja na dworze przy minusowych temperaturach, 8 stopni jak pracujesz to jest ci cieplo.
Kupe lat pracowałem na zewnątrz jako mechanik mobilny Mróz deszcz śnieg wiatr takie 8 st na hali to luksus przy pracy człowiek się poci
nie chce was mechanicy pouczać ale przy tym waszym odkręcaniu koła kluczem udarowym po prostu zatarliście koło na osi rotora niestety częsty błąd
Podoba mi się taka regeneracja rozrusznika czy alternatora, a nie kupno nowego i naciąganie klienta. Ten śrubokręt do "naparzania" ma nazwę oficjalną udarowy, bardzo pomysłowe narzędzie.
Musisz dużo placić Marcinowi ,że chce pracować w takich warunkach .
przeciez on tylko srobokrety podaje i klucze :D
Wole rozbierac traktorowe i ciężarowe rozuszniki większe ciezkie jak cholera ale większość stralowych czesci robiłem maly rozusznij z auta osobowego malenstwo takie plastikowy szczotko trzymacz ale działa do dzis po mojej amatorskiej robicie też dake smalcu u kij w mrowisko tyl co sam nie umiał naprawic ale kom umie 😂
@@oneplus981 wolę po swojemu dla zabawy czekając na to kogo to zaboli
Bardzo fajne samochody 😂
do ściągania łożysk są ściągacze , ale jaki warsztat tacy fachowcy .
bo chyba tulejka to podstawa co trzeba wymienić szybciej padnie tulejka jak cewka a koszt tulejki grosze
Żeby wymienić rozrusznik wystarczy wyciąć okienko w podłodze i jest na wierzchu.jak komuś nie przeszkadza to na przyszłoś spokój z dostepem.😝
To tylko taka podpowiedz.zeby bylo tanio i szybko.@@fixknorr8121
Nie nawidze Mercedesa 😢😢
Wszystkie współczesne auta jeśli w komorze silnika jest ciasno że ręki nie ma jak wsunąć -> będzie drogi serwis tego ;).
Obecnie te MB to technika Renault, wiec po co przepłacać kupić Renówkę.
Uzwojenie to tzw. Stojan😁
Taki jak mój .
A mojego nikt nie chce naprawić 😭😭 b w245 2.0
Do okola sami fachowcy polecani przez wszystkich!
Aj ja jaj. Taki straszny Mercedes odkrecasz 2 śruby na 18 i robisz co chcesz. Nie taki diabeł straszny jest robota do zrobienia się robi a nie placze
Ja z moja corsa b spotkalem sie dwa razy z tym ze mechanik nie chcial robic mojej corsiny nawet bez podawania dokladnej usterki poprostu na starcie mowili ze nie robia i tyle a obstawiam ze mechanicy nie chcieli robic poprostu dla tego ze niskie koszty naprawy i nie oplacalo im sie zabierac do niej , mam nadzieję ze kiedys ich ktos tez tak potraktuję.
Jest takie powiedzenie, nie tylko mechaników: Nie ruszaj gówna bo śmierdzi...
@@markdark7091 no to żeś wymyślił , tylko to co olali mechanicy zrobiłem sam , a jakie by nie było auto to każdy musiał na nie pracować bo za darmo to mają tylko rozpieszczone bachory , a tak po za tym moja corsa ma 30 lat a wygląda tak że byś nie dał jej 30 ale tylko i wyłącznie dla tego że jak dbasz tak masz
To zależy co w tej Corsie było do zrobienia kropka Całkiem możliwe że nie naprawiali ponieważ bali się ryzykowania w tak starym aucie że inne rzeczy podczas naprawy tej głównej mogą się urwać uszkodzić, i kłopoty gotowe. Natomiast jeżeli się robi samemu sobie swoje stare auto to można wszystko Spokojnie ryzykować bo gwarantem wszystkich robót się jest sobie sam
@@tombouu no tak masz rację ale raz była do ustawienia zbierznosc a drugi raz rozrząd ,,, rozrząd jeszcze bym zrozumiał ale zbierznosc już nie , gdzie zajechałem na stację normalnie gdzie ustawiają zbierznosc a on powiedział że nie ustawi mi zbierznosci ,,, a rozrząd ustawialem tylko dla tego że przestrzegam poprostu żeby wymieniać i nawet auto nie wydawało z siebie żadnych dziwnych dźwięków żeby pomyślał że rozrząd jest do zrobienia
@@2adixik przy zbieżności stare śruby mogą być zaspawane ze sobą,te od regulacji. Gdyby były nasmarowane smarem, dałoby się poluzować, ale jak się zejdą, to końcówki drążków do wymiany mogą być, a te z kolei mogą być zespawane że zwrotnicą. W sumie można zrozumieć strach. Czasami do rozdzielenia owych elementów pomoże TYLKO solidny młot i palnik,a także szlifierka kątowa z tarczą zwana potocznie gumówka
Pierścień ślizgowy komutator też się wymienia. Jak się przetrze to reszta i tak psu w dupe...