Два года назад поменял ксенон на дорогие матричные LED фары. Стало ярче - спору нет, но постоянно ловил себя на мысли, что ездить вечером некомфортно. Ярко, но ничего толком не разглядеть. Перечитал кучу исследований на этот счёт, везде вывод один - важен спектр. Вернул ксенон, а с ним вернулся и комфорт.
Комфорт заключается в этом. Просто по спектр 4300 более приятен и с ним лучше видно. Не пойму почему диоды не делают такого рода. Я про качественные. И ещё у диода плохо тёмные участки его сильно поглощает.
@@Odegda Ой "не заливайте", дал друг мне лампы на 6000, с ними на мокрой дороге вообще как слепой котёнок, до 5000 далее уже "шлак" для понтов. Многие скажут но ведь у солнца 5500К, да, но там и спектр растянут и глаз получает весть поток, а у искусственного света всё не так как у солнца, особенно многие светодиоды "грешат" тем, что урезан спектр настолько, что колбочки в наших глазах по определению с таким освещением не могут разглядеть предметы на безопасном расстоянии. Не для идиотов же самыми лучшими противотуманными фарами считаются "галогенки" с жёлтым стеклом, так как свет с более красным спектром менее искажается, тем самым даёт более правильное и лёгкое для глаз изображение.
@@REDHUNTER22rus тоже присоединяюсь,поставил 7000 на авто после покупки,перематерился,хотел уже ставить би Леды в фары,но рискнул,купил ксенон 4300к и стал адекватно видеть
В основном ставим biled линзы, сам езжу на Osram D2s + Dixel H3r. Для себя считаю наиболее комфортным решением особенно в режиме трассы, не смотря на то, что можно подобрать более яркие светодиодные линзы. Качественный свет не только про яркость.
Спасибо за видео, остаюсь на ксеноне)) вся беда как раз в равномерной заливке по стене и отсутствия яркого пятна у стг - при падении света под углом получится эффект светового пятна под носом, и тк наши глаза имеют свойство адаптироваться - дальше достаточного небольшого расстояния вы ничего не увидите. В общем это игрушка чисто для для использования в городе (но в городе с освещением можно хоть на габаритах ездить).
Тоже заметил, поставил ярче фары, а в даль стал видеть хуже! Выбежит свинья под колеса на трассе и пиzdа будет!!! Видно только там где лупит световой пучок, аж в мой салон он асфальта отражается обратно свет!
Выгорание отражателя не в последнюю очередь обусловлено наличием в спектре ультрафиолета. В дорогих лампах есть ультрафиолетовый фильтр, в китайских нет. В светодиодах много синего, но ультрафиолет вроде весь поглощается люминофором, должны меньше убивать отражатель.
@@I_____S Да по сути не только и в этом дело. Сам жар у ксенона в линзе больше, тк нагревается сама колба. А у LED лампы весь жар уходит в заднюю часть лампы (там где охлаждение), то есть за пределы отражателя и линзы.
Дело не в яркости, а в распределении яркости. Тут лютейшее самоослепление. Обратите внимание, как значения в точках 7-8-9-10-11 поднялись и как почти не изменились (и даже упали) значения верхних точек. Как итог, видимость будет метров 30, а на 50 метрах уже ничего не будет видно. Яркость не нужна. Важно распределение яркости.
Если ставим эти 3R вместо ближнего (остаются ещё дополнительные фары дальнего), то можно лэд лампы. Если чисто как билэд,то лучше их использовать все же как Биксенон, правильнее светораспределение, дальний мощнее. Все же эти линзы более под ксенон подходят, судя по тесту
Вынужден признать, что при замене ксенона на лэд, зимой фара стала подвергаться обледенению. С ксеноном из-за высокой температурой нагрева таких проблем не было. В итоге зимой получил обледенение фар и ухудшения света, в остальные сезоны года все хорошо.
На фф3 тоже пластиковый отражатель, к 50тыс выгорает намертво. На драйве все меняют на хелла 3р и радости нет предела. Как вариант замена чисто ртражателей на металлические от ренжа эвока, гораздо дешевле выходит, ставится на линзу болт в болт, результат на уровне
@@FeJIiX зависит от того насколько долго горят фары. Если ездить чисто днем, то и на пробеге в 200 отражатели будут как с завода. Я поменял на 100 тысячах, но отражателях места живого уже не было, то есть выгорели они сильно раньше. Отражатели ставятся вообще болт в болт, одни открутил, другие прикрутил
Езжу на Hella 3R и штатном ксеноне (оригинальные штатные блоки и оригинальные лампы Osram) на всех трёх машинах из «гаража» уже третий год - идеально, ни разу не пожалел. Ибо они светят бомба, из ремонта - простая замена лампочки если что и всё - никаких проблем, кулеров, светодиодов и т.п. После ретрофита оптики первого автомобиля, в течении 1 года, переделал и оба других на точно такую же концепцию - линзы H3R и оригинальные блоки розжига и лампы Osram. Кстати реально оригинальные блоки розжига можно спокойно купить в идеальном состоянии на разборке (Ниссан, Субару и т.п.) ибо всё что типа новое в инет магазинах и Алике - это 99,9% реплика….
@@ДмитрийУсачёв-я8м - ну если пробеги по 300-400км за месяц и то с фарами только вечером и 10км в день - то работают идеально как новые уже 3й год подряд )))))
@@ДмитрийУсачёв-я8м - ну а в светодиодах меня больше парит замена если что через разборку и кулер парит и деградация светодиода, да и температура светодиода в обычной линзе тоже ого-го…
@@ДмитрийУсачёв-я8м - опять же 3R 3Rу рознь реально… Эту реплику делают многие и с очень разным качеством. Кстати у меня все с доработкой от установщиков грамотных - светят реально бомба в сравнении с тем что изначально.
Не думаю что у меня будет машина с ксеноновым светом, но всё таки мнение моё как работающим на авто с 91года. На ближнем свете самое освещённое место должно быть как можно дальше от машины и по пути его движения. получается у LED света пучок света не сконцентрирован в зоне дороги, а "равномерно" распределён по всему участку и влево , и в право. А на самом деле расстояние между световым потоком между точками 1-6 и 7-11 на дороге будет больше десяти метров и тот световой поток , который был на стенде будет уже меньше в первых шести точках. Может даже слабее чем 7-11. Поэтому отражатель и линза сделаны под ксеноновый свет. Конечно он немного тунельный, но вся яркость на ближнем сконцентрирована как можно дальше от машины и отражение света будет сильнее.
Спасибо. Ответ на мой прошлый вопрос получен. Не наступило будущее и ВАУ от ближнего сменилось реальностью дальнего :) в которой ксенон победил. Мораль на самом деле простая: для понтов и езды в городе - ставьте диоды. Они дешевле, на ближнем ярче. Значительно холоднее. А вот в ресурс я их не верю. На словах - вечные, на деле - на год/два. А вот ксенон нужен тем, кто именно ночами по трассе катает и кому фары нужны, чтобы дорогу видеть, а не для понтов :) Современная реальность такова, что в городе ночью даже и без фар все видно (говорю за провинциальный Брянск), а на загородной трассе ночью важен именно дальний :)
@@andrey23487 можно узнать, зачем на загруженной трассе вам яркость из прошлого теста, если ее избыточно даже у ксенона? Если мы действительно говорим про загруженную дорогу, то там ситуация, как в городе.
Идея для выпуска: переделывание Н4 ламп(led и галоген), в Н19. У меня Солярис 2020гв, фары рефлекторы,штатный свет просто не о чем, осрам галоген стоят от 600р за 1шт и выше , а led ламп не найдешь у нас в магазинах. Я заказал с Китая лампы диодные Н4 (Nighteye) за 1300р, сделал надфилем боковые пазы в пластиковом цоколе и свет преобразился, появилась стг, дальний тоже есть , ездить в темное время суток стало намного приятнее, даже передумал ставить линзы. Сейчас стоят на 6500к, заказал на 4500, ожидаю улучшение света в дождливую погоду .
спасибо за видео. 5 месяцев назад поставил такие led лампочки в такие же линзы hella 3r и по сегодняшний день светят оч хорошо. нареканий нет. посмотрим как будут себя вести летом. еще раз спасибо.данные линзы установил через переходные рамки на hyundai equus.
что и требовалось доказать, дальний LED уступает ксенону, зато сколько было пены у рта у проавтолед, вот и все встало на свои места, Андрей, респект тебе
Ксенон комфортнее в любых условиях, диоды хороши только на хорошем асфальте. Хотелось бы тест ламп д2с от Осрама до Мтф и диксела. При цене корейского ксенона 3+тыр за лампу народ выберет диоды 3тыр комплект
В тесте ещё не учтено то, что лед лампа будет внутри фары и нагрев соответственно будет выше. Если драйвер не будет понижать мощность, то проработает не долго. Если будет понижать, то в летнее время можно смело убирать 20% от яркости вне корпуса фары.
В светодиодах что хорошо, характеристика люмен/ватт не линейная, понижение тока на 20% не даст такого же понижения светового потока, на дороге будет неразличимо.
Данные Led лампы хорошо использовать в монолинзе ближнего или если вместе с билинзой стоит отдельный дальний , а когда биксенон только на одной билинзе, то на трассе будет тяжко, считай что без дальнего. После прошлого видео закрались сомнения, а теперь я очень рад, что успел отхватить у Андрея комплект NightBreaker d3s про запас! )) Андрей, огромное спасибо за лампы по дореформенным ценам!
10:08 голос за LED. Температура лэд красивая, нет этой желтухи Xenon которая портит вид машины. Я пробовал новые Xenon Osram 6500K и Osram 7000К воткнул HLXG LED D1S Canbus ну так они светят лучше. Более холодный свет и мгновенно включается. LED я перепробовал уже штук 10 разных. Дизайном надо брать именно как в этом ролики если под линзу. Когда вижу на дороге такую машину то сразу определяю что там стоит Xenon по окрасу линз или если они вообще двух разных окрасов так как Xenon подвержен выгоранию. Когда я купил новые Xenon через неделю когда получил LED с Али то увидел при замене Xenon очень быстро начинает выгорать к моему удивлению. Это можно заметить только сняв лампу Xenon и осмотреть её. Только за LED, Xenon уже стояли на последних ристайл Мерседес S w140. BMW в 1991 первые поставили Xenon. Технология уже устарела. Многие производители с заменой кузова или ристайл стали выпускать машины уже с LED. Мерседес кстати заявили что LED светят лучше чем Laser которые на новые БМВ ставятся. Правда у Мерседес технология LED Multi-Beam но ставил две машины GL с LED китайским против ристайл GLS LED Multi-Beam разницы не заметил на глаз кроме как только окрас чуть другой.
Автор. Все просят тестов с билед линзами. Могу свои китайские с алика прислать на обзор. Было бы круто сравнить их с брендовыми. Я конечно хоть и прикупил себе бесконтактный термометр и люксометр. Но у меня нет ни места ни денег чтобы накупить других линз и сравнивать с ними. Как и нужных навыков и знаний для проведения тестов. А у вас есть все возможности для этого.
LED лампы в линзе от 45Вт и больше хорошо для города, перед машиной 30-40 метров света больше. Но ксенон сбалансированно светит, для трассы лучше. И опять же, в закрытой фаре лампочка будет греться ещё сильнее и просядет на 25-30%.
Менял штатные линзы на CRV-3, поставил простенькие би-ксеноновые h1 2,5 дюйма, делал сам, весь комплект (Линзы, лампы, блоки розжига, герметик для фар, переходные рамки и полироль чтобы изнутри отполировать стекла фар) примерно 6-7 вышло, штатные линзы выгорели менять лампы было бесполезно, два года прошло полет нормальный, светит хорошо и в сухую погоду и когда дождик.
Езжу больше полгода на ледах вместо ксенона. Заливка ровнее - это правда, нет центра как на ксеноне. Но с ровным без центра светом ездить комфортнее - как дальнобой говорю.
Уменя тойота, с новыми ориг. Фарами на ксеноне осрам найт брекер. Подумываю заменить на лед. Теперь думаю на каких лампах дольше проживет отражатель. Жду видео по нагреву лед ламп и ксеноновых.
Я себе поставил би-лэд Aozoom a4+ 2021г и вообще не парюсь теперь со светом авто киа сид jd!!!Раньше когда у меня была 2112 с линзой с завода я себе там поменял линзы штатные на MORIMOTO MINI H1 2.5 за 2.5 тысячи рублей за пару и поставил туда дешманские светодиоды за 2000 т.р. моему свету могли позавидовать топовые иномарки 10х годов!!!
Я вот смотрю обзоры, по люксам диод уже опережает ксенон. Но я все думаю о дискретном свете диода и более широком спектре ксенона. Ксенон приятнее глазу и лучшее отражает детали. Ксенон ярче, контрастнее, какие то цвета отражаются лучше, а какие-то вообще не видно.
В superb 3 ксенон стал розоветь. Штатная линза линза hella intella, что приличнее 3-и. Долго думал что ставить, led или ксенон. Цена и отзывы решили вопрос в пользу led, 2200 за пару led против 7.5К за одну d3s. Езжу 99% город, для города света очень много от led. Про то, что падает интенсивность света при дальнем свете знал, но пока с дальним led не ездил, не знаю. Думаю будет не хуже севшего ксенона, что уже плюс. Кулеры от ламп не слышно совсем. Сравнения было стало специально не делал, лампы меняли днем, чтобы сесть вечером в машину и ответить себе на вопрос, хороший свет или недостаточный.
Тоже хотел обновиться, но читая отзывы и комменты, часто вижу что лампы на след день уже не работают, или через месяц.. Переживания есть по этому поводу)
На автомобиле стоит hella 3 original линзы с небольшой шагренью брал б/у много лет назад взамен штатных (пластиковый отражатель) Так вот с новыми лампами (линзами) свет отличный да и сейчас разницы в ухудшении свечения я незаметил светит всё так же отлично. По поводу дальнего тоже отличный свет. Теперь про би лед оптику имеется два скутера на одном стоит 3х дюймавые билед линзы на макси скутере стоят линзы 1.8 дюйма Зх дюймовые линзы светя отлично но есть по центру светлое пятно что очень мне ненравится дальний свет у них нормальный. 1.8 дюйма билед линзы с просветляющем напылением голубой оттенок свет у них на ближнем шикарный засвет равномерный пятен светлых нет по свету они очень похожи на ксенон по поводу дальнего не всё так хорошо как хотелось бы то есть его на дороге практически невидно он сильно рассеивается (знаки он подсвечивает хорошо) но хотелось бы больше света на дальнем. Дальний у ксенона на hella 3 original мне больше понравился. Я конечно понимаю что сравнивать свет на скутере и автомобиле несовсем правильно ибо меняется восприятие освешения дороги минус грязное стекло автомобиля итд. Менять ксенон на билед оптику на автомобиле вообще не собираюсь ибо меня всё устраивает на 100% ксено меня усраивает и проблем с ним нет ни ошибок по компютеру н по перегреву самих светодиодов в закрытом объёме фары ( светодиоды очень быстро деградируют от высоких температур) как бы производитель билед оптики не сторался избавится от перегрева светодиодов с таким маленьки радиатором для светодиода нихрена ничего не получится светодиод рано или поздно деградирует и перегорит. У ксенона таких проблем нет лампу заменил в оптике на (оригинал) и забы про всё это на годы.
При цене Osram ламп. Я бы рассмотрел лампы те же Dixel D2S New Night 5500 или 6500. Хотя и 4500 у них отлично светят. Стенда с замерами у меня нет. Но в диксель линза DXL 5R отлично светят их же лампы. Сейчас придут диодные лампы D цоколя. будем тестить в условии плохих погодных условий.
Благодаря вашему ролику купил лампы f5c больше года назад. Автомобиль Mazda Cx-5. Поставил вместо галогеновых ламп штатных прибавка в свете значительно выше СТГ чётче дождь не дождь как бы без разницы. Свет бомба. Очень полезные и качественные обзоры Спасибо.
Наконец-то пришли лампы D4S. В действительности светят ярче чем штатный ксенон и освещают дорогу лучше. Теперь в планах поменять линзы на Hella 3R Black Edition!
Какой отражатель в линзе на ауди А4 б8 рестайлинг? Какие вообще там стоят линзы и было бы очень интересно проверить что лучше будет светить ксенон или лед лампы!?
Вообще это дико интерестно. Но в том же Али есть много отзывов что такого типа лампы долго не ходят. При этом у МТФ есть лёд лампы вместо ксенона формата д1с к примеру. И было бы интерестно посмотреть что могут они по отвещенности, и что очень важно по надёжности, ТК это уже бренд а не Китай, который может партия от партии отличаться
Касательно их ламп киберлайт, их же лампы можно найти на али в 2 раза дешевле, с такими же драйверами, в таком же корпусе лампы, всё 1в1 только без маркировки MTF. Они закупают их в китае под заказ оптом нанося свою маркировку, упаковывают их в свои коробки и продают с наценкой х2, сами они ничего не производят, только перепродают. Их лампы так же долго не ходят из за отвратительных драйверов за 2$ от дядюшки хуёньдзя
Мне LED понравился больше. Более равномерное распределение светового потока позитивно сказывается на считывании дороги и глаза меньше устают. Когда в центре пучка слишком ярко, то начинаешь больше вглядываться в темноту обочины.
Наоборот, нужно чтобы было горячее пятно в центре. При равномерном же свете, при падении печка света на дорогу под острым углом, ты получишь много света под носом и мало света у стг. С горячим пятном у центра ты получишь в итоге равномерное распределение света на порожном полотне. Это при освещении вертикальной стены у led все выглядит клево и красиво, в реальности они дают лишь видимость хорошего света из-за освещенной обочины.
Роман прав. Обрати внимание, что сейчас до стены метров 5-10, а яркость в нижних точках выше, чем в верхних. А теперь представь, что впереди не стена, а дорога. Нижние точки (7-11) падают на полотно в 20-30 метрах. А верхние (1-6) в 40-50. А на каждый метр идет потеря яркости (луч света доходит не весь). Вот и представь теперь, будет ли что-нибудь видно через 40-50 метров?
@@forsago52 в этом и "засада". На ксеноне резкий контраст, на границе стг ярко, а далее тьма кромешная. На диодах лучше видно за границей стг. Яркое пятно должно быть ниже границы стг еще и потому что, на кочках, подъемах и лежачих полицейских таким ксеноном режешь глаза встречки. Вот для дальнего это горячее пятно конечно же лучше. Это мое мнение, основанное на собственном опыте использования ксенона и лед-ламп, в линзах ближнего света под галоген.
Ксенон и только ксенон и только заводской! На мурано отработал 8 лет потом прродал, НА Х3 ОКОЛО 10 лет,тоже проодал, на остальных не знаю, тоже продавал авто. Ксенон вечный и не теряет свойств
Приветствую 🫡. Год откатал на на лед d3s (оптика Skoda superb 2fl отражатели живые, в последующем отмыты от копоти ксенона, линзы интемо) свет по сравнению с ксеноном пушка. А вот дальний кончено хромает… доп секция в фаре спасала 😅
@@6yrac линзы штатные. Разбирал фару, вытаскивал линзу, отщелкивал линзодержатель и ушной палочкой смоченной в дистиллированной воде без давления мыл. И проливал так же дистиллированной водой, сушил сжатым воздухом. Главное тряпками не вытирать.
В штатные линзы Infiniti поставил led лампы mtf, ожидал Вау эффекта, но не получил того чего ждал. Теперь думаю вернуться на лампы ксена +линзы хелла или менять на bi led линзы, но с новыми поправками регламента прям тупик какой то(((
Би-лед линза под цоколь Н1. А что если сделать тест на разных источниках света: 1- ксенон 2- светодиод 3- галоген Интересно сравнить какие будут результаты, на одной и той же линзе.
Отличный и познавательные видео. Вот посмотрел их но так и не понял, какую лед лучше ставить в линзу Ford Fusion USA? K5C или же F5D? Заранее благодарен)
Если не ошибаюсь на всех, или практически на всех японцах стоят модули Kioto и блоки розжига Matsushita ( больше знакома нам как Panasonic, Technics, National ). Отражатели там действительно пластиковые и выгорают до грунта. У меня в шведский авто и модули AL Bosch 3R c силуминовыми отражателями + Osram xenarc original D2S . Хочется попробовать D2S светодиоды, только не знаю как игнитор законектить. Хватит ли места в корпусе фары.
По сравнению с тестом d4s в фаое камри - тест показался менее информативным, намного интереснее ситуация, с которой сталкиваются владельцы до замены линз - родная линза valeo лет 8-10 и каким образом в этой ситуации проявят себя led d3s, позволят улучшить качество света или нет
Смотрю ваши ваши обзоры и тесты, очень интересно. Есть фары DEPO D40-1102n с линзами, эксплуатирую три года с лампами галоген, но на днях заметил что на одной фаре уходит регулировка и появилась тряска. Снял фару и из ее посыпались крепежные гайки со шпилек на которых висит линза. Чтобы вернуть гаки на место нужно снять стекло, если все равно фару разбирать, решил купить Би-линза H-3R 3.0, хочу спросить есть ли принципиальное отличие гладкой линзы и стекло шагрень. Что лучше купить? И есть какая то информаия по линзам которые установлены в фарах DEPO D40-1102n, может и менять не стоит?
мне наоборот на периферии света не хватало, а яркий центр раздражал. Понял это когда попробовал найтбрейкер лазер. Сейчас воткнул лед и стало равномерно, да и на трассе в темноте свет стал значительно шире. Про яркое пятно перед носом сложно рассуждать, я не ощутил это как недостаток в темноте
Здравствуйте!очень нравятся ваши видео! Но вопрос!У меня вольво s80 первого поколения, оригинальный ксенон d2r, как led лампы будут светить в рефлекторной фаре?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на счёт ватт лед ламп. В тесте у вас лампа на 55ватт вроде а блок розжига тоже на 55? У меня блок стоит на 35 ватт, можно ли ставить лампу на большее количество ватт?
Что под h1 из лед ламп самое яркое сейчас? Поставили лед лампы h1 - s99 - нужно в два раза ярче короче. Параметры на коробке dc8v - 48v 9000lm По тесту замечу у вас ксенон не в лучшем проявлении, матсушита процентов 20 не дожигает лампу, лучше использовать блоки денсо 1го покаления, либо блоки хелла 2.0 для объективности. И линзы бош оем всегда были существенно ярче чем хелла
Получается если у меня на машине хонда илюзион 2004 дальний свет идёт отдельно а в этом тесте осрам выиграли в основном по дальнему то я могу смело ставить эти лед лампы и получить свет не хуже,так как врятли у меня там стоят топовые осрам,у меня дальний свет не линзовый а обычный что туда поставить?
Я ещё 1.5 года назад поставил себе в место d3s xenon, led лампы и не жалею делал замеры прирост в яркости на ближнем 100% + ширу пучек света, дальний без изменений один в один как ксенон, на дороге вообще шикарный свет, как будто раньше фар не было, хотя стояли новые оригинальные osram.
Два года назад поменял ксенон на дорогие матричные LED фары. Стало ярче - спору нет, но постоянно ловил себя на мысли, что ездить вечером некомфортно. Ярко, но ничего толком не разглядеть. Перечитал кучу исследований на этот счёт, везде вывод один - важен спектр. Вернул ксенон, а с ним вернулся и комфорт.
Расскажите на какой автомобиль устанавливали матричные фары? Я так понимаю, что ставили от такой же модели автомобиля, но другой комплектации?
Комфорт заключается в этом. Просто по спектр 4300 более приятен и с ним лучше видно. Не пойму почему диоды не делают такого рода. Я про качественные. И ещё у диода плохо тёмные участки его сильно поглощает.
@@galgalaktika8633 у меня на одной машине 4300 на другой 6500 и вот 6500 ярче белее и лучше видно
@@Odegda Ой "не заливайте", дал друг мне лампы на 6000, с ними на мокрой дороге вообще как слепой котёнок, до 5000 далее уже "шлак" для понтов. Многие скажут но ведь у солнца 5500К, да, но там и спектр растянут и глаз получает весть поток, а у искусственного света всё не так как у солнца, особенно многие светодиоды "грешат" тем, что урезан спектр настолько, что колбочки в наших глазах по определению с таким освещением не могут разглядеть предметы на безопасном расстоянии. Не для идиотов же самыми лучшими противотуманными фарами считаются "галогенки" с жёлтым стеклом, так как свет с более красным спектром менее искажается, тем самым даёт более правильное и лёгкое для глаз изображение.
@@REDHUNTER22rus тоже присоединяюсь,поставил 7000 на авто после покупки,перематерился,хотел уже ставить би Леды в фары,но рискнул,купил ксенон 4300к и стал адекватно видеть
В основном ставим biled линзы, сам езжу на Osram D2s + Dixel H3r. Для себя считаю наиболее комфортным решением особенно в режиме трассы, не смотря на то, что можно подобрать более яркие светодиодные линзы. Качественный свет не только про яркость.
День добрый, а чтобы вы посоветовали поставить в вольво 850,1996гв,чем больше смотрю видео тем больше вхожу в стопор, спасибо.
Спасибо за видео, остаюсь на ксеноне)) вся беда как раз в равномерной заливке по стене и отсутствия яркого пятна у стг - при падении света под углом получится эффект светового пятна под носом, и тк наши глаза имеют свойство адаптироваться - дальше достаточного небольшого расстояния вы ничего не увидите. В общем это игрушка чисто для для использования в городе (но в городе с освещением можно хоть на габаритах ездить).
Тоже заметил, поставил ярче фары, а в даль стал видеть хуже! Выбежит свинья под колеса на трассе и пиzdа будет!!! Видно только там где лупит световой пучок, аж в мой салон он асфальта отражается обратно свет!
Ждём тестов нагрева LED и ксенона в одной и той же линзе (что будет больше сжигать отражатель). Ну а далее пора переходить к обзорам Bi-LED линз.
С Али
Выгорание отражателя не в последнюю очередь обусловлено наличием в спектре ультрафиолета. В дорогих лампах есть ультрафиолетовый фильтр, в китайских нет. В светодиодах много синего, но ультрафиолет вроде весь поглощается люминофором, должны меньше убивать отражатель.
@@I_____S Да по сути не только и в этом дело. Сам жар у ксенона в линзе больше, тк нагревается сама колба. А у LED лампы весь жар уходит в заднюю часть лампы (там где охлаждение), то есть за пределы отражателя и линзы.
Sanvi s8 и аузум а5 всё 2.5
Выжигает линзу ультрафиолет и повышенная температура. С ксеноном линза будет выгорать существенно быстрее, особенно если лампа без UV фильтра
Дело не в яркости, а в распределении яркости. Тут лютейшее самоослепление.
Обратите внимание, как значения в точках 7-8-9-10-11 поднялись и как почти не изменились (и даже упали) значения верхних точек. Как итог, видимость будет метров 30, а на 50 метрах уже ничего не будет видно.
Яркость не нужна. Важно распределение яркости.
Есть такое! Дальний стал с лед в близи бить так, что в даль ничего не видно стало!
Если ставим эти 3R вместо ближнего (остаются ещё дополнительные фары дальнего), то можно лэд лампы. Если чисто как билэд,то лучше их использовать все же как Биксенон, правильнее светораспределение, дальний мощнее. Все же эти линзы более под ксенон подходят, судя по тесту
Ждали Вас долго. Побольше видео пожалуйста 🙏♥️
Всё время уходит на майнинг
Вынужден признать, что при замене ксенона на лэд, зимой фара стала подвергаться обледенению. С ксеноном из-за высокой температурой нагрева таких проблем не было. В итоге зимой получил обледенение фар и ухудшения света, в остальные сезоны года все хорошо.
На фф3 тоже пластиковый отражатель, к 50тыс выгорает намертво. На драйве все меняют на хелла 3р и радости нет предела. Как вариант замена чисто ртражателей на металлические от ренжа эвока, гораздо дешевле выходит, ставится на линзу болт в болт, результат на уровне
На ресте, адаптивы уже не пластиковые
Насколько мне известно болт в болт не ставится, нужен напильник. И к 50 не выгорает, я на 140 тыс поменял линзы и то свет был ещё более/менее
@@FeJIiX зависит от того насколько долго горят фары. Если ездить чисто днем, то и на пробеге в 200 отражатели будут как с завода. Я поменял на 100 тысячах, но отражателях места живого уже не было, то есть выгорели они сильно раньше. Отражатели ставятся вообще болт в болт, одни открутил, другие прикрутил
@@01MrBlack спорить не буду, я говорил за дорест
На Форд Мондео 4 рестайлинг тоже пластиковый отражатель у штатной ксенон линзы, тоже все меняют (с завода линза вистион 3 стоит)
вы бы еще показывали как они на реале в дороге светят, на белом фоне все красиво светят
Хотелось бы увидеть сравнение этих линз с би лед модулями которые тоже сделаны под hella 3r aozoom A3+ например.
Езжу на Hella 3R и штатном ксеноне (оригинальные штатные блоки и оригинальные лампы Osram) на всех трёх машинах из «гаража» уже третий год - идеально, ни разу не пожалел. Ибо они светят бомба, из ремонта - простая замена лампочки если что и всё - никаких проблем, кулеров, светодиодов и т.п. После ретрофита оптики первого автомобиля, в течении 1 года, переделал и оба других на точно такую же концепцию - линзы H3R и оригинальные блоки розжига и лампы Osram. Кстати реально оригинальные блоки розжига можно спокойно купить в идеальном состоянии на разборке (Ниссан, Субару и т.п.) ибо всё что типа новое в инет магазинах и Алике - это 99,9% реплика….
При интенсивном использовании света фар, выгорание линз происходит за 3-4 года максимум
@@ДмитрийУсачёв-я8м - ну если пробеги по 300-400км за месяц и то с фарами только вечером и 10км в день - то работают идеально как новые уже 3й год подряд )))))
@@Georgik1 у меня таких пробегов нет) и выгорание произошло за 3,5 года. Поэтому поставил светодиодные би-линзы и забыл о выгорании
@@ДмитрийУсачёв-я8м - ну а в светодиодах меня больше парит замена если что через разборку и кулер парит и деградация светодиода, да и температура светодиода в обычной линзе тоже ого-го…
@@ДмитрийУсачёв-я8м - опять же 3R 3Rу рознь реально… Эту реплику делают многие и с очень разным качеством. Кстати у меня все с доработкой от установщиков грамотных - светят реально бомба в сравнении с тем что изначально.
Спасибо информация полезная, уже 3 года как перешёл на лёд лампы, и ни разу не пожалел!!!
Хороший канал!!!! Полезный. Спасибо за труд.
И за понятную речь)))
Поставил себе пол года назад именно эти Led лампы Exuan, а/м Opel Astra j afl, светят лучше любых ксеноновых ламп что я пробовал. Остался доволен.
Не думаю что у меня будет машина с ксеноновым светом, но всё таки мнение моё как работающим на авто с 91года. На ближнем свете самое освещённое место должно быть как можно дальше от машины и по пути его движения. получается у LED света пучок света не сконцентрирован в зоне дороги, а "равномерно" распределён по всему участку и влево , и в право. А на самом деле расстояние между световым потоком между точками 1-6 и 7-11 на дороге будет больше десяти метров и тот световой поток , который был на стенде будет уже меньше в первых шести точках. Может даже слабее чем 7-11. Поэтому отражатель и линза сделаны под ксеноновый свет. Конечно он немного тунельный, но вся яркость на ближнем сконцентрирована как можно дальше от машины и отражение света будет сильнее.
Спасибо. Ответ на мой прошлый вопрос получен. Не наступило будущее и ВАУ от ближнего сменилось реальностью дальнего :) в которой ксенон победил. Мораль на самом деле простая: для понтов и езды в городе - ставьте диоды. Они дешевле, на ближнем ярче. Значительно холоднее. А вот в ресурс я их не верю. На словах - вечные, на деле - на год/два. А вот ксенон нужен тем, кто именно ночами по трассе катает и кому фары нужны, чтобы дорогу видеть, а не для понтов :) Современная реальность такова, что в городе ночью даже и без фар все видно (говорю за провинциальный Брянск), а на загородной трассе ночью важен именно дальний :)
на загруженной трассе вы будете включать дальний раз в пятилетку
@@andrey23487 можно узнать, зачем на загруженной трассе вам яркость из прошлого теста, если ее избыточно даже у ксенона? Если мы действительно говорим про загруженную дорогу, то там ситуация, как в городе.
Идея для выпуска: переделывание Н4 ламп(led и галоген), в Н19. У меня Солярис 2020гв, фары рефлекторы,штатный свет просто не о чем, осрам галоген стоят от 600р за 1шт и выше , а led ламп не найдешь у нас в магазинах. Я заказал с Китая лампы диодные Н4 (Nighteye) за 1300р, сделал надфилем боковые пазы в пластиковом цоколе и свет преобразился, появилась стг, дальний тоже есть , ездить в темное время суток стало намного приятнее, даже передумал ставить линзы. Сейчас стоят на 6500к, заказал на 4500, ожидаю улучшение света в дождливую погоду .
спасибо за видео. 5 месяцев назад поставил такие led лампочки в такие же линзы hella 3r и по сегодняшний день светят оч хорошо. нареканий нет. посмотрим как будут себя вести летом. еще раз спасибо.данные линзы установил через переходные рамки на hyundai equus.
Неделю назад успел прикупить OSRAM D2S Xenarc Original 66240 по 2800 за каждую, и еще плюс со скидочкой вышли мне 5200р, за пару. Прям доволен)
Спасибо за видео, хорошо что настояли, чтобы ты тест сделал на d2s, а то я чуть себе их не заказал, оставлю xenon.
Почему оставите ксенон?
@@каленсагынов он ярче
что и требовалось доказать, дальний LED уступает ксенону, зато сколько было пены у рта у проавтолед, вот и все встало на свои места, Андрей, респект тебе
Андрей, я думаю теперь будет интересен тест 3r с led лампой и модулем или модулями bi led типа озум или ещё каких хороших.
Хорошие будут намного ярче) Скоро по авехе и модулям будет контент)
Ксенон комфортнее в любых условиях, диоды хороши только на хорошем асфальте. Хотелось бы тест ламп д2с от Осрама до Мтф и диксела. При цене корейского ксенона 3+тыр за лампу народ выберет диоды 3тыр комплект
Андрей почему линзу под Н7 универсальную оставили без внимания? Надо было и там потестить , спасибо за видео!
Согласен, стоило упомянуть!
Молодец.Всегда жду твои видосы.Всё расскажешь и покажешь.👍
Хотелось бы от Вас увидеть обзор светодиодной лампы D2R в фаре БЕЗ линзы.
В тесте ещё не учтено то, что лед лампа будет внутри фары и нагрев соответственно будет выше. Если драйвер не будет понижать мощность, то проработает не долго. Если будет понижать, то в летнее время можно смело убирать 20% от яркости вне корпуса фары.
В светодиодах что хорошо, характеристика люмен/ватт не линейная, понижение тока на 20% не даст такого же понижения светового потока, на дороге будет неразличимо.
Да и к тому же. Основной свет в 90% случаев используется когда уже стемнело. А там уже и такой лютой жары нет.
В любом случае это хорошие показатели.
Супер! Спасибо! Приятно, когда читают комментарии!) Остаёмся на h3r!
Сделайте тест ксеноновых ламп narva)
Touareg 1покление, h3r + narva. Света залейся!
Так и думал что штатные линзы хреновые на тойотах,спасибо за видео,теперь буду учитывать еще и замену линз
Данные Led лампы хорошо использовать в монолинзе ближнего или если вместе с билинзой стоит отдельный дальний , а когда биксенон только на одной билинзе, то на трассе будет тяжко, считай что без дальнего.
После прошлого видео закрались сомнения, а теперь я очень рад, что успел отхватить у Андрея комплект NightBreaker d3s про запас! )) Андрей, огромное спасибо за лампы по дореформенным ценам!
Андрей, будьте так любезны, всё таки не забывайте про обзоры замены обычных ламп под H4.
Ок
Купил таки себе Osram led H4 на Али. Цена 3500. Две недели ожидания. Четкая СТГ. доволен как слон. Жду встречи с ДПС...
@@vartanchick8633 ну что, как ДПС? Реагируют на LED?
Очень бы хотелось чтоб реагировали, надели сварщик на дороге
@@alecona Вообще нет. Четкая СТГ, повторюсь. Может поэтому не интересен.
Интересно посмотреть обзор билед линз.
10:08 голос за LED. Температура лэд красивая, нет этой желтухи Xenon которая портит вид машины. Я пробовал новые Xenon Osram 6500K и Osram 7000К воткнул HLXG LED D1S Canbus ну так они светят лучше. Более холодный свет и мгновенно включается. LED я перепробовал уже штук 10 разных. Дизайном надо брать именно как в этом ролики если под линзу. Когда вижу на дороге такую машину то сразу определяю что там стоит Xenon по окрасу линз или если они вообще двух разных окрасов так как Xenon подвержен выгоранию. Когда я купил новые Xenon через неделю когда получил LED с Али то увидел при замене Xenon очень быстро начинает выгорать к моему удивлению. Это можно заметить только сняв лампу Xenon и осмотреть её.
Только за LED, Xenon уже стояли на последних ристайл Мерседес S w140. BMW в 1991 первые поставили Xenon. Технология уже устарела. Многие производители с заменой кузова или ристайл стали выпускать машины уже с LED. Мерседес кстати заявили что LED светят лучше чем Laser которые на новые БМВ ставятся. Правда у Мерседес технология LED Multi-Beam но ставил две машины GL с LED китайским против ристайл GLS LED Multi-Beam разницы не заметил на глаз кроме как только окрас чуть другой.
Предпочтительный вариант, ксенон с доработкой шторки 👍
Отличный тест . Спасибо Андрею .
Автор. Все просят тестов с билед линзами.
Могу свои китайские с алика прислать на обзор. Было бы круто сравнить их с брендовыми.
Я конечно хоть и прикупил себе бесконтактный термометр и люксометр. Но у меня нет ни места ни денег чтобы накупить других линз и сравнивать с ними. Как и нужных навыков и знаний для проведения тестов. А у вас есть все возможности для этого.
Желательно тест не через блок розжига, а на прямую, так как получается режет ток и лампа работает не на полную мощность.
LED лампы в линзе от 45Вт и больше хорошо для города, перед машиной 30-40 метров света больше. Но ксенон сбалансированно светит, для трассы лучше.
И опять же, в закрытой фаре лампочка будет греться ещё сильнее и просядет на 25-30%.
Менял штатные линзы на CRV-3, поставил простенькие би-ксеноновые h1 2,5 дюйма, делал сам, весь комплект (Линзы, лампы, блоки розжига, герметик для фар, переходные рамки и полироль чтобы изнутри отполировать стекла фар) примерно 6-7 вышло, штатные линзы выгорели менять лампы было бесполезно, два года прошло полет нормальный, светит хорошо и в сухую погоду и когда дождик.
Езжу больше полгода на ледах вместо ксенона. Заливка ровнее - это правда, нет центра как на ксеноне. Но с ровным без центра светом ездить комфортнее - как дальнобой говорю.
Уменя тойота, с новыми ориг. Фарами на ксеноне осрам найт брекер. Подумываю заменить на лед. Теперь думаю на каких лампах дольше проживет отражатель. Жду видео по нагреву лед ламп и ксеноновых.
Вообще бомба свет,заказал жду с алика как раз такие led d2s на новом чипе,все хвалят по отзывам.
Тоурег 16г. Заменил на новые лампы ксенон. Счастлив. Не хотел потерять адаптивный дальний.
Подсел ксенон и благодаря Вашему прошлому видео уже заказал ЛЕД лампы. Буду пробовать!! Спасибо за труд!!
Хочу поставить лёд д2с в рав4, напишите пожалуйста как лампы если уже поставили
Наикрутейшее видео
Маст хеф
Я себе поставил би-лэд Aozoom a4+ 2021г и вообще не парюсь теперь со светом авто киа сид jd!!!Раньше когда у меня была 2112 с линзой с завода я себе там поменял линзы штатные на MORIMOTO MINI H1 2.5 за 2.5 тысячи рублей за пару и поставил туда дешманские светодиоды за 2000 т.р. моему свету могли позавидовать топовые иномарки 10х годов!!!
Я вот смотрю обзоры, по люксам диод уже опережает ксенон. Но я все думаю о дискретном свете диода и более широком спектре ксенона. Ксенон приятнее глазу и лучшее отражает детали. Ксенон ярче, контрастнее, какие то цвета отражаются лучше, а какие-то вообще не видно.
В superb 3 ксенон стал розоветь. Штатная линза линза hella intella, что приличнее 3-и. Долго думал что ставить, led или ксенон. Цена и отзывы решили вопрос в пользу led, 2200 за пару led против 7.5К за одну d3s. Езжу 99% город, для города света очень много от led. Про то, что падает интенсивность света при дальнем свете знал, но пока с дальним led не ездил, не знаю. Думаю будет не хуже севшего ксенона, что уже плюс. Кулеры от ламп не слышно совсем. Сравнения было стало специально не делал, лампы меняли днем, чтобы сесть вечером в машину и ответить себе на вопрос, хороший свет или недостаточный.
Тоже хотел обновиться, но читая отзывы и комменты, часто вижу что лампы на след день уже не работают, или через месяц.. Переживания есть по этому поводу)
@@lp-filmsfilm6197
Добавил себе видео как светят фары с led на трассе.
У меня на дальнем ксенон через шторку в линзе ближнего блока и в рефлекторе далнего диод. Шпарит огонь ))
Спасибо за видео, остаюсь на ксеноне!!!
Спасибо! Жду линзы в Авеху.
Уже лежат. ждут очереди)
Спасибо за тест!
Спасибо огромное за работу!!
На автомобиле стоит hella 3 original линзы с небольшой шагренью брал б/у много лет назад взамен штатных (пластиковый отражатель)
Так вот с новыми лампами (линзами) свет отличный да и сейчас разницы в ухудшении свечения я незаметил светит всё так же отлично.
По поводу дальнего тоже отличный свет.
Теперь про би лед оптику имеется два скутера на одном стоит 3х дюймавые билед линзы на макси скутере стоят линзы 1.8 дюйма
Зх дюймовые линзы светя отлично но есть по центру светлое пятно что очень мне ненравится дальний свет у них нормальный.
1.8 дюйма билед линзы с просветляющем напылением голубой оттенок свет у них на ближнем шикарный засвет равномерный пятен светлых нет по свету они очень похожи на ксенон по поводу дальнего не всё так хорошо как хотелось бы то есть его на дороге практически невидно он сильно рассеивается (знаки он подсвечивает хорошо) но хотелось бы больше света на дальнем.
Дальний у ксенона на hella 3 original мне больше понравился.
Я конечно понимаю что сравнивать свет на скутере и автомобиле несовсем правильно ибо меняется восприятие освешения дороги минус грязное стекло автомобиля итд.
Менять ксенон на билед оптику на автомобиле вообще не собираюсь ибо меня всё устраивает на 100% ксено меня усраивает и проблем с ним нет ни ошибок по компютеру н по перегреву самих светодиодов в закрытом объёме фары ( светодиоды очень быстро деградируют от высоких температур) как бы производитель билед оптики не сторался избавится от перегрева светодиодов с таким маленьки радиатором для светодиода нихрена ничего не получится светодиод рано или поздно деградирует и перегорит.
У ксенона таких проблем нет лампу заменил в оптике на (оригинал) и забы про всё это на годы.
При цене Osram ламп. Я бы рассмотрел лампы те же Dixel D2S New Night 5500 или 6500. Хотя и 4500 у них отлично светят. Стенда с замерами у меня нет. Но в диксель линза DXL 5R отлично светят их же лампы. Сейчас придут диодные лампы D цоколя. будем тестить в условии плохих погодных условий.
Как раз решил их сравнить с осрамом.
@@Test_Lab Видел Ваше видео уже. 4500 - не самые популярные лампы. А вот 6500 хорошо продаются. )
Отличное видео, ты большой молодец.
H7 вкинуть бы еще без блока розжига. 😊 Ну а погасить ошибку по фарам можно резистором, который нужно будет подключить параллельно.
Добрый день! Катаюсь именно на таких линзах, с ровно такими же ксеноновыми лампами. свет отличный.
Благодаря вашему ролику купил лампы f5c больше года назад. Автомобиль Mazda Cx-5. Поставил вместо галогеновых ламп штатных прибавка в свете значительно выше СТГ чётче дождь не дождь как бы без разницы. Свет бомба. Очень полезные и качественные обзоры Спасибо.
Наконец-то пришли лампы D4S. В действительности светят ярче чем штатный ксенон и освещают дорогу лучше. Теперь в планах поменять линзы на Hella 3R Black Edition!
Отпишитесь после замены на hella 3r.
@@Ruslion1987 я уже ставил такие, офигенно светят и освещают!
Спасибо! Полезное и своевременное видео!
Какой отражатель в линзе на ауди А4 б8 рестайлинг? Какие вообще там стоят линзы и было бы очень интересно проверить что лучше будет светить ксенон или лед лампы!?
Валео 3. У меня такой же модуль
Вообще это дико интерестно. Но в том же Али есть много отзывов что такого типа лампы долго не ходят.
При этом у МТФ есть лёд лампы вместо ксенона формата д1с к примеру. И было бы интерестно посмотреть что могут они по отвещенности, и что очень важно по надёжности, ТК это уже бренд а не Китай, который может партия от партии отличаться
Касательно их ламп киберлайт, их же лампы можно найти на али в 2 раза дешевле, с такими же драйверами, в таком же корпусе лампы, всё 1в1 только без маркировки MTF. Они закупают их в китае под заказ оптом нанося свою маркировку, упаковывают их в свои коробки и продают с наценкой х2, сами они ничего не производят, только перепродают. Их лампы так же долго не ходят из за отвратительных драйверов за 2$ от дядюшки хуёньдзя
Как доработать шторку для увеличение яркости?и как ее переделать с праворукой на леворукую? подскажите пожалуйста
По доработке шторки делал видео. Обложка есть в начале сюжета, касаемо переделки под левый руль. С этим сложнее. Проще поменять линзу целиком👍
Штатный биксенон на вольво в50 выгорели отражатели. Что лучше: востановление отражателя, замена линз, или билед китайский? Поделитесь опытом
👍👍👍🔥🔥🔥 Спасибо за труды!!!
Кто не знает что ставить, ставьте в одну фару лед, в другую ксенон.
При такой разнице, выбрал бы ксенон.
Только для чисто городского авто и по бюджетней светодиодные лампы возможно.
Здравствуйте, пользуюсь репликой 3R, с лампами оптимо D2S. Результат очень похож. Цена ламп намного ниже.
Добрый вечер.
mtf led d3s можете проверить ?
Очень полезный ролик! Лайк
Мне LED понравился больше. Более равномерное распределение светового потока позитивно сказывается на считывании дороги и глаза меньше устают. Когда в центре пучка слишком ярко, то начинаешь больше вглядываться в темноту обочины.
Наоборот, нужно чтобы было горячее пятно в центре. При равномерном же свете, при падении печка света на дорогу под острым углом, ты получишь много света под носом и мало света у стг. С горячим пятном у центра ты получишь в итоге равномерное распределение света на порожном полотне. Это при освещении вертикальной стены у led все выглядит клево и красиво, в реальности они дают лишь видимость хорошего света из-за освещенной обочины.
Роман прав. Обрати внимание, что сейчас до стены метров 5-10, а яркость в нижних точках выше, чем в верхних. А теперь представь, что впереди не стена, а дорога. Нижние точки (7-11) падают на полотно в 20-30 метрах. А верхние (1-6) в 40-50. А на каждый метр идет потеря яркости (луч света доходит не весь). Вот и представь теперь, будет ли что-нибудь видно через 40-50 метров?
@@forsago52 надо смотреть на дороге, так сложно сказать.
@@forsago52 в этом и "засада". На ксеноне резкий контраст, на границе стг ярко, а далее тьма кромешная. На диодах лучше видно за границей стг. Яркое пятно должно быть ниже границы стг еще и потому что, на кочках, подъемах и лежачих полицейских таким ксеноном режешь глаза встречки. Вот для дальнего это горячее пятно конечно же лучше. Это мое мнение, основанное на собственном опыте использования ксенона и лед-ламп, в линзах ближнего света под галоген.
Лайковский за видос, по оригинальным (пластиковым) линзам будет тоже очень интересно! У меня мазда..)) Ждём!
Ксенон и только ксенон и только заводской! На мурано отработал 8 лет потом прродал, НА Х3 ОКОЛО 10 лет,тоже проодал, на остальных не знаю, тоже продавал авто. Ксенон вечный и не теряет свойств
На Мурано линзы не меняли? Моему z51 8 лет. И света вообще нет. Разобрал,отражатели выгоревшие.
Приветствую 🫡. Год откатал на на лед d3s (оптика Skoda superb 2fl отражатели живые, в последующем отмыты от копоти ксенона, линзы интемо) свет по сравнению с ксеноном пушка. А вот дальний кончено хромает… доп секция в фаре спасала 😅
Уважаемый. Подскажите как мыли отражатели? Линзы, которые вы указали штатные или уже замена?
@@6yrac линзы штатные. Разбирал фару, вытаскивал линзу, отщелкивал линзодержатель и ушной палочкой смоченной в дистиллированной воде без давления мыл. И проливал так же дистиллированной водой, сушил сжатым воздухом. Главное тряпками не вытирать.
@@vladidi7732 Понял, спасибо
Обновил ксенон. Не жалею. Лучше переплатить. Лет на 5 хватит. Там уже авто поменяется
В штатные линзы Infiniti поставил led лампы mtf, ожидал Вау эффекта, но не получил того чего ждал. Теперь думаю вернуться на лампы ксена +линзы хелла или менять на bi led линзы, но с новыми поправками регламента прям тупик какой то(((
Би-лед линза под цоколь Н1.
А что если сделать тест на разных источниках света:
1- ксенон
2- светодиод
3- галоген
Интересно сравнить какие будут результаты, на одной и той же линзе.
Привет с Минска,так и сделаем ксенон на лэд,а там посмотрим,джип чероки kl 2014 d3s
Спасибо за работу
Щас с поставили две машины рядом и светили по очереди. Лед вроди ярче но ксинон теплый цвет дает и комфорннй для глаза. Так что останусь я на ксеноне
Отличный и познавательные видео. Вот посмотрел их но так и не понял, какую лед лучше ставить в линзу Ford Fusion USA? K5C или же F5D?
Заранее благодарен)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какую лампу лед поставить в ксиноновую линзу , но что бы без блока розжига запарился их менять
Уже в пути LeD D4S на мазда BM. Посмотрим разницу. Штатные билинзы стоят!
thanks for this comparison test 👍
Если не ошибаюсь на всех, или практически на всех японцах стоят модули Kioto и блоки розжига Matsushita ( больше знакома нам как Panasonic, Technics, National ). Отражатели там действительно пластиковые и выгорают до грунта. У меня в шведский авто и модули AL Bosch 3R c силуминовыми отражателями + Osram xenarc original D2S . Хочется попробовать D2S светодиоды, только не знаю как игнитор законектить. Хватит ли места в корпусе фары.
Hella 5R не было ещё в тесте у вас? Хотелось бы обзор посмотреть
По сравнению с тестом d4s в фаое камри - тест показался менее информативным, намного интереснее ситуация, с которой сталкиваются владельцы до замены линз - родная линза valeo лет 8-10 и каким образом в этой ситуации проявят себя led d3s, позволят улучшить качество света или нет
Смотрю ваши ваши обзоры и тесты, очень интересно. Есть фары DEPO D40-1102n с линзами, эксплуатирую три года с лампами галоген, но на днях заметил что на одной фаре уходит регулировка и появилась тряска. Снял фару и из ее посыпались крепежные гайки со шпилек на которых висит линза. Чтобы вернуть гаки на место нужно снять стекло, если все равно фару разбирать, решил купить Би-линза H-3R 3.0, хочу спросить есть ли принципиальное отличие гладкой линзы и стекло шагрень. Что лучше купить? И есть какая то информаия по линзам которые установлены в фарах DEPO D40-1102n, может и менять не стоит?
мне наоборот на периферии света не хватало, а яркий центр раздражал. Понял это когда попробовал найтбрейкер лазер. Сейчас воткнул лед и стало равномерно, да и на трассе в темноте свет стал значительно шире. Про яркое пятно перед носом сложно рассуждать, я не ощутил это как недостаток в темноте
Ради любопытство термометром померить и то и то везде, от стекла линзы/отражателя/задние части ламп/блоки розжига. На сколько где греется?!
Здравствуйте!очень нравятся ваши видео! Но вопрос!У меня вольво s80 первого поколения, оригинальный ксенон d2r, как led лампы будут светить в рефлекторной фаре?
Доброго вечера..Расскажите про фары AFLОпель Астра j.У меня машина 12 г похоже с уставшим ксеноном.что поставить в замен?
Hola amigo, Qué LED recomiendas para una Volvo XC90 que usa D1S, que sean potentes, una luz blanca (6500K) y que pueda conseguir en línea? Gracias
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на счёт ватт лед ламп. В тесте у вас лампа на 55ватт вроде а блок розжига тоже на 55? У меня блок стоит на 35 ватт, можно ли ставить лампу на большее количество ватт?
Что под h1 из лед ламп самое яркое сейчас? Поставили лед лампы h1 - s99 - нужно в два раза ярче короче. Параметры на коробке dc8v - 48v 9000lm
По тесту замечу у вас ксенон не в лучшем проявлении, матсушита процентов 20 не дожигает лампу, лучше использовать блоки денсо 1го покаления, либо блоки хелла 2.0 для объективности. И линзы бош оем всегда были существенно ярче чем хелла
А почему было не поставить топ из лед ламп? К5с
Она не в состоянии работать с блоками розжига
@@Test_Lab а f5?
Получается если у меня на машине хонда илюзион 2004 дальний свет идёт отдельно а в этом тесте осрам выиграли в основном по дальнему то я могу смело ставить эти лед лампы и получить свет не хуже,так как врятли у меня там стоят топовые осрам,у меня дальний свет не линзовый а обычный что туда поставить?
Я ещё 1.5 года назад поставил себе в место d3s xenon, led лампы и не жалею делал замеры прирост в яркости на ближнем 100% + ширу пучек света, дальний без изменений один в один как ксенон, на дороге вообще шикарный свет, как будто раньше фар не было, хотя стояли новые оригинальные osram.
И чо ж жалеешь?
А почему тогда жалеешь?
@@yuriynik5349 опечатка
@@СержГарелый-ц3л опечатка