Штатный ксенон Vs Led. Что выбрать? Тест
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2022
- -- Led лампы из теста: LED D1S D2S D3S D4S alii.pub/6ezjom
-- Используй промокод “testlab” и получи скидку 5% на весь ассортимент в магазине dixel.shop/
-- Лучшие LED лампы для линз: alii.pub/6h9ek5
-- LED лампы с идеальной СТГ для НЕ линзованных фар: alii.pub/6f7qdi
-- Опасный для жизни LED:
-- Дешевые резиновые крышки для LED ламп: alii.pub/6aoh9q
-- Вечные светодиодные габаритки от PHILIPS alii.pub/6hi5g9
-- Есть вопросы? спроси у бывалых! Телеграмм канал TEST LAB: t.me/TESTLAB_Channel
-- INSTAGRAM: / test__lab
-- Группа Test Lab: test__lab
-- Сотрудничество с TEST LAB: topic-36514901_33515514
-- Улучшаем свет на бюджетном автомобиле с лампами H4
• Авеха
-- Второй канал: / @test_lab_life
Тесты галогеновых ламп H7 • Тест ламп H7 Выбираем ...
Тесты LED ламп H7 • Тест Светодиодных Ламп...
Тесты ламп H4 • Тест ламп H4 Выбираем ...
Тесты ламп H8 H9 H11 • Лампы H8 H9 H11 Галоге...
Тесты ксеноновых ламп D1 D2 D3 D4 • Лампы OSRAM D2S. Как Н...
Тесты HOD ламп • HOD лампы
Тесты биксеноновых линз • Биксеноновые и BiLED ...
Регулировка фар • Регулировка фар
Как выбрать лампу для авто • Почему дорогие лампы б...
Ответы на вопросы • Вопрос ответ #1
TEST LAB
Андрей Финашин. - ยานยนต์และพาหนะ
👍👍👍Лайк в карму за неутомимость и компетентность!!!
Ждём новых тестов!
Спасибо за видео! Ждем теста в линзе Hella 3R
Я долго ждал подобного ролика и о чудо))) спасибо большое… сразу же заказал по вашей ссылке
Спасибо Андрей за вашу проделаную роботу,она очень полезная для автомобилистов! Делайте пожалуйста тесты слинзами Hella.Ребята поддержите лайками кто хочет посмотреть тесты новых ламп c линзами Hella!
Интересное конечно видео! Но для полноты эксперимента хотелось бы проверить эти лампы в линзе Биксеноновой! Хочется увидеть разницу дальнего света. Спасибо
Очень нужный тест в современных реалиях! А D2S обязательно надо протестировать! Лайк+++!
всё по полочкам,достойный тест, спасибо за инфу и за труды,лайк огромный
Наконец, дождались. Спасибо Вам!
Я за тест D1S, к тому же сам катаюсь уже более 2х лет со светодиодные лампами в классической ксеноновой хелле.
Очень информативно и познавательно, тест D2S ОЧЕНЬ НННАДА!!!)
👍спасибо за обзор, недавно приобрел на Opel Astra j комплект Led ламп D1S взамен ксеноновых ламп, результат оправдал все мои ожидания, света стало достаточно.
Тема полезная, давно про это задумывался. Вот и время подошло.👍
Да. Тест остальных лёд ламп в линзе нужен обязательно.
Очень интересно посмотреть на d1s, в том числе в режиме дальнего света. Будем ждать!
Спасибо за работу с удовольствием смотрю Ваши тесты.
Ну наконец-то !!! Пришлось заходить в ютуб по 10 раз на день)) спасибо за полезный обзор!
Полезный выпуск👍👍👍
Сам езжу на китайских лёд, купил два года назад самые дорогие с блоками на 45w у друга стоит ксенон, мои светят более приятно и ярче.
Приятно не значит ярче и наоборот.
Полезный тест! Обязательно тестировать в Хелла 3R. Интересно, какая яркость будет в нормальных линзах,а не в ущербных от Тойота Камри
тут больше имеет смысл только если с линзой от немцев еще глянуть разницу.
@@patrick3851 тут есть смысл ещё и с штатным диодным светом сравнить на линзах без охлаждения( типа кашкая, Тойота и т.п), с диодными линзами базового уровня и т.д.😁. Но вряд ли у Андрея имеются такие ресурсы, поэтому ждём теста того,что у него есть в наличии. И за это огромное спасибо, такого правильного контента про авто свет мало очень
@@liftConnect тоже верно про штатный лед, но тут уже сложно будет найти одинаковые фары на ксеноновой линзе и штатном светодиоде
там норм линза в тесте, это Koito T )
Чем она плоха?
Да, надо тестировать, очень жду D2S!!!
Очень жду тест с D2S !
Надо сделать тест D2s обязательно
Ждём теста d2s
Офигенно! Теперь поменяю свои D4S на эти лампы! Ураааааа, и за адекватные деньги)
Благодарю за ролик !👍🤗
Поставил 2 года назад вместо галогена f5c на mazda CX 5, до сих пор радует. Светит просто огонь 🔥. Led радует очень последнее время. Андрей пили ещё замеры
УРАААА АА, Наконец-то, дождались. Да тут и так все понятно что эти лампы будут светить достойно на всех цоколях. Спасибо вам огромное.
Если можно, интересует тест диодных ламп в цоколе HB3 для рефлекторной оптики.Дело в том, что правдивых обзоров на такой цоколь, практически, нет. Хотелось бы увидеть результаты испытаний именно от Вас, как от Специалиста.
Спасибо за тест. Информативно. Интересно, что эти лед лампы покажут на блоке розжига с али экспресс
D2R тест конечно нужен!
Спасибо за видос!👍
Отличный результат!!!
Очень долго думал брать-не брать - теперь точно знаю - хочу взять. Единственное, у меня стоят D3S, и хотелось бы увидеть, как они (ну или из вашего наличия - D2S) дружат со штатным блоком розжига.
Тест остальных ламп можно провести короткий: например токопотребление, и "дружбу" со штатным блоком розжига...
Ну и не раскрыта тема с СТГ и яркостью на bi-xenon
C D3S норма! Хотя лампы пришли без джамперов, как на сайте заказывал. Поставил - день и ночь! супер! Посмотрю сколько проходят..
@@user-dl2gg3jd4pещё ходят? 😁
будем ждать тест таких ламп но 4300к
Отличное видео, очень долго ждали
Заказал сразу после выхода ролика на Туарег с цоколем D3S. Подтверждаю, что светят отлично. Спасибо за тест!
Здравствуйте! ЛУЧШЕ СВЕТЯТ ЧЕМ ШТАТНЫЕ КСЕНОН? На своем туареге нф не нравиться ближний свет фар ксенон d3s! Если смысл менять? Если да, то можно ссылку на лед
Вынужден признать, что при замене ксенона на лэд, зимой фара стала подвергаться обледенению. С ксеноном из-за высокой температурой нагрева таких проблем не было. В итоге зимой получил обледенение фар и ухудшения света, в остальные сезоны года все хорошо.
В дальний поставил лед и он когда руку прикладываешь к фаре, греет сильнее чем ксенон в ближнем! Почему так?
@@user-sr8ic8jp3w потому что ксенон в линзе. Если у вас ксенон стоял в дальнем без линзы, то вас ненавидели все встречки.
НАКОНЕЦ-ТО!!!!))) СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ!))👍
Запихните ещё их в рефлекторную оптику)) написано же D4S/D4R 😁
😜
@@Test_Lab я уже успел машину продать и другую купить 🙂
А я вам говорил - оооооооочень яркие!)
Это представляете, вы их с Филипсом сравниваете, а у меня обычные с АлиЭкспресс стояли 🙂
Там просто бездна между ними!!!)))
В рефлекторе однозначно нужен тест d2r,d4r
Плюс за рефлекторку!
Присоединяюсь, D2R протестить в рефлекторной оптике
Добрый день. Спасибо за обзоры! Тест хеллы и д1с очень интересен.
Полезный тест. Обязательно нужно с д2с сравнить, они же немного поярче чем д4с
Очень интересно было бы посмотреть разницу с цоколем d2s
Дерьмо
Уже год катаюсь на подобных лампах. Только с одной тепловой трубкой. Делал в том числе фото-тест света при одинаковой экспозиции. Да, светят ярче. Однако то что не падает ток с прогревом - есть вероятность что в лампе нет термоконтроля! Разберите хотя бы одну и заснимите пожалуйста электронику. В моих она примитивная. Ну и плюс довольно высокая температура света в определенных условиях нивелирует всю яркость)
Езжу примерно с такими с зимы, всё устраивает(но как всегда охота ещё лучше🤣😉)...в паре с туманами👍нет этой тени(норы)почти!
Жирный лайк за видосик!👍🖐
Спасибо за полезную информацию 👍 обязательно нужен тест на D1S...!!!)) Успехов и Всех благ вам!!!
Добрый вечер Андрей. Хотелось бы увидеть тест с D3S. А так как всегда обзор "ОГОНЬ"!
Спасибо за тесты. Год назад заменил штатный ксенон на подобные d2s светодиоды и даже невооружённым глазом видно что лед лампы светят лучше. Теперь ещё и в цифрах более ясно на сколько лучше
Они не могут светить лучше, вы слепые и Андрюша тоже. Диоды светят ярко перед машиной, а у СТГ проигрывают ксенону, и в горячем пятне проиграют тоже.
@@AlexanM89 на диване удобнее устраивайся.
@@AlexanM89 я раньше тоже так думал... Но факты говорят об обратном. Если бы диоды были хуже ксенона то я не стал бы ухудшать свет на своих авто. Вам просто необходимо пройти все стадии принятия как и я их прошел когда то... У меня 4 авто в семье и вместо ксенона и галогена во всех авто стоят диоды
@@---nt6jw Ну вы все слепые, что мне еще сказать.
@@AlexanM89 это один из основных признаков шизофрении когда кажется что все вокруг странные, на самом деле как раз наоборот
Тест однозначно нужно делать 👍
Спасибо за тест очень помог
Добрый день. Спасибо. Пожалуйста протестируйте d1s. Hella 3r очень популярна в ретрофите и цоколь d1s тоже. Тест очень нужен для тех, кто точно хочет знать как лед лампы будут светить в массовом сегменте.
Я на ягуар xf поставил диоды. Супер! Строго рекомендую!
Спасибо большое за тест. У меня ксенон в рефлекторной фаре D4R (штатный) , если возможно, сделай тест для рефлектора!
Все отлично работает(галка, яркость), год проездил с лед лампой вместо штатной d4r, но все же по итогу сделал ретрофит на билинзу, свет стал ещё лучше.
посмотрел уже после заказа ламп) на али были комментарии и ссылка на тест) отличный выбор сделал))
Очень интересно и полезный опыт и тест
Очень интересен тест в линзах Хелла 3R)
Из минусов: 6000K, против 4300K у штатной лампы Osram Original или Philips Xenarc.
И много света снизу не нужно - будет эффект самоослепления (как от мощных ПТФ). Глаза начнут подстраиваться под яркий свет близко к авто, а вдаль будут видеть хуже. Собственно, это беда многих LED-ламп в линзе - слабый хот-спот и много света внизу.
Из плюсов: LED не только ярче по всем точкам, у него хот-спот сильно ярче ксенона, что очень положительно скажется на видимости вдаль (прям под линией СТГ).
А температура внутри выше же от LED и отражатель начнёт быстрей тускнеть или нет?
@@user-sp8no5up5t наоборот, ксенон половину света в виде тепла излучает, а лед, греется заметно меньше ибо больше у него кпд, и именно в свет энергия преобразуется, а свет хоть и греет, но меньше.
Согласен, граница между зоной освещённости и темнотой (ближний свет) у LED намного заметнее. Плюс надо учитывать, что у людей с проблемами зрения, в сырую погоду яркий свет LED может вызывать эффект чёрно-белого телевизора.
@@denislokator согласен, про спектр излучения вообще ни слова. Эффективность led в тумане и условиях отличных от идеальных - это вопрос.
Больше 5000 не ставлю ни в авто ни домой, нашёл диодные лампы на cree xhp70.2 5k, все бы хорошо, но в дальнем свет как то не так фокусируется 🤔
Спасибо за тест и проделанную работу! В том году брал Филипсы за 10 к пара. Сейчас скорее всего возьму леды.
А что случилось с Филипсами? За год потеряли яркость, или, что очень маловероятно , сгорели!?)))
@@igr00 С филипсами случилось подорожание) и на фоне диодных ламп выглядят они не так уж привлекательно. А что касается моих ламп, светят пока что отлично 👍 Я в своём предыдущем коменте имел в виду на другой а/м вместо брендового ксенона буду рассматривать диодные лампы.
В очередной раз только слова благодарности!
Спасибо за обзор. Очень хотелось бы тест подобных ламп для рефлекторных фар с штатным ксеноном, в частности d4r.
Рефлекторные ксеноновые фары, это более редкое явление, чем линзы, поэтому автору канала нужно ещё такие фары купить если не имеет.
Да, и в фарах D2R, например от Pathfinder'а.
Китайцев обязательно нужно проверять.
Пишут они красиво то, что хочет услышать покупатель.
Однозначно тестить, даже если характеристики ламп примерно одинаковые.
Очень интересует D1S …
Да, и пожалуйста не забудьте показать как светит дальний свет…
Есть фирмы которые дорожат репутацией и хотят работать, китайские. Их не мало, они по качеству наступают на пятки филипсам, осрамам, а стоят в 3 раза дешевле.
К меня D1S, в инсигнии, ближний бомба однозначно ярче! Ну а дальний, по моему мнению был лучше на ксеноне, но вполне достойный
@@user-mg5mp5zz6f приветствую, ты лёд лампы поставил?
@@user-mg5mp5zz6f Дальний не мог быть лучше на ксеноне, так как лампа не меняет своей яркости, а двигается шторка внутри фары. Так что если ближний ярче, то и дальний однозначно ярче.
@@xvovanxxvovanx7929 это так неработает ,у него когда дальний вкл биксенон светит и вкл обычная лампа как на весте одновременно!
Сценарий прописан уже лучше. Смотреть приятно
Спасибо за этот обзор. Сразу решил заказать себе такие на avalon 2011 года на нем фары подобные как на этом тесте, получил, подключил, все загорелось, но возникла загвоздка, разъёмы в фару никак не влазят, там место немного поменьше видимо, теперь думаю как разъёмы вынести за фару)
Андрей, просьба повторить тест на биксеноновых линзах с замерами как для ближнего, так и для дальнего. Есть опасение, что на дальном будет провал по центру.
Вы часто включаете дальний? Мне вот без разницы как светит дальний, я за год включал раза 2-3 его, зачем он вообще нужен в городском потоке...
@@andyfr0935 Да. Регулярно езжу за городом. Освещения на дороге нет. У меня авто с DLA - динамический дальний. Поэтому вопрос дальнего для меня актуален
@@Serhii_Velikanov Только ксенон, в приоритете должна быть острота. Лед жестко, прям фатально лажает. Ставим ксен и радуемся, только ксен лампа должна бы фирменная, на хелла 3р отлично себя показывает.
@@nukulay2496 Согласен, так и езжу.
@@nukulay2496 может лампы правильные подобрать , чтоб не лажали ?
Долждались! Ура ура! Тест отличный, видна прибавка в 1.5 раза точно, теперь осталось дождаться когда китайцы поставят туда чип с 4300К ибо в Питере с 6000К ездить не комильфо и казалось что света даже меньше. Ну и конечно «нора» в вашем тесте это тень вблизи фары, в жизни периодически напрягает, не хватает вблизи авто плотной заливки.
Птф тебе в помощь
4300 уже есть аозум а5+ свет шикарный
@@m_a_x_i_m_u_s_s_c_a_t6526
Так это уже готовые лед модули.? Хотелось бы отдельно лампы 4300К
Большое спасибо за тест. Всегда полезная информация. Теперь точно откажусь от ксена. Мало того ,что светят плохо, ещё и живут не долго при таком высоком ценнике . Супер. Спасибо
Ксенон как раз живёт долго ( у меня 6 лет проработали китайские лампы под цоколь Н11, сейчас созрел на диоды). Как 2 месяца поставил диоды F5D, по сравнению с 6ти летней ксеноновой лампой, диодная по ощущениям светит процентов на 30 ярче, по ресурсу вопрос открытый
@@user-xz3fo8zx6p ну как бы у меня примеры есть. И китайский ксен стоял- норма. И родные 10 лет, но уже не то. Тут столкнулся с дорогущим оригиналом.)) Прослужил пол года. Как то так. Я писал именно про свой случай.
Огромное спасибо. Долго искал именно такой тест чтобы без колхоза д4с поменять на лед... И кстати именно на камри. Родные тойотовские ксеноновые лампы отлично светят не более 4 лет и до 80 тысяч пробега. А сейчас родные очень.. очень дорого и мне уже попался брак прослужили полгода и одна потухла. Искал альтернативу. И получил все ответы. Спасибо.
D2S ОЧЕНЬ нужен тест !!!
👏отличный тест! И правда будущее рядом) только не 6000К пожалуйста! 😬 искал недавно, вроде есть и на 4300.
Умрёт мой ксен- поставлю диоды однозначно!
Штатный ксенон вроде 5000-5500
@@mrregik 4300к
@@Your_Shadow_N бывает 4800 и больше
Спасибо за отличный тест.
Классно, спасибо во время!)
Отличный тест, спасибо.
Традиционно - нет замеров выше СТГ. Мы же не хотим слепить встречных - надо замерить изменения.
Тест D1S нужен.
И дальний тоже протестировать.
Толи специально опускают этот важный момент, толи считают, что это неважно, главное стг и яркость
Лампа в линзе, СТГ от шторки, откуда засвет будет? это же не рефлектор, не путайте
@@npobodok_4587 речь о том, что автор в принципе не меряет изменение освещённости выше СТГ.
И все восторги по поводу любых ламп основываются на прибавке света ниже СТГ.
А что там выше - ему не интересно.
@@Ivan.Goryanin Вы вообще понимаете принцип формирования СТГ в рефлекторе и в линзе? Линзы практически не подвержены этому "паразитному" явлению. Повторюсь откуда в линце взяться засвету? Ответ: не откуда. Точка.
@@npobodok_4587 Имею представление.
А Вы читать умеете? Я где-то написал, что мой комментарий касается конкретного теста?
Автор канала в принципе не измеряет изменения освещённости выше СТГ. И это плохо. Точка.
Андрей, спасибо за обзор. Ждал. Но я все-таки покритикую (обоснованно, а не ради хейта). Не раскрыты некоторые вещи и на мой взгляд - они важны. 1) Дальний свет. Если почитать отзывы про эти лампы, то среди хвалебных од красной линией проскакивает информация при слабом дальнем - почему не проверяли дальний, мне не понятно. 2) Это уже проверить тяжелее - ресурс. Ксенон служит очень и очень долго. Диодные лампы оснащены куллерами высокооборотистыми, которые крутятся в агрессивной среде (температурный режим лето/зима) - как долго проживут куллера? Ведь жизнь куллеров = жизнь лампе. 3) Я понимаю, что выбрали цоколь под имеющуюся фару, но это совершенно не популярный цоколь, который характерен для японопрома. Самый популярный - это Д1С, который на всех европейцах почти. 4) Есть диодные лампы МТФ киберлайт - они стоят 6500 за комплект, там заявлено 45вт. Блок розжига ксенона 35вт. Собственно погорит ли блок от такого. Ну и в целом тестировать надо было не ноунеймы с али, а именно серию киберлайт от известного у нас производителя. Именно за счет заявленных требований и хоть какого-то имени. Считаю, что критика обоснованна и не считайте ее хейтом.
Добрый день. Спасибо за развернутый коммент. Дальний свет буду проверять на D1S и H3R линзе, в ближайшем видео так как у тоеты стоит монолинза.
Касаемо брендов, так большиство из них просто продает по вдвое большему ценнику продукцию с алишки. Что собственно и показывает ваш пример с лампами за 6000р
Продукция с Aliexpress сейчас имеет лучшее соотношение цены и качества, по этому лампы продаются оттуда сотнями комплектов в день, покупатель голосует рублем.
@@Test_Lab тут не в цене дело, а скорее в гарантии. Понятно, что МТФ - это такой же китай, который продается под видом кореи. Но у него реально есть хоть внятная гарантийная политика. А гарантии али - не существует. Да и речь в целом не про бренд, а про модель мтф киберлайт. Весь драйв 2 завален отзывами типа:"это самые яркие диоды из всех представленных на рынке" и при этом они действительно самые дорогие на рынке подобных ламп.
Самый народный канал! Благодарю!
Спасибо, очень интересно и познавательно!
Андрей, огромное спасибо за тест! Пророчество сбылось... новый король затмил старого. Хотелось бы узнать температуру на отражателе в сравнение с ксеноном, будут ли отражатели служить дольше с LED. Мы все знаем как они горят с ксеноном. Спасибо.
Лед вообще не нагревают отражатели. Из-за этого даже есть проблема с запотевание фар, когда охлаждение диода находится снаружи фары.
Светодиодный чип разогревается примерно до 110-120 градусов, а на лампах с хорошим охлаждением меньше 100. Отражателю ничего не будет.
В ксеноновых лампах рефлектор и стекло фары умирает не о температуры а от ультрафиолета. Снаружи стекло фары защищено о него специальным лаком а вот изнутри нет.
А подключение производить только через блоки розжига? Или можно без них?( Перепаять паяльником)
Только через блок,там все фишки становятся без проблем!
Тогда вопрос, лампа 45-50 w(не важно) ,а блок розжига ксенона у меня 40w, по логике вещей,лампа не доберет нужного напряжения!???? Много тестов видел,соединяли напрямую, без блоков розжига, даже в инструкции написано было, почему здесь с блоками,не понимаю....((((((( Может я не прав,объясните?!
@@user-og9uh8mg2c У меня штатный блок розжига,рено сценик 2,рейстал,просто вставил в фару и подключил,все работает,цоколь d1s
Наконец то!!! А эти лампы посвежее тех что я ставил (с одной тепловой трубкой) но заявка в 45 ватт явно маркетинговая... Но думаю что светят примерно также, при этом явно ярче ксенона! Плюс этой конструкции в отличие от билед линз - что всегда можно вернуться к штатному ксенону и не бояться "облав" от ГИБДД.
За видео спасибо и лайкос!
Ооо крутяяк 👍👍👍
Ещё тест с хелой пожалуйста :)
Однозначно надо тестить.
А годятся ли лэд d1s на биксенон?
И не будет мешать обманка когда линза будет поворачивать вправо и влево и вверх вниз?
У меня d3s стоят, только aozoom фирма, они без проводов и блоков, все встроено и ошибок не выдаёт. Болт он встаю короче ничего крутить не надо.
Годятся,не мешает. Езжу 1,5 года на Шкода суперб
Я себе d1s поставил, четко все
На Mercedes CL w216 мешает этот блок. На GL x166 без проблем так как там фара больше. Но есть LED где этот блок встроен в сам LED и он таким же размер как на обзоре.
В Opel Astra gtc в afl фарах стоят именно эти же лампы что и в обзоре - Exuan. Блок лежит прямо за лампой, первое время опасался, но езжу уже пол года и видимо повороту он не мешает.
Вот бы ещё эти лампочки были 4300К или хотя бы 4500К, но ни как не 6000К!
Это мой аргумент за ксеноновые лампы.
а чем плохо 6000к ?
Кому-то нравятся перламутровые пуговицы)))
@@Walerdos007 понятия не имею. У меня 4300К, мне нравится.
@@Walerdos007 Это не 6000 плохо, это наши глаза плохо видят при таком синем спектре, солнечный свет по температуре примерно 5000, и мы с ним живем уже достаточно долго, сами понимаете, привыкли!)))
@@xolod6102 ответ достаточно поверхностный, это вопрос безопасности вождения, особенно в сырую погоду.
Полезная инфа. жду D2S
Хороший тест.еще какие нибудь такие лампы
А засветы на встречку почему не измерили ? Или в следующем видео будет: "Отличие дешевых LED ламп D4S из китая от оригинального ксенона " ?
Подозреваю, из-за особенности отсечения света в линзе.
Линзы жрут любой источник света, это же не рефлектор, лишнее в линзе отсекается шторкой, так что ослепление встречки на линзе не будет отличаться при замене источника света. Будет отличаться только при замене/повреждении самой линзы.
Плюсую. Т.к. яркость стала выше то и засветы за стг стали выше. Насколько выше? Может уже вне допуска стали
Главенствующий вопрос - вопрос надёжности. Штатные ксеноновые лампы работают ~80-100 тыс.км (8-9 лет при пробеге 8-10 тыс.км в год), а вот LED-лампы нередко работают всего год-два. Если надёжность будет как у ксенона, значит будущее точно наступило.
8-9лет, это если ксенон не включать!🤣🤣🤣
13 лет светит и посадки нет. Так что рот мой
@@krutik-wg3ui Даже сами производители заявляют около 2000 часов работы, причем к этому моменту яркость уже заметно меньше. Так что 3-4 года и лампы лучше заменить. Нет, они конечно могут пробегать и 100 тысяч в особых случаях, но светить уже будут отвратно, при замене на новые разница будет очевидна.
@@xolod6102 да, именно 8-9 лет. У меня оригинальные филипсы д1с поставленные на заводе светили 11 лет. Только на 12 год существенно пропала яркость. Автомобиль естественно оснащен автосветом и ксенон по сути включается только в темное время (ну точнее когда машина решит, что темное время), но даже сейчас они светят лучше галогена.
@@Styrmpanztiger вы забываете какой Сейчас год, и ещё что сам блок питания теперь рассчитан на 1500 часов . можете глянуть на маркировки на баластах 45AC 1500ч по крайней мере это на его балласте в тесте.
Мне очень интересен тест D1S - также благодарю за видео. Кстати, я заказывал с Али лампы LED D1S, а также после пробовал на рынке подкидывать аналогичные. Они без выносного блока были и без переключателей. Обе не заработали на моем BMW X3 E83 2008 года.
Ждём теста!
Спасибо за тест. НО! Говорят у ксенона более ровная заливка и теплее температура, что приятнее глазу. Что скажете? Светодиодных ламп 4300 я не встречал
Искал недавно , появляются!
Я бы взял 5500 край
У меня под цоколь HB3 стоят в линзе диоды К5С 4300к их плюс в том что отличная видимость в любую погоду, а чем выше температура свечения тем больше свет отражается например от мокрой дороги и светит ярче вроде бы, но освещает дорогу хуже 🤷
@@---nt6jw это я знаю. У меня ксенон 4200, я бы при желании даже 3800 себе поставил. Ещё комфортнее было бы. А по поводу диодов, есть большой вопрос в плане равномерности заливки светом
@@---nt6jw говорят с ними надо манипуляции какие то делать для обхода БК, иначе в ошибку падают?
@@patrick3851 у меня на двух тойотах, Сузуки и Киа не было таких проблем. С "вагами" и фордами слышал что такое бывает
2 преобразования получается. с 12В на киловольты и обратно на низкое напряжение. может есть комплекты в которых блок розжига не участвует
что это даст, кроме появления ошибки по фарам?
@@MrIbra78 канбус решает и эту проблему
@@igr00 я не про решение проблемы) непонятно зачем её создавать, в чём преимущество прямого подключения без блока розжига?
Разве что, возможность продать блок розжига) но потом всё равно искать сгоревший, вместо заглушки, колхозить ещё с подключением плюс обманки ставить. Имхо, не стоит это того.
@@MrIbra78 на D 3 S,например, блок розжига уйдет вместе с оригинальной лампой.
@@igr00 нет) это не блок розжига, это игнитор. Такой же, как и на d1s/d1r.
Ура. Спасибо за тест
Андрей, спасибо тебе огромное!!!
Соглашусь с итогами теста, так как в личном авто тоже лед лампы с «алика» и стоя во дворе с о включенными фарами ко мне даже сосед на шкоде октавии а7 подходил поинтересоваться, что я туда запехал, так как свету больше, чем в его шкоде со штатным ксеноном.
Заказал, жду)). Вопрос есть. Вторая машина Киа Сид, как раз как было в предыдущих роликах, такая же защёлка как на фаре спортейджа. F5C или F5D встанет туда или нужно только F5 именно?
Очень хорошая информация для простого человека, всё по полкам и доходчиво. 👍
Удивительно! Учитывая современные цены, точно можно ставить.
Андрей, спасибо! Хотелось бы увидеть сравнительный тест с лампами H4 и H19, на фаре Лада Гранта FL. Какие LED лампы на этой фаре будут хорошо работать, например PHILIPS Ultinon Pro9000???
Обязательно надо)
Приятно послушать человека👍
Спасибо. Тест очень полезен, по яркости всё понятно, по распределению тоже. Несколько удивляет безграмотность аудитории, никто не удосужился понять принцип работы ксенона(розжиг и поддержание дуги), не говоря уже о рефлекторе и линзе. :) Видео помогло мне отказаться от тусовски по втыканию Би-ледов в ASX, вместо линзованного галогена, решил обойтись лампами, правда была тусовка с выбором безвентиляторных, у ASX пластиковые крылья - жужалка резонирует, и как ни странно её слышно раза в 3 громче мотора. Раньше брал светодиоды, но кобы - ненадёжны, а со старого типа на дискретных светодиодах видимо не везло 3 комплекта по полгода, и тухнет одна сторона на одной лампе. Если и эти сдохнут, тогда придётся "колоть" фары под би-лед.
Добрый день и с Наступающим Новым годом Вас!! Подскажите, что лучше поставить из led (какую фирму) на Hyundai Solaris 2013, если можно скиньте ссылку
Очень интересно посмотреть как светит дальний в линзе, с этими лед лампами
Здравствуйте. Подскажите на Ваш взгляд какие лед лампы посоветуйте н7 и н11?
Здравствуйте. Есть ли в природе диодные лампы в места ксинона , чтобы работали на прямую от 12 , не через блок розжига ? D2s
привет друг посоветуй пожалуйста какие сейчас можно купить светодиодные лампы хорошие d3s для линзованной фары на али?
Спасибо за тест, подскажите светодиоды НЕ ДЛЯ ЛИНЗованный фар, авто - митсу аут xl со штатным блоком розжига. Спасибо.
Конечно надо снять тест остальных ламп. Что вообще по мощности в описании и по факту.
мощность на лабораторнике покажет только потребляемую блоком розжига(со всеми лампами будет одинакова), что там на самой лампе - только врезаться в проводку с БР-Лампа
Спасибо за тест