у ксенона правильно распределен свет, горячее пятно там, где СТГ, и за счет увеличения расстояния свет распределяется более равномерно. А такой ЛЕД на стене светит одинаково, а вот на дороге вдаль он будет светить всё хуже и хуже, поэтому ближние объекты будут пересвечивать, а вдали хрен что разглядишь. И если б производитель сохранил бы геометрию расположения дуги ксеноновой лампы в ЛЕД, то, возможно, она бы светила не хуже. А так незачет.
Ну так это физически невозможно вписать габариты и диаграмму направленности газового разряда или нити накаливания в габариты диода. Так что все эти лампы априори для установки в анус.
@@alik_sn А кто сказал что вписали? Есть серия ламп "не сертифицированная для применения на дорогах общего пользования", о чем производитель указывает, а вы видимо умалчиваете. И есть лампы сертифицированные под очень ограниченное количество автомобилей, вот и все, универсальных LED ламп не существует и быть не может. Проще подогнать рефлектор под существующий "диод" (сконструировать фару специально под него заново) чем диод вписать в габариты и диаграмму ГРЛ или ЛН.
Спасибо за труд! Каждый выпуск смотрю 😊 Обсуди пожалуйста вопрос колхоза на рефлекторных фарах. Недавно пришлось ночью ехать небольшое расстояние на трассе. И то что сейчас творится на дорогах это ужас. На рефлектор сильно поддержанных машин ставят далеко не самые правильные лампы. Проведи испытания на старых фарах с разными лампами и результатами эффективности/ослепления. Лайк, если согласен 👍
@@PsyhoBelka надо это наглядно доказать и агрессивно предоставить. А там дебила жадность начнет мучить. Что он дебила кусок от китайской лампы не получает прибавки в реальном освещении, а всего лишь мнимый эффект и злость встречки
Одно из главных достоинств ксенона это долговечность, я думаю за эти деньги ксенон проработает много лет, тогда как дешевые led за 3-4 года выходят из строя или садится яркость
Толку ноль за 3-4 года на ксеноне у тебя линзы в помойку отправятся и будут светить как вспышка от телефона, лучше уж спустя 3 года поменять лед лампы за 3к, чем разбирать целиком фары с линзами и менять отражатели 👎
@@sportsmaaan я еще ни одной лед-лампы с активным охлаждением не видел, чтобы они 3 года продержались. А именно они более-менее нормальную яркость дают, и то, в первый час езды. Потом еще хуже, чем самый говеный галоген светит. Не вводите себя в заблуждение. Чтобы через каждые 3-4 года не менять все это дело, надо дхо ставить
@@ivanivanov-jk4nq разумеется, днём вообще только конченные олени ближний с ПТФ жарят, а если с ксеноном на постоянную гонять можно и через 1,5 года без линз остаться, на собственном опыте на рабочей камри 55ке через 1,5 года каждодневной езды с включенным ближним свет исчез практически полностью и стал по яркости хуже штатного галогена на весте
Я в прошлом году купил на Валберисе лампы d4s, по цене 2800 руб. за две лампы (на сегодня 3700) , фирма Dixel, температура 4500к, доволен как слон, потому что осрам и филипс в магазинах просто цены космос! Андрей делал на них обзор, я воспользовался советом, спасибо Андрею, от души благодарю, моя Тойота Камри довольна и я пока тоже, светит класс!
Андрей спасибо за видео! У меня соренто линзам 11 лет, пробег 170 тыс, поставил LED лампы D1S, проработали 1 месяц и сгорел поплавился блок лампы одной, вторая нормально, в итоге выкинул обе не стал рисковать. Разбирал фары, одна линза как новая , другая немного мутный отражатель, стояли 10 лет phillips лампы, сгорели почти одновременно. Одна покраснела, вторая просто перестала включаться. Что по LED лампам, ездил в одной фаре ксенон, во второй LED. Ксенон дает так же как и на видео большую яркость в центре, LED лампы более широко светят и ярче освещают обочину, но вдали света сильно меньше, через 20 мин и прогрева лампы LED становится в 2 раза тусклее. Если интересно какие лампы, напишите, посмотрю, отправлю инфу
По поводу светодиодов и особенности их свечения. Сравнительно недавно стал увлекаться ручными светодиодными фонариками. Более менее серьезные фонарики стоят от полутора-двух тысяч. При всём многообразии для фанатов фонарики в первую очередь отличаются светодиодами, в том числе и разной температуры свечения. Так, есть более-менее универсальные диоды, типа Люминус SST 20 и SST 40, которые сочетают неплохую дальнобойность и приемлемую боковую засветку. Есть SFT 40, более дальнобойный. Есть osram nlm1, даёт очень дальнобойный луч, но вблизи только практически бесполезная сфокусированная точка. Есть samsung lhp351, который даёт хорошую боковую засветку в ущерб дальнобойности. Но практически все светодиоды дают неравномерный свет, в основном яркая точка в центре и небольшая боковая засветка. Производители фонарей изощряются чтобы сделать их универсальнее, применяют текстурированные отражатели типа "апельсиновая корка", ставят тир-оптику - стекла разных форм с разными углами преломления света, чтобы получить равномерную засветку. Прогресс не стоит на месте, думаю диоды с равномерным световым потоком рано или поздно появятся. Кстати, фонарики с линзой настоящие фанаты не признают, в том числе потому, что линза съедает часть светового потока.
Очень нравиться теперь ездить на лед лампах 4300к. Устраивает все. Пока не выгорят линзы, там уже будет видно. Уже два года езду на к5с и все отлично. Днем не включаю конечно же, только в темноте. В дальний потом добавил к5с плюс. По нашим деревням и межгород хватает за глаза
Все таки по мне лучше ксенон. Т.к. он греет фару и для меня это важно, потому что живу в сибири. Зимой ксенон для меня ближе. Леды лучше для тех, кто живет на югах. Ну это имхо. 😉 За обзор ЖИРНЫЙ лукас!
это вы на старом праворуком японце катаетесь. Мне везут относительно свежий - с рефлекторным заводском летом. Как быть? Вот сижу и думаю, как себя такое чудо-юдо проявит. Хотя особых иллюзий не питаю. Старые японцы с заводским ксеном-линзой реально круты, но увы уже канули в лету. А я в ужасе жду и предвкушаю. Не в Сибири конечно живу, но все же, разбираюсь в автосвете и иллюзий не питаю, ибо даже омывателя нет там. Понятно что на уровне галогена будет светить и это бесит, ибо порой ночью люблю прокатнуться.
@@ivanivanov-jk4nq Да, именно на такой машине езжу. Заводской рефлекторный ксенон пришлось линзовать под нашу СТГ. В целом не жалею. На драйв2 я под ником Arosyb. Можете поискать и почитать. ;)
Добрый день. Могу предположить ссылаясь на собственный опыт и глаза, что если бы в тесте участвовали светодиодные лампы D2S на 4300k, то результаты суммы замеров были больше. Сам сначала использовал на 6000к, но потом поставил 4300к и понимаю что это лучше. Спасибо за обзор.
Мёртвый лунный свет от LED. Он вроде есть и его вроде нет. А если, как говорит автор, поставить LED вместо ксенона на уже уставшие модули в фарах, то вообще труба.... Сэкономить на ксеноне Osram можно, купив ксенон Neolux, 4900₽ за пару d3s у меня получилось. И это будет оригинальный продукт, а не mtf или sho-me какой нибудь.
Спасибо вам за обзор! У меня стоит ксенон 4300. На ниссан теана. Машина 2011 года. Пока лампы работают! Ночью ооочень редко езжу. Но, буду иметь в виду! Спасибо!
Стоит также заметить, что на некоторых линзах - например Hella 2 - утолщение под тепловые трубки будет давать тень в ближней зоне, перед машиной. Хотя общая яркость будет все равно на уровне живого ксенона.
ты не прав. Я вот езжу 4300К лампы диодные. Со мной на светофоре встала гранта с бело голубым светом и у него свет гораздо ярче ложился на черный асфальт. Хотя у меня они норм сфокусированы и отрегулированы на асфальт. Вот тебе и 6000К... следующие тоже думаю такие же брать как у гранты
Ты прав, у этих ламп самоослепление будет мешать ездить по трассе. Чисто городская тема. Показания верхнего ряда местами ниже, чем нижнего. Люди не понимаю, что это ещё в 15 метрах линза стоит и светит на стену. А если учесть, что вживую верхний ряд падает вдвое дальше нижнего, то можно сказать, что там просто ппц ничего не видно вдали. Лучше будет ксенон, у которого ещё жив отражатель и даёт конкретное «горячее» пятно максимально близко к стг.
@@MrDicsonна би лёд денег не хватило? 😂 говн о это ставите, потом слепите встречку, сварщики блин, как не регулируй стг, засвет всё равно будет, прикол рефлекторной оптики
@@squizzsoldier3270можно би лед за 10к на гайке взять и никого не слепить, и свет будет афигенный, а лед лампы это фигня, тем более в видео про установку лед ламп в ксенон линзу, можно так же в гало линзу установить, но там стг в виде "галки" Может слепить. Сам гонял на мтф лед лампах в рефлекторах, потом поставил би лед и кайфую, но к стг привыкнуть не могу, слишком чёткая и глазу оказывается не приятно
Еще очевидный плюс что свет стал равномернее, да, нет горячего пятна, но так как по сумме всех точек примерно тоже самое, то обочина например будет лучше освещаться
Самая яркая точка у этих ламп сильно ниже стг. Это значит что перед носом будет лужа света, а в даль из-за этого плохо видно (самоослепление). В городе будет казатся что они ярче, а на трассе будет плохо видно вдаль. Проблема не в общей яркости, а в ее распределении - самая яркая точка должна быть на уровне стг.
По моему опыту до половины яркости может потерять со временем, тут как повезёт. Но если брать неизвестные китайские лампы - они из коробки могут проиграть старым брендовым немецким(осрам,нарва,филипс,неолюкс)
Обзор интересный, но, немного не доработано общее представление с другими лампами. Тоже штатный стоял ксенон, поменял на К7С 55 Вт с разъемом d2s, но без блока розжига, я его просто отключил и подключил напрямую к сети. Интересно увидеть именно такое сравнение, так как светодиод который в лед лампах в данном видео, отличается от светодиода лампы К7С. Доработайте пожалуйста для сравнения, очень интересно
Я не верил в светодиоды всегда, но тут знакомый поставил себе в такую же октаху а7, мы поставили авто рядом и... вот эти новые, оригинальные осрам светили в 2.5 раза тусклее... ну с метра телефоном измерили. Я себе заказал по итогу такие же! Очень доволен остался! Изначально ксенон светил у меня уже неочень в авто 15 года, а тут прям прозрел! Да, дальнего особо то и нет, но я им пользуюсь только чтобы моргнуть кому-то и с новыми светодиодными лампами мне самому света хватает ои ближнего, и встречка перестала слепить. Оч доволен и уже 2й комплект купил... ну вдруг первый сломается.... а он таки сломался, но я сам же его и отремонтировал.
У всех ламп светодиодных есть особенность - глядя на линзу виден "кошачий глаз", когда у линзы посередине есть тёмная полоса. Это особенность расположения светодиодов и текстолита даёт такую картину. Думаю из-за этого тоже в центре нет горячего пятна. Сам катаюсь на светодиодах 2 года (один комплект), к лампочкам претензий пока нет 🤭 А вот плёнку на фарах видно надо менять, 5 лет послужила верой и правдой, и похоже рассеивает уже свет...
Я поставил MTF MaxBeam D1S которые 4500 lm, ставлю после осрама найтбрейкера анлимитед. Ну что сказать, яркость у диодных mtf шикарная прямо отлично. Но это всего первые секунд 15. Потом срабатывает термоконтроль и яркость прямо сильно проседает. На канале на ютьюбе меня их представители убеждают, что яркость падает максимум на 500 lm. А это по сути около 11%. Мне замерить нечем, но я вижу так, что общая освещенность падает до уровня ксенона (по моему восприятию процентов на 25-30). Это очень печально видеть, как она может светить и что это по факту не доступно. Я думаю, там проблема в недостаточной системе теплоотвода с всего одной трубкой. И я, конечно же, не понимаю какой смысл в очень яркой лампе на несколько секунд.... Буду искать что-то еще...
@@antoniobanderazzz4542 я их поставил только в июле)) но, думаю, будет то же самое, ибо нагрев неимоверный, и даже с открытой крышкой фары на непрогретом подкапотном пространстве яркость падает сразу.
@@antoniobanderazzz4542 короче, ксенон есть и не парьтесь. Чтобы уф не выжигал отражатели, ставьте дхо. На этом - все. Без вариантов, во всяком случае, бюджетных.
Конечно, замерить приборами было бы интересно. Ну и не надо исключать, что еще в системе блок розжига, который я не знаю точно, как может влиять - он же наверняка тоже выдает какое-то повышенное напряжение при розжиге ксенона, а потом выходит на обычный режим? Плюс в инсигнии есть фича, что после 130 кмч что ли увеличивается яркость ксенона (Headlamps HID power increase), но я не думаю, что это номинальный режим, а все что до 130 кмч - заниженный. Я точно не помню уже, но там что-то говорилось типа с 35 Вт до 38Вт или 42Вт повышается мощность. Да и при моргании все же небольшая, но замета вспышка яркости.
Я думаю в этом случае вся проблема в том что ксеноновая лампа светит на 360 градусов а диодная примерно 150+150 градусов, сверху и снизу отражателя свет не попадает, поэтому нет горячего пятна. Ну и размер чипа, ну хотя для линзы мне кажется это не имеет большого значения
именно по этому на лед лампах шикарное освещение по сторонам... но при этом в даль светят не айс... у самого стоят д1с на октахе.. буду ставить би лед модули аозум вместо штатных линз
Добрый день. А если такую лампу ставить не в линзу, а в обычную фару какой эффект будет? У меня на хонда фрид штатный ксенон d2r без линзы, и свет если мягко сказать не очень.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! У ВАС ВСЕГДА ДОХОДЧЕВО И ПРАКТИЧНО!СПАСИБО! ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ЛЕД ВМЕСТО КСЕНОНА d2r. ДРУГ СКАЗАЛ,ЧТО БЕЗ БЛОКОВ РОЗЖИГА НЕ ПОЛУЧИТСЯ.ЕСТЬ ЛИ ЛЕД ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ БЕЗ БЛОКОВ?СПАСИБО.
Даже в лизнах большой Лед-чип дает много проблем - перед мордой машины будет светло, а в дали ОТНОСИТЕЛЬНО огромной яркости у морды будет темнее. Наелся этого, экспериментируя с Цэ6 в линзах.
Взял такие LED лампы на Али на 50 долларов, установил в лексус RX350, светили вроде не плохо, но как только похолодало балласты не могут держать мощность и лампы просто не включаются, когда в подземном гараже машина отогревается то включаются снова. После многих обзоров, буду устанавливать ксенон OSRAM Cool blue boost.
02:24 - High brightness and high definition. = Высокая яркость и высокое разрешение - High focused long range = Высокая фокусировка дальнего - High life and low energy consumption = Длительный срок службы и маленькая энерго потребляемость - Short size and simple installation = Маленький размер и лёгкая установка - Efficient heat dissipation and worry free vehicle inspection = Эффективное тепло распределитель и при осмотре машины на ТО не заметят подмены ламп Made in China Сделано в Китае
Андрей, добрый день! Спасибо Вам за ваш труд и за очень полезную информацию! А если исключить блок розжига и подключиться напрямую к 12v, то какие достойные лэдлампы можно установить вместо штатных D2S (Honda cr-v 3)? С уважением, Роман.
я купил Н7 и допилил напильником. Это самый ближний по размерам цоколь к д2с. Там совсем немного надо по окружности уменьшить и сделать выемку под "ключ".
Спасибо за аналитику. Вариант имеет право на жизнь, если не хватает средсв перейти на би лед линзы. Если дальнего не будет хватать и помимо дальнего в линзах есть отдельно рефлекторный дальний, то туда тоже можно воткнуть диоды мощные и думаю будет неплохо
Вот бы была возможность сравнить состав спектра, а именно количество ультрафиолета от разных типов ламп -мощного лэда типа к5с, от штатной ксеноновой лампы и стандартного галогена . Ведь ультрафиолет пагубно влияет на оптику, пластиковые её элементы.
НЕ НАДО ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ПО ПОВОДУ КСЕНОНА! - ЛАМПЫ D2S NARVA СТОЯТ 2000- 2500 ШТУКА - СОВРЕМЕННЫЕ КИТАЙ МОДУЛИ НЕ ВЫГОРАЮТ - ТО ЧТО КСЕНОН РАЗОГРЕВАЕТСЯ , ЭТО ПЛЮС , КОНДЕНСАТ ВНУТРИ ФАРЫ БЫСТРО ИСПАРЯЕТСЯ . по поводу современных модулей , уже 6 лет моим модулям evox 2.0 купленным 5 лет назад с Китая , 100 тыс км уже позади и отражатель ,как новый ! Ни намека на усталость ! И раз в 4 года меняю лампы - свет шикарный , по замерам все билед модули либо хуже по яркости , либо если дорогие на 70-90w- светят так же , как и 35y ксенон . И в случае поломки - мне не надо вскрывать фару .
На том же али брал осрам d2s, на сайте осрам проходят проверку. Тоже думал о замене на LED, но по мне пусть все будет штатно. Сейчас там же на али цена за 1 лампу Осрам d2s 3к, что уже не так больно
Добрый день Андрей! Купил себе DAWNKNIGHT D-Series +380% еще в декабре 2022г (в желтой коробке). D2S в штатную фару BMW Х5 (е53). Ничего не делая, вытащил ксеноновую лампу и поставил лед - прозрел это легко сказано! Эффективность увеличения света большая!!! Очень был удивлен обзору конечно... мой опыт использования никак с обзором не клеится))) Но и лампы в обзоре совсем не такие...
Здравствуйте. Сколько смотрю ваши видео, вы когда вращаете свтдд лампу, меняется яркость с низу, но и горячее пятно с верху то же меняется. Значит можно выставить яркость снизу меньше, тогда и горячее пятно сверху появиться
Добрый день. Спасибо за видео :) Можете пожалуйста подсказать что поставить на rav4 2008г. В туманки(не линзованные) сейчас по сути стоят koito.В головном свете H11(линза) изначально был галоген, но света была очень мало, установили ксенон, его такое ощущение что тоже не хватает. По моему мнению мне кажется есть два варианта пути: купить новые рефлекторы с линзами(есть такой вариант за 4000р., только вот живые мои фары внутри или нет не понятно, сиду вопросов к ним нет) и поставить туда светодиоды хорошие или поможет только глобальное вмешательство и установка сторонних модулей линз туда? Хочется по максимум хорошего света, но если честно установка модулей это крайняя мера. По состоянию рефлектора линзы с виду все ок, фары не мутные и т.п, так-же как и туманки.Если ставить лампы то какие и с линзой или без? Места для установки хватает.
Автору лайк, как всегда. Но огород городить не надо. Те, кто часто ездят на дальники ночью - только линзованный ксенон. Альтернатив ему нет и не будет в свободной продаже. Те, кто хотят линзу и приемлемый свет - пусть ставят линзу под галоген и берут галоген-плюсач. Отличный вариант. Светодиодная лампа к этим обоим вариантам - ни к селу, ни к городу. Ибо эффективность освещения будет даже, хуже, впоследствии, чем на галогене плюсовом - лампа перегреется и начнется снижение яркости светового потока. Если не начнется снижение яркости, то такая лампа быстро умрет. Ксенон стабильно служит 2-4 года. А лед, в таких условиях - от силы, пару лет. Поэтому, если хочется линзованного леда, то ставьте led-модули. По цене выйдет, как раз, бюджет ксенон-линзы. Но помните, что если такие модули наепнутся, то менять их придется на новые. В ксеноне - смотрим только блоки розжига или сами лампы.
пускай ставят би лед линзы по 15к и меняют их на такие же, но новые, когда они отрыгнут, а они отрыгнут)) Ксенон изучен вдоль и поперек , налажен, а все эти ЛЭДчики, это бета тестеры и спонсоры лед технологий)) Такие люди тоже нужны, я бы сказал необходимы. Думаю со временем будут перепаивать в мастерских чипы и драйвера, таким образом чинить отрыгнувшие лед модули, кому хочется мороки и гемороя пускай делают их выбор)) Установщики и мастера будут иметь доп заработок
Подскажите, а какие лампы h7 можно установить в линзованную оптику которая подустала уже, что бы получить нормальный свет? Можно ли поставить туда мини линзы и даст ли это результат?
А то же самое в цоколе d4s посмотреть можно. Просто ксенон заменил на диоды фирмы MTF. Разница по свету очевидна в пользу диодов. По цене они правда стоят почти как ксенон. Но оно того стоит.
Конечно сильно проигрывает ксенону такой вариант, еще и лишает дальнего света. Живой ксенон со всеми заводскими фишками (вырез под встречку, подсветка знаков и мягкая стг)всегда в выигрыше. Говорю как владелец адаптивного ксенона, если менять то только ксенон на ксенон
однозначно, конечно же. Такие леды на дальнем - широкий ближний. На высоких скоростях на них не поездишь комфортно. Зверюшек не увидишь во время, не увидишь валяющихся порванных шин на дороге и прочего. Для ночи ксен - вне конкуренции.
@@IvanVinogradov37 спорно. Там вроде эффективность освещения не так сильно разнится и к тому же, не было замеров после продолжительного прогрева таких модулей. То есть, тенденция уменьшения яркости сохраняется и на них. Хотя там вентиляция более-менее организована. Но что-то как-то нет четкого понимания, насколько ярко и насколько долго такие леды будут служить.
@@ivanivanov-jk4nq я могу согласиться что хороший заводской ксенон (исключение японцы) приятнее глазу. У меня стоят би лед модули LTway ставил год назад. Проезжал за раз по 400км и визуально не замечал падения яркости на них. Плюсом от самого производителя гарантия 2 года.
В три раза дешевле лампы Led это конечно хорошо, но хватит ли этих ламп на 5-7 лет как хватает ксеноновых сильно сомневаюсь. Ну и синюшный оттенок в 6000 К такое себе...
не хватит, а с учетом цены замены ламп например на эскалейде где нужно снимать бампер лед лампы выйдут даже дороже, еще и постоянные думки что вот вот отрыгнет перегретый чип
ксенон - это лучшее, что могли придумать. Линзованный ксенон - топ. И по цене, и по качеству. Не надо гнаться за трендами. Да, леды сейчас на заводе ставятся. Но лучше беречь то, что есть. И на кустарный китай уж точно, кидаться не стоит. Ксенон - сочетание ремонтопригодности и качества света. Для ночных водителей - идеал. На этом всё.
@@ВячеславКоровин-н8з И я уверен что надолго таких Led не хватит. Это не Филипс и не Осрам. Сейчас на многих авто надо бампер снимать чтобы поменять лампы. Я пока выбираю штатный ксенон.
@MrMillenium34 для меня тоже частота замены (ресурс лампы) имеет важную роль ибо на эскалейде у себя нужно сперва рвазобрать всю морду чтоб заменить любую лампу в фаре...
*Это все хорошо и отлично про LED лампы и свет отличный и все микро моменты. Ты лучше ответь на вопрос что делать если попадётся принципиальный уставной мусор и докопается до освещения ? Это штраф в плоть до лишения прав*
Добрый день, не могу найти информацию про отличия светодиодных ламп d2s и d3s. Может подскажете, когда будет время? Про ксенон инфы много, а вот про эти никто не говорит.
ставил вместо штатного d1s лед лампы k5c 40w в фаре подключение сделал к входу блока розжига 12В . это не сложно. при этом термоконтроль работает штатно , лампы брал 4300к свет очень радует, гораздо лучше ксенона.
Здравствуйте! Посмотрев ваши видео купил светодиодные лампы mtf корейские, но они, как оказалось гаснут через несколько секунд. В чем может быть дело? Подскажите пожалуйста! А/м RX300 второго поколения
Эти лампы хороши только тем, что дают равномерную заливку и свет смотрится "круче". В городе с такими лампами норм, а вот на трассе света не будет хватать. Да и температура свечения 6500К как то через чур, надо хотя бы 5000К.
Может кому пригодится: MTF Light, серия MaxBeam, D2S пробывал ставить в финик fx37 билед линза ксенон, 10 лет машине, светодиод дает темное пятно в ближнем свете, как ни крутил - либо полоса продольная темная либо просто темное пятно, видимо из за толщины теплоотводной трубки, да и света визуально было меньше.
езжу на флюенсе , фары с линзами, с галогенками , света не ьыло вообще ибо отражатели сгорели, обклеил их алюминиевой самоклеющейся фольгой для уплотнения выхлопа котельных, поставил лед лампы формата H7 , белый свет, не нарадуюсь как хорошо светит, на линзе появился эффект кошачего зрачка, рекомендую мощные лед лампы с вентилятором на ближний !
Андрей, ты протестировал не самые лучшие лэд лампы. Именно такие я брал себе в новые линзы хелла3r и их свет был немного лучше обычных китайских ксеноновых ламп с китайскими блоками розжига. Пробовал и на патфайндер воткнуть, но радиатор большой. Крышка не закрывалась. Да и светили они в рефлекторных ксеноновых фарах не лучше. После этого нашел на Али f3 лампы с цоколем d2s. Разница огромная с ксеноном. Захотел еще ярче и купил даункнайт к5с. Просто шик. Стоя на светофорах пересвечиваю любые новые авто.
А можно на Kia Sportage 3 родные заводские ксеноновые линзы заменить? У меня уже 10 лет ему, вторые Osram Xenarc Night Breaker уже пора менять. Ну вроде линзы держаться
Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор ламп car profi x line s 30 ,и посоветуйте на весту подойдут они в рефлекторную фару или есть лучше варианты , интересны лампы с тёплым свечением .Заранее спасибо.
У почему не попробовать в рефлекторный ксенон вставить, интересно было бы посмотреть, _езжу на машине со штатным би ксеноном в рефлекторном отражателе, поэтому с удовольствием посмотрел бы
Приветствую вас! Хочу попросить протестировать светодиодные лампы взамен ксенона фирмы MTF. Там вроде есть те, которые подключаются к блоку розжига, а есть которые мимо него, и мощность у них заявлена 65ватт. Очень интересно что там по факту)
Спасибо за подробные тесты линз. Очень хотелось бы увидеть в тестах светодиодные би-линзы MTF Dynamic Vision MultiLed 3.0 дюйма с ДХО и поворотником, а так же различные распиаренные линзы aozoom. Но вот линзы с ДХО очень бы хотелось по узнать как по свету ибо аналогов чтобы было еще встроенное ДХО - я не нашел. Сейчас стоят оригинальные Hella 3R (не китай, а именно оригинал снятый с ауди), с оригинальными лампами осрам д2с и блоками розжига хелла. Интересно есть ли смысл переходить на эти MTF, так как нужны именно с ДХО линзы
Добрый вечер подскажите пожалуйста Если поставит лампы лед d2s И через некоторое время сгорит блок розжига , то их можно будет подключить через 12 в????
Температура отражателя линзы с ксеноновой лампой немного меньше температуры отражателя линзы с галогеновой лампой в стоке. В худшем случае равная. Так из за чего выгорает отражатель с ксеноновой лампой если он расчитан на такой тепловой режим? Подскажите плиз. Не могу сделать правильный выбор, ксенон или лед.
@TEST LAB, Доброго времени суток, вопрос, можно ли и есть ли смысл вместо ксенона 35w (на блоке розжига тоже написано 35w) поставить лед лампы 45w или же остановиться на лед 35w?
Может кому интересно - сравнивал ксенон Осрам Оригинал d2s 4300К и Оптима H7 4300K - просто зажигал лампы на столе и на расстоянии 2 метра мерил люксметром. Показания были одинаковые. У Оптимы есть лампы и на D2S цоколе, цена дешман.
Вопрос насколько они просядут со временем. Интереснее было бы проверить через год при одинаковом времени эксплуатации. Подозреваю что китайские лампы гораздо быстрее просядут чем осрам.
Подскажите пожалуйста, какие леды и где их можно заказать на опель астра j, чтобы не горела ошибка, кучу ламп с обманками перепробовал никак не могу найти подходящие
Приветствую. расскажите есть ли решение как уйти от лампы h1 без радикального вмешательства в конструктив фары(типа как резать отражатель чтобы линза банально поместилась) для маленьких и узких фар c этим цоколем. нормальных ламп h1 на алике нет. думаю многим это будет интересно
Доброго времени суток!Вот несколько дней думаю об одном,вот например,взять 2 одинаковые машины,одного года выпуска,но,с разными фарами,чтоб у одной стояла линза,у другой был обычный рефлектор,так вот,какой у них будет процент для фар,ведь для рефлекторных фар нужно опустить вниз на 1.3%,а на машине с би лед линзами на 1-1.1%,значит получается что люди устанавливающие себе в рефлекторные фары модульные линзы могут опускать свои фары не на 1.3% а на 1-1.1% при настройке,ведь би лед линза очень хорошо светит,очень ровная стг,и нет засветов вообще,игода можно использовать ступеньку как многие студии автосвета делают.Можете проверить?
Здравствуйте. Теперь с большим не терпением ждём d2r. Очень нужно и интересно.
Всё также ждём D2R . Поддержите лайками ☀️
у ксенона правильно распределен свет, горячее пятно там, где СТГ, и за счет увеличения расстояния свет распределяется более равномерно. А такой ЛЕД на стене светит одинаково, а вот на дороге вдаль он будет светить всё хуже и хуже, поэтому ближние объекты будут пересвечивать, а вдали хрен что разглядишь. И если б производитель сохранил бы геометрию расположения дуги ксеноновой лампы в ЛЕД, то, возможно, она бы светила не хуже. А так незачет.
Ну так это физически невозможно вписать габариты и диаграмму направленности газового разряда или нити накаливания в габариты диода. Так что все эти лампы априори для установки в анус.
@@SukhoiT10 Филипс вписали же светодиод в габариты нити накала. У ксенона дуга даже чуть больше вроде как. Так что теоретически всё возможно.
@@alik_sn- про Филипс согласен полностью, но и цена соответствует.
@@alik_sn А кто сказал что вписали? Есть серия ламп "не сертифицированная для применения на дорогах общего пользования", о чем производитель указывает, а вы видимо умалчиваете. И есть лампы сертифицированные под очень ограниченное количество автомобилей, вот и все, универсальных LED ламп не существует и быть не может. Проще подогнать рефлектор под существующий "диод" (сконструировать фару специально под него заново) чем диод вписать в габариты и диаграмму ГРЛ или ЛН.
@@SukhoiT10 так так уже и делают вроде, рефлекторная лед оптика с завода на многих автомобилях в около базовой комплектации
Тест очень интересный. Есть предложения столкнуть лбами чайно ксенон vs осрам ксенон, vs премиум чайно лед vs брэндовые лед.
При цене брендовых осрам, будет важнее сколько они служат 🤔, до замены, а как это определить?
У меня лонг-лайф Osram D1S работает 11й год.
@@pavelkalinineэффективность этих ламп уже около нуля
Спасибо за труд! Каждый выпуск смотрю 😊 Обсуди пожалуйста вопрос колхоза на рефлекторных фарах. Недавно пришлось ночью ехать небольшое расстояние на трассе. И то что сейчас творится на дорогах это ужас. На рефлектор сильно поддержанных машин ставят далеко не самые правильные лампы.
Проведи испытания на старых фарах с разными лампами и результатами эффективности/ослепления.
Лайк, если согласен 👍
Поддерживаю,сварщиков штрафовать надо
Таких дебилов просто тьма к сожалению.
зачем что-то обсуждать? если люди идиоты по жизни - ты через ютуб это не исправишь) это уже обсуждалось не раз, Андрей в каждом видео говорит об этом
@@PsyhoBelka надо это наглядно доказать и агрессивно предоставить. А там дебила жадность начнет мучить. Что он дебила кусок от китайской лампы не получает прибавки в реальном освещении, а всего лишь мнимый эффект и злость встречки
Какие же неправильные лампы для рефлекторных фар? Аахахахха
Одно из главных достоинств ксенона это долговечность, я думаю за эти деньги ксенон проработает много лет, тогда как дешевые led за 3-4 года выходят из строя или садится яркость
Соглашусь. Именитый ксенон служит долго и качественно. Затраты себя окупят впоследствии.
Толку ноль за 3-4 года на ксеноне у тебя линзы в помойку отправятся и будут светить как вспышка от телефона, лучше уж спустя 3 года поменять лед лампы за 3к, чем разбирать целиком фары с линзами и менять отражатели 👎
@@sportsmaaan я еще ни одной лед-лампы с активным охлаждением не видел, чтобы они 3 года продержались. А именно они более-менее нормальную яркость дают, и то, в первый час езды. Потом еще хуже, чем самый говеный галоген светит. Не вводите себя в заблуждение. Чтобы через каждые 3-4 года не менять все это дело, надо дхо ставить
@@ivanivanov-jk4nq разумеется, днём вообще только конченные олени ближний с ПТФ жарят, а если с ксеноном на постоянную гонять можно и через 1,5 года без линз остаться, на собственном опыте на рабочей камри 55ке через 1,5 года каждодневной езды с включенным ближним свет исчез практически полностью и стал по яркости хуже штатного галогена на весте
Ксенон это прошлый век
Я в прошлом году купил на Валберисе лампы d4s, по цене 2800 руб. за две лампы (на сегодня 3700) , фирма Dixel, температура 4500к, доволен как слон, потому что осрам и филипс в магазинах просто цены космос! Андрей делал на них обзор, я воспользовался советом, спасибо Андрею, от души благодарю, моя Тойота Камри довольна и я пока тоже, светит класс!
Андрей спасибо за видео! У меня соренто линзам 11 лет, пробег 170 тыс, поставил LED лампы D1S, проработали 1 месяц и сгорел поплавился блок лампы одной, вторая нормально, в итоге выкинул обе не стал рисковать. Разбирал фары, одна линза как новая , другая немного мутный отражатель, стояли 10 лет phillips лампы, сгорели почти одновременно. Одна покраснела, вторая просто перестала включаться. Что по LED лампам, ездил в одной фаре ксенон, во второй LED. Ксенон дает так же как и на видео большую яркость в центре, LED лампы более широко светят и ярче освещают обочину, но вдали света сильно меньше, через 20 мин и прогрева лампы LED становится в 2 раза тусклее. Если интересно какие лампы, напишите, посмотрю, отправлю инфу
поражает ресурс качественных ламп, вот это результат, а не вот эти вот все ноу хау технологии безресурсные, работающие на грани фола
По поводу светодиодов и особенности их свечения. Сравнительно недавно стал увлекаться ручными светодиодными фонариками. Более менее серьезные фонарики стоят от полутора-двух тысяч. При всём многообразии для фанатов фонарики в первую очередь отличаются светодиодами, в том числе и разной температуры свечения. Так, есть более-менее универсальные диоды, типа Люминус SST 20 и SST 40, которые сочетают неплохую дальнобойность и приемлемую боковую засветку. Есть SFT 40, более дальнобойный. Есть osram nlm1, даёт очень дальнобойный луч, но вблизи только практически бесполезная сфокусированная точка. Есть samsung lhp351, который даёт хорошую боковую засветку в ущерб дальнобойности. Но практически все светодиоды дают неравномерный свет, в основном яркая точка в центре и небольшая боковая засветка. Производители фонарей изощряются чтобы сделать их универсальнее, применяют текстурированные отражатели типа "апельсиновая корка", ставят тир-оптику - стекла разных форм с разными углами преломления света, чтобы получить равномерную засветку. Прогресс не стоит на месте, думаю диоды с равномерным световым потоком рано или поздно появятся.
Кстати, фонарики с линзой настоящие фанаты не признают, в том числе потому, что линза съедает часть светового потока.
Очень нравиться теперь ездить на лед лампах 4300к. Устраивает все. Пока не выгорят линзы, там уже будет видно. Уже два года езду на к5с и все отлично. Днем не включаю конечно же, только в темноте. В дальний потом добавил к5с плюс. По нашим деревням и межгород хватает за глаза
Какой авто у Вас? Нет моргания на холостых?
Все таки по мне лучше ксенон. Т.к. он греет фару и для меня это важно, потому что живу в сибири. Зимой ксенон для меня ближе. Леды лучше для тех, кто живет на югах. Ну это имхо. 😉 За обзор ЖИРНЫЙ лукас!
это вы на старом праворуком японце катаетесь. Мне везут относительно свежий - с рефлекторным заводском летом. Как быть? Вот сижу и думаю, как себя такое чудо-юдо проявит. Хотя особых иллюзий не питаю. Старые японцы с заводским ксеном-линзой реально круты, но увы уже канули в лету. А я в ужасе жду и предвкушаю. Не в Сибири конечно живу, но все же, разбираюсь в автосвете и иллюзий не питаю, ибо даже омывателя нет там. Понятно что на уровне галогена будет светить и это бесит, ибо порой ночью люблю прокатнуться.
@@ivanivanov-jk4nq Да, именно на такой машине езжу. Заводской рефлекторный ксенон пришлось линзовать под нашу СТГ. В целом не жалею. На драйв2 я под ником Arosyb. Можете поискать и почитать. ;)
Крутой тест! Очень просим сделать тест d2r
Все круто!!! Было бы интересно все таки найти те лед лампы которые полностью заменят ксеноновые в би-линзах!!! Буду ждать продолжения!!!
Теперь нужно сравнить D2r в рефлектора
Добрый день. Могу предположить ссылаясь на собственный опыт и глаза, что если бы в тесте участвовали светодиодные лампы D2S на 4300k, то результаты суммы замеров были больше. Сам сначала использовал на 6000к, но потом поставил 4300к и понимаю что это лучше. Спасибо за обзор.
Нет прибор показывает ярче 6 т а глаза видят 4300лучше
@@Pasha-Saranskii да, на сухой дороге возможно, но на мокрой 4300к выйграет
@@BoriaKazak 1000процентов
какие светодиоды установили?
@@suprtvr 4300k . Это лучшее, что может быть. Была возможность попробовать многое, это лучшая световая температура.
качественный, подробный, без мыла обзор. Продолжайте в том же духе👍
Мёртвый лунный свет от LED. Он вроде есть и его вроде нет.
А если, как говорит автор, поставить LED вместо ксенона на уже уставшие модули в фарах, то вообще труба....
Сэкономить на ксеноне Osram можно, купив ксенон Neolux, 4900₽ за пару d3s у меня получилось. И это будет оригинальный продукт, а не mtf или sho-me какой нибудь.
Когда же уже d2r будут,в рефлекторе взамен ксенона???
Спасибо вам за обзор! У меня стоит ксенон 4300. На ниссан теана. Машина 2011 года. Пока лампы работают! Ночью ооочень редко езжу. Но, буду иметь в виду! Спасибо!
лампы работают какие? родные с 2011г штатный ксенон?
Сразу лайк. У Андрея всегда полезные и интересные видео!!!
Стоит также заметить, что на некоторых линзах - например Hella 2 - утолщение под тепловые трубки будет давать тень в ближней зоне, перед машиной. Хотя общая яркость будет все равно на уровне живого ксенона.
поддержу. езжу на ледах в линзах уже с полгода или год наверно. все никак туманки не налажу, чтобы это пятно тоже осветить.
Спасибо за переделанную работу. В этом случае земенить ксенон можно только на билед HD 500 4500K. А пока отражатель целый только ксенон ставить.
Потом можно отдать отражатель на восстановление и дальше катать. В туле хорошо делают
@user-tq7hn9jq9tЯ недавно узнавал в Москве по поводу восстановления отражателей противотуманок на Honda cr-v 3 рестайлинг, объявили по 1500р за штуку
А почему вы взяли дорогую лампу ксенон и дешевую лед. Может попробуете наоборот? Например лед DIXEL X LED FD45 D2 и ксенон D2S (5000K)AVS.
С лед лампами на 6000к в дождь темнота. Света нет вообще на трассе без искусственного освещения. Эти лампы чисто по городу понтоваться.
ты не прав. Я вот езжу 4300К лампы диодные. Со мной на светофоре встала гранта с бело голубым светом и у него свет гораздо ярче ложился на черный асфальт. Хотя у меня они норм сфокусированы и отрегулированы на асфальт. Вот тебе и 6000К... следующие тоже думаю такие же брать как у гранты
Ты просто на норм ледках не ездил, купи за 3к, поймешь что галоген херня полная в итоге)
Ты прав, у этих ламп самоослепление будет мешать ездить по трассе. Чисто городская тема.
Показания верхнего ряда местами ниже, чем нижнего.
Люди не понимаю, что это ещё в 15 метрах линза стоит и светит на стену. А если учесть, что вживую верхний ряд падает вдвое дальше нижнего, то можно сказать, что там просто ппц ничего не видно вдали.
Лучше будет ксенон, у которого ещё жив отражатель и даёт конкретное «горячее» пятно максимально близко к стг.
@@MrDicsonна би лёд денег не хватило? 😂 говн о это ставите, потом слепите встречку, сварщики блин, как не регулируй стг, засвет всё равно будет, прикол рефлекторной оптики
@@squizzsoldier3270можно би лед за 10к на гайке взять и никого не слепить, и свет будет афигенный, а лед лампы это фигня, тем более в видео про установку лед ламп в ксенон линзу, можно так же в гало линзу установить, но там стг в виде "галки" Может слепить. Сам гонял на мтф лед лампах в рефлекторах, потом поставил би лед и кайфую, но к стг привыкнуть не могу, слишком чёткая и глазу оказывается не приятно
Еще очевидный плюс что свет стал равномернее, да, нет горячего пятна, но так как по сумме всех точек примерно тоже самое, то обочина например будет лучше освещаться
Это не плюс. Яркость должна увеличиватся ближе к стг. Иначе у тебя будет пересвет ближних объектов, а вдаль будет плохо видно.
Если сумма осталась прежней, а где-то при этом прибавилось, то в другом месте обязательно убавится. Соответственно хуже будет светить вдаль!
Хуже.
@@nemesis1569 судя по результатам там есть горячее пятно, просто свет более распределенный
Самая яркая точка у этих ламп сильно ниже стг. Это значит что перед носом будет лужа света, а в даль из-за этого плохо видно (самоослепление). В городе будет казатся что они ярче, а на трассе будет плохо видно вдаль. Проблема не в общей яркости, а в ее распределении - самая яркая точка должна быть на уровне стг.
Можно ли замер ксенона б,у и такого же нового. Понимать на сколько хуже светят старые ксенон лампочки
@Test_Lab Андрей, если что, есть лампы д2с филипс, старые, вроде оригинал. Стояли много лет в китайских линзах.
По моему опыту до половины яркости может потерять со временем, тут как повезёт. Но если брать неизвестные китайские лампы - они из коробки могут проиграть старым брендовым немецким(осрам,нарва,филипс,неолюкс)
Обычно бэушки светят на 15-30% от новой лампы.
Обзор интересный, но, немного не доработано общее представление с другими лампами. Тоже штатный стоял ксенон, поменял на К7С 55 Вт с разъемом d2s, но без блока розжига, я его просто отключил и подключил напрямую к сети. Интересно увидеть именно такое сравнение, так как светодиод который в лед лампах в данном видео, отличается от светодиода лампы К7С. Доработайте пожалуйста для сравнения, очень интересно
Я не верил в светодиоды всегда, но тут знакомый поставил себе в такую же октаху а7, мы поставили авто рядом и... вот эти новые, оригинальные осрам светили в 2.5 раза тусклее... ну с метра телефоном измерили. Я себе заказал по итогу такие же! Очень доволен остался! Изначально ксенон светил у меня уже неочень в авто 15 года, а тут прям прозрел! Да, дальнего особо то и нет, но я им пользуюсь только чтобы моргнуть кому-то и с новыми светодиодными лампами мне самому света хватает ои ближнего, и встречка перестала слепить. Оч доволен и уже 2й комплект купил... ну вдруг первый сломается.... а он таки сломался, но я сам же его и отремонтировал.
Как вы думаете,стоит поменять ближние галогенки H7 с линзой на LED,и какие если да рассматривать?
У всех ламп светодиодных есть особенность - глядя на линзу виден "кошачий глаз", когда у линзы посередине есть тёмная полоса. Это особенность расположения светодиодов и текстолита даёт такую картину. Думаю из-за этого тоже в центре нет горячего пятна.
Сам катаюсь на светодиодах 2 года (один комплект), к лампочкам претензий пока нет 🤭 А вот плёнку на фарах видно надо менять, 5 лет послужила верой и правдой, и похоже рассеивает уже свет...
По возможности сделайте тест таких же ламп от MTF говорят лучше ксенона, хотелось бы по тестам увидеть
Я поставил MTF MaxBeam D1S которые 4500 lm, ставлю после осрама найтбрейкера анлимитед. Ну что сказать, яркость у диодных mtf шикарная прямо отлично. Но это всего первые секунд 15. Потом срабатывает термоконтроль и яркость прямо сильно проседает. На канале на ютьюбе меня их представители убеждают, что яркость падает максимум на 500 lm. А это по сути около 11%. Мне замерить нечем, но я вижу так, что общая освещенность падает до уровня ксенона (по моему восприятию процентов на 25-30). Это очень печально видеть, как она может светить и что это по факту не доступно. Я думаю, там проблема в недостаточной системе теплоотвода с всего одной трубкой. И я, конечно же, не понимаю какой смысл в очень яркой лампе на несколько секунд.... Буду искать что-то еще...
@@camelopcв холодное время года яркость тоже падает ?
@@antoniobanderazzz4542 я их поставил только в июле)) но, думаю, будет то же самое, ибо нагрев неимоверный, и даже с открытой крышкой фары на непрогретом подкапотном пространстве яркость падает сразу.
@@antoniobanderazzz4542 короче, ксенон есть и не парьтесь. Чтобы уф не выжигал отражатели, ставьте дхо. На этом - все. Без вариантов, во всяком случае, бюджетных.
Конечно, замерить приборами было бы интересно. Ну и не надо исключать, что еще в системе блок розжига, который я не знаю точно, как может влиять - он же наверняка тоже выдает какое-то повышенное напряжение при розжиге ксенона, а потом выходит на обычный режим? Плюс в инсигнии есть фича, что после 130 кмч что ли увеличивается яркость ксенона (Headlamps HID power increase), но я не думаю, что это номинальный режим, а все что до 130 кмч - заниженный. Я точно не помню уже, но там что-то говорилось типа с 35 Вт до 38Вт или 42Вт повышается мощность. Да и при моргании все же небольшая, но замета вспышка яркости.
Я думаю в этом случае вся проблема в том что ксеноновая лампа светит на 360 градусов а диодная примерно 150+150 градусов, сверху и снизу отражателя свет не попадает, поэтому нет горячего пятна. Ну и размер чипа, ну хотя для линзы мне кажется это не имеет большого значения
именно по этому на лед лампах шикарное освещение по сторонам... но при этом в даль светят не айс... у самого стоят д1с на октахе.. буду ставить би лед модули аозум вместо штатных линз
Давно ждал это сравнение😊
я на осень каждый год ставлю жёлтые галогенки, потому что дожди по мокрому асфальту led вообще не светят. а на лето норм лампы
Здравствуйте. Что посоветуете вместо D2R?
Добрый день. А если такую лампу ставить не в линзу, а в обычную фару какой эффект будет? У меня на хонда фрид штатный ксенон d2r без линзы, и свет если мягко сказать не очень.
Очень интересно. Спасибо за работу!
Поддерживаю.
ЗДРАВСТВУЙТЕ! У ВАС ВСЕГДА ДОХОДЧЕВО И ПРАКТИЧНО!СПАСИБО! ХОЧУ ПОСТАВИТЬ ЛЕД ВМЕСТО КСЕНОНА d2r. ДРУГ СКАЗАЛ,ЧТО БЕЗ БЛОКОВ РОЗЖИГА НЕ ПОЛУЧИТСЯ.ЕСТЬ ЛИ ЛЕД ПОДКЛЮЧАЕМЫЕ БЕЗ БЛОКОВ?СПАСИБО.
Андрей, когда уже вам прислать f5c после 2 лет эксплуатации? Для замеров сколько мощности потеряли
Даже в лизнах большой Лед-чип дает много проблем - перед мордой машины будет светло, а в дали ОТНОСИТЕЛЬНО огромной яркости у морды будет темнее. Наелся этого, экспериментируя с Цэ6 в линзах.
Взял такие LED лампы на Али на 50 долларов, установил в лексус RX350, светили вроде не плохо, но как только похолодало балласты не могут держать мощность и лампы просто не включаются, когда в подземном гараже машина отогревается то включаются снова. После многих обзоров, буду устанавливать ксенон OSRAM Cool blue boost.
Много зависит от лед источника - надо подбирать и можно, гораздо лучше, добиться результата. 🤪
Здравствуйте а где можно приобрести кольцо переходник?
02:24
- High brightness and high definition.
= Высокая яркость и высокое разрешение
- High focused long range
= Высокая фокусировка дальнего
- High life and low energy consumption
= Длительный срок службы и маленькая энерго потребляемость
- Short size and simple installation
= Маленький размер и лёгкая установка
- Efficient heat dissipation and worry free vehicle inspection
= Эффективное тепло распределитель и при осмотре машины на ТО не заметят подмены ламп
Made in China
Сделано в Китае
Подскажите пожалуйста. Какие лед лампы установить на Додж Калибр, Н13? К5С и Филипс с этим цоколем не нашёл😢
Андрей, добрый день!
Спасибо Вам за ваш труд и за очень полезную информацию!
А если исключить блок розжига и подключиться напрямую к 12v, то какие достойные лэдлампы можно установить вместо штатных D2S (Honda cr-v 3)?
С уважением, Роман.
Роман, под каждым видео есть ссылки на качественные лампы 12V. Возможно в будущем найду вариант ламп D серии с питанием 12V.
Спасибо что смотрите!
@@Test_LabD серия это к блоку, вся серия, поэтому и "Д" 😊 А 12 вольтовые на ксенон есть в галогеновых версиях у того же поставщика.
я купил Н7 и допилил напильником. Это самый ближний по размерам цоколь к д2с. Там совсем немного надо по окружности уменьшить и сделать выемку под "ключ".
@@alik_sn Спасибо за информацию! 🤝 А так всё совпало? Я имею ввиду центра излучения света на лампах. Как ощущения после переделки? Какой автомобиль?
@@romario1936 зажмёте патрон в дрель и напильником сточите 1-2 мм, уже не помню. А фокусное расстояние у Н7 и д2 совпадают.
Спасибо за аналитику. Вариант имеет право на жизнь, если не хватает средсв перейти на би лед линзы. Если дальнего не будет хватать и помимо дальнего в линзах есть отдельно рефлекторный дальний, то туда тоже можно воткнуть диоды мощные и думаю будет неплохо
Би лед блоки дешевле хороших блоков/комплекта ксенона, правда би лед и хреновее ксенона.
Вот бы была возможность сравнить состав спектра, а именно количество ультрафиолета от разных типов ламп -мощного лэда типа к5с, от штатной ксеноновой лампы и стандартного галогена . Ведь ультрафиолет пагубно влияет на оптику, пластиковые её элементы.
НЕ НАДО ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ПО ПОВОДУ КСЕНОНА!
- ЛАМПЫ D2S NARVA СТОЯТ 2000- 2500 ШТУКА
- СОВРЕМЕННЫЕ КИТАЙ МОДУЛИ НЕ ВЫГОРАЮТ
- ТО ЧТО КСЕНОН РАЗОГРЕВАЕТСЯ , ЭТО ПЛЮС , КОНДЕНСАТ ВНУТРИ ФАРЫ БЫСТРО ИСПАРЯЕТСЯ .
по поводу современных модулей , уже 6 лет моим модулям evox 2.0 купленным 5 лет назад с Китая , 100 тыс км уже позади и отражатель ,как новый ! Ни намека на усталость ! И раз в 4 года меняю лампы - свет шикарный , по замерам все билед модули либо хуже по яркости , либо если дорогие на 70-90w- светят так же , как и 35y ксенон . И в случае поломки - мне не надо вскрывать фару .
На том же али брал осрам d2s, на сайте осрам проходят проверку. Тоже думал о замене на LED, но по мне пусть все будет штатно. Сейчас там же на али цена за 1 лампу Осрам d2s 3к, что уже не так больно
проблема в том, что подделка может попасться. А она тварь, потом мерцает - для глаз некомфортно.
@@ivanivanov-jk4nq Так говорю же, проходит проверку на сайте. Смотришь отзывы и покупаешь. Если проверку не пройдет открываешь спор
Добрый день Андрей! Купил себе DAWNKNIGHT D-Series +380% еще в декабре 2022г (в желтой коробке). D2S в штатную фару BMW Х5 (е53). Ничего не делая, вытащил ксеноновую лампу и поставил лед - прозрел это легко сказано! Эффективность увеличения света большая!!!
Очень был удивлен обзору конечно... мой опыт использования никак с обзором не клеится))) Но и лампы в обзоре совсем не такие...
Вот я тоже не пойму, год назад Андрей говорил что лед лампа д серии с АлиЭкспресс ярче любого ксенона, в этом году наоборот
Подскажите, вы дальний ближний шторкой переключаете ????
А что посоветуете Н1 , ксенон или диод. Может марку подскажите что взять. Стоит линзы
В d2r рефлекторный ксенон есть смысл ставить светодиодные лампы?
Здравствуйте. Сколько смотрю ваши видео, вы когда вращаете свтдд лампу, меняется яркость с низу, но и горячее пятно с верху то же меняется. Значит можно выставить яркость снизу меньше, тогда и горячее пятно сверху появиться
Добрый день. Спасибо за видео :) Можете пожалуйста подсказать что поставить на rav4 2008г. В туманки(не линзованные) сейчас по сути стоят koito.В головном свете H11(линза) изначально был галоген, но света была очень мало, установили ксенон, его такое ощущение что тоже не хватает. По моему мнению мне кажется есть два варианта пути: купить новые рефлекторы с линзами(есть такой вариант за 4000р., только вот живые мои фары внутри или нет не понятно, сиду вопросов к ним нет) и поставить туда светодиоды хорошие или поможет только глобальное вмешательство и установка сторонних модулей линз туда? Хочется по максимум хорошего света, но если честно установка модулей это крайняя мера. По состоянию рефлектора линзы с виду все ок, фары не мутные и т.п, так-же как и туманки.Если ставить лампы то какие и с линзой или без? Места для установки хватает.
А подскажите , какие есть варианты установки билед линзы под поворотные фары и динамический дальний , машина тигуан
Автору лайк, как всегда. Но огород городить не надо. Те, кто часто ездят на дальники ночью - только линзованный ксенон. Альтернатив ему нет и не будет в свободной продаже. Те, кто хотят линзу и приемлемый свет - пусть ставят линзу под галоген и берут галоген-плюсач. Отличный вариант. Светодиодная лампа к этим обоим вариантам - ни к селу, ни к городу. Ибо эффективность освещения будет даже, хуже, впоследствии, чем на галогене плюсовом - лампа перегреется и начнется снижение яркости светового потока. Если не начнется снижение яркости, то такая лампа быстро умрет. Ксенон стабильно служит 2-4 года. А лед, в таких условиях - от силы, пару лет.
Поэтому, если хочется линзованного леда, то ставьте led-модули. По цене выйдет, как раз, бюджет ксенон-линзы. Но помните, что если такие модули наепнутся, то менять их придется на новые. В ксеноне - смотрим только блоки розжига или сами лампы.
Опять же, если есть ДХО, то срок службы ксенона кратно увеличивается при обычной эксплуатации. Поэтому альтернатив ему в адекватном бюджете нет.
пускай ставят би лед линзы по 15к и меняют их на такие же, но новые, когда они отрыгнут, а они отрыгнут)) Ксенон изучен вдоль и поперек , налажен, а все эти ЛЭДчики, это бета тестеры и спонсоры лед технологий)) Такие люди тоже нужны, я бы сказал необходимы. Думаю со временем будут перепаивать в мастерских чипы и драйвера, таким образом чинить отрыгнувшие лед модули, кому хочется мороки и гемороя пускай делают их выбор)) Установщики и мастера будут иметь доп заработок
Подскажите, а какие лампы h7 можно установить в линзованную оптику которая подустала уже, что бы получить нормальный свет? Можно ли поставить туда мини линзы и даст ли это результат?
Спасибо, недавно задал вопрос вот и ответ вы сняли !
А то же самое в цоколе d4s посмотреть можно. Просто ксенон заменил на диоды фирмы MTF. Разница по свету очевидна в пользу диодов. По цене они правда стоят почти как ксенон. Но оно того стоит.
С тем учетом, что ксеноновая лампа D4s тусклее чем D2S, то LED лампы будут выглядеть более выигрышно
Здравствуйте. Подскажите диодные лампы на ХРэй, фары не линзованые, не рефлекторные.
Конечно сильно проигрывает ксенону такой вариант, еще и лишает дальнего света. Живой ксенон со всеми заводскими фишками (вырез под встречку, подсветка знаков и мягкая стг)всегда в выигрыше. Говорю как владелец адаптивного ксенона, если менять то только ксенон на ксенон
однозначно, конечно же. Такие леды на дальнем - широкий ближний. На высоких скоростях на них не поездишь комфортно. Зверюшек не увидишь во время, не увидишь валяющихся порванных шин на дороге и прочего. Для ночи ксен - вне конкуренции.
@@ivanivanov-jk4nqвне конкуренции би лёд модули.
@@IvanVinogradov37 спорно. Там вроде эффективность освещения не так сильно разнится и к тому же, не было замеров после продолжительного прогрева таких модулей. То есть, тенденция уменьшения яркости сохраняется и на них. Хотя там вентиляция более-менее организована. Но что-то как-то нет четкого понимания, насколько ярко и насколько долго такие леды будут служить.
@@ivanivanov-jk4nq я могу согласиться что хороший заводской ксенон (исключение японцы) приятнее глазу. У меня стоят би лед модули LTway ставил год назад. Проезжал за раз по 400км и визуально не замечал падения яркости на них. Плюсом от самого производителя гарантия 2 года.
В три раза дешевле лампы Led это конечно хорошо, но хватит ли этих ламп на 5-7 лет как хватает ксеноновых сильно сомневаюсь. Ну и синюшный оттенок в 6000 К такое себе...
не хватит, а с учетом цены замены ламп например на эскалейде где нужно снимать бампер лед лампы выйдут даже дороже, еще и постоянные думки что вот вот отрыгнет перегретый чип
ксенон - это лучшее, что могли придумать. Линзованный ксенон - топ. И по цене, и по качеству. Не надо гнаться за трендами. Да, леды сейчас на заводе ставятся. Но лучше беречь то, что есть. И на кустарный китай уж точно, кидаться не стоит. Ксенон - сочетание ремонтопригодности и качества света. Для ночных водителей - идеал. На этом всё.
@@ВячеславКоровин-н8з И я уверен что надолго таких Led не хватит. Это не Филипс и не Осрам. Сейчас на многих авто надо бампер снимать чтобы поменять лампы. Я пока выбираю штатный ксенон.
@MrMillenium34 для меня тоже частота замены (ресурс лампы) имеет важную роль ибо на эскалейде у себя нужно сперва рвазобрать всю морду чтоб заменить любую лампу в фаре...
*Это все хорошо и отлично про LED лампы и свет отличный и все микро моменты. Ты лучше ответь на вопрос что делать если попадётся принципиальный уставной мусор и докопается до освещения ? Это штраф в плоть до лишения прав*
Добрый день, не могу найти информацию про отличия светодиодных ламп d2s и d3s. Может подскажете, когда будет время? Про ксенон инфы много, а вот про эти никто не говорит.
Какие лед лампы приобрести, чтобы полностью избавиться от блока розжига?
Здравствуйте,в каком городе вы находитесь
ставил вместо штатного d1s лед лампы k5c 40w в фаре подключение сделал к входу блока розжига 12В . это не сложно. при этом термоконтроль работает штатно , лампы брал 4300к свет очень радует, гораздо лучше ксенона.
Вроде бы существуют переходные проставки с d2s в h7, h4. Что если их затестить? Видел много предложений для bmw
Здравствуйте! Посмотрев ваши видео купил светодиодные лампы mtf корейские, но они, как оказалось гаснут через несколько секунд. В чем может быть дело? Подскажите пожалуйста! А/м RX300 второго поколения
Приветствую. А могут они работать без блоков розжига?
Эти лампы хороши только тем, что дают равномерную заливку и свет смотрится "круче". В городе с такими лампами норм, а вот на трассе света не будет хватать. Да и температура свечения 6500К как то через чур, надо хотя бы 5000К.
Может кому пригодится: MTF Light, серия MaxBeam, D2S пробывал ставить в финик fx37 билед линза ксенон, 10 лет машине, светодиод дает темное пятно в ближнем свете, как ни крутил - либо полоса продольная темная либо просто темное пятно, видимо из за толщины теплоотводной трубки, да и света визуально было меньше.
езжу на флюенсе , фары с линзами, с галогенками , света не ьыло вообще ибо отражатели сгорели, обклеил их алюминиевой самоклеющейся фольгой для уплотнения выхлопа котельных, поставил лед лампы формата H7 , белый свет, не нарадуюсь как хорошо светит, на линзе появился эффект кошачего зрачка, рекомендую мощные лед лампы с вентилятором на ближний !
Только сегодня сообразил, что живу от вас в километре. Надо заехать)
Андрей, ты протестировал не самые лучшие лэд лампы. Именно такие я брал себе в новые линзы хелла3r и их свет был немного лучше обычных китайских ксеноновых ламп с китайскими блоками розжига. Пробовал и на патфайндер воткнуть, но радиатор большой. Крышка не закрывалась. Да и светили они в рефлекторных ксеноновых фарах не лучше. После этого нашел на Али f3 лампы с цоколем d2s. Разница огромная с ксеноном. Захотел еще ярче и купил даункнайт к5с. Просто шик. Стоя на светофорах пересвечиваю любые новые авто.
🤣🤣🤣
А можно на Kia Sportage 3 родные заводские ксеноновые линзы заменить? У меня уже 10 лет ему, вторые Osram Xenarc Night Breaker уже пора менять. Ну вроде линзы держаться
Здравствуйте сделайте пожалуйста обзор ламп car profi x line s 30 ,и посоветуйте на весту подойдут они в рефлекторную фару или есть лучше варианты , интересны лампы с тёплым свечением .Заранее спасибо.
У почему не попробовать в рефлекторный ксенон вставить, интересно было бы посмотреть, _езжу на машине со штатным би ксеноном в рефлекторном отражателе, поэтому с удовольствием посмотрел бы
@user-tq7hn9jq9t система та же что в би линзе, шторка открывает дальний, только устроена по жругому, хонда фит ариа если что_)
_точнее принцып тот же)
Здравствуйте где можно заказать?
Без яркого горячего пятна на скорости выше 50 кмч видимость будет хуже чем с галогеном ( из-за засветки перед машиной и отсутствием света вдали).
Приветствую вас! Хочу попросить протестировать светодиодные лампы взамен ксенона фирмы MTF. Там вроде есть те, которые подключаются к блоку розжига, а есть которые мимо него, и мощность у них заявлена 65ватт. Очень интересно что там по факту)
Доброго дня. Будет ли обзор с лампами D2R? Какую LED лампу можно поставить вместо D2R?
Доброго. Смотрю варианты. пока не вижу
Спасибо за подробные тесты линз. Очень хотелось бы увидеть в тестах светодиодные би-линзы MTF Dynamic Vision MultiLed 3.0 дюйма с ДХО и поворотником, а так же различные распиаренные линзы aozoom. Но вот линзы с ДХО очень бы хотелось по узнать как по свету ибо аналогов чтобы было еще встроенное ДХО - я не нашел. Сейчас стоят оригинальные Hella 3R (не китай, а именно оригинал снятый с ауди), с оригинальными лампами осрам д2с и блоками розжига хелла. Интересно есть ли смысл переходить на эти MTF, так как нужны именно с ДХО линзы
Добрый вечер подскажите пожалуйста
Если поставит лампы лед d2s
И через некоторое время сгорит блок розжига , то их можно будет подключить через 12 в????
Приветствую!
А d2s и d2r у этих ламп взаимозаменяемы?
да. но в D2R фару ставить их явно не стоит
Интересно, почему ссылка именно на эти лампы? Продаж мало, отзывы не очень.
Температура отражателя линзы с ксеноновой лампой немного меньше температуры отражателя линзы с галогеновой лампой в стоке. В худшем случае равная. Так из за чего выгорает отражатель с ксеноновой лампой если он расчитан на такой тепловой режим? Подскажите плиз. Не могу сделать правильный выбор, ксенон или лед.
@TEST LAB, Доброго времени суток, вопрос, можно ли и есть ли смысл вместо ксенона 35w (на блоке розжига тоже написано 35w) поставить лед лампы 45w или же остановиться на лед 35w?
Смысл есть во всем
Может кому интересно - сравнивал ксенон Осрам Оригинал d2s 4300К и Оптима H7 4300K - просто зажигал лампы на столе и на расстоянии 2 метра мерил люксметром. Показания были одинаковые. У Оптимы есть лампы и на D2S цоколе, цена дешман.
Вопрос насколько они просядут со временем. Интереснее было бы проверить через год при одинаковом времени эксплуатации. Подозреваю что китайские лампы гораздо быстрее просядут чем осрам.
@@КонстантинК-ч8л просядут, вопрос насколько быстрее
Подскажите пожалуйста, какие леды и где их можно заказать на опель астра j, чтобы не горела ошибка, кучу ламп с обманками перепробовал никак не могу найти подходящие
А диодные лампы не теряют яркость со временем?
А зимний период как бить?
Если нету лампы накаливания на фарах во время езды будет садится снег и лёд.
Куча авто уже со штатным LED
Можете проверить четырехчиповые led лампы в линзе? Чипы у которых расположены вокруг термотрубки
Приветствую. расскажите есть ли решение как уйти от лампы h1 без радикального вмешательства в конструктив фары(типа как резать отражатель чтобы линза банально поместилась) для маленьких и узких фар c этим цоколем. нормальных ламп h1 на алике нет. думаю многим это будет интересно
Езжу с галогенками и не парюсь. Свет хороший, лампы в 10раз дешевле. Настройка правильная всегда и встречке не мешаю.
Здравствуйте, можете посоветовать каки нибудь лед лампы D2R?
Здравствуйте. Сам в поисках пока ) самое приличное что нашел k7C и блок долой
@@Test_Lab у меня сейчас стоят китайские лед, тоже в обход блока , светят конечно не плохо, но слепят встречку сильно. Лампы к7с тоже будут слепить?
Ксенона может хватить на 5-6ть лет, а светодиодной лампочки на года 3и?
Доброго времени суток!Вот несколько дней думаю об одном,вот например,взять 2 одинаковые машины,одного года выпуска,но,с разными фарами,чтоб у одной стояла линза,у другой был обычный рефлектор,так вот,какой у них будет процент для фар,ведь для рефлекторных фар нужно опустить вниз на 1.3%,а на машине с би лед линзами на 1-1.1%,значит получается что люди устанавливающие себе в рефлекторные фары модульные линзы могут опускать свои фары не на 1.3% а на 1-1.1% при настройке,ведь би лед линза очень хорошо светит,очень ровная стг,и нет засветов вообще,игода можно использовать ступеньку как многие студии автосвета делают.Можете проверить?
А лед 5 лет отработает? На грузовике на лет 5 хватает ксенона