MASERATI BITURBO SI - Supercar Low Cost test drive's - [ENG SUB]
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Attualmente ha una quotazione irrisoria(chissà ancora per quanto...), ma ha le prestazioni di una supercar. Un sicuro investimento per il futuro a breve termine e un impareggiabile investimento in adrenalina.
Doppio Corpo consiglia la visione dei suoi video in smart-tv per una maggiore qualità d'immagine ed audio.
Il video è splendido e così ti ho preso alla lettera. Hai detto che tutti i veri appassionati dovrebbero averne una... Ho acquistato un biturbo Si black che ritirerò la prossima settimana così farà compagnia ad una Fiat 126 ed un Alfa Gt junior entrambe del 73. Mi auguro di poterne parlare con il tuo stesso entusiasmo... Grazie 👍
Grazie mille a te dei complimenti e auguroni per l'acquisto, sono certo che con le dovute attenzioni trarrai grandi soddisfazioni dalla tua SI!
Giuseppe Carta bravo.....goditela!
@@tridenteartista grazie... Gli appassionati di queste splendide auto come noi ne capiscono il valore 👍
Giuseppe Carta iscriviti al gruppo FB Maserati Biturbo Italia.....
@@tridenteartista grazie della segnalazione... Mi iscriverò subito 💪
Bravo, finalmente la verità su questa bellissima principessa...
Ne possiedo una rossa...
Ne ho fatti prendere di spaventi a chi saliva a bordo senza conoscere ne macchina ne il sottoscritto...
Mi sono tolto molte soddisfazioni...
La più entusiasmante di tutte, bastonare in salita, superandolo in accelerazione un 348 Ferrari...
hahaha, grazie mille e complimenti!!
Grande
Best Maserati Biturbo video ever. Thank you.
Et tout ce qui s'y dit est vrai, je le sais d'expérience.
Really Thank you very much!!
Questo video è così diretto e reale da divenire Patrimonio dell'umanità !!
Haha, Grazie mille!🥰
Il video è bello complimenti, in poche parole avete condensato quello che è lo spirito di questa splendida macchina.
8,700 euro sono ormai veramente pochi per una SI in buone condizioni, quindi bisognerebbe verificare attentamente l'esemplare.
Gli interni in finta pelle, sono il dramma delle versioni grigie e rosse, qui sono stati rifatti bisogna verificare come., ed oltre al motore che senz'altro andrà bene bisogna verificare differenziale e freni ecc.
Solo doppio corpo sa regalare certe emozioni..!
haha Grazie!!!!!!
Io non ho parole, sei un ARTISTA. Bravo DOPPIO CORPO. OTTIMO.;-);-)
Eugenio Davvero grazie mille per il fondamentale supporto!!!
Io ne ho una......hai detto SOLO VERITA' è una macchina per tanti ma NON per tutti.
Davvero prezioso ricevere il consenso di un fortunato possessore. Grazie Mille!!
Sei un mito per la guida ma anche per i commenti taglienti
Grazie tantissimo davvero!
Video molto bello e che restituisce dignità ad un progetto che aveva dei limiti derivati soprattutto da scelte economiche, ma di fondo, con una manutenzione attenta, è un auto fruibile e divertente.
Grazie mille!
@@doppiocorpo9242 grazie a te, sperando in un prossimo video post pandemia
I’ve been wanting a BiTurbo since I was a kid. 80s monster and a Maserati too. Awesome video. Make ‘s me want to get the BitTurbo NOW!1
You do not want a BiTurbo unless you have several parts cars and lots of money.
@@jeffhildreth9244 yes buy a used civic. I bet you're a blast at parties.
@@markmorris76 Infantile, irrelevant, response.
And your experience with the Bi-Turbo is ?
Prova eccezionale ! Complimenti ! La Biturbo Si è spaventosa !
Grazie mille anche qui!
Auto ancora bellissima e attuale con un frontale stupendo - complimenti al pilota della biturbo : ci sa veramente fare -
Grazie mille!
Maserati - Lamborghini - Ferrari - Bizzarrini - solo noi italiani ----- e vai --
lol Owned by Freddy Mercury. Handles like a super tanker!
Ho tenuto una 420 SI nera con interno panna: uno spettacolo; tutti si giravano per guardarla. Devo dire però che avevo difficoltà per la manutenzione periodica che occorre fare per queste macchine molto cara; non tutti i meccanici erano in grado di effettuare la regolazione dell'alzata delle valvole che comprendeva. Con la pioggia poi era meglio stare a casa ma tutto sommato macchina straordinaria; non consumava un goccio di olio. Feci sostituire il cruscotto che riportava 280 con quello della 424 che riportava 300 come splendida illusione.
A maserati abandonou os senhores apaixonados como io!!!
Tenho una biturbi si de 1989!!! Una quatroporte de 1997!! Nao ha recambios per nada!!!!
Il mio era nero e grigio soto!!! Bi turbo si 1989!!!
Un bellissimo gioiello 😘
Video bellissimo, complimenti per il manico, vettura ben conservata internamente perfetta, vanno solo sostituite le cinghiette della scatola filtro aria, quelle montate sono artigianali, all'epoca si spezzavano sempre, per l'eccessiva temperatura del motore, di nuovo complimenti e un saluto a tutti gli amici del tridente.
Grazie mille del commento, e complimenti per l'occhio fine da intenditore!
Grande auto e grazie per il video
Grazie a te del supporto!
Dannata ma unica e possesiva👍😎😘
Grazie doppiocorpo e cari saluti a tutti i Lucani
Grazie mille!! 😁😉
Tenho una 4 porte de 1997 completa com docomentos pra vender!!! Ha um probleme na frizione!!! 100000klm original!!! Toda completa!!!!
Nao tem corrozione em nada!! Interno como nova!!! 100000klm!!
Caro Gioele questo video è da oscar l'ho visto e rivisto tante volte e poi lo rivedo...fantastica interpretazione di un'auto mitica e eccezionale, non capita a fondo neppure dagli appassionati purtroppo, e a cui devi dare del lei, come è giusto che sia e come si faceva con le auto serie di una volta, dovevi, capirla,interpretarla e assaporarla poco alla volta come un buon bicchiere di vino.
Grazie caro!
Hai perfettamente ragione
De Tomaso Maserati 👌👍💪 Love this Cars.
Thanks for this cool Video.
thanks so much!!!
Complimenti!!!!! e soprattutto per aver trasmesso a tutti coloro che abbiano visto questo video " il vero carattere della Biturbo" costruito durante il periodo di Alejandro De Tomaso...
Difatti ha lo stesso DNA di De Tomaso..
Che dire.. È unica ed emozionante all'ennesima potenza..
Lontanissima dalle Porsche 911, dalle Ferrari e Lamborghini...
Grazie Mille!
Complimenti per la capacità nella guida, e grazie per il video, le tue parole sono da brivido quando parli di lei, sei un mito
Sono i commenti come questi che fanno da medaglia d'oro al tanto lavoro che c'è dietro un piccolo video. GRAZIE DAVVERO!!!
Doppio Corpo grazie a te!
molto bella!
Grazie!
clip fatta bene e con gusto , bravi
Davvero grazie!!!
Complimentii sei un grandeee!!!!!
Grazie davvero!!
Io sono da sempre stato un maseratista è fortunatamente ne possiedo una del 83.Ovviamente un Po problematica perche e la prima serie ma è pur sempre una maserati è sono contento di possederla😉
Bravissimo Francesco , è stupenda 👍 le Maserati , sono e rimangono le auto più affascinanti ♥️♥️♥️♥️♥️
La maserati e abandonato os senhores da marca!!! Eu tenho um quatroporte 1997 e nao ha recambio pra niente!! Me manca um volano motor !!!
Oi comprado recambio usato umo italiano de treviso!!! Luciano de terracina!!!
Bellissimo video ed é proprio una stupenda macchina.
Grazie mille!!
MASERATI!!! 😍
grazie mille per tutti i commenti e del prezioso supporto!!!
@@doppiocorpo9242 io de portugalo!! Ho avuto 4 maserati fino adesso!!, la quatoporte da 1997 nao ha ricambio pra niente de niente!!! Dito dal diretore MAXIMO DE NOME!!! HA 6 ANI FA!!! IL NOME ERA MAXIMO!!!!
Sempre fui maserati!!! A,maserati pra mim e finita!!! Nao tem credito de recambios!!!!!!!!!!
Ghle ultime ricambio me e mandato pra portugalo um segniore de TERRACINA!!!!
Nao voglio sentir mai le parole MASERATI!!!!!!! PRA MIM LA MASERATI E FINITA!!!!!
Ti ringrazio Caro DOPPIO CORPO, in merito alla risposta che mi hai dato riguardo alla DE TOMASO PANTERA. Motore 8 V, e con una coppia, da strappare le braccia.;-);-);-)
Figurati, tra amatori ci si intende!
Auto davvero stupenda, ne ho una anche io però rossa e comunque Guidi davvero bene
Bellissima anche rossa.. Possedendola sai sicuramente che non è facile guidarla così, quindi grazie mille davvero per l'apprezzamento!!
Doppio Corpo non capisco perché la gente dice che si rompe subito, che le cinghie scavallano che prende fuoco; io è dall’ 87 che c è L ho e purtroppo la ho tenuto ferma 12 anni, dopo averla rimessa a posto senza cambiare nessun pezzo va perfettamente mai lasciato a piedi
Fantastico! Praticamente c'è l'hai da quand'è nata, complimenti. Ribadisco quanto detto in video, spesso, anzi molto spesso, chi la critica non ne ha mai avuta una in garage. La primissima serie a carburatori aveva sicuramente dei lati problematici, ma la SI è tutta un altra storia, e sono felice di trovare persone come te che avendola da decenni, possono confermarlo.
Doppio Corpo la machina era di mio padre, non la ho avuta prorio io fin da quando è uscita
Insomma dire che sia affidabilissima mi pare esagerato.. Sicuramente con questa versione hanno eliminato la maggior parte dei difetti gravi.. Ma quando sì rompe qualcosa.. Direi che è tutt'altro che economico.. Tolto queste piccole magagne col quale conviverei volentieri, è un auto fantastica che vale certamente molto più delle quotazioni Di mercato.
a queste quotazioni c'è da farci un pensierino...questa o alfa 75 turbo
Uma bestia!!! Sono portuguesi !!! Alfa 75 turbo????? UMA BESTIA!!!!! NAO SE PUO VENDERE UMA BESTIA COSI!!!
AUTO DI CLASSE.......
Classe e potenza senza eguali...
bel video, complimenti. E avanti così.
Grazie mille!
Tanti difetti ma che motore e classe
Bravo👏👏👏👏bella prova...e ottime considerazioni sull'affidabilità.
Grazie mille!
mi hai fatto scendere la lacrimuccia, mi son pentito di aver venduto la mia 2.24
Che gioiello.....
Bravo sono d'accordo con te ! Lei è brutta e cattiva , ma non si può non amarla.
Hahaha, Giusto!!
Bella la Maserati e bravo il pilota
grazie mille!
Belli gli interni ,inutile guardare il pelo nel l'uovo o si ama o si odia ,per le emozioni forti ,se vai forte ti puoi fare il segno della croce ,il biturbo a carburatori deve mettere d'accordo ,la centralina dei turbo con la meccanica dell'alimentazione,però si sente il respiro quindi si esalta nella versione s con intrcooler nelle prese cofano ,il colpo di gas nelle cambiate (per puro gusto)nell'agevolare la cambiata nello zf rovesciato X avere le marce dirette in linea 2 e 3 e 4 e 5 .Nella versione a iniezione il rombo perde un pelino nell'SI e 222 (remake)Il colpetto di gas (di tipo motociclistico)non riesce bene non dà gusto come nella prima serie è qualcosa si perde ,doppio non viene (passando per la folle)se non si rallenta molto la cambiata .Per il resto (visti alcuni problemi del biturbo tipo mancanza intercooler ,nello spegnimento a turbine roventi è attesa di 5 secondi per il check )SI o 222 sono la scelta ideale per la sensazione dello strappo violento grazie alle 3 valvole per cilindro (1 piccola e 2 grandi)che nell'si diventano tutte identiche .Se passiamo al 224 racing ghibli ecc la potenza aumenta ma il 4 valvole toglie in parte il gusto della turbina doppia che lavora in parallelo .Questi lavorano più come un 3000 sono più rotondi e fruibili ed elastici ,i primi 3 valvole danno più soddisfazione si sente di più la velocità ,i multi valvole 224 sono più performanti ,ma a quel punto ci sono altre auto .E'come una bella donna che ti dà grandi emozioni e mano mano che migliora e toglie i "difetti"non ti dà più le stesse sensazioni
Bravissimo. quakcuno dovrebbe mandare questo clip a Jeremy Clarkson
Hahaha Grazie davvero!!!
Grande besta!!!! Tive um igual mas preto!!!!!!
My dad got to drive one of these in 88’, when he gassed it he was shaking like crazy
grazie del video.premetto:gli interni rifatti degni quasi di una blentey.penso forse esagerati.e stato un modello sfortunato.per il periodo per la maserati per modelli di eguale potenza ma alla meta' del costo.oltretutto era depotenziata a mio parere.la seconda serie rimarra' iconica per sempre!!
Bel video,pubblica altri video sulle Maserati....tipo 224...Ghibli....Shamal....
Grazie mille!!... E' in arrivo qualcosa che probabilmente ti accontenterà.. un pò di pazienza!
Mi è sempre piaciuta!
nice video,, tumbs up.
Very thanks!!
Bellissimo video
Grazie mille!
e un po che non vedo vostre prove...a quando ne fate altre?
E abbiate rispetto della classe.....dunque guanti a mezze dita , e coraggio per guidare il prestigio !!
Ancora grazie mille!!
Prego - e' la verita' - Buona serata -
Complimenti al pilota non sta in strada nemmeno se la incolli...troppo leggera dietro serve un sacco di cemento di 40 kg allora forse io ho avuto: 420,222,224,228, la migliore per me é il 228 impressionante
Ciao Doppio Corpo, mio papà ne ebbe una in passato per qualche mese del suo migliore amico...bomba... purtroppo non ero ancora nato
222s , Potresti fare una Prova su una Gtv 916 ? A te la scelta del Motore , 4 cilindri dal 2000 T.Spark in su , 6 cilindri Turbo o Aspirato sono tutti motori ottimi a prestazioni. Saluti, bellissimo video, l'intro l'ho rivista almeno 5 volte...mi ha fatto venire voglia di Turbo! Io ho una 916 2000 AR 16 201 150 CV TWIN SPARK 16 V '97 , serie Arese ✌️.
Ciao Giovanni, complimenti per la 916, gran bella macchina! Ne farò volentieri un video appena sarà possibile!
Grazie dei complimenti!
Ciao Freddie Mercury, ti seguo da prima che imparassi a dire “BAITURBO”
E' un'auto storica, con un pedigree importante.
Non va acquistata per cercare emozioni da prestazioni, per quello ce ne sono tante altre.
Questa è un'auto che va acquistata per conservarla e curarla come merita e necessita. Anche se costa poco, la manutenzione è costosa e deve essere fatta da personale specializzato.
Chi pensa di avere a pochi soldi un'auto dalle elevate prestazioni, rischia di rimanere deluso e forse anche di farsi male.
Nel video, le parole sono documentate da immagini ben chiare, che dimostrano quanto affermato, ossia : che l'esemplare in questione dopo 30 anni era perfettamente in grado di reggere la guida sportiva. Le motivazioni che ci spingono ad acquistare un auto storica sono e devono restare soggettive, così come soggettivo è l'utilizzo che se ne vuol fare(NEL RISPETTO DELL'OGGETTO E DELLA MANUTENZIONE).
Pertanto per molti VERI appassionati che rispettano l'anima corsaiola del Tridente, quest'auto non va acquistata solo per le passeggiate domenicali, "per quello ce ne sono tante altre" magari con meno cilindri, turbine e cavalli...
Bel video, ottime parole....ne abbiamo avuta una 2.24 biturbo....si salva solo il motore e l'estetica....tutto il resto è decadente....il concetto di comfort ed elegante ma col tocco sportivo tipico di Maserati, come concetto c'è....ma la sostanza dal punto di vista di qualità manca proprio... .
Ma non fate piu video?
Spero presto! Grazie dell'interesse
complimenti per il manico.
Haha, Grazie mille!!
Che ne pensi di provare la Biturbo ?
Certo, appena possibile!
Maserati è sempre la migliore 👍♥️♥️♥️♥️♥️
Maserati ja comprei 7!!!! Sm !! Quatroporte!!! Ghibli!! Total 7!!! Citoen sm !!! Motorizacao maserati!!!
La prima serie e ‘ stata una catastrofe !Mio babbo la ordino ‘ alla concessionaria Zaniratti a Prato ,piena di problemi , dopo più di 1 anno la vendiede.
Azz ma chi sei , provi questa super auto sulle nostre strade della provincia di potenza che fACCIO IN MOTO e in Delta integrale DA ANNI LA ss 95 TRA BRIENZA E SATRIANO, che manico con questa auto ci vuole gente con gli attirbuti....voglio conoscerti sei un grandissimo ,Domenico da Picerno
Il baby Cironi 😁😁
È affidabile? Punti deboli?
Low cost supercar drive test.
Toni Genil..!!!
Per ragioni, di possibilità, di soldi, e purtroppo è così, Caro DOPPIO CORPO, un bel 124 Sport coupè III serie 1800, oppure Lancia Beta coupè 1800,parliamo 1973 124 sport, 1975 Lancia Beta coupè, oppure quella bellissima Lancia 2000 coupè HF del servizio che hai fatto su you tube, CREDIMI, MI PIACEREBBE possedere, ma come detto tutto dipende dal Dio denaro.;-);-);-);-);-);-);-)
alla faccia di chi dice che si rompono..........
Hahaha l'ho strapazzata proprio per dimostrare che regge ancora alla grande!
Io con la 224 in salita con curve le moto sportive tipo Suzuki GSX 1000 r battute sempre
Il modello che possiedi tu costa più di una panda nuova forse 2
Beve che è una spugna; il punto debole è la regolazione dell'alzata delle valvole che va fatta spesso ed è costosa. Inoltre il cambio ha ha prima dietro; ne ho avuta una a 4 porte dell'89 nera interni bianchi: bellissima. La migliore serie è la quattroporte del 91 con cambio getrag normale; se piove però è meglio andare a piedi.
Le biturbo sono tutte affascinanti...ma nonostante i vari affinamenti questo modello non fu mai campione di affidabilità...le prime versioni dall'82 fino a poco prima del retyling di fine anni 80 le biturbo erano assai inaffidabili.....maggiore affidabilità dei motori si è cominciato a vederla dagli anni 90 con la Ghibli!!
A gaggio!!!
Bella ma vicino a pari categoria.. BMW m3 non valeva nulla, sterzo da tram, frizione da pulman, culetto da danzatrice...cmq🏁🇮🇹
Bei guanti
I very much like Maseratis.. but not the BiTurbo. It is one of the worst cars ever built. Do the research.
Du, selbst verliebter....😢😢
ma sto tamarro??
Vai da Marchettino allora