Jeśli interesują was motocykle z większymi przebiegami, to mogę udostępnić mojego starego XTka 600 z przebiegiem ponad 200k km ;-) Ma za sobą Mongolię, Tadżykistan, Rosję, Kirgizję, Kazachstan, Gruzję, Armenie, Iran, Turcje, większą część Europy, Maroko....
@@182mcg1 na dwóch ale na jednym nie było w ogóle kompresji. Miałem maga szczęście że resztki zaworu wypluł do układu wydechowego . Tylko zawór i tłok do wymiany a gładzie cylindrów stan fabryczny. Tylko trzeba było uważać na wolne obroty bo gasł a tak śmigał jak oszalaly. Na hamowni jeszcze wypluł 140 KM na kole. Tak zabawna historia podana w telegraficznym skrócie.
Jak zwykle ekstra. Motocykl super sprzet i niech dalej nawija kilometry. Co raz bardziej sklaniam sie ku V4S jako nastepne moto po mojej XR. Pozdrawiam
Nie wiem czy te 60k to jakoś specjalnie dużo jak na taki motocykl. W tamtym sezonie zrobiłem 7k chińczykiem i 15k na M796 dobijając przebiegiem ogólnym do 50k. Co by tam się miało psuć jak się wymienia olej? Regulować luzy, wymieniać olej i jeździć.
No myślę, że spokojnie pana dogonię z przebiegiem 😁, bo od grudnia KTM Superduke 1290GT już 15 tys. zrobiłem. Bardzo sympatyczny właściciel i może do zobaczenia, pozdrawiam z okolic Oświęcimia.
Mam identyczną V4 przejechane 45000 km. Ostatnio zrobiona trasa Hiszpania -Maroco-Sach. Zachodnia- Mauretania - Dakar w Senegalu i z powrotem 8000 km. Żadnych awarii . W upale i pyle 😎. Znam paru użytkowników V4. Nikt nie miał żadnych problemów.
Az tak to bym nie przesadzał. Nie wiem czy w ducati z tego roku są regulacje odbicia, dobicia z poziomu komputera czy tylko napięcie wstępne tyłu. Ale widać, że Endriu musiał trochę korygować wypowiedź i aż chciał zapytać co on tam ustawia. Ale dopiero co pocisnął ludzi, którzy nie potrafią dostoic pod siebie więc nie kontynuował. A motor sam w sobie super i fajnie, że wykorzystywany w swoim naturalnym środowisku.
W starym STF 1098 mam nakulane ponad 60 tkm i nigdy mnie nie zawiódł. Nawet jak w Danii tłok spotkal sie z zaworem to do Polski wrocilem na kolach. Awaria podobno z winy mechanika co robil desmoserwis.
E tam. Motorrad miał artykuł o GSie 1250 z przebiegiem 300+ tysięcy. Na otomoto aktualnie jest Crosstourer 1200 do sprzedania z przebiegiem 250+ tysięcy.
elektronikę zaraz zaczną wstawiać do rowerów.....najśmieszniejsze jest to że jak ktoś zacznie jezdzić na naszprycowanym elekroniką motocyklu to w razie przesiadki na starsze moto okaże się , że wcale nie umie jezdzić....
Multistrada..ehh🙃 motocykl piękny,wygodny,zapier...jak głupi co chodzi o moc💪👌,ale naprawde trzeba dbać ...serwis drogi w hu.. a po przebiegu 100k skrzynie odmawiąją posłuszeństwa..🙅 jak znajdziecie luz na górnych biegach np pomiędzu 5-6biegiem to nieruszajcie się dalej poza widok komina swojego domu bo dojdzie do zablokowania mechanizmu zmiany biegów.(pękające spręzynki itp to norma) / naprawa skrzyni-kasowanie luzu na wałkach..? -powodzenia 😅 lepiej szukac drugiego pieca który do najtańszych nie należy. Opinia posiadacza starszej Multi 1200s 2016 pzdr.
Zależy od podejścia. Mam zamiar kupić nową v4s grand tour, robię około 10k rocznie. Do 100k nie dobije, pewnie sprzedam w okolicy 40-50k. Reszta mnie średnio interesuje bo to następny właściciel się bedzie martwił:)
Miałem Ducata ale po pewnych przebojach z dealerem poszedłem w BMW i cóż to za potężna porażka była… po długiej walce w sądzie odzyskałem pieniądze i wróciłem do Ducati i już przymierzam się do 3 egzemplarza w garażu ;)
Właśnie o BMW słyszę same beznadziejne historie. Nawet Coobcio miał problemy i lawetę zaraz po kupnie swojej BMW. Jak chcecie robić sobie koszty to zamiast drogiej zabawki z "dobrze kojarzącym się logo" - zawsze dobrze jest kupić dwa moto 🙂 ja idę w tym kierunku
Jeśli interesują was motocykle z większymi przebiegami, to mogę udostępnić mojego starego XTka 600 z przebiegiem ponad 200k km ;-) Ma za sobą Mongolię, Tadżykistan, Rosję, Kirgizję, Kazachstan, Gruzję, Armenie, Iran, Turcje, większą część Europy, Maroko....
Na jednym tłoku przejechałeś to wszystko?
@@182mcg1 Na dwóch.
@@PiotrstrashcanŚmietnikPiotra to nieźle
@@182mcg1 na dwóch ale na jednym nie było w ogóle kompresji. Miałem maga szczęście że resztki zaworu wypluł do układu wydechowego . Tylko zawór i tłok do wymiany a gładzie cylindrów stan fabryczny. Tylko trzeba było uważać na wolne obroty bo gasł a tak śmigał jak oszalaly. Na hamowni jeszcze wypluł 140 KM na kole. Tak zabawna historia podana w telegraficznym skrócie.
Jak zwykle ekstra. Motocykl super sprzet i niech dalej nawija kilometry. Co raz bardziej sklaniam sie ku V4S jako nastepne moto po mojej XR. Pozdrawiam
Posiadam MTS 1200 2015. Przebieg 140k km. Chodzi jak nowa. Da się nawet ducatem. Serwisujemy-jeździmy.
Racja,jak dbasz tak masz!
@@adamski-d9t10/10
Co ile serwis robiłeś?
Gdzie go robisz ? Ucieszyłem się bo mam to samo ale 80k mniej
Nie wiem czy te 60k to jakoś specjalnie dużo jak na taki motocykl. W tamtym sezonie zrobiłem 7k chińczykiem i 15k na M796 dobijając przebiegiem ogólnym do 50k. Co by tam się miało psuć jak się wymienia olej? Regulować luzy, wymieniać olej i jeździć.
Rany tego gościa się świetnie słucha. Jest naturalny przed kamerą - szacun
Który?
No myślę, że spokojnie pana dogonię z przebiegiem 😁, bo od grudnia KTM Superduke 1290GT już 15 tys. zrobiłem. Bardzo sympatyczny właściciel i może do zobaczenia, pozdrawiam z okolic Oświęcimia.
Fajny gość, Andrzej jak zwykle forma top, odcinek top ❤
Andrzejku więcej o używanych motocyklach....🏍️💪🔥
Spoko chłop. Pozdro dla Ducatisti! 🤘🏽
Fajnie na luzie bez napinki .Pozdro
Mam identyczną V4 przejechane 45000 km. Ostatnio zrobiona trasa Hiszpania -Maroco-Sach. Zachodnia- Mauretania - Dakar w Senegalu i z powrotem 8000 km. Żadnych awarii . W upale i pyle 😎. Znam paru użytkowników V4. Nikt nie miał żadnych problemów.
Petarda opinia !
Chyba się z Kolegą spotkałem na punkcie widokowym na trasie na glosa w zeszłym roku.... Pozdro
Dlaczego mówicie, że 60 tys to bardzo duży przebieg? Np dla mnie 20 tys w sezonie to norma
Bo to pierwsza Multi V4 w PL z takim przebiegiem, a kontrowersji wokół Ducati zawsze jest co nie miara.
@@SwiatMotocykliTV Kontrowersje wokol Ducati spowodowane byly przez brak serwisu Desmo i problemy z elektryka? Mam racje ?
Ale spoko koleś, naprawdę zna się na jeździe motocyklem
Az tak to bym nie przesadzał. Nie wiem czy w ducati z tego roku są regulacje odbicia, dobicia z poziomu komputera czy tylko napięcie wstępne tyłu. Ale widać, że Endriu musiał trochę korygować wypowiedź i aż chciał zapytać co on tam ustawia. Ale dopiero co pocisnął ludzi, którzy nie potrafią dostoic pod siebie więc nie kontynuował. A motor sam w sobie super i fajnie, że wykorzystywany w swoim naturalnym środowisku.
Spoko przebieg czyli motocykl nie służy do lansu a wali kilometry. Podziwiam.
fajnie, że chłop zadowolony ale porównywanie do motocykla z przed 15 lat bez sensu
Chodziło o rozwój motocykli w ogóle, marka to już ma mniejsze znaczenie
Był Diavel w PL który zrobił 80 tyś km
Chyba jednak wybiorę GSX-S1000GX 😁
W starym STF 1098 mam nakulane ponad 60 tkm i nigdy mnie nie zawiódł. Nawet jak w Danii tłok spotkal sie z zaworem to do Polski wrocilem na kolach. Awaria podobno z winy mechanika co robil desmoserwis.
Odwróć quickshifter żeby gumką była z tylu
Prześliczna ta Multistrada!
Nie tak dawno byl juz material ze Ducati tanie. I, z tego co pamietam, godzina pracy mechanika to grubo ponad 500 zlotych.
Mam Ducati i jestem po okresowym serwisie i nie jest prawda że 500 zł robocizna .
@@SCHUMI01PA Tak, masz racje - nie kosztuje 500 zlotych. Kosztuje 534 złote
th-cam.com/video/OU4Wr1mob6o/w-d-xo.html
Oo, i Smoku w tle. Znaczy się, Smoku Podwawelski. Ducati to prawie jak te chińskie motocykle. Nie powinny, a jeżdżą.
Ale żeby porównywać Ducati do podróbek ..?
@@bogumil144a co jest podrobką skoro oryginały są robione w Chinach??
E tam. Motorrad miał artykuł o GSie 1250 z przebiegiem 300+ tysięcy. Na otomoto aktualnie jest Crosstourer 1200 do sprzedania z przebiegiem 250+ tysięcy.
elektronikę zaraz zaczną wstawiać do rowerów.....najśmieszniejsze jest to że jak ktoś zacznie jezdzić na naszprycowanym elekroniką motocyklu to w razie przesiadki na starsze moto okaże się , że wcale nie umie jezdzić....
Już wsadzają. Ludzie jeżdżą elektrycznymi rowerami dla zdrowia😅😅😅😅
Siema Andrzej
Multistrada..ehh🙃 motocykl piękny,wygodny,zapier...jak głupi co chodzi o moc💪👌,ale naprawde trzeba dbać ...serwis drogi w hu.. a po przebiegu 100k skrzynie odmawiąją posłuszeństwa..🙅 jak znajdziecie luz na górnych biegach np pomiędzu 5-6biegiem to nieruszajcie się dalej poza widok komina swojego domu bo dojdzie do zablokowania mechanizmu zmiany biegów.(pękające spręzynki itp to norma) / naprawa skrzyni-kasowanie luzu na wałkach..? -powodzenia 😅 lepiej szukac drugiego pieca który do najtańszych nie należy. Opinia posiadacza starszej Multi 1200s 2016 pzdr.
Zależy od podejścia. Mam zamiar kupić nową v4s grand tour, robię około 10k rocznie. Do 100k nie dobije, pewnie sprzedam w okolicy 40-50k. Reszta mnie średnio interesuje bo to następny właściciel się bedzie martwił:)
Przecież to nie ducati,a zwyczajnie oklejona Yamaha dla zmyłki 😂
Czekam na komentarze użytkowników. Sam stoję przed wyborem: BMW, Ducati, Triumph (kolejność jedynie alfabetyczna).
Miałem Ducata ale po pewnych przebojach z dealerem poszedłem w BMW i cóż to za potężna porażka była… po długiej walce w sądzie odzyskałem pieniądze i wróciłem do Ducati i już przymierzam się do 3 egzemplarza w garażu ;)
A Ktm 1290 sas lub sar?
ducati multistrada V4S nikdy..viem, co pisem. 36 tis km najazdenych
Właśnie o BMW słyszę same beznadziejne historie. Nawet Coobcio miał problemy i lawetę zaraz po kupnie swojej BMW. Jak chcecie robić sobie koszty to zamiast drogiej zabawki z "dobrze kojarzącym się logo" - zawsze dobrze jest kupić dwa moto 🙂 ja idę w tym kierunku
U mnie jest 20000
body christ na dukacie
Andrzeju co to za pedalskie laczki? 😅
Vansy, a co? Głodnemu chleb na myśli? ;) p.s. Andrzej i tak zajęty
@@SwiatMotocykliTV Spokojnie - żartobliwie chciałem się dowiedzieć co to za laczki. ;)
PS: podobno głodny głodnemu zawsze wypomni :)))
Jakiś dziwny człowiek. Pewnie to nie jego motocykl bo kazdy Ducatista jakiego znam przesciga się w ubraniach z jak największym logo DUCATI 😂
Aczkolwiek mówisz, że jesteś z Krakowa więc może masz rachuneczki :D :D :D że niby co?
Aż przedstawicielstwo wypchnęło chłopa do yt 😂😂😂😂 60 tysi w cztery latka to mistrzostwo świata nie jest.
W Ducati jest
60 Tkm jaki to przebieg ludzie rocznie tyle robią . A wy się jaracie przebiegiem . Waszmość wstydu oszczędź .
Pewnie są tacy. Jednak dla większości 25-30 tyś zł na rok na motocykl to jest dużo.
Pomijając fakt że trzeba też mieć czas na taki przebieg
Tak, ADV blogerzy co mają kasę na koncie i postanowili objechać świat dookoła.
Nieliczni. Większość nawet 6k nie przejedzie w sezonie.