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ＦD動画で1番好きなチャンネルです。他のチャンネルとは違いますね
コメントありがとうございます。そう言っていただけると光栄です。これからも一味違った楽しい動画をいっぱい撮って配信していけたらと思うのでご視聴よろしくお願いいたします！
後ろの人クラクション鳴らして｢おせぇーなー｣って思ってたら 急に猛スピードで加速して｢！？｣ってなったでしょww
それか排気音に昇天してたかも知れませんねw ピー音に対しては贅沢な返しです
ぐんぐん回るタコメータとロータリーサウンド、低視線から見る加速の迫力が最高です。きっちり道交法を守ってるのも好感が持てるし堪能させてもらいました
コメントありがとうございます。着座位置が低いと地面が近いので迫力が増すのかもしれませんね。公道なので法律を守るのはもちろんですが周囲になるべく迷惑を掛けないようにこれからも楽しい動画を撮っていきたいと思います。
ほぼフルノーマルでこの速さとは...いやはや素晴らしいですね！やはりこの時代の車は良い...
一瞬で後ろのクラクション鳴らしたやつをちぎったんじゃないかと思うとウキウキしちゃうｗ
本当マジそれ後ろの車のドライバーはどんな気持ちなんだろうw
後ろの車の人目ん玉飛び出てるでしょうねwww
つーか、いちいちクラクション鳴らすのウザイってよ。クラクションの音からしてゴミみたいな車なんだろ。どうせ。
前etc出た瞬間に後ろから来たgtr32に鬼ほど煽られた1車線やのにどうしろって思う、、
@@snickers_minis6565 前にいる車がスポーツカーで、しかも明らかに低速で走ってるなんて「加速を楽しむ5秒前」って事で確定ですね笑
ノーマルの良さを知ってるオーナーの元で綺麗に大切に所有され続けてる。このFDは幸せですね。どうか海外に持ってく人に売らず、日本の名車を日本で末永く可愛がってあげて欲しいです。
コメントありがとうございます。はい！一生添いとげたい気持ちです、笑
車も主様も素敵です。何より「安全第一」にとても好感がもてます！
コメントありがとうございます。FDのような車はある程度の力を発揮させてあげないと存在価値が薄れる気がしてしまいます。あまり走らず大切にしまって置くのも良いですが、人生限られていますから…。と、同時に無意味に危険な走りをして事故で壊してしまうのももったいないですよね。公道で発揮できる性能はたかがしれています。カーライフで一番つまらないのが事故だと思います。安全運転をしていても事故は起きます。でもなるべく楽しく車と過ごすためにこれからも安全を最優先にすることを毎回心に叩き込んで乗りたいと思います。これが結構難しいのですが・・。
12年前まで乗っていた6型を思い出して懐かしくなりました。ありがとうございました😊
コメントありがとうございます。今まで乗っていた方々とこれから乗りたい方々も当チャンネルを観てくださっててうれしいですね。これからもその時の疑似体験をできるような映像と音で配信していきたいと思います。
スピードメーターとタコがシンクロして加速していくところなんか、快感ですね
安全運転お疲れ様です。8乗ってますが7のターボ音も最高ですね。動画、本当に好きです。心から応援しています。
コメントありがとうございます。今回は前回よりも少し綺麗に録音できた気がします。ターボの荒々しさも多少残したほうが良いと思いますのでそのバランスを大切に仕上げてました。いろいろ試行錯誤していきますので今後もご視聴よろしくお願いいたします。
21年でこの綺麗さはすごい
コメントありがとうございます。直接目でみると結構傷んでいます、、笑
@@studiostepano 傷みも味だと思います🫡ちなみに車庫保管ですか？？
いちおう車庫らしきものに駐めています。
更新、ありがとうございました。素晴らしい加速と、相変わらずの美しいフォルムの車体に、惚れ惚れしますね。また更新を楽しみにしております。
速度守ってるんだからクラクション鳴らさんでくれや
この動画満足度高すぎる
踏んでいる時のサウンドと緊張感はまるで戦闘機のようだ。
やっぱりこのお方のFD3S動画を見てると純正の良さが分かってきますねおかげで私も純正主義になりました
コメントありがとうございます。僕もFDは純正のメリットが非常に大きい車だと思っています。まず長く快調で乗るためにはエンジン・吸排気・コンピューターは純正がマストだと思います。足回りもブッシュ類が新しければ純正は素晴らしいです。純正部品にも前後スタビライザー、ダンパーがそれぞれ数種類あり、その組合せで快適〜サーキットスポーツ走行まで求めるセッティングが可能です。僕も愛用してましたが純正部品に車高調まであるのも珍しいですよね。外観も純正ルックは上品で洗練されているので飽きないなと感じます。残念ながら純正部品が手に入らず社外品も使っていますが、これからもこのコンセプトをなるべく維持して走っていきたいと思います。
いい音ですな。こうしてみると街中で乗るならノーマルで充分ですね。クラクション鳴らすのは教習所行ってこいといいたいですが。
コメントありがとうございます。僕は街乗りだけでなくサーキットでもエンジン吸排気はノーマルで充分ですしまだまだ使い切れてはいないです。この歳だともうFDをフルに活かした走りは一生無理かもしれませんが時間をみてサーキットにも練習に通いたいと思います。
いい音してますね〜僕も2000年式6型のTypeRZに新車から乗ってます。できるだけ長く乗りたいのでフルノーマルです！ローン返済中はイジるお金がなかったのもありますが…
コメントありがとうございます。RZこそ、まさしく純正が似合う、純正で乗るべき車ですね。最高です！
やはり、ロータリーの加速フィールは気持ちいいですねーー✨動画、楽しく拝見しました♪
コメントありがとうございます。加速フィールの気持ち良さが動画を通して伝わってうれしいです。これからももっと伝わるよういろいろ試行錯誤していきますのでご視聴よろしくお願いいたします。
車知らん人でも一目でスポーツカーってわかるボディしてるFDを煽るってえぐいですね笑でも、合流で置いてきぼりにするのは気持ち良いですね笑そして、動画後半にちゃっかり8も映ってますね！
コメントありがとうございます。一番最後のところでかっ飛んで行った黄色いRX-8さん、良いアクセントになりましたね！
いい音♪ノーマルで長年大事に乗るなんて素敵です☆
コメントありがとうございます。僕のウデではノーマルで性能は充分でした。しかも廉価モデルで、、笑タイミングの奇跡というか、これが300万円で新車で買えてこんなに長く楽しませて貰えるなんて本当にありがたいことだなと思っていつも乗っています。
@@studiostepano 本当はビデオ回ってないところで3速全開まで楽しんだんですよね？(小声)たぶんひゃくななじゅ(ピー♪)キロくらい？
そんなことしても何のメリットも面白味もなく危険で怖くてストレスなだけなのでしていません。(そういう種類のひともごく一部いらっしゃるのは知っていますが人種が違います)来週サーキットで楽しんでくる予定です。
@@studiostepano 失礼しました(_ _;)サーキット楽しいですよね♪
このアナログのメーターが心に刺さります。
コメントありがとうございます。奇遇ですね、僕もアナログメーター大好き人間です！最近の車の、液晶画面にアナログメーターの絵が映ってるのはちょっと耐えられないです。個人的な趣向かと思いますが、普段PC画面ばかり見ているのに車に乗るときまで液晶画面を見たくないなーと思ってしまいます。FDのメーターはアナログの中でもシンプルに良く出来てるなと思います。
@@studiostepano 液晶画面にアナログメーターはホント萌えない。ゲームかよってｗ スロットルもワイヤー式 のがやはり味があって電スロに無い魅力ありますよね。
確かにスロットルワイヤーも、機械的にエンジンと繋がってると思うだけで一体感を感じられますね。結局エンジンの制御はコンピューターがやるのですが、右足からアクセルペダルとスロットルが直結で動いて回っているエンジンを後から制御しているだけなので、あのロータリーエンジンを自分で操ってる感がしっかりと味わえるのだと思います。
この音たまらないです。
コメントありがとうございます。今回はまあまあ納得のいく音に仕上がったかなと思います。でもまだまだ課題山積みなので、レベルアップした音質と情感を追求していきます。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
昔、シルビアとFCに乗ってたのですが同程度の馬力なのに、明らかに加速感の違いを感じました。シルビアは高回転で音がうるさく加速感もいまいちでしたがFCは突き抜けるような加速感があり、レシプロとロータリーはこんなにも違うんだなと思いました。FDも前期型から後期型を乗っていますが、加速感は違うと思います。後期のフル加速は、モーターボートのようにフロントがリフトして加速します。足回りのセッティングもあるでしょうが、明らかに後期のほうが加速は速いと感じました。前期型のCPUおよび触媒以降のマフラー交換ブーストアップと、後期型280PSのノーマルは同程度の加速感でした。
コメントありがとうございます。FCの加速は鋭い感じでしたね！ウチのFDは6型265馬力のおとなしいほうなので、そんなに過激とは感じませんが、雨の日や路面の悪い場所では充分気をつけないと一瞬で終わりますね、汗レシプロターボ車とロータリーの比較も興味深く読ませていただきました。個人的にはシルビアもS13は軽くてめちゃめちゃ速かった記憶があります。あれでデートカーだったのですから当時は狂ってましたね～笑
いいですねぇ音が心地よい！新車から21年間ノーマルで乗り続けてるなんて素敵やんそういうエピソード大好きです😄
内燃機関を積んだ車ってなんか生物を感じるんだよね。速く走りたい時はいっぱい呼吸して、心臓が早回るようなエンジンの鼓動が聴こえて、徐々に加速してって。EVは息しないし鼓動も聞こえない。スイッチみたいなペダルをピッと踏んだらピッと動くただのロボット。
すごい！新東名来てくれたんですね😳
コメントありがとうございます。久々の新東名でした。やっぱり綺麗で広くて走りやすかったです。富士山は見えませんでした、笑
最高。明日も学校頑張ろ
コメントありがとうございます。学校がんばってください〜！
イノセントブルーマイカ､めっちゃかっこいいですね。
コメントありがとうございます。青空だとすごく綺麗なのですがこの日は薄曇りで地味めのブルーでした〜
お疲れさまです！30年ほど前にFDの初期型に乗せてもらったことがあるのですが、めっちゃかっこ良かったですね。スタイルもサウンドも速さも、もう最高でした。加速時のサウンドももちろん最高ですが、エンジン始動時のセルの音と申しましょうか、レシプロエンジンとは全然違ってロータリーエンジンてこんな感じなんだなぁって感動したのを覚えてます。それから時代は変わってしまい、つまらない車のオンパレードになってしまいましたが、オーナー様にはいつまでもこのカッコいいFDを所有し続けていただきたいなぁと思いました。
動画をありがとうございます。とても豊かな時間を感じさせていただきました。はっはは！最高です！
20年超とは思えない良いサウンド｡癒やされます｡
コメントありがとうございます。純正マフラーってこんなにもつんですね。知りませんでした。見た目は黄土色っぽく変色しててボロいですが(笑)、サウンドは素晴らしいです。
いやーこんなにも加速と音を満足に見せてくれる動画はなかなかないRx-7いいな私はマツダ以外のメーカーで働いてるのでお金があっても買えないので羨ましいです
コメントありがとうございます。20キロの差ですが新東名まで行った甲斐がありました。勤務先メーカーの都合というのは昔から聞きますがまだ厳しいんですね。秘密のガレージに隠し持って夜中にこっそり乗るとかどうでしょう、笑
動画ありがとうございます🙇素晴らしかったです🚗見てるだけでワクワクです🚀
なんかこの動画は他のと違う感じもう最高の動画ありがとうございます。
ピーって音がこれまた...堪らん
レブリミットに向けて、衰えないどころか加速力漸増しているようにも思える動力性能ですね。スタートダッシュはモーターには勝てないですが、この官能性とか高揚感は電気では作るのが非常に難しいかと思います。今後も大切にしながらきっちり回してあげて下さいm(_ _)m
コメントありがとうございます。おっしゃるとおり、僕もモーターには魅力を感じません。例えば馬から自動車に移り変った時の違いのようなものが、エンジン車と電動モーター車とのあいだにもあるように思います。いまだ、乗馬が好きで楽しんでいる人がいるように(さすがに公道ではいませんが)、これからもエンジンやマニュアルトランスミッションのスポーツカーのアナログ的魅力は受け継がれていくのではと思います。
FDやっぱりいいですね😆これは共感できるとおもいますけど、何よりも色気があって美しい😆
コメントありがとうございます。パーキングでトイレに寄って戻るときに見て惚れぼれすることがあります。飾っておくだけでも目の保養として最高ですが、つい走ってしまいますね。笑
ただただ格好いいです。僕も車ではなくて欲しいバイクがあるのですがなかなか希望の金額で見つかりません。もし買える事が出来れば投稿主さんみたいにずっと乗ろうと思ってます。このFDみたいに僕も綺麗に維持したいなぁ
コメントありがとうございます。モノを大事にするのは心が豊かになる気がしますね。新しくて良いモノがどんどん出てくるなかでも自分の中だけ代わりの効かない存在になっていきます。形のあるモノは必ずいつか朽ち果てますが大切にした想いはずっと心に残ると思います。
日本の大動脈へようこそ！いつも動画楽しみにしています😊
唯一無二、まさにそれですレシプロには無いあの感覚永く乗っていると同型式の車にあってもつい自車との違いを探してみたりして結局「やっぱり自分のが1番！」ってなる感じ。大切にしていましょう。
スポーツカー初心者なのですが将来FDに乗りたいと思っている学生です！笑燃費も維持費も大変なのは承知ですが、やっぱりエンジンや美しい曲線が大好きすぎて真剣に考えてます！いつもいつも動画投稿ありがとうごさいます！擬似的にFDに乗っているような気分になれて最高です！これからもよろしくお願いします！！活動応援してます！🔥🔥🔥
コメントありがとうございます。FDの魅力が画面から伝わっているみたいで、作り手としては何よりもうれしい気持ちです。ぜひいつかFDとの暮らしを実現させていただきたいです。FDといってもただのちょっと古い日本車なので、特別なことは何もありません。壊れたら保管しておいてお金や部品が集まったら直せば良いですしそれまでは自転車でも乗れば良いと思います。今後、当チャンネルや他の動画なども参考にFD入手計画を実行していっていただけたら幸いです。応援しています！
本当に乗れんくなる前に絶対買った方がいいです！俺も就職して金貯めたら自分の本当に乗りたいクルマを無理してでも買うつもりです
メンテナンス費用を常に用意しておく事、DIY技術を高めて自分でできる事を増やしておく。これだけで維持は大分楽になります。自分は学生時代にクラッチ交換、エンジンOH、足回りOH、ブレーキキャリパOH等を先輩に教わりながら身に着けておいてよかったと感じています。解体屋さん、部品屋さん、内燃機屋さんとも顔つなぎができました。当時業者にしか割り当てられないはずの顧客コードが自分にもついていたのが面白かったです。就職で引っ越してしまったのが残念ですが。
イヤホンで快音聴かせてもらいました♪最高ですね！！私もエンジンどノーマルのs14後期のターボ乗ってますがなんか加速時の快感とかってわかる気がしますw下道とか法定速度で走ってたらクラクションも鳴らされたりしますwwこれからも咆哮響かせてください！！
私も3型のFDに乗っていました。このスタイリングとロータリーサウンドと加速はたまりませんね
コメントありがとうございます。全開にするとノイズが多くなってしまうという課題があるので、よりキレイなロータリーサウンドを録るためにこれからも試行錯誤して録音技術を向上していきたいと思います。
ロケットのような加速🚀
制限速度で巡航している車にクラクションは最悪ですね。これからも動画アップ期待しています！
分かるな～、この爽快感！！
コメントありがとうございます。わかってくれる仲間がいてうれしいです。笑
色が素敵！
フルノーマルいいですね!最後の方、黄色のRX-8通り過ぎていきましたね！
コメントありがとうございます。エイトがカッ飛んでいきましたね！偶然にもロータリーサウンドのハーモニーになりました、笑
こんなに気持ちの良い動画なかなか無いですね
コメントありがとうございます。ぜひ何度でも見ていただけたらうれしいです！
初コメ失礼します。まだ軽しか乗ったことがありませんが動画見てるとこっちまでワクワクする内容でした。僕も早くマニュアル車を買い運転を楽しみたいです。
コメントありがとうございます。マニュアル車は楽しいです。今はオートマのほうが速い車は多いですが、車をまさに操っている、走ってるのではなく走らせてる、という感覚は癖になる楽しさですし、安全運転も身につくのでぜひ乗っていただきたいと思います。
昔、Ⅱ型のFDに乗ってました。やっぱ後期型は速いですね。音もいいし。
加速カッコよすぎるwいつかスポーツカー乗りたいなー
コメントありがとうございます。ぜひスポーツカー乗ってください〜。楽しいです。
いや〜💕今回も気持ち良い動画ありがとうございます😊それにしても、クラクション鳴らされるとはビックリです。酷いドライバーもいますね(−_−＃)自分のFDも新車の頃からずっと吸排気ノーマルで乗ってます。ハッキリ言って、素人の自分の腕ではサーキットやジムカーナ行っても、コレで十分でした。これ以上の馬力をモータースポーツで使いこなせてる人は、かなり腕が良いと思います。
コメントありがとうございます。ハイエースみたいな車だったので単純に仕事で急いでいたようですね。合流前の接続路でスペースが無く譲るほうが危険だったので加速帯まで後で待っててもらいました。ノーマルで乗りこなせたらチューンしていくのも良いのかもしれませんが、僕もサーキットでも今ので充分ですしパワーアップして直線加速が速くなってもあまり楽しさを感じないような気がします。あとノーマルマフラーの絞り出すような音と普段の静かさが気に入っていて吸排気いじる気がしないです。というか純正マフラー再販してくれないといずれヤバそうですね、、笑
つい見入ってしまいました！
コメントありがとうございます。また観にきていただけたらうれしいです。
4:35 一番右の車線にRX8が
コメントありがとうございます。青と黄色のロータリーで偶然の共演になりましたね、笑
高校生です。この動画の0:56あたりを見てニヤニヤしてしまいました。加速音で耳が癒やされます後数日で高校も卒業で免許が取れるようになります。地元の大学とはいえお金がかかるので3年間溜めに溜めたバイト代を全部つぎ込む勢いで180sxを購入したいと親に伝えたらガソリンも保険料も全部高いから全力反対されました。😢2年前に貯め始めた時は冗談だと思っていたらしいです。ただ、場所が長崎で県内外のクルマ屋でも在庫が少ない希少車なんで、貴重なチャンスを逃すとショックです...
コメントありがとうございます＆ご卒業おめでとうございます。180SXは魅力的な車ですよね。僕が免許取った頃は1800ccのターボで、憧れでしたね。シルビアより個人的には好みでした。ただ僕のFDよりもさらに設計が旧いので良い個体でも維持にはそれなりに費用がかかると思います。まずは免許を取ることをおすすめします。それで家族の車でも1年くらい乗ってみると運転の適性がわかってきます。速いスポーツカーに向いているのはどんな状況でも自分のメンタルを制御できる理性的な人です。違反や事故を一切しないようなら旧くて高価なスポーツカーに向いているかただと思うので親御さんも見直してくれるのではないでしょうか。実際にして見せるしか証明する方法がないので時間もかかりますが、、、良い個体との出会いは将来もきっとあると思いますよ(希少車なので日本全国を対象に探すのがよいと思います)。楽しいスポーツカーライフを送っていけますよう応援しています！
@@studiostepanoさん。に 返信ありがとうございます。とりあえず免許取って親の車で練習するの頑張ります！祖父母のミライースはマニュアルなので祖父母の畑と公道をフェンスで閉鎖隔離して祖父監督の元発進の練習をしています。日本のどこに有っても180を迎えに行けるよう貯金ももっと頑張ります！あとは簡単な整備や修理は自分でできるようになっておいたほうがよいのでしょうか？おすすめの本があったら教えていただけるとありがたいです。
@@studiostepano さん。乗るまでに現実的な壁がいくつもありますが、やはり憧れの車に乗って走った時の喜び楽しさや運転の楽しさは格別なのでしょうか？
ミライースのマニュアル車があって良かったですね！練習に最高だと思います。おじいちゃんおばあちゃんには悪いですが(笑)免許取得したら借りられるときに徹底的に借りて練習すると良いと思います。長年憧れてきた目標の車をいきなり手に入れて乗れたら理想的だとは思いますが、それだとその車の本当の良さがわからないというデメリットがあると思います。基準になるファーストカーがあったほうが良い気がします。ミライースは小さいし動きがわかりやすく、その上マニュアルならぴったりです。たしかに整備の知識はあったほうが良いと思います。ただ、自動車整備のDIYは生命に関わり、とても危険なので、実績のある著者が書いた本で勉強したり、専門家の指導のもとでおこなってくださいね。自信がなければ無理せずに、180SXなら日産のディーラーなどの整備工場にまかせるのが無難だと思います。せっかく手に入れた愛車の下敷きとか、毎年普通に耳にする悲惨なニュースですので、どうかお気をつけて。
@@studiostepano さん。祖父母の家のミライースも畑の中でしか動かしたこと無いですが、面白いです。教習に備えて週末帰る度に練習してます。大切な車をぶっ壊したり押しつぶされたりしない為にも自分でできる範囲と正しい知識を付けるようにしたいです。
FDが大好きな院生です。投稿者さんのようにドライブが好きな人にとっても良い道路を設計したいと思い、来年から設計の職に就きます。これからもFDとの運転楽しんで下さい！
コメントありがとうございます。道路の設計の仕事、がんばってください！日本の道路は良く整備されていて素晴らしいですね。将来更に走りやすくなっていくことを期待しています。
動画見てて思ったのですがお主グンマー帝国民ですな同志よ
FDはどノーマルが1番好き！！
コメントありがとうございます。当チャンネルの視聴者さまは特にノーマル派が多いみたいです。先日のアンケートでも判明しました。なのでこれからもノーマルの良さを映像で広めていきたいと思います。
絶対スピードはなくその車が持つ心地いい速度・エンジン回転域ってありますよね・・群馬では上信道路の整備が進んでますね、上武道路伸延といいイニｄの聖地、渋川を十字路にドライブには楽しい道が整備されつつあります。僕は埼玉なので外環道伸延が待ち遠しいです。
コメントありがとうございます。僕も関越道ユーザーで美女木や環八の渋滞には辟易なので、外環道に期待しています。群馬は都心からもだいぶ訪れやすくなりましたね、本当に楽しい道ばかりなのでつい走りすぎてしまいます、笑
眼福かつ耳福です 極上のFDですね
コメントありがとうございます。とにかく走らないともったいないですよね、ロータリーサウンドを皆さんに聴いていただけてウチのFDも幸福です、笑
djデミオのMTを軽くいじってる金欠学生ですが、、こんなにも刺激されたのは初めてです。手の届かない存在ですが耳だけでも幸せを。。
いやー！懐かしい！ロータリーサウンドやっぱり最高ですね、自分は5型のブルーマイカ乗ってました10年前に結婚を機に泣く泣く手放しました💦また乗りたいな〜ロータリー程吹け上がりの気持ちいい車は無いと思います(*^^*)
コメントありがとうございます。おっしゃるように僕も吹け上がりの良さには完全に魅了されています。こんな撮影でもないと存分に回せないので楽しかったです。いつ乗れなくなるかわかりませんので記念の意味と、資料的価値もあるかなと思って映像に残しています。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
大きいサーキットに行かないと使い切れないですよね。アウトバーンに持ち込むのってどれ位かかるのかな。にしても１２０㎞まで加速したのを後ろからかなりのスピードでぶち抜く車。ワンボックスとかコワいです。
コメントありがとうございます。新東名120キロ区間は久びさに行きましたが、ほとんどの普通車は100キロくらいで第2走行帯を走ってましたね。120キロ目一杯出してる車のほうが少なくて、たまにとんでもなく飛ばしてる車が抜いていく、というような印象でした。他の高速道路よりは安全な印象でしたが、ご指摘のようにハイエースみたいな車も飛ばしてることがあるので僕は合流加速の撮影以外は第1走行帯を大型トラックに混ざってゆっくり走っていました。
お耳が喜んでおります。
すげー
初めて見ましたが、気分よかったです。以前にFC後期、FD１型、６型と乗っていたので当時を思い出しました。加速だけでなくコーナリングマシーンとしてとてもよくできた車です。まだ現役で走っている事に感動しています。
コメントありがとうございます。映像からロータリーエンジンの感覚を思い出していただけたらうれしいです。FDのコーナリング感覚も素晴らしいので、それが見る人に伝わるような動画の企画も考えてみたいと思います。
セブンはセルを回す時の音が最高
昭和生まれの私にとって、絶対的な性能よりも、メカと対話しながら操る楽しさのある車の方が魅力的に感じます。最近の車はどうも家電化してしまって、アナログ的な操作感がない(泣)ピュアスポーツカーであるFD3Sの動力性能、操縦性は、今でも十分魅力的だと思います✨
コメントありがとうございます。やはりアナログの魅力ですよね！ABS以外は余計な制御がはいらないところも良いと思います。結果、操っている感がすごくありますし失敗もすべてそのまま返ってくるところも含めて高速道路のようなごく普通の道でもピュアスポーツカーの醍醐味が味わえる車だと再認識しました。
最高
コメントありがとうございます。最高さが伝わってうれしいです。
もう一度90年代からの同じ車発売してほしいですね！イケイケの時代で名車ばかり、今でも高額取引されるほど価値がある車ばかりでした。、
新東名はトラックが右に居ないのがいいですよね。
ツインターボいいですよね〜
4:36 RX-8
FD最高ですね＼(^^)／
type rz とスピリットr の2台を所有していました。
スポーツカー部類ですが、系統は違うけど程よいパワーの楽しみ方は分かります新東名を早朝走る事があれば見かけたことあるかもでもパワーは同じくらいですが車重200kgも軽いと加速はかなりありますねあと自分のPDKだと2速で100km/hぐらいまでなので、120ぐらいまで出るのが高速道のベストですね
コメントありがとうございます。PDKは変速が早いので多少ローギヤードのほうが気持ち良いシフト操作が味わえるのではと思います。FDは5速しかありませんので、、引っ張るタイプの乗り方になりますね。新東名楽しかったです。
俺も新東名乗って富士スピードウェイで４万円ほどでライセンス取れるので、走ってみたいです。富士のストレートに憧れてます。
最後ちょっと、ロータリー共演してる笑
コメントありがとうございます。一瞬並走しましたねー。エイトさんの音がウチのFDより大きく録れてるのに笑いました。
昔乗ってたんで懐かしいです🚗新車で買って大事にされてますね今や高級車
普通の動画だと加速でメーター隠すけどこのチャンネルは逆
コメントありがとうございます。マニアは回転の上昇をメーターで確かめたいのだと思います。運転しているとまじまじとメーター見られないので好評です、笑
ため息の出る音ですね・・
コメントありがとうございます。苦労して録音したのでうれしいです。
これだけの吹け上がりはたまらんなぁｗ
そうそう。この高揚感！スポーツカーならではなんですよねぇ(^^)自分はGDBですが、あれこれやると結局トータルバランスでイジらないと行けず。。ですので同じくフルノーマルで乗っております(^^;)
コメントありがとうございます。ファミリーカーをイジるなら話は別ですが、FDやGDBなど、メーカーが徹底して試験場という名のサーキットを走り込んで仕上げたセッティングは大きく変えると同じだけの試験とバランス取りが必要になってきますね。それは一般人には不可能なのでやはりこのレベルまで仕上げられた車はノーマルで乗るのが満足度高いと思います。
大人なってFD乗るために受験勉強してる😂
コメントありがとうございます。応援してます、頑張ってください！
@@studiostepano ありがとうございます！めちゃくちゃモチベーションなってます！笑
ツインターボに切り替わった暴力的なサウンドサイコーお金のかかる絶世の美女でした。
コメントありがとうございます。何度でもご堪能いただけたらうれしいです！
車は違いますが（FDと180度対極のファミリーカーです）気持ちは良くわかります。これからも安全は確保したうえで楽しんでください。
やっぱいいっすね来月XX戻って来るのですれ違うかもしれないです、^^
コメントありがとうございます。愛車が帰ってくるのは待ち遠しいですしほんとうにたのしみですよね！
ホントにロータリーの加速はすごい❗️排気音も含めてバイクかと思うほど…
コメントありがとうございます。排気音をマフラー出口すぐそばにつけたマイクで録音してますので本当にバイクみたいに録れていましたね。加速力は実際にはそれほどでもなくて、バイクの半分くらいの感じになります。
ノーマルでガッツリホイールスピンさせた
ピーって鳴らす奴いるんだw２８０馬力かw過去にレガシィやフォレスターＸＴ乗ってたのでそれなりの加速は知ってるが７は速いなぁワイは８でちょうど良いけど、この加速感動画は好き
2:18パワーがある
これ見るたびに乗りたくなるw
コメントありがとうございます。FDの魅力が伝わったみたいでうれしいです！
@@studiostepano 多分買いますw
機能性とか荷物の積載量とか利便性に寄った車が一般的ではあるけど、こういった車に一度は憧れてみても悪くはないよね。燃費、維持管理とか大変でもそれ以上の価値があると言える。
やっぱセブン買いたいわ
1:39 6型は２８０馬力だったきがします
コメントありがとうございます。6型タイプRBは265馬力、タイプR,タイプRSは280馬力です。
@@studiostepano 無知ですいません勉強になります！
車速上がった分、前回の加速動画より迫力がありますね😃加速レーンで制限速度守ってる車は皆無ですが、クラクションは酷いですね💧。僕もパーキング入口の減速区間で減速してたら猛烈に煽られた上、強引に抜かされた事あります。どうせ先はパーキングエリアなのに💧。一般道は安全運転と言うより、防衛運転に心掛けなくてはなりませんね。FDの加速、最新スポーツカーに比較しても見劣りは無いかと。確かにGTRみたいなぶっ飛んだ車には見劣りしますけどね。電気自動は加速以外ならイケる・・・と信じたい😅
コメントありがとうございます。確かに周囲流れを意識した防衛運転は安全運転をする上では一番大事だと思います。いくら自分側が正しくてもぶつかられて命を落とすことは多いですしそうなっては正しさは何の役にも立ちませんので。実際に起こる死亡事故のざっくり半分は自分にほぼ過失がなく、悪くないのに亡くなってしまっている方々が大勢いらっしゃると思います。ヤバい車をやり過ごすのも運転技術のうちですね。TH-cam撮影では法律を守らないと公開できない規約になっていますが、もちろん現場の安全のほうを優先しているため、動画として公開した何十倍もの時間をNGテイクとやり直しの往復路にかけています、笑
You guys are too obedient of speed limits.
テスラとかなんぞ無視でいいんですよやっぱり何よりガソリン車です
![[FD3S RX-7]How Much is the Repair Cost After Engine Blow-out? /Rotary Engine/13B/Mazda/Japan/JDM](http://i.ytimg.com/vi/gc4E-boKH04/mqdefault.jpg)
ＦD動画で1番好きなチャンネルです。他のチャンネルとは違いますね
コメントありがとうございます。
そう言っていただけると光栄です。これからも一味違った楽しい動画をいっぱい撮って配信していけたらと思うのでご視聴よろしくお願いいたします！
後ろの人クラクション鳴らして｢おせぇーなー｣って思ってたら 急に猛スピードで加速して｢！？｣ってなったでしょww
それか排気音に昇天してたかも知れませんねw ピー音に対しては贅沢な返しです
ぐんぐん回るタコメータとロータリーサウンド、低視線から見る加速の迫力が最高です。きっちり道交法を守ってるのも好感が持てるし堪能させてもらいました
コメントありがとうございます。
着座位置が低いと地面が近いので迫力が増すのかもしれませんね。公道なので法律を守るのはもちろんですが周囲になるべく迷惑を掛けないようにこれからも楽しい動画を撮っていきたいと思います。
ほぼフルノーマルでこの速さとは...いやはや素晴らしいですね！やはりこの時代の車は良い...
一瞬で後ろのクラクション鳴らしたやつをちぎったんじゃないかと思うとウキウキしちゃうｗ
本当マジそれ
後ろの車のドライバーはどんな気持ちなんだろうw
後ろの車の人目ん玉飛び出てるでしょうねwww
つーか、いちいちクラクション鳴らすのウザイってよ。
クラクションの音からしてゴミみたいな車なんだろ。どうせ。
前etc出た瞬間に後ろから来たgtr32に鬼ほど煽られた
1車線やのにどうしろって思う、、
@@snickers_minis6565
前にいる車がスポーツカーで、しかも明らかに低速で走ってるなんて
「加速を楽しむ5秒前」って事で確定ですね笑
ノーマルの良さを知ってるオーナーの元で綺麗に大切に所有され続けてる。
このFDは幸せですね。
どうか海外に持ってく人に売らず、日本の名車を日本で末永く可愛がってあげて欲しいです。
コメントありがとうございます。
はい！一生添いとげたい気持ちです、笑
車も主様も素敵です。何より「安全第一」にとても好感がもてます！
コメントありがとうございます。
FDのような車はある程度の力を発揮させてあげないと存在価値が薄れる気がしてしまいます。あまり走らず大切にしまって置くのも良いですが、人生限られていますから…。
と、同時に無意味に危険な走りをして事故で壊してしまうのももったいないですよね。公道で発揮できる性能はたかがしれています。
カーライフで一番つまらないのが事故だと思います。安全運転をしていても事故は起きます。でもなるべく楽しく車と過ごすためにこれからも安全を最優先にすることを毎回心に叩き込んで乗りたいと思います。これが結構難しいのですが・・。
12年前まで乗っていた6型を思い出して懐かしくなりました。ありがとうございました😊
コメントありがとうございます。
今まで乗っていた方々とこれから乗りたい方々も当チャンネルを観てくださっててうれしいですね。
これからもその時の疑似体験をできるような映像と音で配信していきたいと思います。
スピードメーターとタコがシンクロして加速していくところなんか、快感ですね
安全運転お疲れ様です。
8乗ってますが7のターボ音も最高ですね。
動画、本当に好きです。心から応援しています。
コメントありがとうございます。
今回は前回よりも少し綺麗に録音できた気がします。
ターボの荒々しさも多少残したほうが良いと思いますのでそのバランスを大切に仕上げてました。
いろいろ試行錯誤していきますので今後もご視聴よろしくお願いいたします。
21年でこの綺麗さはすごい
コメントありがとうございます。
直接目でみると結構傷んでいます、、笑
@@studiostepano 傷みも味だと思います🫡
ちなみに車庫保管ですか？？
いちおう車庫らしきものに駐めています。
更新、ありがとうございました。
素晴らしい加速と、相変わらずの美しいフォルムの車体に、惚れ惚れしますね。
また更新を楽しみにしております。
速度守ってるんだからクラクション鳴らさんでくれや
この動画満足度高すぎる
踏んでいる時のサウンドと緊張感はまるで戦闘機のようだ。
やっぱりこのお方のFD3S動画を見てると純正の良さが分かってきますね
おかげで私も純正主義になりました
コメントありがとうございます。
僕もFDは純正のメリットが非常に大きい車だと思っています。
まず長く快調で乗るためにはエンジン・吸排気・コンピューターは純正がマストだと思います。
足回りもブッシュ類が新しければ純正は素晴らしいです。純正部品にも前後スタビライザー、ダンパーがそれぞれ数種類あり、その組合せで快適〜サーキットスポーツ走行まで求めるセッティングが可能です。僕も愛用してましたが純正部品に車高調まであるのも珍しいですよね。
外観も純正ルックは上品で洗練されているので飽きないなと感じます。
残念ながら純正部品が手に入らず社外品も使っていますが、これからもこのコンセプトをなるべく維持して走っていきたいと思います。
いい音ですな。こうしてみると街中で乗るならノーマルで充分ですね。
クラクション鳴らすのは教習所行ってこいといいたいですが。
コメントありがとうございます。
僕は街乗りだけでなくサーキットでもエンジン吸排気はノーマルで充分ですしまだまだ使い切れてはいないです。この歳だともうFDをフルに活かした走りは一生無理かもしれませんが時間をみてサーキットにも練習に通いたいと思います。
いい音してますね〜
僕も2000年式6型のTypeRZに新車から乗ってます。
できるだけ長く乗りたいのでフルノーマルです！
ローン返済中はイジるお金がなかったのもありますが…
コメントありがとうございます。
RZこそ、まさしく純正が似合う、純正で乗るべき車ですね。最高です！
やはり、ロータリーの加速フィールは気持ちいいですねーー✨
動画、楽しく拝見しました♪
コメントありがとうございます。
加速フィールの気持ち良さが動画を通して伝わってうれしいです。
これからももっと伝わるよういろいろ試行錯誤していきますのでご視聴よろしくお願いいたします。
車知らん人でも一目でスポーツカーってわかるボディしてるFDを煽るってえぐいですね笑
でも、合流で置いてきぼりにするのは気持ち良いですね笑
そして、動画後半にちゃっかり8も映ってますね！
コメントありがとうございます。
一番最後のところでかっ飛んで行った黄色いRX-8さん、良いアクセントになりましたね！
いい音♪ノーマルで長年大事に乗るなんて素敵です☆
コメントありがとうございます。
僕のウデではノーマルで性能は充分でした。しかも廉価モデルで、、笑
タイミングの奇跡というか、これが300万円で新車で買えてこんなに長く楽しませて貰えるなんて本当にありがたいことだなと思っていつも乗っています。
@@studiostepano 本当はビデオ回ってないところで3速全開まで楽しんだんですよね？(小声)たぶんひゃくななじゅ(ピー♪)キロくらい？
そんなことしても何のメリットも面白味もなく危険で怖くてストレスなだけなのでしていません。(そういう種類のひともごく一部いらっしゃるのは知っていますが人種が違います)
来週サーキットで楽しんでくる予定です。
@@studiostepano 失礼しました(_ _;)サーキット楽しいですよね♪
このアナログのメーターが心に刺さります。
コメントありがとうございます。
奇遇ですね、僕もアナログメーター大好き人間です！
最近の車の、液晶画面にアナログメーターの絵が映ってるのはちょっと耐えられないです。個人的な趣向かと思いますが、普段PC画面ばかり見ているのに車に乗るときまで液晶画面を見たくないなーと思ってしまいます。
FDのメーターはアナログの中でもシンプルに良く出来てるなと思います。
@@studiostepano 液晶画面にアナログメーターはホント萌えない。ゲームかよってｗ スロットルもワイヤー式 のがやはり味があって電スロに無い魅力ありますよね。
確かにスロットルワイヤーも、機械的にエンジンと繋がってると思うだけで一体感を感じられますね。結局エンジンの制御はコンピューターがやるのですが、右足からアクセルペダルとスロットルが直結で動いて回っているエンジンを後から制御しているだけなので、あのロータリーエンジンを自分で操ってる感がしっかりと味わえるのだと思います。
この音たまらないです。
コメントありがとうございます。
今回はまあまあ納得のいく音に仕上がったかなと思います。でもまだまだ課題山積みなので、レベルアップした音質と情感を追求していきます。これからもご視聴よろしくお願いいたします。
昔、シルビアとFCに乗ってたのですが
同程度の馬力なのに、明らかに加速感の違いを感じました。
シルビアは高回転で音がうるさく加速感もいまいちでしたが
FCは突き抜けるような加速感があり、レシプロとロータリーはこんなにも違うんだなと思いました。
FDも前期型から後期型を乗っていますが、加速感は違うと思います。
後期のフル加速は、モーターボートのようにフロントがリフトして加速します。
足回りのセッティングもあるでしょうが、明らかに後期のほうが加速は速いと感じました。
前期型のCPUおよび触媒以降のマフラー交換ブーストアップと、後期型280PSのノーマルは同程度の加速感でした。
コメントありがとうございます。
FCの加速は鋭い感じでしたね！ウチのFDは6型265馬力のおとなしいほうなので、そんなに過激とは感じませんが、雨の日や路面の悪い場所では充分気をつけないと一瞬で終わりますね、汗
レシプロターボ車とロータリーの比較も興味深く読ませていただきました。個人的にはシルビアもS13は軽くてめちゃめちゃ速かった記憶があります。あれでデートカーだったのですから当時は狂ってましたね～笑
いいですねぇ
音が心地よい！
新車から21年間ノーマルで乗り続けてるなんて素敵やん
そういうエピソード大好きです😄
内燃機関を積んだ車ってなんか生物を感じるんだよね。速く走りたい時はいっぱい呼吸して、心臓が早回るようなエンジンの鼓動が聴こえて、徐々に加速してって。
EVは息しないし鼓動も聞こえない。スイッチみたいなペダルをピッと踏んだらピッと動くただのロボット。
すごい！新東名来てくれたんですね😳
コメントありがとうございます。
久々の新東名でした。やっぱり綺麗で広くて走りやすかったです。
富士山は見えませんでした、笑
最高。
明日も学校頑張ろ
コメントありがとうございます。
学校がんばってください〜！
イノセントブルーマイカ､めっちゃかっこいいですね。
コメントありがとうございます。
青空だとすごく綺麗なのですがこの日は薄曇りで地味めのブルーでした〜
お疲れさまです！
30年ほど前にFDの初期型に乗せてもらったことがあるのですが、めっちゃかっこ良かったですね。
スタイルもサウンドも速さも、もう最高でした。加速時のサウンドももちろん最高ですが、エンジン始動時のセルの音と申しましょうか、レシプロエンジンとは全然違ってロータリーエンジンてこんな感じなんだなぁって感動したのを覚えてます。
それから時代は変わってしまい、つまらない車のオンパレードになってしまいましたが、オーナー様にはいつまでもこのカッコいいFDを所有し続けていただきたいなぁと思いました。
動画をありがとうございます。
とても豊かな時間を感じさせていただきました。はっはは！最高です！
20年超とは思えない良いサウンド｡癒やされます｡
コメントありがとうございます。
純正マフラーってこんなにもつんですね。知りませんでした。見た目は黄土色っぽく変色しててボロいですが(笑)、サウンドは素晴らしいです。
いやーこんなにも加速と音を満足に見せてくれる動画はなかなかない
Rx-7いいな私はマツダ以外のメーカーで働いてるのでお金があっても買えないので羨ましいです
コメントありがとうございます。
20キロの差ですが新東名まで行った甲斐がありました。
勤務先メーカーの都合というのは昔から聞きますがまだ厳しいんですね。秘密のガレージに隠し持って夜中にこっそり乗るとかどうでしょう、笑
動画ありがとうございます🙇素晴らしかったです🚗見てるだけでワクワクです🚀
なんかこの動画は他のと違う感じ
もう最高の動画ありがとうございます。
ピーって音がこれまた...堪らん
レブリミットに向けて、衰えないどころか加速力漸増しているようにも思える動力性能ですね。
スタートダッシュはモーターには勝てないですが、この官能性とか高揚感は電気では作るのが非常に難しいかと思います。
今後も大切にしながらきっちり回してあげて下さいm(_ _)m
コメントありがとうございます。
おっしゃるとおり、僕もモーターには魅力を感じません。例えば馬から自動車に移り変った時の違いのようなものが、エンジン車と電動モーター車とのあいだにもあるように思います。
いまだ、乗馬が好きで楽しんでいる人がいるように(さすがに公道ではいませんが)、これからもエンジンやマニュアルトランスミッションのスポーツカーのアナログ的魅力は受け継がれていくのではと思います。
FDやっぱりいいですね😆これは共感できるとおもいますけど、何よりも色気があって美しい😆
コメントありがとうございます。
パーキングでトイレに寄って戻るときに見て惚れぼれすることがあります。飾っておくだけでも目の保養として最高ですが、つい走ってしまいますね。笑
ただただ格好いいです。
僕も車ではなくて欲しいバイクがあるのですが
なかなか希望の金額で見つかりません。
もし買える事が出来れば投稿主さんみたいにずっと乗ろうと思ってます。
このFDみたいに僕も綺麗に維持したいなぁ
コメントありがとうございます。
モノを大事にするのは心が豊かになる気がしますね。新しくて良いモノがどんどん出てくるなかでも自分の中だけ代わりの効かない存在になっていきます。
形のあるモノは必ずいつか朽ち果てますが大切にした想いはずっと心に残ると思います。
日本の大動脈へようこそ！
いつも動画楽しみにしています😊
唯一無二、まさにそれです
レシプロには無いあの感覚
永く乗っていると同型式の車にあっても
つい自車との違いを探してみたりして
結局「やっぱり自分のが1番！」ってなる感じ。
大切にしていましょう。
スポーツカー初心者なのですが将来FDに乗りたいと思っている学生です！笑
燃費も維持費も大変なのは承知ですが、やっぱりエンジンや美しい曲線が大好きすぎて真剣に考えてます！
いつもいつも動画投稿ありがとうごさいます！擬似的にFDに乗っているような気分になれて最高です！これからもよろしくお願いします！！活動応援してます！🔥🔥🔥
コメントありがとうございます。
FDの魅力が画面から伝わっているみたいで、作り手としては何よりもうれしい気持ちです。ぜひいつかFDとの暮らしを実現させていただきたいです。
FDといってもただのちょっと古い日本車なので、特別なことは何もありません。壊れたら保管しておいてお金や部品が集まったら直せば良いですしそれまでは自転車でも乗れば良いと思います。
今後、当チャンネルや他の動画なども参考にFD入手計画を実行していっていただけたら幸いです。応援しています！
本当に乗れんくなる前に絶対買った方がいいです！
俺も就職して金貯めたら自分の本当に乗りたいクルマを無理してでも買うつもりです
メンテナンス費用を常に用意しておく事、DIY技術を高めて自分でできる事を増やしておく。これだけで維持は大分楽になります。
自分は学生時代にクラッチ交換、エンジンOH、足回りOH、ブレーキキャリパOH等を先輩に教わりながら身に着けておいてよかったと感じています。
解体屋さん、部品屋さん、内燃機屋さんとも顔つなぎができました。当時業者にしか割り当てられないはずの顧客コードが自分にもついていたのが面白かったです。就職で引っ越してしまったのが残念ですが。
イヤホンで快音聴かせてもらいました♪
最高ですね！！
私もエンジンどノーマルのs14後期のターボ乗ってますが
なんか加速時の快感とかってわかる気がしますw
下道とか法定速度で走ってたらクラクションも鳴らされたりしますww
これからも咆哮響かせてください！！
私も3型のFDに乗っていました。
このスタイリングとロータリーサウンドと加速はたまりませんね
コメントありがとうございます。
全開にするとノイズが多くなってしまうという課題があるので、よりキレイなロータリーサウンドを録るためにこれからも試行錯誤して録音技術を向上していきたいと思います。
ロケットのような加速🚀
制限速度で巡航している車にクラクションは最悪ですね。
これからも動画アップ期待しています！
分かるな～、この爽快感！！
コメントありがとうございます。
わかってくれる仲間がいてうれしいです。笑
色が素敵！
フルノーマルいいですね!
最後の方、黄色のRX-8通り過ぎていきましたね！
コメントありがとうございます。
エイトがカッ飛んでいきましたね！偶然にもロータリーサウンドのハーモニーになりました、笑
こんなに気持ちの良い動画なかなか無いですね
コメントありがとうございます。
ぜひ何度でも見ていただけたらうれしいです！
初コメ失礼します。
まだ軽しか乗ったことがありませんが動画見てるとこっちまでワクワクする内容でした。
僕も早くマニュアル車を買い運転を楽しみたいです。
コメントありがとうございます。
マニュアル車は楽しいです。今はオートマのほうが速い車は多いですが、車をまさに操っている、走ってるのではなく走らせてる、という感覚は癖になる楽しさですし、安全運転も身につくのでぜひ乗っていただきたいと思います。
昔、Ⅱ型のFDに乗ってました。
やっぱ後期型は速いですね。
音もいいし。
加速カッコよすぎるwいつかスポーツカー乗りたいなー
コメントありがとうございます。
ぜひスポーツカー乗ってください〜。楽しいです。
いや〜💕今回も気持ち良い動画ありがとうございます😊
それにしても、クラクション鳴らされるとはビックリです。酷いドライバーもいますね(−_−＃)
自分のFDも新車の頃からずっと吸排気ノーマルで乗ってます。ハッキリ言って、素人の自分の腕ではサーキットやジムカーナ行っても、コレで十分でした。これ以上の馬力をモータースポーツで使いこなせてる人は、かなり腕が良いと思います。
コメントありがとうございます。
ハイエースみたいな車だったので単純に仕事で急いでいたようですね。合流前の接続路でスペースが無く譲るほうが危険だったので加速帯まで後で待っててもらいました。
ノーマルで乗りこなせたらチューンしていくのも良いのかもしれませんが、僕もサーキットでも今ので充分ですしパワーアップして直線加速が速くなってもあまり楽しさを感じないような気がします。あとノーマルマフラーの絞り出すような音と普段の静かさが気に入っていて吸排気いじる気がしないです。というか純正マフラー再販してくれないといずれヤバそうですね、、笑
つい見入ってしまいました！
コメントありがとうございます。
また観にきていただけたらうれしいです。
4:35 一番右の車線にRX8が
コメントありがとうございます。
青と黄色のロータリーで偶然の共演になりましたね、笑
高校生です。
この動画の0:56あたりを見てニヤニヤしてしまいました。加速音で耳が癒やされます
後数日で高校も卒業で免許が取れるようになります。地元の大学とはいえお金がかかるので3年間溜めに溜めたバイト代を全部つぎ込む勢いで180sxを購入したいと親に伝えたらガソリンも保険料も全部高いから全力反対されました。😢
2年前に貯め始めた時は冗談だと思っていたらしいです。ただ、場所が長崎で県内外のクルマ屋でも在庫が少ない希少車なんで、貴重なチャンスを逃すとショックです...
コメントありがとうございます＆ご卒業おめでとうございます。
180SXは魅力的な車ですよね。僕が免許取った頃は1800ccのターボで、憧れでしたね。シルビアより個人的には好みでした。
ただ僕のFDよりもさらに設計が旧いので良い個体でも維持にはそれなりに費用がかかると思います。
まずは免許を取ることをおすすめします。それで家族の車でも1年くらい乗ってみると運転の適性がわかってきます。
速いスポーツカーに向いているのはどんな状況でも自分のメンタルを制御できる理性的な人です。違反や事故を一切しないようなら旧くて高価なスポーツカーに向いているかただと思うので親御さんも見直してくれるのではないでしょうか。実際にして見せるしか証明する方法がないので時間もかかりますが、、、良い個体との出会いは将来もきっとあると思いますよ(希少車なので日本全国を対象に探すのがよいと思います)。
楽しいスポーツカーライフを送っていけますよう応援しています！
@@studiostepanoさん。に 返信ありがとうございます。とりあえず免許取って親の車で練習するの頑張ります！祖父母のミライースはマニュアルなので祖父母の畑と公道をフェンスで閉鎖隔離して祖父監督の元発進の練習をしています。
日本のどこに有っても180を迎えに行けるよう貯金ももっと頑張ります！
あとは簡単な整備や修理は自分でできるようになっておいたほうがよいのでしょうか？おすすめの本があったら教えていただけるとありがたいです。
@@studiostepano さん。
乗るまでに現実的な壁がいくつもありますが、やはり憧れの車に乗って走った時の喜び楽しさや運転の楽しさは格別なのでしょうか？
ミライースのマニュアル車があって良かったですね！練習に最高だと思います。おじいちゃんおばあちゃんには悪いですが(笑)免許取得したら借りられるときに徹底的に借りて練習すると良いと思います。
長年憧れてきた目標の車をいきなり手に入れて乗れたら理想的だとは思いますが、それだとその車の本当の良さがわからないというデメリットがあると思います。基準になるファーストカーがあったほうが良い気がします。ミライースは小さいし動きがわかりやすく、その上マニュアルならぴったりです。
たしかに整備の知識はあったほうが良いと思います。ただ、自動車整備のDIYは生命に関わり、とても危険なので、実績のある著者が書いた本で勉強したり、専門家の指導のもとでおこなってくださいね。自信がなければ無理せずに、180SXなら日産のディーラーなどの整備工場にまかせるのが無難だと思います。せっかく手に入れた愛車の下敷きとか、毎年普通に耳にする悲惨なニュースですので、どうかお気をつけて。
@@studiostepano さん。
祖父母の家のミライースも畑の中でしか動かしたこと無いですが、面白いです。教習に備えて週末帰る度に練習してます。
大切な車をぶっ壊したり押しつぶされたりしない為にも自分でできる範囲と正しい知識を付けるようにしたいです。
FDが大好きな院生です。
投稿者さんのようにドライブが好きな人にとっても良い道路を設計したいと思い、来年から設計の職に就きます。
これからもFDとの運転楽しんで下さい！
コメントありがとうございます。
道路の設計の仕事、がんばってください！日本の道路は良く整備されていて素晴らしいですね。将来更に走りやすくなっていくことを期待しています。
動画見てて思ったのですがお主グンマー帝国民ですな
同志よ
FDはどノーマルが1番好き！！
コメントありがとうございます。
当チャンネルの視聴者さまは特にノーマル派が多いみたいです。先日のアンケートでも判明しました。なのでこれからもノーマルの良さを映像で広めていきたいと思います。
絶対スピードはなくその車が持つ心地いい速度・エンジン回転域ってありますよね・・
群馬では上信道路の整備が進んでますね、上武道路伸延といいイニｄの聖地、渋川を十字路にドライブには楽しい道が整備されつつあります。
僕は埼玉なので外環道伸延が待ち遠しいです。
コメントありがとうございます。
僕も関越道ユーザーで美女木や環八の渋滞には辟易なので、外環道に期待しています。
群馬は都心からもだいぶ訪れやすくなりましたね、本当に楽しい道ばかりなのでつい走りすぎてしまいます、笑
眼福かつ耳福です 極上のFDですね
コメントありがとうございます。
とにかく走らないともったいないですよね、ロータリーサウンドを皆さんに聴いていただけてウチのFDも幸福です、笑
djデミオのMTを軽くいじってる金欠学生ですが、、こんなにも刺激されたのは初めてです。手の届かない存在ですが耳だけでも幸せを。。
いやー！懐かしい！
ロータリーサウンドやっぱり最高ですね、自分は5型のブルーマイカ乗ってました
10年前に結婚を機に泣く泣く手放しました💦また乗りたいな〜
ロータリー程吹け上がりの気持ちいい
車は無いと思います(*^^*)
コメントありがとうございます。
おっしゃるように僕も吹け上がりの良さには完全に魅了されています。こんな撮影でもないと存分に回せないので楽しかったです。
いつ乗れなくなるかわかりませんので記念の意味と、資料的価値もあるかなと思って映像に残しています。
これからもご視聴よろしくお願いいたします。
大きいサーキットに行かないと使い切れないですよね。アウトバーンに持ち込むのってどれ位かかるのかな。
にしても１２０㎞まで加速したのを後ろからかなりのスピードでぶち抜く車。ワンボックスとかコワいです。
コメントありがとうございます。
新東名120キロ区間は久びさに行きましたが、ほとんどの普通車は100キロくらいで第2走行帯を走ってましたね。120キロ目一杯出してる車のほうが少なくて、たまにとんでもなく飛ばしてる車が抜いていく、というような印象でした。
他の高速道路よりは安全な印象でしたが、ご指摘のようにハイエースみたいな車も飛ばしてることがあるので僕は合流加速の撮影以外は第1走行帯を大型トラックに混ざってゆっくり走っていました。
お耳が喜んでおります。
すげー
初めて見ましたが、気分よかったです。以前にFC後期、FD１型、６型と乗っていたので当時を思い出しました。加速だけでなくコーナリングマシーンとしてとてもよくできた車です。まだ現役で走っている事に感動しています。
コメントありがとうございます。
映像からロータリーエンジンの感覚を思い出していただけたらうれしいです。FDのコーナリング感覚も素晴らしいので、それが見る人に伝わるような動画の企画も考えてみたいと思います。
セブンはセルを回す時の音が最高
昭和生まれの私にとって、絶対的な性能よりも、メカと対話しながら操る楽しさのある車の方が魅力的に感じます。
最近の車はどうも家電化してしまって、アナログ的な操作感がない(泣)
ピュアスポーツカーであるFD3Sの動力性能、操縦性は、今でも十分魅力的だと思います✨
コメントありがとうございます。
やはりアナログの魅力ですよね！ABS以外は余計な制御がはいらないところも良いと思います。結果、操っている感がすごくありますし失敗もすべてそのまま返ってくるところも含めて高速道路のようなごく普通の道でもピュアスポーツカーの醍醐味が味わえる車だと再認識しました。
最高
コメントありがとうございます。
最高さが伝わってうれしいです。
もう一度90年代からの同じ車発売してほしいですね！イケイケの時代で名車ばかり、今でも高額取引されるほど価値がある車ばかりでした。、
新東名はトラックが右に居ないのがいいですよね。
ツインターボいいですよね〜
4:36 RX-8
FD最高ですね＼(^^)／
type rz とスピリットr の2台を所有していました。
スポーツカー部類ですが、系統は違うけど程よいパワーの楽しみ方は分かります
新東名を早朝走る事があれば見かけたことあるかも
でもパワーは同じくらいですが車重200kgも軽いと加速はかなりありますね
あと自分のPDKだと2速で100km/hぐらいまでなので、120ぐらいまで出るのが高速道のベストですね
コメントありがとうございます。
PDKは変速が早いので多少ローギヤードのほうが気持ち良いシフト操作が味わえるのではと思います。FDは5速しかありませんので、、引っ張るタイプの乗り方になりますね。新東名楽しかったです。
俺も新東名乗って富士スピードウェイで４万円ほどでライセンス取れるので、走ってみたいです。
富士のストレートに憧れてます。
最後ちょっと、ロータリー共演してる笑
コメントありがとうございます。
一瞬並走しましたねー。エイトさんの音がウチのFDより大きく録れてるのに笑いました。
昔乗ってたんで懐かしいです🚗
新車で買って大事にされてますね
今や高級車
普通の動画だと加速でメーター隠すけどこのチャンネルは逆
コメントありがとうございます。
マニアは回転の上昇をメーターで確かめたいのだと思います。運転しているとまじまじとメーター見られないので好評です、笑
ため息の出る音ですね・・
コメントありがとうございます。
苦労して録音したのでうれしいです。
これだけの吹け上がりはたまらんなぁｗ
そうそう。この高揚感！スポーツカーならではなんですよねぇ(^^)
自分はGDBですが、あれこれやると結局トータルバランスでイジらないと行けず。。ですので同じくフルノーマルで乗っております(^^;)
コメントありがとうございます。
ファミリーカーをイジるなら話は別ですが、FDやGDBなど、メーカーが徹底して試験場という名のサーキットを走り込んで仕上げたセッティングは大きく変えると同じだけの試験とバランス取りが必要になってきますね。それは一般人には不可能なのでやはりこのレベルまで仕上げられた車はノーマルで乗るのが満足度高いと思います。
大人なってFD乗るために受験勉強してる😂
コメントありがとうございます。
応援してます、頑張ってください！
@@studiostepano ありがとうございます！めちゃくちゃモチベーションなってます！笑
ツインターボに切り替わった暴力的なサウンドサイコーお金のかかる絶世の美女でした。
コメントありがとうございます。
何度でもご堪能いただけたらうれしいです！
車は違いますが（FDと180度対極のファミリーカーです）気持ちは良くわかります。
これからも安全は確保したうえで楽しんでください。
やっぱいいっすね
来月XX戻って来るのですれ違うかもしれないです、^^
コメントありがとうございます。
愛車が帰ってくるのは待ち遠しいですしほんとうにたのしみですよね！
ホントにロータリーの加速はすごい❗️
排気音も含めてバイクかと思うほど
…
コメントありがとうございます。
排気音をマフラー出口すぐそばにつけたマイクで録音してますので本当にバイクみたいに録れていましたね。
加速力は実際にはそれほどでもなくて、バイクの半分くらいの感じになります。
ノーマルでガッツリホイールスピンさせた
ピーって鳴らす奴いるんだw
２８０馬力かw
過去にレガシィやフォレスターＸＴ乗ってたのでそれなりの加速は知ってるが７は速いなぁ
ワイは８でちょうど良いけど、この加速感動画は好き
2:18パワーがある
これ見るたびに乗りたくなるw
コメントありがとうございます。
FDの魅力が伝わったみたいでうれしいです！
@@studiostepano 多分買いますw
機能性とか荷物の積載量とか利便性に寄った車が一般的ではあるけど、こういった車に一度は憧れてみても悪くはないよね。
燃費、維持管理とか大変でもそれ以上の価値があると言える。
やっぱセブン買いたいわ
1:39 6型は２８０馬力だったきがします
コメントありがとうございます。
6型タイプRBは265馬力、タイプR,タイプRSは280馬力です。
@@studiostepano 無知ですいません
勉強になります！
車速上がった分、前回の加速動画より迫力がありますね😃加速レーンで制限速度守ってる車は皆無ですが、クラクションは酷いですね💧。僕もパーキング入口の減速区間で減速してたら猛烈に煽られた上、強引に抜かされた事あります。どうせ先はパーキングエリアなのに💧。一般道は安全運転と言うより、防衛運転に心掛けなくてはなりませんね。FDの加速、最新スポーツカーに比較しても見劣りは無いかと。確かにGTRみたいなぶっ飛んだ車には見劣りしますけどね。電気自動は加速以外ならイケる・・・と信じたい😅
コメントありがとうございます。
確かに周囲流れを意識した防衛運転は安全運転をする上では一番大事だと思います。いくら自分側が正しくてもぶつかられて命を落とすことは多いですしそうなっては正しさは何の役にも立ちませんので。
実際に起こる死亡事故のざっくり半分は自分にほぼ過失がなく、悪くないのに亡くなってしまっている方々が大勢いらっしゃると思います。
ヤバい車をやり過ごすのも運転技術のうちですね。
TH-cam撮影では法律を守らないと公開できない規約になっていますが、もちろん現場の安全のほうを優先しているため、動画として公開した何十倍もの時間をNGテイクとやり直しの往復路にかけています、笑
You guys are too obedient of speed limits.
テスラとかなんぞ無視でいいんですよ
やっぱり何よりガソリン車です