Renault Duster pierde potencia, se apaga

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 51

  • @marcoantoniogarcia1187
    @marcoantoniogarcia1187 15 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Muy didáctico en la explicación, felicidades éxitos siempre!

  • @sergiomatiasfigueroa
    @sergiomatiasfigueroa 9 หลายเดือนก่อน +1

    Hola lautaro ....muy buen video. ..con un poco de experiencia te comento que puedes averiguar las impedancias de cada bomba de acuerdo a los bares de trabajo...luego con un multimetro midiendo ohmios entre positivo y negativo , la calientas con una pistola de calor ...si varía de forma brusca puedes condenar a muerte la bomba sin dudar y te ahorras el paseo .....saludos desde salta capital..espero sigas subiendo videos ...un gran abrazo

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน +1

      Hola Sergio, no la tenia esa. Nunca La escuche. O sea la.teoria seria medir La resistencia variando la temperatura de la bomba por calor. Nunca Lo probé. Igual el paseo a la quebrada estuvo lindo!! Gracias por comentar valoro mucho la opinión
      Abrazo

  • @danielpetrini6015
    @danielpetrini6015 4 หลายเดือนก่อน +1

    Que buen canal Lautaro!, gracias por compartir tu conocimiento se aprende mucho

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  4 หลายเดือนก่อน

      @@danielpetrini6015 muchas gracias por la buena onda!! la idea es esa, compartir lo que aprendi en este poco tiempo que me dedico a esto, la mayor parte fue gracias a youtube y quisiera hacer algun tipo de devolución.

  • @luismiranda2477
    @luismiranda2477 9 หลายเดือนก่อน

    Muy buen material, gracias por tu tiempo y generosidad. Saludos desde Tartagal-Salta

  • @carlosurbinapacheco5438
    @carlosurbinapacheco5438 9 หลายเดือนก่อน

    Magnífico video de un trabajo muy profesional. Excelente manera de determinar la causa de una falla intermitente, que son de las que provocan 0:05 más quebraderos de cabeza.
    Felicitaciones por un trabajo de primera calidad.
    Un saludo desde el norte de México.
    (PD: y me suscribo al canal, por supuesto)

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน +1

      gracias realmente!! que bueno que esta plataforma permita compartir desde tan lejos, es fantastico!!! y si la clave para diagnosticar fallas intermitentes o no es tomar las mediciones en el momento que ocurren, de esa forma sabemos que esta bien el diagnostico! saludos!!!

  • @eliasmartinez8498
    @eliasmartinez8498 9 หลายเดือนก่อน

    es el primer video que veo de ud, exelente video,

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน

      muchas gracias!!! voy a tratar de subir mas, tengo algunos para editar bastante interesantes!

  • @jorgeantoniopulgargonzalez1681
    @jorgeantoniopulgargonzalez1681 3 หลายเดือนก่อน

    muy buen video,gracias muy explicativo para los que quieran aprender

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  3 หลายเดือนก่อน

      @@jorgeantoniopulgargonzalez1681 gracias por el aguante!! Abrazo grande!!!!

  • @Carlos-sz4pw
    @Carlos-sz4pw 9 หลายเดือนก่อน

    Hola amigo te felicito seguí adelante enseñando

  • @javierpolizo7501
    @javierpolizo7501 9 หลายเดือนก่อน

    Soy de lujan buenos aires tengo taller me dedico a la inyección electrónica y no me paso nunca de ver esa clase de mugre buen trabajo y queda la duda qué es eso qué tenia en la bomba yo lo mandaria a analizar para saber qué corno es jaja te felicito buen diagnóstico un abrazo grande

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน

      Hola!! Me quedo la duda de que era.... también había una tuerca en el tanque, alguien mala onda le tiro algo. Es raro. Por suerte no había casi nada en el tanque.... saludos!!

  • @pablodanielcaballero5723
    @pablodanielcaballero5723 9 หลายเดือนก่อน

    Muy bueno! Te felicito, ese pico q mostras es normal. Lo q nones normal es si cae el doble por ejemplo q el resto. Y te voy a dar un consejo, ví q abrazas te todos los cables. Es conveniente abrazar el de alimentación o el de masa. No los 2 cables de alimentación pq te puede dar una falsa lectura. Abrazo colega, muy buen trabajo

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน

      Sabes que como estaba filmando con el celu no vi que eran 2 cables lo vi recién cuando lo edite por suerte era la señal del sensor de nivel y no vario mucho. Si es verdad ese pico es.normal, he visto peores. Gracias por la opinión

    • @pablodanielcaballero5723
      @pablodanielcaballero5723 9 หลายเดือนก่อน

      @@lautaroalberola me sorprendió iguall bien q se vio, hubiera jurado q se anulaban. Pero bueno, sí bien fue accidental sirvió para hacer el diagnóstico y también. Abz

  • @largo6644
    @largo6644 9 หลายเดือนก่อน

    Hola Lautaro.
    Primer video tuyo que veo: muy claro, muy profesional y muy didáctico !!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
    ¡¡¡ Qué notable la mugre y demás porquería que tenía la bomba !!!
    Yo tengo una Duster 2.0 del 2013.
    ¿Adiviná qué voy a hacer el sábado?: ¡¡¡ Sacar la bomba para revisarla, limpiarla y, de paso, pegarle una mirada al tanque !!!
    Ahora me dejaste con la intriga !!! 😬😬😬🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
    Saludos desde la Patagonia !!!

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน

      Hola, gracias por la onda. En este caso algo le hecharon al tanque, no se que era. Si te ocurre algo similar los filtros tapados son causas probables. Saludos!!

    • @largo6644
      @largo6644 9 หลายเดือนก่อน

      Con lo delicados que son los inyectores de hoy en día, no sé cómo todavía andaba en esas condiciones.
      Saludos

  • @Ajuste_nafta
    @Ajuste_nafta 9 หลายเดือนก่อน

    Hermoso diagnóstico..

  • @Carlos-sz4pw
    @Carlos-sz4pw 9 หลายเดือนก่อน

    Que lindo lugar quiero vivir por ahi amigo

  • @marthaceciliamojicamarquez2813
    @marthaceciliamojicamarquez2813 2 หลายเดือนก่อน

    Hola lautaro muy buen video, he estado teniendo un problema con mi duster 2017, el testigo de inyeccion prende aveces si y aveces no, y pierde fuerza la camioneta que podria ser?

  • @bernalmotors7407
    @bernalmotors7407 9 หลายเดือนก่อน

    Hola Bom dia. Buen video. Me preguntó que le pudieron poner en ése tanque además de gasolina, para que se presentará ése sedimento. Buen trabajo colega. Desde Colombia!!

  • @LuisHerrera-vd8ww
    @LuisHerrera-vd8ww 5 หลายเดือนก่อน

    Muy buen trabajo, pudo solucinarlo sin cambiar la bomba completa

  • @cristianelrelojero
    @cristianelrelojero หลายเดือนก่อน

    Te hago una consulta. Me gustaria aprender a diagnosticar ya que me dedique estudie mecanica cusndo era chico y luego me dedique s otro rubro. sistemas control de acceso huella fdcial etc. Pero siempre quise completar mis conocimientos con toda ka parte ekwctronica. Vos me podrias decir donde te capacitaste en este tema. De hecho hoy estoy padeciendo un problema parecido al que solucionaste en la stepway wue tenia un cable pelado y nadie encuentra el problema. Es un sandero 1.5dci 2008. Hace algo parecido. En jn momento comienxa a desestabilizarse, se cae la presion de la rampa, la valvula de ka bomba hace jn chillido y corta de manera alternativa como un destellador hasta wue se para. Le doy arranque fe nuevo y se reinicia todo como si nada. Es muy digicil encontrar quien se dediwue asi para encontrar el problema. Todos quieren todo ya o te responden no se. Se lo lleve a yamato que aca es lo mejyir de bs as sur y lo vio cuateo veces. Me dice ya esta y en nenos de 24 hs vuelve a la misma falla. Quiero solucionarlo yo y si puedo dedicarme y dejar mi rubro. Gracias.

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  หลายเดือนก่อน

      @@cristianelrelojero hola como estas? Yo estudie en un 90% de youtube. Principalmente canales de diagnóstico en EEUU, que alla tienen técnicos muy buenos. El problema es que los mecánicos no entienden que el diagnóstico es igual para todos los rubros, creen que porque un síntoma lo produce tal falla, intentan reparar lo que ya saben, cuando un mismo síntoma puede tener causas múltiples. Lo mas importante es tener datos antes y después de la reparación, tenes que tener evidencia concreta que te indique que el problema esta ahí, no siempre se puede pero generalmente si.

    • @cristianelrelojero
      @cristianelrelojero หลายเดือนก่อน

      @@lautaroalberola Exacto. Yo si bien me dedico a otro rubro me doy cuenta que los diagnósticos son esperando que el scaner les de la respuesta para solo cambiar piezas. Así se cambian infinidad de piezas que no son necesarias hasta de casualidad dar con la falla. Por ejemplo analizar datos en tiempo real es casi elemental y no se aplica. En Bs As encontrar un especialista en Common rail es casi imposible y cuando aparecen casos como estos te das cuenta que no saben o no les interesa. Y cotizan los arreglos para que no los hagan. Yo sé que mi auto tiene un problema eléctrico y ya es algo que se volvió un desafío que pienso descubrir, pero me faltan elementos. Uno es el esquema eléctrico y otro es información de diagnóstico además de el manejo del scaner que me lo voy a comprar aunque me cueste. Y capaz luego me dedique aunque sea con un taller chiquito para 2 vehículos. Siempre fui un enamorado de la mecánica, estudie y trabaje de los 14 a los 18 en taller. Luego por un problema de salud que me asusto lo tuve que dejar. (Un riñón) Me dedique a la electrónica pero no es mi pasión y hoy de grande me arrepiento de haberlo dejado. Así que quién te dice vuelvo al primer amor. Gracias por tu respuesta y toda la info que me puedas dar me sirve. Si podés guiarme para conseguir el esquema eléctrico del Renault Sandero 1.5dci va a ser un buen primer paso. Gracias de nuevo.

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  หลายเดือนก่อน

      @@cristianelrelojero estoy viendo en mi base de datos y no encuentro nada de diagramas para el 1.5dci. Algunos diesel son complicados de conseguir info. Podrías medir con un tester el voltaje de la señal de sensor de rampa a ver que hace en el momento de la falla, si realmente cae la presión. Puede ser falso contacto en algún cable de la valvula regulador de presión que va en la bomba. Diesel es bastante difícil, recién ahora estoy tratando de aprender, es mucho mas complejo que el naftero

  • @nicolasgimenez6602
    @nicolasgimenez6602 หลายเดือนก่อน

    Hace 7 meses tengo una duster cvt y con el día de hoy tres veces me pasó lo mismo y fui salta jujuy quizás la nafta en Ing Juárez Osino no lo sé, pero en 7 meses es la 3 ves hoy que pasó eso mismo pierde fuerzas se apaga, pero vuelve encender

  • @jairoomarcondori9606
    @jairoomarcondori9606 2 หลายเดือนก่อน

    Donde tiene taller

  • @margaritolarios6080
    @margaritolarios6080 9 หลายเดือนก่อน

    Es escanner que Marca es si puede decirme y Modelo se ve muy Bien y muy explicado paso a paso gracias

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน

      Es un autel maxisys 906bt. De nada!

  • @gastonpaz3150
    @gastonpaz3150 8 หลายเดือนก่อน

    Hola buenas... consulta tengo un symbol k7m con gnc y a nafta me fallaba hasta que le puse vpower dejo de fallar y ahora volvio directamente se apaga en primer arranque a nafta le di arranque a gnc y funciona, lo paso a nafta y pierde fuerza

  • @margaritolarios6080
    @margaritolarios6080 9 หลายเดือนก่อน

    Buenos noches cual es la Marcia y Modelo del esiloscopio gracias por su aperte😮

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน

      Hola, es el hantek 1008c

  • @javicordero7508
    @javicordero7508 9 หลายเดือนก่อน

    Hola buen video tengo una duster 2014 compre el filtro de combustible por catalogo y no encuentro donde va el filtro segui el circuito desde el estanque al motor y no lo encontre saludos.

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน

      Hola, esta abajo en la mayoría de los autos, al costado Del tanque del lado derecho, si seguis la manguera de combustible del riel de Los inyectores no te podes perder saludos

  • @Carlos-sz4pw
    @Carlos-sz4pw 9 หลายเดือนก่อน

    Pregunta amigo de donde sos

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน +2

      Cafayate provincia de salta. El diagnostico depende la falla y el tiempo que lleve diagnosticaron, hay cosas simples que llevan mucho tiempo y otras complejas llevan poco. Cobrarlo no es nada fácil....

    • @hectorrodriguez8588
      @hectorrodriguez8588 9 หลายเดือนก่อน

      Te felicito amigo muy bien explicado exactamente lo mismo me está pasando. Me está enloqueciendo y evidentemente e igual me salta la falla de los sensores de oxigeno.hojala sea la bomba también.gracias

  • @alvaromunoz7449
    @alvaromunoz7449 6 หลายเดือนก่อน

    Hola amigo me está pasando lo mismo con mi Duster hace unos días… se para por completo la chata, le sacas el contacto y la arranco de nuevo y anda unos km más.

  • @jairoomarcondori9606
    @jairoomarcondori9606 2 หลายเดือนก่อน

    Tengo problem con mis daster

  • @Carlos-sz4pw
    @Carlos-sz4pw 9 หลายเดือนก่อน

    Cuanto se cobra ese trabajo

  • @joaquimguedes2629
    @joaquimguedes2629 9 หลายเดือนก่อน

    bom trabalho de procura da avaria! diagnóstico, que consumição, mandar analisar o lixo que estava da bomba não vai ficar barato mas para descobrir o que é para não acontecer outra vez (caralho puta que pário) desculpa la palavras

  • @jairoomarcondori9606
    @jairoomarcondori9606 2 หลายเดือนก่อน

    Sy cafayate me pasa su direcion de su tallere

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  2 หลายเดือนก่อน

      @@jairoomarcondori9606 hola que tal. Estoy en calle Belgrano 34 y Güemes sur

  • @josecepeda5958
    @josecepeda5958 9 หลายเดือนก่อน

    Algún malo le pudo haber puesto azúcar al tanque😢

    • @lautaroalberola
      @lautaroalberola  9 หลายเดือนก่อน

      Pensé lo mismo.... era raro porque se hacía como harina, no se que le hecharon

    • @manuSo_E31
      @manuSo_E31 9 หลายเดือนก่อน

      Para nada, poner azúcar al tanque no pasa nada, el azúcar no se diluye.
      Pero si se puede diluir nieve seca, gota suave, bolsas de plástico, etc.