Terimakasih atas dokumentasinya....😭 Zaman karcis berbentuk domino,harga 700,terkadang berhenti di cimindi,kadang ciroyom,kiaracondong,bandung,padalarang,bahkan pernah di gadobangkong. Pemberangkatan jam 5 dengan suasana gelap gulita,wc bolong,pedagang masuk dengan barang dagangannya. Pernah menarik 3 gerbong dengan 1 gerbong diesel,pas di trak tanjakan extreme....hampir loss balik lagi ga kuat. 😂🤣kenangan lokomotif roti tawar
jadi keinget pengalaman waktu jaman dulu sekitar tahun 2000-2003...naek kereta dilantai 2 alias diatas gerbong(jangan ditiru ya hehehe) setiap akhir pekan buat maen ke rumah nenek di stasiun cipeuyeum...makasih banyak kang bagus video nya sangat berharga
kereta api kenangan dari waktu kecil naik ini cuman 500 perak berdua sama ayah ke bandung walau suka mogok 🤣dulu kereta argo peyeum ini ada 2 dan tiap stasiun ada jalur ganda termasuk halte rajamandala dulu waktu kecil masih ada bekas jalur gandanya cuman sayang ketutup rerumputan waktu itu, trus ada cerita menarik kata alm. kakek saya pernah hampir tabrakan kedua argo peyeum ini karena salah sinyal untung gak sampai tabrakan, seru kalau denger cerita jalur ini dari alm. kakek saya karena beliau pensiunan pt kai dan pernah tugas di stasiun cipatat dari zaman waktu itu keretanya masih uap jadi banyak tau sejarah jalur ini
Mantab mas.. Ini bs jd sejarah juga dalam dunia per vlog an kita. Tahun segitu (2006) dimana alat alat kamera masih sangat terbatas apalagi yg tahun (1987)
Luar biasahh... Mengingatkan gua kembali ketika naik argo peuyeum mogok di jalur antara tagogapu dan Cipatat dari siang sampai malam di tengah hutan bukit belum ada lampu penerangan serem tapi seru pada tahun 2003 silam,sampai menunggu lokomotif penolong
Wah nt ngalamin cuk. Waktu itu pernah jalannya kena longsor daerahan situ jg . Saya turun di ciranjang jam 2 subuh anjirr. Kenangan gila mana waktu itu kan kereta penumpang lampunya masi make lilin
Mengingatkan kembali pada tahun 2009 ketika pulang kerja ke padalarang klo ketinggalan kereta KRD,kereta inilah jd andalan..walaupun harus berdesak"an,itu lah masa lalu yg sangat tidak bisa dilupakan...😊
Menit 5.10 KM 127 Cipatat Tiber penuh liukan dan pemandangan👍 Menit 5.28 KM 126 Cipatat tebing batu penuh belukar sampai sekarang 😄 Menit 6.24 jembatan leuwijurig perbatasan bandung barat dan Cianjur timur skrg udah bagus tuh 🥳🥳 Mantaaaap seruuuuu pisaan Aslina baru nemu ini Vidio 5 tahun saya cari cari baru ketemu Terimakasih Kang Bagus 👍👍👍🙏🙏🙏🚂🚂🚂🚂🚂
Banyak sinyal belanda, terutama dari cipatat sampai cianjur, paling banyak pas masuk Cipeuyeum, Ciranjang, Selajambe (dulu dua rel). Narik tuas diluar, sinyal tebeng ada, krian ada, bahkan yg langsir (persis masuk cianjur) ada. Berubah setelah Jonan jadi Dirut jadi sinyal Alkmaar semua
Nostalgia pisan euy naek kareta ci anjuran, penuh dgn kenangan Dan penuh kenangan, Tp sayang seribu sayang skrg sudah non aktif, meskipun ada kereta siliwangi skrg tp tdk sampai ke bandung maupun pdlrg Mudah2n bisa dari pdl tagog apu sampai cianjur seperti dulu Sumpah jd pngen nangis
Masih ter ingat dlu jaman saya smp kalau ke bandung naik kereta ini jam 6 pagi dari stasiun cipeyeum , dan terasa sangat penuh haha , unik nya kereta ini adalah , bisa berhenti di permukiman petani yg naik untuk mengantarkan hasil panen ke kota ,
Assalamu'alaikum... Rabu 23 September 2020 Bang Lubis Hadir dengan Lengkap Seru Juga Onboard Di Loc Sudah kaya naik Roller Coaster mantaaap.... Salam sukses selalu W assalamu'alaikum.
Dulu tgl 1 Desember 1997(kalau tidak salah)bapak saya pernah naik KA cianjuran dari Cimahi ke Rajamandala, berangkat jam 8 pagi tiba jam 10 pagi lalu esok harinya bapak saya pulang dari Rajamandala ke cimahi dengan KA cianjuran lagi, berangkat jam 4 sore tiba jam 5 sore .
Saat video ini dibuat saya baru masuk kuliah nih, wktu th ini sy baru mulai perkuliahan di Bandung. Dan semnjak sy tinggal di Bandung sy sering naik ka lokal trmsuk lokal cianjuran ini hnya sekedar maen aja, menyenangkn waktu itu bisa menikmati mknan & minuman yg dijual para pedagang asongan. Sngat disyngkn ka lokal cianjuran hrs berhnti beroperasi..
makanya lirik lagu 'Naik Kereta Api' adalah ke Bandung, Surabaya, bukan ke Smarang Surabaya karena jalur Jakarta-Cikampek-Cirebon dibangun belakangan setelah Jakarta-Bogor-Sukabumi-Cianjur-Bandung-Surabaya rampung
Pernah naik waktu jaman SMA kelas 2, kisaran tahun 1997, dari Sukabumi jam 2/3 sore tujuan Bandung waktu puasa, cabut sekolah. 😅😅. Dari Depok ke Bandung ga ada sampai 5rb. wktu itu lupa 2 apa 3 gerbong, tapi ingetnya, ada mbek juga ikut dibawa naik. 😅😅. Dan ya gt berhenti nya bebas, yang mau naik juga bebas, pernah nunggu karna penumpangnya masih lari2an di pematang sawah. Dan waktu mau masuk ke padalarang, iya bener kereta sendat2 nanjak naik, malah sampai ngulang naik kaya mobil kesendat naik. O iya sampai di bandung nya jam 8 malam, ngaret dr yang jadwalnya jam set 7an.
Maa syaa a Allaah. Semoga perjalanan yg mengesankan ini bisa segera terwujud kembali petak jalur kereta cipatat Tagog Apu sd Padalarang.terima kasih.😁🤗🤗🤗☺😊👍👍👍
pernah naik yg jalurnya lebih tua dari ini. dari sukabumi ke bandung. sama, bisa berhenti di mana aja. barengan sama sayur dan kambing malah. kbetulan pas puasa, ada seorang nenek yang ngasih saya buka puasa.waktu itu lagi iseng cabut sekolah main ke bogor sukabumi eh malah lanjut nglayap ke bandung. semoga jalur sukabumi bandung bisa dimulai lagi.
@@faizhuseini380 soalnya tol Japek layang udah jadi sih 🤭🤭 mobil bisa lebih cepet 🤭🤭 malah jadwal Gopar ada yg dikurangi lagi gegara Bandung-Gambir PP agak sepi 🤭🤭 PT KA paling bakal maksimalkan Pangandaran buat rute Gambir-Banjar PP 🤭🤭
Sering bulak balik Cianjur - Bandung naik Kereta ini, di Kereta nya banyak pedagang asongan, ngalamin juga Mogok di Tengah Jembatan Citarum, nurunin penumpang di track nanjak sampai si Lok Loss Power, berganti Kelas dari Ekonomi menjadi Bisnis. Namun sayang, pada tahun 2012 kereta ini di Non Aktifkan
Kareta nostalgia, pertama naek jeung almarhum aki tahun 90'an Rute: Bandung - Sukabumi Diperpendek jadi Ciroyom - Sukabumi Diperpendek jadi Ciroyom - Lampegan Diperpendek deui Padalarang - Lampegan Nepi ka jadi Padalarang - Cianjur sebelum dinonaktifkan. Sekarang diganti kereta Siliwangi rute Sukabumi - Cipatat
Saya beruntung merasakan KA ini sebelum besoknya ditutup akibat lokomotif yang rusak dan tidak lagi dioperasikan Semoga saja lekas di reaktivasi kembali jalur Cipatat - Padalarang yang tingga sedikit lagi
Memang kalo dulu bisa ngebordes dikabin masinis malah saya juga sering dikabin namun ga punya kamera. Pernah di Teke sama pak kondektur 🤣🤣🤣 Haduuuuh serunyaaaa 🤣🤣🤣
Aku tahun 2001 naik KA dari Sta. Cianjur turun Sta. Cimindi dan beruntung boleh di kabin masinis tapi belum punya alat perekam, serasa naik PPD karena beberapa kali menaikkan penumpang bukan di stasiun/halte.
Jaman pake K3 Kursi Angkot, gak ada Genset, gak beli karcis, bisa berhenti di Kampung Tanpa Stasiun, banyak pedagang dan pengamen juga copet, bebas naik di Loko asal bayar.
Inget d tahun 90 an sy sering naek argo peuyeum dr cimahi ke cianjur sy klo naek seneng naik d atap gerbong klo di dlm gerbong sesak penumpang kadang ad sayuran di pintu kadang ad domba juga..blm lg yg jual asongan serba ad komplit pokok nya kya pasar berjalan
@@christurangan muat cara nya tiArap,, seru klo ingat waktu itu..dua gerbong penuh penumpang d atap dr dpn smpe belakang...klo ada talang atau trowongan kompak semua teriak ksh tau teman2 nya suruh tiarap...bahkan ad yg pembrani berdiri paling dpn saat kereta berjalan yg lain mah pda duduk termasuk sy penakut ngeri2 sedap duduk d atas gerbong gk ad pegangan..sy lahir d thn 79 jd allhamdulilah ngalamin naik kereta d atas gerbong naik cianjuran naik purwakartaan jga ngalamin d atas gerbong,,,thn 90an sy udh remaja lg badung2 nya waktu itu...
Dulu banyak mas, sekitar Ci Peuyeum dan Selajambe (dulu 2 rel tahun 2000). Sinyal krian, tebeng, bahkan sinyal langsir berbentuk X ada waktu masuk ke Sts Cianjur
Jadi inget dulu dua gerbong ditarik dua lokomotif katanya sih suka mogok pas di daerah tagog apu nya tapi tetep aja tiap arah ke cianjur nya suka ngalamin kendala terus,, Berharap jalurnya cepet di reaktifasi lagi biar klau mudik lebih mudah, ga perlu naik mobil lagi biar ga mabok soalnya jalan raya cipatat treknya bulak belok bikin puyeng
Jd inget dulu Tahun 2005 sewaktu abis main kerumah temen di Cianjur, ceritanya pulangnya mau naik kereta Cianjur - Bandung, pas nyampe di Stasiun trnyta gue ketinggalan kereta, jadinya terpaksa gue jalan kaki mapay rel ampe Stasiun Ciranjang krna pegang uang pas2an, sesampainya di Ciranjang gue coba naik bis ampe Rancaekek dgn alasan ke kondektur bis klo gue ga pegang uang sama sekali, tapi alhamdulillahnya gue disuruh naik dan sampai juga kerumah nenek gue di Rancaekek tanpa bayar bis 🙈🤭🤣🤣🤣🤣
Kalo di reaktivasi lagi dari cipatat sampai padalarang ka siliwangi hanya max 3 gerbong saja pakai rel r54 gongsol dan mungkin di tambah roda bergerigi.
Mantap. Jalur lintas tagogapu-cipatat-cipeuyeum-cianjur-lampegan 14 tahun yg lalu. Itu yg bicara pasti tukang kopi si apit.😂 Sering dulu naik d lok kalau dari cianjur ke cipeuyeum bayar 1000 perak..
@@adisuyatno4250 tukang donat,tukang bawang anu sok naek di cipatat.. Tukang cai mang emong.. nyiiiiiuum(sok nyebat qt).😂😂. Meli cai ulah poho remot na.😂😁😂
Saya pernah.naik.kereta ini...waktu...sekolah di cimahi...mau ke ciroyom...dlm nya bnyk pedagang....bawa buah2 an...dan hasil bumi...sangat indah...pada jaman...itu....
Terakhir naik tahun 2003 an naik di atap ... Tiket buat PP ppka Lampegan kala itu kakek kakek ... Saya mindahin wesel yg tepat didepan emplasemen .. PP 1500 presidennya masih Bu megawati
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 kalau ada yang cikamunningnya boss.buat kenangan yang.untuk di simpat jadiin poto.pajangan seperti.aku punya poto panenjoan jaman dulu ih mantap nya
Heyy yg lg ngobrol kenceng amat diem dulu napa lg denger percakapan masinis nih berbagi ilmu per lokomotipan. Ahh semoga aktifasi jalur ini segera beres
Angkot versi rell😂
Mantap pisan ini mah yusril ya....Alus euyyy 👍👍👍👍
Eh mampir
Lumayan nih buat footage sebelum non aktif, sebelum reaktivasi dan setelah reaktivasi😁
Kang yusrillll euyy
Kang nganu di menit 1:10 itu ada gerbong ttw terus ada jalurnya apa bener itu yg ke pabrik kertas?
Terimakasih atas dokumentasinya....😭
Zaman karcis berbentuk domino,harga 700,terkadang berhenti di cimindi,kadang ciroyom,kiaracondong,bandung,padalarang,bahkan pernah di gadobangkong.
Pemberangkatan jam 5 dengan suasana gelap gulita,wc bolong,pedagang masuk dengan barang dagangannya.
Pernah menarik 3 gerbong dengan 1 gerbong diesel,pas di trak tanjakan extreme....hampir loss balik lagi ga kuat. 😂🤣kenangan lokomotif roti tawar
jadi keinget pengalaman waktu jaman dulu sekitar tahun 2000-2003...naek kereta dilantai 2 alias diatas gerbong(jangan ditiru ya hehehe) setiap akhir pekan buat maen ke rumah nenek di stasiun cipeuyeum...makasih banyak kang bagus video nya sangat berharga
kita sejaman kayanya bro,taun segitu pulang sekolah SMA dari cianjur naek kereta ini
@@ichikibun bisa jadi hehehe
Jadi inget 1998 😭, ke depok naik kereta ini sampai sukabumi, dari Sukabumi naik KRD 5 gerbong sampai bogor lanjut KRL ke Depok baru
kereta api kenangan dari waktu kecil naik ini cuman 500 perak berdua sama ayah ke bandung walau suka mogok 🤣dulu kereta argo peyeum ini ada 2 dan tiap stasiun ada jalur ganda termasuk halte rajamandala dulu waktu kecil masih ada bekas jalur gandanya cuman sayang ketutup rerumputan waktu itu, trus ada cerita menarik kata alm. kakek saya pernah hampir tabrakan kedua argo peyeum ini karena salah sinyal untung gak sampai tabrakan, seru kalau denger cerita jalur ini dari alm. kakek saya karena beliau pensiunan pt kai dan pernah tugas di stasiun cipatat dari zaman waktu itu keretanya masih uap jadi banyak tau sejarah jalur ini
Keren pak.
Dokumentasi yg berharga dan bersejarah
Mantap bang Aryo 👍👍👍👍
Mantab mas.. Ini bs jd sejarah juga dalam dunia per vlog an kita. Tahun segitu (2006) dimana alat alat kamera masih sangat terbatas apalagi yg tahun (1987)
Makasih ya mas jadi pingin nangis klo ingat bawa KA ini suka dukanya banyak sekali
Wah gw yang lahir 2002 alhamdulillah masih bisa dapet pengalaman naik kereta ciroyom cianjur ini😂😂😂
Mantaap jiwa mas, mudah²an segera direaktivasi dan diaktifkan kembali jalur padalarang cianjur
Luar biasahh... Mengingatkan gua kembali ketika naik argo peuyeum mogok di jalur antara tagogapu dan Cipatat dari siang sampai malam di tengah hutan bukit belum ada lampu penerangan serem tapi seru pada tahun 2003 silam,sampai menunggu lokomotif penolong
Wah nt ngalamin cuk. Waktu itu pernah jalannya kena longsor daerahan situ jg . Saya turun di ciranjang jam 2 subuh anjirr. Kenangan gila mana waktu itu kan kereta penumpang lampunya masi make lilin
Mengingatkan kembali pada tahun 2009 ketika pulang kerja ke padalarang klo ketinggalan kereta KRD,kereta inilah jd andalan..walaupun harus berdesak"an,itu lah masa lalu yg sangat tidak bisa dilupakan...😊
Rekamanny sewaktu saya masih kelas 1 sd.mantap betul, dan denger2 mau diaktifkan kembali jalurny. Semoga bisa nyobain
Terima kasih atas videonya.itu kereta yang sering saya naiki bila mudik ke kampung halaman ayah saya 👍👍👍👍
Menit 5.10 KM 127 Cipatat Tiber penuh liukan dan pemandangan👍
Menit 5.28 KM 126 Cipatat tebing batu penuh belukar sampai sekarang 😄
Menit 6.24 jembatan leuwijurig perbatasan bandung barat dan Cianjur timur skrg udah bagus tuh 🥳🥳
Mantaaaap seruuuuu pisaan
Aslina baru nemu ini Vidio
5 tahun saya cari cari baru ketemu
Terimakasih Kang Bagus 👍👍👍🙏🙏🙏🚂🚂🚂🚂🚂
Sama-sama
Kang Agus sama kang Bagus..
Hmmm... Sama GUS nya.
semboyan 35 nya itu loh kang agus hehehe.. berasa balik lagi ke masa lalu
Banyak sinyal belanda, terutama dari cipatat sampai cianjur, paling banyak pas masuk Cipeuyeum, Ciranjang, Selajambe (dulu dua rel). Narik tuas diluar, sinyal tebeng ada, krian ada, bahkan yg langsir (persis masuk cianjur) ada. Berubah setelah Jonan jadi Dirut jadi sinyal Alkmaar semua
Nostalgia pisan euy naek kareta ci anjuran, penuh dgn kenangan
Dan penuh kenangan,
Tp sayang seribu sayang skrg sudah non aktif, meskipun ada kereta siliwangi skrg tp tdk sampai ke bandung maupun pdlrg
Mudah2n bisa dari pdl tagog apu sampai cianjur seperti dulu
Sumpah jd pngen nangis
Masih ter ingat dlu jaman saya smp kalau ke bandung naik kereta ini jam 6 pagi dari stasiun cipeyeum , dan terasa sangat penuh haha , unik nya kereta ini adalah , bisa berhenti di permukiman petani yg naik untuk mengantarkan hasil panen ke kota ,
Ningalna ge meni asa waraas gustii,,, muringkak, sedih loba kenangan na,, tos janten kabiasaan sok mogok di tanjakan cipapatna Tagog apu,,
Assalamu'alaikum...
Rabu 23 September 2020
Bang Lubis Hadir dengan Lengkap
Seru Juga Onboard Di Loc
Sudah kaya naik Roller Coaster
mantaaap....
Salam sukses selalu
W assalamu'alaikum.
Dulu tgl 1 Desember 1997(kalau tidak salah)bapak saya pernah naik KA cianjuran dari Cimahi ke Rajamandala, berangkat jam 8 pagi tiba jam 10 pagi lalu esok harinya bapak saya pulang dari Rajamandala ke cimahi dengan KA cianjuran lagi, berangkat jam 4 sore tiba jam 5 sore .
Saat video ini dibuat saya baru masuk kuliah nih, wktu th ini sy baru mulai perkuliahan di Bandung. Dan semnjak sy tinggal di Bandung sy sering naik ka lokal trmsuk lokal cianjuran ini hnya sekedar maen aja, menyenangkn waktu itu bisa menikmati mknan & minuman yg dijual para pedagang asongan. Sngat disyngkn ka lokal cianjuran hrs berhnti beroperasi..
Tahun 2006
Saya usia 3 th tuh, mantap pak dokumentasinya.
Nostalgia banget aku....😭😂😂😂
Hatur nuhun kang ..jadi inget jaman baheula ..hehe. saya komen di 2024 . Naik kereta ini dari kecil ..😂 35 tahun yang lalu ..😅😅😅
Mantap info tayangan videonya dan terus berkreativitas smg sukses selalu
Pernah menjadi Jalur Utama sebelum Jalur KA Cikampek- Padalarang dibangun
Tahun berapa?
@@mohandasghandi3441 1880an
makanya lirik lagu 'Naik Kereta Api' adalah ke Bandung, Surabaya, bukan ke Smarang Surabaya karena jalur Jakarta-Cikampek-Cirebon dibangun belakangan setelah Jakarta-Bogor-Sukabumi-Cianjur-Bandung-Surabaya rampung
Bagus pemandanganya ya👍
Pernah naik waktu jaman SMA kelas 2, kisaran tahun 1997, dari Sukabumi jam 2/3 sore tujuan Bandung waktu puasa, cabut sekolah. 😅😅. Dari Depok ke Bandung ga ada sampai 5rb. wktu itu lupa 2 apa 3 gerbong, tapi ingetnya, ada mbek juga ikut dibawa naik. 😅😅. Dan ya gt berhenti nya bebas, yang mau naik juga bebas, pernah nunggu karna penumpangnya masih lari2an di pematang sawah. Dan waktu mau masuk ke padalarang, iya bener kereta sendat2 nanjak naik, malah sampai ngulang naik kaya mobil kesendat naik. O iya sampai di bandung nya jam 8 malam, ngaret dr yang jadwalnya jam set 7an.
luar biasa... baru kali ini liat jalur nya.. kerennnn !! terima kasih
Semoga aktif kembali jalur Cianjur-padalarang tapi susah pasti reaktivasi nya karna Medan yang sangat sulit
Zmn skrg mah canggih kang ...krta cpt oge gunung di tobrosan...mudah"an nya kang jlr krta cianjur ciroyom di aktifkn deui nya...aamiin🤲
Yang bikin kangen lokomotif BB 301 suara klakson S.35 yang unik,jalurnya ekstrim banget!!!!!...
Waktu kai masih jadul ya mas tp sangat mengesankan terima kasih dokomentasinya luar biasa👍👍💪🙏
mantap Bos sy puas banget nonton ini perjalanan
Naek roler koster versi gede,
Waas, taun 2007 saya naek kareta iyeu pertama kalina dan mogok.....
Maa syaa a Allaah. Semoga perjalanan yg mengesankan ini bisa segera terwujud kembali petak jalur kereta cipatat Tagog Apu sd Padalarang.terima kasih.😁🤗🤗🤗☺😊👍👍👍
Aammiinnn 🙏
pernah naik yg jalurnya lebih tua dari ini. dari sukabumi ke bandung. sama, bisa berhenti di mana aja. barengan sama sayur dan kambing malah. kbetulan pas puasa, ada seorang nenek yang ngasih saya buka puasa.waktu itu lagi iseng cabut sekolah main ke bogor sukabumi eh malah lanjut nglayap ke bandung. semoga jalur sukabumi bandung bisa dimulai lagi.
Sukabumi ke Bandung kan lewat jalur ini juga, jd sama saja tua nya 😅
Lumayan, sekarang progres reaktivasinya sudah sampai Cipatat. Semoga nanti Argo Wilis bisa full jalur selatan semua sampai Bogor hehehe
Rasanya nggak mungkin Argo Wilis lewat sini. Nggak ekonomis
Desas desusnya malah GAPEKA 2021 nanti Argo Wilis, Turangga, Malabar, Mutiara Selatan dikembalikan lagi ke Bandung 🥵🥵
@@stephanieanastasiastasiunk8675 iya penumpangnya sepi
@@faizhuseini380 soalnya tol Japek layang udah jadi sih 🤭🤭 mobil bisa lebih cepet 🤭🤭 malah jadwal Gopar ada yg dikurangi lagi gegara Bandung-Gambir PP agak sepi 🤭🤭 PT KA paling bakal maksimalkan Pangandaran buat rute Gambir-Banjar PP 🤭🤭
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 betul mas, jalur Padalarang- Bogor emang kurang ekonomis dan kurang bagus
Cianjuran memang keren banget,🙏 semangat
dokumentasi yang bagus
Keren banget bisa turun di tanpa stasiun udah kaya angkot turun dan naik di mana aja bebas pokonya
Sering bulak balik Cianjur - Bandung naik Kereta ini, di Kereta nya banyak pedagang asongan, ngalamin juga Mogok di Tengah Jembatan Citarum, nurunin penumpang di track nanjak sampai si Lok Loss Power, berganti Kelas dari Ekonomi menjadi Bisnis. Namun sayang, pada tahun 2012 kereta ini di Non Aktifkan
Stasiun Padalarang 14 tahun silam,tahun 2006 masih kelas 5 SD 😂
mun urang geus STM. Jaman sok kakaretaan mun mabal sakola cicing heula di bukit coral stasion Pdl
Sama wkwkwk
Kendaraan paling berkesan di hidup gw, gw titipkan masakecil bersama kendaraan ini
Akhirnya nemu juga.. keren keren ❤️
legend kereta ini...zman naek d atas d berhentiin.d.citarum,,masinis.dari depan naek ke atas nyuruh turun penumpang yg ad d atap.smbil bawa sapu
kereta yg penuh kenangan dulu selalu naik kereta ini .antara cianjur bandung..pemandangannya ajiib
Kareta nostalgia, pertama naek jeung almarhum aki tahun 90'an
Rute: Bandung - Sukabumi
Diperpendek jadi Ciroyom - Sukabumi
Diperpendek jadi Ciroyom - Lampegan
Diperpendek deui Padalarang - Lampegan
Nepi ka jadi Padalarang - Cianjur sebelum dinonaktifkan.
Sekarang diganti kereta Siliwangi rute Sukabumi - Cipatat
Njirr mantapp😍
Hallo bang @Ambang HL
Mengenang masa abg ku bersama kawan" waktu itu...cianjur mantap
video lawas epik banget nih masbro
Suara rel & roda beradu di belokan & rel gongsolnya syahdu sekali
Di video kedua lebih seru lagi
Saya beruntung merasakan KA ini sebelum besoknya ditutup akibat lokomotif yang rusak dan tidak lagi dioperasikan
Semoga saja lekas di reaktivasi kembali jalur Cipatat - Padalarang yang tingga sedikit lagi
Memang kalo dulu bisa ngebordes dikabin masinis malah saya juga sering dikabin namun ga punya kamera. Pernah di Teke sama pak kondektur 🤣🤣🤣
Haduuuuh serunyaaaa 🤣🤣🤣
😂😂
Mun abi pernah d usir kang d cibeber pas bade k wc..ari kendektur na aya na lawang...kendektur na nu gendut.
Akhirna k jero dai😂epek ta mayar
Inget bareto naek jam 5 subuh ti stasiun maleber
Saya sering naik kereta ini , dari Cimindi ke cianjur... mantab nostagia
Iya. Dulu dia berhenti di Cimindi juga
Hmm,,kuwereeenn ini vidio lawas tp masih toop
Aku tahun 2001 naik KA dari Sta. Cianjur turun Sta. Cimindi dan beruntung boleh di kabin masinis tapi belum punya alat perekam, serasa naik PPD karena beberapa kali menaikkan penumpang bukan di stasiun/halte.
Kangen denger semboyan s.35nya yg kayak terompet taun baru🤣🤣
Arsip penting bersejarah sebelum rektifvasi mantaf
Nice video lurr
Salam kenal aja sukses selalu..
Sing sering nya, share kawas kieu. Cabride, serruuuu.......
Jaman pake K3 Kursi Angkot, gak ada Genset, gak beli karcis, bisa berhenti di Kampung Tanpa Stasiun, banyak pedagang dan pengamen juga copet, bebas naik di Loko asal bayar.
Gera aktif deui supaya nyobaan lewat jalur selatan
Seakan kembali ke tahun 1979 saat bareng temen dititipkan kakak nya yg masinis naik loko spt ini dr bandung ke cianjur
Pemandangannya seru..
Wah , sekarang mah sudah bagus jalurnya dan sudah bisa di lalui semua lokomotif dan lebih nyaman 😀
Ini video jaman dulu
Yang sering jadi kendala kalau dulu, rem macet pada rangkaian, buka rem dikit, ternyata rem malah ngikat, ini yang bikin loko tidak kuat
Inget d tahun 90 an sy sering naek argo peuyeum dr cimahi ke cianjur sy klo naek seneng naik d atap gerbong klo di dlm gerbong sesak penumpang kadang ad sayuran di pintu kadang ad domba juga..blm lg yg jual asongan serba ad komplit pokok nya kya pasar berjalan
Kalau lewat terowongannya bagaimana caranya kalau di atap? Memangnya muat?
@@christurangan muat cara nya tiArap,, seru klo ingat waktu itu..dua gerbong penuh penumpang d atap dr dpn smpe belakang...klo ada talang atau trowongan kompak semua teriak ksh tau teman2 nya suruh tiarap...bahkan ad yg pembrani berdiri paling dpn saat kereta berjalan yg lain mah pda duduk termasuk sy penakut ngeri2 sedap duduk d atas gerbong gk ad pegangan..sy lahir d thn 79 jd allhamdulilah ngalamin naik kereta d atas gerbong naik cianjuran naik purwakartaan jga ngalamin d atas gerbong,,,thn 90an sy udh remaja lg badung2 nya waktu itu...
Padalarang jadi beda banget sekarang😀
Aduh emut jaman sakola 🤣🤣🤣 loba knh tukang dagang di jero., Sagala di asupkeun 🤣👍👍👍
Wah.. yg dulu menarik rangkaian KA Bima jadul.., 😂
Yaa allah jadi ingeut waktu kecil sering bgt naik kereta cianjuran, karena tiketnya murah cuma 1 rebu rupiah
Saya pernah naik dari ciranjang ke ciroyom tahun 2005 berangkat jam 05.30 tadinya mau naik dari cianjur karena kesiangan jadi langsung ke ciranjang
Lagi pula ada semboyan yg sdh agak lama di sana
Dulu banyak mas, sekitar Ci Peuyeum dan Selajambe (dulu 2 rel tahun 2000). Sinyal krian, tebeng, bahkan sinyal langsir berbentuk X ada waktu masuk ke Sts Cianjur
Duh kenangan jaman dlu klw bulan puasa
Sering naik full trip ciroyom-sukabumi di thn 2000 . Klo gk salah tarif nya 1700.
Alhamdulillah Jalur Ka Cianjur-Padalarang Reaktivasi Semoga Cepat Selesai
Jadi inget dulu dua gerbong ditarik dua lokomotif katanya sih suka mogok pas di daerah tagog apu nya tapi tetep aja tiap arah ke cianjur nya suka ngalamin kendala terus,,
Berharap jalurnya cepet di reaktifasi lagi biar klau mudik lebih mudah, ga perlu naik mobil lagi biar ga mabok soalnya jalan raya cipatat treknya bulak belok bikin puyeng
Bener banget teh karena ada tanjakan jadi double lokomotif biat narik gerbongnya wkwkwk
Jd inget dulu Tahun 2005 sewaktu abis main kerumah temen di Cianjur, ceritanya pulangnya mau naik kereta Cianjur - Bandung, pas nyampe di Stasiun trnyta gue ketinggalan kereta, jadinya terpaksa gue jalan kaki mapay rel ampe Stasiun Ciranjang krna pegang uang pas2an, sesampainya di Ciranjang gue coba naik bis ampe Rancaekek dgn alasan ke kondektur bis klo gue ga pegang uang sama sekali, tapi alhamdulillahnya gue disuruh naik dan sampai juga kerumah nenek gue di Rancaekek tanpa bayar bis 🙈🤭🤣🤣🤣🤣
Kalo di reaktivasi lagi dari cipatat sampai padalarang ka siliwangi hanya max 3 gerbong saja pakai rel r54 gongsol dan mungkin di tambah roda bergerigi.
Kereen euyyy, numpang di lokomotif bayar berapa?😅
@@panduwibisono3364 lupa saya persisnya berapa
Mantap.
Jalur lintas tagogapu-cipatat-cipeuyeum-cianjur-lampegan 14 tahun yg lalu.
Itu yg bicara pasti tukang kopi si apit.😂
Sering dulu naik d lok kalau dari cianjur ke cipeuyeum bayar 1000 perak..
Aslina kopi mang apit wkwk
@@evhamoonraker1912 hhahah bener kang😂
Kadang dagang permen jahe kadang dagang cai.
Banyol na
Barade soptek 3rb jeung masangken.😂😂
Eta mang afit sok qt
Neng eli neng ida tea..teu meli kacida yaallah kangen mang apit.gonel saha deui da poho
@@adisuyatno4250 hahahah nenk eli nenk ida tukang tahu 😁
@@adisuyatno4250 tukang donat,tukang bawang anu sok naek di cipatat..
Tukang cai mang emong.. nyiiiiiuum(sok nyebat qt).😂😂.
Meli cai ulah poho remot na.😂😁😂
Ya Allah 😭😭😭teringat waktu kecill
Wah lanjut upload part selanjutnya nya om , sekalian nostalgia hehe 😂🙏
Siapp, ditunggu ya
Jalur nya ngeri2 sedap, tapi pemandangannya joss
Jalan bulak-belok teros sampai sinyal krian gonsol terus juga
Ngeri ya turunan nya
Saya pernah.naik.kereta ini...waktu...sekolah di cimahi...mau ke ciroyom...dlm nya bnyk pedagang....bawa buah2 an...dan hasil bumi...sangat indah...pada jaman...itu....
2006 masi lalu lalang naik kereta diatas atap krn angkutannya selalu penuh. Karcis cuma 1000perak . Kadang gak beli karcis
6:23 kayak naik roller coaster ..🤣😂
Tahun 2006 kls 2 sd
Ada video dokumentasi krd ekonomi gk mas
Terakhir naik tahun 2003 an naik di atap ... Tiket buat PP ppka Lampegan kala itu kakek kakek ... Saya mindahin wesel yg tepat didepan emplasemen .. PP 1500 presidennya masih Bu megawati
Wah aya keneh footage jiga kieu....
Ke rangkas pas zaman kereta masih orange gini, bisa stop di tengah jalan juga 😂😂
Itu di menit ke 3.40 kenapa nak ada kampung cikamunning nya.
Tolong dong tampilkan atau tayang lagi di kampung cikamunning nya
Videonya adanya cuma itu saja
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 kalau ada yang cikamunningnya boss.buat kenangan yang.untuk di simpat jadiin poto.pajangan seperti.aku punya poto panenjoan jaman dulu ih mantap nya
Heyy yg lg ngobrol kenceng amat diem dulu napa
lg denger percakapan masinis nih
berbagi ilmu per lokomotipan.
Ahh semoga aktifasi jalur ini segera beres
1:10 ane malah tertarik sama bus mulya sari bdg-smi, pake bis builtup jepang, sayang sulu ga sempet nyoba 😭😭
Pemandangan terlihat masih asri
Knp skrg dari tagogapu ke arah bandung belum di aktivasi yaa
Masya Alloh keren banget euy track nya... sekarang masih ada gak Om kereta ini ?
Nggak
mbah rejo non aktif
Saya trahir naik, th 2003 dri cianjur - kiaracondong