... Hab seit 4 Wochen den Tiguan mit dem 150 PS TSi-Motor. Er hängt sehr gut am Gas und ist in der Beschleunigung kaum langsamer. Verbrauch liegt bei 8 Liter und nein, ich trag das Auto nicht um die Kurven. Wer sich den großen Benziner bestellt ist selber Schuld. ... Übrigens ist am Verbrauch auch der Allradantrieb nicht ganz unschuldig. Über 100 kg Mehrgewicht müssen ja erstmal bewegt werden. Eine Bestellung des Allradantriebes sollte also gut überlegt sein. ... Braucht man den wirklich? ... Und zum Schluß noch: In diesen Tests wird leider immer die inzwischen schlechtere Materialanmutung der neuen VW-Modelle unter den Tisch gekehrt. So auch beim neuen Tiguan MQB ab 2016! Alles unter der Lenkrad-Linie ist billiges Hartplastik. Die Türverkleidungen dito. Bei den Sitzbezügen rate ich dringend (mindestens) zur Alkantara-Version, denn auch die Standardbezüge sind ein schlechter Witz! All das hätte es früher bei VW nicht gegeben. ...
DerHalbeEuro ohne alles stimmt so nicht, wählt man den Tiguan als Highline bekommt man für 36k unter anderem Voll LED Scheinwerfer, Regen- Lichtsensor, 3 zonen Klimaautomatik, 4 Motion, elektrisch einklappbare und verstellbare beheizbare Außenspiegel, ACC, Spurhalteassistent, Müdigkeiterkennung und so weiter und so weiter.
Hallo zusammen. Ich habe einen Tiguan von 2018 2.o TSI 184PS SE 4 motion (US Version). Mein Durchschnittsverbrauch betraegt 31MPG (7.59l auf 100km). Wie sind eure Erfahrungen in Deutschland? Viele Gruesse aus Sparks, Nevada Jan
Der Testverbrauch ist ja mal Ekelhaft ^^ Fahre den Tiguan 180 Ps mit Handschaltung, und 4 Motion mit um die 7,4 Liter. Und wenn man ihn mal sportlich tritt gehen knapp 8 Liter durch bei 170 auf der Autobahn sind dann 8,3 Liter, aber von den 9,3 bin ich meilenweit entfernt. Könnte aber am DSG liegen, höre öfter von Fahrern mit DSG das deren Verbräuche weit über den Handschaltern liegen.
Zum Thema Verbrauch: Es gab da einmal einen VW, mit 50 PS, weit unter einer Tonne Leergewicht - und einem Verbrauch von 13 bis 15 Litern. Und das 1303 lief und lief und lief.
Das verzögerte Anfahren ist hauptsächlich auf das olle DSG und dessen miese Abstimmung zurückzuführen. Dieses braucht Zeit zum Anfahren. Daher nicht kaufbar. Das kann jeder Wandlerautomat besser.
Der TSI war noch nie der Benchmark. Beim Anfahren merkt er nicht mal, daß er schon angefahren ist. Zitat: "Du gibst Gas und es passiert erstmal gar nicht." Falsch, da sofort beim gasgeben fuhr der Wagen vorwärts. Aber richtig Power bekommt er natürlich erst, wenn die Drehzahl für das höchste Drehmoment erreicht ist.
Vergleicht doch einfach nur mal den VW Touran (Van) mit dem Tiguan (SUV). Aussenabmessungen in etwa gleich, Motor, Gewicht und Felgenbreite auch. Der Touran hat deutlich mehr Innenraum. Du musst die Koffer beim Einladen viel weniger heben und ich wette die Strassenlage ist sportlicher und sicherer als wie mit der Tiguan-Wackelkutsche... Der Touran hat bei gleichem Motor besseren Top Speed und Beschleunigung und ein geringern Verbrauch. Wer nie offroad fährt und rational denken kann, muss doch zugeben dass der Touran das besse Auto ist. Nein? Aber leider ist ja ein Van nicht so cool wie ein SUV-Spielzeugdesignauto... Der Touran im R-Line Design sieht doch ganz top aus. Nicht ?
Wer zur Zeit noch einen VW kauft oder least ist echt selber schuld. Es lohnt sich die Augen zu öffnen was es da sonst noch gibt. Ist mir selbst so ergangen. Nicht nur in Sachen Preis sondern auch in Sachen Design und Qualität.
vwfreakjonny ne isser net hab dem beim einem testgelände eines großen autohauses testen können auch gegen konkurrenten, selbst der peugeot 5008 ist deutlich hochwertiger innen, im tiguan ist sehr viel hartplastik verbaut
+Markus LC den 5008 habe ich mir noch nicht angeschaut... ich finde der Tiguan ist innen typisch VW, oberhalb schöner aufgeschäumter Kunststoff unterhalb das billige Zeug, gute Bedingungen schönes Lenkrad, Konstruktion der klapptische wirkt nach wie vor etwas labil
vwfreakjonny jo bedienung und lenkrad sind bei vw richtig gut nur mit edel hat das nix zu tun. v.a. weil nur vorne softtouch ist hinten ist alles hartplastik :/
Und wo war da die versprochene Geländefahrt? Das hässliche Ding ist weder Benchmark noch gut im echten Gelände. Ein SUV, der beides erfüllt wäre beispielsweise der Land Rover Freelander 2 oder dessen Nachfolger, der Discovery Sport.
Die benchmark? In Innenraum klappert und rappelt es, der Motor (2.0 tdi) brummt wie noch was und man wird seekrank von den wankbewegungen, weil das pseudo sportliche Fahrwerk kaum was wegfedert. Sorry der aktuelle Tiguan gehört zu den schlechtesten Autos in denen ich je mitgefahren bin.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Tolles Auto,kein ruckeln sondern super anfahren,und ein herrliches dahingleiten.
Warum veröffentlicht ihr das Video so spät ? Der hat ja noch das alte Navi drin.
Wieso heult ihr alle? Kauft den Scheiß doch nicht.
Ich finde den hammer. GLC ist viel kleiner im Innenraum und ca 15-20K teuerer.
Herrliches dahingleiten für die,die es sich leisten können.
Warum ist bei den neuen Autos unten überall und an den radkästen plastik? Bin ich der einzige den das nervt?
... Hab seit 4 Wochen den Tiguan mit dem 150 PS TSi-Motor. Er hängt sehr gut am Gas und ist in der Beschleunigung kaum langsamer. Verbrauch liegt bei 8 Liter und nein, ich trag das Auto nicht um die Kurven. Wer sich den großen Benziner bestellt ist selber Schuld. ... Übrigens ist am Verbrauch auch der Allradantrieb nicht ganz unschuldig. Über 100 kg Mehrgewicht müssen ja erstmal bewegt werden. Eine Bestellung des Allradantriebes sollte also gut überlegt sein. ... Braucht man den wirklich? ... Und zum Schluß noch: In diesen Tests wird leider immer die inzwischen schlechtere Materialanmutung der neuen VW-Modelle unter den Tisch gekehrt. So auch beim neuen Tiguan MQB ab 2016! Alles unter der Lenkrad-Linie ist billiges Hartplastik. Die Türverkleidungen dito. Bei den Sitzbezügen rate ich dringend (mindestens) zur Alkantara-Version, denn auch die Standardbezüge sind ein schlechter Witz! All das hätte es früher bei VW nicht gegeben. ...
Sau geiles Auto
warum gibst du auch vollgas beim anfahren?
Grundsolides Auto. Aber mir gefällt der CX-5 besser. Vor allem was Zuverlässigkeit angeht.
35k Grundpreis. Ohne alles. Nicht gerade ein Schnäppchen.
DerHalbeEuro ohne alles stimmt so nicht, wählt man den Tiguan als Highline bekommt man für 36k unter anderem Voll LED Scheinwerfer, Regen- Lichtsensor, 3 zonen Klimaautomatik, 4 Motion, elektrisch einklappbare und verstellbare beheizbare Außenspiegel, ACC, Spurhalteassistent, Müdigkeiterkennung und so weiter und so weiter.
In Gefahrensituatiounen kann man mit einem SUV schlechter ausweichen (Elchtest) als mit einer Limousine.
materialqualität und verarbeitung sind höchstens durchschnitt, aber weit entfernt von edel oder hochwertig, außer man ist extrem anspruchslos
Hallo zusammen. Ich habe einen Tiguan von 2018 2.o TSI 184PS SE 4 motion (US Version). Mein Durchschnittsverbrauch betraegt 31MPG (7.59l auf 100km). Wie sind eure Erfahrungen in Deutschland?
Viele Gruesse aus Sparks, Nevada
Jan
Mein Tiguan Bj. 2009 2,0 ltr. TSI hat 200 PS 4 motion verbraucht ca. 12 ltr. /100 km.
@@aldebaran3013 ist ja ein brutaler Verbrauch
Der Testverbrauch ist ja mal Ekelhaft ^^
Fahre den Tiguan 180 Ps mit Handschaltung, und 4 Motion mit um die 7,4 Liter. Und wenn man ihn mal sportlich tritt gehen knapp 8 Liter durch bei 170 auf der Autobahn sind dann 8,3 Liter, aber von den 9,3 bin ich meilenweit entfernt. Könnte aber am DSG liegen, höre öfter von Fahrern mit DSG das deren Verbräuche weit über den Handschaltern liegen.
Zum Thema Verbrauch: Es gab da einmal einen VW,
mit 50 PS, weit unter einer Tonne Leergewicht - und einem Verbrauch von 13 bis 15 Litern.
Und das 1303 lief und lief und lief.
Und was willst du damit jetzt aussagen?
Das verzögerte Anfahren ist hauptsächlich auf das olle DSG und dessen miese Abstimmung zurückzuführen. Dieses braucht Zeit zum Anfahren. Daher nicht kaufbar. Das kann jeder Wandlerautomat besser.
Rainer Zufall .bei meinem Tiguan klappt das anfahren einwandfrei,kein Rucken sondern softweiches anfahren.
Der alte Tiguan mit 180PS und DSG beschleunigte in 7,8sec. auf 100.
Der TSI war noch nie der Benchmark.
Beim Anfahren merkt er nicht mal, daß er schon angefahren ist. Zitat: "Du gibst Gas und es passiert erstmal gar nicht." Falsch, da sofort beim gasgeben fuhr der Wagen vorwärts. Aber richtig Power bekommt er natürlich erst, wenn die Drehzahl für das höchste Drehmoment erreicht ist.
Vergleicht doch einfach nur mal den VW Touran (Van) mit dem Tiguan (SUV). Aussenabmessungen in etwa gleich, Motor, Gewicht und Felgenbreite auch. Der Touran hat deutlich mehr Innenraum. Du musst die Koffer beim Einladen viel weniger heben und ich wette die Strassenlage ist sportlicher und sicherer als wie mit der Tiguan-Wackelkutsche... Der Touran hat bei gleichem Motor besseren Top Speed und Beschleunigung und ein geringern Verbrauch. Wer nie offroad fährt und rational denken kann, muss doch zugeben dass der Touran das besse Auto ist. Nein? Aber leider ist ja ein Van nicht so cool wie ein SUV-Spielzeugdesignauto... Der Touran im R-Line Design sieht doch ganz top aus. Nicht ?
Leider nicht : (
Wer zur Zeit noch einen VW kauft oder least ist echt selber schuld. Es lohnt sich die Augen zu öffnen was es da sonst noch gibt. Ist mir selbst so ergangen. Nicht nur in Sachen Preis sondern auch in Sachen Design und Qualität.
Schwachsinn
@@solexog so ist es, don't feed trolls the way😉
Alles ist viel teuerer, außer Skoda.
So wie ich ihn will über 60.000€.
"Der Innenraum ist VW-typisch hochwertig"
Waaaaaas...?
guck ihn dir an, der Innenraum ist wirklich nett beim Tiguan
vwfreakjonny ne isser net hab dem beim einem testgelände eines großen autohauses testen können auch gegen konkurrenten, selbst der peugeot 5008 ist deutlich hochwertiger innen, im tiguan ist sehr viel hartplastik verbaut
+Markus LC den 5008 habe ich mir noch nicht angeschaut... ich finde der Tiguan ist innen typisch VW, oberhalb schöner aufgeschäumter Kunststoff unterhalb das billige Zeug, gute Bedingungen schönes Lenkrad, Konstruktion der klapptische wirkt nach wie vor etwas labil
vwfreakjonny jo bedienung und lenkrad sind bei vw richtig gut nur mit edel hat das nix zu tun. v.a. weil nur vorne softtouch ist hinten ist alles hartplastik :/
Der Innenraum ist klasse
Und wo war da die versprochene Geländefahrt?
Das hässliche Ding ist weder Benchmark noch gut im echten Gelände.
Ein SUV, der beides erfüllt wäre beispielsweise der Land Rover Freelander 2 oder dessen Nachfolger, der Discovery Sport.
Können die nicht mal was anderes, neues aufm Markt bringen?
Hatchback Rubinum Haben sie, den T Roc
Vladyslav Kruppa und den arteon
Viel zu teuer 😠
Der Preis...
Viel zu teuer...
Heult leise in Zukunft...
Ihr Jammerlappen.
Die benchmark? In Innenraum klappert und rappelt es, der Motor (2.0 tdi) brummt wie noch was und man wird seekrank von den wankbewegungen, weil das pseudo sportliche Fahrwerk kaum was wegfedert. Sorry der aktuelle Tiguan gehört zu den schlechtesten Autos in denen ich je mitgefahren bin.