Знакомо. Я сам так ездил раньше 😂. Только у меня ролики от износа поперек оси пальца вставали и приваривались в таком положении к пальцу😅. Двигателя были Ш-58 мопедовские с насыпным подшипником нгш. Роликами там бывает еще борозды на щеках в районе кривошипа выгрызает.. Про бедную смесь ни разу не удивило.😅 40 грамм на литр масла лью и все нормально ходит. А у тех кто 30ть льет то летчт коленвалы рано или поздно.. Шатун можно расточить и впрессовать туда втулку выточенную из обоймы от старого шарико/ролико подшипника подходящего. Затем прошлифовать в размер... Это выручает если шатунэкзотический и нет такого.
купил минска убитого пионерами сам будчи пионером мой первый мот купил осенью и сразу капиталить первый же мот было влом решил до снегов покатать. Шатун там люфтил знатно но это долго нудно а катать хочется пока тепло относительно Подкинул колечки просто и катал гонял гремел в финале пред снегами гремел он уже так стремно как будуто молотками стучат по мотору) Но вполне себе все еще ездил и вот навалило снега и началось востновлнеие его итого в нгш не нашел ни одного даже следа роликов,их давно все выплюнуло в цпг и продувку изодрав цилиндр и навтыкав в голову и днище поршня,я давно уже катал просто на паре трения шатун-палец и отлично кат|ал масло не жалея в бенз заливая.
если не слышишь мотора не так работающего, то топя выключай зажигание ели ничего не изменилось в плане работы мотора скоро бдет тоже самое что вы описали ли дырка в поршне. любителям вкручивать а11 свечи особенно советую
@@DenTuning ,у меня раз на Дружбе нгш заклинил-я залил в бенз 2т масло,1:50 и пилил почти на полном газу. Выхлоп бездымный,обороты брала отлично,но уже на 5-6-й чурке мотор встал-нгш посинел,поршневая без проблем. Запуск был хороший-верный признак живых сальников. После замены колена все поехало дальше,но на дизельном масле 1:15. Карб не регулировали.Жива до сих пор,но мотор уже на насосе стоит.Вот такая история.
@@DenTuning у недалёкого соседа, который сел на иж56 и лил туда бенз без масла разбило сепаратор нгш кусками которого только потом уже заклинило поршень
Все верно, причина бедная смесь! Когда обороты берет хорошо тоже указывает на бедную смесь. + возможно и сальники старые. Запуск может быть отличным. Разные винты отвечают за малые и ксимальные обороты.
Была у меня Хускварна 570 я, ещё шведская версия онли кик ,так на ней рвонуло шатун так что картерину обрывком чуть пополам не размолотило. Потом встречал ещё ,,счастливого владельца" такой техники с аналогичной поломкой,и КеТеМов за все время пару штук видел в продаже на запы,с оборванными шатунами,все кубатурные одностволки. Мне вот интересно какая причина данной поломки?
по сути бедная смесь , это и есть недостаток масла , который и повлиял на шатун , а также отсутствие зазора в роликах , возможно шатун был новый не обкатанный
я ка то раз ДОЛИЛ чистого в верховнизу норм ехал вполне 25км от гаража ухал и там начался крутой спуск) Дал я от души на все деньги далее пешем 25км шел в том числе и в ту горку) Любишь катать на всю люби и в горочку толкать) шатун выжил цпг хана заклинило напрочь Придя в гараж уставшия и не накатвшися я взял совего карпача на новой цпг прелил туд бенз с верховнизы и...аж до проходной доехал клина цпг словив И тут я понял что перепутал канистры) Убить за 1 день 2 мотора) гений Новая цпг вещь!!! с ней толкать ближе НГШ правда развалилась потом чрез пол голика но я катал на калильном сдергивая провод со свечи и радуясь этому видать не понравилось это колену
![[TH] 2024 PMWC x EWC Main Tournament Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/3EM6gpHgLk4/mqdefault.jpg)
Я на дешке (Д6) проехать ещё около 70км умудрился после клина НГШ. По итогу там состояние стало примерно как тут. Но таки доехал и меня довёз)
Знакомо. Я сам так ездил раньше 😂.
Только у меня ролики от износа поперек оси пальца вставали и приваривались в таком положении к пальцу😅.
Двигателя были Ш-58 мопедовские с насыпным подшипником нгш.
Роликами там бывает еще борозды на щеках в районе кривошипа выгрызает..
Про бедную смесь ни разу не удивило.😅 40 грамм на литр масла лью и все нормально ходит. А у тех кто 30ть льет то летчт коленвалы рано или поздно..
Шатун можно расточить и впрессовать туда втулку выточенную из обоймы от старого шарико/ролико подшипника подходящего. Затем прошлифовать в размер...
Это выручает если шатунэкзотический и нет такого.
Спасибо за информацию!👌
Такое бывает если присутствует люфт большой в нгш. Но ребята продолжают кататься😂
Наши люди всегда доедут)
Если шатун не порвет😂
купил минска убитого пионерами сам будчи пионером
мой первый мот
купил осенью и сразу капиталить первый же мот было влом решил до снегов покатать.
Шатун там люфтил знатно но это долго нудно а катать хочется пока тепло относительно
Подкинул колечки просто и катал гонял гремел
в финале пред снегами гремел он уже так стремно как будуто молотками стучат по мотору)
Но вполне себе все еще ездил
и вот навалило снега и началось востновлнеие его
итого в нгш не нашел ни одного даже следа роликов,их давно все выплюнуло в цпг и продувку изодрав цилиндр и навтыкав в голову и днище поршня,я давно уже катал просто на паре трения шатун-палец и отлично кат|ал масло не жалея в бенз заливая.
На макаке было расплавился как пластилин🙂
На Яве один раз от бедной смеси выплавился электрод на свече
Свеча была родная ?? Или что попало вкрутили?
если не слышишь мотора не так работающего, то топя выключай зажигание
ели ничего не изменилось в плане работы мотора
скоро бдет тоже самое что вы описали ли дырка в поршне.
любителям вкручивать а11 свечи особенно советую
@@DenTuning это давно было, свечи ещё оригинал
Ну и масла маловато,тоже причина.
Если вообще без масла бензин, то клинит поршень, а шатун работает!))
@@DenTuning ,у меня раз на Дружбе нгш заклинил-я залил в бенз 2т масло,1:50 и пилил почти на полном газу. Выхлоп бездымный,обороты брала отлично,но уже на 5-6-й чурке мотор встал-нгш посинел,поршневая без проблем. Запуск был хороший-верный признак живых сальников. После замены колена все поехало дальше,но на дизельном масле 1:15. Карб не регулировали.Жива до сих пор,но мотор уже на насосе стоит.Вот такая история.
@@DenTuning у недалёкого соседа, который сел на иж56 и лил туда бенз без масла разбило сепаратор нгш кусками которого только потом уже заклинило поршень
Все верно, причина бедная смесь! Когда обороты берет хорошо тоже указывает на бедную смесь. + возможно и сальники старые. Запуск может быть отличным. Разные винты отвечают за малые и ксимальные обороты.
При подсосе воздуха обычно повышенный хх и запуск только с ручкой газа а на хх заводиться не будет,или я не прав?
Была у меня Хускварна 570 я, ещё шведская версия онли кик ,так на ней рвонуло шатун так что картерину обрывком чуть пополам не размолотило. Потом встречал ещё ,,счастливого владельца" такой техники с аналогичной поломкой,и КеТеМов за все время пару штук видел в продаже на запы,с оборванными шатунами,все кубатурные одностволки. Мне вот интересно какая причина данной поломки?
НГШ поменяла цвет? Если да, то нехватка масла, если нет, то бракованный шатун
ден подскажи, может знаешь кто в беларуси занимается ремонтом коленвалов? И если можно тебе отправить сколько по стоимости пересылки?
В РБ не знаю ни кого...
Кунцевич вроде занимается этим.
+
по сути бедная смесь , это и есть недостаток масла , который и повлиял на шатун , а также отсутствие зазора в роликах , возможно шатун был новый не обкатанный
В шатуне после обкатки зазоры не увеличиваются.
Обычное дело
Сгорел на работе
Если у него был износ сипаратора то ролики стают боком
И до первых люлей
катаю на гремящем уже третий сезон
на мопедке 70сс кручу не сильно до 12к всего макс
пока боком не встали)
масло лью в бенз с помойки то что найду
Я по молодости на таких люфтах на юпитере гонял два года, на низах чуть хуже зато верха лучше!! Главное зажигания выставить с учетем люфта
как говорят сварщики
зазор не позор)
Возможно залили чистьій бензин
я ка то раз ДОЛИЛ чистого в верховнизу
норм ехал вполне 25км от гаража ухал и там начался крутой спуск)
Дал я от души на все деньги далее пешем 25км шел в том числе и в ту горку)
Любишь катать на всю люби и в горочку толкать)
шатун выжил цпг хана заклинило напрочь
Придя в гараж уставшия и не накатвшися я взял совего карпача на новой цпг прелил туд бенз с верховнизы и...аж до проходной доехал клина цпг словив
И тут я понял что перепутал канистры)
Убить за 1 день 2 мотора) гений
Новая цпг вещь!!! с ней толкать ближе
НГШ правда развалилась потом чрез пол голика
но я катал на калильном сдергивая провод со свечи и радуясь этому
видать не понравилось это колену
адищще
а причём тут бедная смесь ? подшипнику масло нужно а не количество бензина
Тогда внимание вопрос!) Масло вы с чем размешиваете?
@@DenTuning добавляйте касторку и у вас все будет хорошо