Редукторное мотор колесо MAC 8T электровелосипеда при 1500 Вт спустя 1700 км пробега
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Проверка и разборка мощного редукторного мотор колеса MAC с пробегом 1700км при форсировании до мощности 1,5кВт. Проверка на износ композитных синих шестерней и работоспособность обгонной муфты. Обслуживание и смазка редуктора и пластиковых шестерней пластичной смазкой ABRO LG-990. Обслуживание мотор колеса и его смазка. Электровелосипед своими руками.
ali.pub/4luczi - редукторное МК 1000 Вт MXUS XF19R - аналог MAC
ali.pub/3j2x52 - заспицованный MAC 8T с контроллером
alli.pub/62vuus - трещётки 7-10ск
ali.pub/4osktm - программируемый контроллер Kelly
ali.pub/4bq8t0 - тормозные диски Sram 203mm
ali.pub/4luddi - адаптеры для дисков
alii.pub/5mn5n0 - аммо штырь Satori ANIMARIS
ali.pub/3isfxg - подножка
![ว้าว!ลุงบีมแบกทองมารับขวัญหลานกันยกบ้าน [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.49 |](http://i.ytimg.com/vi/Osihq1OAs-4/mqdefault.jpg)
Сегодня тоже собрал электробайк, завтра утром пробный выезд ))
Удачной прокатки!
Мак на 1500 нету только на 500 ватт
@@user-ln1ci9yf3c я не в курсе. У меня редукторник на 500 ватт
Первый выезд до дрожи в руках у меня был от предстоящих эмоций от покатушки :)
@@MixanMan Я также рад был, аж батарею с багажника выронил на почти полном ходу. Дурак.
На благо батарея до сих пор не взорвалась и живёт уже почти скоро год. Батарея самодельная.
Класс,блин как мне так красиво говорить,так приподнёс обзорчик красиво,что даже можно фильмы снимать.)
У меня редукторный на 750ватт для фэтбайка, проехал более 10тыс.км(до 15тыс.км) за три года, катаюсь круглый год летом зимой в дождь, работает нормально ничего не менял и не разбирал.
Какова максимальная скорость?
@@vadim11115 45 когда полностью заряжен, а так 40.
Каждые 1000-1500 лучше разбирать проверять чтобы потом не пришлось менять весь движок )))
Я на своём уже 2 года катаю, 2500 км проехал, не в скрывал, но работает отлично, ничего ещё не случалось
Молодец, грамотный.Твои ролики-лучшеи.Снимай почаще!
ахаха,у меня нет велосипеда, тем более с мотор-колесом))) Но поймал себя на мысли,что залип и посмотрел целиком))) Спасибо)
Через 10 т. км будет интересно разобрать и посмотреть... я на своих редукторах 250 Вт накатал уже 8200 км, шестерни живы и здоровы.
Буду мониторить каждые 1-1,5т км.
Тоже такой же мотор, только контроллер Адаптто с 14го года . 1700км это мой пробег за месяц) Сейчас уже накатал больше 40 тыс км, на 20ти тыс полетели шестерни.
Я это накатал за пару месяцев, в основном, поездками на работу. 42км в день. Но активно начал ездить практически под конец сезона - осенью. А потом он и закончился. А с какой мощностью, средней, максимальной, используешь? И какой скорости достигаешь?
@@user-in6im1ct7x 1400вт , при 60в. У меня МАС 10т, крейсерская 50-55км/ч. Шестерни первый раз сломались из за того что не настроил ограничение фазного тока. Если есть возможнось, обязаиельно посади фривил на фиксатор втулки локтайт. Шестнрни убивает люфт, так он немногт меньше будет
Фанилич, сделай полный обзор на новую прогу для БМС платы, со всеми пояснениями и коментариями что за что отвечает. Инфы такой нигде нет, ты будешь первым!
Готовился к выезду и пропал. Может "приехал"?
Уважение автору , благодарю за проделанную работу теперь самому не нужно вскрывать и смотреть.
Липкий звук.....улыбнуло 🙂..!
Давно смотрю этот канал 👍автор молодец 😊хотел попросить тебя о помощи с установкой гидро тормозов на электровелосипед живу рядом с тобой 😁народ накидайте лайков чтоб Фаниль увидел))).
А какие там проблемы?
@@user-in6im1ct7x да проблема в том что не разу не занимался этим опыта нет боюсь что нить не так сделать с Алика заказал себе тормоза но сам поставить и все настроить нормально думаю не смогу
@@user-in6im1ct7x ты подумай не за бесплатно же,договоримся.
@@user-ne1kh9el3b посмотри ютуб . это проще чем ты думаешь .
Друг, всё супер, но как велосипедист со стажем дам совет-используй кальциевую смазку(соледол или подобные), т.к. литий с алюминием вступают в реакцию и можешь как нибудь вдруг не смочь разобрать моторчик, а так-молодец, продолжай в том же духе
Это если взаимодействие происходит регулярно в присутствии воды.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, какая скорость у данного мотор колеса MAC 8T?
ВСЁ КРУТО :) 👍
Говорят, среди редукторных лучше Бафанга ничего нет. А Куаншун лучший среди двиглов с прямым приводом.
И спс за подсказку с программируемым контроллером.
Цена-качество у них отличное и надёжность высокая. Но форсаж у Бафанга не более 1кВт и то - не долго, иначе перегрев. МАК я форсирую с новым контроллером вплоть до 1,8-2кВт. Это скорость порядка 60-63 кмч по плоскачу. Но при непрерывной поездке на работу, с недолгим стоянием на светофорах, на расстояние 22км в одну сторону, за 35мин, со средней скоростью 40 и максималкой 64, температура обмоток мотора на финише по термодатчику была около 95гр.
Хоть электровелосипеда и 3д принтера у меня нет, но все равно подписан на твой канал. Просто нравится твоя подача информации.
Полезно послушать технически грамотно поставленную речь. Мне бы так( Почти уже закончил диплом, останется самое сложное, а именно ответ.
Вот в голове понимаю и вроде все могу обьяснить, но как открываю рот просто хавайся))) Может сможешь дать совет как формулировать мысль более четко и грамотно для окружающих?
Я просто беру интересующую меня тему и больше ничего, с ней никак не связанное, в тексте не затрагиваю. Стремлюсь ничего лишнего и не нужного не вставлять.
Читай больше абсолютно любые книги. Желательно в слух..... Речь будет гладкой, а мысли четкими.
Тоже хочу себе собрать електро вел, донора купил себе Outlip riot sport 2020 года. Есть хотелки... заднее редукторное мотор колесо нормально справляющееся с работой в режиме 1000 и иногда 1500 ват под кассету, из этой хотелки выплывает задача либо найти такое, что поместиться в 135 мм посадочное место либо разгибать перья на 7 мм до 142, под 142 мм такие моторы есть. Рама алюминиевая, страшно поломать...Либо забить и брать под трещетку оно должно поместиться, кажеться находил такие с размером 136, и 138 мм, хоть не так страшно разгибать. Есть тут люди , что сталкивались с этой задачей?
Колесо друже отбалансируй, противоположную сторону от ниппеля, вибрирующие нагрузки идут и на спину и на колесо.
Всем привет , очень интересно прям как у меня ...
Где видосы?
У меня Mac 6t. Пробег 12000 км. Насилую по полной. Шестерни как новые. Мотор лучший из редукторников. Максималка скорость 65 км, в 20 дюймовом колесе.
Алексей, а где брали на 6T.
@@user-bm9bm8gv3v Одесса, вольтабайк. www.e-bike.com.ua/
@@AlexeyAlexey1975 Спасибо. А на сколько вольт и амперу Вас акуммулятор.
@@user-bm9bm8gv3v Акум на ечейках бостон, 15,9 амп часов на 48 вольт. Контролер вольтабайк до 80 ампер 48 вольт. Я пробовал много моторов, у меня друзья занимаються сборкой велосипедов, и у самого 2 велосипеда и один у жены. Есть еще вольтобайковский килловатник редукторный, неплохой тоже, но Мак самый лучший. Динамика и скорость вне конкуренции. Пробег уже больше 17000 км, работает идеально. Думаю надо будет разобрать как то, проверить на наличие смазки и состояние шестерней.
@@AlexeyAlexey1975 Спасибо. У меня фетбайковский редукторник 750Вт. на переднюю ось на 20 дюймов, переделал на обычное колесо, простой контроллер 1000Вт(45А) и акум литий на 21А 48В но на 14 ячеек 58,8В(полный заряд). Скорость 45км, растояние пробега 80км. Тоже все брал на вольта, кроме акума. Только колесо очень мощное, покрышку стирает за раз. Нужно синусный контроллер для регулировки плавного старта. Пока поставил плату ардуино для плавного старта, пока помогает. А как у тебя с разгоном, слышал что если обмотки 6T то разгон вялый. Я вешу 80кг. А если газ до упора, то колесо не проскальзывает. Мне главное чтобы относительно плавно разгонялся.
подскажите кондеры как подключать ? между белым проводом и землей?и какие кондеры нужны?
пожалуйста прошу подскажите какие конденсаторы , и подключение паралельно питания или в разрыв белого провода.
Привет, подскажи пожалуйста как ты менял датчики холла? Там изначально стоит плата которая наглухо залита и приклеена к обмотке. Говорят если ее отклеивать можно повредить обмотку.
У меня такой же ковер и смазка тоже :-).
Не форсировал, не раскрывал, провода не обкусывал. Единственное это магнит далеко находится от считывателя скорости и на дисплее постоянно отображает ошибку 21, но я езжу не больше 25 км-ч, так что она мне не столь критична.
Очень интересно
Можно было бы подшипники заменить при чём все на моторе стоят копейки, а купить можно с меньшим люфтом - выше классом при автомагащинах продают. Лучше с пластиковым сальником чтобы добавить с одно стороны смазки хорошей. А не лучше поставить 2 мотора ?? Но меньшей мощности? Как резина ходит? Как износ? Почему такая узкая резина??
ПОДШИПНИК однорядный немного бокового люфта это норм.
Этой смазкой лучшее не мазать по сути это тот же литол. Самая лучшая смазка на силиконовой основе применяется в авиа Циатим 221.
Смазки на основе силикона плохо держатся на металле и не подходят для такого применения. Для резины и пластика при низких температурах и давлениях Циатим 221 - да.
@@user-in6im1ct7x Он свыше 200 + Начинает капать.
Подозреваю, что на 250 ватт можно с ТО не заморачиваться вообще никогда. Хотя для надёжности лучше заглянуть с новья. У меня MXUS но разобрать новый не смог - там винты под фигурную отвёртку, и видимо на фиксаторе резьбы собраны - слизывает грани и не откручивается. Махнул на это дело рукой и езжу так.
А у меня сложно найти эту смазку. Пользуюсь аналогом Total multi s2a
Я кстати на бафанге 1к км без разбора вообще и замены смазки гоняю, шестерни наверное в шоке уже) ну пока звук не поменялся. Надо было сразу мне собирать тоже на инфинионе. Но хотелось быстрее катать, так как батарея и все остальное было получено раньше чем моторколесо со всеми его частями. Сейчас его мало) Я продал бы этот комплект, да купил все по отдельности на подобие как у тебя.
это всегда хочется быстрее и мощнее, и предела в этом нет)
@@Yarrruk он знаешь как то сначала пугал) и с места на асисте когда стартуешь прям рвет, а потом как то затухает и уже не весело. Мотор тяговый на полном заряде 43 км час. Впринципе разложиться скорости хватит, а погасить провал резко уже не то, в экстренной ситуации не раз юзом уходил от удара, всторону (когда ездишь постоянно это получается) Народ просто не сопоставляет мою скорость и скорость обычного велосипедиста и смело поворачивают передо мной - даже яркая фара не помогает....
@@Drive_023 у меня максималка 38 , и это жесть как мало, думаю подымать напряжение до 67в. За 1000км ушатал комплект колодок B01S, а так то никаких юзов и аварийных ситуаций не было.
Аж смешно! Я на МАС уже 20т на одном и 16т на втором откатал и хоть бы что. И кстати вливаю 50а.
Это хорошо, что вы делитесь опытом эксплуатации. А то у меня пока полностью не сложилось представление, какой будет итоговый ресурс при форсаже. В последнее время фазный ток выставил 70А в новом контроллере с плавным пуском и управлением мощностью.
Где можно купить такой контроллер?
Стоит он того или можно и обычный использовать?
Набери в поиске "Ядрёный контроллер", там и будут все контакты. При мощности мотора менее 1кВт, такой продвинутый контроллер особо-то и не нужен. Но если хочешь заморочится, то можешь в полугодовую очередь встать.
Здравствуй, сколько у тебя ампер на контроллере?
сейчас такой же смазкой смазываете? или лучше что то появилось?
Так выходит что раньше 3х тысяч и открывать не надо.
Привет! Скажи, я тоже хочу заспицевать мотор в обод DP20 спицами 13g. Нипеля без проблем влазят в такое пистонированный обод?
Расскажи как ты делаешь гидроизоляцию мотора и контроллера
Фанилич, у тебя подшипники не поржавели за время эксплуатации? По лужам, под дождём не ездил? У меня ржавчину на оси один оставил, чувствуется что повредился немного :(
Нет, сальники хорошо держат. Только в переднем колесе немного было. Сальников там почти нет, резиновое кольцо выполняет его роль. Чувствовалось, что крутилось плохо. Разобрал, промыл, нанёс новую смазку и стало норм.
Можете дать ссылку на мультитул, который использовали при установки амортизационного подседельного штыря?
Приветствую, как всегда обзор на высшем уровне.
Подскажи пожалуйста, на счёт АКБ я замотал ее каптоновым скотчем, датчики температуры присутствуют, сколько допустимая температура АКБ и стоит ли ей сделать какую-то вентиляцию? Или и так пойдет?) Давно не смотрел обзоры по поводу АКБ и элвелов. Просто я АКБ усилил в 2 раза и родные термоусадки содрал и вместо термоусадки обмотал каптоновым скотчем, можно так делать никаких проблем не будет?
Рекомендуют при эксплуатации выше 50 не греть. А так, чем ближе температура к 25 градусам, тем - лучше.
@@user-in6im1ct7x понял, спасибо за ответ, успехов во всех начинаниях.
свыше 80 градусов вредно для акб
Интересно, ты случайно по образованию не релейщик?) Я прям орнул когда ты автомат поставил на велик от кз))))
Ребята, Вы не знаете где в Китае можно купить шестерёнки для этого мотора? Спасибо заранее за помощь!
У меня встал вопрос: там сальники стоят? То что дождь ему не страшен и брызги это понятно, а можно ли на велосипеде проехать по луже с полным погружением мотора секунд на 10 например или дольше? MXUS "глотает" воду.
Конечно на осях есть полноценные сальники, но для погружения надо герметизировать место оси откуда выходят провода.
@@user-in6im1ct7x На MXUS отверстие из которого выходят провода внутрь корпуса залито клеем.
разогретый мотор погрузить в воду - он резко остынет и внутри появится вакуум, который найдёт способ засосать воду. Вам физику в школе перестали преподавать?
Привет подскажи пожалуйста как вставить мотор с шириной по дропаутам 142мм в раму под эксцентрик 135мм так как хочу чтобы мотор был с кассетой а не с трещоткой
Придëтся раздвинуть перья рамы. Как у меня это было на 6мм.
👍👍🔥💥
Говорят литиевые смазки нельзя применять с алюминиевыми частями, со временем алюминий будет хрупкий.
Это говорят те, кто применяет смазку с основой низкой степенью очистки с помощью серной кислоты, вот побочные вещества этой очистки и вступают в реакцию с алюминием, пластиком и резиной. Нужно выбирать смазку на синтетической основе или с нефтяным маслом с высокой степенью очистки (гидрокрекинг водородом). Литиевое мыло это не активная форма Лития, это как сравнивать кислород О² и агрессивную окислительную форму кислорода: озон О³.
Вопрос на засыпку. У меня bafang 750 кареточный. На курок нажимаю и из двигателя издается звук, как внутри по крышке молотком бьют. То же самое если кручу педалями. Но когда быстро отпускаю курок газа и снова наживаю, то бывает звук пропадает. Кто сталкивался с такой проблемой отпишитесь. За ранее благодарен!
Похоже на срыв синхронизации, надо контроллер, который умеет без датчиков холла работать. На сайте электротранспорта спросите
J'aimerais avoir un moteur comme celui 💪💪
Можно ссылку на датчики для гидравлических тормозов?
Привет, можешь пожалуйста скинуть ссылку на программу, программирования инфиниона 4
Забей в Гугле инфинеон 4 и зайди на сайт,опусти вниз и там есть ссылка
Интересно ты затягиваешь крышку. Машины видимо нет?
Привет.
Подскажи как сделать что-бы температурный датчик на МАС моторе корректно отображал температуру на ядреном контроллере ?
Какой тип датчика нужно выбирать в ЯК ? Или его вообще менять нужно на другой в самом моторе ?
Вроде показал, что кондёры припаял на выходе сигнала. А в контроллере методом подбора определил как TMP35 (адекватно показывало), но в других моторах может быть другой или несовместимый датчик, и придётся менять.
А если у меня два электро двигателя по 500w 48v 22a каждый, нужно в сумме ставить балансир на 40а? Хочу чтобы постоянный полный привод был
Вот это интересный вопрос.
2 мотор - колеса отдельно купил и собираешь байк мечты? :)
На каждый мотор свой контроллер на 20-25А и батарея 67В. Запараллелить провода на ручку газа и тормоза.
дай ссылку или подскажи где дисплей такой брал
Ты получал права для электровелосипеда? По мощности он у тебя мопед,а по скорости вообще чуть ли не мотоцикл.
подскажи пожалуйста, это у тебя редукторное на 1500 ватт? просто ссылка на 1000 ватт
Он как бы на 500, просто я его сфорсировал до 1,5кВт с помощью настраиваемого контроллера.
А какую температуру считать перегревом ? И как понять форсирование до 1500 кВт. Постоянно ездить на такой мощности или кратковременно в течени нескольких секунд ?
Свыше 105-110гр. На такой мощности, и даже выше, можно непрерывно ездить по прямой дороге до получаса, т.е. до тех пор пока температура не достигнет этой величины, после чего мощность уже лучше поубавить во избежание перегрева. Конечно в зависимости от условий - температуры окр. среды, наличие длительных подъёмов, встречного ветра, время форсажа сократится.
@@user-in6im1ct7x А как понять что там за 100 температура, датчиков у меня нет. Корпус двигателя трогаешь ну бывает разогреваеться на ошупь градусов до 60 - 70. Горячий но руку не обжигает.
@@user-oh4lw7zq8p Ну как бы нужен датчик на обмотках, чтоб не гадать, что там происходит внутри при форсаже и чтоб не спалить. Температура болевого порога начинается от 50гр.
Привет!!! А ты пытался убирать люфт , там где установлена шпонка? И стоит ли это делать? Например зафиксировать втулочным фиксатором. Или не стоит это делать? Просто у меня сейчас повод появился, снять свое мотор колесо МАС (замена изношенной трещетки), так думаю, одним махом , может как то зафиксировать это место (шпонка). Заранее спасибо за ответ
Была идея тонкий клин туда вбить. Но если есть плавный пуск, то по идее, на это место не будет приходить ударная нагрузка, а значит и особо фиксировать не обязательно. При последующих разборках ничего изношенного не обнаружил. И идею с доп фиксацией я не реализовывал.
@@user-in6im1ct7x спасибо за столь быстрый и подробный ответ)
У меня контроллер КТ, покупал как синусный (на сайте было указано), а по факту трапеция, он очень шумный(мотор с этим контроллером), когда даёшь газ, чувствуются вибрации по всему велосипеду. В общем, пока на нем катаюсь, пытаюсь найти с токовым управлением, контроллер. Ядрёный уже жду пол года, и неизвестно ещё сколько ждать. Финики они с токовым управлением???
У фиников можно фазный ток ограничить, чтоб не было ударной нагрузки при старте. Токовое управление есть у 4 модели, но он не дружит с МАК мотором.
@@user-in6im1ct7x спасибо большое
Thank You
У меня на 500 ватт большая шестерня из пластика, как думаете будет ходить? Велик SMLRO 500 ватт с алиэкспресс.
Если использовать на номинале, то должно ходить долго.
Подскажи, ты с ядрёным контроллером сейчас планируешь кататься в режиме контроля скорости или мощности?
И то и то буду пробовать, а ещё есть совмещённый режим.
к сожалению, в ядерном контроллере нет настоящего контроля мощностью. Там подобие синуса с надстройками в прошивке. Реальный векторный режим не планируется в ядерном контроллере, иначе я б уже заказал... инфа не с потолка, это говорил сам разработчик, патлатый такой парень)
@@shockblaze8669 а почему, не подскажите?
@@alexboy9797 конечно подскажу. Это связано со сложностью подстройки под каждый конкретный двигатель. А автору контроллера нравится универсальность и простота настройки. Классический контроллер управления скоростью для BLDC не нуждается в настройке, синус уже нужно подстраивать, а с вектором(управлением тягой) на много больше гемора. Он может работать и при плохой случайной настройке, с КПД на 20-30% меньше положенного, но кому это нужно и кто захочет купить дорогую вещицу и играться с настройкой своей "крошки"?)
@@shockblaze8669 а какого же тогда хрена у него такая конская цена???
Скорст павыслся или нет
А этот мотор не ушатает подвеску у двухподвеса?
мотр нет, ушатать подвеску может неправильная спицовка мотора (когда яйцо и восьмёрка в колесе).
@@snake4750 меня волнует нагрузка на подшипники возросшая, и то, что дропы на пару миллиметров придётся раздвинуть..
Здравствуйте,не подскажите, после падения велокомп LCD5 пестал показывать скорость когда не используется ручка газа, когда газуешь всё нормально
Не знаю, актуален ли ещё вопрос, но у Вас отвалился от крышки двигателя магнитик, по которому срабатывает датчик скорости и контроллер считывает скорость с датчиков на роторе, а ротор в свободном качении не крутится. Снимаете крышку двигателя, с внутренней стороны увидите по диаметру несколько углублений, в одном из них должен быть круглый магнит (ищите его где-то рядом, примагниченным к стальным деталям). Сам датчик скорости на базе датчика Холла находится на плате, куда приходят провода с колодки. В каком из углублений будет магнит, значения не имеет. Внимание, для работы датчика Холла полярность магнита имеет значение, поэтому лучше найти старый и приклеить как было (по следам клея поймёте). Я клеил обычным суперклеем. Останется вернуть настройки количества магнитов в велокомпьютере (Вы же туда лазили скорее всего).
@@MrMishelove спасибо,но неисправность была самая банальная, обрыв белого провода который и отвечает за показания скорости,пришлось весь кабель вытянуть в двигатель,обрезать и по новой запаять все провода
Салам, установка одновременно кареточного электродвигателя и редукторного возможно? Спасибо!
Возможно, но зачем?
Не похоже что это колесо прошло 1700км ..Разве что дома на кухне ..
Балансировка не помешала бы, трясется велик как судорожный
Надо на шиномонтажку загнать
Это самое мощное редукторное моторколесо? Или есть мощнее ? Почему не передний привод?
Мощнее, насколько мне известно, нет. Передний, в моëм случае, не даëт каких-либо преимуществ.
@@user-in6im1ct7x ,понял принял
Куда пропал автор ? Месяц уже видосиков нет , кто-то может посоветовать где лучше покупать наборы для эл. Вела , с Китая или рф ?
на форуме "электротранспорт" найдите Евгения из Нижнего Новгорода, у него много моделей редукторных колес на разную мощьность, так же есть и контроллеры управления, свяжитесь с ним. да и по цене дешевле чем в китае на 30%. брал у него 500 ваттные колёса 4 года назад, себе и брату. отлично работают, пробег 10 тысяч, ни разу не разбирал ,и думаю не стоит туда лезть.
@@user-ti4lb7rn8l А прямую ссылку на Евгения можно?
Добрый день. Вопрос по аккумулятору немного не в тему, извиняюсь. 13s5p (48v16a, два года в основном хранение, катался мало) заряжается до 53.9в. Напряжение зарядки 54.6в на холостом ходу, под нагрузкой 54в. Полный заряд как я понимаю до 54.6в, т.е. недозаряд 15-20% получается. Как быть, докрутить напряжение зарядки под нагрузкой? Изначально стояло 53, 2в и заряжалось до 53в. Я подкрутил до 54.6в. Может за два года хранения емкость ушла? (хранил неправильно, при полном заряде, аккумуляторы качественные LG 18650MH1). Спасибо.
Всë нормально, ничего докручивать не надо. Недозаряд получится, думаю, не более 5%. А в первом случае, при 53.2В, недозаряд составлял бы 10-15%, т.е. напряжение было бы ~4,1В на банку, что положительно сказалось бы на ресурсе по циклам заряда. При хранении на полном заряде ëмкость может снижаться на 5-10% в год. При половинном 2-5%.
@@user-in6im1ct7x Спасибо.
Да, это не нормально, придётся балансировку делать вручную
что за уселение где крепиться колесо 7:55?
В каком - то из видео пояснял, усиление крепления оси мотор-колеса к раме от "проворота" оси втулки из-за крутящего момента двигателя.
UPD: загугли " усилитель дропаутов из титана - задний " там вся инфа и цена.
Что-бы крепление под ось не выедало.
У меня вопрос к автору, каким образом ты форсировал мотор, какие допустимые значения у тебя были, просто мне интересно как форсировать мотор и кинь ссылку на контроллер с помощью которого ты все настраиваешь или скажи название его полное, заранее спасибо
инфинеон контроллер который работает в диапазоне 40-96 вольт и настраиваются фазные токи на е4байк стоит 8500. На алике можно взять контроллер без настройки фазовых токов, но контроллер универсальный 64/72 вольта. Раза в 2 минимум дешевле будет 22 ампера 72 вольта этот мотор потянет и скорость будет приличная. Если у тебя редукторник 500 ваттный, то не вздумай таким конфигом напрягать - спалишь. Но скажем контроллер на 60 вольт и 22 ампера 500 ваттник выдержит.
Если тебе это действительно интересно то "иди" на форум электротранспорт.ру там ты узнаешь всё ответы на свои вопросы
Фанилич, скажите, какой конденсатор вешали на сигнальный вывод термодатчика мотора? Спасибо.
Керамические, где-то на 0.01, 0.2мкФ
@@user-in6im1ct7x Спасибо!
Фанилич приветствую! Не подскажешь код ошибки E07 на LCD дисплее? Ручку газа крутишь, выходит ошибка. Мотор слегка реагирует, и ошибка.
А что у вас за модель контроллера и дисплея? Вряд-ли подскажу, т.к. я не владел подобными. Тут надо искать конкретную инструкцию. Но могу предположить, что надо проверить датчики Холла или обмотки двигателя на целостность.
@@user-in6im1ct7x как с тобой можно пообщаться. Разобрал мотор ни модели ни хрена. На датчиках холла тоже нет надписей. И какие заказать на али датчики хз.
Друг, ты куда пропал ? По полной на самоизол? Давай выходи)
Несколько занят. Работы много. Но в планах есть, что снять.
@@user-in6im1ct7x ждём с огромным нетерпением! :)
Здравствуйте, не подскажете, как с вами можно связаться по вопросу сотрудничества?
Есть инстаграмм instagram.com/nishtiakiot?r=nametag
У меня бафанг 500w\48v редуктор. Если Батарея 52v 40ah (lifepo4), страшного нечего не будет???
Всё должно быть норм, особенно если итоговая мощность не превышает 500-1000вт.
BFswx02 500Вт, два мотора 20А и 25А контроллеры при 67В держат 2-3 кратную мощность.
Вопрос, мотор мксус 350ватт 48 вольт, можно ли впихнуть контроллер 31 ампер 500 ватт, 48 вольт??? Сейчас у меня стоит 17 ампер 48вольт,350ватт,
Не сгорит ли движок?
Хотелось бы тоже немного фарсануть, но я на стреме) 😊
Спасибо за ответ заранее 😉
31 амперный контроллер на такой мотор точно не стоит ставить. Все же это mxus, а не mac. Пиковая мощность вырастет на 80%, это уже не «немного форсануть». У мотора ось 12 на 10мм (у мака 14 на 10), может провернуться в дропауте, может ось лопнуть. Так же шпонку у этих моторов срезает и фривил ломается. А при езде в горку, однозначно перегрев. А вот контроллер в 22А такой мотор вполне потянет.
@@Romick30 спасибо 😉
@@Romick30 я взял недавно mxus на 48в 500ватт.. как этот мотор по сравнению с мacом ? хотелось бы побольше алюминия внутри (на роторе ) ,,,на моём предыдущем в 36в 350в всё из железа (фирму писать не буду)
вован какой именно mxus 500w? У них есть и редукторники (типа xf15), и моторы прямого привода. Если редукторник, то: MAC на порядок лучше, конечно же, чем мхус. Но и стоит значительно дороже. Где то на просторах ютьюба есть видео, где с принудительной продувкой в MAC вкачивали 8кВт мощности (с заменой шестерен на металлические), и вся силовая часть выдерживала. Насчёт ротора- вроде во всех реукторниках ротора стальные. Думаю, и магниты на таком роторе держаться лучше, и сопрягатть с ним стальную шестерню будет проще и надежнее.
@@Romick30 у меня редукторник xf15 (где то ещё почтой идёт) мдее знал бы раньше, лучше мак взял бы
а продувку не рассматриваю.пропадает герметизация, влагазащита
ну и насчет алюминевых роторов, есть такие.. туда получается просто железо клеится а магниты на противоположной стороне (поверху бегают так сказать) трудно обьеснить на самом деле
Всем доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, какой зарядник лучше выбрать для батареи 14s8p, каждый аккумулятор ёмкостью по 3400 mA. Заранее спасибо
И для батареи 14s9p
У меня есть видос про зарядник. th-cam.com/video/K7LfNFkVCxc/w-d-xo.html . Примерно такой, но на ток не более 10А, и напряжением 58,8В.
@@user-in6im1ct7x Спасибо
@@user-in6im1ct7x И ещё вопрос. А какой толщины взять проволоку, которая у вас применяется в качестве предохранителя, для такой батареи, чтобы она не нагревалась при работе, а в случае короткого замыкания, сгорела? У меня нет приборчика, которым можно замер сделать. Заранее спасибо
До какой температуры грелись у тебя обмотки?
Единственный момент, когда я успел запечатлеть температуру. Но полноценно испытать смогу потом. instagram.com/p/B8oZqCvI8Fq/?igshid=s2u19yc8irfn
Привет.
Что думаешь о таком готовом комплекте eltreco.ru/catalog/s_akb/komplekt_eltreco_36v_500w_lcd_27_5_akb_36v_10a_ch_hl_/ ???
Причём обрати внимание про то,что они хвалятся косыми шестернями ( теперь из твоего видео понятно,что это значит) видимо чисто механически действительно полезная тема
Норм.
@@user-in6im1ct7x лучше сразу брать готовый их велик или покупать и потом на него подобный комплект?
Добрый вечер, Как увеличить скорость 350w мотора , можете подсказать
Поднять напряжение питания и умощнить или заменить контроллер.
До какой скорости хотите поднять? У меня 350вт 48в контроллер 16А макс скорость 45км.ч. Все зависит от веса.Какой Ваш вес?
А можно сделать,чтоб обгонная муфта,работала в другую сторону?
Просто так - нет.
Зачем?
Если только колесо на 180 развернуть))
у моего мотора звук какойто появилься, но все равно не думаю разбирать, руки не доходят. как будто чтото треться там. похоже чтото не очень критичное. часто не езжу. за три года около 600 км наездил. он даже не окупилься, мотор с контролером и батареей. но если бы каждый день ездил кудато на работу то очень быстро бы окупилься, если бы никто не крал его или не поломал вандал
Может попасть влага или конденсат, из-за которого может начаться коррозия, или просто там смазка вся стёрлась. Походу в этом случае электровелик особо и не нужен. Лучше на обычном кататься в качестве физкультуры.
у меня такая же беда,, есть звук на старте,, а на полном ходу проходит,, я думаю это либо сцепление, или же магниты отклеиваются. появился после затежной горы и попытки ставить на дыбы, если кто сталкивался, можете откликнутся буду благодарен. мотор 36в 350ватт, ездил на 48в и мало амперный контроллер 11ампер помоему.
а кто-то пробовал смазывать редуктор смазкой силикон + тефлон? типа такой radiodetali.com.ua/product/smar-tf-20-smazka-20-g-47373 литиевую такую как в видео у нас не найти. в теории для пластиковых шестерен нормально должно быть
Что-то не нашёл у тебя на канале как ты форсировал двигатель до 1.5 кв! Я тоже купил двигатель для своего фетбайка MXUS XF15FAT 750-1000 ватт и что-то не пойму как поднять мощность, аккумулятор собрал 48 вольт 16 ампер час
Я мимолётно об этом упоминал. Но вкратце - 2 основных момента. Повышенное напряжение питания - для более высоких оборотов колеса, и программируемый контроллер, где выставил батарейный ток максимум 27-30А, что и дало итоговую мощность и скорость. Но если колесо изначально низкооборотистое, то повышение тока, кроме резкого старта и лучшей тяговитости в гору, больше ничего не даст
@@user-in6im1ct7x у меня контроллер KT48SVPRL номинальной ток 20А максимальный 40А думаю ограничения в мощность не будет (если они его программно не задушили)! Для аккумулятора взял смартфон бмс, как у вас на 13s. Вот и не знаю сколько ватт будет мощность и при желании как её увеличить
ждя этого мотора больше 1000 ватт не рекомендуют, это как у Финилича мотор качают иногда до 2200вт
@@XxBETEPxX понятно 😕 жаль
@@user-pc6rp9eu3m зато это более экономичный режим и мотор легче
Братан ты что из Уфы
Я на бафанге кареточном 3000км проехал и разбирать не собираюсь смысла не вижу этого видео
где новые видео ?
Не показан один волнующий момент .
Как снять трещетку с мотора ? В домашних условиях
Нужна спец головка, которая подходит и для снятия кассеты в том числе, и длинный рычаг.
@@user-in6im1ct7x теория мне известна . даже ключ имеется .
Когда возникает необходимость ходил в мастерскую , там большие тиски .
А сейчас карантин ...
Было бы интересно увидеть как это , длинный рычаг от Фанилича
@@vest1432 Всё относительно просто. Однажды, нужно было её снять. Для этого разобрал мотор, чтоб ось не мешала. Взял головку, здоровенный разводной ключ, тот самый workpro про который делал обзор, упёр колесо в стенку, чтоб оно не крутилось и, давя весом, провернул трещётку. Вот и всё.
@@user-in6im1ct7x :)
@@user-in6im1ct7x а а какова максимальная скорость? Вопрос а какое колесо будет быстрее MAC или Bafang на 1000w. И какую максимальную скорость можно выжать с фетбайка?
За сколько продаешь такой велосипед ? Кокой пробег дистанции
Хочешь купить? Самый оптимальный вариант по деньгам, это Mxus 500 ватт, 48 вольт, батарея 12.5 ампер часов, дальность хода 40 км. Цена электрооборудования 28 т.р.
@@user-cr5sm9wh5y ти в гривнях пиши ане в рублях
Смотрит как будто 17000 проехал🙉
Надеюсь, что и столько без проблем проедет и ничего не изменится.
@@user-in6im1ct7x здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли мотор бафанг 750ват можно ли его раскачать до 1500ват ?
@@user-uw9co8zt6r Можно. Надо поднять напряжение питания до 55-65В и увеличить ток или применить более мощный контроллер.
@@user-in6im1ct7x а как это сделать , я в этом не шарю ,кто может в этом дать совет или видос скинуть , а вы можете сделать
@@user-uw9co8zt6r Посмотри мой последний видос про контроллер, может быть станет понятнее.
Привет .какие у тебя настройки на ядерном с маком ?
Какие конкретно настройки интересуют? Просто их там много.
@@user-in6im1ct7x можно фаиликом . скопировать настройки на карту памяти . а потом этот фаил скинуть на почту .
можно и обзор всех минюшек записать
Присоединяюсь к вопросу. Хотелось бы попробовать ваши настройки.
Настройки. Скорость 1, батарейный ток 9А, фазный 46А, скорость 50%. Скорость 2, б 27А, ф 60А, с 100%. Скорость 3, б 35, ф 70А, с 150%. Ослабление 15А. Скорость нарастания тока разгона 100А/с. PID. FOK Ki 22.0, FOK Kp 1.000. Speed Kp 0.006, Speed Ki 0.0000, Speed Kd 0.000150. Это те настройки, что влияют на поведение мотора.
У меня мак 8т 51в 50А на стартах до 2.8 кВт 4 года 7000 км пока всё без проблем
Значит и у меня, тем более с моим щадящим режимом, должно служить долго. ТО и смазку проводишь?
@@user-in6im1ct7x честно говоря не разу не вскрывался,в этом сезоне открою посмотрю,так как поднимаю напряжение,жду свой микроядреный контроллер уже пол года,с этим короновирусом видимо до лета буду ждать😒
А какова максимальная скорость и где купить на фетбайк?
- таак, шестерни чуть болтаются... но это подшипники. так, собственно, и было изначально.
то есть, если изначально было дерьмово - конский люфт на подшипниках, как следствие все больший и больший зазор между зубьями и все меньшее соответствие их профилю - то пусть себе так и дальше будет, коль уж так изначально было ??
этот узел сверхсильно не греется, а значит можно подобрать подшипники с минимальным тепловым зазором. которые, к слову, практически не люфтят вообще.. и уж точно не так люфтят, что бы было стук слышно даже на видеозаписи. но зачем? мы оставим то же китайское ноунэйм дерьмо, как и было изначально!
можно и дальше поугарать. например над сверхточным анализом профиля зубьев шестерни. мол - нормально, все ровные! износа не обнаружено!! )))
стесняюсь спросить у автора, откуда он знает наверняка как должно быть, на сколько они должны быть "ровные"?
я вот знаю одного токаря со стажем лет под 30, так тот и то - контролирует профиль резьбы не на глаз, а с помощью специальных шаблонов. а уж износ шестерни и вовсе определяет специальным прибором состоящим как бы из двух штангенциркулей вместе скрепленных.. херовый видать слесарь. а может быть подслеповат и просто не видит "где ровно"...
Когда будешь покупать новый мотор на 1,5 киловать
Вряд ли я буду такой брать, тяжёлым будет. А зачем он мне нужен? Я и этим вполне доволен.
@@user-in6im1ct7x киловатт и выше, в gearless исполнении, интересны экстремальными видами форсировки в 10-15 раз, с заливкой масла внутрь