ESSAI VW T-ROC ESSENCE 2.0 TSI 190CH À LISBONNE #2
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- เผยแพร่เมื่อ 11 พ.ย. 2017
- On roule ensemble avec 2 nouveaux T-Roc 2.0l TSI 190ch en essence sur les routes de Lisbonne 👍😆
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enfin la personnalisation intérieur chez VW :) Belle vidéo LUDO ;)
Quand ce véhicule est sorti je le trouvais plutôt bien. Mais après avoir vu plusieurs présentations je suis certain de ne jamais l'acheter. Vos vidéos sont bien réussies comme toujours.
Magnifique 😻 mes je préfère quand ces sobres le rouge pas trop fan
Excellent essai. VAG a été radin en plastiques moussés pour ce modèle on dirait. Les plastiques durs et brillants donnent un aspect ultra cheap à la planche de bord. C'est tolérable dans une VW Up mais pour un modèle dépassant les 30KE, c'est abusé!
De manière générale, j’aime bien les explications techniques et « notice d’utilisation ». Sans oublier les ambiance lumineuse nocturne que l’on trouve nul part ailleurs.
Pfffffffff je suis très partagé sur ce T Roc l extérieur est sympa les moteurs aussi mais qu est-ce que ces plastocs indignes de Vag viennent faire ici surtout que le prix est corsé. Pour le reste les images sont top l essai très vivant et les commentaires très pertinents . Du très bon Ludo. Merci encore pour toutes ces belles images😎👍👍
qué mache Merci Seb, à bientôt pour de nouvelles aventures !
Je trouve cette voiture très agréable et ce sera peut-être mon futur achat à voir
Mathilde VIENNE Intéressant, un avis féminin sur Essais Libres ça fait plaisir 👍😀
I think it's a good looking small 4X4, a bit similar to the shape of my Scirocco. But what do you think of the size inside? :-)
Salut et merci pour la vidéo. Je le trouve bas de gamme comparé à ton premier essai .. J'aime bcp moins pour le coup. Le rouge à l'intérieur, c'est trop "kitch", tout comme la Polo d'ailleurs.
Très bonne vidéo mon Ludo je pense que la personne qui est intéressé par se véhicule aura toute les informations nécessaires pour le guider bravo. Pour ma part je le trouve très chère pour une finition vraiment moyenne autent acheté un Dacia Duster en haut de gamme il sera pas pire en finition et beaucoup moins chère
La planche de bord avec ces plastiques brillants colorés me fait penser à la Beetle. Ca passe dans un véhicule "fun" comme la Beetle mais cela fait assez cheap dans un véhicule sérieux familiale.
Brice Gehl 👍
Video sympa , je crois que mon choix va rester sur Golf GTI ...
VW nous a fait (enfin) une voiture sympa mais que c'est cher ! Sinon encore un bel essai Ludo ;)
Valolo27 Merci Laurent ;)
J arrive toujours pas à aimé cette voiture qui est hors de prix, mais l essai est sympathique à regardé 😉
la version 1.0 essence 115 ch est à 20 000€ ca va encore
J'aime bien la configue couleur gris et rouge. Dommage c'es plastique dure.
L active info display n est pas disponible sur ce t roc sur le site vollswagen !
Bimbo !! ils vendent différents type de pain de mie et c'est Bimbo :-) super bon!!
Un bon récapitulatif de cette voiture quoi.
Le seul intérêt de ce énième SUV c'est de donner du boulot à l'usine portugaise VAG de Palmela depuis l'arrêt des Eos et du Scirocco. C'est déjà pas si mal ;) Cette usine assemblait les Ford Galaxy, VW Sharan et Seat Alhambra aussi.
Ca donne quoi, le confort avec les jantes 19 pouces ?
Le plus rapide tdi ou tsi?
Super essai 💯💯💯
Sofiane Amg Merci
a quel prix peut on toucher se vehicule
Rouge tape a l'oeil sur le tableau de bord!!
Essai complet et intéressant . Je pense que cet engin va plaire mais il va se heurter à une concurrence accomplie . Pour moi le seul intérêt réside dans ses motorisations TSI 150 et 190 CV.
Gilbert Giauffret oui vraiment ...
Merci pour vos essais sympathiques; J'attends la livraison de mon T roc tdi 150 , après une décision d'achat que vos vidéos ont influencées; une seule petite remarque: le prix est pour moi justifié par toutes les aides à la conduite qui font de ce vw une auto quasi autonome. C'est un sujet que vous n'abordez pas, et c'est dommage. Par ailleurs, quant au plastique dur, j'en ai déjà sur une citroen et je pense qu'en marche, on regarde surtout la route et les écrans de l'info display...en plus j'ai lu que c'était une recommandation éclologique européenne..merci pour votre vidéo.
Concurrence Skoda Karoq ainsi que Seat Ateca aussi
C’est moins cher que le Renault Koleos est franchement il me semble plus sympa niveau taille^^
From_ Sparta c'est pas comparable
Pas possible que ce soit la version 190 cv avec l'affichage non digital, en plus avec cette signature visuelle de led en bas devant, que personnellement je préfère, mais qui est réservée à l'entré de gamme. A savoir que !!! J'ai la version 2.0 L 4 Motion DSG 190 Cv depuis Aout 2019.
Alors….elle est ou l'erreur ?
Lol les feux diurne était mieux sur l'autre version sa faisait plus sportif. Mise la planche de bord qui es bien, je trouve que s'est un peut rudimentaire l'intérieur. Plastique durs siège tissu. Pour ce prix là ce n'est pas héroïque de la part de ww dommage. Reportage toujours en détail ludo même si ce t-rock me laisse un peut sur ma faim...
steve cardoso excuse moi jvoulai savoir c quoi lancienne version ??
sim cam
Pas ancienne version mais finition différente. Voici le lien
th-cam.com/video/291AAad9c2E/w-d-xo.html
Désolé pour ma fixation sur les plastiques moussés. Mais bon je trouve dommage de voir autant de plastiques durs dans les nouveaux modèles lorsque cette formidable marque sert de modèle en matière de finition intérieure depuis 20 ans pour les généralistes.
Toutes les voitures sont bonnes maintenant
Faudra trouver dautres differentiateurs que la gloire passé d'une marque....
manixsv manixsv Effectivement lors des Comparis les différences sont moindres , l'histoire de la marque a cependant de l'importance dans l'esprit du consommateur moyen . Personnellement je regarde les critères qui m'intéressent et le prix .
beau vehicule moderne gros moteur essence chere je prefere le tdi 150cv tdi c est mon avis
Tiens j'ai une petite question qui me vient à l' idée... Tu testes la consommation du T-ROC qui est donc à 9.8L du coup. Mais moi j'ai toujours entendu du dire que la consommation d'un véhicule neuf, sortant de concession, est toujours plus élevé que la normal du véhicule et donc que cette consommation s'auto régule avec le temps... Est-ce vrai ou pas?
Jaz SevenFly Pas certain que ce soit vrai...
Jaz SevenFly bonjour
A moi on m'a dit l'inverse un moteur plus il est neuf moins il consomme en vieillissent les moteurs perdent de la puissance s'usent et donc consomme plus. Se qui en soit me paraît plus logique !!
D'accord après moi c'est juste un collègue qui en avait fait l'expérience avec une Golf 7 GTD mais bon tu as raison on ne peut être certain de rien si on ne l'a pas vu sois même ...
Bonjour à toi aussi
Et bien je suis entièrement d'accord avec toi et c'est vrai que c'est carrément logique après ça ne se joue pas à beaucoup de différence non plus, mais moi je parlais simplement des tous premier kilomètres de l'auto... Après c'était une question parce que justement j'ai jamais eu la certitude de ça, et comme la dit Ludo, pas certain que ce soit vrai...
Jaz SevenFly je pense qu'à l'époque s'était peut-être vrai car les moteurs étaient fait à la main et donc les moteurs neufs n'avaient pas un réglage obtimum donc surconsommation et réglage à faire au bout de 1000 km d'où le fameux rodage à faire. Maintenant les moteurs sont faits avec des robots à la précision chirurgical et le réglage des pièces est obtimum même neuf donc théoriquement il ne devrait pas y avoir de surconsommation. Mais je peux me tromper
Le Q2 pour la concurrence, tu fais exprès de l'oublier Ludo ?
Renaud Jacquemart Pas faux, non pas fait exprès mais oui c'est bien une concurrente qui doit être encore plus cher ;)
les émissions polluante son a combien quelque un peut me dire?
Jocelyn Labille 155g/km il manquait ça 😅
c est surtout qu il va sortir 3500 € de plus le futur proprio ça fait mal !!! au fait cette loi est française ou européenne une reponse merçi?
Concurrent du Citroen C3 Aircross aussi
Le rouge ressemble vraiment a celui d'une clio 4
Un autre truc que je comprends pas c'est ce 2.0 TSI 190. C'est bizarre car d'habitude le 2.0 TSI fait au moins 200 chevaux. C'est un nouveau moteur? Entre la puissance en baisse et les plastiques durs, on régresse chez VW. Tout régresse sauf le prix.
LDDV FR peu être pour respecter les nouvelles normes
Possible après tout au début des années 90, les moteurs essence avaient perdu une dizaine de chevaux à cause du catalyseur devenu obligatoire.
Pour moi aujourd'hui, une Volkswagen sans plastique moussé ce n'est plus une Volkswagen. C'est comme si Mercedes supprimait son étoile. En 1998, dans une VW Golf 4 ou Passat B5, on voyait que la finition était supérieure à toutes ses concurrentes. Aujourd'hui c'est moins évident entre une VW, une Kia ou une Peugeot.
LDDV FR Kia et Peugeot montent en gamme . La seule différence ce sont les motorisations 150 et surtout 190 . Cela dit le puretech 130 est pas mal non plus et le 140 de chez Huundai est du genre performant .
LDDV FR les plastiques moussés fait pas tout ta la qualité extérieur on en parle jamais mais VW et mauvais
C'est bien joli tout ça, mais en 2018, le gars qui voudra signer le bon de commande pour ce modèle de 11 CV fiscaux et 153 g.de Co2 en 17 pouces, il devra rajouter le coût de la carte grise de environ 600 € dû à la puissance fiscale et 2700 € dû au malus écologique... Ce qui fait un montant de 3300 € !!! Alors qu'est-ce qu'il fera le gars: et bien il repartira avec un diesel qui pollue beaucoup plus et qui tue les poumons des enfants... Mais c'est pas grave, tant que le gars paie moins de taxes... Voilà l'exception française de toujours taxer plus l'essence...
depuis qun américain a parlé du tableau de bord en plastique dure 🤗 tout les français font la même critiqué 🤣🤣plagiat 🤣🤣
Sam Tyty C'est mon avis... Pas de plagiat
Horrible le rouge intérieur, ça fait kéké du coin...