Класс аппарат и классное видео! Однозначно респект. Лет 15 назад был у меня Урал, жил тогда на Украине. Так вот, ставил его на один карбюратор, уже не помню с какого авто. По-моему запорожец. Расход уходил в 4-5 литров. Тяга падала, но незначительно. За счёт синхронности работы цилиндров думаю. Потому как два карба трудно настроить. Естественно была полная капиталка движка с гильзовкой цилиндров. Я, в основном, ездил на одиночке. По трассе 140 шёл спокойно, даже ход ручки газа оставалось %30. Удивил звук мотора, прям как у меня👍👍👍. Ностальгия аж случилась. До пенсии 5 лет осталось. Возьму себе такой аппарат по любому. Вам большой респект! Красавцы!
Р. S. Кстати коробка у меня стояла от Днепра 11. Она более мягкая и скоростная и задняя передача была. Задний мост тоже скоростной стоял. Очень нравился аппарат.
Давай,Матвей,однозначно просто бомбически.жалко что дороговато это все.но как говорится каму как.все теперь Матвей сделать новогодний розыгрышь мотора.хотя бы 150 кубовый.
@@МатвейПлотников взять квадроцикл и никаких проблем в лесу НО И ТО ЧТО ВЫ ПОТРАТИЛИ СВОЕ ВРЕМЯ НА МОДОРНИЗАЦИЮ УЖЕ ХОРОШО жаль получилось как всегда в России
Обычно в деревнях на Уралах все едут в гору под 130-140 км.ч. притормаживая,а тут всего почти 70 км.ч. это не серьезно😀,а если честно то лучше этой схемы ни кто ещё не придумал ,где сохранились такие тяговые и скоростные характеристики с учётом такого ЛАСКОВОГО расхода топлива☝️👍.Идея хорошая и кто оценит тот не пожалеет что у него останется или появится такой верный мот с коляской на котором и груз привести и народ вывезти на природу.Ребята,Вам огромный респект о проделанной работе.Удачи в новых проектах💪
@@huisgori239 только под него раму надо удлиннять, а это уже гемор, поскольку и коляску это коснется. Лончин, даже если раздушенный 4000 оборотов на прямом приводе все равно до 100 едет. Таблица в помощь. А кормить здоровый мотор, ради этих задач- от чего ушли, к тому и пришли
@@МатвейПлотников меня устраивает вполне двигатель от мотоблока, имею два аппарата уже, облачный Урал и Днепр полноприводный, тяги заглаза, скорости по пересенчеке хватает. Затрат минимум, урал 10-15тысяч, двигатель 8, сцепление 2, шкив 1к. А лончины ставят что бы уйти от ненадежных родных моторов, ломучих, без запчастей и которые зимой не завезешь.
100косарей как то не скромно, проще купить двигатель лифан 7 лс за 8 тысяч, ещё нв 3к сцепление центробежное и шкив, немного сварки подрамника и на выходе имеем тож самое. За 100 косарей проще машину взять))
Посмотрите как на Украине с Диз. Мотоблока движок на Днепр ставвят. Там даже комплекты для стыковки движка с родноц коробкой продают. Многим нравится. Правда чуть чуть надо раму переварить и бензобак .. ЕСЛИ АППАРАТ БЕЗ ДОКУМЕНТОВ ТО ЧТО ЗАПРЕЩАЕТ РАМУ ВАРИТЬ? получается хороший аппарат по полям по лесам. НАБЕРИТЕ В ЮТУБЕ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДНЕПР - МНОГО РОЛИКОВ.
Думаю можно также состыковать и бензиновый мотоблочные движок.... Будет дешево и сердито. Кажется было видео на Урал воткнули 2-х цилиндровый бенз. Мотоблочные движок .. ребята прибалдели и тяга и скорость в норме.
@@Redjihad2017 посмотрите в Ютубе ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ ДНЕПР . на Украине много кратно поставили диз.мотоблочныц движок на Днепр. Делают комплекты для стыковки мотоблочного движка с КПП ДНЕПРА. нужно раму немного переварить. Думаю так же можно и бензиновый мотоблочные движок воткнуть.... задача уже решена ..
Вобщем тише едем дальше уйдем главное тяговитый как бычек взад вперед отлично для хозяйство той скорости больше чем достаточно расход это по нашим ценам это да а схема мотоцикл прицеп это перебор лучше прицеп с двигателем и органами управления 4 колеса а не 5 и скорост чють поменьше а еслти алименты то прицеп еще один и чюх чюх
На урале любой мотор приветствую кроме родного , такое гомно я не мог прокормить в Советские времена, а сколько раз пальцы на ноге отбил при заводке и не счесть.
У Урала кто знает устройство задней передаче реализовано очень топорно-постоянно вылетает особенно если на грунте маневрировать и часто просто летит шестерня так как зуб некаленый а сырой. У меня полетело 2 шт за 2 года -так и не стал менять-все равно сломается. И все 2 раза выезжал задом из грязи. Так что на большинстве Уралов задняя просто на работает. А у кого еще работает то до первой хорошей грязи.
Посмотрел видео с дизельным двиг.это точно как трактор работает громко и противно но и что что 2лиьро но сколько шума ни кнопки старт ни света как в прошлый век ,а где комфорт??Ещё и раму пилить и варить.Каждый выбирает себе по душе ,лично меня проект Матвея больше устраивает ,вес меньше ,эл.стартер,стоит как по заводскому,шуму меньше ,свет есть,и все гораздо компактнее.
@@МатвейПлотников добро! В чеховском районе много рукастых мужиков, я там себе покупал запчасти от луаза на свой самодельный тракторец- получил от соседей много полезных советов- мне показалось , что в каждом дворе самоделки варят.👍
Привет, ну как не крути родной мотор по мощще и рядом не стоял с китайской двухсоткой! У бати был Урал 36 кобыл с задней передачей, так мы на нем столько шпал перевозили! И у меня был мотик с пантера 200куб, то есть мне есть с чем сравнить, так эта двухсотка по мощще, конкретно отдыхает, по сравнению с ураловским двигателем!!!! Двухсотка боле мене тянет только за счёт редуктора и коротких передачь! Если на родной мотор такой редуктор поставить то капец трактор 🚜 получается!!!🤪
Ну только эта мощь родного мотора жрет как 3 двухсотки. Греется в тяжелых условиях эксплуатации, да и намного любвиобильней( в плане регулярности настроек, ремонта и обслуживания). Я думаю с пантерой вы только масло меняли , а с уралом так не проканает.
Здравствуйте. Мотор установлен на 3 газелевских подушках. Выхлоп на гофре, вибраций нет вообще. Так же моторы на выбор есть с балансирными валами, но балансир не столько от вибраций, сколько выполняет роль маховика и добавляет энерцию на малых оборотах
Ну у ребят, которые катают на квадриках спроси, какой расход в реале. Там как раз 500-700 кубиков современные моторы. Ответ удивит. Не надо ровнять трассовый режим и режим ( лес, бездорожье, тошниловка на мелких скоростях).
@@Alex34m рад за то , что вы держите в исправности технику. К сожалению таких спецов как вы в разы меньше, чем техники, которая разбросана по нашей необъятной родине. У большинства и 90 не едет и жрет больше 18. Поэтому не вижу смысла мерится свистками, говорить все что они рукожопы, есть возможность помочь- помогите людям. Я выбрал эту возможность и предоставляю людям свою помощь в виде таких комплектов.
Пара, она на то и пара , что работает во все стороны ( мотоцикл же как тянет , так и тормозит мотором. Морковка в редукторе посередине, поэтому голодания нет, вы наверное путаете с теми, кто делает трициклы из урала и переворачивают жигулёвские редуктора- там тема с голоданием есть
Подожди. Зачем ты ЗИЛ 130 в сравнение берешь? ЗИЛ самосвал приносит 3-5 тысяч за рейс и везёт от 5 тонн груза. Он коммерческий транспорт. И мотор д245й ставят не потому что для бензинки нет запчастей, их как грязи. Ставят дизель из за расхода. Так вот 245й мотор покупают за 50 тысяч, ЗИЛ за 100-150. Делим цену на стоимость рейса и имеем срок окупаемости 70 рейсов. Можно еще и по расходу высчитать маржу. А теперь вернёмся к вашим баранам. Твои комплекты стоят 70-120 тысяч для муравья и Урала. Зачем пихать в Урал другой мотор мне вообще не понятно, вложения не имеют целесообразности только потому что за эти деньги можно купить автомобиль с прицепом и урыть одновременно и Урал и муравей Еще можно купить за 100 тысяч дизельный мотоблок, который,опять же позволит обрабатывать огород-возить грузы на прицепе- зарабатывать бабки предоставляя услуги. Сможешь привести доводы моей неправоты?
Особенно странно выглядит ставить такой комплект за 100 тыщ на мотоцикл без номеров))). Другой мотор (вместо родного) должен 10 стоить, чтоб его реально могли себе позволить пенсионеры в деревнях.
Я привел в пример 131 зил( чисть уши). На базе этих моделей полно спецмашин.( аналогов за вминяемые деньги нет). Берем в пример машину с буровой установкой. Посчитай сколько бенза она сожрет при рабочем дне работы и прослезишься. Поэтому скромный дизелек у большинства стоит под капотом. Зачем кормить мастодонта, если с этими же задачами справится более скромные агрегаты. У нас суть та же. Мы этот мот не слелали лучше. Он стал другим, но при этом не превратился в мотоблок.
Видать ты не владел Уралом и не клепался с ним каждые выходные, не ругался на то что на заправку гоняешь чаще чем тот же сосед на легковушке, что такие вопросы задаешь. И с мотоблоком видимо тоже знаком только по видосам. Попробуй на мотоблоке с прицепом погонять по лесу или по обочине дороги. Колеса там неподрессоренные и если не расшибешь редуктор то душу точно вытрясешь. А скорость в 10 км.ч , а при замене колес на жигулевские- максимум в 14 км в час заставит тебя отказаться от поездки на рыбалку хотя бы за 10 км....
Час в радость всем страдальцам - буратинам и тем кто дружит с головой. Мааааленькая сказочка: на приведной в порядок ГРМ, системе питания и зажигания с нормальным электрооборудовании мотор Урала как правило расходует топлива в паспортных рамках т.е. 6.5 - 8 литров, помимо нормально работающий мотор вполне тянет мот не быстрее шага человека, скорость при необходимости 110-115км/ч.. Помимо поведаю для "буратин" и иных умников расход топлива в общем-то держится в границах и изменяется от воздействия иных факторов не связанных с работой ДВС, запуск у приличного Мота в тёплое время года 1 качок ногой или рукой (при слабом теле не повторять - переломает руки)... Ну а подобная лепнина нужна как правило туповатым, хитрожопым (буратинам) и назвать иначе как откровенный - ОНАНИЗМ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ... Лично от себя - 3литра на 70км со скоростью 55-60км/ч с полной загрузой примерно около 200кг. нормальное явление. Единственное что можно сказать Мааатвей хернёй немайся с подобной лажей по Уралу - начни нормально, полноценно обслуживать мотоциклы и будет всем благо. P.S. - учите матчасть и будет вам счастье... Отзыв один - зря потратил час жизни на подобную лажу.
@@МатвейПлотников тюююююю, ныпавэриш, памагааю, и за денежку включительно, , НОО, свои услуги ненавязываю, в отличии от тэбэ. У отличии от тэбэ знаю весьма не плохо матчасть и за это отвечаю, а не занимаюсь лажей по постройке и рекламе мантаюлоков.😉
Для такой лесной местности то что надо 👍👍👍, вот ещё бы полный привод 👍
Класс аппарат и классное видео! Однозначно респект. Лет 15 назад был у меня Урал, жил тогда на Украине. Так вот, ставил его на один карбюратор, уже не помню с какого авто. По-моему запорожец. Расход уходил в 4-5 литров. Тяга падала, но незначительно. За счёт синхронности работы цилиндров думаю. Потому как два карба трудно настроить. Естественно была полная капиталка движка с гильзовкой цилиндров. Я, в основном, ездил на одиночке. По трассе 140 шёл спокойно, даже ход ручки газа оставалось %30. Удивил звук мотора, прям как у меня👍👍👍. Ностальгия аж случилась. До пенсии 5 лет осталось. Возьму себе такой аппарат по любому. Вам большой респект! Красавцы!
Р. S. Кстати коробка у меня стояла от Днепра 11. Она более мягкая и скоростная и задняя передача была. Задний мост тоже скоростной стоял. Очень нравился аппарат.
Да что там говорить ,это просто сказка! Спасибо вам за ваш труд!!!!!!!
Матвей, надо приступать к проектированию и серийному производству подобного, но четырёхколёсного транспортного средства. Я б купил для дачи
Давай,Матвей,однозначно просто бомбически.жалко что дороговато это все.но как говорится каму как.все теперь Матвей сделать новогодний розыгрышь мотора.хотя бы 150 кубовый.
Молодцы ребята вот это аппарат ура👌что за двигатель изобрели ужасно интересно🤔💭
Камера класс, как будто сам за рулем 👍
ДЛЯ ЧАСТНОГО СЕКТОРА ВООБЩЕ СУПЕР!!!
Для частного сектора ВАЗ 2107 инжектор в отличном состоянии и прицеп, либо нива или уаз за такие деньги.
@@MrBigbrotherlip посмотрел бы я как в лесу жига или нива так маневрирует. И какой выйдет расход у тачки в таком режиме эксплуатации.
@@МатвейПлотников у оки 12.5 л, а у вас?
@@МатвейПлотников взять квадроцикл и никаких проблем в лесу НО И ТО ЧТО ВЫ ПОТРАТИЛИ СВОЕ ВРЕМЯ НА МОДОРНИЗАЦИЮ УЖЕ ХОРОШО жаль получилось как всегда в России
Обычно в деревнях на Уралах все едут в гору под 130-140 км.ч. притормаживая,а тут всего почти 70 км.ч. это не серьезно😀,а если честно то лучше этой схемы ни кто ещё не придумал ,где сохранились такие тяговые и скоростные характеристики с учётом такого ЛАСКОВОГО расхода топлива☝️👍.Идея хорошая и кто оценит тот не пожалеет что у него останется или появится такой верный мот с коляской на котором и груз привести и народ вывезти на природу.Ребята,Вам огромный респект о проделанной работе.Удачи в новых проектах💪
лончин V образный, с переходным колоколом, скорости 100+
@@huisgori239 только под него раму надо удлиннять, а это уже гемор, поскольку и коляску это коснется.
Лончин, даже если раздушенный 4000 оборотов на прямом приводе все равно до 100 едет. Таблица в помощь.
А кормить здоровый мотор, ради этих задач- от чего ушли, к тому и пришли
@@МатвейПлотников меня устраивает вполне двигатель от мотоблока, имею два аппарата уже, облачный Урал и Днепр полноприводный, тяги заглаза, скорости по пересенчеке хватает.
Затрат минимум, урал 10-15тысяч, двигатель 8, сцепление 2, шкив 1к.
А лончины ставят что бы уйти от ненадежных родных моторов, ломучих, без запчастей и которые зимой не завезешь.
@@huisgori239 покажи свои аппараты в этих же условиях
100косарей как то не скромно, проще купить двигатель лифан 7 лс за 8 тысяч, ещё нв 3к сцепление центробежное и шкив, немного сварки подрамника и на выходе имеем тож самое. За 100 косарей проще машину взять))
Ну так если у вас получится то расскажете
Посмотрите как на Украине с Диз. Мотоблока движок на Днепр ставвят. Там даже комплекты для стыковки движка с родноц коробкой продают. Многим нравится. Правда чуть чуть надо раму переварить и бензобак .. ЕСЛИ АППАРАТ БЕЗ ДОКУМЕНТОВ ТО ЧТО ЗАПРЕЩАЕТ РАМУ ВАРИТЬ? получается хороший аппарат по полям по лесам. НАБЕРИТЕ В ЮТУБЕ ДИЗЕЛЬНЫЙ ДНЕПР - МНОГО РОЛИКОВ.
Думаю можно также состыковать и бензиновый мотоблочные движок.... Будет дешево и сердито. Кажется было видео на Урал воткнули 2-х цилиндровый бенз. Мотоблочные движок .. ребята прибалдели и тяга и скорость в норме.
@@Redjihad2017 посмотрите в Ютубе ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ ДНЕПР . на Украине много кратно поставили диз.мотоблочныц движок на Днепр. Делают комплекты для стыковки мотоблочного движка с КПП ДНЕПРА. нужно раму немного переварить. Думаю так же можно и бензиновый мотоблочные движок воткнуть.... задача уже решена ..
Каждая техника предназначена для своих целий
Класс мотор тянит. 😮😮😮😮
Для деревни хороший помощник
Огонь!!! Молодцы!
Согласен с автором, для села лучшая техника! Езжу на муравьем с родным движком, заводится с ключа, но немного слабоват, а так муравей очень выручает!
Матвей есть Днепр с ведущей каляской попробуй модификацию тоже!
Оооо и ещё Матвей,а какая разница в весе родного и этого.просто вроде в обзорах ты не рассказывал,но народу наверно интересно.сними ещё видос
Это я рассказывал ранее. Когда писал инструкцию по установке комплекта. В одно лицо я легко занес мотор в раму. Мотоцикл где то на 25 кг полегчал
Матвей просто клас буду приобретать @@МатвейПлотников
Вобщем тише едем дальше уйдем главное тяговитый как бычек взад вперед отлично для хозяйство той скорости больше чем достаточно расход это по нашим ценам это да а схема мотоцикл прицеп это перебор лучше прицеп с двигателем и органами управления 4 колеса а не 5 и скорост чють поменьше а еслти алименты то прицеп еще один и чюх чюх
Отличный аппарат получилось
И вес стал ниже👍.
Классная техника для села!!👍👍👍
Скорость нормальная, чем дальше тем быстрее😅
Для хозяйства отличный аппарат !
На урале любой мотор приветствую кроме родного , такое гомно я не мог прокормить в Советские времена, а сколько раз пальцы на ноге отбил при заводке и не счесть.
На этой чудо техники езда будет до 1 гаишника)))
У Урала кто знает устройство задней передаче реализовано очень топорно-постоянно вылетает особенно если на грунте маневрировать и часто просто летит шестерня так как зуб некаленый а сырой. У меня полетело 2 шт за 2 года -так и не стал менять-все равно сломается. И все 2 раза выезжал задом из грязи. Так что на большинстве Уралов задняя просто на работает. А у кого еще работает то до первой хорошей грязи.
А где этот звук УРАЛА . Нет УРАЛ должен быть Уралом в нем и сил больши и звук УРАЛА класс !
Двигател 163ml CG200 ?
Давай обзор трактора👍
Посмотрел видео с дизельным двиг.это точно как трактор работает громко и противно но и что что 2лиьро но сколько шума ни кнопки старт ни света как в прошлый век ,а где комфорт??Ещё и раму пилить и варить.Каждый выбирает себе по душе ,лично меня проект Матвея больше устраивает ,вес меньше ,эл.стартер,стоит как по заводскому,шуму меньше ,свет есть,и все гораздо компактнее.
Что за камера Матвей? Как крепится к голове и не сползает ли?
Го про. Крепеж как на налобном фонаре. Четко сидит, поправлять не приходится
@@МатвейПлотников добро! В чеховском районе много рукастых мужиков, я там себе покупал запчасти от луаза на свой самодельный тракторец- получил от соседей много полезных советов- мне показалось , что в каждом дворе самоделки варят.👍
Здравствуйте. У вас есть обзор Трицикла Лифан Фермер 300 PRO.
Привет, ну как не крути родной мотор по мощще и рядом не стоял с китайской двухсоткой! У бати был Урал 36 кобыл с задней передачей, так мы на нем столько шпал перевозили! И у меня был мотик с пантера 200куб, то есть мне есть с чем сравнить, так эта двухсотка по мощще, конкретно отдыхает, по сравнению с ураловским двигателем!!!!
Двухсотка боле мене тянет только за счёт редуктора и коротких передачь! Если на родной мотор такой редуктор поставить то капец трактор 🚜 получается!!!🤪
Ну только эта мощь родного мотора жрет как 3 двухсотки.
Греется в тяжелых условиях эксплуатации, да и намного любвиобильней( в плане регулярности настроек, ремонта и обслуживания). Я думаю с пантерой вы только масло меняли , а с уралом так не проканает.
Какой расход топлива стал ?
Есть у меня трицикл урал ,,геркулес,, на него бы такои двигатель
Подкажы пожалуста с чего подойдут пружыны балансира?
С таким мотором и ГАИ лишний вопрос не зададут ,а с мотоблочным проблемы сразу будут
Добрый день в каком регионе живёте
Вопрос к автору: что по вибронагруженности во время движения?
Здравствуйте. Мотор установлен на 3 газелевских подушках. Выхлоп на гофре, вибраций нет вообще. Так же моторы на выбор есть с балансирными валами, но балансир не столько от вибраций, сколько выполняет роль маховика и добавляет энерцию на малых оборотах
Приветствую, а где проживаете?
На Иж планируете комплект делать?
Нет. На ИЖаки точно не будет
Конечно ,на иж было бы самое то ,он легче
Интересно за что 100 ка за китайское 💩 и потом запчасти не найдёшь
Ну все, сейчас фабрика имз перейдет на эти моторы 😅
Сколько стоит?
Планета 5 гаяам урални кардан йрнатиг
👍👍👍
мягко идёт ))
Скажите, а если полноприводный Урал, у них дифференциалы бывают?- движок помощнее- чем не квадроцикл!
С дифами бывают конечно, так же и с блокировкой дифа.
Переднее колесо только самодельщики подключают
Здравствуйте
При остановки ДПС будут ли проблемы
Естественно)))
Конечно будут, ведь он не родной, внесение изменений в конструкцию!
Чтобы не было надо согласовать внесение изменений в ТС в ГИБДД
А теперь считаем 200сс жрёт 5л а на Урале 650сс жрёт 7л, так что если этот двигатель будет с объёмом в 600сс то расход будет не меньше родного
Ну у ребят, которые катают на квадриках спроси, какой расход в реале. Там как раз 500-700 кубиков современные моторы.
Ответ удивит. Не надо ровнять трассовый режим и режим ( лес, бездорожье, тошниловка на мелких скоростях).
@@МатвейПлотников у меня Днепр в смешанном режиме расход 6,7л крейсер 90кмч
@@Alex34m рад за то , что вы держите в исправности технику. К сожалению таких спецов как вы в разы меньше, чем техники, которая разбросана по нашей необъятной родине.
У большинства и 90 не едет и жрет больше 18.
Поэтому не вижу смысла мерится свистками, говорить все что они рукожопы, есть возможность помочь- помогите людям.
Я выбрал эту возможность и предоставляю людям свою помощь в виде таких комплектов.
@@Alex34m Ну ты конечно и сказочниик расход 6,7 литров. 6,7 это на сколько? на 10 километров?
@@БарниСмутьянов у тебя возможно
В мосту пара , не в правильном направлении работает, Вер ногами долго не прослужит
Пара, она на то и пара , что работает во все стороны ( мотоцикл же как тянет , так и тормозит мотором.
Морковка в редукторе посередине, поэтому голодания нет, вы наверное путаете с теми, кто делает трициклы из урала и переворачивают жигулёвские редуктора- там тема с голоданием есть
На камере скорость кажется под 150 кмч...
Приветики❤
👋
все таки 400точка одноствольная на него просится
Звука нет.
За музыку забанили, автор ещë не заметил)) надеюсь на перезалив
@@lexdanon1026 нет там музыки . Звук есть
@@MrBigbrotherlip хостинг тормозит. Сначала при тишине показывало)
Эх замеряльщики скорости а элементарных вещей не знаете при движении в колонне у замыкающего всегда скорость больше чем у ведущего
Если такой умный , то приведи формулу для расчета разности скорости ведущего колонны и замыкающего.
@@МатвейПлотников это аксиома и в доказательстве не нуждаеться¡!!!
тогда замыкающий вскоре догонит ведущего и въедет ему в жопу...
Подожди. Зачем ты ЗИЛ 130 в сравнение берешь? ЗИЛ самосвал приносит 3-5 тысяч за рейс и везёт от 5 тонн груза. Он коммерческий транспорт. И мотор д245й ставят не потому что для бензинки нет запчастей, их как грязи. Ставят дизель из за расхода. Так вот 245й мотор покупают за 50 тысяч, ЗИЛ за 100-150. Делим цену на стоимость рейса и имеем срок окупаемости 70 рейсов. Можно еще и по расходу высчитать маржу. А теперь вернёмся к вашим баранам. Твои комплекты стоят 70-120 тысяч для муравья и Урала. Зачем пихать в Урал другой мотор мне вообще не понятно, вложения не имеют целесообразности только потому что за эти деньги можно купить автомобиль с прицепом и урыть одновременно и Урал и муравей
Еще можно купить за 100 тысяч дизельный мотоблок, который,опять же позволит обрабатывать огород-возить грузы на прицепе- зарабатывать бабки предоставляя услуги. Сможешь привести доводы моей неправоты?
Особенно странно выглядит ставить такой комплект за 100 тыщ на мотоцикл без номеров))). Другой мотор (вместо родного) должен 10 стоить, чтоб его реально могли себе позволить пенсионеры в деревнях.
Я привел в пример 131 зил( чисть уши).
На базе этих моделей полно спецмашин.( аналогов за вминяемые деньги нет).
Берем в пример машину с буровой установкой.
Посчитай сколько бенза она сожрет при рабочем дне работы и прослезишься.
Поэтому скромный дизелек у большинства стоит под капотом.
Зачем кормить мастодонта, если с этими же задачами справится более скромные агрегаты.
У нас суть та же.
Мы этот мот не слелали лучше. Он стал другим, но при этом не превратился в мотоблок.
Видать ты не владел Уралом и не клепался с ним каждые выходные, не ругался на то что на заправку гоняешь чаще чем тот же сосед на легковушке, что такие вопросы задаешь. И с мотоблоком видимо тоже знаком только по видосам. Попробуй на мотоблоке с прицепом погонять по лесу или по обочине дороги. Колеса там неподрессоренные и если не расшибешь редуктор то душу точно вытрясешь. А скорость в 10 км.ч , а при замене колес на жигулевские- максимум в 14 км в час заставит тебя отказаться от поездки на рыбалку хотя бы за 10 км....
Час в радость всем страдальцам - буратинам и тем кто дружит с головой.
Мааааленькая сказочка: на приведной в порядок ГРМ, системе питания и зажигания с нормальным электрооборудовании мотор Урала как правило расходует топлива в паспортных рамках т.е. 6.5 - 8 литров, помимо нормально работающий мотор вполне тянет мот не быстрее шага человека, скорость при необходимости 110-115км/ч..
Помимо поведаю для "буратин" и иных умников расход топлива в общем-то держится в границах и изменяется от воздействия иных факторов не связанных с работой ДВС, запуск у приличного Мота в тёплое время года 1 качок ногой или рукой (при слабом теле не повторять - переломает руки)...
Ну а подобная лепнина нужна как правило туповатым, хитрожопым (буратинам) и назвать иначе как откровенный - ОНАНИЗМ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ...
Лично от себя - 3литра на 70км со скоростью 55-60км/ч с полной загрузой примерно около 200кг. нормальное явление.
Единственное что можно сказать Мааатвей хернёй немайся с подобной лажей по Уралу - начни нормально, полноценно обслуживать мотоциклы и будет всем благо.
P.S. - учите матчасть и будет вам счастье...
Отзыв один - зря потратил час жизни на подобную лажу.
Так помогай людям, настраивай им мопеды, что попусту трепаться. Я помогаю, ко мне обратились, я дело сделал. Я не навязываю, я предлагаю.
@@МатвейПлотников тюююююю, ныпавэриш, памагааю, и за денежку включительно, , НОО, свои услуги ненавязываю, в отличии от тэбэ.
У отличии от тэбэ знаю весьма не плохо матчасть и за это отвечаю, а не занимаюсь лажей по постройке и рекламе мантаюлоков.😉
@@МатвейПлотников хотя ты в общем то прав - без Доха и жизнь плоха....
Педали главное не путать , остальное ерунда !!!
Звука нет
Все там нормально, звук есть