Саня, очень классная работа. Знаешь, вы как были разные по характеру и темпераменту с Санчо, так и остались). И тем интереснее следить и переживать за вас обоих). У каждого свой путь. Мне больше по сердцу то что делаешь ты с командой. Это просто мега уровень. Молодцы. Привет из Гомеля)
Эх! Где мои 16 лет..... Тёзка, завидую доброй завистью 👍 Вся молодость только на Урале, менял их каждый сезон, и ментовской был с сиреной. Движки перебирал на коленях за один вечер. Поехали с другом по осени в дождь на поле капусту тырить, рвали рвали мот, аж маховик открутился, по приезду домой сразу снял движок. 2-3 часа и снова на ходу!) А, да, капусты привезли😀 Аппарат вещь, возил на нём всё что влезало в люльку с многократным превышением грузоподъёмности. Спасибо за канал, за видео.
У меня батя за урал прицеп цеплял,мы его полный картошкой грузили,из сада перевозили,там фиг знает сколько мешков входило,урал аж на дыбы вставал при трогании))) Зверь! Ещё помню ставил он на него покрышку "спортивку",называлась "травянка". Там шипы в бока торчали так,что приходилось правые подрезать,иначе они за кардан цеплялись))) Дак он на ней на рыбалке наверное 3-4 редуктора порвал)) прям корпуса ломало) Нагрузка была просто дикой!
У меня Урал 82 года, весь в родне,езжу по городу, знающие люди оглядываются, улыбаются, гоняю на байк слёты и воообщщееее не стыдно! Нравится мне эта техника!
Саня, спасибо за такое видео! Просто в молодости побывал. Гепард очень класно получился, по работе двигателя уже не старый Урал, но всё же Урал, звук у глушителей просто прелесть! Спасибо ещё раз!
Да и выхлоп разный на мотоциклах,сами глушители плюс сама система 2в 1 и 2в 2,разница будет по любому.Хитрит Саня,ну понятно реклама двигатель торговли.Кому самому лень ковырятся,а деньги лишние есть,а времени свободного нет чтобы с Уралом трахаться,отличный вариант.Работы много сделано.
Сане привет. Спасибо за обзор. У моего отца был зеленый 💚 Урал 1981 года на 36 лошадей и сейчас есть синий 💙 Урал 1988 года с задней передачей на 32 лошади. Оба хороши. Карбюратор лучше всего, инжектор это лишнее на этом мотоцикле. Да, можно поршни от Лады поставить или Авто технологии направляющие клапанов втулки и клапана от Лады они реально лучше, маслосьемные колпачки, сцепление с демпфером пружин, КПП от Днепра, электро стартер, колеса от Днепра с короткими спицами, безконтактное зажигание, шипованную резину на заднее колесо. Думаю что лучше старого Урала ничего нет, и пусть шестерни воют, и нет электро стартера не , зато он заводится в любую погоду на любом бензине. На рыбалку на реку Енисей на них ездили и зимой и летом. Главное иметь на заднем колесе шипованную резину, даже если нет привода на коляску, этот Урал пролезет везде, даже там, где машины не пройдут. Мы на этих Уралах залазили в такие горы, в такие грязи и в такую тайгу, что ни один Джип не пройдёт. Урал должен быть бюджетным мотоциклом, сильно вкладывать в него деньги не стоит, хотя это на усмотрение владельца. То что Урал жрет много бензина это да, вот поставить бы на него трех цилиндровый рядный турбо дизель от Фольксваген Лупо на 61 лошадиных сил и это было бы круто, расход солярки 3 литра на 100 километров, это было бы отлично. Урал он как квадроцикл, только жрет много бензина. Его нужно делать дизельным. Но китайские дизели с одним цилиндром это мало и скорость маленькая и вибрации сильные.
Здравствуйте. Случайно наткнулся на вас, вообще респект! НО! У меня был к-650, карбюраторы не помню к-301 или к-302 (одни на Урал, другие на днепр шли, вертикаль горизонтально крепление). Так вот при 6 вольтовом зажигания с монетой, и воздушным фильтром нулевиком с масляный зеркалом, и воздушной заслонкой я не имел проблем с запуском в - 20, аккумуляторы стояли с торпедо по 1,2В 4 банки, щелочные(армейские короче). Так вот, карбюратоы к-62,65,68 проигрывали 301,302,и по приемистоти, и по расходу. Естественно при правильной регулировки синхронности. А глушители мне отец выточил из москвичевских карданов, неубиваемые, и звучали прекрасно + и двигатель не душили. Мотор поршнями(полусфера) был дефорсирован на 32 лс. Мотоцикл был 1969 года, его уже нет с 2003 г. Очень жаль.
Александр, всё супер, но есть ещё не мало важный момент, хотелось бы в конце проэктов смету видеть, много людей в том числе и я хотят знать цену таких работ. 🤝
Привет Саня Жду не дождусь подробного видео с настройками инжектора. Кстати за видео с электронным зажиганием большое спасибо 7 штук поставил и настроил, работают просто супер.
Не нужен мне не какой херам! Те Уралы и днепры мне роднее! Это молодость моя, и звук этих шестерён просто песня для меня! Ну а так Санёк, молодцы, давай те и дальше чётоделайте, чётоделы хреновы))
Отличные мото, но Урал он и есть Урал, пора вам Александр придумать ему новый мотор свой вот это будет достижение на весь мир и чтоб японцев за пазуху засунуть но все-же вы молодцы продвижение Вам в вашей работе
Для всех комментаторов писавших "а ху...ли так дорого" про корпуса фильтров - вы цену материалов для 3д принтера видели? +разработка +время +интеллектуальная собственность. 7 рубасов не сказать что копейки, но нормальная цена. Тем более выглядит прекрасно на мотатайке! Александр, прекрасный мопед получился, не хуже выставочных на мото весне от Ирбита. Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
@@alexandrnovikov5408 ну кто вам мешает сделать? Так то там не просто тубус. Посмотрите строение бокса с круглым фильтром и сделайте "из банки кофеикруче" 🤷♂️
Гепард, получился классный, старый Урал 1992 г. У меня был, хороший мотоцикл, но хуже, чем новый, молодцы замечательная работа! Такой же хочу! Что стоит?
Ездить по асфальту вопросов нет, чётко. Если ездить по пересечённой местности то выхлопные трубы , в часности левая сильно снизят проходимость мотоцикла. Кислотный аккумулятор в коляске на кочках будет выплёскиваться и всё вокруг будет в кислоте. Проверено временем
Сейчас уже 21 век на дворе и аккумуляторы AGM технологии давно уже вытеснили обычные ,ничего не мешает ставить их хоть в каком положении (кроме верх дном . там клапан) никакая кислота ни куда не течёт проверено временем))
Александр привет. Давно смотрю твои видео и желаю твоей команде и дальше производить подобные проекты. Хотел бы у тебя узнать примерную стоимость переделки уже имеющегося мотоцикла в такое чудо, что вы делаете в своей мастерской
@@maxmustermann9121 Привет, Макс!!! Не хочу больше петь там дифирамбы. На его канале меня оскорбили укронацисты... я написал Санчо, но он проигнорировал моë сообщение, т. е., я так думаю, был согласен с ними. Вот поэтому я больше не хочу быть на одной волне с ним, хотя, не отписался от его канала. Думаю он скоро поймëт свою ошибку. Будет за Бацку и за весь белорусский народ. А пока наши пути разошлись. Тем более, что он про оппозиты больше не повествует. Вот такие вот дела, Мах.
@@RiF-SUюбопытно писать про укронацистов, и видеть что сейчас делают ваши рабсияни с Бахмутом, Авдеевкой, что сделали с полумиллионным Мариуполем, с Изюмом, Лиманом, и другими городами Украины, оскорбили тебя бедного, ужас как так????
Саня здравствуй! Пришла мысль сделать фильтр воздушный по типу того как на Восходе под сиденьем, только каналы от каждого соединить в один за корпусом коробки. Я имею ввиду каналы сходятся на расстоянии чуть больше габаритов коробки!
На мой взгляд передняя телескопическая вилка, что на старом Урале должна быть лучше чем эти пружины, но смотрится уж точно лучше. А эти пружины больше похоже делали не для улучшения, а для локализации производства (что спереди, что сзади одно и тоже - итог легче производство) или для практичности.
Саня привет-ну ты хвастун-а вообще молодец расказываешь очень подробно ,я таже рот открыл от удовольствия твоего красноречия. Спасибо дружище -успехов тебе по жизни . Волоколамск-Владимир
Пожалейте , пожалуйста , Саню. Были в нашей истории двое передовых самодельщиков в Ленинграде ( один из них Хаинов, фамилию второго- стыжусь- забыл) создатели двух авто Лаура. Так вот... "государство" их "заметило" , "дало" лабораторию и благополучно задушило все их идеи и разработки. Так что если ставить то советником при верхнем руководстве с обязательным принятием к испытанию и последующему внедрению в производство передовых решений. Ведь передний привод от Мастерской Ветрова ирбитчане признали больше года назад (он участвовал в заводских испытаниях) ,а внедрение где? Привод на коляску Урала был ещё задолго до Днепра, и где он? И это я ещё не говорю производственных внедренечках позволяющих снизить себестоимость изделия.
Воздушные фильтры для установки с КПП Днепр с стартером: ural-custom.ru/store/tproduct/361872343-212063227661-vozdushnii-filtr-bochonok-2sht Качественная реплика глушителя мотоцикла Урал Gear Up: ural-custom.ru/store/tproduct/361872343-333390239651-glushitel-ural-gear-up-nerzh-replika
Саня, ваш Урал лучше Гирапа!!! И звучит тише, а у того что-то цокает. Мне ваш больше понравился!!! Честно говоря , я не понимаю за ,что платить два ляма???
Эти аморты рассчитаны под автомобильную пружину, а ураловские слабые для них, поэтому подвеска будет ловить кочки и медленно разжиматься, не успев разжаться полностью, будет ловить след кочку. Для асфальта ещё норм, а для проселочных дорог будет как телега без подвески
Уже долгое время смотрю ваш канал. Сам был владельцем Урала. Но вот ни разу не видел как вы регулируете карбюраторы на синхронность. А без этого они работают каждый со своего старта и приемистость страдает очень сильно.
Жадность она такая,зачем тебе за лям пробовать,если америкос за 2 купит,тут со всем так,если европейцы покупают,что в России дороже,зачем я своим буду дешевле продавать,пусть покупают как все,сегодня подорожало все,сахар,метал,дерево,а ведь это все наше не привозное!
Была интересная работа:). Мотоцикл получился такой, что жалко было отдавать заказчику)). Желаем ему долгой жизни.
Отличный Урал у вас получился, как и все ваши проекты, больше Уралов, больше проектов!
Саня, очень классная работа.
Знаешь, вы как были разные по характеру и темпераменту с Санчо, так и остались). И тем интереснее следить и переживать за вас обоих). У каждого свой путь. Мне больше по сердцу то что делаешь ты с командой. Это просто мега уровень. Молодцы. Привет из Гомеля)
один недостаток- вконце всё равно получился днепр, как деревянную лодку не обвешивай яхты всё равно не будет
@@dannootaky8737 Так из него не делали чопер или Харлей😂😂
Привет Гомелю,был в Гомеле раз 10,родня в гомельской области живёт!
Эх! Где мои 16 лет..... Тёзка, завидую доброй завистью 👍 Вся молодость только на Урале, менял их каждый сезон, и ментовской был с сиреной. Движки перебирал на коленях за один вечер. Поехали с другом по осени в дождь на поле капусту тырить, рвали рвали мот, аж маховик открутился, по приезду домой сразу снял движок. 2-3 часа и снова на ходу!) А, да, капусты привезли😀 Аппарат вещь, возил на нём всё что влезало в люльку с многократным превышением грузоподъёмности. Спасибо за канал, за видео.
У меня батя за урал прицеп цеплял,мы его полный картошкой грузили,из сада перевозили,там фиг знает сколько мешков входило,урал аж на дыбы вставал при трогании))) Зверь! Ещё помню ставил он на него покрышку "спортивку",называлась "травянка". Там шипы в бока торчали так,что приходилось правые подрезать,иначе они за кардан цеплялись))) Дак он на ней на рыбалке наверное 3-4 редуктора порвал)) прям корпуса ломало) Нагрузка была просто дикой!
Я на Днепр с коляской сожал 7 человек и на пруд😂😂
19:36 дым с левой головки в сторону переднего колеса, кажется на гирапе такого нет
Парни вы молодцы, просто волшебники. Я восхищаюсь вашим мастерством. Такие красивые вещи делаете. Такие видио можно смотреть бесконечно!!!
Грамотно отреставрированая Советская мототехника,просто молодцы ребята, умеют давать вторую жизнь истории и жизни мтоциклам СССР.
Мне звук "гепарда" больше понравился, чем gear up. Более устойчиво работает. Крутейшая работа! Смотрел с удовольствием
Я рад за ваш канал и спасибо! за такое видео желаю процветания каналу. Саня Четодел вы крутои
Артем спасибо)
Довольно ощутимый шаг вперед, на таком мотоцикле уже будет не стыдно ездить и по городу 👍
У меня Урал 82 года, весь в родне,езжу по городу, знающие люди оглядываются, улыбаются, гоняю на байк слёты и воообщщееее не стыдно! Нравится мне эта техника!
У меня был Днепр 80-х годов вообще не стыдно было по городу ездить
Саня, спасибо за такое видео! Просто в молодости побывал. Гепард очень класно получился, по работе двигателя уже не старый Урал, но всё же Урал, звук у глушителей просто прелесть! Спасибо ещё раз!
21:22 сравнил звук мотора,Саня хитрец😀 . Микрофон поднёс у синего урала в накладке бака,а у красного мерял звук от сиденья пассажирского😁
Да и выхлоп разный на мотоциклах,сами глушители плюс сама система 2в 1 и 2в 2,разница будет по любому.Хитрит Саня,ну понятно реклама двигатель торговли.Кому самому лень ковырятся,а деньги лишние есть,а времени свободного нет чтобы с Уралом трахаться,отличный вариант.Работы много сделано.
И не газовал на красном. На синем на газу отлично слышно лязганье поршневой
@@roman_zchukov ,верно,слышно чётко перекладку поршней😀
Хоть что ты не делай с УРАЛом он все равно останется УРАЛ. Ломучий, требующий ухода. Ресурс ну никакой.
НО ТАКОЙ ЛЮБИМЫЙ! )))))
Всё как всегда у вас шедеврально,не перестаю вами восхищятся Саня ты молодец!!!❤❤❤😊
спасибо. чуть не захлебнулся от приятных эмоций. спасибо.
Творчество + грамотность и прекрасный результат.
Сане привет. Спасибо за обзор. У моего отца был зеленый 💚 Урал 1981 года на 36 лошадей и сейчас есть синий 💙 Урал 1988 года с задней передачей на 32 лошади. Оба хороши. Карбюратор лучше всего, инжектор это лишнее на этом мотоцикле. Да, можно поршни от Лады поставить или Авто технологии направляющие клапанов втулки и клапана от Лады они реально лучше, маслосьемные колпачки, сцепление с демпфером пружин, КПП от Днепра, электро стартер, колеса от Днепра с короткими спицами, безконтактное зажигание, шипованную резину на заднее колесо. Думаю что лучше старого Урала ничего нет, и пусть шестерни воют, и нет электро стартера не , зато он заводится в любую погоду на любом бензине. На рыбалку на реку Енисей на них ездили и зимой и летом.
Главное иметь на заднем колесе шипованную резину, даже если нет привода на коляску, этот Урал пролезет везде, даже там, где машины не пройдут. Мы на этих Уралах залазили в такие горы, в такие грязи и в такую тайгу, что ни один Джип не пройдёт. Урал должен быть бюджетным мотоциклом, сильно вкладывать в него деньги не стоит, хотя это на усмотрение владельца. То что Урал жрет много бензина это да, вот поставить бы на него трех цилиндровый рядный турбо дизель от Фольксваген Лупо на 61 лошадиных сил и это было бы круто, расход солярки 3 литра на 100 километров, это было бы отлично. Урал он как квадроцикл, только жрет много бензина. Его нужно делать дизельным. Но китайские дизели с одним цилиндром это мало и скорость маленькая и вибрации сильные.
За десятки лет ни чего не изменилось хотя было украдено все с БМВ теперь смотришь на мото БМВ и Урал чем конструктора занимались 40лет...
Пилили бюджет
Сиденье новое придумывали! 😂
Бухали да и разворовывали заводы больше и не чего.
Отличная работа, Саня!
Красный очень стильно получился! Молодцы
Очень круто! Я бы поездил на таком с большим удовольствием !!!
Сегодня в руках держал воздушный фильтр Mando MMF015471. Он очень компактный, возможно вам будет интересен.
По моему вы собрали урал получше нового заводского, молодцы !!!
Вай
Вай
Вай любо дорого боГатооо.
Молодцы парни красоту сделали.
Саня,Вы Все молодцы! Удачи вам!!!
Привет всем у меня есть Урал 1992 года я гружу 500 кг гуз попальям он просто идёт как бык причём стабильно это опарат 👌🏻
Урал это трудяга.Не понимаю тех кто на нем ездит в городе
Классный Урал получился👍 Всё три достойные.
Но у вас однако красиво вышло, да и звук больше нравится.
Здравствуйте. Случайно наткнулся на вас, вообще респект! НО! У меня был к-650, карбюраторы не помню к-301 или к-302 (одни на Урал, другие на днепр шли, вертикаль горизонтально крепление). Так вот при 6 вольтовом зажигания с монетой, и воздушным фильтром нулевиком с масляный зеркалом, и воздушной заслонкой я не имел проблем с запуском в - 20, аккумуляторы стояли с торпедо по 1,2В 4 банки, щелочные(армейские короче). Так вот, карбюратоы к-62,65,68 проигрывали 301,302,и по приемистоти, и по расходу. Естественно при правильной регулировки синхронности. А глушители мне отец выточил из москвичевских карданов, неубиваемые, и звучали прекрасно + и двигатель не душили. Мотор поршнями(полусфера) был дефорсирован на 32 лс.
Мотоцикл был 1969 года, его уже нет с 2003 г. Очень жаль.
огромная работа!молодцы!
сделайте красивую одиночку!
Во сколько такая красота обошлась?
Прям он так и ответил😄
Думаю больше чем гирап
С нынешними ценами страшно представить
@@МаксимПономарев-ж6ч все не обоснованно дорого
Странно, что не говорит цену.
Это самое важное в любом кастом проекте.
Можно же его хоть на луну запустить своим ходом,- вопрос в том, кто это оплатит
Мне понравилось красный))) всетоки тише и есть Урал в нем в старенький который охх вспомнил свой Урал даже пускай так всё шумят за то Урал от души)
Александр, всё супер, но есть ещё не мало важный момент, хотелось бы в конце проэктов смету видеть, много людей в том числе и я хотят знать цену таких работ. 🤝
К моменту окончания проекта большинство цен уже не актуальны.
@@ltybc_djhjyby Почему,они что его делали год?
Саня молодец продвигай наши уралы в России
Выглядит шикарно,никакого колхоза.всё достойно в высшей степени.
Привет Саня
Жду не дождусь подробного видео с настройками инжектора. Кстати за видео с электронным зажиганием большое спасибо 7 штук поставил и настроил, работают просто супер.
Саня молодец, мне нравится Ваши эксперементы
Поздравляю Александр ! Это уровень!
Хороший проект получился, очень приятно смотреть
Класс.Золотые руки.🤝🤝🤝👍👍👍👏👏👏
Привет! Красный, он звучит лучше, чем другие два.
Молодцы Ребята!!! Это класс !!!👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏✊✊✊✊✊✊✋✋✋✋✋✋✋🇰🇿🤝😍
Не нужен мне не какой херам! Те Уралы и днепры мне роднее! Это молодость моя, и звук этих шестерён просто песня для меня! Ну а так Санёк, молодцы, давай те и дальше чётоделайте, чётоделы хреновы))
Отличный мотоцикл, отличная работа!
Отличные мото, но Урал он и есть Урал, пора вам Александр придумать ему новый мотор свой вот это будет достижение на весь мир и чтоб японцев за пазуху засунуть но все-же вы молодцы продвижение Вам в вашей работе
Хорошая работа,хороший обзор.
П.с всегда нравился багажник в уральской люльке.
Интересные решения, работы не мало проделано👍
Для всех комментаторов писавших "а ху...ли так дорого" про корпуса фильтров - вы цену материалов для 3д принтера видели? +разработка +время +интеллектуальная собственность. 7 рубасов не сказать что копейки, но нормальная цена. Тем более выглядит прекрасно на мотатайке!
Александр, прекрасный мопед получился, не хуже выставочных на мото весне от Ирбита.
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
из банки от кофе .получилось бы круче
@@alexandrnovikov5408 ну кто вам мешает сделать? Так то там не просто тубус. Посмотрите строение бокса с круглым фильтром и сделайте "из банки кофеикруче" 🤷♂️
@@MORGUN_SERGEY это шутка-юмора.у меня
Очень круто 👍 жду следующей серии 🙂
Гепард, получился классный, старый Урал 1992 г. У меня был, хороший мотоцикл, но хуже, чем новый, молодцы замечательная работа! Такой же хочу! Что стоит?
Блин, ну когда я уже разбогатею, что обратиться к Вам за мотоциклом мечты ☺✨
Молодцы! Хорошая работа!
Для законченного вида затонируйте обтекатель!
Ездить по асфальту вопросов нет, чётко. Если ездить по пересечённой местности то выхлопные трубы , в часности левая сильно снизят проходимость мотоцикла. Кислотный аккумулятор в коляске на кочках будет выплёскиваться и всё вокруг будет в кислоте. Проверено временем
С пересеченкой согласен, выхлоп снизу (любой) будет занижать просвет. Поэтому на Гирапах с приводом от них и отказались в пользу 1 глушителя сверху
Сейчас уже 21 век на дворе и аккумуляторы AGM технологии давно уже вытеснили обычные ,ничего не мешает ставить их хоть в каком положении (кроме верх дном . там клапан) никакая кислота ни куда не течёт проверено временем))
Полог уже крепится не на 2 люверсы ))) опыт наживаете !!! Крутая работа!
Красный хоть и работает громче ну нет постаронних шумов!
Саня как обычно-браво!!!! Снимаю шляпу!!!
Красный получился красивее даже чем завод
Александр привет. Давно смотрю твои видео и желаю твоей команде и дальше производить подобные проекты. Хотел бы у тебя узнать примерную стоимость переделки уже имеющегося мотоцикла в такое чудо, что вы делаете в своей мастерской
На красном самый чёткий звук мотора, и не стучит как у нового
Владел таким, надёжный аппарат, в деревне, в местах труднопроходимых он много решает!
Плотный респект, Оч. нравится именно эта Ваша работа, Я бы сказал Ззе Бест! 🤙🤙🤙🤙🤙
Круто!- прям новый мотоцыкл
Приятно слышать без мата
Старый звучит классно, этот рык помнят все
Очень круто! Уровень растёт!
Когда сделаете Урал с приводом коляски от Днепра для бездорожья? Ещё одна интересная тема.
Вот дело говоришь,у меня был Днепр с коляской👍
Так и уралы такие были.Ээх было время, что-нибудь сломалось, шасть за забор, новое поставил и айда)))
А мне нравится как старый урал воет
Александр, респект и уважуха!✊
Сколько стоит такое перевоплощение, в данном конкретном случае???
Саня классный мотоцикл , я даже свой захотел тебе пригнать на тюнинг!!!👍🏻
Саша, привет!!!
Отличная, как всегда, работа.
Вы большие МОЛОДЦЫ!!!
МОЙ ЛАЙК N80 😁👍
Привет Риф! Что-то тебе больше не видно на канале МотоСанчо? Раньше ты был там очень активен.
@@maxmustermann9121
Привет, Макс!!!
Не хочу больше петь там дифирамбы.
На его канале меня оскорбили укронацисты... я написал Санчо, но он проигнорировал моë сообщение, т. е., я так думаю, был согласен с ними.
Вот поэтому я больше не хочу быть на одной волне с ним, хотя, не отписался от его канала.
Думаю он скоро поймëт свою ошибку. Будет за Бацку и за весь белорусский народ.
А пока наши пути разошлись.
Тем более, что он про оппозиты больше не повествует.
Вот такие вот дела, Мах.
@@RiF-SU Понятно
@@RiF-SUюбопытно писать про укронацистов, и видеть что сейчас делают ваши рабсияни с Бахмутом, Авдеевкой, что сделали с полумиллионным Мариуполем, с Изюмом, Лиманом, и другими городами Украины, оскорбили тебя бедного, ужас как так????
Саня здравствуй! Пришла мысль сделать фильтр воздушный по типу того как на Восходе под сиденьем, только каналы от каждого соединить в один за корпусом коробки. Я имею ввиду каналы сходятся на расстоянии чуть больше габаритов коробки!
На мой взгляд передняя телескопическая вилка, что на старом Урале должна быть лучше чем эти пружины, но смотрится уж точно лучше. А эти пружины больше похоже делали не для улучшения, а для локализации производства (что спереди, что сзади одно и тоже - итог легче производство) или для практичности.
Лучше чем заводской.Повезло заказчику.
Саня привет-ну ты хвастун-а вообще молодец расказываешь очень подробно ,я таже рот открыл от удовольствия твоего красноречия. Спасибо дружище -успехов тебе по жизни . Волоколамск-Владимир
Спасибо Владимир)
Саня Чётодел -
Российское мотоциклостроение
С колен поднимет , когда возглавит
Его технический отдел...
В России нет мотоциклостроения
Пожалейте , пожалуйста , Саню. Были в нашей истории двое передовых самодельщиков в Ленинграде ( один из них Хаинов, фамилию второго- стыжусь- забыл) создатели двух авто Лаура. Так вот... "государство" их "заметило" , "дало" лабораторию и благополучно задушило все их идеи и разработки.
Так что если ставить то советником при верхнем руководстве с обязательным принятием к испытанию и последующему внедрению в производство передовых решений. Ведь передний привод от Мастерской Ветрова ирбитчане признали больше года назад (он участвовал в заводских испытаниях) ,а внедрение где? Привод на коляску Урала был ещё задолго до Днепра, и где он? И это я ещё не говорю производственных внедренечках позволяющих снизить себестоимость изделия.
Супер мот!!а сколько если не секрет обходится такая реставрация???хоть приблизительно с запчастями!
Пушка. А бюджет работ не озвучишь? Хотя бы плюс минус. Для понимания
Запишу отдельное видео
Очень круто, мне больше добавить не чего 👍🤝
Сделал первый заказ у вас в магазине 😊надеюсь после выходных отправите
В понедельник ответим
@@ChetodelSanya буду ждать 😊
Саня,ремарка не большая - суппорт от ямахи ни разу не брембо,а сумитомо - это отличительная черта всех ямах.😉😁
Воздушные фильтры для установки с КПП Днепр с стартером: ural-custom.ru/store/tproduct/361872343-212063227661-vozdushnii-filtr-bochonok-2sht
Качественная реплика глушителя мотоцикла Урал Gear Up: ural-custom.ru/store/tproduct/361872343-333390239651-glushitel-ural-gear-up-nerzh-replika
Спасибо за контент, очень интересно!!!!
Спасибо за просмотр и оценку
Отличный Мот только это всё не завод как на это посмотрят ГИБДД сейчас с этим строго у меня на машине до фаркопа докопались
Красный классный и звучит он лучше.
Молодцы . Отлично работаете. Жаль далеко я, а то бы пригнал свой мт10-36 на доработку.
Отличный недогирап получился👍
Выглядит отлично
Саня, ваш Урал лучше Гирапа!!! И звучит тише, а у того что-то цокает. Мне ваш больше понравился!!! Честно говоря , я не понимаю за ,что платить два ляма???
Добрый день. На синем Урале просто надо хорошо отрегулировать карбюраторы, и он не уступит инжектору
Не нужно со звуком бороться.он потеряет свой шарм.Получится недомотоцикл и недоурал.Пропадёт звук знакомый с детства.
Эти аморты рассчитаны под автомобильную пружину, а ураловские слабые для них, поэтому подвеска будет ловить кочки и медленно разжиматься, не успев разжаться полностью, будет ловить след кочку. Для асфальта ещё норм, а для проселочных дорог будет как телега без подвески
Красиво и дорого делаем фигню, а что поделать, нам хочется делать !!! Так держать !!!
Уже долгое время смотрю ваш канал. Сам был владельцем Урала.
Но вот ни разу не видел как вы регулируете карбюраторы на синхронность. А без этого они работают каждый со своего старта и приемистость страдает очень сильно.
Даа, класс😊. Но в наше время за те деньги что нужно вложить в Урал, можно преобрести готовый мот, тот же круизер. Урал щас многим недоступен
Жадность она такая,зачем тебе за лям пробовать,если америкос за 2 купит,тут со всем так,если европейцы покупают,что в России дороже,зачем я своим буду дешевле продавать,пусть покупают как все,сегодня подорожало все,сахар,метал,дерево,а ведь это все наше не привозное!
Видео прям захватывает.
Молодцы, мот что надо. Ноооооо! Качество запчастей у нас оставляет желать лучшего😢😢😢
Клиренс на новом крутой но вид лучше какой вы сделали класс
На 19.38 после открытия ручки газа на максимум, начал выплевывать масло! Видно на асфальте! Кольца наверное не притëрты?
Саня красавчик. Всё у тебя чётко. Обидно только, что ценник на новый Урал космический.
Дорогой потому что он не для россиян, и собран на зарубежных комплектующих, неужели в России не могут даже шестерни ГРМ сделать????😄
@@АлександрРивенко в России все могут но это нам не надо(
Не могут
Если б могли- сделали.
Делают то, что могут. То есть - ничего
🔥🔥🔥 огонини !!!