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走行中ソーラーパネルで得た電力はバッテリーに充電されずに補器類に使用されます。お詫びして訂正いたします。
プリウス、燃費が売りだけど、静かさ&先進技術で快適になったなぁw 新型車に乗り換えたいくらいだw
プリウスは生まれ変わりましたね!
完全EV出たら欲しい
HVモードとチャージモードと間違っていませんか?バランスシャフト付きエンジンかかってもPHEVは静かで気付き難いですよ。
初めはチャージモードでしてが後に切り替えボタンのやり方が分かりました。
シリーズハイブリッドみたいにエンジンかかると車速に連動せずに一定回転で回っってる感じですか?
低速走行、強制発電中はそんな感じですが、踏み込むと痛感でした👍
充電するのが面倒くさくなるので、500万円出してPHEV購入するよりも結局HEVの方で良い気がします。
そういう考えもありますよね😊
充電は楽ですよ。 プラグ刺すのに10秒、抜くのに10秒。スタンドに行かなくて良いのが楽です。
画角が悪い
プリウスに500は出せんわ
普通はそう思いますよね💦あとは補助金を上手く使う感じでしょうか。
名前はプリウスですが全く別物です。コストをかけている。
何の車でもおまえに500も出せんやろそもそもw
走行中ソーラーパネルで得た電力はバッテリーに充電されずに補器類に使用されます。お詫びして訂正いたします。
プリウス、燃費が売りだけど、静かさ&先進技術で快適になったなぁw 新型車に乗り換えたいくらいだw
プリウスは生まれ変わりましたね!
完全EV出たら欲しい
HVモードとチャージモードと間違っていませんか?バランスシャフト付きエンジンかかってもPHEVは静かで気付き難いですよ。
初めはチャージモードでしてが後に切り替えボタンのやり方が分かりました。
シリーズハイブリッドみたいにエンジンかかると車速に連動せずに一定回転で回っってる感じですか?
低速走行、強制発電中はそんな感じですが、踏み込むと痛感でした👍
充電するのが面倒くさくなるので、500万円出してPHEV購入するよりも結局HEVの方で良い気がします。
そういう考えもありますよね😊
充電は楽ですよ。 プラグ刺すのに10秒、抜くのに10秒。
スタンドに行かなくて良いのが楽です。
画角が悪い
プリウスに500は出せんわ
普通はそう思いますよね💦
あとは補助金を上手く使う感じでしょうか。
名前はプリウスですが全く別物です。コストをかけている。
何の車でもおまえに500も出せんやろそもそもw