竹岡 圭のトヨタ プリウス ハイブリッド試乗＜FF／E-Four＞【TAKEOKA KEI & TOYOTA PRIUS HYBRID】

[@ワタナベワタナベ-w5q]

いつもわかりやすい説明ありがとうございます。とっても参考になります❤

[@yoshipapa7566]

素晴らしい車です。
高すぎます。

[@kijineco6238]

個人的には1.8リッターで十分なので、kintoだけじゃなく販売もしてほしい。

[@menctyan]

キントだけじゃ無く普通に買えるっていう情報ありますよ。

[@太陽-e5c]

普通に買えますよ、自分は2.0にしたけど。1.8と2.0Ｇだと価格差あまり無かったです😂

[@hassy841]

リヤコンビランプが見れば見るほど初代アリストJZS147で、アリスト乗ってた私はめっちゃ嬉しく思います。

[@Ryou-ut3wh]

プリウスも、E-FourのPHEVが欲しいですね。

[@ひろはな]

実際に2.0LFFモデルを試乗しました。ほんの少しの距離でしたが好印象でした！細かい説明を聞いて、なるほど〜～！と改めて思いました！ありがとうございました。🤗

[@テキサス-u3s]

かわいい。声も　可愛い。プリウスはミニバンＳＵＶ以外では唯一無二気を吐いている感じです、さすが元祖ハイブリッド！さすが八郎。プリウスは後方視界が良くないんですよね、リヤガラスは大きいけどかなり寝かしているから実際見える範囲は狭いかなって感じい

[@netoneto5405]

試乗しました。
カッコいいし高級感あるけど
居住性が犠牲になって個人的に
狭く感じまして。。。
購入は見送りました。😅

[@MrVotoms]

スタイリングに全振りした「2人乗りクーペ」なんだろうなぁ。
居住性を重視するならカローラのHV があるし、視界の良さを優先するならカローラクロスのHVがあるから。HVか全面展開出来てるトヨタならではの余裕と見ました。

[@立待月物語]

新型プリウス、ぱっと見でクラウンに似ているかも？と思いました。
トヨタはデザインはこの路線を推していくのでしょうかね

[@清永淳一]

初めてカッコ良いかも…と思った

[@TakayoshiTacNara]

プリウスずいぶんスタイリッシュになりましたね〜！ ターゲットを変えた感じですね。これで高齢者が買わなくなるでしょうからミサイル事故が無くなると思います。タクシー用に買う人も無くなるでしょう。これまでとは違ったユーザーに広がりそうですね。僕的にはすごく好きな感じに変わってくれました。購入検討してみたいです。これとポルシェとか良さげ！

[@けんぼ-o9z]

安全性の高い車でしょうが、視界はどうですか？
斜め前や上（信号とか見るのに）は、実際運転して、いまいち感はありましたか？
止まっている車を追い越すとき、車高が低いと車線を変えないと状況が判断しにくく、
その辺は気になりましたでしょうか？
SUV系の車高のある車から乗り換えを考えています。
デザインが俊逸でスーパーカーみたいで惚れてしまったのですが…。

[@境野清行]

何時も 竹岡さんの評論拝見しておりますがそのブーツで正確なインプレッションできますか!?

[@niraiable]

相変わらずコーディネートがいいですね❤ 車はダメけど。人が乗ることを考えていない。いかにもトヨタ車。

[@松本吉弘-b1l]

オプションのデジタルミラー式のドライブレコーダーを付けると解決しますよ。我が家はそれでオーダーしました。

[@Hip4545]

圭さん❤

[@user-rk9nd6lq7f]

後席が狭い
Ａピラー寝かしてるから当然だけど、ここは断然シビック
やはりステーションワゴンを待つか

[@dysl-yi8rs]

とにかく、プリウスはハッチバック部の視認性なりガラスの角度が昔から悪すぎます。
自分、最終型のα乗りですが、
そちらの方がやはり良いです。
最近の車はホイールベースがデカいので、αがまたリリースされるのか?
全国的にタクシーも最終型αが多い事からも、出たら売れるとは思いますが。

[@aoi-waraiotoko]

あれだけセンターメーターは認識の安全性とか言ってたのどうなった?

[@vwichliebe1077]

後ろのドアのハンドルが前と同じで普通の位置にあればなぁ

[@domon99]

後席狭そうだなー

[@蘭圓ランマル]

リアハッチが電動になったようですし、キーでの操作も出来るのは便利なんですが、開口角度(高さ)は、調整できるのかな？
これだけ開くと、ガレージの屋根等、当たる場所もあると思うのですが？

[@tanobu1]

スタイリッシュなんだけど、右左折等で２輪車巻き込み気になっちゃいますね。

[@sony6540]

それをやったら、パノラミックビューモニター付いている意味が無くなってしまう。😱

[@menctyan]

ちっちゃいメーターなんか取っ払ってHUD付けてくれた方が断然良かった。
でもメーター以外はマイナスポイントが見つけられない。

[@kazutomi111]

最近の車、デザイン的に悪くは無いと思い出すが、屋根の上の三角のアンテナが…どうにも…

[@ichizo0115]

いつも拝見してます　強風の中　ご苦労様です　　自然で良いですね？　俗に言うと　車評論家　より　消費者　目線で自然だと思います
以前は　男性のＫ氏や　Ｇ氏のを見てましたが　Ｇ氏は　もう　しゃべりすぎと　上から目線　専門家は　わかりますが　　竹岡さんは　聴きやすく
一生懸命さが　良く分かります　シート位置の時も　女性の使う立場目線　見ていて聞いていて　楽です　　頑張って下さい

[@sumyoshi]

プリウスは高速でも早い。180kmぐらい楽勝なんじゃないのかな。

[@merioyokohama595]

歴代のプリウスの弱点だと思うのですが、後方視界の狭さは変わりないのでしょうか？

[@猫野富王]

猪豚のキーンルックからカッコ良くなったね。
あれがウザすぎで乗らなかたがこれなら買っても良いかも。

[@domamiysmo7318]

男が乗れば黒豹、女が乗れば雌豹だね。

[@松本邦昭-q9g]

プリウス受注停止　買えないならどんだけ紹介しても無駄じゃね

[@hyomakun80]

買えますよ？
ただ一度もトヨタ利用していない人はそう判断されるかも
もしくは、お値段いい車でも1台2台しかまだディーラーで買ったことない人

[@hyomakun80]

買えますよ？
ただ一度もトヨタ利用していない人はそう判断されるかも
もしくは、お値段いい車でも1台2台しかまだディーラーで買ったことない人

[@sony6540]

俺、今日注文してきた😄

[@kn-lz9cz]

ここまで中が狭いとどんな人が買うんだろう。夏はガラスからの熱で暑いだろうね。煮詰めが甘い。後席シートが座布団レベルだった。。。

[@KK-jh1rd]

今度のプリウスは狭く、乗りにくいんだけれど一番の欠点はホーンが軽自動車の音、シングルホーンでビーという情けない音、４６０万円もしたのにトヨタさん金かけてよ！

[@user-fr9tk4sw41]

ホンダは基本ボンネット見えない車が多いし、感覚でわかりますけどね。

[@taiho74]

年寄りには５０タイヤは疲れます、ノートのように６０で充分です、新しい舗装の高速しか走らないのなら別ですが。

[@hassy841]

17インチの60も選べますので念のため。

[@ブルースF]

プリウスPHEVベースで良いので、商用車や商用車小型トラックを出して欲しい。

[@酒大好き-v7d]

シートは上げたらだめなの？デジタルミラーじゃないの？

[@boomer699]

＃？♯？
シャープ？
ハシュタグ？
丼？
どんぶり？

[@kosuke112]

セラ？

[@niraiable]

いつ見てもコーディネートがいいですね。車はダメ。人が乗ることを考えていない。

[@gototrouble9075]

恐ろしいほど売れてないってマジ？？

[@buns3148]

メーターが見難いとのことですが、ハンドルのチルト調整はしたのでしょうか。やってみても適切なポジションがとれなかったのか、やってもみずに見難いと言っているのか、よう分からなくて残念。

[@by21ja35]

動画中でチルト、テレスコ調整していますよね。

[@buns3148]

失礼しました。タイパ見で飛ばし過ぎました。ドラポジ合わせ後、ステアリングでメーターが見えないのではなく、メーターパネル上端が前方視界の邪魔になるという話だったのですね。

[@user-ui8dc3qm2p]

全高が低過ぎ。メ―タ―が遠い。しかもちっこい。奇抜なデザインが全て裏目に出てる。

[@トシ-r8x]

貧弱な車ですな。

[@チョコちゃんねる腐男子]

プリウスはセダンですよ😂