【新型プリウスPHEV発表!】何が違うか全部比較してみた

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 36

  • @noriom2035
    @noriom2035 ปีที่แล้ว +5

    30プリウスで良く車中泊旅行をしますが、真夏は暑くて夜寝られない。エアコンをつけると10分おきにアイドリングしてしまうから。
    そこで新プリPHEVを注文しました、PHEVなら事前にチャージモードをしておくことで、6,7時間連続でアイドリングなしにエアコンを
    使うことができる。(夜中ですよ、日中の話はしていません)
    今まで、車中泊旅行は、暑い季節はできなかったのが、一年中どこでもできるようになる。
    この差が35万円。自分にはPHEVが正解です。

  • @藤本信人
    @藤本信人 7 หลายเดือนก่อน +4

    PHEVを昨年の9月15日に購入して5月12日に2回目の給油をしました。普段は、自宅の太陽光発電システムから充電しています。晴れた日に4kw/h以上発電しているときにほとんどタダ同前で充電しています。走りも良くてとても満足しています。

  • @329musukichi8
    @329musukichi8 ปีที่แล้ว +1

    PHEVのリアコンビネーションランプがスモークグレーであるというのは、はじめはむしろマイナスの違いなのではと思っていたのですが、ポジションランプを点灯させたときにリアコンビネーションランプは赤いグラデーションで点灯することがわかりました。これなら、PHEV独自の豪華さが表現されるので、目立った外装の違いと言えると思います。紹介動画でも点灯しない際の違いとして説明されていることが多いです。

  • @S4イッヌ
    @S4イッヌ 10 หลายเดือนก่อน +1

    プリウスのあのヒューんっていう音が近未来感あって好き
    やっぱりphevの方がそういった音が多いのでしょうか?

    • @shinpri
      @shinpri  10 หลายเดือนก่อน +1

      電気での走行時に鳴るので、電気で走れる距離の長いPHEVの方が多く鳴る気がします🤔

  • @福嶋一雄-t4h
    @福嶋一雄-t4h ปีที่แล้ว +1

    今、🚕乗っていますPHEV。🐢😎🐍

    • @hatakin7906
      @hatakin7906 8 หลายเดือนก่อน

      うらやましい

  • @山岸ペロローラマロンナッツ
    @山岸ペロローラマロンナッツ ปีที่แล้ว +1

    50系のプリウスPHVの充電口の普通充電止めよう急速充電があったけど今回のプリウスPHVは普通充電しかないと高速サービスエリアでの急速充電が出来なくなるけど何故無くしてしまったのかな?

    • @shinpri
      @shinpri  ปีที่แล้ว +1

      電気自動車(バッテリーEV)が増えているのに対して急速充電スポットがまだまだ足りないからだと思います🤔
      電気もガソリンも入れられるPHEVに対して、電気しか入れられない電気自動車への配慮だと私は受け取りました。

    • @山岸ペロローラマロンナッツ
      @山岸ペロローラマロンナッツ 8 หลายเดือนก่อน +2

      ​@@shinpriトヨタに聞いたら急速充電したらPHEVのバッテリーにかなりの負担でバッテリーの寿命が早まるみたいで普通充電だけになったと言ってました

  • @トシボーdrive
    @トシボーdrive ปีที่แล้ว +3

    2/1東京トヨタ販売店で契約してますが、なんの連絡もありませんが楽しみです

    • @shinpri
      @shinpri  ปีที่แล้ว +1

      早めの契約ですね👍
      納車が待ち遠しいですね😌

    • @1197886
      @1197886 ปีที่แล้ว

      人気ありすぎて契約が中止になってたんですけど、多分その前位に契約してたんでしょうね。
      希少価値高いから、盗難にはくれぐれも気をつけて下さい

  • @川原友二-e7u
    @川原友二-e7u ปีที่แล้ว

    こんにちは、PHEVは2000ccのエンジンがついているのですか、聴きそこなったかな😢

    • @shinpri
      @shinpri  ปีที่แล้ว

      PHEVは2000ccエンジンですね👍

  • @ashims1983
    @ashims1983 ปีที่แล้ว +1

    適格に詳しい説明をもらって有難いです。そうですかHEVとの差が実質+35万とは、お得な訳ですね。
    予定外でしたが京都市街で走る姿見て人目惚れ、即HEVのZを高速道路で試乗し、パワーと安定感に惚れその3日後に予約。
    まあ巷にあふれる爺ですから、ミサイルどころでは済まないので、あえてゆっくり走れたらと言い聞かせます。
    2017PriusPHVから乗り換えになりますが、ただいま自前設計製作中の車庫屋根(2.7kW)ソーラーと10kWh蓄電池から200V充電して走らせるのが目下の夢であります。

    • @shinpri
      @shinpri  ปีที่แล้ว

      予約良いですね👍
      ソーラー蓄電システム車庫の自作凄いです😳

  • @wakanekomaru
    @wakanekomaru ปีที่แล้ว +1

    結局燃費とか言っても価格差を取り戻すには30万キロとか走らないといけないから、CO2排出は価格に比例する(大変なほど汗が出て金がかかる)のだから、普通小型ガソリン車が最も「エコ」であり、ハイブリッドも、EVも無駄な金の浪費(大人の遊び)でしかない。遊びなら補助金でなくて、自分の金で自由にやってもらいたいね。

    • @shinpri
      @shinpri  ปีที่แล้ว +1

      再生可能エネルギーの使用の有無で話が変わってきそうですが、私も補助金のあり方については疑問があります。
      自動車に関わる税金も含め、政治から変えていくしかないですね😌

    • @wakanekomaru
      @wakanekomaru ปีที่แล้ว

      @@shinpri 再生可能エネルギーも、原子力も含めて化石燃料で発電しているので、最初から化石燃料でやった方が環境負荷が少ないというのが科学です。

  • @山本淳一-v2h
    @山本淳一-v2h ปีที่แล้ว +1

    デザインを世代4代目みたいに差別化してほしかった。4代目PHVはかっこよかったのに、5代目でリアのテールがクリアでは、残念です。

    • @shinpri
      @shinpri  ปีที่แล้ว

      ぱっと見の外装の違いがテールランプとホイールぐらいなのは少し寂しいですね😞
      トヨタ車のPHEVはほぼパワトレだけ変えてるイメージです🤔

  • @miechenka
    @miechenka ปีที่แล้ว +3

    もうミサイルとは言わせない

    • @shinpri
      @shinpri  ปีที่แล้ว

      安全な車ですね😊

    • @happymoonhideout2727
      @happymoonhideout2727 ปีที่แล้ว +1

      ますます、ミサイルになってきたじゃないか☝️😡

  • @金田堅
    @金田堅 3 หลายเดือนก่อน

    買った

  • @zaku3939zaku
    @zaku3939zaku ปีที่แล้ว

    もうミサイルとは言わせない!
    豊田自動車製の 新しいトマホーク!真型プリウス!
    これでまた ヤっちゃえ! ジッチャン!

    • @ashims1983
      @ashims1983 ปีที่แล้ว +1

      まぁ、友人女子が乗ってる86と変わんない程度のなんちゃって加速ですけどね。

  • @井上あきら-c1p
    @井上あきら-c1p ปีที่แล้ว +1

    ❤😮😮😮

  • @happymoonhideout2727
    @happymoonhideout2727 ปีที่แล้ว +3

    こんなにフロントウインドーを寝かせてメーターを見えにくくしやがって!😡ファミリーカーとスポーツカーを勘違いしてるんじゃないか!カッコ優先しても、試乗したが、自分のミッドシップカーのsw20よりも不恰好なスタイル❗️室内狭いし、プリウス30のスタイルが一番だぞ!

    • @shinpri
      @shinpri  ปีที่แล้ว +1

      今回のプリウスはかなりスポーティですね😌
      狭いという点は同意します😂

    • @sydotonkotsu
      @sydotonkotsu หลายเดือนก่อน

      自分の気に入ってる車が自分にとっては一番