Я за тест Тенерки😊 Если память не изменяет, в жиже и глине никто из РФ этот мот не катал. Точнее, лучшего обзора чем у Никитоса после хорошенького тест-драйва по горам и пустыням никто не сделает. Мне Тенерка 700 очень интересна. Нравится и по визуалу, и движок любопытный, и отызвы у забугорских чуваков вместительные. В общем, ждём)
КТМ - клуб трудолюбивых механиков😅 Это как БМВ, пока едет доставляет непередаваемые эмоции, а как ломается, тоже доставляет непередаваемые эмоции но уже другого плана😂😂😂 Никита, как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊👍
@@motokurort вопрос не про обслуживать а про е...лю с бубнами и танцами. Я БМВ в качестве примера привёл имея ввиду машину, не мот, к мотам вообще претензий к этому производителю нет. А вот машины - из трёх которые были в моём пользовании лиш одна была более-менее, остальные ломучее г...но! Хуже только Ведровер, даже к Ладе столько вопросов нет🤷♂️
Обязательно нужен тест тенере 700 по харду и не по харду и повалять его и поподнимать :) я следующим мотоциклом выбираю между 790/890 ктм и тенере 700, мне очень полезно такое видео будет. Только вперед!
Поддержу. Подвески, развесовка, мощность завораживает, но как представлю себя в "пампасах", где только дизель и 92ой (для буханок привозят), а ехать хочется. Электроника, в путешествии, должна помогать механике, а как вышла вперёд ... Все таки мот. должен завестись и доехать 200-300км до сервиса(сервера).
@@borissh9932 как владелец Африки DCT 19г скажу, что тенера мне больше нравится. Она легче в управлении на бездоре, есть обратная связь от колес, 3я передача длинная как у европейцев, центр масс как у ендуро и вообще она ощущается более сбитой. У Африки меньше расход на асфальте, есть DCT версии, со 2м номером Африка будет комфортнее т.к. развесовка как у туриста (передок тяжёлый). Если ездить одному и по грунтовкам или оффроаду однозначно тенера лучше. Если ездить больше по асфальту и с двойкой, тогда лучше смотреть на гуся. Африка где-то между этим выбором и только ценой может выиграть выбор.
@@borissh9932 ещё добавлю 2ве самые основные проблемы Африки на офроаде это постоянный срыв переднего колеса в повороте, т.к. развесовка 70/30 и околонулевые скорости это всегда борьба с бетонной плитой. Ямка под ногой или скользкая грязь и минимальный наклон или раскачка, (торможение передним например), Африки приведет к 100% падению. При скорости выше 15км/ч она едет как любой другой мотоцикл и не ощущается бетонной плитой.
Я тоже на неё поглядывал... Но однажды сев на КТМ - слезть с него сложно... Тенерка хороша, но мотор/подвеска/тормоза в стоке слабее... Где то есть ролик как вражеский англоязычный мотоциклист расхваливает тенеру (и да она прекрасна), только попробуй на ней найди стоковые детали... А тут сразу Ready to race!
У меня 890 23г, отгонял сезон - лучший мот!!! Из того что сказано в видео в самом конце у меня было только глюк датчика уровня топлива, вылечили при ТО1000км обновлением приборки и всё, остальное всё чётко без проблем 👍
В гараже adv 890 2023. Покупал у официала в конце марта. На данный момент 7500. Два момента вылезло. На 1200 км, в виде протечки антифриза и места соединения блока и пайпа соединения к радиатору. Там тупо не ставиться прокладки. Метал к металлу. Второй момент на пробеге 2400 поменял сцепу, так как не было холостого хода. Байк идеален. Но а вообще хороший мотик тремя буквами не назовут. Всем удачи Кстати валы на lc4c 2023 другие нежели на 2021-22. По регламенту на 15 т км регулировка клапанов
По части с Бородой. Оператору респект! Съемка плавная, свои вставки в тему и голос приятный. А за голос Бороды минус - надо петличку вешать, слышно отчетливо, но помещение сильно тембр голоса меняет. В целом👍👍👍👍👍
Никита, сделай обзор и тест мотоцикла Husqvarna Norden 901 в версии экспедишн, по трассе и по бездору, как ты умеешь, сравни его с KTM 890 ADV R, уверен, получится очень интересно и познавательно. Про Тенере 700 очень интересно посмотреть и послушать обзор и сравнение с его версией WORLD RAID.
Вот по этому я и не меняю свой 1090R 2017г.в. ) Если только потом голду для променадов с женой взять вторым мотом, но это совсем другая история) Никитосу как всегда всего самого офигенского! Костю был рад увидеть в видосе!) Наслышан о его приключениях на гусях)
Спасибо, за обзор! Была мысля поменять свой 1090R на новый 890R , теперь понимаю, что лучше свой подделать чуток и пусть дальше ездит, ничего подобного на 870000 км на нем не было)) старый конь борозды не портит)
У нас тут частое явление бензин закипает и плюется в морду когда бак открываешь. Пришлось поменять крышку на афтемаркет. А так разница минимальная между годами минимальная. Косметика.Поменяли термостат и крышку для термостата. У меня 21 890 уже 27000 миль. Техпак был 500 бакосов. Воздухофильтр кака и проблемы по прежнему с валами. Стираются у некоторых быстро. Мне повезло
На моём Husqvarna Norden 901 Expediton за 3600 км пробега не было ещё ни одной в этом ролике озвученной проблемы. Все болты и гайки крепко на месте, ничего не протекает, все системы работают как требуется. Был только два раза глюк с иммобилайзером. Мот не узнавал ключ зажигания. Но после пары поворотов рулём и вставив ключ заново, мот заводился. И один раз почему-то сбросились индивидуальные настройки кнопок быстрого входа на левом пульте после двухнедельного простоя. Но запрограммировать их заново - это минутное дело. Однако я по бездорожью не летаю как Никитос и не прыгаю на трамплинах, а катаюсь в размеренном режиме. Может это играет тоже какую-то роль. Единственное с чем полностью соглашусь, так это неприятный шум холодного двигателя. А в остальном я мотом абсолютно доволен и на данный момент ничего лучше себе представить не могу.
Конечно интересен тест тенерки!!!! оосбенно ветрозащита, подвеска, удобство посадки, вибрации - всё то, что нужно для доездинга до места. Ну и ра-та-та по бездору))
Имею аналогичный мотоцикл 23 года, на котором проехал уже 7000 км, включая местные Подмосковные гонки ГЕС, Викинги, съездил в Дагестан на нем. И у меня нет с ним никаких проблем, вот совсем никаких!
Спасибо за обзор! С большим удовольствием посмотрю обзор Тенеры, будет супер если расскажешь про все нюансы болячки, плюсы, минусы как в этом видео про ктм
Чувак, все просто это разного характера мотики. Один реди ту рейс с механиками на заднем фоне а второй это всеже больше мул который провезет тебя через практически любое говно, агресивный вид тенерки это больше про маркетинг чем его характер. Ну и последнее вопрос как ты относишся к новым технологиям, олдскульщик ты или нет.
Никит, жду твой Feedback про Тенерку:) при всей своей любви к КТМ, мне прямо очень понравилась:) сразу сделай скидку на подвеску (делается простой апгрейд с установкой подвески от World Raid) и меньшую мощность, которая абсолютно точно более употребимся для новичков как я, за счет прогнозируемой линеарной диаграммы момента двигателя.
Хороший тест - большое спасибо! Этот тест лишний раз убедил меня не расставаться со своим старым и бывалым 990м. На нем все детские болезни уже устранил и теперь кайфую по полной. Всем удачи! КТМ рулит. Если не сломался, конечно 😅
Вот так же и я. У меня старый 640 99 года, правда уже второй мотор. Рама прошла больше 100К, второй мотор брал с пробегом 28К поменял поршень и уже проехал 28К. Теперь думаю поменять поршень поездить чуть чуть и купить 890 или всё таки собрать третий мотор 😂😂😂
@@offroadrider2811 современные параллельные "двойки" меня не очень впечатляют. Да и надёжность у них, как показывают отзывы, так себе. А у 690 одностволки ещё и характер бомбический. Чего не скажешь о двойках. Я бы, наверное, остался с 690м. Офигительный "крупнокалиберный" аппарат с изюмом.
@@ishvara73 ну меня интересует 2 цилиндра из-за более долгих интервалов сервиса и большего комфорта. Я на своём LC4 проехал от Норвегии до Румынии и гиброалтара всю Европу. Дальше планирую северную Африку, Кавказ, памир, Алтай, Монголия. И частые ремонты и сервис это одно, но отсутствие запчастей у ктм на него, по тому что он старый это уже другое и напригает очень.
@@offroadrider2811 да, с Вашими пробегами переход на два цилиндра однозначно имеет смысл. Может Вам рассмотреть суперадвенчер? Аппарат - огонь. Но тоже имеет некоторые заморочки. Пс. Будете на Кавказе - дайте знать. Выпьем пива и покажу пару тройку офигительный мест.
@@ishvara73 ну хочется что-то по легче, не люблю тяжёлые мотоциклы, для дороги есть FJR но гружённый лично для меня он тяжёлый в определённых моментах, хотя сам вешу 100 КГ, но для путешествий по дороге с супрогой в двоём впринципе нормально. За приглашение спасибо учту. ))))
Никит, спасибо огромное за обзор. Тенерку тоже хотелось бы посмотреть. Хотел брать КТМ но живу в небольшом городе и здесь обслуживать его будет негде. Сейчас опять в раздумьях - че брать ? )
Супер Никитос! Как и всегда очень приятно слушать и получать информацию, а особенно любоваться твоим божественным владением этих зверей!! Жаль ,что не все могут как Константин, посмотреть видео и купить такой дорогущий аппарат.
Вторая часть видео...говорит о том что после покупки СРАЗУ ехать в спец сервис полностью разбирать все косячное с завода (проводку особенно)...мыть бак...и все собирать, заранее зная все косяки..но при этом понятно - он может ехать инжинерно...но не может из магазина....так делают с "китайцами"... 51% акций КТМ теперь владеет СF MOTO...возможно видимо поэтому сменили поставщиков комплектующих на "альтернативных", влезли в работу австрийцев...не утверждаю, но новые владельцы всегда что то меняют и иногда не в лучшую сторону продукта, а в сторону выгоды...
Привет , я пришел от Миши ,подпишусь жду обзор на туарег " вообще как за гребами сходить " 😂 ну да наверное так и есть после нескольких лет в мотокроссе 😂( я могу ошибаться, но мне кажется у тя спортивное прошлое )
Спортивное прошлое тут только в хоккее) Посмотри плейлист «уменяжопытабольше», там перед каждым роликом в тизере рассказывается сколько лет я учился так ездить и на чем;))
Подскажите куда написать, буду в конце августа в Дагестане и пока не могу сделать выбор между эндуро и тур эндурл после дорожника. Хотлосьбы выделить день из отпуска и покататься, такое возможно ?
Мне интересно зачем я в ролике говорю что ссылки в описании и оставляю их в описании на самом видном месте?) Там есть ссылка на сайт, там есть контакты.
Всем привет, у меня тоже 890 но 22 года. На холодгую иногда запускается только один один цилиндр через секунд 5 запускается и второй, офицалы сказали что ничего не могут сделать. Ну и конечно быват что глохнет и заводится с 3 раза.
Илья сделай пожалуйста обзор Априлии Таурег. Всё говорят прекрасная замена КТМ. у меня 890 21года. подумываю об априлии. вопрос хватит ли 660го движка.
Не понял почему лучше не покупать Ктм 890R 23, потому что Автодом техпак не ставит? Обзор не обьективный, проблемы надуманы. Сам на таком отьездил сезон, все отлично. Прекрасный мот
После всего этого Tenere 700 выглядит просто пушкой, которая никогда не ломается. Ждем сравнение. Интересно будет посмотреть. Но лично я от Тенеры был в восторге. Хотя на 890 не катал.
Тенера тоже ломается, у нее фара проблемная, от вибрации умирает и стоит как крыло от Боинга, подвеска там дорожная максимум лёгкий бездор. Есть свои косяки, но не столько как у КТМ.
🚨 Актуально о турах и тренировоках с Project18 👉 t.me/Project18ADV 👈
🗺 Календарь Project18: motoproject18.ru/kalendar.html
Я за тест Тенерки😊 Если память не изменяет, в жиже и глине никто из РФ этот мот не катал. Точнее, лучшего обзора чем у Никитоса после хорошенького тест-драйва по горам и пустыням никто не сделает.
Мне Тенерка 700 очень интересна. Нравится и по визуалу, и движок любопытный, и отызвы у забугорских чуваков вместительные. В общем, ждём)
#унегожопатобольше
Aprilia tuareg по интереснее
@@doesntimportant4954 чем?
Если б ещё и варианты для невысоких были..У меня рост 175 см и не особо удобно..Хотя 700 ка очень нравится.
@@ВладимирМихеев-ц5с ktm 890 Adventure S
КТМ - клуб трудолюбивых механиков😅
Это как БМВ, пока едет доставляет непередаваемые эмоции, а как ломается, тоже доставляет непередаваемые эмоции но уже другого плана😂😂😂
Никита, как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала😊👍
Бро, ты на BMW вообще ездил? Какого года? Мне 43 и 23 года я катаю только на БМВ. Любую технику нужно обслуживать
@@motokurort вопрос не про обслуживать а про е...лю с бубнами и танцами. Я БМВ в качестве примера привёл имея ввиду машину, не мот, к мотам вообще претензий к этому производителю нет. А вот машины - из трёх которые были в моём пользовании лиш одна была более-менее, остальные ломучее г...но! Хуже только Ведровер, даже к Ладе столько вопросов нет🤷♂️
Да BMW вообще не доставляет хлопот .. По сравнению с KTM..
Только BMW
Обязательно нужен тест тенере 700 по харду и не по харду и повалять его и поподнимать :) я следующим мотоциклом выбираю между 790/890 ктм и тенере 700, мне очень полезно такое видео будет. Только вперед!
КТМ гораздо приятнее, но кондовее тенерка
Тест Тенеры, очень интересен. Буду ждать его с нетерпением!
Никитос добрый день!!!! Конечно, отталкиваясь от твоего опыта,хотелось бы посмотреть твой тест Тенерки......И спасибо за видосы.
У него ж опыта больше!)))
😅
После этого видео понял одно "Спасибо но я лучше на япошке"
Поддержу.
Подвески, развесовка, мощность завораживает, но как представлю себя в "пампасах", где только дизель и 92ой (для буханок привозят), а ехать хочется.
Электроника, в путешествии, должна помогать механике, а как вышла вперёд ...
Все таки мот. должен завестись и доехать 200-300км до сервиса(сервера).
А какого япошку вы имеете в виду?
Как всегда такие комментарии нет смысла сравнивать Японию и Австрию
Это точно лучше на японцах или бмв.
Но это при нынешнем курсе рубля, санкциях удел золотой молодежи в Москве, или сынков воров в провинции.
@@АндрейРапота-ь4шбмв 😂
Рассматриваю тенеру700 к покупке, уж очень нравиться из всех в этом классе.Так что очень интересно обзор на нее от тебя , Никита!
или африку 2017-2019 за те же деньги!
@@borissh9932 как владелец Африки DCT 19г скажу, что тенера мне больше нравится. Она легче в управлении на бездоре, есть обратная связь от колес, 3я передача длинная как у европейцев, центр масс как у ендуро и вообще она ощущается более сбитой. У Африки меньше расход на асфальте, есть DCT версии, со 2м номером Африка будет комфортнее т.к. развесовка как у туриста (передок тяжёлый).
Если ездить одному и по грунтовкам или оффроаду однозначно тенера лучше. Если ездить больше по асфальту и с двойкой, тогда лучше смотреть на гуся. Африка где-то между этим выбором и только ценой может выиграть выбор.
@@МаксимИванов-с8и7ш спасибо за мнение! африка на бездорожье сильно тяжелая?
@@borissh9932 ещё добавлю 2ве самые основные проблемы Африки на офроаде это постоянный срыв переднего колеса в повороте, т.к. развесовка 70/30 и околонулевые скорости это всегда борьба с бетонной плитой. Ямка под ногой или скользкая грязь и минимальный наклон или раскачка, (торможение передним например), Африки приведет к 100% падению. При скорости выше 15км/ч она едет как любой другой мотоцикл и не ощущается бетонной плитой.
Я тоже на неё поглядывал... Но однажды сев на КТМ - слезть с него сложно... Тенерка хороша, но мотор/подвеска/тормоза в стоке слабее...
Где то есть ролик как вражеский англоязычный мотоциклист расхваливает тенеру (и да она прекрасна), только попробуй на ней найди стоковые детали...
А тут сразу Ready to race!
Привет Project 18, Никитос✌️ Обзор Tenere интересен будет, если будет возможность Tuareg тоже очень интересует. Удачи
У меня 890 23г, отгонял сезон - лучший мот!!! Из того что сказано в видео в самом конце у меня было только глюк датчика уровня топлива, вылечили при ТО1000км обновлением приборки и всё, остальное всё чётко без проблем 👍
Ждем тест Тенери 700‼
Учитывая как его неплохо пропиарил племянник Хорди Тарреса, сам задумываюсь о его покупке после 990 ADV.
Парни, спасибо за честность! Тenere 900 это моя мечта! Очень мало информации в русскоязычном формате. Никита, обязательно нужен полный разбор!
700
Спасибо! Посидел в салоне на нём, он реально ближе к эндуро, что мне нравится. И да, Тенеру - надо)
Никитос, сто пудов нужен Тенер 700)
Ворлд рейд
В гараже adv 890 2023. Покупал у официала в конце марта. На данный момент 7500. Два момента вылезло. На 1200 км, в виде протечки антифриза и места соединения блока и пайпа соединения к радиатору. Там тупо не ставиться прокладки. Метал к металлу. Второй момент на пробеге 2400 поменял сцепу, так как не было холостого хода.
Байк идеален. Но а вообще хороший мотик тремя буквами не назовут. Всем удачи
Кстати валы на lc4c 2023 другие нежели на 2021-22. По регламенту на 15 т км регулировка клапанов
Вот уж действительно, у каждого свои идеалы😂
Конечно интересно тенерку на тест. Еще бы гуся 850 в добавку и тогда полный боевой комплект
По части с Бородой. Оператору респект! Съемка плавная, свои вставки в тему и голос приятный. А за голос Бороды минус - надо петличку вешать, слышно отчетливо, но помещение сильно тембр голоса меняет. В целом👍👍👍👍👍
Тест Тенеры 700 по харду точно будет интересен. Очень ждем 🙏🏻
Тенера т7 Обязательно нужно ! Конечно ждём , когда же он уже появится ....
Конечно интересно посмотреть на т700! в самых суровых условиях конечно же
Никита, сделай обзор и тест мотоцикла Husqvarna Norden 901 в версии экспедишн, по трассе и по бездору, как ты умеешь, сравни его с KTM 890 ADV R, уверен, получится очень интересно и познавательно. Про Тенере 700 очень интересно посмотреть и послушать обзор и сравнение с его версией WORLD RAID.
Вот по этому я и не меняю свой 1090R 2017г.в. )
Если только потом голду для променадов с женой взять вторым мотом, но это совсем другая история)
Никитосу как всегда всего самого офигенского! Костю был рад увидеть в видосе!) Наслышан о его приключениях на гусях)
Спасибо за работу! По поводу Т7, РАЗУМЕЕТСЯ Интересно !!! 👍👍👍 и именно от Вас.
Примерно через месяц, материал уже снять 🙌
@@Project18ns Здорово! Спасибо!
Спасибо, за обзор! Была мысля поменять свой 1090R на новый 890R , теперь понимаю, что лучше свой подделать чуток и пусть дальше ездит, ничего подобного на 870000 км на нем не было)) старый конь борозды не портит)
ООО фига се 870.000 км - нормас ))))
Реально 870т или один нолик лишний?
@@МаксимИванов-с8и7ш 87000 переборщил)
Именно!
Вы на нем таксуете?)) Где столько можно накатать?
У нас тут частое явление бензин закипает и плюется в морду когда бак открываешь. Пришлось поменять крышку на афтемаркет. А так разница минимальная между годами минимальная. Косметика.Поменяли термостат и крышку для термостата. У меня 21 890 уже 27000 миль. Техпак был 500 бакосов. Воздухофильтр кака и проблемы по прежнему с валами. Стираются у некоторых быстро. Мне повезло
На моём Husqvarna Norden 901 Expediton за 3600 км пробега не было ещё ни одной в этом ролике озвученной проблемы. Все болты и гайки крепко на месте, ничего не протекает, все системы работают как требуется. Был только два раза глюк с иммобилайзером. Мот не узнавал ключ зажигания. Но после пары поворотов рулём и вставив ключ заново, мот заводился. И один раз почему-то сбросились индивидуальные настройки кнопок быстрого входа на левом пульте после двухнедельного простоя. Но запрограммировать их заново - это минутное дело. Однако я по бездорожью не летаю как Никитос и не прыгаю на трамплинах, а катаюсь в размеренном режиме. Может это играет тоже какую-то роль.
Единственное с чем полностью соглашусь, так это неприятный шум холодного двигателя. А в остальном я мотом абсолютно доволен и на данный момент ничего лучше себе представить не могу.
То есть мот прошел обкатку без поломок, и єто уже достижение?
Конечно интересен тест тенерки!!!!
оосбенно ветрозащита, подвеска, удобство посадки, вибрации - всё то, что нужно для доездинга до места.
Ну и ра-та-та по бездору))
Хочу тенеру 700 на обзор!!!
отличный обзор! отличный мот! монтаж отличный! ребята хорошо справились!
ждем обзор на Тенере700 и Априлию Туарег если добудешь его!
Все супер! Было бы неплохо увидеть обзор на трансальп в твоем исполнении!
Имею аналогичный мотоцикл 23 года, на котором проехал уже 7000 км, включая местные Подмосковные гонки ГЕС, Викинги, съездил в Дагестан на нем. И у меня нет с ним никаких проблем, вот совсем никаких!
Значит не все экземпляры косячные. Это не может не радовать)
@@Project18ns Сдается мне дело, что проблема не в мотоциклах :)
Спасибо за обзор! С большим удовольствием посмотрю обзор Тенеры, будет супер если расскажешь про все нюансы болячки, плюсы, минусы как в этом видео про ктм
Молодцы пацаны что даёте такую возможность попробовать покатать и понять надо это или же нет .
Отличный монтаж, отличный ролик, давай больше контента!
Единственная проблема 890 и ему подобных в том, что его покупают люди без опыта езды вне дорог и пытаются научиться этому на нём.
Здорово,
От твоего канала всегда хочется ещё одного нового видео),
Такой же тест на Tenere 700 и будет понятно, что брать
Чувак, все просто это разного характера мотики. Один реди ту рейс с механиками на заднем фоне а второй это всеже больше мул который провезет тебя через практически любое говно, агресивный вид тенерки это больше про маркетинг чем его характер. Ну и последнее вопрос как ты относишся к новым технологиям, олдскульщик ты или нет.
@@nikolainogai5239 мне кажется что тенери то по быстрее будет на бездорожье, чем аналогичный ктм
Никитос, если непредвзято говорить, то Тенерка-то получше будет 😊 го тест+обзор
Никитос привет.
На 700 обзор пели. Интересно твое мнение.
И монтаж хороший.
Удачи тебе.
100% полезный видос!
Тенерку в студию! Только ЗА! Ждём!!!
Очень интересен тест для Tenere 700, жду с нетерпением!
Никит, жду твой Feedback про Тенерку:) при всей своей любви к КТМ, мне прямо очень понравилась:) сразу сделай скидку на подвеску (делается простой апгрейд с установкой подвески от World Raid) и меньшую мощность, которая абсолютно точно более употребимся для новичков как я, за счет прогнозируемой линеарной диаграммы момента двигателя.
Хороший тест - большое спасибо! Этот тест лишний раз убедил меня не расставаться со своим старым и бывалым 990м. На нем все детские болезни уже устранил и теперь кайфую по полной. Всем удачи! КТМ рулит. Если не сломался, конечно 😅
Вот так же и я. У меня старый 640 99 года, правда уже второй мотор. Рама прошла больше 100К, второй мотор брал с пробегом 28К поменял поршень и уже проехал 28К.
Теперь думаю поменять поршень поездить чуть чуть и купить 890 или всё таки собрать третий мотор 😂😂😂
@@offroadrider2811 современные параллельные "двойки" меня не очень впечатляют. Да и надёжность у них, как показывают отзывы, так себе. А у 690 одностволки ещё и характер бомбический. Чего не скажешь о двойках. Я бы, наверное, остался с 690м. Офигительный "крупнокалиберный" аппарат с изюмом.
@@ishvara73 ну меня интересует 2 цилиндра из-за более долгих интервалов сервиса и большего комфорта. Я на своём LC4 проехал от Норвегии до Румынии и гиброалтара всю Европу. Дальше планирую северную Африку, Кавказ, памир, Алтай, Монголия. И частые ремонты и сервис это одно, но отсутствие запчастей у ктм на него, по тому что он старый это уже другое и напригает очень.
@@offroadrider2811 да, с Вашими пробегами переход на два цилиндра однозначно имеет смысл. Может Вам рассмотреть суперадвенчер? Аппарат - огонь. Но тоже имеет некоторые заморочки. Пс. Будете на Кавказе - дайте знать. Выпьем пива и покажу пару тройку офигительный мест.
@@ishvara73 ну хочется что-то по легче, не люблю тяжёлые мотоциклы, для дороги есть FJR но гружённый лично для меня он тяжёлый в определённых моментах, хотя сам вешу 100 КГ, но для путешествий по дороге с супрогой в двоём впринципе нормально.
За приглашение спасибо учту. ))))
Лучший обзор на KTM 890, который я видел. И смешно и интересно :) Спасибо :)
Судя по видео, KTM даёт столько эмоций для того, чтобы райдер не стрессовал и не думал каждую минуту о том, что сломается следующим)
Про тенерку было бы здорово! 👍
Вот тоже делема что взять, стоит ли кайф от него его кучи болячек или лучше взять Африку
Никит, спасибо огромное за обзор. Тенерку тоже хотелось бы посмотреть. Хотел брать КТМ но живу в небольшом городе и здесь обслуживать его будет негде. Сейчас опять в раздумьях - че брать ? )
Если есть деньги на КТМ, но боишься проблем, тогда бери Тенерку, стоит столько же, только не ломается.
@@user-yv7uk7ge5p, но ездят они не одинаково же.)
Вот именно Т 7 очень интересно, давай ждём!
Тест тенеры 700 от тебя по харду, просто необходим! Ждем!
Тоже думал про такой но рад что взял Tenere 700 :)
Ну как она ?
@@schepilovalexey3263 будет скоро обзор про байк на моем канале после Африки (Марокко/Захара 🐪), Испании, Италии, Хорватии, Франции и так далее
Хороший мот, но меня лично пугают вылетающие предохранители и прочие траблы, особенно в горах или в лесу когда темно и я устал в хлам!
32:09 заводить надо после того как топливный насос просвистит, а не в процессе )
Да, рассматриваю покупку тенеры 700! Протестируй его по полной!!
Супер Никитос! Как и всегда очень приятно слушать и получать информацию, а особенно любоваться твоим божественным владением этих зверей!!
Жаль ,что не все могут как Константин, посмотреть видео и купить такой дорогущий аппарат.
Да такой аппарат в провинции просто невозможно эксплуатировать!
ТЫ ШУТИШ ТЕНЕРЭ легенда однозначно да. да кстати если будет возможность протестируй тырчик ямаха wr250-wr450.
Тенерку в студию 😊, зайдёт всем) и в хвост и в гриву только по максимуму
Опасно это, они потом всей командой только на Т700 и пересядут 😂
@@nikolainogai5239 🤣вот и посмотрим
@@nikolainogai5239 похуй 🤣
Ну должен же кто-то кроме Торреса погонять на ней) За, За и ещё раз За тест Тенеры) Желательно в сравнении с Туарегом)
Ждем обзор на Норден!
Конечно сними про тенерку , давно пора !!!! Жду
пожалуй обновлю свой 790 в следующем сезоне ))) спасибо!
Давай Tenere!
Обязательно!
Особенно в горах
Вторая часть видео...говорит о том что после покупки СРАЗУ ехать в спец сервис полностью разбирать все косячное с завода (проводку особенно)...мыть бак...и все собирать, заранее зная все косяки..но при этом понятно - он может ехать инжинерно...но не может из магазина....так делают с "китайцами"...
51% акций КТМ теперь владеет СF MOTO...возможно видимо поэтому сменили поставщиков комплектующих на "альтернативных", влезли в работу австрийцев...не утверждаю, но новые владельцы всегда что то меняют и иногда не в лучшую сторону продукта, а в сторону выгоды...
С удовольствием посмотрел бы обзор на Тенере
Было бы неплохо провести тест на Тенере 700.
А почему не попробовали вместо обычных хомутов, которые надо подтягивать подобрать пружинные? Или на мотоциклы их не принято ставить?
Привет , я пришел от Миши ,подпишусь жду обзор на туарег
" вообще как за гребами сходить " 😂 ну да наверное так и есть после нескольких лет в мотокроссе 😂( я могу ошибаться, но мне кажется у тя спортивное прошлое )
Спортивное прошлое тут только в хоккее)
Посмотри плейлист «уменяжопытабольше», там перед каждым роликом в тизере рассказывается сколько лет я учился так ездить и на чем;))
А вот если бы еще Т700 World Raid 2024 (тот что с двумя баками)... 🤔
А что для начала взять?
Доброго времени суток. Безусловно нужен обзор Тенеры
Давно нужно было КТМ на Тенере поменять. Месяцок покатать на Тенерке. Донателло не трогать, а вот младшего брата можно и поменять.
Привет! На Norden 901 такой же мотор стоит, как и на KTM890? И от него к 20ккм стоит ждать сюрпризов с распредвалами?
Погугли отличия по хускварны от КТМов и все встанет на свои места)
Интересено! Как нога, ограниченния по нагрузкам есть?
Слава Богу! Уже в строю, функционал 98%.
Отделался легким надрывом крестов, 2 недели перерыва, ЛФК и я в строю уже как месяц)
Подскажите куда написать, буду в конце августа в Дагестане и пока не могу сделать выбор между эндуро и тур эндурл после дорожника. Хотлосьбы выделить день из отпуска и покататься, такое возможно ?
Мне интересно зачем я в ролике говорю что ссылки в описании и оставляю их в описании на самом видном месте?)
Там есть ссылка на сайт, там есть контакты.
Монтаж 👍🏻 Давай обзор на Тенеру ! КТМ сплошной маркетинг 🤷🏼♂️
А то, что дифлектор установлен вверх ногами, так должно быть? 🙂
Красавчик👍💪
Конечно интересен тест тенерки
Всем привет, у меня тоже 890 но 22 года. На холодгую иногда запускается только один один цилиндр через секунд 5 запускается и второй, офицалы сказали что ничего не могут сделать. Ну и конечно быват что глохнет и заводится с 3 раза.
Ну и на последние секунды ролика, красавчег 👍
Спросил, отвечаю, Тенере интересна. Жду с нетерпением тестдрайва
Тенери700 нам пожалуйста,и БМВ 1250ралли или адвенчер
Про БМВ давно на канале есть путешествие в Дагестан;))
Погляди;)
Yes. Interesed T7 test 😉🤘🏻
Никитос, интересно сравнение с Norden Expedition)
Илья сделай пожалуйста обзор Априлии Таурег. Всё говорят прекрасная замена КТМ. у меня 890 21года. подумываю об априлии. вопрос хватит ли 660го движка.
А кто такой Илья, какой Илья??
@@Project18ns Илья, это Ильюша.
@@Project18ns Сплин, очевидно))
А почему бы не сделать подписку на тэчпак? 😂😂😂 месяц, год или постоянно
Посмотрел и понял что не зря даже у про джапан из мото в наличие 890 без пробега дешевле тенери или трансальпа с пробегом на 150-200т₽ дешевле….)
Не понял почему лучше не покупать Ктм 890R 23, потому что Автодом техпак не ставит?
Обзор не обьективный, проблемы надуманы.
Сам на таком отьездил сезон, все отлично. Прекрасный мот
Спасибо, Борода. Обойдусь без КТМ
Тенере нужна! Очень
Пс тот случай, когда на видосе видишь свой ктм в сервисе 😅 почините пожалуйста
Доброго времени суток. Тенери в студию. С уважением Николай.
Никитос , сделай пожалуйста видео тест на Yamaha Tenere
про то что КТМ ломучее го...но вы все врете - просто надо почистить карму 😂
SAR 1290 за 10К с проблемами в сервисе ни разу небыл)
Ну ладно, ты уж 1290 не приплетай)
Это совершенно другая техника;)
Обязательно про Тенере надо обзор!!!
Восемь раз ездил в сервис и опять сломался))). Ну так может в другой сервис съездить?
давай жосткый обзор Тенеры,и побыстрее)))
Он точно новый?
yamaha tenere 700 в студию !!!! Очень интересно как она по качеству по сравнению с ктм
После всего этого Tenere 700 выглядит просто пушкой, которая никогда не ломается. Ждем сравнение. Интересно будет посмотреть. Но лично я от Тенеры был в восторге. Хотя на 890 не катал.
Тенера тоже ломается, у нее фара проблемная, от вибрации умирает и стоит как крыло от Боинга, подвеска там дорожная максимум лёгкий бездор. Есть свои косяки, но не столько как у КТМ.
И ещё бы на туарег 660!)