@@motobrat73rus47 4к цилиндровый касик, у нас в городе был сделан ещё в моём детстве, году так в 1973, сейчас конечно уже не знаю, где "рыжий", такое прозвище было у кастомайзера.
Добрый день. Пара моментов которые заметил и которые возможно потом вылезут. 1. Такой длинный носок цапфы коленвала обязательно необходимо сделать с опорой, инач оторвет. 2. после удлинения цапфы путем наварки удлинителя ее необходимо будет шлифануть обязательно и желательно конус тоже поправить. иначе биения будут адские, а вообще советую новую цапфу изготовить и в коленвал запрессовать, главное после закалки отпуск дать хороший иначе неминуемо выломает. ну и конуса подогнать тоже было бы неплохо. 3.два пакета сцеплений рукой выжать не получится никак, плюс еще к это придется механизм сцепы переделывать, так как для полного размыкания 6+6 пакетов дисков необходим в 1.5 раз минимум больший ход штока. Оставить же одну корзину тоже не вариант, так как 6 пар дисков ижей даже на правильном масле держат не больше 40нм момента или около 35 сил (проверено многократно). Плюс к этому сделать такой бутерброд из корзин тоже не вариант, так как в любом случае будет косяк несовпадения центров корзин и либо будет биение адское которое потом вылезет развалом этого самого бутерброда и вообще полным тоталом. Советую в данном случае присмотреться к возможности установки шестеренчатой передачи от обоих коленвалов на корзину. Кинематическая схема как раз позволяет, а тем более при наличии аргона расширить переднюю часть картера будет не проблемой. Так же корзину советую посмотреть от китайцев каких-нибудь б/у типа 177 или 182 мотора (большая корзина, держит очень много момента). Это позволит уменьшить ширину двигателя существенно, избавиться от проблемы удлиннения цапфы. соединения двух корзин бутербродом и адски тяжелым выжимом. Желаю успехов, слежу за проектом!
На его месте я бы точно послушался твоего совета) Шестерёнчатые механизмы неубиваемы, плюсом ко всему... Про крупные корзины от китайцев ты не зря сказал, они по лучше совковых технологий будут)
хороший совет! я бы больше не об этом думал , я варил алюминь и знаю как его тянет бывает хлеже чем метал , а там столько швов что там пиздец какой натяг! и как этот картер выпрямлять ваще хз там полубасу теперь не что не соосно . даже если так собрать долго не отходит раздолбит и рассыпется , вы как нибуть автору донесите, что чем меньше швов тем ровнее будет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автору коммента - респект, все очень грамотно подмечено!👍 По поводу соединения 2-х пар ЦПГ через цепь замучаешься устанавливать зажигание, о синхронной работе цилиндров можно забыть! Единственный выход через шестерни, других вариантов не вижу. Но это сугубо мое мнение! Инженеру-самоделкину от души мое уважение, побольше терпения, энтузиазма и сил!!!
Я думал ещё упамянешь о карбюраторах и приемных коллекторах.Там всё в притык просто напротив друг друга,как это будет выглядеть...оч.по мне сложно. Хотя,если с железа что то сварить,то может и проще получится. Но вообще я думал автор сразу будет строить с дрозиселем золотником из картера,а не с подачей из окна цилиндра...Но уже поздно.
@@user-qv3ou8ie6q Уже нет, как фашисты осквернили наш символ их сфастику так и говорящие на украинском осквернили свой язык, судя по поступкам не человеки
🎉🎉🎉🎉 Шикарный видик, такое ощущение что физиотерапии меньшего промежутка времени не хватает. Хочется более долгие и увлекательные галлюцинации по постройке и развитии гендрофекального строительства
Теперь более вероятно что будут 2 цилиндра работать))). Эт шутка у меня юпитер 5 89 года. Всегда с пол пинка заводиться и я его раз только толкал когда пружинка контакта лопнула в зажигании.
Тебе надо обязательно поставить доп подшипник для удлинённого коленчатого вала. Можно выточить из алюминия корпус под стандартный подшипник и приварить его сверху на заводской. Впрочем, сам знаешь.
Может к удлинённому валу туда добавить приварить посадку под подшипник и при сварке обточить вал чтобы в подшипник ещё один встал? Ну чтобы была опора и не обломался.
@@user-up9wq9iy4h обхват цепью шестерней будет очень мал, а если поставить промежуточную шестерню то на нее будет слишком большая нагрузка, у автора не так много деняк чтобы изобретать велосипед заново
Было бы неплохо сделать угол поворота коленвала относительно другого 90°, так как работать будет уже каждый цилиндр по отдельности, а не 2/2. Но во первых проблема было бы этот угол выставить. Зажигание выставить было бы не сложно, главное знать порядок работы, а то перепутать бронепровода очень просто выйдет)
@@korchestroy228А якшо влупарити натяжник ( можна зірку колінвалу на підшипник ) між зірками колінвалів то буде заодно і натягувати , і не треба буде варити колінвал , і буде +- норм зацеп на зірочках, і просто один довгий моторний цеп
Будет очень большая нагрузка на удлиненную цапфу коленвала нужно будет дополнительно ее усиливать а то может вырвать, и колено найди получше чтобы щеки не выломало, а то весь картер умрет. А так удачи 😊
Сатурн это конечно хорошо, но как насчёт того чтобы прикупить себе иж пс ранней ревизии на которой есть раздельная система смазки и запилить его в супер эндуро пушку на 35+ лс.
Теперь точно 2 горшка будут работать
Шел второй год, как мы ждали продолжение...
Если он заведётся и проедет пару км не развалившись это уже победа. Успеха. Был проект Днепр 4 цилиндра. Но что-то пошло не так)
4 цилиндр днепр долго не отработал..
Он делался для просмотров, так же как и инжекторный и турбо
вово.@@machpetrov9596
@@motobrat73rus47 4к цилиндровый касик, у нас в городе был сделан ещё в моём детстве, году так в 1973, сейчас конечно уже не знаю, где "рыжий", такое прозвище было у кастомайзера.
в то время собрали лучше чем сейчас когда станки есть ,разный сварки и т.д@@user-ir4eq3vj1j
Добрый день. Пара моментов которые заметил и которые возможно потом вылезут. 1. Такой длинный носок цапфы коленвала обязательно необходимо сделать с опорой, инач оторвет. 2. после удлинения цапфы путем наварки удлинителя ее необходимо будет шлифануть обязательно и желательно конус тоже поправить. иначе биения будут адские, а вообще советую новую цапфу изготовить и в коленвал запрессовать, главное после закалки отпуск дать хороший иначе неминуемо выломает. ну и конуса подогнать тоже было бы неплохо. 3.два пакета сцеплений рукой выжать не получится никак, плюс еще к это придется механизм сцепы переделывать, так как для полного размыкания 6+6 пакетов дисков необходим в 1.5 раз минимум больший ход штока. Оставить же одну корзину тоже не вариант, так как 6 пар дисков ижей даже на правильном масле держат не больше 40нм момента или около 35 сил (проверено многократно). Плюс к этому сделать такой бутерброд из корзин тоже не вариант, так как в любом случае будет косяк несовпадения центров корзин и либо будет биение адское которое потом вылезет развалом этого самого бутерброда и вообще полным тоталом. Советую в данном случае присмотреться к возможности установки шестеренчатой передачи от обоих коленвалов на корзину. Кинематическая схема как раз позволяет, а тем более при наличии аргона расширить переднюю часть картера будет не проблемой. Так же корзину советую посмотреть от китайцев каких-нибудь б/у типа 177 или 182 мотора (большая корзина, держит очень много момента). Это позволит уменьшить ширину двигателя существенно, избавиться от проблемы удлиннения цапфы. соединения двух корзин бутербродом и адски тяжелым выжимом. Желаю успехов, слежу за проектом!
На его месте я бы точно послушался твоего совета)
Шестерёнчатые механизмы неубиваемы, плюсом ко всему...
Про крупные корзины от китайцев ты не зря сказал, они по лучше совковых технологий будут)
хороший совет! я бы больше не об этом думал , я варил алюминь и знаю как его тянет бывает хлеже чем метал , а там столько швов что там пиздец какой натяг! и как этот картер выпрямлять ваще хз там полубасу теперь не что не соосно . даже если так собрать долго не отходит раздолбит и рассыпется , вы как нибуть автору донесите, что чем меньше швов тем ровнее будет !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Автору коммента - респект, все очень грамотно подмечено!👍 По поводу соединения 2-х пар ЦПГ через цепь замучаешься устанавливать зажигание, о синхронной работе цилиндров можно забыть! Единственный выход через шестерни, других вариантов не вижу. Но это сугубо мое мнение! Инженеру-самоделкину от души мое уважение, побольше терпения, энтузиазма и сил!!!
Я думал ещё упамянешь о карбюраторах и приемных коллекторах.Там всё в притык просто напротив друг друга,как это будет выглядеть...оч.по мне сложно.
Хотя,если с железа что то сварить,то может и проще получится.
Но вообще я думал автор сразу будет строить с дрозиселем золотником из картера,а не с подачей из окна цилиндра...Но уже поздно.
Простите, ссылку на ваш канал с проектами можно? Или только клавиатурой шуршим?)
Чел, Красавчик, Не попадайся только воякам, тебе нужно изобретать💪👍👍
ти мав наувазі ТЦК? Вони до вояк не мають жодного відношення.
@@electricpower_ua пиши на человечьем "ты имел в виду ТЦК? Они к воинам не имеют никакого отношения"
@@tulvariver п1дарською розуміють тільки на рф
@@tulvariver тоесть украинский не человечий?
@@user-qv3ou8ie6q Уже нет, как фашисты осквернили наш символ их сфастику так и говорящие на украинском осквернили свой язык, судя по поступкам не человеки
Даю этому проекту 10 таблеток от ума из 10))
🎉🎉🎉🎉 Шикарный видик, такое ощущение что физиотерапии меньшего промежутка времени не хватает. Хочется более долгие и увлекательные галлюцинации по постройке и развитии гендрофекального строительства
Это гениально бро, очень интересная конструкция!!!
надеюсь димареверес увидит мой комментарий и покатает на чёппере после школы)
Хорошо
АХААХАХАХХАХА
Прикольная конструкция,лайк тебе братанчик
Где видосы Корчестрой???) Ты там живой хоть?) 4 месяца ждем)
Где видосы? 😡😡😡
Надеюсь он не на войне
Нет, он в этанолом запое😢😢😢
уж лучше так
Он погиб под Бахмутом😢
Проект бомба! Автору респект
Ну ты крут парень!)береги себя,военкомы не дремлют
Дружище я даже не знаю как тебя назвать,ты в сарае и молотком обычным делаешь такие вещи!!! я в шоке,просто молодец!!
Я верю в тебя продолжай в том же духе ты лучший пойду приму таблетки от ума и пойду чинить плонету
Сильно, Чётко, Класс!!!
Удачи и терпения вам!Дерзкая задумка
Очень ждал,брат больше таких видосов💪💪💪
Такого яёщё не видел - Красавчик ! Если это чудо ещё работать будет - ну тогда ты МОНСТР!!!
Жесть))) интересно что получиться)) 😊
Удачи !! Ждем новый видос
Красиво смотрится)
Успехов тебе в твоём деле.
Один корчестрой меня вдохновляет принять мне таблетки от ума и начать творить всякую дичь
Кто то вдохновляется, а кто-то действует
@@Pwk28NeTechet Так мы тоже действуем
За вступление и Берсерка отдельный респект))брат!!
Где же ты раньше был. Годно)
👍👍👍 чувак жги ждем
Главное Январь не забыть поставить
Ребята скидываемся, Парень с толком разпорядится рэсурсами.
Класс жду продолжение, сам недавно взял у деда планету 5, теперь по чуть-чуть влезаю в эту совковую тему 😅
Теперь более вероятно что будут 2 цилиндра работать))). Эт шутка у меня юпитер 5 89 года. Всегда с пол пинка заводиться и я его раз только толкал когда пружинка контакта лопнула в зажигании.
Прикольный проект. Не понял зачем две цепи. Можно же одну удлинить и пустить по кругу. Тогда достаточно одного сцепления и вал удлинять не нужно.
Скорее всего, чтобы цепь не проскочила из-за малого прилягания, человеческий натяжитель нет смысла выдумывать.
точно ,она бы выдержала как и корбка.и натяитель один и успокоитель ивсе
Очень напоминает ранний вал канал, в целом неплохо
Видос имбааа.
Тебе надо обязательно поставить доп подшипник для удлинённого коленчатого вала. Можно выточить из алюминия корпус под стандартный подшипник и приварить его сверху на заводской. Впрочем, сам знаешь.
знаю, без доп подшипника вал сломает
Мы в тебя верим, удачи 😅👍🤟
Пишу этот комментарий для продвижения такого шикарного видео
Это нечто!!!))
Ты тупо красава маладец продолжай в том же духе жду 3 серии с нетерпением 😊 яб дал этому мотору название франИЖштейн
Прикольный проект
Начало имба в принципе как и всё, кстати я тот самый чел который хотел заказать карб в Россию😂
Ля Берт Монро с примесью ижанита прям. Успехов.
Во самокат крутой выйдет.Удачи
ееееееееееееееееееееееееее бади корчестрой продолжает делать движок
удачи бро
Пересмотрел все твои видео,наравится такой контент, и снимай почаще видео😊 и идея с юпитером4 цилиндра очень хотошая😁
Может к удлинённому валу туда добавить приварить посадку под подшипник и при сварке обточить вал чтобы в подшипник ещё один встал? Ну чтобы была опора и не обломался.
так и будет
А почему нельзя одной длинной цепью обойтись? Тогда и коленвал удлинять /наваливать не надо
Малые Звёзды в одной плоскости лежат или нет ?
@@user-up9wq9iy4h Хорошее предложение. И проще и надёжнее будет+ нужен натяжитель цепи.
@@user-up9wq9iy4h обхват цепью шестерней будет очень мал, а если поставить промежуточную шестерню то на нее будет слишком большая нагрузка, у автора не так много деняк чтобы изобретать велосипед заново
" на болотах все стабильно " 😂
МОГУ В ШИНУ ПУКНУТЬ))))))))))))
3:12 ахахх мад ситник вроде😂
Да да хахах
На болотах, хахаввхвх
Красавелла брателла
Лучше не разыграть его, а сдать его в музей какой-то.
Жирнющий лайк за зроблену роботу двигун не поїде а полетить
в тт его показывают, ты популярный
Початок топ😂
Планета всё равно лучше
на болотах всё стабильненько.
Ура видос, кст буду брать себе юпитер 4
Отсылка к Берсерку класс!!!😂
Как поздно я открыл для себя этот канал. Ещё и с Украины) Подписался жду новых видео
Изи 5к, давайте накидаем по сотке 50 человек и все проект готов
В следующий раз ждём такой же двигатель только с планетовскими горшками
планета не мотоцикл
@@korchestroy228это трактор 😅
Избиение коленвала это что-то новое и очень интересное !😂😂
На руинах все стабильно
Было бы неплохо сделать угол поворота коленвала относительно другого 90°, так как работать будет уже каждый цилиндр по отдельности, а не 2/2. Но во первых проблема было бы этот угол выставить. Зажигание выставить было бы не сложно, главное знать порядок работы, а то перепутать бронепровода очень просто выйдет)
порядок работы цилиндров будет каждые 90градусов а не 180 как на стандартном
Брат, скажу тебе то, что сказали мне мои друзья, когда увидели мою иж планету -"Ты маньяк! "
Ура победа
Я дождался
Где видео новое? Ты там совсем с мотором обкурился? Давай выпускай новые видос мы уже заждались , уважение к тебе за такие гениальные видосы)
Такова я еще не видал. Снимаю шляпу🎉
Наконец-то
А как будет верхняя часть смазываться?
Супер 👍 дуже цікаво і весело
Почему бы не сделать одну длинную цепь на оба колена, а корзину сцепления поставить на 7 дисков, чтобы держала больше
так обхват цепью шестерен будет маленький
@@korchestroy228А якшо влупарити натяжник ( можна зірку колінвалу на підшипник ) між зірками колінвалів то буде заодно і натягувати , і не треба буде варити колінвал , і буде +- норм зацеп на зірочках, і просто один довгий моторний цеп
очень большая нагрузка будет на промежуточную шестерню
Будет продолжение?
Димареверс,покатай на чоппере,мне и 800₽ не надо,я готов)
Я подумаю
Корчестрой дорогой,ну выпусти пожалуйста видосик,ты мой котик
Когда валканал стал делать юпитеры?
Можно ли форсировать иж юпитер водянка
Я так на відео чикав нарешті 👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Затачивай швы что бы как заводской выглядел
Ну ничëси🎉
Продууууууу
1:28 радио из рыбачки раста?
Давай брат
каайф
Будет очень большая нагрузка на удлиненную цапфу коленвала нужно будет дополнительно ее усиливать а то может вырвать, и колено найди получше чтобы щеки не выломало, а то весь картер умрет.
А так удачи 😊
как ты карбюраторы то поставишь?
Цепь можно одной целой сделать, так думаю удобнее будет
одна цепь не выдержит
Нужно чтобы цилиндры работали по диогонали вмт нмт и тогда не будут вибраций, перекинь цепь
ты чё, всё таки увидел мой коммент с тт? 🤣
Надо что то придумать для удлинненного вала, потому что большой рычаг получается
Доп подшипник
Молодец
Калыч нервно курит в сторонке
Почему не одна общая цепь...?
Проду пожалуйста
Надо было попробывать как V образный двигатель соединить систему и не пришлось бы вырезать сцепление
сам говоришь что MAD SITNIK не может 6 деталей приварить а сам к сварщику идешь
Сатурн это конечно хорошо, но как насчёт того чтобы прикупить себе иж пс ранней ревизии на которой есть раздельная система смазки и запилить его в супер эндуро пушку на 35+ лс.