CrossClimate2 All-season. Nu am avut probleme, dar nu fac nici raliuri pe ele. Merita mai mult decat decat sa schimbi de 2 ori anvelope, sa depozitezi un set mereu si desigur, pretul de achizitie a 2 seturi
@@handicapandu8049 da, am fost prin oras cu ele cand ningea si era inghetat. Nici o scapare, dar cum am zis, condus normal. in curte pe zapada mare au fost ok. Pe ext am prins doar drumuri curatate de zapada, dar pe ploaie torentiala si autostrada iar s-au comportat bine. Pretul initial e cam piperat, dar eu zic ca isi merita banii. Mai ales ca ar trebui sa tina 80.000km
Si eu la fel. Am pus primavara trecută de vară Yokohama 27.000 km, apoi iarnă, schimbat iarăși in primăvara asta aceleași Yokohama, alți 22.000 km până acum, dar arată aproape gata de aruncat! Deci, 50k km, respectiv două sezoane de vară. Mult, puțin, asta este!@@mit1978
@@mit1978 la nr ala de km/an tind sa cred ca nu iei toate virajele foarte lejer, si chiar daca le iei lejer, tot mi se pare mai mult decat decent cat spui ca te tin. Daca intamplarea face sa mai ai si o masina mai grea, nu stiu ce-ti poti dori mai mult de la ele. Tatal meu are pe anvelopele de vara cam 20 mii km, in mare parte naveta zilnica. Nu arata anvelopele alea de parca mai merg intreg sezonul urmator. Nu merge foarte agresiv, 70, 80, maxim 90km/h. De unde uzura? Drumul de la el pana la munca are foarte multe curbe stranse.
Când mi-am cumparat prima mașina, a venit cu anvelope de iarna no name (cred ca hifly sau ceva de genu se numeau). Aderenta pe zăpada si gheata era perfect acceptabila. La fel pe uscat ok. Dar pe timp de ploaie, ai de mine si de mine, de nu era sa intru in mai multi parapeți la doar 40 la ora, in curba la ieșirea de pe autostrada. Acvaplanau mai rau ca slikurile. Imi era efectiv frica sa ies cu mașina pe timp de ploaie, asa de repede pierdeau aderenta. Si pierdeau aderenta dintr-odata, nu progresiv, ca alte anvelope mai de calitate. La condus normal, in sens giratoriu, masina începea sa subvireze la 20 la ora! Deci m-am lămurit cu chinezăriile, siguranța mea mai valoroasa decât câteva sute de lei in plus pentru niste anvelope calumea.
@@omuldinumbra10 All-season pot fi foarte bune atâta timp cat sunt de calitate. Daca te uiti pe canalul Tyre Reviews, acolo vezi cat de periculoase anvelopele chinezești defapt sunt.
Nu doar chinezăriile de iarnă au probleme vara pe asfalt ud! Toate anvelope de iarnă au mari probleme vara pe asfalt ud!!! Structura chimică a gumei o face vara, la temperaturi de peste plus 8 grade Celsius, iar la peste 15-20 este catastrofă, să nu fie eficientă absolut deloc!
De acord. Anvelopele all season sunt bune daca esti cumpatat la volan si nu conduci agresiv/ la limita. Cele de vara sunt mai lipite de asfalt, ai aderenta buna la ele, poti pleca de pe loc mult mai agresiv fara sa scartaie. Cele de iarna mai mult daca mergi pe drumuri inzapezite de tara, neasfaltate, in rest se descurca si all season iarna, nu am intampinat dificultati pana acum cu ele.
Tigar Performance,le am de 4 ani pe golf 4,nici o problema intampinata,si nu,nu sunt opinci inca :)) Si apropo Razvane,Tigar sunt facute in Serbia! Si pe iarna am Debica,la fel de multumit! Aici vorbim de anvelope decente ca si performante pentru pretul pe care il au!
Vredestein quatrac all season sunt nr1 pentru acvaplanare. În rest sunt tot nr. 1 ca performanțe generale. (Raport calitate / preț ; premiul de anvelopa anului 2021)
Recomand LingLong. Am avut pe un Seat Leon Cupra 2016 290dsg cu stage2. am mers cu viteze de peste 280km/h de mai multe ori. am mers intentionat pe ploaie cu viteza sa simt daca face acvaplanare. Am luat cu 80euro bucata pe 225/35/19 cu 69db si indice clasa A la apa. dupa aprox 6000km uzura era minima. am fost super super multumit si voi cumpara din nou cu prima ocazie.
Bine de retinut. Aceasta marca au pe masinile de politie. Eu am descoperit sumitomo de vara la super pret, iar pe allsesons am ales sailun, care mi se par excelente..
In ultimii ani am folosit Good year, Continental si Hankook. Primele doua sunt top iar Hankook ok pentru pret dar nu pentru heavy use. Daca iti place adrenalina mergi pe anvelope premium ;)
Poate sunt eu prea precaut dar eu nu recomand mai mult de 3 ani sau 60k km cu o pereche de anvelope , chiar 45k km daca sunt chinezesti sau le fortezi . Eu circuland in Germania 90% si vitezele sunt de multe ori mult peste ce e legal in restul europei ... cred ca e important . Ps: jumatate din km sunt facuti cu familia si nu merita riscul . Pps: pe autostrada daca nu mergi tu tare , sigur marge un altul si o sa ai nevoie oricum .
ca o completare la clip:pentru cei care iarna prefera sa iasa cu masinile lor offroad puneti va pe ele trekker chiar daca sunt resapate,sistemul 4x4 sa va tina ca in rest iesiti de peste tot
La SH conteaza foarte mult sa te uiti la DOT. Am avut Hankook de iarna, cu vechime ~4 ani si se comporta excelent masina pe zapada (215/45 r17). Acum pe vara am luat Tigar UHP tot 215/45 r17 (noi de data asta) si sunt ce trebuie. Eu conduc sportiv indiferent de vreme si ma ajuta mult anvelopele bune.
"L-am facut varza, l-am tractat din zapada" 😂 Zici ca i-ai mutat bordul la masina, nu ai scos un om suspendat care nu avea ce cauta in sant :))) In rest, complet de acord cu ce ai spus. Bun videoclip!
Ai dreptate in ce zici. Referitor la Tigar, eu am versiunea de iarna montate pe o Skoda Superb de 280 cp si merg bine, dar fara a face minuni de vitejie cu ea prin curbe. Totusi am urcat prin zapada fara probleme. Pe de alta parte am vazut masina cu anvelope de iarna din supermarket care nu a urcat o mica panta. Un pic trebuie avut grija si ce chinezarii iei. Eu tot folosesc pe masinile de la firma cauciucurile Petlas, promovate de Nexxon si sunt foarte bune atat timp cat nu se exagereaza cu ele. In ce priveste Scout ala, am avut si eu, si trebuie un pic de tehnica sa il conduci prin zapada mare pentru ca nu are blocabile si mai are si boala ca decupleaza spatele dupe ce se pune in miscare. Daca pui si gume uzate pe el atunci patesti ce a patit omul. Eu am urcat cu el prin zapada de 20 cm pe ninsoare abundenda, dar cu cauciucuri de iarna premium, si a mers la deal in conditiile in care facea urme prin zapada si atingea jos cu scutul. Lumea nu intelege, dar indiferent de modelul de masina, starea si calitatea cauciucului este mai importanta decat ce motor are masina.
tot pt x3 am luat si eu aceleasi anvelope, se comporta foarte bine, nasol e daca faci o pana sau ti le taie unu, ca trebuie sa fie aceeasi uzura pe punte, deci trebuie sa iei minim 2, altfel risti sa strici cutia de transfer responsabila pt xdrive care e vreo 3500 de lei de reparat, acum 3 ani, cel putin atat costa
Am luat all season china si pe ud observ ca n au grad B de franare cum scrie. Deja am indoieli cu indicii care ii d au pe fisa tehnica. Asa ca ....ganditi va inainte.
Din ce știam, din vara acestui an, a intrat în vigoare amendamentul legii de siguranță a circulației rutiere care prevede ca nu mai este legal să se circule cu anvelope all season. Dacă greșesc, corectează-mă. Chiar plănuiam să iau un set, având în vedere tipul de condus liniștit.
Cand imi iau anvelope, arunc un ochi pe Tyre Reviews. Intotdeauna am luat noi si premium chiar daca masina mea e F Focus 2 2007 :). (130k km, fac km putini pe an).
Am avut Michelin Primacy 4 pentru vara si Nokian pentru iarna. Toate cele 8 anvelope erau vechi si trebuia sa le schimb. Am terminat povestea si am luat cu 3.200 lei 4 bucati all season Michelin CrossClimate 2. Am observat ca sunt zgomotoase fata de cele de vara, in rest sunt ok.
"O echipă de ingineri din Elveţia, parte din compania Leclanche, a creat prima baterie din lume cu tehnologie litiu-ion, dar cu anod creat pe bază de niobiu, care anunţă densitate energetică mai mare şi aplicabilitate în cele mai solicitante condiţii de mobilitate electrică - nave electrice, trenuri, camioane mari specializate, şi alte domenii specifice."
Vin și eu cu o întrebare, mai merită să montezi un set de anvelope de iarnă, ținând cont de faptul ca anul trecut a nins adunat pe toată perioada iernii o săptămână, și în rest a fost numai uscat pe asfalt sau doar ud, și temperaturi exterioare destul de ok, temperaturi cu +? Eu anul trecut nici nu am mai montat anvelopele de iarnă, într-adevăr, cat a nins zilele alea nu am mers cu mașina, am așteptat să se usuce pe jos și abia după am mers cu ea.
Anvelopele de vară devin rigide și pierd mult din aderență când temperaturile scad sub 7 grade. Eu n-aș merge cu ele iarna, atât că le schimb în noiembrie-decembrie și înapoi în martie-aprilie, deci cele de iarnă stau 4-5 luni pe mașină.
Depinde ce masina ai si cum o conduci. Ca idee, eu am anvelope all-terrain pentru iarna, in principiu alea ar trebui sa fie all season, iar pentru vara am ceva care e doar pentru asfalt. Diferenta e la manevrabilitate. Le-am schimbat cred ca prin martie-aprilie si principala diferenta era ca unde luam curba cu 70km/h mai greu, simteam multa subvirare, cu cele de vara puteam sa iau aceleasi viraje cu peste 80. Daca consideri ca nu mergi agresiv, reduci din timp sa iei cat mai confortabil virajele, te descurci lejer cu all season. Daca iti place sa calci acceleratie, stii ca nu este cel mai exemplar sofer, recomand 2 seturi de roti sa ti le schimbi tu singur. Ai grija ca doar cu anvelope de vara si daca nu ninge, e periculos. Sub 7 grade performantele anvelopele de vara scad comparativ cu cele de iarna/all season, o sa ai o aderenta mai scazuta, o distanta de franare mai mare, cum de multe iarna e mazga pe jos aderenta aia mai scazuta poate duce si la derapaje.
Da merită și spun de ce. Pe lângă că nu știi pe unde poți ajunge să ai drumuri de făcut, avem situația cînd vine altu și dă în tine pici și tu că nu ai putut evita . După mai avem situația cînd faci tu un eveniment și stai cu regretul că dacă aveai anvelopele dedicate poate evitai.
M-am plictisit sa aud insiruirea de masini si ce fel de anvelope ai pe ele. N-am ajuns la sfarsit sa vad raspunsul la intrebare. Sunt sau nu OK alea chinezesti?
Tineti minte ca anvelopele de iarna au randament maxim pe zapada si pe gheata, nu pe uscat sau pe apa! Iar anvelopele all-seasons de calitate au aceleasi performante! Si vara sunt mai bune ca cele de iarna, dar mai slabe ca media celor de vara. Anvelope de calitate inseamna ultimele modele de la Continental, Pirelli, Michelin, Hankook, Bridgestone, Goodyear... In general, cu cat anvelopele sunt mai ieftine, cu atat sunt mai proaste la mai multe aspecte (franare ud-uscat stabilitate, acvaplanare, confort, consum, zgomot, durata de viata)
Salut am achizitiona recent un RAV4 2019 hybrid 4x4, si vreau sa ii pun incaltari noi. Eu stau cam la vreo 10km de oras si cam 1km e de urcat si pe drum pietruit. Sunt in dubiu deoarece nu stiu daca sa aleg sa merg pe o anvelopa de iarna sau sa imi pun all seasons. Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF 2 225/60 R18 104V. Aveti ceva recomandari? Sunt ok anvelopele ALL seasonn?
Și pe aia o cumpără SH... Din categoria: nu se mai fac cum se făceau prin anii 2000 🤣! "Toate" astea noi sunt niste mizerii, mai bine merg cu un cazan diesel din anii 2000 și nu le dau bani la multinaționale din Asia sau USA. Are profilul perfect de votant AUR sau SOS!
Ce nu ai spus si este cel mai IMPORTANT anul de fabricatie si uzura lor........ eu iti GARANTEZ ca niste cauciucuri premium care NU sunt mai vechi de 5 ani si au o uzura sa spunem la jumatate SUNT MAI BUNE SI MAI EFICIENTE DECIT chinezari ieftine NOI
eu am pe masina mea anvelope roadstone. eu n-am mai auzit de marca asta...am cumparat masina cu anvelopele astea, de vara, 17 inch, 225 latime, balon 50. sunt dot 2016, suntem in 2024, inca mai au 5mm de profil si nu au deloc crapaturi in cauciuc. au cam 100000km parcursi si inca se tin, dar la limita. au fost niste anvelope foarte foarte bune, comparabil sau mai bun (la uzura) ce am avut pana acum si am avut continental, michelin, pirelli PS masina are 1.8 turbo 180 cai, tractiune fata, deci nu e pe 1.0 3 pistoane, ca sa zici ca nu-s puse la treaba. PS2: am avut continental premium contact ... au tinut 3-4 ani si 35000km.
N am putut să nu observ cum ai trecut cutia în Parking, apoi ai acționat frâna de mână. Tind să cred ca este un lucru gresit, astfel toată masa mașinii stă în cutie. În rest, un video bun! Te salut!
@@str4631 am invatat pe o octavia2 automata tras frana de mana in neutru, luat piciorul de pe frana si abia apoi bagata in parking si oprit. Daca trageam frana de mana direct in Parking mai avea tendinta sa se deplaseze putin si bloca schimbatorul. Lucru pentru care nici-un clip de pe youtube cu exploatarea automatei nu il prezinta. In prezent am un Qashqai automat si aceeasi pasi ii urmez
@@iliedaniel8706tocmai, eu tinand frana de picior apasata nu o lasa sa se deplaseze, asa mi a intrat in instinct: Frana de picior, Park, frana de mana apoi eliberez frana de picior si am terminat
@@str4631Dacă ești pe loc drept merge și așa dar de preferat tras frîna de mînă și trecut obligatoriu prin N ,lăsat frîna de picior și pus pe P. După 2 săptămâni a devenit un instinct . Sunt multe cutii care oricum treci prin N să ajungi la P apăi de ce să nu tragi frîna de mînă prima dată.
Salut, Am nevoie de o reocmandare pentru niște anvelope all season, 255 50 R19 107 W (XL?) Am încercat să mă uit pe site-urile de profil, dar nu știu ce să aleg... sunt prea multe branduri...
Pai si eu sunt unul din smecherii aia, am 2 masini, la una nu pun numai de vara, iar la ce iarna am avut in Oradea ca nu a nins deloc si tot temperaturi pozitive erau, ce rost are. Si chiar pe frig cel de vara se comporta mult mai bine pe uscat sau ploaie ca cel de iarna, vedeam asta cand treceam de la o masina la alta, cel de iarna era inferior la aderenta celui de vara chiar iarna. Asa ca pot umbla cu vara si iarna daca nu e zapada sau gheata. Jmecher, nu?
ne poti spune daca mai e permis anvelope all season? tot aud la anumiti oameni ca e interzis si iei amenda, ca doar de vara sau iarna mai e permis, eu as vrea sa mi iau all season noi de firma, merg putin cu masina si cred ca ma vor tine ceva timp, astept o parere
Chinezăriile pe ploaie numai aderență nu au, pe uscat e ők, să zicem, dar când plouă lasă mașină acasă încălțate cu anvelope de care nu a auzit nimeni.
Cauciuc chinezesc roata față a cumpărat un prieten pentru motocicletă . A bulit puțin geanta dar a reușit pana la urma să o monteze dar cauciucul tot nu s a așezat cum trebuie pe geantă. Eu nu recomand chinezării orice ar fi.
Ai început sa te pricepi și la anvelope... Îmi aduc aminte ca acum 2-3 ani, tot într-un video de al tău erai în totală necunostinta vizavi de brandul Nokian, spuneai ca sunt no name sau ceva de genul😂😂😂. Acum se pare ca ai mai învățat...
Daca cumperi de pe olx de la vreun nene mai suspect, trebuie sa analizezi bine peretele lateral. Daca cumperi de la o firma care iti ofera factura si garantie ar trebui sa fie mentionat undeva vizibil ca sunt resapate. Parerea mea e sa cumperi de la o firma de incredere. Daca mergi pe cai mai obscure, nu merita riscul
Ce imi plc comentariile romanilor, doar asta auzi "cat tine" . cat rezista. Nu auzi pe nici unul sa spuna cum franeaza, cu sta pe viraje, sau pe apa. Nu e totuna sa franezi de la 100 la ora cu 5-6 metri, sau 10-15 me in plus pe ploaie, asta face diferenta in caz de accident, sau sa derapezi intr-un viraj. Apropo multi spun ca de ex un Michelin e bun sau, ia vedeti ca de ex pt o dimensiune si Michelin are diferite modele, care difera la pret si cu 50% , deci si acolo pot aparea diferente.
Atenție cauciucurile coreene :toate sunt ultradure.....cele mai dure o alta problema- lateralele sunt f subțiri și se formează chiar de noi galme.....au și avantaje sunt cele mai andurante de pe piața mai ales kumho all season dar cf legii sunt ilegale de curând pe gheata și zăpadă incl în România.....
Nu merită să iei niciodată anvelope reșapate sau sh! Cele all season sunt ok până în viteze de 120-130 km/h sau mers pe oras!! In rest recomand dedicate pentru fiecare sezon.
Eu nu recomand ALLSEASON deloc! Am Michelin Latitude de vara si Bridgestone Blizzak LM005 de iarna, clasa A ambele, pe un X5 E70. Consider ca Allseason nu au aderenta deloc mai ales la o masina sport, multi cred ca pot folosi la sportivitate ca nu conteaza, dar conteaza. Vazusem niste allseason-uri pe un Dokker si scartaiau de parca era Ferrari :))))) oricum fiecare alege ce vrea pentru masina lui si siguranta lui, dar eu voi ramane pe 2 seturi (jante si anvelope separate de vara si iarna). Mult succes in continuare, Razvan!
ce zici pentru un set de iarna pentru masina noua, SUV? posibil sa cumpar si jante mai mici de 17 ca sa imi permit si sa nu le tot montez La putini km, merita iarna sau all-season? Alea Hankook de vara vad ca sunt mai slabe pe 19", clasa consum B, clasa franare B
@@georgesbv1 in teorie, producatorii spun ca daca anvelopele sunt pastrate in conditiile de depozitare necesara, pot sta acolo si 5 ani fara sa-si piarda calitatile. Acum pe unde au fost sau n-au fost tinute, depinde de vanzator, fara o reducere semnificativa n-as merge pe ceva mai vechi. Mereu cand am dat comanda am primit anvelope fabricate cu maxim 6 luni in urma. Tinand cont ca ai suv (prespun ca are o greutate semnificativ mai mare decat o masina obisnuita), all-season as lua in calcul doar daca ai un stil de condus mai calm. Daca stii ca intri in viraje aproape de limitele masinii s-ar putea sa fii mai bucuros cu anvelope dedicate. La clasa de consum, diferenta intre A si B e de 0.14l/100km, intre A si C de 0.28, intre A si E de 0.45 (aproximatii, considerand fix acelasi stil de condus). Cum calci piciorul pe acceleratie conteaza cu mult mai mult decat anvelopele, cand vorbim de anvelope similare. La franare, se tine cont de distanta de franare pe sol umed. La 80km/h, B e mai mare cu aproximativ 3m fata de A; C cu 7m fata de A; E cu 12m; F cu 18m. Tine cont ca testele astea se fac pe asfalt umed, pe uscat diferentele vor fi mai mici. Cat despre profil, 17, 18, 19, nu stiu ce ai in cartea masinii trecut. De regula, cu cat este mai inalt profilul (peretele anvelopei), masina va fi confortabila la drum. In acelasi timp, cu este mai scund profilul, performanta in viraje creste. Nu stiu ce masina ai, deci daca nu spui daca dimensiunea jantei nu stiu cat profil iti ramane. Sa tii cont si de faptul ca un producator poate sa faca mai multe anvelope de iarna/vara/all-season diferite pe aceeasi dimensiune, deci si modelul, nu doar marca e important de mentionat
@@wouldnt_you_like_to_know sunt mai ineficiente la franat si afecteaza negativ virajele. Tine cont ca nu numai compozitia e diferita, ci si modelul cranturilor si adancimea lor. Anvelopa aia vara are cranturi inalte si moi, nu ai niciun beneficiu din punct de vedere tehnic
De fapt, daca faci sub 20000 de km pe an, nu merita sa-ti cumperi si anvelope de vara. Un schimba de anvelope in service, numai manopera e peste 100 de lei. Daca faci 2 schimburi pe an, in 4 ani cheltuiesti exact cat te-ar costa un set nou de iarna. Asa ca e mai economic si mai convenabil sa-ti iei un set nou, de iarna si sa mergi cu alea 4 ani si apoi sa iei din nou alt set. Vei avea mereu pe masina cauciucuri bune. Vara nu e nicio problema daca mergi cu cauciucuri de iarna, contrar "puristilor" care bat campii despre scaderea aderentei sau distanta de franare, chestiile pe care le zic ei sunt, cel mult, valabile la regim de condus extrem, adica la viteze de peste 160 km/h pe timp lung. Adica daca folosesti masina mai mult in regim urban, umblat prin oras, naveta scurta (30-50 km), si mergi pe autostrazi doar ocazional (vacanta), nu merita 2 schimburi de anvelope
Oficial se spune când temperaturile scad sub 7 grade Celsius. … Ai sa observi și la condus, dacă pui vreo frână mai tare te cam duci sanie cu anvelope de vara la temperaturi mici.
@@dextervirusanvelopa de vară se comportă mai bine decât cea de iarnă la frânare pe uscat chiar și sub 7 grade. Problema intervine când drumul e ud sau chiar înghețat :)
![[TH] 2024 PMGC League | Survival Stage วันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/FVFT-PFwU80/mqdefault.jpg)
CrossClimate2 All-season. Nu am avut probleme, dar nu fac nici raliuri pe ele. Merita mai mult decat decat sa schimbi de 2 ori anvelope, sa depozitezi un set mereu si desigur, pretul de achizitie a 2 seturi
Vreau sa mi iau crossclimate 2 ptr masina, mai ales ca vara circul cu motorul mai mult, intrebarea mea pe zapada se comporta ok? Nu zapada mare.
asa am gandit si eu la masina veche cand am schimbat. Din păcate la masina noua de pe stoc nu cred ca vin all-season
@@handicapandu8049 da, am fost prin oras cu ele cand ningea si era inghetat. Nici o scapare, dar cum am zis, condus normal. in curte pe zapada mare au fost ok. Pe ext am prins doar drumuri curatate de zapada, dar pe ploaie torentiala si autostrada iar s-au comportat bine.
Pretul initial e cam piperat, dar eu zic ca isi merita banii. Mai ales ca ar trebui sa tina 80.000km
@@handicapandu8049da
5:04 dunlop sunt premium? Lol
Daca dunlop sunt premium atunci Pirelli, Yokohama, Continental si Toyo cum sunt?
Anvelopele trebuie dedicate de sezon (2 seturi), niciodata luate second! mai bine ceva din gama medie, intotdeauna noi, si schimbate la 5 ani ideal!
@@cristian.serban85 5 ani daca mergi doar la biserica cu masina. Eu in 2 ani juma le fac zob. Fac 40 45miii pe an.
@@mit1978fac si eu tot atat si inca se tine bine dupa 2 ani de zile
Si eu la fel. Am pus primavara trecută de vară Yokohama 27.000 km, apoi iarnă, schimbat iarăși in primăvara asta aceleași Yokohama, alți 22.000 km până acum, dar arată aproape gata de aruncat! Deci, 50k km, respectiv două sezoane de vară. Mult, puțin, asta este!@@mit1978
Pai clar un set nu tine mai mult de 50-60k @@mit1978
@@mit1978 la nr ala de km/an tind sa cred ca nu iei toate virajele foarte lejer, si chiar daca le iei lejer, tot mi se pare mai mult decat decent cat spui ca te tin. Daca intamplarea face sa mai ai si o masina mai grea, nu stiu ce-ti poti dori mai mult de la ele. Tatal meu are pe anvelopele de vara cam 20 mii km, in mare parte naveta zilnica. Nu arata anvelopele alea de parca mai merg intreg sezonul urmator. Nu merge foarte agresiv, 70, 80, maxim 90km/h. De unde uzura? Drumul de la el pana la munca are foarte multe curbe stranse.
Când mi-am cumparat prima mașina, a venit cu anvelope de iarna no name (cred ca hifly sau ceva de genu se numeau). Aderenta pe zăpada si gheata era perfect acceptabila. La fel pe uscat ok. Dar pe timp de ploaie, ai de mine si de mine, de nu era sa intru in mai multi parapeți la doar 40 la ora, in curba la ieșirea de pe autostrada. Acvaplanau mai rau ca slikurile. Imi era efectiv frica sa ies cu mașina pe timp de ploaie, asa de repede pierdeau aderenta. Si pierdeau aderenta dintr-odata, nu progresiv, ca alte anvelope mai de calitate. La condus normal, in sens giratoriu, masina începea sa subvireze la 20 la ora! Deci m-am lămurit cu chinezăriile, siguranța mea mai valoroasa decât câteva sute de lei in plus pentru niste anvelope calumea.
Razvan umbla cu all-season si economiseste bani pt ziua in care va merge pe ploaie si va aluneca intrun parapet
@@omuldinumbra10 All-season pot fi foarte bune atâta timp cat sunt de calitate. Daca te uiti pe canalul Tyre Reviews, acolo vezi cat de periculoase anvelopele chinezești defapt sunt.
@@omuldinumbra10depinde ce all seasons folosești.
Nu doar chinezăriile de iarnă au probleme vara pe asfalt ud! Toate anvelope de iarnă au mari probleme vara pe asfalt ud!!! Structura chimică a gumei o face vara, la temperaturi de peste plus 8 grade Celsius, iar la peste 15-20 este catastrofă, să nu fie eficientă absolut deloc!
Recomand Kumho pentru anvelope de vară si all season, de iarnă încă nu am încercat de la ei. Sunt accesibile și sunt bune pentru prețul plătit.
Am cumpărat Kumho Ecsta SP71 acum o săptămână, foarte bune raport calitate preț..
De acord.
Anvelopele all season sunt bune daca esti cumpatat la volan si nu conduci agresiv/ la limita.
Cele de vara sunt mai lipite de asfalt, ai aderenta buna la ele, poti pleca de pe loc mult mai agresiv fara sa scartaie.
Cele de iarna mai mult daca mergi pe drumuri inzapezite de tara, neasfaltate, in rest se descurca si all season iarna, nu am intampinat dificultati pana acum cu ele.
Tigar Performance,le am de 4 ani pe golf 4,nici o problema intampinata,si nu,nu sunt opinci inca :))
Si apropo Razvane,Tigar sunt facute in Serbia!
Si pe iarna am Debica,la fel de multumit!
Aici vorbim de anvelope decente ca si performante pentru pretul pe care il au!
Vredestein quatrac all season sunt nr1 pentru acvaplanare. În rest sunt tot nr. 1 ca performanțe generale. (Raport calitate / preț ; premiul de anvelopa anului 2021)
Recomand LingLong. Am avut pe un Seat Leon Cupra 2016 290dsg cu stage2. am mers cu viteze de peste 280km/h de mai multe ori. am mers intentionat pe ploaie cu viteza sa simt daca face acvaplanare. Am luat cu 80euro bucata pe 225/35/19 cu 69db si indice clasa A la apa. dupa aprox 6000km uzura era minima. am fost super super multumit si voi cumpara din nou cu prima ocazie.
Bine de retinut. Aceasta marca au pe masinile de politie. Eu am descoperit sumitomo de vara la super pret, iar pe allsesons am ales sailun, care mi se par excelente..
Hankook de vara si Bridgestone de iarnă. Eu sunt mulțumit!
In ultimii ani am folosit Good year, Continental si Hankook. Primele doua sunt top iar Hankook ok pentru pret dar nu pentru heavy use. Daca iti place adrenalina mergi pe anvelope premium ;)
Good year am și eu și vreau sa spun ca sunt chiar bune 👍
Poate sunt eu prea precaut dar eu nu recomand mai mult de 3 ani sau 60k km cu o pereche de anvelope , chiar 45k km daca sunt chinezesti sau le fortezi . Eu circuland in Germania 90% si vitezele sunt de multe ori mult peste ce e legal in restul europei ... cred ca e important . Ps: jumatate din km sunt facuti cu familia si nu merita riscul . Pps: pe autostrada daca nu mergi tu tare , sigur marge un altul si o sa ai nevoie oricum .
ca o completare la clip:pentru cei care iarna prefera sa iasa cu masinile lor offroad puneti va pe ele trekker chiar daca sunt resapate,sistemul 4x4 sa va tina ca in rest iesiti de peste tot
La SH conteaza foarte mult sa te uiti la DOT. Am avut Hankook de iarna, cu vechime ~4 ani si se comporta excelent masina pe zapada (215/45 r17). Acum pe vara am luat Tigar UHP tot 215/45 r17 (noi de data asta) si sunt ce trebuie. Eu conduc sportiv indiferent de vreme si ma ajuta mult anvelopele bune.
"L-am facut varza, l-am tractat din zapada" 😂
Zici ca i-ai mutat bordul la masina, nu ai scos un om suspendat care nu avea ce cauta in sant :)))
In rest, complet de acord cu ce ai spus. Bun videoclip!
Salut corect si de acord eu merg numai cu seal sezon din 2014 si e ok se tocesc mai repede cam 4 ani si le schimb.
Ai dreptate in ce zici. Referitor la Tigar, eu am versiunea de iarna montate pe o Skoda Superb de 280 cp si merg bine, dar fara a face minuni de vitejie cu ea prin curbe. Totusi am urcat prin zapada fara probleme. Pe de alta parte am vazut masina cu anvelope de iarna din supermarket care nu a urcat o mica panta. Un pic trebuie avut grija si ce chinezarii iei. Eu tot folosesc pe masinile de la firma cauciucurile Petlas, promovate de Nexxon si sunt foarte bune atat timp cat nu se exagereaza cu ele. In ce priveste Scout ala, am avut si eu, si trebuie un pic de tehnica sa il conduci prin zapada mare pentru ca nu are blocabile si mai are si boala ca decupleaza spatele dupe ce se pune in miscare. Daca pui si gume uzate pe el atunci patesti ce a patit omul. Eu am urcat cu el prin zapada de 20 cm pe ninsoare abundenda, dar cu cauciucuri de iarna premium, si a mers la deal in conditiile in care facea urme prin zapada si atingea jos cu scutul. Lumea nu intelege, dar indiferent de modelul de masina, starea si calitatea cauciucului este mai importanta decat ce motor are masina.
Ce parere ai de Cauciucuri firma Hankook? eu am de vara noi si m au dus bn
Și eu am Hankook doar că de iarnă. luate SH. Până acum sunt ok
La x3 folosesc de câteva mii de km Pirelli cinturato all season și sunt foarte mulțumit de prestația lor
tot pt x3 am luat si eu aceleasi anvelope, se comporta foarte bine, nasol e daca faci o pana sau ti le taie unu, ca trebuie sa fie aceeasi uzura pe punte, deci trebuie sa iei minim 2, altfel risti sa strici cutia de transfer responsabila pt xdrive care e vreo 3500 de lei de reparat, acum 3 ani, cel putin atat costa
Am luat all season china si pe ud observ ca n au grad B de franare cum scrie. Deja am indoieli cu indicii care ii d au pe fisa tehnica. Asa ca ....ganditi va inainte.
Eu am linglong sport master, sunt mulțumit. Linglong de acum 10 ani ,erau slabe. Am avut și Michelin noi, erau extraordinare. Nu contestă nimeni.
Linglong ? Risca ti viata …pentru niste bani.
Tu ai chinezești premium 🤣🤣🤣
Din ce știam, din vara acestui an, a intrat în vigoare amendamentul legii de siguranță a circulației rutiere care prevede ca nu mai este legal să se circule cu anvelope all season.
Dacă greșesc, corectează-mă.
Chiar plănuiam să iau un set, având în vedere tipul de condus liniștit.
Cand imi iau anvelope, arunc un ochi pe Tyre Reviews. Intotdeauna am luat noi si premium chiar daca masina mea e F Focus 2 2007 :). (130k km, fac km putini pe an).
Ar fi fost bine daca ne spuneai si de unde ar fi cel mai indicat sa cumparam cauciucurile
am observat ca duci des mana spre schimbator...tot la manuala ti-e gandul 😅
Eu am allseason noi low cost achiziționate în rate și s mulțumit de ele !! . Peste 3 ani iau altele 😉
Am avut Michelin Primacy 4 pentru vara si Nokian pentru iarna. Toate cele 8 anvelope erau vechi si trebuia sa le schimb. Am terminat povestea si am luat cu 3.200 lei 4 bucati all season Michelin CrossClimate 2. Am observat ca sunt zgomotoase fata de cele de vara, in rest sunt ok.
"O echipă de ingineri din Elveţia, parte din compania Leclanche, a creat prima baterie din lume cu tehnologie litiu-ion, dar cu anod creat pe bază de niobiu, care anunţă densitate energetică mai mare şi aplicabilitate în cele mai solicitante condiţii de mobilitate electrică - nave electrice, trenuri, camioane mari specializate, şi alte domenii specifice."
Vin și eu cu o întrebare, mai merită să montezi un set de anvelope de iarnă, ținând cont de faptul ca anul trecut a nins adunat pe toată perioada iernii o săptămână, și în rest a fost numai uscat pe asfalt sau doar ud, și temperaturi exterioare destul de ok, temperaturi cu +? Eu anul trecut nici nu am mai montat anvelopele de iarnă, într-adevăr, cat a nins zilele alea nu am mers cu mașina, am așteptat să se usuce pe jos și abia după am mers cu ea.
Anvelopele de vară devin rigide și pierd mult din aderență când temperaturile scad sub 7 grade. Eu n-aș merge cu ele iarna, atât că le schimb în noiembrie-decembrie și înapoi în martie-aprilie, deci cele de iarnă stau 4-5 luni pe mașină.
Depinde ce masina ai si cum o conduci. Ca idee, eu am anvelope all-terrain pentru iarna, in principiu alea ar trebui sa fie all season, iar pentru vara am ceva care e doar pentru asfalt. Diferenta e la manevrabilitate. Le-am schimbat cred ca prin martie-aprilie si principala diferenta era ca unde luam curba cu 70km/h mai greu, simteam multa subvirare, cu cele de vara puteam sa iau aceleasi viraje cu peste 80. Daca consideri ca nu mergi agresiv, reduci din timp sa iei cat mai confortabil virajele, te descurci lejer cu all season. Daca iti place sa calci acceleratie, stii ca nu este cel mai exemplar sofer, recomand 2 seturi de roti sa ti le schimbi tu singur. Ai grija ca doar cu anvelope de vara si daca nu ninge, e periculos. Sub 7 grade performantele anvelopele de vara scad comparativ cu cele de iarna/all season, o sa ai o aderenta mai scazuta, o distanta de franare mai mare, cum de multe iarna e mazga pe jos aderenta aia mai scazuta poate duce si la derapaje.
Da merită și spun de ce. Pe lângă că nu știi pe unde poți ajunge să ai drumuri de făcut, avem situația cînd vine altu și dă în tine pici și tu că nu ai putut evita . După mai avem situația cînd faci tu un eveniment și stai cu regretul că dacă aveai anvelopele dedicate poate evitai.
M-am plictisit sa aud insiruirea de masini si ce fel de anvelope ai pe ele. N-am ajuns la sfarsit sa vad raspunsul la intrebare. Sunt sau nu OK alea chinezesti?
Video clipul fain dar de cind ai permis de ai făcut sute de mi de km.???
face 20k pe an. 6-7 ani inseamna peste 100k. sau cum se mai zice: sute de miiii de km :))
Tineti minte ca anvelopele de iarna au randament maxim pe zapada si pe gheata, nu pe uscat sau pe apa! Iar anvelopele all-seasons de calitate au aceleasi performante! Si vara sunt mai bune ca cele de iarna, dar mai slabe ca media celor de vara.
Anvelope de calitate inseamna ultimele modele de la Continental, Pirelli, Michelin, Hankook, Bridgestone, Goodyear...
In general, cu cat anvelopele sunt mai ieftine, cu atat sunt mai proaste la mai multe aspecte (franare ud-uscat stabilitate, acvaplanare, confort, consum, zgomot, durata de viata)
Salut am achizitiona recent un RAV4 2019 hybrid 4x4, si vreau sa ii pun incaltari noi. Eu stau cam la vreo 10km de oras si cam 1km e de urcat si pe drum pietruit. Sunt in dubiu deoarece nu stiu daca sa aleg sa merg pe o anvelopa de iarna sau sa imi pun all seasons.
Pirelli CINTURATO ALL SEASON SF 2 225/60 R18 104V.
Aveti ceva recomandari? Sunt ok anvelopele ALL seasonn?
Folosesc la un Vw Up all seson Debica Navigator 3. Sunt cele mai bune raport preț - calitate 😊
Nu sunt bune debica .ia macar hankook
@@dariusdarius1244Sigur nu ai avut niciodata ! Mai bine abtine-te !
@@dariusdarius1244 De mulți ani, folosesc Debica pe Dacia Solenza și sunt foarte bune.
@@dariusdarius1244 crede-ma ca si debica sunt bune , am de iarna si nu am avut nicio problema si o aderenta buna
Salut a-mi poți spune părerea ta despre motorul de la BMW x5 2017 motor 2000 25 d KM 153000 reali la ce ar trebui să fiu atent
bucatarul din banie are si incaltamintea fara nume 😂, felicitari Razvan pt postare!
Și pe aia o cumpără SH...
Din categoria: nu se mai fac cum se făceau prin anii 2000 🤣!
"Toate" astea noi sunt niste mizerii, mai bine merg cu un cazan diesel din anii 2000 și nu le dau bani la multinaționale din Asia sau USA.
Are profilul perfect de votant AUR sau SOS!
Ce nu ai spus si este cel mai IMPORTANT anul de fabricatie si uzura lor........ eu iti GARANTEZ ca niste cauciucuri premium care NU sunt mai vechi de 5 ani si au o uzura sa spunem la jumatate SUNT MAI BUNE SI MAI EFICIENTE DECIT chinezari ieftine NOI
Pe un cabrio am pus ceva asiatice foarte reusite, clasa a pe ud, iar pe cele de munca, allsesons de la o firma chinezeasca, foarte premium..
eu am pe masina mea anvelope roadstone.
eu n-am mai auzit de marca asta...am cumparat masina cu anvelopele astea, de vara, 17 inch, 225 latime, balon 50.
sunt dot 2016, suntem in 2024, inca mai au 5mm de profil si nu au deloc crapaturi in cauciuc.
au cam 100000km parcursi si inca se tin, dar la limita.
au fost niste anvelope foarte foarte bune, comparabil sau mai bun (la uzura) ce am avut pana acum si am avut continental, michelin, pirelli
PS masina are 1.8 turbo 180 cai, tractiune fata, deci nu e pe 1.0 3 pistoane, ca sa zici ca nu-s puse la treaba.
PS2: am avut continental premium contact ... au tinut 3-4 ani si 35000km.
N am putut să nu observ cum ai trecut cutia în Parking, apoi ai acționat frâna de mână. Tind să cred ca este un lucru gresit, astfel toată masa mașinii stă în cutie. În rest, un video bun! Te salut!
Asa fac si eu dar… Nu conteaza ordinea atat timp cat am piciorul pe frana, nu eliberez pana nu trag pe cea de mana!!
@@str4631 am invatat pe o octavia2 automata tras frana de mana in neutru, luat piciorul de pe frana si abia apoi bagata in parking si oprit. Daca trageam frana de mana direct in Parking mai avea tendinta sa se deplaseze putin si bloca schimbatorul. Lucru pentru care nici-un clip de pe youtube cu exploatarea automatei nu il prezinta. In prezent am un Qashqai automat si aceeasi pasi ii urmez
@@iliedaniel8706tocmai, eu tinand frana de picior apasata nu o lasa sa se deplaseze, asa mi a intrat in instinct: Frana de picior, Park, frana de mana apoi eliberez frana de picior si am terminat
@@str4631când eliberezi frâna de picior pui presiune pe cutie.
@@str4631Dacă ești pe loc drept merge și așa dar de preferat tras frîna de mînă și trecut obligatoriu prin N ,lăsat frîna de picior și pus pe P. După 2 săptămâni a devenit un instinct . Sunt multe cutii care oricum treci prin N să ajungi la P apăi de ce să nu tragi frîna de mînă prima dată.
Chiar aseara mi s a taiat un cauciuc..este runflat,a fost nou,maxim 10.000km am mers cu el,stie cineva daca mai merge reparat?
Salut,
Am nevoie de o reocmandare pentru niște anvelope all season, 255 50 R19 107 W (XL?)
Am încercat să mă uit pe site-urile de profil, dar nu știu ce să aleg... sunt prea multe branduri...
Acum ca se apropie octombrie nu uitați sa puneți anvelopele de iarna! Pentru toti jmekerii care merg decembrie ianuarie februarie cu alea de vara
Pai si eu sunt unul din smecherii aia, am 2 masini, la una nu pun numai de vara, iar la ce iarna am avut in Oradea ca nu a nins deloc si tot temperaturi pozitive erau, ce rost are. Si chiar pe frig cel de vara se comporta mult mai bine pe uscat sau ploaie ca cel de iarna, vedeam asta cand treceam de la o masina la alta, cel de iarna era inferior la aderenta celui de vara chiar iarna. Asa ca pot umbla cu vara si iarna daca nu e zapada sau gheata. Jmecher, nu?
ne poti spune daca mai e permis anvelope all season? tot aud la anumiti oameni ca e interzis si iei amenda, ca doar de vara sau iarna mai e permis, eu as vrea sa mi iau all season noi de firma, merg putin cu masina si cred ca ma vor tine ceva timp, astept o parere
Cei de la RAR au dezmintit acel fake news si in afara de ei au mai fost cateva site-uri de stiri care au dezmintit.
cel mai bun echilibru calitate-pret mi se pare la marca Debica. Cumperi noi, sunt bune si nu costa mult.
Am pirelli chinezești. Super bune
Chinezăriile pe ploaie numai aderență nu au, pe uscat e ők, să zicem, dar când plouă lasă mașină acasă încălțate cu anvelope de care nu a auzit nimeni.
Am luat Tigar de Iarna in 2020 ,inca nu au fisuri nici crapaturi si au si carne,dar in martie le-am luat jos nu am mers cu ele vara 😂
Michelin sant cele mai bune uzate sau noi sant super
Cauciuc chinezesc roata față a cumpărat un prieten pentru motocicletă . A bulit puțin geanta dar a reușit pana la urma să o monteze dar cauciucul tot nu s a așezat cum trebuie pe geantă. Eu nu recomand chinezării orice ar fi.
Fa un video cu top producători de anvelope.
Cele mai ieftine si bune nankang depinde de marime costa mai putin de 50e bucata
Io am cumparat unele faine chinezesti,le zice Hai Ingang.
Ai uitat un aspect foarte important. Trebuie verificata presiunea la anvelope frecvent!
Hankook merita ,calitate si pret fff bun .bine ar fi michelin bridgestone sau continental .sau nokian de iarna
Foarte amuzant thumbnail-ul 😂😂😂
pirelli all season cinturato sf 3 pareri?
Dar de Hankook ce zici?
Eu am luat un no name ...facut in Serbia in aceeasi fabrica ca pirelli ...ASTA cu premium e o vrajeala ...all season e ok
Ai început sa te pricepi și la anvelope... Îmi aduc aminte ca acum 2-3 ani, tot într-un video de al tău erai în totală necunostinta vizavi de brandul Nokian, spuneai ca sunt no name sau ceva de genul😂😂😂. Acum se pare ca ai mai învățat...
:))))
Eu iau numai michelin pilot sport 4 sau 5, dar costa cat ibiza aia toate 4😂😂
E vreo diferenta intre ele si Michelin Primacy 4 sau 4+
@@Einaudi-ms5ei uau, diferentele sunt mari, primacy nu stiu viteza, control pe ploaie si franare ca cele pilot, de aceea sunt si mai scumpe
@@mit1978sa sti ca pe 205 r16 in sensul giratoriu pe ploaie fuge si fata si spatele :)
@@Einaudi-ms5eipilot sport 4/5 nu vin pe r16 din ce țin minte.
De taurus ce părere ai?
Mie imi plac si sunt Multumit de Continental si Michelin sau Pirelli
Ce durată de viață au anvelopele all-Season?
In general cam 40-50 mii Km, depinde mult de cum sunt exploatate (urban, extraurban, stil de condus )
Salutare cum îți dai seama că sunt reeșapate?
Daca cumperi de pe olx de la vreun nene mai suspect, trebuie sa analizezi bine peretele lateral. Daca cumperi de la o firma care iti ofera factura si garantie ar trebui sa fie mentionat undeva vizibil ca sunt resapate. Parerea mea e sa cumperi de la o firma de incredere. Daca mergi pe cai mai obscure, nu merita riscul
Am luat chinezarii de vara la 900...Daca ma țin anul viitor sunt multumit:))
Mai bine îți iei sh uri premium decât chinezării noi.All day
Să vezi cum apar crăpăturile într un an doi pe chinezării 😂😂
Eu sunt foarte mulțumit
Recomand Danubiana Rally all season
kormoran sunt surprinzator de bune am pe un mondeo mk5 2018
cine nu are rovigneta poate da skip la acest video
Am pirelli de iarna si baurum vara !
Ce imi plc comentariile romanilor, doar asta auzi "cat tine" . cat rezista. Nu auzi pe nici unul sa spuna cum franeaza, cu sta pe viraje, sau pe apa. Nu e totuna sa franezi de la 100 la ora cu 5-6 metri, sau 10-15 me in plus pe ploaie, asta face diferenta in caz de accident, sau sa derapezi intr-un viraj. Apropo multi spun ca de ex un Michelin e bun sau, ia vedeti ca de ex pt o dimensiune si Michelin are diferite modele, care difera la pret si cu 50% , deci si acolo pot aparea diferente.
Am mers cu pirelli de iarnă pe sezon inghețat 10 ani
De ce china? Ceva corect, coreean
Atenție cauciucurile coreene :toate sunt ultradure.....cele mai dure o alta problema- lateralele sunt f subțiri și se formează chiar de noi galme.....au și avantaje sunt cele mai andurante de pe piața mai ales kumho all season dar cf legii sunt ilegale de curând pe gheata și zăpadă incl în România.....
Ajunsasi tu la haudi hireal dreq de castor 🤣🤣🤣
Nu merită să iei niciodată anvelope reșapate sau sh!
Cele all season sunt ok până în viteze de 120-130 km/h sau mers pe oras!! In rest recomand dedicate pentru fiecare sezon.
Eu nu recomand ALLSEASON deloc! Am Michelin Latitude de vara si Bridgestone Blizzak LM005 de iarna, clasa A ambele, pe un X5 E70. Consider ca Allseason nu au aderenta deloc mai ales la o masina sport, multi cred ca pot folosi la sportivitate ca nu conteaza, dar conteaza. Vazusem niste allseason-uri pe un Dokker si scartaiau de parca era Ferrari :))))) oricum fiecare alege ce vrea pentru masina lui si siguranta lui, dar eu voi ramane pe 2 seturi (jante si anvelope separate de vara si iarna). Mult succes in continuare, Razvan!
Eu nu inteleg de ce nu recomanzi daca tu nu ai mers cu asa ceva? :)) are logica?
debica frigo hp2
Păreri anvelope Tracmax.....
ce zici pentru un set de iarna pentru masina noua, SUV? posibil sa cumpar si jante mai mici de 17 ca sa imi permit si sa nu le tot montez
La putini km, merita iarna sau all-season?
Alea Hankook de vara vad ca sunt mai slabe pe 19", clasa consum B, clasa franare B
Eu am pe suv nou bridgestone A +A ambele clase .pret aprox 3400 cu tot cu montaj
@@dariusdarius1244 Kodiaq are pe 18 anvelope premium A+A (Bridgestone sau Continental). Dar pe 17" (A+A) si pe 19 (B+B) are Hankook 😤
@@dariusdarius1244 pe 17?
oare merita jante cu anvelope DOT mai vechi? Mai ales la putini km iarna?
@@georgesbv1 in teorie, producatorii spun ca daca anvelopele sunt pastrate in conditiile de depozitare necesara, pot sta acolo si 5 ani fara sa-si piarda calitatile. Acum pe unde au fost sau n-au fost tinute, depinde de vanzator, fara o reducere semnificativa n-as merge pe ceva mai vechi. Mereu cand am dat comanda am primit anvelope fabricate cu maxim 6 luni in urma.
Tinand cont ca ai suv (prespun ca are o greutate semnificativ mai mare decat o masina obisnuita), all-season as lua in calcul doar daca ai un stil de condus mai calm. Daca stii ca intri in viraje aproape de limitele masinii s-ar putea sa fii mai bucuros cu anvelope dedicate.
La clasa de consum, diferenta intre A si B e de 0.14l/100km, intre A si C de 0.28, intre A si E de 0.45 (aproximatii, considerand fix acelasi stil de condus). Cum calci piciorul pe acceleratie conteaza cu mult mai mult decat anvelopele, cand vorbim de anvelope similare.
La franare, se tine cont de distanta de franare pe sol umed. La 80km/h, B e mai mare cu aproximativ 3m fata de A; C cu 7m fata de A; E cu 12m; F cu 18m. Tine cont ca testele astea se fac pe asfalt umed, pe uscat diferentele vor fi mai mici.
Cat despre profil, 17, 18, 19, nu stiu ce ai in cartea masinii trecut. De regula, cu cat este mai inalt profilul (peretele anvelopei), masina va fi confortabila la drum. In acelasi timp, cu este mai scund profilul, performanta in viraje creste. Nu stiu ce masina ai, deci daca nu spui daca dimensiunea jantei nu stiu cat profil iti ramane.
Sa tii cont si de faptul ca un producator poate sa faca mai multe anvelope de iarna/vara/all-season diferite pe aceeasi dimensiune, deci si modelul, nu doar marca e important de mentionat
Anvelope de iarna pe timp de vara nu ai aderenta mai buna ? Se uzeaza repede, dar fiind mai moi adera mai bine la asfalt.
și merita?
@@Switcronica nu merita dar razvan zicea ca nu sunt mai aderente.
A zis foarte bine ca nu sunt aderente, poti folosi google linistit si vei afla si de ce nu sunt mai aderente.
@@wouldnt_you_like_to_know sunt mai ineficiente la franat si afecteaza negativ virajele. Tine cont ca nu numai compozitia e diferita, ci si modelul cranturilor si adancimea lor. Anvelopa aia vara are cranturi inalte si moi, nu ai niciun beneficiu din punct de vedere tehnic
De fapt, daca faci sub 20000 de km pe an, nu merita sa-ti cumperi si anvelope de vara. Un schimba de anvelope in service, numai manopera e peste 100 de lei. Daca faci 2 schimburi pe an, in 4 ani cheltuiesti exact cat te-ar costa un set nou de iarna. Asa ca e mai economic si mai convenabil sa-ti iei un set nou, de iarna si sa mergi cu alea 4 ani si apoi sa iei din nou alt set. Vei avea mereu pe masina cauciucuri bune. Vara nu e nicio problema daca mergi cu cauciucuri de iarna, contrar "puristilor" care bat campii despre scaderea aderentei sau distanta de franare, chestiile pe care le zic ei sunt, cel mult, valabile la regim de condus extrem, adica la viteze de peste 160 km/h pe timp lung. Adica daca folosesti masina mai mult in regim urban, umblat prin oras, naveta scurta (30-50 km), si mergi pe autostrazi doar ocazional (vacanta), nu merita 2 schimburi de anvelope
Auzi sute de mii 😂 cred ca ai 200k încarcati
Niciodată nu cumpărați anvelope din china,no name. Vin cate 2-3-4bagate una in alta. Acele anvelope poate arata ok dar inauntru lor e jale.
dar an o intrebare de ce grade gesius trebuie sa punem anvelope de iarna
Oficial se spune când temperaturile scad sub 7 grade Celsius.
…
Ai sa observi și la condus, dacă pui vreo frână mai tare te cam duci sanie cu anvelope de vara la temperaturi mici.
@@dextervirusanvelopa de vară se comportă mai bine decât cea de iarnă la frânare pe uscat chiar și sub 7 grade. Problema intervine când drumul e ud sau chiar înghețat :)
Debica nu sunt bune .macar hankook.
Daca esti chilot normal ca nu sunt bune.